Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima III (2010-2013)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая система трансмиссии - HEV: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая система трансмиссии - HEV: Снятие и установка Kia Optima III

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 26 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять автоматический систему трансмиссии - HEV: снятия и установки

ПредупреждениеГибридная система использует высокое напряжение DC 270V. Поэтому обязательно следуйте приведенным ниже инструкциям по безопасности. В противном случае может быть серьезная травма или поражение электрическим током (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ").
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Снять крышку двигателя (A), воздухоочиститель в сборе и воздуховод (B). (См. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Демонтировать гибридный блок управления мощностью (Hpcu) в сборе (C) (см. раздел " ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ " в группе HC). (/geely/mk-cross/i-2010-2016/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#sistema-vpuska-i-vypuska-hev)
  2. Снимите лоток гибридного блока управления мощностью (Hpcu) (A). Момент затяжки: 8,8 ~ 13,7 Н.м (0,9 ~ 1,4 кгс.м, 6,5 ~ 10,1 фунт-фут)
  3. Снимите шланговый насос нагревателя (А).
  4. Отсоедините разъем электромагнитного клапана (А) и разъем выключателя ингибитора (В).
  5. Отсоедините разъем электрического масляного насоса (EOP) (A).
  6. Снимите трос переключения передач (C) после снятия гайки (A) и болта (B). Момент затяжки: 7,8 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут) 14,7 ~ 21,6 Н.м (1,5 ~ 2,2 кгс.м, 10,9 ~ 15,9 фунт-фут)
  7. Отсоедините разъем двигателя (А).
  8. Удалите линию массы после удаления болта (А).
  9. Снимите нагревательный шланг ATF (A).
  10. С помощью приспособления для поддержки двигателя (Support sst No.: 09200-38001) удерживайте двигатель и переходник.
  11. Снимите крышку (А).
  12. Снимите крепежный болт (A) автоматического опорного кронштейна трансмиссия. Момент затяжки: 88,2 ~ 107,8 Н.м (9,0 ~ 11,0 Кгс.м, 65 ~ 79,5 фунт-фут)
  13. Снять опорный кронштейн для автоматической установки коробки передач (A). Момент затяжки: 58,8 ~ 78,4 Н.м (6,0 ~ 8,0 кгс.м, 43,3 ~ 57,8 фунт-фут)
  14. Снимите разъем датчика (A) и (B).
  15. Снять верхний монтажный болт автоматической коробки передач (A-2ea). Момент затяжки: 42,2 ~ 54,0 Н.м (4,3 ~ 5,5 кгс.м, 31,1 ~ 39,8 фунт-фут)
  16. Снимите нижнюю крышку (A). Момент затяжки: 7,8 ~ 11,7 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,7 ~ 8,6 фунт-фут)
  17. Снимите разъем электрического масляного насоса (EOP) (A) и зажимы (B).
  18. Снимите разъем датчика давления сцепления (CPS) (C).
  19. Удалить следующие элементы; Подрамник в сборе. (См. раздел " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА " в группе SS) Узел приводного вала. (См. " " ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ " " в группы DS.)
  20. Снимите крышку приводного вала (А).
  21. Извлеките автоматическую трансмиссию с помощью домкрата после снятия крепежного болта (A-5ea). Момент затяжки: 42,2 ~ 48,1 Н.м (4,3 ~ 4,9 кгс.м, 31,1 ~ 35,4 фунт-фут)

Как установить автоматический систему трансмиссии - HEV: снятия и установки

  1. Монтаж является обратным снятию.
Схема №20

ПримечаниеПосле замены или переустановки автоматического трансаксельного узла необходимо выполнить следующие действия. Замена жидкости гидроусилителя рулевого управления и стравливание воздуха. (См. " Общая информация " в группе ST) Добавить автоматическую диагностическую жидкость при необходимости. (См. раздел " FLUID ". После обслуживания автоматической трансаксельной системы или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очистите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) с помощью инструмента GDS. расшифровка кодов ошибок не могут быть устранены путем отключения батареи.

Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Стравите воздух из системы охлаждения гибридного двигателя с помощью GDS. (См. раздел " ГИБРИДНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ " в группе Hm)
  2. Калибровка датчика распознавателя (см. " ДАТЧИК РАСПОЗНАВАТЕЛЯ ") в группе Hm)
  3. Калибровка датчика давления сцепления (см. " Гибридная система управления (" ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ (CPS) ") в группе HC) ПРИМЕЧАНИЕ: Hcu необходимо узнать точку поцелуя на обоих концах сцепления, чтобы уменьшить удар, пока мощность двигателя подключена к трансмиссия. Таким образом, выполните калибровку сенсора давления сцепления после установки Cps-, HCOS, двигатель или гибридный приводной электродвигатель.

Примечание

Другие статьи — Автоматическая система трансмиссии - HEV