Передаточные числа
| Диапазон передач | Передаточное число |
|---|---|
| 1-й | 3.385:1 |
| 2-й | 1.760:1 |
| 3-й | 1.118:1 |
| 4-й | 0.894:1 |
| 5-й | 0.770:1 |
| Задний ход | 1.960:1 |
| Главная передача | 4.450:1 |
ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЧИСЛА ТРАНСМИССИИ
Как обслужить на автомобиле капитальный ремонт - FM5 SERIES 5-скорость: прочее
Следующие позиции могут быть обслужены с помощью трансмиссия в автомобиле
- Полуоси См. соответствующую статью в разделе ВЕДУЩИЕ МОСТЫ.
- Выключатель резервного освещения. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЗЕРВНОГО СВЕТА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-11791-S30429621982000120400000)
- Регулировка рычажного механизма переключения передач (см. раздел " РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ). (ref-11791-S14359581292000120400000)
- 5-я передача / синхронизатор в сборе. См. " 5TH передача / SYNCHRONIZER сборка " под ДЕМОНТАЖЕМ И УСТАНОВКОЙ. (ref-11791-S33603544022000120400000)
Рычажный механизм переключения передач
- Отсоединить основание рычага переключения передач от консоли. Откинуть крышку 5-й заслонки вверх, чтобы получить доступ к основанию рычага переключения. Переместить рычаг 9-го переключения в 5-ю / реверсивную заслонку. Установить 3 / 8 " пуансон в отверстие для блокировки рычага переключения в правую сторону рычага переключения; ( 1) Разместить точку блокировки вала управления переключением на трансакселе поверх трансакселя. ( 2) Существует два возможных типа блокировок вала управления реверсированием на трансмиссия при наличии подпружиненного фиксатора.
- Если подпружиненный стопорный штифт не может быть нажат или блокировочный штифт рычажного механизма не установлен полностью, ослабьте зажимной болт, закрепляющий рычаг управляющего вала в сборе. Поверните вал управления переключением передач по часовой стрелке до тех пор, пока не будет нажат стопорный палец или можно будет полностью установить фиксирующий штифт передаточного рычага. Затяните тягу управляющего механизма для того, чтобы привести его в соответствие с техническими требованиями. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Извлеките пробку из отверстия блокировки рычага переключения передач. Переместите назад и вперед, пока пружинный фиксатор не освободит рычаг переключения передач или не сможет быть удален в точке перестановки. (ref-11791-S12134879222000112900000)
Схема №37
Схема №38
Трансмиссия
ПримечаниеПорядок ручного демонтажа трансмиссии см. в соответствующей статье СЦЕПЛЕНИЯ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ.