Органы управления двигателем - испытания с кодами - компьютер управления кузовом: Диагностика Jeep Grand Cherokee ZJ

Система самодиагностики.

Используйте диагностические тесты, перечисленные в этой статье, при использовании DRB.

Предварительная проверка

Прежде чем приступить к диагностике, необходимо соблюдать следующие меры предосторожности.

1. Транспортное средство должно иметь полностью заряженный аккумулятор и функциональную систему зарядки.
2. Всегда начинайте с проверка 1A - ИДЕНТИФИКАЦИЯ ОБОРУДОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СИСТЕМНЫХ ПРОБЛЕМ. Начало с любого другого теста может привести к неправильным результатам.
3. Выполните только указанные шаги тестирования. НЕТ необходимости выполнять все шаги в тесте.
4. Тесты VEHICLE COMMUNICATIONS следует использовать только в том случае, если это предписано другим тестом. Всегда начинайте с проверка 1A.
5. Всегда выполняйте " проверка VER-1 " после завершения ремонта. (ref-24455-S31617294722001010500000)
6. Перед отсоединением или подключением разъема модуля поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).
7. В конце каждого шага тестирования снова подключите все провода и установите все компоненты, снятые для тестирования.
8. Соблюдайте особую осторожность при подключении или отключении проводов во время тестирования, чтобы предотвратить случайное масса или короткое замыкание.
9. НЕ используйте вместо вольтметра контрольную лампу.
10. Всегда отключайте DRB после использования.
11. Всегда отключайте DRB перед зарядкой аккумулятора.

Процедура диагностики

Процедуры диагностического тестирования предназначены для максимально быстрого обнаружения неисправностей системы. Доступ к кодам неисправностей корпуса осуществляется через разъем CCD шина диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). (Таблица 1) Тестер DRB используется для доступа к информации от CCD шина диагностический разъём. См. " ВХОД В БОРТОВУЮ ДИАГНОСТИКУ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-24455-S08133753322001010500000)

Тестер DRB, соединительные провода и вольт-омметр будут необходимы для тестирования. См. " ТЕСТ 1A - ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМ ОБОРУДОВАНИЯ И СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ " в разделе САМОДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ. Убедитесь, что самодиагностические тесты применяются к тестируемому автомобилю. Когда проблема системы выявлена в соответствии с жалобой клиента, выполните указанный диагностический тест. (ref-24455-S33680381932001010500000)

Вход в бортовую диагностику

1. Перед входом в бортовую диагностику ознакомьтесь с разделом ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА. Выключите все аксессуары. Выключите зажигание. Присоедините соответствующий патрон 1994 года к DRB. Подключите DRB к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели. (Таблица 1) Включите зажигание.
2. Запустите двигатель (если возможно). Поставив ногу на тормоз, передвиньте рычаг переключения передач через все положения, заканчивающиеся на Park (A / T) или Neutral (M / T). Включите и затем выключите выключатель A / C (если он оборудован).
3. Выключите двигатель. Без запуска двигателя снова включите зажигание. Введите выбор № 1, STAND ALONE DRB-III. Введите выбор № 1, CHRYSLER DOMESTIC. Введите выбор № 1, двигатель. Продолжайте до тех пор, пока не будет предложен выбор READ коды неисправностей. После получения доступа к кодам неисправностей перейдите к " проверка 1A - IDENTING VEHICLE EQUIPATION и система PROBLABS " для диагностики проблемы. (ref-24455-S33680381932001010500000)
4. Чтобы стереть коды неисправностей, находясь в этом режиме, нажмите клавишу BACK. На дисплее DRB прокрутите до YES - ERASE FAULTS. После этого должно появиться подтверждающее сообщение FAULTS ERASED.

Сброс кодов неисправностей

Коды неисправностей могут быть удалены путем отсоединения отрицательного кабеля батареи в течение по крайней мере 15 секунд, что позволяет компьютерной системе очистить коды неисправностей. Коды неисправностей также могут быть удалены с помощью DRB. См. шаг 4) в разделе " ВХОД В БОРТОВУЮ ДИАГНОСТИКУ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-24455-S08133753322001010500000)

Самодиагностические тесты

Тест 1A - выявление неисправностей оборудования и систем транспортного средства

1. Подключите DRB к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) Chrysler Collision Detection (CCD). Включите зажигание. Используя DRB, выберите электрооборудование кузова.
2. Если в DRB не отображается шина OPERATIONAL, см. раздел " КОММУНИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в данной статье, если в DRB отображается шина OPERATIONAL, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S15634635072001010500000)
3. Если транспортное средство оборудовано механической приборной панелью (MIC), перейдите к следующему шагу. Используя DRB, выберите электронную приборную панель (EIC). Если DRB отображает NO отклик, перейдите к " проверка 48A ". Если DRB не отображает NO отклик, перейдите к шагу 5). (ref-24455-S06965518422001010500000)
4. Используя DRB, выберите механическая часть комбинация приборов (MIC). Если DRB показывает NO отклик, замените модуль управления корпусом (BCM). Выполните " проверка VER-1b ". Если DRB не показывает NO отклик, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
5. Используя DRB, выберите компьютер тела. Если DRB отображает NO отклик, перейдите к " проверка 49A ". Если DRB не отображает NO отклик, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S13725379042001010500000)
6. Используя DRB, выберите модуль мини-поездки компаса (если он оборудован). Если DRB отображает NO отклик, перейдите к " проверка 50A ". Если DRB не отображает NO отклик, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S34238175072001010500000)
7. Используя DRB, выберите модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если DRB отображает NO отклик, перейдите к " проверка 51A ". Если DRB не отображает NO отклик, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S30979711542001010500000)
8. Используя DRB, считывайте коды неисправностей. Если DRB не отображает какой-либо код неисправности, см. соответствующий ТЕСТ Tc для конкретной диагностики. Если DRB отображает NO напряжение AT контакт 16 OF кузов COMPUTER, перейдите к " проверка 49A ". Если DRB отображает EEPROM CHECKSUM отказ, замените BCM. Выполните " проверка VER-1b ", Замените BER, Если отображает B. (ref-24455-S13725379042001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

КАТАЛОГ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТОВ (1)

Как проверить 2A - диагностика электронной приборной панели (EIC)

1. Включите зажигание. Если дисплей электронной приборной панели (EIC) пуст, замените EIC. Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)
2. Если дисплей EIC не пустой, закройте все двери. Выключите зажигание. Подождите одну минуту и откройте левую переднюю дверь. Если EIC не горит, перейдите к " проверка 40A ". (ref-24455-S00341780762001010500000)
3. Если горит индикатор EIC, прочитайте коды неисправностей EIC с помощью DRB. Если DRB отображает какие-либо коды неисправностей, перейдите к " проверка 3A - ELECTRONIC комбинация приборов (EIC) коды неисправностей ". (ref-24455-S19921313092001010500000)
4. Если DRB не отображает коды неисправностей, считайте статус Комбинация приборов ID с помощью DRB. Если DRB отображает EIC / US, перейдите к " проверка 4A - ELECTRONIC комбинация приборов (EIC) PROBLEMS ". Если DRB не отображает EIC / US, перейдите к " проверка 2b ". (ref-24455-S38042717392001010500000)(ref-24455-S29166392422001010500000)

Тест 2b - диагностика электронной приборной панели (EIC)

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем EIC. Включите зажигание. Используя DRB, прочитайте состояние Комбинация приборов ID. Если отображается DRB, EIC / US. Замените EIC. Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)
2. Если DRB не отображает EIC / US, выключите зажигание. Получите доступ к модулю управления кузовом (BCM), расположенному под левой стороной приборной панели. Отсоедините разъемы BCM.
3. Проверьте с помощью DRB в режиме омметра сопротивление цепи линии ID № 1 на клемме 10 разъема Natural BCM (оранжевый / темно-синий провод), при сопротивлении менее 5 Ом устраните замыкание на массу в оранжевом / темно-синем проводе и выполните команду " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)
4. При сопротивлении более 5 Ом проверьте сопротивление цепи линии ID No2 на клемме 12 разъема Natural BCM (провод фонарь Blue), при сопротивлении менее 5 Ом устраните замыкание на массу в проводе фонарь Blue, выполните команду " проверка VER-1b ", при сопротивлении более 5 Ом замените BCM, выполните команду " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 3A - коду неисправности электронной приборной панели (EIC)

Просмотрите экран DRB на наличие кодов неисправностей. Прочитайте и запишите отображенные коды неисправностей. Выполните соответствующую процедуру / тест, как указано в " ТАБЛИЦЕ 1 КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ КЛАСТЕРА ПРИБОРОВ " ниже. Выполните " проверка VER-1b " после каждого ремонта. (ref-24455-S24716860642001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ГРУППЫ ПРИБОРОВ

Тест 4A - проблемы электронной приборной панели (EIC)

1. Определить неисправный участок комбинации приборов и выполнить соответствующий тест (ы). См. " КОДЫ НЕИСПРАВНОСТИ КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ ТАБЛИЦА 2 ". КОДЫ НЕИСПРАВНОСТИ КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ Выполните ТЕСТ " Неисправный спидометр или одометр " ТЕСТ 4b - EIC " Неисправный переключатель (Отключение, US / Метрика или Сброс) " ТЕСТ 4c - EIC " Неисправный индикатор (ы) Неисправности " ТЕСТ XTXAG0 - Неисправный индикатор (ы) неисправности " ТЕСТ Xtxxxx1 5A 7A 8A (ref-24455-S19396034152001010500000)(ref-24455-S33679834362001010500000)(ref-24455-S05262441162001010500000)(ref-24455-S31548620132001010500000)(ref-24455-S18104893172001010500000)(ref-24455-S05677600462001010500000)
2. Если проблема существует в области комбинации приборов, отличной от тех, которые перечислены в таблице КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ КЛАСТЕРА ПРИБОРОВ, используйте DRB, чтобы выбрать тест EIC SEQUENTIAL LEGENDS. Если какие-либо легенды EIC не светятся или 2 сегмента светятся одновременно (тест не проходит), замените EIC. Выполните " проверка VER-1b ". Если тест проходит, система работает правильно в это время. Выполните " проверка VVER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Испытание 4b - неисправность спидометра / одометра EIC

1. Используя DRB, выберите тест EIC SEQUENTIAL LEGENDS. Если какие-либо легенды EIC не светятся или 2 светятся одновременно (тест не проходит), замените EIC. Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)
2. Если испытание прошло успешно, остановите испытание на срабатывание с помощью DRB. Поднимите транспортное средство на подъемник и запустите двигатель. Установите переключатель передач в положение привод (A / T) или 1st передача (M / T). Используя DRB, прочитайте сигнал датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). Если сигнал датчик скорости автомобиля не увеличивается плавно с ускорением, см. соответствующую статью ЭЛЕКТРОННЫЕ ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ.
3. Если с ускорением сигнал датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) нарастает плавно, проверьте, нет ли проблемы только с одометром. Если проблема не только с одометром, замените EIC. Выполните " проверка VER-1b ". Если проблема только с одометром, замените модуль управления корпусом. Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 5A - EIC идентификация FAULTY Указатель (S) (теста - Идентификация неисправного датчика (датчиков)

1. С помощью DRB выберите тест SEQUENTIAL SEGMENT (ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫЙ СЕГМЕНТ). Если какие-либо сегменты EIC не светятся или одновременно светятся 2 (тест не проходит), замените EIC. Выполните тест " проверка VER-1b ". Если тест проходит, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
2. Если датчик температуры работает неправильно, остановите проверку срабатывания и перейдите к " проверка 6A - EIC ". Если датчик температуры работает правильно, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S07576370692001010500000)
3. Если топливомер работает неправильно, перейдите к " проверка 45A ". Если топливомер работает правильно, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S31093906832001010500000)
4. Если манометр масла работает неправильно, перейдите к " проверка 46A ". Если манометр масла работает правильно, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S35832257522001010500000)
5. Если датчик напряжения не работает должным образом, выберите двигатель CONTROLLER SYSTEMS проверка с помощью DRB. Если DRB отображает двигатель активно на шине, см. соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРЫ в разделе электрооборудование. Если DRB не отображает двигатель активно на шине, перейдите к " проверка 51A ". (ref-24455-S30979711542001010500000)

Тест 6A - проблемы с термометром для ремонта EIC

1. Убедитесь, что система охлаждения работает правильно. Если система охлаждения работает неправильно, отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " проверка VER-1b ". Если система охлаждения работает правильно, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
2. Используя DRB, считайте напряжение датчика температуры двигателя. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к шагу 6). Если напряжение меньше 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Проверьте, очистите и отремонтируйте соединения. Используя DRB, считайте напряжение датчика температура охлаждающей жидкости. Если напряжение превышает 10 вольт, замените датчик температура охлаждающей жидкости. Выполните " проверка VER-1b ". Если напряжение меньше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
4. Выключите зажигание. Получите доступ к модулю управления корпусом (BCM), расположенному под левой стороной приборной панели. Отсоедините разъемы BCM. Включите зажигание. Используя DRB в режиме вольтметра, измерьте напряжение цепи питания зажигания с предохранителем на клемме синего разъема BCM № 12 (темно-синий / белый провод). Если напряжение ниже 10 вольт, восстановите открытый темно-синий / белый провод между BCM и сращиванием. (ref-24455-S06288350092001010500000)
5. Выключите зажигание. С помощью Бвр в режиме омметра проверьте сопротивление сигнальной цепи датчика ЭСТ на клемме 23 разъема Натуральный БКМ (Фиолетовый / Желтый провод). При сопротивлении более 5 Ом замените БКМ. Выполните " ТЕСТ ВЕР-1б ". При сопротивлении менее 5 Ом восстановите Фиолетовый / Желтый провод на короткое замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ВЕР-1б ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)
6. Отсоедините разъем датчика ЭСТ. Проверьте и очистите соединения. Подключите перемычку между разъемом датчика ЭСТ (фиолетовый / желтый провод) и землей. Используя DRB в режиме вольтметра, считайте напряжение датчика ЭСТ. Если напряжение меньше одного вольта, замените датчик ЭСТ. Выполните " ТЕСТ VER-1b ". Если напряжение больше одного вольта, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
7. Отсоедините соединительный провод. Получите доступ к модулю управления кузовом (BCM), расположенному под левой стороной приборной панели. Подключите соединительный провод между сигнальной цепью датчика температура охлаждающей жидкости на клемме 23 натурального BCM (фиолетовый / желтый провод) и землей. Используя DRB, считайте напряжение датчика температура охлаждающей жидкости. Если напряжение меньше одного вольта, восстановите открытый фиолетовый / желтый провод. Выполните " ТЕСТ VER-1b ". Перейдите на следующий шаг напряжения, если напряжение больше одного. (ref-24455-S06288350092001010500000)
8. Отсоедините провод перемычки. Отсоедините синий разъем BCM. Проверьте, очистите и отремонтируйте соединения по мере необходимости. Выполните " проверка VER-1b ". Если соединения в порядке, замените BCM. Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 7A - EIC IDENTIFYING FAILED предупреждение фонарь (тест - индикатор аварийной сигнализации)

1. Убедитесь, что стояночный тормоз отпущен и все двери закрыты. Запустите двигатель. Если существует проблема с манометром давления масла или температуры двигателя, перейдите к " проверка 5A - EIC ". Если проблема с манометром давления масла или температуры двигателя не существует, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S31548620132001010500000)
2. Используя DRB, выберите тест SEQUENTIAL LEGENDS. Последовательный тест легенд должен включать и выключать каждую предупреждающую лампочку, а затем выключать по одной за раз (тест проходит). Если последовательный тест легенд не пройден, замените электронную приборную панель (EIC). Выполните " проверка VER-1b ". Если последовательный тест легенд проходит, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
3. Определите, какая лампа работает неправильно, и выполните соответствующий (ие) тест (ы), указанный (е) в таблице " ТЕСТ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ " (предупреждение фонарь проверка) ниже, после каждого ремонта выполняйте тест " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)

ИСПЫТАНИЕ СИГНАЛЬНЫХ ОГНЕЙ

Как проверить 8A - испытание на освещенность EIC или COMPASS / MINI-TRIP

1. Поверните переключатель парковочных огней в положение ON (ВКЛ). Если парковочные огни не включаются, перейдите к шагу 6). Если парковочные огни включаются, считайте напряжение датчика освещения панели, перемещая рычаг управления диммером из положения низкий (НИЗКИЙ) в положение высокий (ВЫСОКИЙ) с помощью DRB.
2. Если напряжение на дисплее DRB меняется с нуля на 5 вольт, перейдите к " проверка 8c - REPAIRING короткое замыкание ". Если напряжение на дисплее DRB не меняется с нуля на 5 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06210326362001010500000)
3. Прочтите напряжение датчика освещения панели. Если напряжение более 4 вольт, перейдите к " проверка 8d - REPAIRING обрыв ". Если напряжение менее 4 вольт, снимите и осмотрите предохранитель № 9 в блоке предохранителей. Если предохранитель в порядке, перейдите к " проверка 8f - REPAIRING обрыв ". Если предохранитель перегорел, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S31011798232001010500000)(ref-24455-S04623383102001010500000)
4. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления естественным телом (BCM). BCM расположен за центральной консолью. Проверьте разъем, при необходимости очистите или отремонтируйте разъем. Выполните " проверка VER-1b ". Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
5. С помощью Бвр в режиме омметра проверьте сопротивление цепи вывода реле стояночного огня предохранителя (провод Tan) на клемме № 16 разъема Естественный БКМ. При сопротивлении менее 5 Ом устраните замыкание на массу в проводе Tan и замените предохранитель № 9. Выполните " ТЕСТ ВЕР-1б ". При сопротивлении более 5 Ом замените предохранитель № 9. Выполните " ТЕСТ ВЕР-1б ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)
6. Получите доступ к левому переключателю в сборе. Отсоедините левый переключатель синего цвета. Проверьте разъем и при необходимости очистите или отремонтируйте разъем. Выполните " проверка VER-1b ". Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
7. Используя DRB в режиме вольтметра, проверьте напряжение на цепи управления реле стояночного огня при левом выключателе контейнера Синяя клемма разъема № 4 (Коричневый / Оранжевый провод). Если напряжение больше 10 вольт, замените левый выключатель контейнера. Выполните " проверка VER-1b ". Если напряжение меньше 10 вольт, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
8. Извлеките и осмотрите предохранитель № 2 в блоке предохранителей. Если предохранитель перегорел, перейдите к " проверка 8e - REPAIRING короткое замыкание ". Если предохранитель исправен, переустановите предохранитель. Проверьте напряжение в цепи питания батареи (красный / черный провод) до предохранителя № 2. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте разомкнутый красный / черный провод между центром распределения питания и блоком предохранителей. Выполните " проверка VER-1b ". Если напряжение больше 810 ВОЛЬТ - Выполните ТЕСТ. (ref-24455-S15655222222001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S23266246302001010500000)

Испытание 8c - ремонт короткого замыкания на землю в контурах управления по гондоле

