Развлекательная видеосистема (VES) - электрическая диагностика: Прочее Jeep Liberty II

Условия мониторинга

1. При мониторинге: Непрерывно с включенным зажиганием и включенным радио / DVD проигрывателем.

Заданные условия

1. Установка условия: Код будет установлен, если DVD, который не отформатирован как DVD, установлен в радио / DVD-плеер.

Возможные причины

1. При мониторинге: С включенным зажиганием и Радио в режиме Видео.

1. Установить условие: При нахождении Радио в режиме Видео Радио не обнаруживает Видеоэкран VES.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка состояния: Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) обнаруживает замыкание цепей внутренней шины CAN (125K).

Схема №643

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. Используя сканирующее устройство, записать и стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) TIPM. Три раза включить зажигание. Включить зажигание. Используя сканирующее устройство, прочитайте активные коды неисправностей TIPM. Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к шагу 2 Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в это время отсутствуют, используя электросхему и соединительные разъемы в качестве схемы.
2. ЛЮБОЙ МОДУЛЬ ВНУТРЕННЕЙ ШИНЫ (125K) МОДУЛЬ расшифровка кода ошибки - ВНУТРЕННИЙ КОРОТКИЙ ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении этого шага необходимо отключить зажигание, (подождать одну минуту) перед отключением любого модуля. Когда модуль отключен, включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ. Этот шаг предназначен для определения того, является ли неисправность внутренней в модуле. Во время мониторинга инструмента сканирования каждый модуль CAN Interior шина (125K) должен быть отсоединен по одному за раз. Проверить наличие данного модуля и включить его после отключения. 125K (ref-350093-S36937059432009121400000)
3. (D265) CAN INTERIOR шина модуль (125K) (+) completial цепь SHORTED TO THE (хтагс7) см. внутреннее диагностическое сообщение CAN INTERNAL шина (xтагшина 3) (-) Выключить зажигание. Измерить сопротивление между внутренней шиной (хт Г4) и цепью (х Х6) Внутренняя шина (хта) D264 125K D265 125K D264 125K 10K D265 125K D264 125K (ref-350093-S36937059432009121400000)(ref-350093-S36937059432009121400000)

Схема №644

Войти

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: Модуль обнаруживает короткое замыкание в любой цепи внутренней шины CAN.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM) в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от кластера / CCN в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) настроен правильно.

1. Установить условие: Сообщения шины, не полученные от беспроводного модуля управления (WCM) в течение приблизительно 2-5 секунд.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) настроен правильно.

1. Установить условие: Сообщения шины, не полученные от Радио в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.