Дозаправка и стравливание охлаждающей жидкости двигателя
| Предупреждение | Никогда не снимайте крышка радиатора, когда двигатель горячий. Серьезное ошпаривание может быть вызвано утечкой горячей жидкости под высоким давлением из радиатора. |
|---|
| Внимание | При заливке охлаждающей жидкости двигателя обязательно закрыть крышку релейной коробки и не допускайте разлива охлаждающей жидкости на электрические детали или краску. При разливе охлаждающей жидкости немедленно смойте ее. |
|---|
- Убедиться, что двигатель и радиатор холодные на ощупь.
- Снять крышка радиатора.
- Ослабить сливную пробку, и слить хладагент.
- Надежно затянуть сливную пробку радиатора.
- Снять, слить и установить резервуар на место. Заполните бак наполовину до отметки МАКС водой, затем до отметки МАКС антифризом.
- Медленно заполняйте жидкую смесь хладагентом и водой (4: 6) через крышку радиатора. Надавите на верхний / нижний шланги радиатора, чтобы легко стравить воздух. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать только подлинный антифриз / хладагент. Для лучшей защиты от коррозии концентрация хладагента должна поддерживаться круглый год на уровне не менее 50%. Концентрации хладагента ниже 50% могут не обеспечить достаточную защиту от коррозии или замерзания. Концентрация охладителя выше 60% ухудшит эффективность охлаждения и не рекомендуется. ВНИМАНИЕ: не смешивайте различные марки ингибиторов антифриза / охлаждающие агенты; не следует использовать дополнительные средства.
- Запустить двигатель и запустить циркуляцию охлаждающей жидкости. При работе вентилятора охлаждения и циркуляции хладагента долить хладагент через крышка радиатора.
- Повторить 7 до тех пор, пока охлаждающий вентилятор не начнет работать 3-5 раз и воздух не выйдет из системы охлаждения в достаточной степени.
- Установить крышка радиатора и заполните бачок бачка до магистрали «МАКС» охлаждающей жидкостью.
- Прогоняйте автомобиль под холостым ходом до тех пор, пока вентилятор охлаждения не сработает 2-3 раза.
- Остановить двигатель и дождаться охлаждения охлаждающей жидкости.
- Повторить шаги 6-11 до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости больше не упадет, стравите воздух из системы охлаждения.
ПримечаниеТак как необходимо стравливать воздух в систему охлаждения и пополнять хладагент, когда хладагент полностью остынет, перепроверьте уровень хладагента в резервуаре в течение 2-3 дней после замены хладагента.
Схема №112
- Снять крышка радиатора, смочите его уплотнение охлаждающей жидкостью двигателя, затем установить на тестер давления.
- Приложить давление 93-123kPa (0,95-1,25кгс / см 2, 14-хтагх1) 131 кПа
- Проверить падение давления.
- Если давление падает, заменить колпачок.
Схема №113
- Дождаться, пока двигатель остынет, затем осторожно снять крышка радиатора и заполните радиатор охлаждающей жидкостью двигателя, затем установить его на тестер давления.
- Приложите к радиатору манометр и подайте давление 93-хтагх0 (0,95-1,25 кгс / см 2 14-хт). 123kPa 124 кПа
- Осмотреть на предмет утечек охлаждающей жидкости двигателя и падения давления.
- Снять тестер и установить на место крышка радиатора.
ПримечаниеПроверить наличие моторного масла в охлаждающей жидкости и/или охлаждающей жидкости в моторном масле.
Схема №114
- Слить охлаждающую жидкость двигателя. ВНИМАНИЕ: Система находится под высоким давлением, когда двигатель горячий. Чтобы избежать опасности выделения ошпаривающей охлаждающей жидкости двигателя, снимайте колпачок только тогда, когда двигатель остынет.
- Снять приводной ремень.
- Снять выпускной коллектор.
- Отвернуть гайку трубы впуска воды.
- Снять водяной насос (А).