1. Включите зажигание. Переместите переключатель диммера в центр слайда. Если проблема существует только с освещением приборной панели, перейдите к следующему шагу. Если проблема не существует только с освещением приборной панели, перейдите к шагу 5).
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем приборной панели. Включите зажигание. Убедитесь, что выключатель освещения парка включен. Используя DRB в режиме вольтметра, проверьте напряжение на цепи драйвера подсветки панели (оранжевый провод) на клемме № 6 разъема приборной панели. Если напряжение меньше 4 вольт, отремонтируйте открытый оранжевый провод между модулем управления кузовом (BCM) и приборной панелью. Выполните " ТЕСТ VER-1b ". Если напряжение больше 4 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
3. Используя Дрб в режиме омметра, проверить сопротивление цепи массы (Черный / Оранжевый провод) на разъеме приборной панели № 14. Если сопротивление больше 5 Ом, то отремонтировать и разомкнуть Черный / Оранжевый провод. Выполнить " проверка VER-1b ". Если сопротивление меньше 5 Ом и автомобиль оборудован Электронной приборной панелью (EIC), заменить EIC. Выполнить проверка VER-1b, если автомобиль не оборудован следующим шагом EIC. (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)
4. Снимите и осмотрите лампочку (лампочки) приборной панели в нерабочем состоянии. При необходимости замените лампочки. Выполните " проверка VER-1b ". Если лампочки в порядке, замените приборную панель. Выполните " проверка VER-1b ". ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что разъемы модуля управления корпусом (BCM) остаются подключенными на следующем этапе. (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)
5. Используя Бвр в режиме вольтметра, фоновая панель зажигает цепь драйвера (оранжевый провод) на клемме 19 разъема модуля управления естественным телом (МПТ). Если напряжение меньше 4 вольт, замените МПТ. Выполните команду " проверка VER-1b ". Если напряжение больше 4 вольт, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
6. Выключите зажигание. Отсоедините разъем Blue BCM. Используя DRB в режиме омметра, проверьте сопротивление цепи измерения яркости дня (желтый / черный провод) на клемме No6 разъема Blue BCM. Если сопротивление больше 5 Ом, перейдите к шагу 8). Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу.
7. Отсоедините разъем выключателя левого контейнера черного цвета. Проверьте сопротивление цепи измерения яркости дня (желтый / черный провод) на клемме 3 разъема выключателя левого контейнера черного цвета. Если сопротивление больше 5 Ом, замените выключатель левого контейнера. Выполните " проверка VER-1b ". Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в проводе желтого / черного цвета. Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)
8. Выключить парковочные огни, снять и осмотреть неработающую лампочку (лампочки) приборной панели, при необходимости заменить лампочки. Выполнить " проверка VER-1b ". Если лампочки в порядке, перейти к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
9. Проверьте с помощью Дрб в режиме омметра сопротивление цепи массы (Черный / Оранжевый провод) на клемме № 14 разъема приборной панели. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте и разомкните Черный / Оранжевый провод. Выполните " ТЕСТ ВЕР-1б ". Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте и разомкните Оранжевый провод между разъемом БКМ и неработающей лампой приборной панели. Выполните " ТЕСТ ВЕР-1б ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Испытание 8d - ремонт цепей управления выключателей контейнера

1. Выключите зажигание. Отсоедините оба разъема левого выключателя контейнера. Отсоедините разъем модуля управления естественным корпусом (BCM). BCM расположен за центральной консолью. Проверьте разъемы и при необходимости очистите или отремонтируйте разъемы. Выполните " проверка VER-1b ". Если разъемы в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
2. Проверьте с помощью внешнего омметра сопротивление сигнальной цепи переключателя диммеров (оранжевый / черный провод) между клеммой № 1 разъема переключателя черного левого контейнера и клеммой № 20 разъема натурального BCM. Если сопротивление больше 5 Ом, выполните ремонт в оранжевом / черном проводе. Выполните " проверка VER-1b ". Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
3. Проверьте с помощью Бвр в режиме омметра сопротивление цепи массы (Черный провод) на клемме № 1 разъема выключателя серого левого контейнера. Если сопротивление больше 5 Ом, устраните обрыв в Черном проводе. Выполните команду " проверка VER-1b ". Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
4. Проверьте сопротивление цепи массы (Черный провод) на клемме № 6 разъема выключателя черного левого контейнера. Если сопротивление больше 5 Ом, устраните обрыв в черном проводе. Выполните " ТЕСТ ВЕР-1б ". Если сопротивление меньше 5 Ом, замените БКМ. Выполните " ТЕСТ ВЕР-1б ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Испытание 8e - ремонт короткого замыкание на массу в панели LTS FEED Ckt

Схема №43

Войти

1. Выключить зажигание. Снять реле стояночного огня с блока реле. С помощью Дрб в режиме омметра проверить сопротивление цепи плюсовой батареи с предохранителем (Розовый / Красный провод) на разъеме реле стояночного огня. Если сопротивление менее 5 Ом, устранить замыкание на массу в Розовом / Красном проводе и заменить предохранитель № 2. Выполнить " ТЕСТ ВЕР-1б ". Если сопротивление более 5 Ом, перейти к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
2. С помощью внешнего омметра проверить сопротивление на клеммах реле стояночного освещения. (Рисунок 18) Если сопротивление менее 10 Ом, заменить реле стояночного освещения и предохранитель № 2. Выполнить " ТЕСТ VER-1b ". Если сопротивление более 10 Ом, перейти к следующему шагу. (Рисунок 18): Реле тестирования (8e - Типовое) (ref-24455-S06288350092001010500000)
3. Установите реле стояночного освещения. Убедитесь, что выключатель стояночного освещения включен. Снимите и осмотрите предохранитель № 2 в блоке предохранителей. Если предохранитель разомкнут, отремонтируйте короткое замыкание на массу в черном / желтом проводе от блока реле. Замените предохранитель № 2. Выполните " проверка VER-1b ". Если предохранитель в порядке, испытание завершено. (ref-24455-S06288350092001010500000)

Испытание 8f - ремонт разомкнутой цепи питания огней панелей

1. Переустановите предохранитель № 9. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления естественным телом (BCM). BCM расположен за центральной консолью. Проверьте разъем, при необходимости очистите или отремонтируйте разъем. Выполните " проверка VER-1b ". Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
2. Используя DRB в режиме вольтметра, проверьте напряжение на предохраненной выходной цепи реле стояночного света (Tan провод) на клемме № 16 разъема Natural BCM. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к шагу 5). Если напряжение меньше 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте напряжение на выходном контуре реле стояночного огня (Черный / Желтый провод) на разъеме предохранителя № 9. Если напряжение более 10 вольт, отремонтируйте и разомкните Tan провод между разъемом предохранителя № 9 и разъемом БКМ. Выполните " проверка VER-1b ". Если напряжение менее 10 вольт, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
4. Отсоедините соединительный провод в центре распределения электроэнергии. С помощью внешнего омметра проверьте сопротивление выходной цепи реле стояночного огня (черный / желтый провод) между разъемом предохранителя № 9 и разъемом реле стояночного огня. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте и разомкните черный / желтый провод. Выполните " ТЕСТ VER-1b ". Если сопротивление меньше 5 Ом, замените реле стояночного огня. Выполните " ТЕСТ VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)
5. Отсоедините разъемы выключателя левого контейнера, проверьте с помощью платы DRB в режиме омметра сопротивление цепи массы (Черный провод) на клемме № 6 разъема выключателя левого контейнера " Черный ". Если сопротивление больше 5 Ом, то восстановите разомкнутый Черный провод. Выполните команду " проверка VER-1b ". Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
6. Проверьте сопротивление сигнальной цепи переключателя диммера (оранжевый / черный провод) на клемме № 1 разъема переключателя левого контейнера. Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу в оранжевом / черном проводе. Выполните " проверка VER-1b ". Если сопротивление более 5 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
7. С помощью внешнего омметра проверьте сопротивление между клеммами № 1 (оранжевый / черный провод) и № 6 (черный провод) на левом переключателе контейнера. Если при перемещении регулятора яркости от низкого к высокому сопротивление не находится в диапазоне от менее 2000 Ом до более 9000 Ом, замените левый переключатель контейнера. Выполните " ТЕСТ VER-1b ". Если при перемещении регулятора яркости от низкого к высокому сопротивление находится в диапазоне от менее 2000 Ом до более 9000 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
8. Повторно подсоедините разъемы выключателя левого контейнера. Используя DRB в режиме омметра, проверьте сопротивление сигнальной цепи переключателя диммера (оранжевый / черный провод) на клемме № 20 разъема Natural BCM. Если при перемещении регулятора яркости от низкого до высокого, сопротивление не находится в диапазоне от менее 2000 Ом до более 9000 Ом, восстановите разомкнутый оранжевый / черный провод между BCM и переключателем левого контейнера. Выполните " ТЕСТ VER-1b ". Если при перемещении регулятора сопротивления от низкого до низкого, замените OOOHCM. (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 9A - диагностика электрической / механической приборной панели

1. Используя DRB, считайте состояние I.d. приборной группы. Если DRB отображает неисправное освещение EIC / US, перейдите к следующему шагу. Если DRB не отображает " EIC / US ", определите проблему приборной группы и выполните тест в соответствии с указаниями. См. таблицу " КАТАЛОГ ПРОБЛЕМ ПРИБОРПРИБОРНОЙ ГРУППЫ ". ПРОБЛЕМА ПРИБОРНОЙ ГРУППЫ. 10A 11A 12A 8A (ref-24455-S23345935712001010500000)(ref-24455-S08390496202001010500000)(ref-24455-S38566875642001010500000)(ref-24455-S11863919092001010500000)(ref-24455-S05677600462001010500000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем MIC. Проверьте разъем, при необходимости очистите или отремонтируйте разъем. Выполните " проверка VER-1b ". Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
3. Включите зажигание. Подключите перемычку между цепью линии № 1 блока (оранжевый / синий провод) на клемме № 3 разъема MIC и землей. Используя DRB, считайте состояние ID блока. Если DRB не отображает EIC / US, замените MIC. Выполните " проверка VER-1b ". Если DRB отображает EIC / US, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
4. Отсоедините провод перемычки. Подсоедините провод перемычки между цепью 2 линии ID кластера (светло-голубой провод) на клемме 5 разъема MIC и землей. Если DRB не отображает EIC / US, замените MIC. Выполните " проверка VER-1b ". Если DRB отображает EIC / US, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
5. Отсоедините соединительный провод. Получите доступ к модулю управления кузовом (BCM). BCM расположен за центральной консолью. Подключите соединительный провод между цепью линии ID кластера № 1 (оранжевый / темно-синий провод) на клемме натурального соединителя BCM № 10 и землей. Если DRB не отображает EIC / US, восстановите открытый оранжевый / темно-синий или светло-синий провод. Выполните " ТЕСТ VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)
6. Подключите перемычку между цепью линии № 2 ID кластера (светло-голубой провод) на клемме 12 разъема натурального BCM и землей. Если DRB не отображает EIC / US, отремонтируйте и откройте светло-голубой провод. Выполните " проверка VER-1b ". Если DRB отображает EIC / US, замените BCM. (ref-24455-S06288350092001010500000)

Тест 10A - неисправный датчик на электро / механическом приборном блоке ID

1. Если все датчики не работают, перейдите к " проверка 12E - REPAIRING FAULTY ". Если один или несколько датчиков исправны, включите неисправный датчик в электрическом / механическом приборном блоке (MIC) с помощью DRB. Это должно привести в действие датчик от Lo до HI, а затем верните его в исходное положение. Если активировано более одного датчика, перейдите к " проверка 10B ", если тестируемый датчик не сработал. 10C (ref-24455-S39637146332001010500000)(ref-24455-S14662929462001010500000)(ref-24455-S21563541862001010500000)
2. Если проверенный манометр сработал, остановить тест на включение неисправного манометра. Правильно определить неисправный манометр и перейти к соответствующему тесту. См. таблицу " ИСПЫТАНИЕ НЕИСПРАВНОГО МАНОМЕТРА ". ИСПЫТАНИЕ НЕИСПРАВНОГО МАНОМЕТРА Неисправный манометр Выполнить ИСПЫТАНИЕ манометра топлива " проверка 45A " Датчик температуры " проверка 6A - EIC " Спидометр " проверка 4b " манометр давления масла " Шаг ТЕСТ xtag2 " Напряжение датчика напряжения " - Тест X3 ". 46A 14A (ref-24455-S40970067152001010500000)(ref-24455-S31093906832001010500000)(ref-24455-S07576370692001010500000)(ref-24455-S33679834362001010500000)(ref-24455-S35832257522001010500000)(ref-24455-S31885780962001010500000)
3. Произведите запуск двигателя. При помощи Дрб произведите считывание оборотов двигателя. Если обороты меньше 400 об / мин, обратитесь к соответствующей статье ТЕСТЫ Ш / КОДЫ данного раздела. Если обороты больше 400 об / мин, а головка тахометра ранее не заменялась, замените головку тахометра. Произведите " ТЕСТ ВЕР-1б ". Если головка тахометра не повреждена и ранее была заменена, замените печатную схему MIC. Выполните " ТЕСТ ВЕР-1б ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Тест 10B - ремонт цепей датчиков приборной панели (электронных / механических)

1. Используя DRB, прекратите проверку срабатывания. Выключите зажигание. Отсоедините разъем электро / механической приборной панели (MIC). Проверьте разъем, при необходимости очистите или отремонтируйте разъем. Выполните " проверка VER-1b ". Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
2. Проверьте с помощью внешнего омметра сопротивление цепи считывания линии № 1 MIC ID (оранжевый / темно-синий провод) между клеммой № 3 разъема MIC и клеммой № 10 разъема модуля управления естественным телом (BCM). Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите разомкнутый оранжевый / темно-синий провод. Выполните " ТЕСТ VER-1b ". Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
3. Проверьте сопротивление цепи считывания линии MIC ID № 2 (светло-голубой провод) между клеммой 5 разъема MIC и клеммой 12 разъема натурального BCM. Если сопротивление больше 5 Ом, то разомкните светло-голубой провод. Выполните команду " проверка VER-1b ". Если сопротивление меньше 5 Ом, замените BCM. Выполните команду " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Тест 10C - ремонт открытого заземления на электро / механическую установку CLSTR

1. Используя DRB, прекратите проверку срабатывания. Выключите зажигание. Отсоедините разъем электро / механической приборной панели (MIC). Проверьте разъем, при необходимости очистите или отремонтируйте разъем. Выполните " проверка VER-1b ". Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
2. Проверьте с помощью платы DRB в режиме омметра сопротивление цепи массы сигнала (черный / светло-зеленый провод) на клемме № 7 разъема MIC. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите разомкнутый черный / светло-зеленый провод. Выполните команду " проверка VER-1b ". Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
3. Снимите неисправный датчик и осмотрите печатную плату MIC. Если печатная плата MIC исправна, замените неисправный датчик. Выполните " проверка VER-1b ". Если печатная плата MIC неисправна, замените печатную плату MIC. Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 11A - отказ одометр комбинации приборов ELECTRO / MECH

1. Используя DRB, считать коды неисправностей. При наличии неисправности 08 (отказ теста одометра) заменить модуль управления корпусом. Выполнить " проверка VER-1b ". При отсутствии неисправности 08 выключить зажигание. Отсоединить разъем электро / механической приборной панели (MIC). Проверить разъем, при необходимости очистить или отремонтировать разъем. Выполнить " проверка VER-1b ". Если разъем исправен, перейти к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)
2. Проверьте, является ли одометр оригинальным оборудованием. Если узел одометра ранее не заменялся, замените узел одометра. Выполните команду " проверка VER-1b ". Если узел одометра был заменен ранее, замените печатную плату MIC. Выполните команду " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 12A - неисправный электро / механический приборный блок сигнальный световой индикатор

1. Если транспортное средство оборудовано базовым MIC, перейдите к " проверка 12B - FAULTY ". Если транспортное средство оборудовано MIC премиум-класса и индикатор проверить Указатели горит постоянно, перейдите к " проверка 12D - REPAIRING FAULTY ". Если транспортное средство оборудовано MIC премиум-класса и индикатор проверить Указатели не горит постоянно, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S16955873392001010500000)(ref-24455-S37202833692001010500000)
2. Используя ШСУ, активируйте последовательную проверку освещения. Если последовательная проверка освещения не проходит, остановите проверку срабатывания и перейдите к " проверка 12C - REPAIRING INOPERATIVE ". Если последовательная проверка освещения проходит, остановите проверку срабатывания, определите неисправную сигнальную лампу и выполните тест, как указано ниже. КАТАЛОГ ПРОВЕРКИ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ Неисправная сигнальная лампочка Выполнить ТЕСТ ДВИГАТЕЛЯ (1) 13A 43A 44A (ref-24455-S40504879652001010500000)(ref-24455-S12463093822001010500000)(ref-24455-S39356059742001010500000)(ref-24455-S10311486862001010500000)
3. Убедитесь, что в бензобаке находится более 3 галлонов. Если индикатор топлива не горит постоянно, замените модуль управления кузовом (BCM). Выполните " проверка VER-1b ". Если индикатор топлива горит постоянно, выключите зажигание и отсоедините разъемы BCM. Включите зажигание. Если индикатор топлива все еще горит, замените MIC. Выполните " проверка VER-1b ". Если индикатор топлива выключен, замените тест BCM-1b. (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Тест 12B - неисправный электро / механический инструмент CLSTR предупреждение LT ID

1. Наблюдая за световой сигнализацией масла, запустите двигатель. Если световая сигнализация масла горит, перейдите к " проверка 46A ". Если световая сигнализация масла не горит, перейдите к проверка 12C. Если световая сигнализация масла загорается, а затем гаснет при запуске двигателя, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S35832257522001010500000)
2. Если индикатор проверить Указатели горит постоянно, перейдите к " проверка 12E - REPAIRING FAULTY ". Если индикатор проверить Указатели не горит постоянно, включите последовательный световой тест с помощью DRB. Если последовательный световой тест не проходит, остановите тест включения и перейдите к " проверка 12C ". Если последовательный световой тест проходит, остановите световой тест включения и выполните тест, как указано. 13A 44A 43A 14A (ref-24455-S39637146332001010500000)(ref-24455-S40504879652001010500000)(ref-24455-S12463093822001010500000)(ref-24455-S10311486862001010500000)(ref-24455-S39356059742001010500000)(ref-24455-S31885780962001010500000)
3. Убедитесь, что в бензобаке находится более 3 галлонов. Если индикатор топлива не горит постоянно, замените модуль управления кузовом (BCM). Выполните " проверка VER-1b ". Если индикатор топлива горит постоянно, выключите зажигание и отсоедините разъемы BCM. Включите зажигание. Если индикатор топлива все еще горит, замените MIC. Выполните " проверка VER-1b ". Если индикатор топлива выключен, замените тест BCM-1b. (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 12C - ремонт неработающий сигнальный лампу

Выключите зажигание. Снимите механическую приборную панель (MIC). Снимите и осмотрите лампочку предупредительной сигнализации, при необходимости замените лампочку. Выполните команду " проверка VER-1b ". Если лампочка в порядке, замените печатную плату MIC. Выполните команду " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 12D - ремонт неисправный лампу контрольных приборов

1. Если у автомобиля есть проблемы с температурой охлаждающей жидкости, давлением масла или системой зарядки, отремонтируйте соответствующую систему. Выполните " проверка VER-1b ". Если у автомобиля нет проблем с температурой охлаждающей жидкости, давлением масла или системой зарядки, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика давления масла (OPS). Запустите двигатель. Если индикатор проверить Указатели погас, выключите зажигание. Снова подключите разъем OPS. Перейдите к " проверка 46A ". Если индикатор проверить Указатели все еще горит, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S35832257522001010500000)
3. Выключите зажигание, используя БРЛС в режиме омметра, проверьте сопротивление цепи датчика ОПС (Серый провод) на разъеме ОПС. Если сопротивление больше 5 Ом, замените модуль BCM. Выполните команду " проверка VER-1b ". Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
4. Получите доступ к модулю BCM. BCM расположен за центральной консолью. Отсоедините разъемы BCM. Проверьте сопротивление цепи считывания OPS (Серый провод) на разъеме Natural BCM. Если сопротивление более 5 Ом, замените BCM. Выполните " проверка VER-1b ". Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
5. Отсоедините разъем механической приборной панели (MIC). Проверьте сопротивление цепи датчика OPS (серый провод) на разъеме Natural BCM. Если сопротивление более 5 Ом, замените MIC. Выполните " проверка VER-1b ". Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу в сером проводе. Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 12E - ремонт неисправный лампу контрольных приборов

1. Если у автомобиля есть проблемы с температурой охлаждающей жидкости, давлением масла или системой зарядки, отремонтируйте соответствующую систему. Выполните " проверка VER-1b ". Если у автомобиля нет проблем с температурой охлаждающей жидкости, давлением масла или системой зарядки, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем механической приборной панели (MIC). Включите зажигание. Используя DRB в режиме вольтметра, проверьте напряжение на положительной цепи шины CCD (фиолетовый / коричневый провод) на клемме № 10 разъема MIC. Если напряжение меньше одного вольта, отремонтируйте фиолетовый / коричневый провод. Выполните " проверка VER-1b ". Если напряжение больше одного вольта, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
3. Проверьте напряжение на отрицательной цепи шины CCD (белый / черный провод) на клемме 9 разъема MIC. Если напряжение меньше одного вольта, устраните обрыв в отрицательном проводе шины CCD. Выполните " проверка VER-1b ". Если напряжение больше одного вольта, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
4. Проверьте с помощью платы DRB в режиме омметра сопротивление цепи массы сигнала (черный / светло-зеленый провод) на клемме № 7 разъема MIC. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите разомкнутый черный / светло-зеленый провод. Выполните команду " проверка VER-1b ". Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
5. Используя Бвр в режиме вольтметра, проверьте напряжение на плавкой цепи питания зажигания (темно-синий / белый провод) на клемме 11 разъема MIC. Если напряжение меньше 10 вольт, перейдите к " проверка 48B ". Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S04283559792001010500000)
6. Проверьте напряжение на цепи питания плавкой батареи (розовый провод) на клемме № 2 разъема MIC. Если напряжение менее 10 вольт, замените MIC. Выполните " проверка VER-1b ". Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
7. Снимите и осмотрите предохранитель Iod в центре распределения питания (PDC). Если предохранитель перегорел, перейдите к " проверка 48D ". Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S31351580502001010500000)
8. Повторно установите предохранитель Iod. Проверьте напряжение на цепи питания батареи (черный / красный провод) на разъеме предохранителя Iod в PDC. Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте и откройте черный / красный провод. Выполните " проверка VER-1b ". Если напряжение более 10 вольт, при необходимости отремонтируйте или замените PDC. Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Испытание 13A - ремонтная дверь и дополнительная сигнальная лампа

1. Убедитесь, что все двери и подъемные ворота отрегулированы и выровнены. Закройте все двери. Используя DRB, прочитайте состояние переключателя jar левой передней двери. Если DRB отображает ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, перейдите к " проверка 40A ". Если DRB не отображает ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, откройте левую переднюю дверь. Если DRB не отображает ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, перейдите к " проверка 40A ". Если DRB отображает ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S00341780762001010500000)(ref-24455-S00341780762001010500000)
2. Используя DRB, считайте состояние переключателя правой передней двери. Если DRB отображает ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, перейдите к " проверка 41A ". Если DRB не отображает ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, откройте правую переднюю дверь. Если DRB не отображает ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, перейдите к " проверка 41A ". Если DRB отображает ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S21292324482001010500000)(ref-24455-S21292324482001010500000)
3. Используя DRB, считайте состояние переключателя боковой двери. Если DRB отображает ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, перейдите к " проверка 42A ". Если DRB не отображает ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, перейдите к " проверка 42A ", чтобы диагностировать короткое замыкание в цепи боковой двери. (ref-24455-S28360709362001010500000)(ref-24455-S28360709362001010500000)

Тест 14A - ремонт датчика напряжения или проблемы со световой индикацией напряжения

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления синим корпусом (BCM). BCM расположен за центральной консолью. Проверьте разъем и при необходимости очистите или отремонтируйте разъем. Выполните " проверка VER-1b ". Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
2. Проверьте с помощью Дрб в режиме вольтметра напряжение на цепи питания плавкой батареи (Розовый провод) на клемме № 16 разъема Синий БКМ. Если напряжение менее 10 вольт, то разомкните Розовый провод. Выполните " ТЕСТ ВЕР-1б ". Если напряжение более 10 вольт, замените БКМ. Выполните " ТЕСТ ВЕР-1б ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 15A - диагностика кодов неисправностей компаса / модуля MINI-TRIP

Нажмите один раз кнопку шага. Если экран compass / mini-trip все еще пуст, перейдите к " проверка 15B ". Если экран compass / mini-trip не пуст, тест завершен. Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S30556478092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Испытание 15B - ремонт глухого экрана компаса / модуля MINI-TRIP

1. Нажмите кнопку шага один раз. Если экран compass / mini-trip не пустой, тест завершен. Выполните " проверка VER-1b ". Если экран compass / mini-trip все еще пуст, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
2. Получите доступ к разъему компаса / модуля мини-отключения. Используя DRB в режиме вольтметра, выполните обратное зондирование цепи питания зажигания с предохранителем (Tan провод) на клемме № 7 разъема компаса / модуля мини-отключения. Если напряжение меньше 10 вольт, перейдите к шагу 5). Если напряжение больше 10 вольт, переходите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы компаса / минидиапазона, проверьте разъемы, при необходимости очистите или отремонтируйте разъемы. Выполните " проверка VER-1b ". Если разъемы в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
4. Проверьте с помощью Бвр в режиме омметра сопротивление цепи массы системы (черный / светло-зеленый провод) на клемме No5 разъема модуля компаса / мини-расцепителя. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте и разомкните черный / светло-зеленый провод. Выполните команду " проверка VER-1b ". Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к " проверка 15C ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S22929699792001010500000)
5. Снимите автомат защиты № 25 с панели предохранителей. Проверьте с помощью Дрб в режиме вольтметра напряжение на разъеме предохранителя № 25, выходную цепь выключателя зажигания (Черный / Белый провод). Если напряжение больше 10 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, устраните обрыв Черного / Белого провода. Выполните " ТЕСТ ВЕР-1б ". (ref-24455-S06288350092001010500000)
6. Отсоедините разъем компаса / модуля mini-trip. Проверьте разъем, при необходимости очистите или отремонтируйте разъем. Выполните " проверка VER-1b ". Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
7. Проверьте с помощью ДРБ в режиме омметра сопротивление плавкой цепи запальной подпитки (Tan провод) на АЗК № 25. Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу в Tan провод. Выполните " проверка VER-1b ". Если сопротивление более 5 Ом, замените АЗК. Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Тест 15C - диагностика пустого экрана / кнопок на модуле COMPASS / MINI-TRIP

1. Повторно подсоедините разъемы компаса / модуля mini-trip. Отсоедините разъем компаса / модуля mini-trip. 5-контактный разъем кнопки в сборе. (Рисунок 19) Проверьте разъем, при необходимости очистите или отремонтируйте разъем. Выполните " проверка VER-1b ". Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
2. Включите зажигание. На мгновение подключите соединительный провод между 5-контактными клеммами компаса / минидиапазона для кнопки № 1 и № 2. Если экран компаса / минидиапазона все еще пуст, замените компас / минидиапазон. Выполните команду " проверка VER-1b ". Если экран компаса / минидиапазона не пуст, замените кнопку в сборе. Выполните команду " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Расположение и идентификация соединительных клемм 5-контактного кнопочного модуля Compass / Mini-Trip (15C). Схема №44

Войти

Тест 19A - выявление проблем с замком двери с силовым приводом

1. Если транспортное средство оборудовано дистанционным бесключевым доступом (RKE), перейдите к " проверка 20A ". Диагностика механических замков дверей для транспортных средств, не оборудованных RKE, разделена на 9 групп. Проверьте сбой (ы) или жалобу клиента и убедитесь, что транспортное средство испытывает сбой (ы) или жалобу в это время. Перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S18801463502001010500000)
2. Проверить все передние дверные проемы. Закрыть все дверные проемы. Заблокировать и разблокировать дверные проемы с помощью переключателя Xt6. Если дверные проемы не заблокированы и разблокированы надлежащим образом, перейти к следующему шагу. Если дверные проемы не заблокированы или разблокированы надлежащим образом, см. таблицу " ДИАГНОСТИКА ДВЕРНЫХ ПРОЕМОВ " и провести соответствующий тест. ДИАГНОСТИКА ПИТАНИЕ ДВЕРНОЙ НОЙ ЦЕПИ Проблема Выполнить ТЕСТ Все дверные проемы не заблокированы и разблокированы с помощью переключателя " проверка AG1 " 19B 19C 19D 19E 19F 19G 19H (ref-24455-S39896214372001010500000)(ref-24455-S13187348682001010500000)(ref-24455-S25748306682001010500000)(ref-24455-S36725950742001010500000)(ref-24455-S02184875142001010500000)(ref-24455-S29502482302001010500000)(ref-24455-S20171795182001010500000)(ref-24455-S36813664872001010500000)
3. Выключите зажигание, но оставьте ключ в выключателе зажигания. Откройте левую переднюю дверь. Заблокируйте двери с любого переключателя. Если двери заблокированы, перейдите к " проверка 39B ". Если двери не заблокированы, а автомобиль оснащен замками, чувствительными к скорости, перейдите к следующему шагу. Если автомобиль не оснащен замками, чувствительными к скорости, система работает должным образом. Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S11860200362001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)
4. Управляйте транспортным средством с закрытыми и незапертыми дверями. Достигайте скорости 15 миль в час. Если двери не заперты, перейдите к " проверка 19J ". Если двери заперты, система работает должным образом. Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S08392038932001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 19B - диагностика цепи блокировки и разблокировки двери

1. Опустите окна обеих передних дверей, активируйте с помощью DRB замки дверей. Если двери не заперты, перейдите к шагу 5). Если двери заперты, переходите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Извлеките и проверьте предохранитель Iod из центра распределения питания (PDC). Если предохранитель перегорел, перейдите к " проверка 28C ". Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S19059617232001010500000)
3. С помощью Бвр в режиме вольтметра проверьте напряжение на цепи питания батареи (черный / красный провод) до предохранителя Iod в PDC. Если напряжение меньше 10 вольт, при необходимости отремонтируйте черный / красный провод. Выполните " проверка VER-1b ". Если напряжение больше 10 вольт, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
4. Повторно установите предохранитель Iod. Снимите дверную панель водителя, чтобы получить доступ к выключателю блокировки левой двери. Используя DRB в режиме вольтметра, выполните обратную проверку схемы питания батареи с предохранителем (розовый провод) у выключателя блокировки левой двери. Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте открытый розовый провод. Выполните " проверка VER-1b ". Если напряжение более 10 вольт, замените выключатель блокировки левой двери. Выполните " проверка VVER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)
5. Выключить зажигание. Снять и осмотреть предохранитель № 10 с панели предохранителей. Если предохранитель перегорел, перейти к шагу 8). Если предохранитель в порядке, перейти к следующему шагу.
6. Проверьте с помощью Бвр в режиме омметра сопротивление цепи питания аккумуляторной батареи (красный / белый провод) на разъем предохранителя № 10. Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу в красном / белом проводе и выполните команду " проверка VER-1b ". Если сопротивление более 5 Ом, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
7. Снять реле блокировки и разблокировки двери с микро-релейного центра, расположенного за центральной консолью. Реле блокировки двери - четвертое реле справа, нижнего ряда. Реле разблокировки двери - третье реле справа, нижнего ряда. Отсоединить выносной бесключевой разъем входного модуля (если он оборудован). Используя DRB в режиме омметра, проверить сопротивление выходной цепи реле блокировки (Оранжевый / Черный провод) на разъеме реле блокировки. Если сопротивление меньше 5 ом, Выполнить короткое замыкание на массу Оранжевым / Черным проводом Выполнить Тест № 1. (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)
8. Используя DRB в режиме вольтметра, проверьте напряжение на цепи питания батареи (красный / белый провод) для предохранителя № 10 в панели предохранителей. Если напряжение меньше 10 вольт, при необходимости отремонтируйте красный / белый провод. Выполните " проверка VER-1b ". Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
9. Переустановите предохранитель № 10. Снимите реле блокировки и разблокировки двери с микро-реле, расположенного за центром, консолью. Реле блокировки двери - четвертое реле справа, нижнего ряда. Реле разблокировки двери - третье реле справа, нижнего ряда. Используя DRB в режиме вольтметра, проверьте напряжение на цепи питания батареи (красный / белый провод) до предохранителя № 10 в панели предохранителей. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте разомкнутый красный / белый провод. Выполните " Тест напряжения VGO-1b больше, чем на следующий шаг ". (ref-24455-S06288350092001010500000)
10. С помощью внешнего омметра проверьте сопротивление между клеммой " А " разъема реле блокировки дверей (оранжевый / черный провод) и клеммой " А " разъема реле разблокировки дверей (розовый / черный провод). Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте оранжевый / черный провод или розовый / черный провод по мере необходимости. Выполните " проверка VER-1b ". Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
11. Проверьте с помощью Дрб в режиме омметра сопротивление всех цепей массы (Черные провода) на разъеме реле блокировки дверей и разъеме реле разблокировки дверей. Если сопротивление больше 5 Ом на любой цепи, отремонтируйте соответствующую разомкнутую цепь. Выполните " ТЕСТ ВЕР-1б ". Если сопротивление меньше 5 Ом на всех цепях, замените реле блокировки и разблокировки дверей. Выполните " ТЕСТ ВЕР-1б ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 19C - диагностика цепи блокировки и разблокировки двери

1. Выключите зажигание. Снимите соответствующую дверную панель, чтобы получить доступ к выключателю замка двери, находящемуся в нерабочем состоянии. Используя DRB в режиме вольтметра, выполните обратное зондирование цепи питания батареи с плавким предохранителем (розовый провод) на выключателе замка двери. Если напряжение меньше 10 вольт, восстановите открытый розовый провод. Выполните " проверка VER-1b ". Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
2. Обратная защита переключила выходную цепь замка двери (оранжевый / фиолетовый провод) на выключателе замка двери. Наблюдайте DRB при нажатии выключателя замка двери в положение замок. Если напряжение меньше 10 вольт при нажатии выключателя, замените неисправный выключатель замка двери. Выполните " проверка VER-1b ". Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
3. Обратная защита переключаемой выходной цепи разблокировки двери (розовый / фиолетовый провод) на выключателе замка двери. Наблюдайте DRB при нажатии на выключатель замка двери с питанием в положение замок. Если напряжение меньше 10 вольт при нажатии на выключатель, замените неисправный выключатель замка двери. Выполните " проверка VER-1b ". Если напряжение больше 10 вольт при нажатии на выключатель, отремонтируйте разомкнутый розовый / фиолетовый провод и оранжевый / фиолетовый провод. Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 19D - диагностика цепи блокировки двери

1. Используя DRB, привести в действие дверные замки. Если двери не заперты, перейдите к шагу 4). Если двери заперты, выключите зажигание и извлеките ключ. Перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что левая передняя дверь остается открытой на следующем шаге.
2. Используя DRB, считайте статус зажигания ключа. Если DRB не отображает ключ IN IGN: обрыв, перейдите к " проверка 39B ". Если DRB отображает ключ IN IGN: обрыв, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S11860200362001010500000)
3. Отсоедините разъем модуля управления синим корпусом (BCM). За центральной консолью находится белый BCM. Используя DRB в режиме вольтметра оранжевого цвета, проверьте напряжение на коммутируемой цепи питания аккумулятора (оранжевый / фиолетовый провод) на клемме № 8 разъема Blue BCM. Наблюдайте за напряжением DRB при нажатии на каждый выключатель замка силовой двери в положение замок. Если напряжение больше 10 вольт при нажатии на каждый выключатель, замените BCM. Выполните " ТЕСТ VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)
4. Остановите срабатывание дверного замка. Получите доступ к модулю управления кузовом (BCM). BCM расположен за центральной консолью. Используя DRB в режиме вольтметра, выполните обратное зондирование цепи управления реле дверного замка (оранжевый / белый провод) на клемме № 17 соединителя Blue BCM. Если напряжение не пульсирует между нулем и более 10 вольтами, замените BCM. Выполните " ТЕСТ VER-1b ". Если напряжение пульсирует больше, чем на следующем шаге между нулем. (ref-24455-S06288350092001010500000)
5. Остановить срабатывание дверного замка. Снять реле блокировки двери (четвертое реле справа, нижний ряд) с центра микро реле, расположенного за центральной консолью. Проверить напряжение на цепи управления реле блокировки двери (Оранжевый / Белый провод) на разъеме реле блокировки двери. С помощью DRB привести в действие дверные замки при наблюдении за напряжением DRB. Если напряжение не пульсирует между нулем и более 10 вольт, отремонтировать открыть Оранжевый / Белый провод. Выполнить " ТЕСТ на ноль VVER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)
6. Выключите срабатывание замка двери, используя БРЛС в режиме вольтметра, проверьте напряжение на цепи питания плавкой батареи (Красный провод) на разъеме реле замка двери. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте и разомкните Красный провод. Выполните команду " проверка VER-1b ". Если напряжение больше 10 вольт, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
7. Используя DRB в режиме омметра, проверьте сопротивление цепи массы реле блокировки (Черный провод) на клемме " E " разъема реле блокировки двери. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте и откройте Черный провод. Выполните " проверка VER-1b ". Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что на следующем шаге установлено реле разблокировки двери. (ref-24455-S06288350092001010500000)
8. Проверьте сопротивление выходной цепи реле блокировки дверей (оранжевый / черный провод) на разъеме реле блокировки дверей (оранжевый / черный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, замените реле блокировки дверей. Выполните " проверка VER-1b ". Если сопротивление более 5 Ом, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
9. Снимите реле разблокировки двери (третье реле справа, нижнего ряда) с центра микро-реле, расположенного за центральной консолью. С помощью Дрб в режиме омметра проверьте сопротивление цепи массы системы (Черный провод) на клемме " D " разъема реле разблокировки двери. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте открытый Черный провод. Выполните " ТЕСТ ВЕР-1б ". Если сопротивление менее 5 Ом, замените реле разблокировки двери. Выполните " ТЕСТ ВЕР-1б ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 19E - диагностика цепи блокировки двери

1. Выключите зажигание. Получите доступ к неработающему выключателю замка двери. Отсоедините разъем модуля управления синим кузовом (BCM). BCM расположен за центральной консолью. Перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте внешним омметром сопротивление цепи блокировки выхода выключателя замка двери (Оранжевый / Фиолетовый провод) между клеммой № 8 разъема Blue BCM (Оранжевый / Фиолетовый провод) и выключателем блокировки питания. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте открытый Оранжевый / Фиолетовый провод. Выполните " проверка VER-1b ". Если сопротивление меньше 5 Ом, замените выключатель " проверка VER-1b ". Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 19F - диагностика цепи разблокировки двери

1. Снимите реле разблокировки двери (третье реле справа, нижний ряд) с центра микро-реле, расположенного за центральной консолью. Используя DRB в режиме вольтметра, проверьте напряжение на выходной цепи разблокировки переключателя блокировки двери (розовый / фиолетовый провод) на разъеме реле разблокировки двери. Наблюдайте за напряжением DRB при нажатии каждого выключателя блокировки силовой двери в положение РАЗБЛОКИРОВКА. Если напряжение меньше 10 вольт при нажатии каждого выключателя, отремонтируйте открытый розовый / фиолетовый провод. Выполните тест VER-1b, если напряжение больше 10 шагов.
2. Проверьте напряжение на цепи питания плавкой батареи (красный провод) на разъеме реле разблокировки двери. Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте и разомкните красный провод. Выполните " проверка VER-1b ". Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
3. Проверьте с помощью Бвр в режиме омметра сопротивление цепи массы реле разблокировки (Черный провод) на клемме " Е " разъема реле замка двери. Если сопротивление больше 5 Ом, то отремонтируйте и разомкните Черный провод. Выполните команду " проверка VER-1b ". Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
4. Убедитесь, что реле блокировки двери установлено (четвертое реле справа, нижний ряд). Используя DRB в режиме омметра, проверьте сопротивление выходной цепи реле разблокировки (розовый / черный провод) на разъеме реле разблокировки двери. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените реле разблокировки двери. Выполните " проверка VER-1b ". Если сопротивление больше 5 Ом перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
5. Снимите реле блокировки двери. Проверьте сопротивление цепи массы системы (Черный провод) на клемме " D " разъема реле блокировки двери. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте и откройте Черный провод. Выполните " проверка VER-1b ". Если сопротивление меньше 5 Ом, замените реле блокировки двери. Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 19G - диагностика цепи разблокировки двери

Выключить зажигание. Получить доступ к неработающему выключателю блокировки двери. Снять реле разблокировки двери (третье реле справа, нижний ряд) с центра микро реле, расположенного за центральной консолью. С помощью внешнего омметра проверить сопротивление выходной цепи разблокировки выключателя блокировки двери (Розовый / Фиолетовый провод) между разъемом реле разблокировки двери и выключателем блокировки двери. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтировать открытый Розовый / Фиолетовый провод. Выполнить " ТЕСТ VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 19H - диагностика цепи блокировки / разблокировки двери

