Технические характеристики двигателя механического (G4kc - GSL 2.4L): технического характеристики
| Описание | Технические характеристики | Предел | |
|---|---|---|---|
| Общие сведения | |||
| Напечатать | Рядный двойной верхний распредвал | ||
| Количество цилиндров | 4 | ||
| Скука | 88 мм (3 464 дюйма) | ||
| Удар | 97 мм (3 819 дюйма) | ||
| Полное вытеснение | 2359cc (143.90cu.in) | ||
| Степень сжатия | 10.5: 1 | ||
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | ||
| Фазы газораспределения | |||
| Впускной клапан | Размыкается (ATDC / BBDC) | 11 ° -34 ° | |
| Закрывается (ABDC) | 22 ° -67 ° | ||
| Выпускной клапан | Размыкается (BBDC) | 34° | |
| Замыкает (ATDC) | 10° | ||
| Головка блока цилиндров | |||
| Плоскостность поверхности прокладки | Менее 0,05 мм (0 002 дюйма) (0,02 мм (0,0008 дюйма) / 100 x 100) | ||
| Плоскостность монтажной поверхности коллектора | Впуск | Менее 0,10 мм (0,0039 дюйма) | |
| Выпускная система | Менее 0,10 мм (0,0039 дюйма) | ||
| Распределительный вал | |||
| Высота кулачка | Впуск | 43,80 мм (1,7244 дюйма) | |
| Выпускная система | 45,00 мм (1,7716 дюйма) | ||
| Наружный диаметр цапфы (впуск, выпуск) | № 1: 30 мм (1,1811 дюйма) (впуск) № 2, 3, 4, 5: 24 мм (0,9449 дюймов) (впускной и выпускной патрубки) | ||
| No.1: 40 мм (1,5748 дюйма) (вытяжка) | |||
| Зазор масла подшипника | Впуск | No.1: 0 020-0 057 мм (0,00078-0,00224 дюйма) | 0,09 мм (0,0035 дюйма) |
| No2, 3, 4, 5: 0 045-0 082 мм (0,00177-0,00323 дюйма) | 0,12 мм (0,0047 дюйма) | ||
| Выпускная система | No1, 2, 3, 4, 5: 0 045-0 082 мм (0,00177-0,00323 дюйма) | 0,12 мм (0,0047 дюйма) | |
| Конечный люфт | 0,1-0,22 мм (0,0039-0,0086 дюйма) | 0,24 мм (0,0094 дюйма) | |
| MLA | |||
| Внешний диаметр MLA | 31.964-31.980 мм (1.2584-1.2591 дюйм) | ||
| Внутренний диаметр отверстия толкателя головки цилиндров | 32.000-32.025 мм (1.2598-1.2608 дюймов) | ||
| MLA в зазор отверстия толкателя | 0 020-0 061 мм (0,0008-0,0024 дюйма) | 0,7 мм (0,0276 дюйма) | |
| Клапан | |||
| Длина клапана | Впуск | 113,18 мм (4,4559 дюйма) | 112,93 мм (4,4460 дюйма) |
| Выпускная система | 105,89 мм (4,1689 дюйма) | 105,74 мм (4,1629 дюйма) | |
| Наружный диаметр штока | Впуск | 5.465-5.480 мм (0,2151-0,2157 дюйма) | |
| Выпускная система | 5.458-5.470 мм (0,2149-0,2153 дюйма) | ||
| Лицевой угол | 45,25 ° -45,75 ° | ||
| Толщина головки клапана (запас) | Впуск | 1,02 мм (0,0401 дюйма) | |
| Выпускная система | 1,09 мм (0,0429 дюйма) | ||
| Шток клапана к направляющему зазору клапана | Впуск | 0 020-0 047 мм (0,00078-0,00185 дюйма) | 0,07 мм (0,00275 дюйма) |
| Выпускная система | 0 030-0 054 мм (0,00118-0,00212 дюйма) | 0,09 мм (0,00354 дюйма) | |
