Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima I рестайлинг (2002-2005)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механизм переключения передач (ручной): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механизм переключения передач (ручной): Прочее Kia Optima I рестайлинг

Механическая трансмиссия (МКПП) 23 иллюстрации ~5 мин чтения

Втулки сочленения рычага переключения передач

Менять втулки следует при наличии люфта в соединении.

Схема №55
  1. Снимите шток селектора, как описано в разделе " РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ". (ref-297722-S26240267342008090400000)
  2. Приклейте втулку проставки с помощью выколотки.
  3. Снять и сменить втулки.
  4. Установите втулку проставки.
  5. Установите шток селектора, как описано в разделе РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Схема №56
  1. Снимите рычаг переключения передач, как описано в разделе " РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ". (ref-297722-S26240267342008090400000)
  2. Снимите пружину, стягивающую кольцо шарового гнезда и отсоедините его поворотом против часовой стрелки (байонетный узел).
  3. Ручку рычага переключения передач необходимо снять для того, чтобы отсоединить кольцо гнезда шарика (см. раздел " РУЧКА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-297722-S12753165242008090400000)
Схема №57
  1. Смажьте подшипник Gleitmo 750, см. " КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ СМАЗОК И ГЕРМЕТИКОВ ". (ref-297722-S32833339922008090400000)
  2. Вставьте рычаг переключения передач в гнездо шарика.
  3. Зацепите пружину за кольцо шарового гнезда. Вставьте кольцо в шаровое гнездо и убедитесь, что пружина находится под проушинами кольца. Затем натяните и закрепите пружины в крючке на шаровом гнезде.
  4. Установите рычаг переключения передач в коробку передач, как описано в разделе " КОРПУС РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ". (ref-297722-S36705242612008090400000)
Схема №58
Схема №59
  1. Снимите рычаг переключения передач, как описано в разделе " РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ". (ref-297722-S26240267342008090400000)
  2. Смонтируйте рычаг переключения передач в тисках.
  3. Закрепите ленту вокруг держателя непосредственно под ручкой, чтобы предотвратить ее повреждение или царапины при снятии.
  4. Поместите 32 мм гаечный ключ с открытым концом под край ручки. Осторожно постучите по молотку снизу, используя молоток. Снимите ручку и держатель.
  5. Снимите ленту. Выньте ручку из держателя с помощью маленькой отвертки, чтобы нажать на три пластмассовых ушка на держателе (расположены под цифрами 1, 5 и 4 на ручке). Обратите внимание на стальную пружину под ручкой. ВАЖНО: ручка рычага переключения передач, которая была снята, не должна быть установлена снова, а заменена новой.
Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. Проверьте, что кольцо шарового гнезда находится на рычаге переключения передач.
  2. Вставьте пружину в держатель.
  3. Убедитесь, что стопорный язычок повернут вправо при правильном расположении цифр на ручке и затем нажмите ручку на каретку.
  4. Проверьте, что кайтер находится на каретке.
  5. Убедитесь, что отмеченные на ручке и упоре поводка положения ворот правильно расположены по отношению к несущему отверстию в нижней части рычага переключения передач (так, чтобы метки положения ворот были правильно позиционированы в автомобиле). Установите ручку свободно на рычаг таким образом, чтобы она закрепилась в шлицах.
  6. Поместите рычаг переключения передач в тиски. Постучите рукой по ручке или легким резиновым молотком до тех пор, пока ушко упора на водиле не окажется выше 0-0,5 мм над упором фиксатора передачи заднего хода.
  7. Установите рычаг переключения передач в корпус, как описано в разделе " КОРПУС РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ". (ref-297722-S36705242612008090400000)
Схема №63
  1. Отсоедините пыльник рычага переключения передач.
  2. Проверить работоспособность упора для 5-й передачи на фиксаторе шестерни заднего хода, прижав рычаг к упору с нормальным усилием Водило не должно подниматься и допускать прохождение рычагом положения 5-ой передачи и включение реверса.
  3. Переместите рычаг переключения передач вправо в сторону упора заднего хода и проверьте вертикальное положение водила. Верхний край стопорного ушка водила должен находиться на 0-0,5 мм выше упора фиксатора заднего хода.
  4. При необходимости регулировки высоты упорной проушины см. раздел " РУКОЯТКА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ". (ref-297722-S12753165242008090400000)
Схема №64
  1. Поднимите пыльник рычага переключения передач.
  2. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
  3. Осторожно нажмите на три защелки в шаровом гнезде с помощью отвертки и поднимите рычаг переключения передач достаточно далеко, чтобы открыть фиксатор заднего хода.
  4. Отсоедините фиксатор шестерни заднего хода от гнезда шарика.
Схема №65
  1. Установите фиксатор шестерни заднего хода в гнездо шарика.
  2. Вставьте шаровое гнездо в корпус рычага и убедитесь, что уплотнительное кольцо установлено правильно.
  3. Установите на место походку.
Схема №66
Схема №67
  1. Снимите корпус рычага переключения передач, см. раздел " КОРПУС РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ". (ref-297722-S36705242612008090400000)
  2. Снимите держатель стопорной пластины.
  3. Снимите пружину, крепящую стопорную пластину.
  4. С помощью отвертки расцепите собачку, которая управляется выключателем зажигания. Поднимите стопорную пластину ее кронштейном.
  5. Снимите разъем выключателя зажигания.
  6. Снимите выключатель зажигания.
Схема №68
Схема №69
  1. Установите выключатель зажигания.
  2. Установите разъем выключателя зажигания.
  3. Вставьте стопорную пластину. Убедитесь, что 2 крепления стопорной пластины (резиновые втулки и конусы) в корпусе на месте.
  4. Защелкните собачку выключателя зажигания в пластину замка.
  5. Установите держатель стопорной пластины. Loctite 242 должен быть нанесен на болт, используемый для крепления держателя стопорной пластинки, см. " КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ СМАЗОК И ГЕРМЕТИКОВ ". (ref-297722-S32833339922008090400000)
  6. Установите пружину стопорной пластины.
  7. Отрегулировать положение стопорной пластины винтом на держателе стопорных пластин так, чтобы оно было вровень с проушиной в корпусе рычага переключения передач. ВАЖНО: Ограничитель прогиба при регулировке не должен соприкасаться с стопорной пластиной.
  8. Установите корпус рычага переключения передач, как описано в разделе " КОРПУС РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ". (ref-297722-S36705242612008090400000)
Схема №70
  1. Снимите антенну, слегка повернув ее по часовой стрелке и затем потянув прямо вверх.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  3. Согните сварочный пруток.
  4. Нажмите на защелку в цилиндре замка с помощью сварочного стержня и поднимите цилиндр замка прямо вверх. Ключ должен быть в цилиндру замка.

Для подгонки

  1. Поверните ключ в положение ВЫКЛ.
  2. Расположите цилиндр замка. Отожмите его полностью вниз и убедитесь, что он надежно закреплен.
  3. Установите антенну.
Схема №71
  1. Поднимите главную коробку предохранителей.
  2. Включить 4-ю передачу.
  3. Зафиксируйте 4-ю передачу в коробке передач с помощью " 87 92 335 СТОПОРЯЩИЙ ШТИФТ ". (ref-297722-S21239239072008090400000)
  4. Открутите кронштейн рычажного механизма на креплении двигателя.
  5. Отсоедините струбцину от штока селектора.
  6. Отсоединить соединение от коробки передач
  7. Снимите рычажный механизм.
Схема №72
Схема №73
Схема №74
  1. Установите рычажный механизм на коробку передач и селекторный механизм, но не затягивайте его.
  2. Привинтите кронштейн привода к креплению двигателя. Момент затяжки: 22 Н.м (16 фунт-сила-фут).
  3. Включить 4-ю передачу.
  4. Блокировка 4-й передачи в автомобиле с помощью 87 92 632 СТОПОРНЫЙ ШТИФТ
  5. Затяните соединение с коробкой передач.
  6. Затяните стяжной болт к штоку селектора, момент затяжки 22 Н.м.
  7. Вытащите стопорный штифт.
  8. Вставьте пластиковую заглушку.
  9. Извлеките стопорный штифт из корпуса рычага переключения передач.
  10. Установите основной блок предохранителей.
  11. Проверьте, что все шестерни могут быть включены и ключ может быть извлечен в обратном направлении.
Схема №75

Для регулировки положения рычага зубчатой передачи. Предназначен для корпуса рычага шестерни.

86 12 798 Инструментальная плата T1 обслуживание

Группа: Механическая коробка передач

9000900 -M93900/9-39-5
9-3X

СОВМЕСТИМОСТЬ ИНСТРУМЕНТА - 87 92 632 СТОПОРНЫЙ ШТИФТ

Схема №76

Для положения рычага механизма регулирования (x2)

86 12 798 Инструментальная плата T1 обслуживание

Группа: Механическая коробка передач

9000900 -M93900/9-39-5
M94XX

СОВМЕСТИМОСТЬ ИНСТРУМЕНТА - 87 92 335 СТОПОРНЫЙ ШТИФТ

Краткое описание смазочных материалов и герметиков

Расположение подшипников рычага переключения передачГлейтмо 750Номер детали 30 07 309
Держатель стопорной пластины, корпус рычага-редуктораЛоктит 242Часть № 74 96 268

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ГЕРМЕТИКИ

Схема №77
  1. Зубчатая передача
  2. Шток селектора
  3. Стопорная пластина
  4. Корпус рычага переключения передач
  5. Рычаг переключения передач
  6. Шаровая розетка
  7. Шарик рычага переключения передач

Передача усилия от рычага переключения передач к коробке передач осуществляется через рычажный механизм, который передает скручивающее и сдвигающее усилие с наименьшим возможным трением для достижения низкого переключающего усилия.

Автомобиль оснащен блокировкой рычага переключения передач, которая означает, что рычаг переключения передач заблокирован в положении заднего хода при извлечении ключа из выключателя зажигания.

Другие статьи — Механизм переключения передач (ручной)