1. Если проблема с замком раздвижной боковой двери, проверьте дверные контакты, прежде чем продолжить. Восстановите дверные контакты по мере необходимости. Выполните " проверка VER-1b ". Если контакты в порядке и на всех других дверях, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
2. Выключите зажигание. Получите доступ к неработающему выключателю замка двери. Отсоедините разъем двигателя замка двери. Используя DRB в режиме вольтметра, проверьте напряжение на выходной цепи реле замка двери (оранжевый / черный провод) на разъеме выключателя замка двери.
3. Наблюдайте DRB, нажимая выключатель замка двери в положение блокировки. Если напряжение ниже 10 вольт, отремонтируйте открытый оранжевый / черный провод. Выполните " проверка VER-1b ". Если напряжение выше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
4. Проверьте напряжение на выходном контуре реле разблокировки двери (розовый / черный провод) на разъеме выключателя замка двери. Наблюдайте DRB при нажатии выключателя замка двери в положение разблокировки. Если напряжение ниже 10 вольт, отремонтируйте откройте розовый / черный провод. Выполните " проверка VER-1b ". Если напряжение выше 10 вольт, замените двигатель замка двери. Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 19J - диагностика цепи блокировки двери

1. Используя DRB, прочитайте состояние дверных замков. Если DRB не отображает АВТОМАТИЧЕСКИЕ ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ ВКЛЮЧЕНЫ, используйте DRB, чтобы включить дверные замки и систему повторного тестирования. Если DRB отображает АВТОМАТИЧЕСКИЕ ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ ВКЛЮЧЕНЫ, перейдите к следующему шагу.
2. Используя DRB, активируйте дверные замки. Если двери не блокируются, перейдите к " проверка 19A ". Если двери блокируются, убедитесь, что левая передняя дверь закрыта. Используя DRB, прочитайте состояние переключателя " дверь Приоткрыто ". Если DRB не отображает Lf дверь Приоткрыто: обрыв, перейдите к " проверка 40A ". Если DRB отображает Lf дверь Приоткрыто: обрыв, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S07602309292001010500000)(ref-24455-S00341780762001010500000)
3. Убедитесь, что правая передняя дверь закрыта. Прочитайте состояние переключателя Приоткрыто. Если DRB не отображает Rf дверь Приоткрыто: обрыв, перейдите к " проверка 41A ". Если DRB отображает Rf дверь Приоткрыто: обрыв, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S21292324482001010500000)
4. Убедитесь, что боковая дверь закрыта. Прочитайте состояние переключателя Приоткрыто. Если DRB не отображает сторона DR Ajr: обрыв, перейдите к " проверка 42A ". Если DRB отображает сторона DR Ajr: обрыв, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S28360709362001010500000)
5. Убедитесь, что дверь багажника закрыт. Прочитайте состояние переключателя GATE Приоткрыто. Если DRB не отображает GATE Приоткрыто: обрыв, перейдите к " проверка 43A ". Если DRB отображает GATE Приоткрыто: обрыв, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S39356059742001010500000)
6. Прочтите мониторы модуля управления корпусом (BCM). Если процент датчик положения дроссельной заслонки не увеличивается при открытии дросселя, см. Соответствующую статью тесты W / CODES в этом разделе, чтобы диагностировать коды неисправностей датчик положения дроссельной заслонки. Если процент датчик положения дроссельной заслонки увеличивается при открытии дросселя, перейдите к следующему шагу.
7. Поднимите и поддержите автомобиль. Запустите двигатель и переведите автомобиль в режим привод (1-я передача на механической коробке передач). Используя DRB, прочитайте мониторы BCM. Если MPH не увеличивается при открытии дросселя, см. Соответствующую статью тесты W / CODES в этом разделе для диагностики неисправностей датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Если MPH увеличивается при открытии дросселя, выключите зажигание и цепь работает правильно. Система повторного тестирования.

Тест 20A - проблемы блокировки дверцы с силовым приводом и RKE ID

1. Диагностика механических замков дверей для транспортных средств, оборудованных дистанционным доступом без ключа (RKE), разделена на 17 групп. Проверьте сбой (ы) или жалобу клиента, и убедитесь, что транспортное средство испытывает сбой (ы) или жалобу в это время. Перейдите к следующему шагу.
2. Tcl eve any передний doors. Close any doors. замок xlock doors from both передний дверь switches. Fail Xx замок " Fail Xx замок " AGT4 " разблокировка to next step " Fail to замок и разблокировка " проверка " DIAGNOSING RKE дверь замок DOORS " и выполните соответствующий тест. 19B 19C 19D 19E 19F 19G 19H 20B 20C 20D 20E 20F 20G (ref-24455-S08278299892001010500000)(ref-24455-S13187348682001010500000)(ref-24455-S25748306682001010500000)(ref-24455-S36725950742001010500000)(ref-24455-S02184875142001010500000)(ref-24455-S29502482302001010500000)(ref-24455-S20171795182001010500000)(ref-24455-S36813664872001010500000)(ref-24455-S24495493882001010500000)(ref-24455-S11725476042001010500000)(ref-24455-S02661507512001010500000)(ref-24455-S36280491592001010500000)(ref-24455-S20704884942001010500000)(ref-24455-S28948331422001010500000)
3. Используя передатчик RKE, работайте с дверными замками и багажником. Если дверные замки и багажник не работают, см. Руководство владельца для проверки батарей передатчика или для программирования заведомо хорошего передатчика. Если после программирования и использования заведомо хорошего передатчика RKE все еще не работает, перейдите к " проверка 20H ". Если RKE работает, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S09556918722001010500000)
4. Выключите зажигание, но оставьте ключ в выключателе зажигания. Откройте левую переднюю дверь. Заблокируйте двери с любого переключателя. Если двери заблокированы, перейдите к " проверка 39B ". Если двери не заблокированы, а автомобиль оснащен чувствительными к скорости замками, перейдите к следующему шагу. Если автомобиль не оснащен чувствительными к скорости замками, система работает должным образом. Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S11860200362001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)
5. Управляйте транспортным средством с закрытыми и незапертыми дверями. Достигайте скорости 15 миль в час. Если двери не заперты, перейдите к " проверка 19J ". Если двери заперты, система работает должным образом. Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S08392038932001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Тест 20B - устранение неисправностей замка дверцы с силовым приводом и RKE

1. Получите доступ к модулю дистанционный Keyless Entry (RKE). Модуль RKE расположен под верхней крышкой приборной панели, за информационным центром. Отсоедините черный разъем модуля RKE. Перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте с помощью Дрб в режиме омметра сопротивление цепи массы РКЭ (Черный провод) на разъеме Черный модуля РКЭ. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите разомкнутый Черный провод. Выполните команду " проверка VER-1b ". Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
3. Подсоедините перемычку между цепью массы (черный провод) и цепью драйвера разблокировки двери Нч (темно-синий провод) к разъему черного цвета модуля RKE. Нажмите на выключатель замка двери в положение замок. Если работает дверь Нч, замените модуль RKE. Выполните команду " проверка VER-1b ". Если замок двери Нч не работает, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
4. Снимите перемычку, с помощью Бвр в режиме вольтметра проверьте напряжение на цепи питания аккумуляторной батареи (Розовый провод) на разъеме черного цвета модуля РКЭ. Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте и разомкните Розовый провод. Выполните команду " проверка VER-1b ". Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
5. Проверьте напряжение на выходном контуре замка замка двери (оранжевый / фиолетовый провод) на черном разъеме модуля RKE. Нажмите на выключатель замка двери в положение замок, наблюдая за напряжением DRB. Если напряжение ниже 10 вольт, когда выключатель находится в положении замок, восстановите разомкнутый оранжевый / фиолетовый провод. Выполните " проверка VER-1b ". Если напряжение выше 10 вольт, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
6. Проверьте напряжение на выходной цепи разблокировки выключателя замка двери (розовый / фиолетовый провод) на черном разъеме модуля РКЕ. Нажмите на выключатель замка двери в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ, наблюдая за напряжением DRB. Если напряжение меньше 10 вольт, пока выключатель находится в положении РАЗБЛОКИРОВАТЬ, отремонтируйте и разомкните розовый / фиолетовый провод. Выполните " проверка VER-1b ". Если напряжение больше 10 вольт, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
7. Вновь подсоедините черный разъем модуля RKE. Используя DRB в режиме вольтметра, выполните обратное зондирование цепи драйвера разблокировки двери Lf (темно-синий провод) на разъеме модуля RKE. При наблюдении за напряжением DRB нажмите переключатель блокировки двери в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ. Если напряжение ниже 10 вольт, находясь переключатель в положении РАЗБЛОКИРОВАТЬ, замените модуль RKE. Если напряжение выше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
8. Снимите панель двери Нч. Отсоедините разъем двигателя замка двери Нч. Используя DRB в режиме вольтметра, проверьте напряжение на выходной цепи реле замка (оранжевый / черный провод) на разъеме двигателя замка двери Нч. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте и откройте оранжевый / черный провод. Выполните " проверка VER-1b ". Если напряжение больше 10 вольт, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
9. Проверьте напряжение на схеме драйвера замка двери Нч (темно-синий провод) на разъеме двигателя замка двери Нч, при наблюдении за напряжением DRB нажмите на выключатель замка двери в положение разблокировка (РАЗБЛОКИРОВАТЬ). Если напряжение ниже 10 вольт, то откройте темно-синий провод и выполните команду " проверка VER-1b ". Если напряжение выше 10 вольт, замените двигатель замка двери. (ref-24455-S06288350092001010500000)

Тест 20C - устранение неисправностей замка дверцы с силовым приводом и RKE

1. Получите доступ к модулю дистанционный Keyless Entry (RKE). Модуль RKE расположен под верхней крышкой приборной панели, за информационным центром. Отсоедините черный разъем модуля RKE. Перейдите к следующему шагу.
2. Подсоедините перемычку между цепью массы (Черный провод) и цепью драйвера разблокировки двери Нч (Темно-синий провод) на разъеме Черный модуля РКЕ. Нажмите на выключатель замка двери в положение ЗАМОК. Если дверь Нч сработала, замените модуль РКЕ. Выполните команду " проверка VER-1b ". Если замок двери Нч не сработал, отремонтируйте Черный провод и выполните команду " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Тест 20D - устранение неисправностей замка дверцы с силовым приводом и RKE

1. Получите доступ к модулю дистанционный Keyless Entry (RKE). Модуль RKE расположен под верхней крышкой приборной панели, за информационным центром. Отсоедините черный разъем модуля RKE. Перейдите к следующему шагу.
2. Используя Дрб в режиме вольтметра, проверьте напряжение на цепи питания батареи (Розовый провод) на разъеме Черный модуля РКЭ. Если напряжение меньше 10 Вольт, отремонтируйте и разомкните Розовый провод. Выполните " ТЕСТ ВЕР-1б ". Если напряжение больше 10 Вольт, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
3. Проверьте напряжение на выходной цепи разблокировки выключателя замка двери (Розовый / фиолетовый провод) на черном разъеме модуля РКЕ. При наблюдении за напряжением DRB нажмите на выключатель замка двери в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ. При напряжении менее 10 вольт, когда выключатель находится в положении РАЗБЛОКИРОВАТЬ, восстановите разомкнутый Розовый / Фиолетовый провод. Выполните " проверка VER-1b ". При напряжении более 10 вольт замените модуль РКЕ. Выполните " проверка VVER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Тест 20E - устранение неисправностей замка дверцы с силовым приводом и RKE

1. Снимите реле разблокировки двери (третье реле справа, нижнего ряда) с центра микро-реле, расположенного за центральной консолью. Используя Дрб в режиме омметра, проверьте сопротивление выходной цепи реле разблокировки (Розовый / Черный провод) на разъеме реле разблокировки. Если сопротивление больше 10 Ом, отремонтируйте открытый Розовый / Черный провод. Выполните " ТЕСТ ВЕР-1б ". Если сопротивление меньше 10 Ом, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
2. Проверьте сопротивление обеих цепей массы (Черные провода) на разъеме реле разблокировки. Если сопротивление на одном из проводов больше 5 Ом, отремонтируйте соответствующий открытый Черный провод. Выполните " ТЕСТ ВЕР-1б ". Если сопротивление меньше 5 Ом на обоих проводах, замените реле разблокировки. Выполните " ТЕСТ ВЕР-1б ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Тест 20F - устранение неисправностей замка дверцы с силовым приводом и RKE

1. Снимите реле блокировки двери (четвертое реле справа, нижний ряд) с микро релейного центра, расположенного за центральной консолью. С помощью Дрб в режиме омметра проверьте сопротивление цепи массы (Черный провод) на клемме разъема реле блокировки " Е ". Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте открытый Черный провод. Выполните " ТЕСТ ВЕР-1б ". Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
2. Используя Бвр в режиме вольтметра, проверьте напряжение на цепи управления реле блокировки дверей (оранжевый / белый провод) на разъеме реле блокировки дверей. При наблюдении за напряжением Бвр нажмите на выключатель блокировки дверей в положение замок (ЗАМОК). При напряжении более 10 вольт замените реле блокировки дверей. Выполните команду " проверка VER-1b ". При напряжении менее 10 вольт переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
3. Получить доступ к модулю управления кузовом (БКМ). БКМ расположен за центральной консолью. Используя Дрб в режиме вольтметра, выполнить обратное зондирование цепи управления реле блокировки дверей (Оранжевый / Белый провод) на клемме № 17 разъема Синий БКМ. Если напряжение больше 10 вольт, то отремонтировать Оранжевый / Белый провод. Выполнить " ТЕСТ ВЕР-1б ". Если напряжение меньше 10 вольт, заменить БКМ-ВЕР-Выполнить тест ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Тест 20G - устранение неисправностей замка дверцы с силовым приводом и RKE

1. Снимите реле разблокировки двери (третье реле справа, нижний ряд) с микро-релейного центра, расположенного за центральной консолью. С помощью Дрб в режиме омметра проверьте сопротивление цепи массы (Черный провод) на клемме разъема реле разблокировки " Е ". Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте открытый Черный провод. Выполните " ТЕСТ ВЕР-1б ". Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
2. Проверьте напряжением ДРБ в режиме вольтметра выходную цепь разблокировки выключателя замка двери (розовый / фиолетовый провод) на разъеме реле разблокировки двери, при наблюдении за напряжением ДРБ нажмите на выключатель замка двери в положение РАЗБЛОКИРОВКА. При напряжении более 10 вольт замените реле разблокировки двери. Выполните " ТЕСТ ВЕР-1б ". При напряжении менее 10 вольт восстановите открытие розового / фиолетового провода. Выполните " ТЕСТ ВВЕР-1б ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Тест 20H - устранение неисправностей замка дверцы с силовым приводом и RKE

1. Получите доступ к модулю дистанционный Keyless Entry (RKE). Модуль RKE расположен под верхней крышкой приборной панели, за информационным центром. Отсоедините черный разъем модуля RKE. Перейдите к следующему шагу.
2. Используя DRB в режиме вольтметра, проверьте напряжение на цепи питания батареи (Розовый провод) на черном разъеме модуля RKE. Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте открытый Розовый провод. Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте с помощью DRB в режиме омметра сопротивление цепи включения программы модуля RKE (провод Dark Green) на разъеме Black модуля RKE. Если сопротивление менее 10 Ом, устраните замыкание на массу в проводе Dark Green. Выполните команду " проверка VER-1b ". Если сопротивление более 10 Ом, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
4. Используя Бвр в режиме вольтметра, проверьте напряжение на цепи драйвера разблокировки двери Нч (темно-синий провод) на разъеме Черный модуля РКЭ. Используя Бвр, включите реле блокировки двери, наблюдая за напряжением Бвр. Если напряжение ниже 10 вольт, то вскройте темно-синий провод. Выполните " проверка VER-1b ". Если напряжение выше 10 вольт, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
5. Проверьте напряжение на выходной цепи разблокировки выключателя блокировки дверей (розовый / фиолетовый провод) на черном разъеме модуля RKE. Нажмите выключатель блокировки дверей в положение разблокировка, наблюдая за напряжением DRB. Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте и откройте розовый / фиолетовый провод. Выполните " проверка VER-1b ". Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
6. Проверьте напряжение на выходном контуре замка замка двери (оранжевый / фиолетовый провод) на черном разъеме модуля РКЕ. При наблюдении за напряжением DRB нажмите на выключатель замка двери в положение замок (ЗАМОК). Если напряжение менее 10 Вольт, отремонтируйте открытый оранжевый / фиолетовый провод. Выполните " проверка VER-1b ". Если напряжение более 10 Вольт, замените модуль РКЕ. Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Тест 21A - диагностика замка памяти боковой двери

1. Включите зажигание и убедитесь, что левая передняя дверь открыта, а боковая дверь закрыта. С помощью DRB активируйте замки дверей. Если боковая дверь не запирается, перейдите к шагу 5). Если боковая дверь запирается, перейдите к следующему шагу.
2. Если DRB не отображает сторона DR Приоткрыто: обрыв, перейдите к " проверка 42A ". Если DRB отображает сторона DR Приоткрыто: обрыв, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S28360709362001010500000)
3. Откройте боковую дверь. Прочитайте состояние переключателя Приоткрыто. Если DRB не отображает сторона DR Приоткрыто: замкнут, перейдите к " проверка 42A ". Если DRB отображает сторона DR Приоткрыто: замкнут, перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Левая передняя дверь ДОЛЖНА оставаться открытой в следующих шагах. (ref-24455-S28360709362001010500000)
4. Выключите зажигание и выньте ключ. Используя DRB, прочитайте статус зажигания ключа. Если DRB не отображает ключ IN IGN: обрыв, перейдите к " проверка 39B ". Если DRB отображает ключ IN IGN: обрыв, замените модуль управления корпусом (BCM). Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S11860200362001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)
5. Если передние двери не запираются надлежащим образом, перейдите к шагу " проверка 19A ", если передние двери запираются - к шагу " проверка 19H ". (ref-24455-S07602309292001010500000)(ref-24455-S36813664872001010500000)

Как проверить 22A - диагностика периодической проблемы стеклоочистителя

Диагностика системы стеклоочистителя разделена на 4 группы. Проверьте сбой (ы) или жалобу клиента и убедитесь, что автомобиль испытывает сбой (ы) или жалобу клиента в это время. См. Таблицу " ДИАГНОСТИКА ПРОБЛЕМЫ С ПРЕРЫВИСТЫМ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕМ " и выполните соответствующий тест. (ref-24455-S10937159742001010500000)

ДИАГНОСТИКА ПРОБЛЕМЫ С ПРЕРЫВИСТЫМ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕМ

Как проверить 23A - выявление проблемы с прерывистым стеклоочистителем

1. С помощью DRB включить двигатель стеклоочистителя. Если стеклоочистители работают во время включения, перейдите к " проверка 23B ". Если стеклоочистители не работают во время включения, получите доступ к модулю управления кузовом (BCM). BCM расположен за центральной консолью. Перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S35698579892001010500000)
2. Используя DRB в режиме вольтметра, возвратно-поступательное размыкание цепи определения режима выключателя стеклоочистителя (темно-зеленый провод) на клемме 24 синего разъема BCM. Пока щуп подключен, включите двигатель стеклоочистителя с помощью DRB. Если напряжение пульсирует от более 10 вольт до менее 5 вольт, перейдите к шагу 4). Если напряжение не пульсирует от более 10 вольт до менее 5 вольт, переходите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем Blue BCM. Включите зажигание. Проверьте напряжение на цепи контроля режима стеклоочистителя (провод Dark Green) на клемме № 24 разъема Blue BCM. Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте и разомкните провод Dark Green. Выполните " проверка VER-1b ". Если напряжение более 10 вольт, замените BCM. Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)
4. Выключите зажигание, получите доступ к разъему многофункционального выключателя, отсоедините разъем многофункционального выключателя и перейдите к следующему шагу.
5. Включить зажигание. Используя Бвр в режиме вольтметра, схему контроля режима переключателя стеклоочистителя (провод Dark Green) на клемме № 7 многофункционального переключателя. Используя Бвр, включить двигатель стеклоочистителя, наблюдая за напряжением Бвр. Если напряжение не пульсирует от более 10 вольт до менее 5 вольт, отремонтировать открытый провод Dark Green. Выполнить " проверка VER-1b ". Если напряжение пульсирует от более 10 вольт, перейти на шаг ниже 5. (ref-24455-S06288350092001010500000)
6. Цепь контроля режима выключателя стеклоочистителя (темно-зеленый провод) на клемме № 8 многофункционального выключателя. При наблюдении за напряжением DRB включить двигатель стеклоочистителя. Если напряжение не пульсирует от более 10 вольт до менее 5 вольт, отремонтировать и разомкнуть темно-зеленый провод. Выполнить " проверка VER-1b ". Если напряжение пульсирует от более 10 вольт до менее 5 вольт, заменить многофункциональный выключатель Выполнить " проверка-V1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 23B - диагностика периодической проблемы стеклоочистителя

1. Выключите зажигание. Получите доступ к модулю управления кузовом (BCM). BCM расположен за центральной консолью. Отсоедините синий разъем BCM. Включите зажигание. Перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте с помощью Дрб в режиме вольтметра напряжение на цепи измерения уровня прерывистого стеклоочистителя на клемме № 9 разъема Blue BCM (провод Dark Green / Yellow). При подсоединенном щупе переведите выключатель стеклоочистителя в каждый прерывистый режим. При наличии напряжения в каждом прерывистом режиме замените BCM. Выполните команду " проверка VER-1b ". При отсутствии напряжения в каждом прерывистом режиме выключите зажигание. (ref-24455-S06288350092001010500000)
3. Отсоедините многофункциональный выключатель, проверьте с помощью внешнего омметра сопротивление цепи прерывистого контроля уровня стеклоочистителя (провод Dark Green / Yellow) между клеммой 9 разъема Blue BCM и клеммой 1 разъема многофункционального выключателя.
4. При сопротивлении менее 5 Ом замените МФК и выполните команду " проверка VER-1b ", при сопротивлении более 5 Ом - отремонтируйте и разомкните темно-зеленый / желтый провод, выполните команду " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 24A - диагностика неисправности насоса промывного аппарата

1. Проверьте уровень жидкости в шайбе. При необходимости добавьте жидкость. Выполните " проверка VER-1b ". Если уровень жидкости в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
2. Убедитесь, что линии промывочной жидкости и форсунки не повреждены и не имеют ограничений. При необходимости отремонтируйте линии и форсунки. Выполните " проверка VER-1b ". Если линии и форсунки в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
3. Отсоедините разъем двигателя насоса омывателя. Используя Бвр в режиме вольтметра, проверьте напряжение на выходной цепи выключателя управления насосом омывателя (Коричневый провод) на разъеме насоса омывателя. Включайте шайбы, наблюдая за напряжением Бвр. Если напряжение больше 10 вольт при включении шайб, переходите к шагу 5). Если напряжение меньше 10 вольт при включении шайб, переходите к следующему шагу.
4. Получите доступ к разъему многофункционального выключателя. Проверьте напряжение на выходной цепи переключателя управления насосом омывателя (Коричневый провод) на клемме 3 разъема многофункционального выключателя. При подсоединенном щупе зацепите шайбы. При напряжении более 10 вольт во время зацепления шайб разомкните коричневый провод. Выполните команду " проверка VER-1b ". При напряжении менее 10 вольт во время зацепления шайб замените многофункциональный выключатель, выполните команду " проверка VVER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)
5. Выключите зажигание. Проверьте с помощью Бвр в режиме омметра сопротивление цепи массы (Черный провод) на разъеме насоса омывателя. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте открытый Черный провод. Выполните " ТЕСТ ВЕР-1б ". Если сопротивление менее 5 Ом, замените электродвигатель насоса омывателя. Выполните " ТЕСТ ВЕР-1б ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 24B - диагностика проблем со стеклоочистителем во время цикла промывки

1. Попытайтесь использовать стеклоочистители в прерывистом режиме. Если стеклоочистители не работают в прерывистом режиме, перейдите к " проверка 23A ". Если стеклоочистители работают в прерывистом режиме, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S25303634862001010500000)
2. Получите доступ к модулю управления кузовом (BCM). BCM расположен за центральной консолью. Используя DRB в режиме вольтметра, выполните обратную прокладку выходной цепи переключателя насоса (коричневый провод) на клемме синего разъема BCM № 10. С подключенным щупом включите шайбы. Если напряжение превышает 10 вольт при подключении шайб, замените BCM. Выполните " проверка VER-1b ", если напряжение меньше 10 вольт при подключении шайб. (ref-24455-S06288350092001010500000)
3. Получите доступ к разъему МФК. Выполните обратную промывку выходной цепи выключателя управления насосом (коричневый провод) на клемме 3 разъема МФК. При подсоединенном щупе зацепите шайбы. Если при зацеплении выключателя напряжение меньше 10 вольт, замените МФК. Выполните " КОНТРОЛЬ ВЕР-1б ". Если при зацеплении шайб напряжение больше 10 вольт, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
4. Выключите зажигание. Отсоедините разъем многофункционального выключателя. Отсоедините разъем Blue BCM. С помощью внешнего омметра проверьте сопротивление выходной цепи выключателя управления насосом омывателя (Коричневый провод) между клеммой № 10 разъема Blue BCM и клеммой № 3 разъема многофункционального выключателя. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте открытый Коричневый провод. Выполните " ТЕСТ VER-1b ". Если сопротивление меньше 5 Ом, замените BCM. (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 24C - диагностика переключателя парковки стеклоочистителя

1. Выключите зажигание. Получите доступ к разъему двигателя стеклоочистителя. Используя DRB в режиме вольтметра, обратно probe park выключатель sense цепь (Dark Green провод) на разъёме двигателя стеклоочистителя. Перейдите к следующему шагу.
2. Включите зажигание и переведите выключатель стеклоочистителя в положение Lo. Если напряжение не пульсирует во время работы стеклоочистителя, перейдите к шагу 5). Если напряжение пульсирует во время работы стеклоочистителя, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем двигателя стеклоочистителя. Отсоедините разъем Blue блок управления кузовом (BCM) (BCM). BCM расположен за центральной консолью. Перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте внешним омметром сопротивление цепи контроля стояночного переключателя (провод Dark Green) между клеммой № 20 Blue BCM и разъемом Dark Green провода двигателя стеклоочистителя. Если сопротивление превышает 5 Ом, то разомкните провод Dark Green. Выполните команду " проверка VER-1b ". Если сопротивление меньше 5 Ом, замените BCM. Выполните команду " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)
5. Выключите выключатель стеклоочистителя. Отсоедините разъем двигателя стеклоочистителя. Включите зажигание. Измерьте с помощью Дрб в режиме вольтметра напряжение на плавкой цепи питания зажигания (темно-синий провод) на разъеме двигателя стеклоочистителя. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте открытый темно-синий провод. Выполните " ТЕСТ ВЕР-1б ". Если напряжение больше 10 вольт, замените двигатель стеклоочистителя. Выполните " ТЕСТ ВЕР-1б ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 25A - диагностика системы входа с подсветкой

1. Переведите рычаг управления диммером в центральное положение. Включите фонари вежливости, открыв левую переднюю дверь. Если фонари вежливости выключены, перейдите к " проверка 28A ". Если фонари вежливости включены, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S32920191872001010500000)
2. Нижнее левое переднее окно. Закройте и вручную заблокируйте левую переднюю дверь. Выключите зажигание. Подождите 60 секунд. Включите освещенную систему входа, подняв ручку левой передней двери. Если фонари вежливости выключены, перейдите к " проверка 26A ". Если фонари включены, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S12600555462001010500000)
3. Нижнее правое переднее окно. Закройте и вручную заблокируйте правую переднюю дверь. Выключите зажигание. Подождите 60 секунд. Включите освещенную систему входа, подняв ручку правой передней двери. Если фонари вежливости выключены, перейдите к " проверка 26B ". Если фонари включены, система в это время в порядке. (ref-24455-S37481342522001010500000)

Как проверить 26A - диагностика по входа с подсветкой левой передней двери

1. Получите доступ к модулю управления кузовом (BCM). BCM расположен за центральной консолью. Используя DRB в режиме вольтметра, с подсветкой обратной связью схему считывания входа (белый провод) на синем разъеме BCM № 7. Если напряжение меньше 4 вольт, перейдите к " проверка 27A ". Если напряжение больше 4 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S30137291992001010500000)
2. После подключения щупа поднимите и удерживайте левую ручку двери. Если напряжение ниже 4 вольт, замените БКМ. Выполните команду " проверка VER-1b ". Если напряжение выше 4 вольт, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
3. Снимите левую переднюю дверную панель и отсоедините подсвечиваемый разъем переключателя ввода. Подсоедините провод-перемычку между зажимом разъема переключателя ввода с подсветкой № 1 (черный провод) и зажимом № 2 (белый провод). Если светятся лампочки с подсветкой, замените выключатель ввода с подсветкой левой двери. Выполните команду " проверка VER-1b ". Если лампочки с подсветкой не горят, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
4. Подсоедините перемычку между зажженной клеммой № 2 соединителя вводного выключателя (белый провод) и землей. При загорании посторонних ламп восстановите обрыв черного провода между зажженным соединителем вводного выключателя и землей. Выполните операцию " проверка VER-1b ". При отсутствии загорания посторонних ламп восстановите обрыв белого провода. Выполните операцию " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 26B - диагностика программного обеспечения входа с подсветкой правой передней двери

1. Получите доступ к модулю управления кузовом (BCM). BCM расположен под правой стороной приборной панели. Используя DRB в режиме вольтметра, выполните обратное зондирование входа с подсветкой (белый провод) на синей клемме № 7 разъема BCM. Если напряжение меньше 4 вольт, перейдите к " проверка 27A ". Если напряжение больше 4 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S30137291992001010500000)
2. После подключения щупа поднимите и удерживайте правую ручку двери. Если напряжение ниже 4 вольт, замените BCM. Выполните " проверка VER-1b ". Если напряжение выше 4 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
3. Снимите правую переднюю дверную панель и отсоедините подсвечиваемый разъем входного выключателя. Подключите провод-перемычку между зажимом зажима входного выключателя с подсветкой № 1 (черный провод) и зажимом № 2 (белый провод). Если подсвечиваются лампочки, замените правый входной выключатель с подсветкой дверцы. Выполните команду " проверка VER-1b ". Если лампочки с подсветкой не горят, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
4. Подсоедините провод-перемычку между зажженной клеммой № 2 соединителя вводного выключателя (белый провод) и землей. При загорании специальных ламп, восстановите обрыв черного провода между зажженным соединителем вводного выключателя и землей. Выполните команду " проверка VER-1b ". При отсутствии освещения специальных ламп, восстановите обрыв белого провода. Выполните команду " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 27A - ремонт вход с подсветкой, замыкания на массу

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления синим корпусом (BCM). Используя DRB в режиме омметра, проверьте сопротивление светящейся цепи считывания входа (Белый провод) на клемме № 7 разъема Blue BCM. Если сопротивление больше 5 Ом, замените BCM. Выполните " проверка VER-1b ". Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
2. Снимите переднюю левую панель двери. Отсоедините разъем входного выключателя с подсветкой. Проверьте сопротивление цепи считывания (белый провод) на клемме № 1 разъема входного выключателя с подсветкой. Если сопротивление больше 5 Ом, замените входной выключатель с подсветкой левой двери. Выполните " проверка VER-1b ". Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
3. Снимите правую панель двери. Отсоедините разъем входного выключателя с подсветкой. Проверьте сопротивление цепи считывания (белый провод) на клемме № 1 разъема входного выключателя с подсветкой. Если сопротивление больше 5 Ом, замените входной выключатель с подсветкой правой двери. Выполните " проверка VER-1b ". Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните замыкание на массу в белом проводе. Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 28A - диагностика световой системы Плафона салона

Диагностика световых систем вежливости разделена на 8 категорий. Проверьте жалобу клиента и определите проблемную область перед выполнением соответствующего теста. См. Таблицу " ДИАГНОСТИКА СВЕТОВЫХ СИСТЕМ ВЕЖЛИВОСТИ ". (ref-24455-S34211159652001010500000)

ДИАГНОСТИКА СВЕТОВЫХ СИСТЕМ Плафон салона

Как проверить 28B - диагностика контрольной световой цепи

1. Используя DRB, включите фонари вежливости. Если фонари вежливости включают и выключают, перейдите к " проверка 29A ". Если фонари вежливости не включают и не выключают, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S14463869902001010500000)
2. Выключите зажигание. Получите доступ к левому переключателю контейнера Черный разъем. Используя DRB в режиме вольтметра, проверьте напряжение на цепи питания батареи с предохранителем (розовый провод) на левом переключателе контейнера Черный разъем клемма № 4. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к шагу 4). Если напряжение меньше 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
3. Снимите и осмотрите предохранитель Iod в блоке предохранителей. Если предохранитель перегорел, перейдите в " проверка 28C ". Если предохранитель исправен, проверьте напряжение на цепи питания батареи (черный / красный провод) на предохранителе Iod. Если напряжение больше 10 вольт, восстановите откройте черный / красный провод. Выполните " проверка VER-1b ". Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте розовый провод по мере необходимости выполните " проверка VER ". (ref-24455-S19059617232001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)
4. Когда рычаг управления диммером находится в центральном положении, проверьте напряжение на выходной цепи выключателя освещения (розовый / светло-синий провод) на левом выключателе контейнера. Черный разъем, клемма № 5. Если напряжение меньше 10 вольт, замените левый выключатель контейнера. Выполните " проверка VER-1b ". Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
5. Получите доступ к клеммам заднего купольного светильника. Проверьте напряжение на выходной цепи выключателя освещения (розовый / голубой провод) на разъеме купольного светильника. Если напряжение менее 10 вольт, восстановите разомкнутый розовый / голубой провод. Выполните " проверка VER-1b ". Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
6. Проверьте напряжение на цепи драйвера фонарей освещения (Желтый провод) на разъеме купольного светильника. Если напряжение менее 10 вольт, замените открытую колбу. Выполните " проверка VER-1b ". Если напряжение более 10 вольт, отремонтируйте открытый Желтый провод. Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Тест 28C - диагностика схемы питания аккумуляторной батареи с естественным освещением

1. Проверьте с помощью Бвр в режиме омметра сопротивление цепи питания плавкой батареи (Розовый провод) на предохранителе Iod в центре распределения питания (PDC). Если сопротивление больше 5 Ом, замените предохранитель Iod. Выполните команду " проверка VER-1b ". Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
2. Отсоедините разъем выключателя левого контейнера черного цвета. Проверьте сопротивление цепи питания плавкой батареи (розовый провод) на разъеме выключателя левого контейнера черного цвета. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к шагу 4). Если сопротивление более 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте сопротивление выходной цепи выключателя (розовый / светло-синий провод) на клемме № 5 разъема выключателя черного левого контейнера. Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу в розовом / светло-синем проводе и замените предохранитель Iod. Выполните " проверка VER-1b ". Если сопротивление более 5 Ом, замените выключатель левого контейнера и предохранитель Iod. Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)
4. Отсоедините разъемы модуля управления корпусом (BCM). BCM расположен за центральной консолью. Убедитесь, что зонд все еще подключен к разъему предохранителя Iod (розовый провод). Если сопротивление превышает 5 Ом, замените предохранитель BCM и Iod. Выполните " проверка VER-1b ". Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
5. Отсоедините разъем комбинации приборов. Проверьте сопротивление на разъеме предохранителя Iod (Розовый провод). Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте или замените комбинацию приборов и замените предохранитель Iod. Выполните " проверка VER-1b ". Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
6. Отсоедините радиоразъем. Проверьте сопротивление на разъеме предохранителя Iod (Розовый провод). Если сопротивление более 5 Ом, замените радиоприемник и предохранитель. Выполните " проверка VER-1b ". Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу в Розовом проводе и замените предохранитель Iod. Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 29A - дверные выключатели освещение, предоставленные компанией

1. Используя DRB, остановите включение освещения. Откройте левую переднюю дверь. Используя DRB, прочитайте состояние переключателя Приоткрыто левой передней двери. Если DRB не отображает Lf дверь Приоткрыто: замкнут, перейдите к " проверка 40A ". Если DRB отображает Lf дверь Приоткрыто: замкнут, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S00341780762001010500000)
2. Откройте правую переднюю дверь. Используя DRB, прочитайте состояние переключателя Приоткрыто правой передней двери. Если DRB не отображает Rf дверь Приоткрыто: замкнут, перейдите к " проверка 41A ". Если DRB отображает Rf дверь Приоткрыто: замкнут, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S21292324482001010500000)
3. Откройте боковую дверь. Используя DRB, прочитайте состояние переключателя Приоткрыто боковой двери. Если DRB не отображает сторона DR Приоткрыто: замкнут, перейдите к " проверка 42A ". Если DRB отображает сторона DR Приоткрыто: замкнут, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S28360709362001010500000)
4. Откройте дверь подъемных ворот. Используя DRB, прочитайте состояние переключателя gate Приоткрыто. Если DRB не отображает GATE Приоткрыто: замкнут, перейдите к " проверка 43A ". Если DRB отображает GATE Приоткрыто: замкнут, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S39356059742001010500000)
5. Выключите зажигание. Получите доступ к модулю управления кузовом (BCM), расположенному за центральной консолью. Отсоедините синий разъем BCM. Используя DRB в режиме вольтметра, проверьте напряжение на цепи питания батареи с предохранителем (розовый провод) на клемме № 16 синего разъема BCM. Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте открытый розовый провод. Выполните " проверка VER-1b ". Если напряжение более 10 вольт, выполните тест BCM. (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 30A - диагностика контрольной схемы освещения

1. Если не работают только задние подвесные огни, перейдите к шагу 5). Получите доступ к неработающим фонарям вежливости. Снимите и осмотрите неработающие лампочки. Замените любые открытые лампочки. Выполните " проверка VER-1b ". Если лампочки не в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
2. Используя DRB в режиме вольтметра, проверьте напряжение на цепи питания коммутируемой батареи (розовый / светло-синий провод) на каждой неработающей лампочке. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте откройте розовый / светло-синий провод к лампочке. Выполните " проверка VER-1b ". Если напряжение больше 10 вольт, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
3. Выключите зажигание. Получите доступ к модулю управления кузовом (BCM), расположенному за центральной консолью. Отсоедините синий разъем BCM. Перейдите к следующему шагу.
4. С помощью внешнего омметра проверьте сопротивление цепи управления подсветкой (желтый провод) между клеммой № 25 разъема Blue BCM и неработающим разъемом лампочки подсветки. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте открытый желтый провод. Выполните " проверка VER-1b ". Если сопротивление меньше 5 Ом, снова подключите лампочки подсветки и BCM, затем повторите испытание системы. (ref-24455-S06288350092001010500000)
5. Получите доступ к верхним светильникам консоли. Снимите и осмотрите лампочки. Замените любые открытые лампочки. Выполните " проверка VER-1b ". Если лампочки в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
6. Проверьте с помощью Дрб в режиме вольтметра напряжение на выходном контуре выключателя (Серый провод) на каждой неработающей лампочке. При напряжении менее 10 вольт произведите ремонт, разомкнув Серый провод на лампочку. Произведите " ТЕСТ ВЕР-1б ". При напряжении более 10 вольт произведите ремонт, разомкнув Желтый провод. Произведите " ТЕСТ ВЕР-1б ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 31A - диагностика выключателя освещения купола

1. Получите доступ к черному левому соединителю выключателя контейнера. Убедитесь, что все двери закрыты. Подключите провод-перемычку между схемой датчика выключателя (черный / светло-синий провод) на клемме № 2 черного левого выключателя контейнера и землей. Если подсвечиваются фонари вежливости, перейдите к шагу 4). Если фонари вежливости не горят, перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Отсоедините черный левый разъем выключателя контейнера и разъемы модуля управления корпусом (BCM). BCM расположен за центральной консолью. Перейдите к следующему шагу.
3. Внешним омметром проверьте сопротивление цепи считывания выключателя (черный / светло-голубой провод) между клеммой № 1 разъема модуля управления синим корпусом (BCM) и разъемом выключателя черного левого контейнера. Если сопротивление больше 5 Ом, замените BCM. Выполните " проверка VER-1b ". Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните обрыв в черном / светло-синем проводе. Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)
4. Выключите зажигание и отсоедините разъем выключателя Black левый pod. Внешним омметром проверьте сопротивление цепи массы системы (Черный провод) на клемме № 6 разъема выключателя Black левый pod. Если сопротивление больше 5 Ом, то разомкните черный провод. Выполните команду " проверка VER-1b ". Если сопротивление меньше 5 Ом, замените выключатель левого контейнера. Выполните команду " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 32A - постоянное включение фонари освещения

1. Убедитесь, что все двери закрыты, а переключатель диммера на левом переключателе контейнера находится в центральном положении. Используя DRB, прочитайте состояние переключателя приоткрытой двери. Если DRB не отображает Lf дверь Приоткрыто: обрыв, перейдите к " проверка 40A ". Если DRB отображает Lf дверь Приоткрыто: обрыв, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S00341780762001010500000)
2. Если DRB не отображает Rf дверь Приоткрыто: обрыв, перейдите к " проверка 41A ". Если DRB отображает Rf дверь Приоткрыто: обрыв, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S21292324482001010500000)
3. Если DRB не отображает сторона DR Приоткрыто: обрыв, перейдите к " проверка 42A ". Если DRB отображает сторона DR Приоткрыто: обрыв, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S28360709362001010500000)
4. Если DRB не отображает GATE Приоткрыто: обрыв, перейдите к " проверка 43A ". Если DRB отображает GATE Приоткрыто: обрыв, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S39356059742001010500000)
5. Выключите зажигание. Получите доступ к модулю управления кузовом (BCM), расположенному за центральной консолью. Отсоедините разъемы BCM. Если фонари вежливости остаются включенными все время, устраните короткое замыкание на массу в желтом проводе. Выполните " проверка VER-1b ". Если фонари вежливости не остаются включенными все время, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
6. Проверьте с помощью Бвр в режиме омметра сопротивление цепи контроля выключателя (черный / светло-синий провод) на клемме № 1 разъема Blue BCM. Если сопротивление больше 5 Ом, замените BCM. Выполните команду " проверка VER-1b ". Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
7. Отсоедините разъем выключателя левого контейнера черного цвета. Проверьте сопротивление цепи считывания выключателя (черный / светло-голубой провод) на клемме № 1 разъема Blue BCM. Если сопротивление больше 5 Ом, замените выключатель левого контейнера. Выполните " проверка VER-1b ". Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните замыкание на массу в черном / светло-голубом проводе. Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 33A - диагностика световой цепи ввода ключа

Диагностика световой системы с ключом разделена на 2 категории. Проверьте жалобу клиента и определите проблемную область перед выполнением соответствующего теста. См. Таблицу " ДИАГНОСТИКА СВЕТОВЫХ СИСТЕМ С КЛЮЧОМ ". (ref-24455-S22318933482001010500000)

ДИАГНОСТИКА ВСТРАИВАЕМЫХ СВЕТОВЫХ СИСТЕМ.