| Направляющая клапана | |||
| Длина | 43,8-44,2 мм (1,7244-1,7401 дюйма) | ||
| Внутренний диаметр | 5 500-5 512 мм (0,2165-0,2170дюймов) | ||
| Седло клапана | |||
| Ширина контакта седла | Впуск | 1,16-1,46 мм (0,0457-0,0575 дюйма) | |
| Выпускная система | 1,35-1,65 мм (0,0531-0,0649 дюйма) | ||
| Угол наклона седла | 44,75 ° -45,10 ° | ||
| Клапанная пружина | |||
| Свободная длина | 47,44 мм (1,8677 дюйма) | ||
| Груз | 19,0 ± 0,6 кг / 35,0 мм (41,88 ± 1,32 фунта / 1,3779 дюйма) | ||
| Прямоугольность | 39,8 ± 1,2 кг / 26,0 мм (87,74 ± 2,64 фунта / 1,0236 дюйма) | ||
| Вне квадратности | Менее 1,5 ° | ||
| Зазор клапана | |||
| Холодный (20 ° C [20°C]) | Впуск | 0,17-0,23 мм (0,0067-0,0090 дюйма) | 0,10-0,30 мм (0,0039-0,0118 дюйма) |
| Выпускная система | 0,27-0,33 мм (0,0106-0,0129 дюйма) | 0,20-0,40 мм (0,0078-0,0157 дюйма) | |
| Блок цилиндров | |||
| Отверстие цилиндра | 88,00-88,03 мм (3,4645-3,4657 дюйма) | ||
| Плоскостность поверхности прокладки | Менее 0,05 мм (0 002 дюйма) (0,02 мм (0,0008 дюйма) / 100 x 100) | ||
| Поршень | |||
| Наружный диаметр поршня | 87 975-88 005 мм (3,4636-3,45648 дюйма) | ||
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0 015-0 035 мм (0,0028-0,0014 дюйма) | ||
| Ширина кольцевой канавки | № 1 кольцевая канавка | 1,22-1,24 мм (0,0006-0,0488 дюйма) | 1,26 мм (0,0496 дюйма) |
| № 2 кольцевая канавка | 1,22-1,24 мм (0,0480-0,0488 дюйма) | 1,26 мм (0,0496 дюйма) | |
| Канавка масляного кольца | 2,01-2,03 мм (0,0791-0,0799 дюйма) | 2,05 мм (0,0807 дюйма) | |
| Поршневое кольцо | |||
| Боковой зазор | Кольцо No1 | 0,03-0,07мм (0,0012-0,0028 дюйма) | 0,1 мм (0 004 дюйма) |
| Кольцо № 2 | 0,03-0,07мм (0,0012-0,0028 дюйма) | 0,1 мм (0 004 дюйма) | |
| Масляное кольцо | 0,06-0,15 мм (0,0024-0,0059 дюйма) | 0,2 мм (0 008 дюйма) | |
| Концевой зазор | Кольцо No1 | 0,15-0,30 мм (0,0059-0,0118 дюйма) | 0,6 мм (0,0236 дюйма) |
| Кольцо № 2 | 0,30-0,45 мм (0,0118-0,0177 дюйма) | 0,7 мм (0,0275 дюйма) | |
| Масляное кольцо | 0,20-0,70 мм (0,0078-0,0275 дюйма) | 0,8 мм (0,0315 дюйма) | |
| Поршневой палец | |||
| Наружный диаметр поршневого пальца | 21 001-21 006 мм (0,8268-0,82,70 дюйма) | ||
| Внутренний диаметр отверстия под поршневой палец | 21 016-21 021мм (0,8274-0.8276 дюйма) | ||
| Зазор отверстия под поршневой палец | 0 010-0 020мм (0,0004-0,0008 дюйма) | ||
| Внутренний диаметр малого конца шатуна | 20 974-20,9985 мм (0,8257-0.8262 дюйма) | ||
| Нагрузка от запрессовки поршневого пальца | 2451.7-12258.3n (250-1250 кг, 551.2-2755.8 фунтов) | ||
| Шатун | |||
| Внутренний диаметр большого конца шатуна | 51.000-51.018мм (2.0079-2.0086 дюйма) | ||