Испытание 33B - проверка на разомкнутую световую цепь ввода ключа

1. Отсоедините разъем модуля управления Blue блок управления кузовом (BCM) (BCM). BCM расположен за центральной консолью. Проверьте разъем и при необходимости очистите или отремонтируйте разъем. Выполните " проверка VER-1b ". Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
2. Используя Дрб в режиме вольтметра, проверьте напряжение на цепи драйвера ключевого света (желтый / красный провод) на клемме № 19 разъема Blue BCM. Если напряжение больше 10 вольт, замените BCM. Выполните " проверка VER-1b ". Если напряжение меньше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Разъем ключа-выключателя зажигания ДОЛЖЕН оставаться подключенным во время следующих шагов. (ref-24455-S06288350092001010500000)
3. Получите доступ к разъему ключа выключателя зажигания. Используя DRB в режиме вольтметра, подключите цепь драйвера подсветки (желтый / красный провод) к разъему ключа выключателя зажигания. Если напряжение больше 10 вольт, отремонтируйте открытый желтый / красный провод. Выполните " проверка VER-1b ". Если напряжение меньше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
4. Обратная защита выходной цепи выключателя освещения (розовый / светло-синий провод) на клемме № 3 разъема ключа выключателя зажигания. Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте открытый розовый / светло-синий провод. Выполните " проверка VER-1b ". Если напряжение более 10 вольт, отремонтируйте или замените лампочку или розетку зажигания ключа по мере необходимости. Выполните проверка VER-1b (ref-24455-S06288350092001010500000)

Испытание 33C - проверка на разомкнутую световую цепь ввода ключа

1. Доступ к модулю контроля кузова (BCM). BCM расположен за центральной консолью. Отсоедините синий разъем BCM. Если индикатор ввода ключа выключен, замените BCM. Выполните " проверка VER-1b ". Если индикатор ввода ключа не выключился, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
2. Отсоедините разъем ключевого выключателя зажигания. Используя Дрб в режиме омметра, проверьте сопротивление цепи драйвера ключевого фонаря (Желтый / Красный провод) на клемме № 4 разъема ключевого выключателя зажигания. Если сопротивление более 5 Ом, замените выключатель зажигания. Выполните " ТЕСТ ВЕР-1б ". Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу в Желтом / Красном проводе. Выполните " ТЕСТ ВЕР-1б ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 34A - фару не выключаются / DIAG HEADT TIME DLY Ckt

Диагностика системы задержки времени фар разделена на 2 категории. Проверьте жалобу клиента и определите проблемную область перед выполнением соответствующего теста. См. Таблицу " ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ЗАДЕРЖКИ ВРЕМЕНИ ФАР ". (ref-24455-S09312846022001010500000)

СИСТЕМА ВРЕМЕННОЙ ЗАДЕРЖКИ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ФАР.

Как проверить 34B - временная задержка не выключается

1. Убедитесь, что выключатель фар выключен. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления естественным телом (BCM). BCM расположен за центральной консолью. Если фары погасли, замените BCM. Выполните " проверка VER-1b ". Если фары все еще горят, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
2. Снимите реле ближнего света фар с блока реле. Если фары все еще горят, перейдите к шагу 6). Если фары погасли, получите доступ к задней части блока реле. Перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте с помощью ДРБ в режиме омметра сопротивление цепи управления реле (Оранжевый / Белый провод) на разъеме реле ближнего света. Если сопротивление больше 5 Ом, замените реле ближнего света фар. Выполните " ТЕСТ ВЕР-1б ". Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
4. Отсоедините левый узел выключателя контейнера, проверьте разъем, при необходимости очистите или отремонтируйте разъем, выполните команду " проверка VER-1b ", если разъем исправен, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
5. Проверьте сопротивление цепи управления реле (оранжевый / белый провод) на разъеме реле ближнего света. Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните замыкание на массу в оранжевом / белом проводе. Выполните " проверка VER-1b ". Если сопротивление больше 5 Ом, замените левый переключатель контейнера. Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)
6. Выньте предохранители № 17 и 18 из блока предохранителей. Если обе фары погасли, отремонтируйте замыкание на напряжение в фиолетовом / белом проводе между реле ближнего света фар и предохранителями. Выполните " ТЕСТ VER-1b ". Если обе фары не погасли, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
7. Если правая фара не погасла, устраните короткое замыкание на напряжение в красном / оранжевом проводе между реле дальнего света и правой фарой. Выполните " проверка VER-1b ". Если левая фара не погасла, устраните короткое замыкание на напряжение в фиолетовом / белом проводе между реле дальнего света и левой фарой. Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 35A - временная задержка не включается

1. Включите зажигание. Включите фары ближнего света. Если парковочные фары и фары не работают должным образом с помощью переключателя фар, проверьте цепь переключателя фар и отремонтируйте при необходимости. Выполните " ТЕСТ VER-1b ". Если парковочные фары и фары работают должным образом, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
2. Выключить зажигание. Выключить фары. Если фары остаются включенными в течение 60 секунд, а затем погаснуть, работает схема задержки времени фар. Выполнить " ТЕСТ VER-1b ". Если фары не остаются включенными в течение 60 секунд, а затем погаснуть, перейти к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
3. Отсоедините разъем модуля управления естественным телом (BCM). BCM расположен за центральной консолью. Проверьте разъем и при необходимости очистите или отремонтируйте разъем. Выполните " проверка VER-1b ". Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
4. Подсоедините перемычку между цепью управления реле ближнего света (Оранжевый / Белый провод) на клемме № 15 разъема Естественный БКМ. Проверьте фары. Если фары выключены, то откройте Оранжевый / Белый провод. Выполните " ТЕСТ ВЕР-1б ". Если фары включены, замените БКМ. Выполните " ТЕСТ ВЕР-1б ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 36A - определение проблемы освобождения затвора лифтгейта

Проверьте жалобу клиента и определите проблемную область перед выполнением теста. Если автомобиль испытывает проблему с подъемными воротами в это время, перейдите к " проверка 36C ". Если система работает в это время, выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S27255919932001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Тест 36C - устранение проблем с приводом двери багажника

1. Убедитесь, что дверь багажника закрыт, а транспортное средство не движется. Включите зажигание. Нажмите и отпустите выключатель дверь багажника. Если соленоид дверь багажника не работает, перейдите к шагу 3). Если соленоид дверь багажника работает, перейдите к следующему шагу.
2. Если дверь багажника был открыт при нажатии на выключатель, расцепитель дверь багажника работает нормально. Если дверь багажника не открылся, получите доступ к соленоиду расцепителя дверь багажника. Осмотрите соленоид и рычажный механизм. При необходимости отремонтируйте рычажный механизм. Выполните " проверка VER-1b ". Если рычажный механизм в порядке, отрегулируйте защелку дверь багажника по мере необходимости. Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)
3. Убедитесь, что дверь багажника закрыт. Используя DRB, прочитайте состояние Приоткрыто выключатель. Если DRB не отображает GATE Приоткрыто: замкнут, перейдите к " проверка 43A ". Если DRB отображает GATE Приоткрыто: замкнут, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S39356059742001010500000)
4. Снимите и осмотрите предохранитель № 4 с панели предохранителей. Если предохранитель перегорел, перейдите к " проверка 36D ". Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S25060094782001010500000)
5. Переустановите предохранитель № 4. Извлеките реле расцепителя затвора из блока реле. С помощью Дрб в режиме вольтметра проверьте напряжение на цепи питания аккумуляторной батареи с предохранителем (темно-зеленый / желтый провод) на разъеме реле расцепителя затвора. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте открытый темно-зеленый / желтый провод. Выполните " ТЕСТ ВЕР-1б ". Если сопротивление больше 10 вольт, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
6. Проверьте напряжение на выходной цепи переключателя ((желтый / черный провод) на разъеме реле освобождения затвора. Нажмите переключатель освобождения затвора, наблюдая за напряжением DRB. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к шагу 9). Если напряжение меньше 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
7. Отсоедините разъем расцепителя дверь багажника. Проверьте напряжение на цепи питания плавкой батареи (светло-зеленый / черный провод) на разъеме расцепителя дверь багажника. Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте и откройте светло-зеленый / черный провод. Выполните " проверка VER-1b ". Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
8. Подключите перемычку между цепью питания батареи с предохранителями (светло-зеленый / черный провод) и выходной цепью выключателя (желтый / черный провод) на разъеме расцепителя дверь багажника. Если напряжение ниже 10 вольт, восстановите разомкнутый желтый / черный провод. Выполните " проверка VER-1b ". Если напряжение выше 10 вольт, замените выключатель расцепителя дверь багажника. Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)
9. Подключите провод перемычки между цепью питания батареи с предохранителями (темно-зеленый / желтый провод) и выходной цепью реле освобождения затвора (светло-зеленый / черный провод) на разъеме реле освобождения затвора. Если соленоид освобождения затвора работал с подключенным соединительным проводом, перейдите к шагу 11). Если соленоид не сработал, перейдите к следующему шагу.
10. Отсоедините разъем электромагнита расцепителя дверь багажника. Убедитесь, что перемычка все еще подключена. Проверьте напряжение на предохраненной выходной цепи реле расцепителя дверь багажника (светло-зеленый / черный провод) на разъеме электромагнита расцепителя дверь багажника. Если напряжение менее 10 вольт, восстановите разомкнутый светло-зеленый / желтый провод. Выполните " ТЕСТ VER-1b ". Если напряжение более 10 вольт, замените электромагнит расцепителя дверь багажника. Выполните " ТЕСТ VVER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)
11. Отсоедините провод перемычки. Отсоедините разъем модуля управления синим корпусом (BCM). BCM расположен за центральной консолью. С помощью внешнего омметра проверьте сопротивление цепи управления реле расцепителя затвора (коричневый / светло-синий провод) между разъемом реле расцепителя затвора и клеммой № 18 разъема Blue BCM. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте открытый коричневый / светло-синий провод. Выполните " ТЕСТ VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)
12. Переустановите реле расцепителя затвора. Подсоедините перемычку между цепью управления реле расцепителя затвора (коричневый / светло-синий провод) на клемме 18 разъема Blue BCM и землей. Нажмите на выключатель расцепителя затвора. Если соленоид затвора не работает, замените реле расцепителя затвора. Выполните " проверка VER-1b ". Если соленоид работает, замените BCM. Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Испытание 36D - ремонт короткозамкнутой цепи двери багажника

1. Извлеките реле расцепителя затвора из блока реле. Используя DRB в режиме омметра, проверьте сопротивление выходной цепи реле расцепителя затвора (светло-зеленый / черный провод) на разъеме реле расцепителя затвора. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к шагу 6). Если сопротивление больше 5 Ом, переходите к следующему шагу.
2. Проверьте сопротивление цепи питания батареи предохранителей (Dark Green / Yellow провод) на разъеме реле сброса затвора. Если сопротивление больше 5 Ом, устраните замыкание на массу в Dark Green / Yellow провод. Выполните " проверка VER-1b ". Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
3. Проверьте сопротивление выходной цепи переключателя расцепителя (желтый / черный провод) на каждом разъеме реле расцепителя затвора. Если сопротивление составляет более 5 Ом, замените реле расцепителя затвора. Выполните " проверка VER-1b ". Если сопротивление составляет менее 5 Ом, и транспортное средство не оснащено дистанционным входом без ключа (RKE), отремонтируйте короткое замыкание на массу в желтом / черном проводе. Если транспортное средство оборудовано верхней панелью RKE, можно выполнить " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)
4. Получите доступ к модулю удаленного бесключевого доступа (RKE). Модуль RKE расположен под верхней крышкой приборной панели, за информационным центром. Отсоедините разъемы модуля RKE. Перейдите к следующему шагу.
5. Проверьте сопротивление выходной цепи расцепителя (желтый / черный провод) на разъеме реле расцепителя затвора. Если сопротивление больше 5 Ом, замените модуль РКЕ. Выполните " ТЕСТ ВЕР-1б ". Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните замыкание на массу в желтом / черном проводе). Перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
6. Отсоедините разъем электромагнита расцепителя затвора. Проверьте сопротивление выходной цепи расцепителя (желтый / черный провод) на разъеме реле расцепителя затвора. Если сопротивление больше 5 Ом, замените электромагнит расцепителя затвора. Выполните " проверка VER-1b ". Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните замыкание на массу в желтом / черном проводе). Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Испытание 37A - диагностика цепи сигнального огня ремня безопасности

Диагностика системы сигнальных огней ремней безопасности разделена на 2 категории. Проверьте жалобу клиента и определите проблемную область перед проведением соответствующего теста. См. Таблицу " ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ СИГНАЛЬНЫХ ОГНЕЙ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-24455-S19416601972001010500000)

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА СИГНАЛЬНОГО ОГНЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ.

Тест 37B

1. Убедитесь, что левый передний ремень безопасности не пристегнут. Используя DRB, прочитайте состояние переключателя ремня безопасности. Если DRB не показывает РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАКРЫТ, перейдите к " проверка 37D ". Если DRB показывает РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАКРЫТ, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S24737511062001010500000)
2. Пристегните левый передний ремень безопасности. Если DRB не показывает РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ОТКРЫТ, перейдите к " проверка 37E ". Если DRB показывает РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ОТКРЫТ, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S42900081932001010500000)
3. Используя DRB, активируйте тест сигнального огня ремня безопасности. Если сигнальный огонь ремня безопасности мигает, система работает правильно. Выполните " проверка VER-1b ". Если сигнальный огонь ремня безопасности не мигает, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
4. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления синим корпусом (BCM). BCM расположен за центральной консолью. Проверьте разъем и при необходимости очистите или отремонтируйте разъем. Выполните " проверка VER-1b ". Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
5. Включите зажигание. С помощью Дрб в режиме вольтметра проверьте напряжение на цепи драйвера освещения ремня безопасности (темно-синий / красный провод) на клемме № 21 разъема Blue BCM. Если напряжение больше 10 вольт, замените BCM. Выполните команду " проверка VER-1b ". Если напряжение меньше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
6. Выключить зажигание. Отсоединить разъем Иц. Включить зажигание. Проверить напряжение на выходной цепи выключателя зажигания с предохранителем (темно-синий / желтый провод) на разъеме Иц № 9. Если напряжение меньше 10 вольт, то отремонтировать отверстие в темно-синем / желтом проводе. Выполнить " проверка VER-1b ". Если напряжение больше 10 вольт, перейти к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
7. Осмотрите сигнальную лампочку ремня безопасности и разъем. Если лампочка перегорела или разъем поврежден, отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " проверка VER-1b ". Если лампочка и разъем в порядке, отремонтируйте откройте в темно-синем / красном проводе. Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Испытание 37C - проверка на короткое замыкание сигнальной лампы Ckt ремня безопасности

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления синим корпусом (BCM). BCM расположен за центральной консолью. Проверьте разъем и при необходимости очистите или отремонтируйте разъем. Выполните " проверка VER-1b ". Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
2. Включите зажигание. Если сигнальная лампа ремня безопасности не горит, замените BCM. Выполните " проверка VER-1b ". Если сигнальная лампа ремня безопасности горит, устраните замыкание на массу в выходной цепи переключателя ремня безопасности (темно-синий / красный провод). Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Испытание 37D - проверка на обрыв в цепи переключателя ремня безопасности

1. Отсоедините левый передний разъем переключателя ремня безопасности. Разъем расположен под левым передним сиденьем. Подключите провод-перемычку между входной цепью переключателя ремня безопасности (светло-зеленый / красный) и цепью массы системы (черный провод) на разъеме переключателя ремня безопасности. Используя DRB, считайте состояние переключателя ремня безопасности. Если DRB показывает РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАКРЫТ, замените левый передний переключатель ремня безопасности. Выполните " проверка VER-1b ". Если DRB не показывает РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ В ЗАКРЫТОМ состоянии, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
2. Отсоедините провод перемычки. Подключите провод перемычки между входной цепью переключателя ремня безопасности (светло-зеленый / красный провод) на разъеме переключателя ремня безопасности и землей. Если DRB показывает РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАКРЫТ, отремонтируйте открытый черный провод. Выполните " проверка VER-1b ". Если DRB не показывает РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАКРЫТ, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
3. Получите доступ к модулю управления кузовом (BCM). BCM расположен за центральной консолью. Подключите провод-перемычку между входной цепью переключателя ремня безопасности (светло-зеленый / красный провод) и цепью массы (черный провод) на синем разъеме BCM. Если DRB показывает РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАКРЫТ, отремонтируйте его в светло-зеленом / красном проводе. Выполните " проверка VER-1b ". Если DRB не показывает ремень БЕЗОПАСНОСТИ в закрытом состоянии, выполните проверку BER. (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Испытание 37E - проверка на короткое замыкание в цепи переключателя ремня безопасности

1. Отсоедините левый разъем переднего переключателя ремня безопасности. Разъем расположен под левым передним сиденьем. Используя DRB, прочитайте состояние переключателя ремня безопасности. Если DRB не отображает РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАКРЫТ, замените левый переключатель переднего ремня безопасности. Выполните " проверка VER-1b ". Если DRB отображает РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАКРЫТ, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления синим корпусом (BCM). BCM расположен за центральной консолью. Проверьте разъем и при необходимости очистите или отремонтируйте разъем. Выполните " проверка VER-1b ". Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
3. Проверьте с помощью Дрб в режиме омметра сопротивление входной цепи выключателя ремня безопасности (светло-зеленый / красный провод) на клемме № 3 разъема синего корпуса. При сопротивлении более 10 Ом замените БКМ. Выполните " ТЕСТ ВЕР-1б ". При сопротивлении менее 10 Ом устраните замыкание на массу в светло-зеленом / красном проводе. Выполните " ТЕСТ ВЕР-1б ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 38A - определение проблемы с системой умента

Диагностика системы уторов разделена на 3 категории. Проверьте жалобу клиента и определите проблемную область перед выполнением соответствующего теста. См. Таблицу " ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ УМЕРОВ ". (ref-24455-S31114579612001010500000)

СИСТЕМА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ УТОРА.

Как проверить 38B - УИМ не работает

Закройте все двери, включите зажигание, с помощью Дрб включите контроль утора. Если утор не сработал, замените модуль управления корпусом. Выполните команду " проверка VER-1b ". Если утор сработал, система в это время работает исправно. Выполните команду " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Тест 38C - диагностика утора с пристегнутым ремнем безопасности

1. Выключите зажигание. Закройте дверь водителя и пристегните ремень безопасности водителя. Включите зажигание. Если утор работает в течение 6 секунд, система в это время работает правильно. Выполните " проверка VER-1b ". Если утор не работает в течение 6 секунд, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
2. Используя DRB, считайте состояние переключателя ремня безопасности. Если DRB не отображает РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАКРЫТ, замените модуль управления кузовом (BCM). Выполните " проверка VER-1b ". Если DRB отображает РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАКРЫТ, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
3. Отсоедините переключатель ремня безопасности (расположенный под сиденьем водителя). Используя DRB, считайте состояние переключателя ремня безопасности. Если DRB не показывает РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАКРЫТ, замените переключатель ремня безопасности. Выполните " ТЕСТ VER-1b ". Если DRB показывает РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАКРЫТ, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
4. Отсоедините разъем Blue BCM. BCM расположен за центральной консолью. Используя DRB в режиме омметра, проверьте сопротивление цепи датчика переключения ремня безопасности (светло-зеленый / красный провод) на клемме № 3 разъема Blue BCM. Если сопротивление больше 5 Ом, замените BCM. Выполните " проверка VER-1b ". Если сопротивление меньше 5 Ом, восстановите короткое замыкание на массу в светлом зеленом / красном проводе " Выполните Контроль VER-1. (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 38D - диагностика умеры при открытой двери водителя

1. Снимите ключ с зажигания, выключите внешний свет и откройте дверь водителя. Если утор не работает, система в это время работает правильно. Если утор работает, перейдите к следующему шагу.
2. Используя DRB, считайте статус зажигания ключа. Если DRB отображает ключ IN IGN: замкнут, перейдите к шагу 5). Если DRB не отображает ключ IN IGN: замкнут, перейдите к следующему шагу.
3. Используя DRB, прочитайте состояние фар. Если DRB отображает фары: OFF, замените BCM. Выполните " проверка VER-1b ". Если DRB не отображает фары: OFF, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
4. Отсоедините разъем модуля управления естественным корпусом (BCM). BCM расположен за центральной консолью. Используя DRB в режиме вольтметра, проверьте напряжение на выходном контуре плавкого реле стояночного освещения (Tan провод) на клемме 16 разъема природного BCM. Если напряжение больше 10 вольт, устраните замыкание на напряжение батареи в Tan проводе. Выполните " проверка VER-1b ". Если напряжение меньше 10 вольт, замените BCM-1b выполните тест. (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)
5. Отсоедините разъем ключевого выключателя зажигания (4-х проводной разъем, расположенный на розжиге), проверьте разъем, при необходимости прочистите или отремонтируйте разъем, выполните команду " проверка VER-1b ", если разъем исправен, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
6. Используя DRB, считайте статус зажигания по ключу. Если DRB не отображает ключ IN IGN: замкнут, замените выключатель зажигания. Выполните " проверка VER-1b ". Если DRB отображает ключ IN IGN: замкнут, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
7. Отсоедините разъем BCM синего цвета. BCM расположен за центральной консолью. Используя DRB в режиме омметра, проверьте сопротивление цепи датчика зажигания ключа (провод фонарь Blue) на клемме № 4 разъема BCM синего цвета. Если сопротивление больше 5 Ом, замените BCM. Выполните " проверка VER-1b ". Если сопротивление меньше 5 Ом, выполните короткое замыкание на массу в проводе фонарь Blue. (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 39A - диагностика отсутствия утора при включенном внешнем освещении

1. Снимите ключ с зажигания, включите фары и откройте дверь водителя. Если утор работает, система работает правильно в это время. Если утор не работает, перейдите к следующему шагу.
2. Используя DRB, прочитайте состояние переключателя Приоткрыто левой передней двери. Если DRB не отображает Lf дверь Приоткрыто: замкнут, перейдите к " проверка 40A ". Если DRB отображает Lf дверь Приоткрыто: замкнут, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S00341780762001010500000)
3. Используя DRB, прочитайте состояние фар. Если DRB не отображает фары, перейдите к " проверка 8A - EIC ". Если DRB отображает фары, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S05677600462001010500000)
4. Используя DRB, считайте напряжение зажигания. Если напряжение меньше 10 вольт, перейдите в " проверка 38B ". Если напряжение больше 10 вольт, замените модуль управления корпусом. Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S18554278252001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 39B - диагностика отсутствия утора с ключом в замке зажигания

1. Выключите зажигание, но убедитесь, что ключ находится в замке зажигания. Откройте дверь водителя. Если утор работает, система работает должным образом в это время. Если утор не работает, перейдите к следующему шагу.
2. Используя DRB, прочитайте состояние переключателя Приоткрыто левой передней двери. Если DRB не отображает Lf дверь Приоткрыто: замкнут, перейдите к " проверка 40A ". Если DRB отображает Lf дверь Приоткрыто: замкнут, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S00341780762001010500000)
3. Используя DRB, прочитайте статус зажигания ключ-in. Если DRB не отображает ключ IN IGN: замкнут, перейдите к шагу 5). Если DRB отображает ключ IN IGN: замкнут, перейдите к следующему шагу.
4. Используя DRB, считайте напряжение зажигания. Если напряжение меньше 10 вольт, перейдите в " проверка 38B ". Если напряжение больше 10 вольт, замените модуль управления корпусом. Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S18554278252001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)
5. Отсоедините разъем ключа выключателя зажигания (4-проводный разъем, расположенный на зажигании). Подключите провод-перемычку между схемой датчика выключателя зажигания (светло-голубой провод) и заземлением системы (черный провод) на разъеме ключа выключателя зажигания. Если DRB отображает КЛЮЧ В IGN: замкнут, замените выключатель зажигания. Выполните " проверка VER-1b ". Если DRB не отображает КЛЮЧ В IGN: замкнут, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
6. Подключите провод перемычки между схемой датчика выключателя зажигания (светло-синий провод) и землей шасси. Если DRB отображает ключ IN IGN: замкнут, отремонтируйте и откройте черный провод. Выполните " проверка VER-1b ". Если DRB не отображает ключ IN IGN: замкнут, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
7. Получите доступ к модулю управления кузовом (BCM). BCM расположен за центральной консолью. Подключите провод-перемычку между схемой считывания ключа выключателя зажигания на синей клемме BCM № 4 (светло-синий провод) и землей. Если DRB отображает КЛЮЧ В IGN: замкнут, отремонтируйте открытый в светло-синем проводе. Выполните " проверка VER-1b ". Если DRB не отображает КЛЮЧ замените в закрытом BCM: B. (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Тест 39C - диагностика отсутствия утора при пристегнутом ремне безопасности

1. Выключите зажигание. Закройте дверь водителя и расстегните ремень безопасности водителя. Включите зажигание. Если утор работает в течение 6 секунд, система в это время работает правильно. Выполните " проверка VER-1b ". Если утор не работает в течение 6 секунд, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
2. Используя DRB, прочитайте состояние переключателя ремня безопасности. Если DRB не показывает РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАКРЫТ, замените перейдите к " проверка 37D ". Если DRB показывает РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАКРЫТ, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S24737511062001010500000)
3. Используя DRB, считайте напряжение зажигания. Если напряжение более 10 вольт, перейдите к " проверка 38B ". Если напряжение менее 10 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S18554278252001010500000)
4. Проверьте с помощью Бвр в режиме вольтметра напряжение на выходной цепи выключателя зажигания с предохранителем (синий / белый провод) на клемме № 12 разъема Blue BCM. Если напряжение более 10 вольт, замените BCM. Выполните " проверка VER-1b ". Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте открытый темный синий / белый провод. Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 39D - диагностика отсутствия утора с включенными сигналами поворота

1. Если спидометр не работает должным образом, перейдите к " проверка 4A - ELECTRONIC комбинация приборов " для моделей электронных приборных панелей или " проверка 10A - FAULTY " Указатель для электрических / механических приборных панелей. Если спидометр работает должным образом, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S38042717392001010500000)(ref-24455-S08390496202001010500000)
2. Включите зажигание. Убедитесь, что сигналы поворота работают правильно. Если сигналы поворота не работают правильно, проверьте и отремонтируйте систему по мере необходимости. Выполните " проверка VER-1b ". Если сигналы поворота работают правильно, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
3. Включите левый поворотник. Используя DRB, прочитайте состояние левого поворотника. Если DRB не отображается, перейдите к " проверка 39E ". Если DRB отображается, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S05191070902001010500000)
4. Включите правый поворотник. Используя DRB, считайте состояние правого поворотника. Если DRB не отображается, то OFF, перейдите к " проверка 39F ". Если DRB отображается, то OFF, система в это время работает правильно. Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S17829040352001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 39E - ремонт цепь сигнала левого поворота

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем Blue блок управления кузовом (BCM) (BCM). BCM расположен за центральной консолью. Включите зажигание. Перейдите к следующему шагу.
2. С помощью Бвр в режиме вольтметра проверьте напряжение на левой цепи считывания сигнала поворота (светло-зеленый провод) на клемме № 5 разъема Blue BCM. Если напряжение пульсирует в диапазоне от нуля до 10 вольт, замените BCM. Выполните " проверка VER-1b ". Если напряжение не пульсирует в диапазоне от нуля до 10 вольт, выполните ремонт разомкнутого в светло-зеленом проводе и выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Тест 39F - ремонт цепи сигнала правого поворота

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления естественным телом (BCM). BCM расположен за центральной консолью. Включите зажигание. Перейдите к следующему шагу.
2. Используя Бвр в режиме вольтметра, проверьте напряжение на цепи считывания сигнала правого поворота (Tan провод) на клемме № 14 разъема Естественный БКМ. Если напряжение пульсирует между нулем и 10 вольтами, замените БКМ. Выполните " проверка VER-1b ". Если напряжение не пульсирует между нулем вольта и 10 вольтами, устраните обрыв в Tan проводе. Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 40A - диагностика цепи двери Приоткрыто (левая передняя дверь)

1. Убедитесь, что левая передняя дверь выровнена должным образом. Выровняйте или отрегулируйте дверь по мере необходимости. Выполните " проверка VER-1b ". Если дверь выровнена должным образом, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
2. Закройте левую переднюю дверь. Включите зажигание. Используя DRB, прочитайте состояние переключателя Приоткрыто левой передней двери. Если DRB не отображает Lf дверь Приоткрыто: обрыв, перейдите к шагу 7). Если DRB отображает Lf дверь Приоткрыто: обрыв, перейдите к следующему шагу.
3. Откройте левую переднюю дверь. Используя DRB, прочитайте состояние переключателя двери Приоткрыто. Если DRB отображает Lf дверь Приоткрыто: замкнут, система работает правильно. Выполните " проверка VER-1b ". Если DRB не отображает Lf дверь Приоткрыто: замкнут, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
4. Отсоедините разъем выключателя приоткрытой левой передней двери, проверьте разъем, при необходимости прочистите или отремонтируйте разъем и выполните команду " проверка VER-1b ". Если разъем исправен, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
5. Подключите соединительный провод между цепью датчика приоткрытой левой двери (провод Tan) на разъеме переключателя приоткрытой левой передней двери и землей. Если DRB отображает Lf дверь Приоткрыто: замкнут, замените переключатель приоткрытой левой передней двери. Выполните " проверка VER-1b ". Если DRB не отображает Lf дверь Приоткрыто: замкнут, перейдите к следующему шагу (ref-24455-S06288350092001010500000)
6. Отсоедините провод перемычки. Получите доступ к модулю управления кузовом (BCM). BCM расположен за центральной консолью. Подключите провод перемычки между цепью датчика приямка левой двери (Tan провод) на клемме № 2 соединителя Blue BCM и землей. Если DRB отображает Lf дверь Приоткрыто: замкнут, отремонтируйте открытый провод Tan. Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)
7. Отсоедините разъем выключателя приоткрытой левой передней двери, проверьте разъем, при необходимости прочистите или отремонтируйте разъем и выполните команду " проверка VER-1b ". Если разъем исправен, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
8. Если DRB показывает Lf дверь Приоткрыто: обрыв, замените переключатель левой передней двери. Выполните " проверка VER-1b ". Если DRB не показывает Lf дверь Приоткрыто: обрыв, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
9. Выключите зажигание. Отсоедините синий разъем BCM. BCM расположен за центральной консолью. Проверьте разъем, при необходимости очистите или отремонтируйте разъем. Выполните " проверка VER-1b ". Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
10. С помощью Бвр в режиме омметра проверьте сопротивление приоткрытой цепи контроля входной двери (Tan провод) на клемме № 2 разъема Blue BCM. Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу в Tan провод. Выполните " проверка VER-1b ". Если сопротивление более 5 Ом, замените BCM. Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Тест 41A - диагностика цепи двери Приоткрыто (правая передняя дверь)

1. Убедитесь, что правая передняя дверь правильно выровнена. Выровняйте или отрегулируйте дверь по мере необходимости. Выполните " проверка VER-1b ". Если дверь выровнена правильно, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
2. Закройте правую переднюю дверь. Включите зажигание. Используя DRB, прочитайте состояние переключателя jar правой передней двери. Если DRB не отображает Rf дверь Приоткрыто: обрыв, перейдите к шагу 7). Если DRB отображает Rf дверь Приоткрыто: обрыв, перейдите к следующему шагу.
3. Откройте правую переднюю дверь. Используя DRB, прочитайте состояние переключателя двери Приоткрыто. Если DRB отображает Rf дверь Приоткрыто: замкнут, система работает правильно. Выполните " проверка VER-1b ". Если DRB не отображает Rf дверь Приоткрыто: замкнут, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
4. Отсоедините разъем выключателя приоткрывателя правой передней двери, проверьте разъем, при необходимости прочистите или отремонтируйте разъем, выполните команду " проверка VER-1b ". Если разъем исправен, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
5. Подключите соединительный провод между цепью датчика приоткрытой правой двери (Tan/Red провод) на разъеме переключателя приоткрытой правой передней двери и землей. Если DRB отображает Rf дверь Приоткрыто: замкнут, замените переключатель приоткрытой правой передней двери. Выполните " проверка VER-1b ". Если DRB не отображает Rf дверь Приоткрыто: замкнут, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
6. Отсоедините провод перемычки. Получите доступ к модулю управления кузовом (BCM). BCM расположен за центральной консолью. Подключите провод перемычки между схемой датчика приоткрытой правой двери (провод Tan/Red) клеммы натурального соединителя BCM № 2 и землей. Если DRB отображает Rf дверь Приоткрыто: замкнут, отремонтируйте провод Tan/Red. Выполните " проверка VER-1b ". Если Заменить BAJER не отображает Rf. (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)
7. Отсоедините разъем выключателя приоткрывателя правой передней двери, проверьте разъем, при необходимости прочистите или отремонтируйте разъем, выполните команду " проверка VER-1b ". Если разъем исправен, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
8. Если DRB отображает Rf дверь Приоткрыто: обрыв, замените правый переключатель передней двери. Выполните " проверка VER-1b ". Если DRB не отображает Rf дверь Приоткрыто: обрыв, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
9. Выключите зажигание. Отсоедините естественный разъем BCM. BCM расположен за центральной консолью. Проверьте разъем и при необходимости очистите или отремонтируйте разъем. Выполните " проверка VER-1b ". Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
10. Проверьте с помощью Бвр в режиме омметра сопротивление приоткрывающей цепи передней двери (провод Tan/Red) на клемме № 2 разъема Естественный БКМ. Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу в проводе Tan/Red. Выполните команду " проверка VER-1b ". Если сопротивление более 5 Ом, замените БКМ. Выполните команду " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 42A - диагностика цепи двери Приоткрыто (боковая дверь)

1. Убедитесь, что боковая дверь выровнена должным образом. Выровняйте или отрегулируйте дверь по мере необходимости. Выполните " проверка VER-1b ". Если дверь выровнена должным образом, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
2. Закройте боковую дверь. Включите зажигание. Используя DRB, прочитайте состояние переключателя Приоткрыто боковой двери. Если DRB не отображает сторона DR Приоткрыто: обрыв, перейдите к шагу 7). Если DRB отображает сторона DR Приоткрыто: обрыв, перейдите к следующему шагу.
3. Откройте боковую дверь. Если DRB отображает сторона DR Приоткрыто: замкнут, система работает правильно. Выполните " проверка VER-1b ". Если DRB не отображает сторона DR Приоткрыто: замкнут, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
4. Отсоедините разъем выключателя приоткрытой боковой двери, проверьте разъем, при необходимости очистите или отремонтируйте разъем и выполните команду " проверка VER-1b ". Если разъем исправен, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
5. Подключите провод перемычки между разъемом переключателя цепи датчика приоткрытой боковой двери (Tan / Yellow провод) и землей. Если DRB не отображает сторона DR Приоткрыто: замкнут, перейдите к " проверка 42B ". Если DRB отображает сторона DR Приоткрыто: замкнут, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S03834851222001010500000)
6. Снимите соединительный провод. Подключите соединительный провод между цепью датчика приоткрытой боковой двери (Tan / Yellow провод) и цепью массы системы (Black провод) на разъеме приоткрытого переключателя боковой двери. Если DRB не отображает сторона DR Приоткрыто: замкнут, отремонтируйте открытый черный провод. Выполните " проверка VER-1b ". Если DRB отображает сторона DR Приоткрыто: замкнут, замените переключатель боковой двери. Выполните " проверка VVER 1b. (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)
7. Отсоедините разъем приоткрывателя боковой двери. Если DRB отображает сторона DR Приоткрыто: обрыв, замените приоткрыватель боковой двери. Выполните " проверка VER-1b ". Если DRB не отображает сторона DR Приоткрыто: обрыв, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
8. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления естественным корпусом (BCM). BCM расположен за центральной консолью. Используя DRB в режиме омметра, проверьте сопротивление цепи датчика приоткрытой боковой двери (Tan / Yellow провод) на клемме 3 разъема натурального BCM. Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните замыкание на массу в проводе Tan / Yellow. Выполните " проверка VER-1b ". Если сопротивление больше 5 Ом, выполните замену " B. (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 42B - диагностика цепи двери Приоткрыто (боковая дверь)

1. Отсоедините соединительный провод (если он подключен). Получите доступ к разъему модуля управления естественным телом (BCM). BCM расположен за центральной консолью. Перейдите к следующему шагу.
2. Подключите соединительный провод между цепью датчика приоткрытой боковой двери (Tan / Yellow провод) на клемме 3 разъема Natural BCM и землей. Если DRB отображает сторона DR Приоткрыто: замкнут, отремонтируйте открытый провод Tan / Yellow. Выполните " проверка VER-1b ". Если DRB не отображает сторона DR Приоткрыто: замкнут, замените BCM. Выполните " проверка VER-1b. (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Тест 43A - диагностика цепи двери Приоткрыто (дверь багажника)