| Масляный зазор шатунного подшипника | 0 028-0 046 мм (0,0011-0,0018 дюйма) | 0,05 мм (0,0019 дюйма) | |
| Боковой зазор | 0,10-0,25 мм (0,0039-0,0098 дюйма) | 0,35 мм (0,0138 дюйма) | |
| Коленчатый вал | |||
| Наружный диаметр коренной шейки | 51 942-51.960 мм (2,0449-2,0456 дюйма) | ||
| Наружный диаметр цапфы пальца | 47 954-47,9972 мм (1,8879-1,8886 дюйма) | ||
| Масляный зазор главного подшипника | 0 026-0 049 мм (0,0010-0,0019 дюйма) | 0,1 мм (0 004 дюйма) | |
| Конечный люфт | 00,07-0,25 мм (0,0027-0,0098 дюйма) | ||
| Моторное масло | |||
| Количество масла (всего) | 5,1 л (5,39 US qt, 4,49 lmp qt) | ||
| Количество масла (за исключением масляного фильтра) | 4,0 л (4,23 US qt, 3,52 lmp qt) | ||
| Количество масла (включая масляный фильтр) | 4,3 л (4,54 US qt, 3,78 lmp qt) | ||
| Тип масла | 5W-20 (Sl / Gf-3) | ||
| Система охлаждения | |||
| Способ охлаждения | Принудительная циркуляция с вентилятором охлаждения | ||
| Качество теплоносителя | 6,4-6,9 л (6,76288-7,29US qt, 5,63136-6,07lmp qt) | ||
| Термостат | Напечатать | Тип восковой гранулы | |
| Температура открытия | 82 ± 1,5 ° C (179,6 ± 2°C) | ||
| Температура закрытия | 77 ° (80°C) | ||
| Температура открытия вытяжки | 95°C | ||
| Крышка радиатора | Давление открытия главного клапана | 93,16-122,58 к Па (0,95-1,25 кг / см2, 13,51-17,78 фунт / кв. дюйм) | |
| Давление открытия вакуумного клапана | 6,86 к Па (7 кПа, 0,07 кг / см2) или менее | ||
| Датчик температуры воды | |||
| Напечатать | Тип термистора | ||
| Сопротивление | 20°C | 2,45 ± 0,14 к Ом | |
| 80°C | 0,3222 к Ом | ||
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
Момент затяжки
| Пункт | Количество | Н.м | Кгс.м |
|---|---|---|---|
| Болты рамы лестницы | 10 | 23.52-27.44 | 2.4-2.8 |
| Болты модуля масляного насоса и балансировочного вала | 4 | 16.66 + 60 ° | 1,7 + 60 ° + 60 |
| Болты крышки цепи ГРМ (M8) | 6 | 18.62-22.54 | 1.9-2.3 |
| Болты крышки цепи ГРМ (M6) | 7 | 7.84-9.8 | 0.8-1.0 |
| Болты масляного поддона (M6 x 10) | 16 | 9.8-11.76 | 1.0-1.2 |
| Болты масляного поддона (M8 x 103) | 2 | 26.46-30.38 | 2.7-3.1 |
| Болт опорного кронштейна двигателя (M10 x 40) | 1 | 39.2-44.1 | 4.0-4.5 |
| Болты кронштейна опоры двигателя (M10 x 45) | 2 | 39.2-44.1 | 4.0-4.5 |
| Болт опорного кронштейна двигателя (M8 x 30) | 1 | 19.6-24.5 | 2.0-2.5 |
| Болты крышки подшипника распределительного вала (M6) | 16 | 10.78-12.74 | 1.1-1.3 |
| Болты крышки подшипника распределительного вала (M8) | 4 | 27.44-31.36 | 2.8-3.2 |
| Болты головки цилиндров | 10 | 34,3 + 90 ° + 90 ° | 3,5 + 90 ° + 90 ° |
| Болты подвески двигателя | 2 | 19.6-26.46 | 2.0-2.7 |
| Болты крышки головки цилиндров | 18 | 7.84-9.8 | 0.8-1.0 |
| Болт шкива коленвала | 1 | 166.6-176.4 | 17-18 |
| Болты маховика | 7 | 117.6-127.4 | 12-13 |
| Болты приводной пластины | 7 | 117.6-127.4 | 12-13 |
| Болты натяжителя цепи ГРМ | 2 | 9.8-11.76 | 1.0-1.2 |
| Болт рычага натяжителя цепи ГРМ | 1 | 9.8-11.76 | 1.0-1.2 |
| Направляющие болты цепи ГРМ | 3 | 9.8-11.76 | 1.0-1.2 |
| Болт OCV | 1 | 9.8-11.76 | 1.0-1.2 |
| CVVT и болт звездочки распределительного вала | 1 | 53.9-63.7 | 5.5-6.5 |
| Болт рычага натяжителя цепи балансирного вала | 1 | 9.8-11.76 | 1.0-1.2 |
| Направляющие болты цепи балансирного вала | 2 | 9.8-11.76 | 1.0-1.2 |
| Болты натяжителя цепи балансирного вала | 2 | 9.8-11.76 | 1.0-1.2 |
| Болты водяного насоса | 5 | 19.6-26.46 | 2.0-2.7 |
| Болты кронштейна A / C | 4 | 19.6-33.0 | 2.0-3.36 |
| Болты кронштейна P / S | 2 | 44.1-53.9 | 4.5-5.5 |
| Болты натяжного устройства и направляющего кронштейна | 7 | 39.2-44.1 | 4.0-4.5 |
| Болты контроля температуры воды | 2 | 14.7-21.56 | 1.5-2.2 |
| Гайка контроля температуры воды | 1 | 19.6-26.46 | 2.0-2.7 |
| Болты впускной трубы для воды | 2 | 19.6-26.46 | 2.0-2.7 |
| Монтажный болт уровнемера масла | 1 | 7.84-11.76 | 0.8-1.2 |
| Болты катушки зажигания | 4 | 3.92-5.88 | 0.4-0.6 |
| Болты впускного коллектора | 3 | 18.62-27.44 | 1.9-2.8 |
| Гайки впускного коллектора | 2 | 18.62-27.44 | 1.9-2.8 |
| Болты крепления впускного коллектора | 4 | 18.62-27.44 | 1.9-2.8 |
| Болты тепловой защиты выпускного коллектора | 4 | 18.62-27.44 | 1.9-2.8 |
| Гайки выпускного коллектора | 7 | 39.2-44.1 | 4.0-4.5 |
| Болты крепления выпускного коллектора (M8) | 2 | 18.62-27.44 | 1.9-2.8 |
| Болт крепления выпускного коллектора (M10) | 1 | 42.2-53.9 | 4.3-5.5 |
| Болты переднего глушителя | 2 | 39.2-58.8 | 4.0-6.0 |
| Гайки крышки двигателя | 2 | 3.92-5.88 | 0.4-0.6 |
| Болты монтажного кронштейна крышки двигателя | 2 | 7.84-11.76 | 0.8-1.2 |
| Датчик положения коленчатого вала и болт крышки | 1 | 3.92-5.88 | 0.4-0.6 |
| Датчик кислорода (лямбда-зонд) | 1 | 34.3-44.1 | 3.5-4.5 |
| Датчик детонации | 1 | 16.66-25.48 | 1.7-2.6 |
| Датчик температуры масла | 1 | 19.6-39.2 | 2.0-4.0 |
| Датчик положения распредвала | 1 | 3.92-5.88 | 0.4-0.6 |
| Сигнализатор давления масла | 1 | 7.84-11.76 | 0.8-1.2 |
| Болты крышки главного подшипника | 10 | 26,46 + 45 ° | 2,7 + 45 ° |
| Масляный фильтр | 1 | 11.76-15.68 | 1.2-1.6 |
| Болты крышки подшипника шатуна | 8 | 19,6 + 90 ° | 2,0 + 90 ° |
| Гайка крепления двигателя (M12 x 1.25 6t) | 3 | 63.7-83.4 | 6.5-8.5 |
| Болты для крепления двигателя (M12 x 1.25 10T) | 1 | 63.7-83.4 | 6.5-8.5 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
Примечание
- См. также:
- Карданный вал