1. Убедитесь, что дверь багажника правильно выровнен. При необходимости выровняйте или отрегулируйте дверь багажника. Выполните " проверка VER-1b ". Если дверь багажника выровнен правильно, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
2. Закройте дверь багажника. Включите зажигание. Используя DRB, прочитайте состояние переключателя. Если DRB не отображает GATE Приоткрыто: обрыв, перейдите к шагу 7). Если DRB отображает GATE Приоткрыто: обрыв, перейдите к следующему шагу.
3. Откройте дверь багажника. Используя DRB, прочитайте состояние переключателя gate Приоткрыто. Если DRB отображает GATE Приоткрыто: замкнут, система работает правильно. Выполните " проверка VER-1b ". Если DRB не отображает GATE Приоткрыто: замкнут, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
4. Отсоедините разъем выключателя Приоткрыто, расположенный в нижней части затвора за дифферентующим щитком, проверьте разъем, при необходимости прочистите или отремонтируйте разъем, выполните команду " проверка VER-1b ". Если разъем исправен, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
5. Подключите провод-перемычку между цепью датчика приоткрытого положения затвора (Tan / Black провод) на разъеме переключателя приоткрытого положения затвора и землей. Если DRB отображает GATE Приоткрыто: замкнут, замените переключатель приоткрытого положения затвора. Выполните " проверка VER-1b ". Если DRB не отображает GATE Приоткрыто: замкнут, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
6. Получите доступ к модулю управления кузовом (BCM). BCM расположен за центральной консолью. Подключите провод-перемычку между цепью датчика байпаса дверь багажника (Tan / Black провод) на клемме № 4 разъема Natural BCM и землей. Если DRB отображает GATE Приоткрыто: замкнут, отремонтируйте разомкнутый провод Tan / Black. Выполните " проверка VER-1b ". Если не отображает BAR, выполните тест B. (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)
7. Отсоедините разъем выключателя Приоткрыто, расположенный в нижней части затвора за дифферентующим щитком, проверьте разъем, при необходимости прочистите или отремонтируйте разъем, выполните команду " проверка VER-1b ". Если разъем исправен, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
8. Если в DRB отображается GATE Приоткрыто: обрыв, замените Приоткрыто выключатель. Выполните " проверка VER-1b ". Если в DRB не отображается GATE Приоткрыто: обрыв, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
9. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления естественным телом (BCM). BCM расположен за центральной консолью. Проверьте разъем, при необходимости очистите или отремонтируйте разъем. Выполните " проверка VER-1b ". Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
10. С помощью Бвр в режиме омметра проверьте сопротивление цепи датчика приоткрытого положения затвора (провод Tan / Black) на клемме № 4 разъема БКМ Natural. При сопротивлении менее 5 Ом устраните замыкание на массу в проводе Tan / Black. Выполните " проверка VER-1b ". При сопротивлении более 5 Ом замените БКМ. Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Испытание 44A - ремонт неисправного контура уровня жидкости омывателя

1. Проверьте уровень промывочной жидкости. Если промывочная жидкость не заполнена, при необходимости добавьте жидкость. Выполните " проверка VER-1b ". Если промывочная жидкость заполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
2. Используя DRB, прочитайте состояние переключателя омывающей жидкости. Если DRB отображает обрыв цепи, перейдите к шагу 6). Если DRB не отображает обрыв цепи, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините разъем сигнализатора уровня жидкости в шайбе. Если DRB показывает обрыв цепи, замените сигнализатор уровня жидкости в шайбе. Выполните " проверка VER-1b ". Если DRB не показывает обрыв цепи, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
4. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления естественным телом (BCM). BCM расположен за центральной консолью. Проверьте разъем, при необходимости очистите или отремонтируйте разъем. Выполните " проверка VER-1b ". Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
5. Проверьте с помощью Бвр в режиме омметра сопротивление цепи контроля уровня жидкости омывателя (Черный / Tan провод) на клемме 13 разъема Натуральный БКМ. При сопротивлении менее 5 Ом устраните замыкание на массу в Черном / Tan проводе. Выполните " ТЕСТ ВЕР-1б ". При сопротивлении более 5 Ом замените БКМ. Выполните " ТЕСТ ВЕР-1б ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)
6. Отсоедините разъем сигнализатора уровня жидкости в шайбе. Подсоедините соединительный провод между черным / Tan и черным проводами разъема сигнализатора уровня жидкости в шайбе. Если DRB показывает цепь замкнут, замените сигнализатор уровня жидкости в шайбе. Выполните " проверка VER-1b ". Если DRB не показывает цепь замкнут, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
7. Отсоедините провод перемычки. Подсоедините провод перемычки между схемой измерения уровня жидкости омывателя (черный / рыхлый провод) на разъеме сигнализатора уровня жидкости омывателя и землей. Если DRB показывает ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, отремонтируйте разомкнутый черный провод. Выполните " проверка VER-1b ". Если DRB не показывает ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
8. Получить доступ к Бцм. Бцм расположен за центральной консолью. Подключить перемычку между схемой контроля уровня жидкости омывателя (Черный / Tan провод) на клемме № 13 разъема Бцм и землей. Если DRB показывает ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, отремонтировать разомкнутый в черном / Tan провод. Выполнить " проверка VER-1b ". Если DRB не показывает ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, заменить Бцццм. (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 45A - ремонт блок измерения уровня топлива

1. Отсоедините разъем топливного насоса / блока отправки. Разъем расположен под транспортным средством вдоль рамного рельса. Проверьте разъем и при необходимости очистите или отремонтируйте разъем. Выполните " проверка VER-1b ". Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
2. Используя DRB, считайте напряжение датчика уровня топлива. Если напряжение больше 8 вольт, перейдите к шагу 6). Если напряжение меньше 8 вольт, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления синим корпусом (BCM). BCM расположен за центральной консолью. Проверьте разъем и при необходимости очистите или отремонтируйте разъем. Выполните " проверка VER-1b ". Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
4. Включите зажигание. С помощью Дрб в режиме вольтметра проверьте напряжение на цепи питания зажигания с предохранителем (темно-синий / белый провод) на клемме № 12 разъема Blue BCM. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте разомкнутый в темно-синем / белом проводе. Выполните " проверка VER-1b ". Если напряжение больше 10 вольт, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
5. Выключите зажигание. С помощью Бвр в режиме омметра проверьте сопротивление цепи сигнала контроля топлива (темно-синий провод) на клемме 11 разъема Blue BCM. Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу в темно-синем проводе. Выполните " проверка VER-1b ". Если сопротивление более 5 Ом, замените BCM. Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)
6. Подключите провод перемычки между схемой измерения уровня топлива (темно-синий провод) и цепью массы системы (черный провод) на разъеме топливного насоса / блока отправки. Используя DRB, считайте состояние уровня топлива. Если DRB отображает менее 2 В, перейдите к шагу 10). Если DRB отображает более 2 В, перейдите к следующему шагу.
7. Отсоедините провод перемычки. Подключите провод перемычки между цепью датчика уровня топлива (темно-синий провод) на разъеме топливного насоса / блока отправки и землей. Если DRB показывает менее 2 вольт, отремонтируйте и откройте черный провод. Выполните " проверка VER-1b ". Если DRB показывает более 2 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
8. Отсоедините соединительный провод. Получите доступ к BCM. BCM расположен за центральной консолью. Оставьте соединители BCM подключенными. Выполните обратную прокладку соединительного провода между схемой измерения уровня топлива (темно-синий провод) на синей клемме № 11 соединителя BCM и землей. Если DRB показывает менее 2 В, отремонтируйте его в темно-синем проводе. Выполните " проверка VER-1b ". Если DRB не отображает 2 В, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
9. Выключите зажигание, отсоедините разъем Blue BCM, проверьте разъем, при необходимости очистите или отремонтируйте разъем, выполните команду " проверка VER-1b ", если разъем исправен, замените BCM, выполните команду " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)
10. Отсоедините блок отправки топливного бака, расположенный сверху топливного бака. Повторно подключите разъем топливного насоса / блока отправки. Используя DRB, считайте напряжение датчика уровня топлива. Если напряжение менее 8 вольт, устраните короткое замыкание на массу в темно-синем проводе. Если напряжение более 8 вольт, перейдите к следующему шагу.
11. Подсоедините соединительный провод между цепью датчика уровня топлива (темно-синий провод) и цепью массы системы (черный провод) к разъему блока отправки топливного бака. Используя DRB, считайте состояние уровня топлива. Если DRB отображает менее 2 В, замените датчик уровня топлива. Выполните " проверка VER-1b ". Если DRB отображает более 2 В, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
12. Отсоедините провод перемычки. Подсоедините провод перемычки между цепью датчика уровня топлива (темно-синий провод) на разъеме блока отправки топлива и землей. Если DRB показывает напряжение менее 2 В, выполните ремонт в черном проводе. Выполните " проверка VER-1b ". Если DRB показывает напряжение более 2 В, выполните ремонт в темно-синем проводе. Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 46A - ремонтный блок подачу масла под давлением

1. Проверьте уровень масла в двигателе и долейте его по мере необходимости. Если уровень масла в порядке, снимите блок отправки давления масла и подключите на его место манометр для измерения давления масла. Перейдите к следующему шагу.
2. Запустите двигатель и проверьте показание давления масла. Если давление масла меньше 28 кПа (.28 кг / см 2) на холостом ходу, проверьте состояние двигателя. См. соответствующую статью в разделе ДВИГАТЕЛИ. Если давление масла больше 28 кПа (.28 кг / см 2) на холостом ходу, переходите к следующему шагу.
3. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры и проверьте показания давления масла. Если давление масла меньше 28 кПа (.28 кг / см 2) на холостом ходу, проверьте состояние двигателя. См. соответствующую статью в разделе ДВИГАТЕЛИ. Если давление масла больше 28 кПа (.28 кг / см 2) на холостом ходу, переходите к следующему шагу.
4. Выключить зажигание, снять манометр контроля давления масла, переустановить блок контроля давления масла. Если приборная панель не оборудована манометром масла, перейти к " проверка 46B ". Если приборная панель оборудована манометром давления масла, перейти к " проверка 47A ". (ref-24455-S37258955222001010500000)(ref-24455-S01671268422001010500000)

Как проверить 46B - диагностика индикатора масла (без масломера)

1. Включить зажигание. Используя DRB, прочитать состояние блока отправки давления масла. Если DRB не отображает масло PRS низкий: замкнут, перейти к " проверка 46C ". Если DRB отображает масло PRS низкий: замкнут, проверить индикатор масла. Если индикатор масла не горит, открыть серый провод. Выполнить " проверка VER-1b ". Если индикатор масла горит, перейти к следующему шагу. (ref-24455-S24857917852001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)
2. Запустите двигатель. С помощью DRB считайте состояние узла отправки давления масла. Если DRB не отображает масло PRS низкий: обрыв, перейдите к следующему шагу. Если DRB отображает масло PRS низкий обрыв, выключите зажигание. Система в это время работает правильно. Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)
3. Отсоедините штуцер узла передачи давления масла, при погасании сигнальной лампы замените узел передачи давления масла и выполните команду " КОНТРОЛЬ ВЕР-1б ", а при погасании сигнальной лампы переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
4. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления естественным телом (BCM). BCM расположен за центральной консолью. Включите зажигание. Если индикатор погаснет, замените BCM. Выполните " проверка VER-1b ". Если индикатор не погаснет, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
5. Отсоедините разъем приборной панели (расположен за приборной панелью в сборе), проверьте с помощью БРЛС в режиме омметра сопротивление цепи датчика узла передачи давления масла (Серый провод) на клемме № 8 разъема приборной панели. Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу в Сером проводе. Выполните команду " проверка VER-1b ". Если сопротивление более 5 Ом, замените приборную панель, выполните команду " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 46C - обрыв масло давления датчика уровня

1. Отсоедините разъем блока передачи давления масла, подсоедините провод-перемычку между контуром контроля блока передачи давления масла (Серый провод) на разъеме блока передачи давления масла и землей и перейдите к следующему шагу.
2. Используя DRB, считайте состояние узла передачи давления масла. Если DRB отображает масло PRS низкий: замкнут, замените узел передачи давления масла. Выполните " проверка VER-1b ". Если DRB не отображает масло PRS низкий: замкнут, оставьте перемычку подключенной и перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления естественным телом (BCM). BCM расположен за центральной консолью. Используя DRB в режиме омметра, проверьте сопротивление цепи считывания блока передачи давления масла (Серый провод) на клемме 9 разъема природного BCM. Если сопротивление менее 5 Ом, замените BCM. Выполните " проверка VER-1b ". Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте серый провод VER. (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 47A - диагностика устройства подачи масла на пресс (с масломером)

1. Включите зажигание. Используя DRB, считайте напряжение давления масла. Если напряжение меньше 8 вольт, перейдите к " проверка 47B ". Если напряжение больше 8 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S27270868182001010500000)
2. Используя DRB, считайте состояние блока отправки давления масла. Если DRB не отображает масло PRS низкий: замкнут, перейдите к " проверка 46C ". Если DRB отображает масло PRS низкий: замкнут, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S24857917852001010500000)
3. Запустите двигатель. С помощью DRB считайте напряжение давления масла. Если напряжение более 5 вольт, перейдите к " проверка 47C ". Если напряжение менее 5 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S00310999792001010500000)
4. Используя DRB, считайте состояние блока отправки давления масла. Если DRB не отображает масло PRS низкий: обрыв, перейдите в " проверка 47D ". Если DRB отображает масло PRS низкий: обрыв, выключите зажигание. Система работает правильно. Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S25107893412001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 47B - заземленный сигнал Ckt блок передачи давления масла

1. Отсоедините разъем Бмд и с помощью DRB считайте напряжение Бмд. При напряжении более 8 вольт замените Бмд. Выполните команду " проверка VER-1b ". При напряжении менее 8 вольт переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления естественным телом (BCM). BCM расположен за центральной консолью. Используя DRB в режиме омметра, проверьте сопротивление сигнальной цепи блока передачи давления масла (серый / желтый провод) на клемме 22 разъема натурального BCM. Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтируйте короткое замыкание на массу в сером / желтом проводе. Выполните " ТЕСТ VER-1b ". Если сопротивление более 5, выполните замену ВВЭР-1СМ. (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 47C - размыкание сигнальный цепь блока посылок давления масла

1. Отсоедините Бмд. Подсоедините перемычку между сигнальной цепью Бмд (Серый / Желтый провод) и землей. Используя DRB на штуцере Бмд, считайте напряжение Бмд. Если напряжение ниже одного вольта, замените Бмд. Выполните " ТЕСТ ВЕР-1б ". Если напряжение выше одного вольта, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления естественным телом (BCM). BCM расположен за центральной консолью. Используя DRB в режиме омметра, проверьте сопротивление сигнальной цепи блока передачи давления масла (Серый / Желтый провод) на клемме 22 разъема Натурального BCM. Если сопротивление менее 5 Ом, замените BCM. Выполните " проверка VER-1b ". Если сопротивление более 5 Ом, выполните тест VER / yellow. (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 47D - заземленный датчик давление масла

1. Отсоедините блок передачи давления масла. Используя DRB, считайте состояние блока передачи давления масла. Если DRB отображает масло PRS низкий: обрыв, замените блок передачи давления масла. Выполните " проверка VER-1b ". Если DRB не отображает масло PRS низкий: обрыв, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления естественным телом (BCM). BCM расположен за центральной консолью. Используя DRB, считайте состояние блока отправки давления масла. Если DRB отображает масло PRS низкий: обрыв, замените BCM. Выполните " проверка VER-1b ". Если DRB не отображает масло PRS низкий обрыв, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
3. Выключить зажигание. Отсоединить разъем приборной панели. Разъем приборной панели расположен за приборной панелью. С помощью Дрб в режиме омметра проверить сопротивление цепи датчика блока передачи давления масла (Серый провод) на клемме № 8 разъема приборной панели. При сопротивлении менее 5 Ом устранить замыкание на массу в Сером проводе. Выполнить " ТЕСТ ВЕР-1б ". При сопротивлении более 5 Ом заменить приборную панель. Выполнить " ТЕСТ ВЕР-1б ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 48A - электронная приборная панель нет ответ

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем электронной приборной панели (EIC). Разъем EIC расположен за приборной панелью. Проверьте разъем и при необходимости очистите или отремонтируйте разъем. Выполните " проверка VER-1b ". Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
2. Включите зажигание. С помощью платы DRB в режиме вольтметра проверьте напряжение положительной цепи шины CCD шина (фиолетовый / коричневый провод) на клемме № 10 разъема EIC. Если напряжение меньше одного вольта, отремонтируйте отверстие в фиолетовом / коричневом проводе между разъемом Data Link диагностический разъём и EIC. Выполните " проверка VER-1b ". Если напряжение больше одного вольта, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
3. Проверьте напряжение отрицательной цепи CCD шина (белый / черный провод) на клемме № 9 разъема EIC. Если напряжение меньше одного вольта, устраните обрыв белого / черного провода между диагностический разъём и EIC. Выполните " проверка VER-1b ". Если напряжение больше одного вольта, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
4. Выключите зажигание. С помощью Бвр в режиме омметра проверьте сопротивление цепи массы (черный / светло-зеленый провод) на клемме No7 разъема ПУЭ. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте и откройте черный / светло-зеленый провод. Выполните команду " проверка VER-1b ". Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
5. Включите зажигание, используя Бвр в режиме вольтметра, проверьте напряжение цепи питания запала (темно-синий / белый провод) на клемме 11 разъема EIC. Если напряжение менее 10 вольт, перейдите к " проверка 48B ". Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S04283559792001010500000)
6. Проверьте напряжение цепи питания плавкой батареи (Розовый провод) на выводе No2 ПУЭ. Если напряжение более 10 вольт, замените электронную приборную панель. Выполните команду " проверка VER-1b ". Если напряжение менее 10 вольт, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
7. Снимите и осмотрите предохранитель Iod в центре распределения питания (PDC). PDC расположен перед стойкой левой передней стойки. Если предохранитель открыт, перейдите к " проверка 48D ". Если предохранитель в порядке, установите предохранитель и перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S31351580502001010500000)
8. Проверьте с помощью Дрб в режиме вольтметра напряжение цепи питания батареи (Черный / Красный провод) со стороны предохранителя Iod. Если напряжение более 10 вольт, отремонтируйте разомкнутый в Розовом проводе между PDC и ПУЭ. Выполните " проверка VER-1b ". Если напряжение менее 10 вольт, при необходимости отремонтируйте или замените PDC. Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 48B - электронная приборная панель нет ответ

1. Извлеките и осмотрите предохранитель № 15 (цепь питания зажигания) из блока предохранителей. Если предохранитель разомкнут, перейдите к шагу 5). Если предохранитель в порядке, установите предохранитель. Включите зажигание и перейдите к следующему шагу.
2. Используя DRB в режиме вольтметра, проверьте напряжение цепи питания зажигания (темно-синий провод) на предохранителе № 15. Если напряжение больше 10 вольт, отремонтируйте разомкнутую в цепи питания зажигания с предохранителем (темно-синий / белый провод) между панелью предохранителей и электронной приборной панелью (EIC). Выполните " проверка VER-1b ". Если напряжение меньше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
3. Получите доступ к разъему выключателя зажигания. С помощью Дрб в режиме вольтметра проверьте напряжение цепи питания зажигания (темно-синий провод) на клемме № 2 разъема выключателя зажигания. Если напряжение больше 10 вольт, отремонтируйте в темно-синем проводе между зажиганием и предохранителем № 15. Выполните " ТЕСТ ВЕР-1б ". Если напряжение меньше 10 вольт, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
4. Проверьте напряжение цепи питания батареи (Красный провод) на клемме № 7 разъема выключателя зажигания. Если напряжение больше 10 вольт, замените выключатель зажигания. Выполните команду " проверка VER-1b ". Если напряжение меньше 10 вольт, устраните обрыв в Красном проводе между батареей и выключателем зажигания. Выполните команду " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)
5. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы модуля управления корпусом (BCM). BCM расположен за центральной консолью. Используя DRB в режиме омметра, проверьте сопротивление цепи питания зажигания с предохранителем (темно-синий / белый провод) на предохранителе № 15. Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтируйте короткое замыкание на массу в темно-синем / белом проводе и замените предохранитель № 15. Выполните " ТЕСТ VER-1b ". Если сопротивление больше 5 Ом перейти на следующий шаг. (ref-24455-S06288350092001010500000)
6. Подсоедините соединители БКМ. Проверьте сопротивление цепи запала с предохранителем (синий / белый провод) на предохранителе № 15. Если сопротивление менее 5 Ом, замените БКМ и предохранитель № 15. Выполните " ТЕСТ ВЕР-1б ". Если сопротивление более 5 Ом, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
7. Вновь подсоедините разъем ПУЭ. С помощью Бвр в режиме омметра проверьте сопротивление цепи запала с предохранителем (провод Синий / Белый) на предохранителе № 15. При сопротивлении менее 5 Ом замените ПУЭ и предохранитель № 15. Выполните " ТЕСТ ВЕР-1б ". При сопротивлении более 5 Ом замените предохранитель № 15. Выполните " ТЕСТ ВЕР-1б ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Тест 48D - ремонт питания аккумуляторной батареи приборной группы

1. Замените предохранитель Iod в центре распределения питания (PDC). PDC расположен перед левой передней стакане стойки. Снимите и осмотрите новый предохранитель Iod. Если предохранитель открыт, перейдите к шагу 5). Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу.
2. Установите предохранитель Iod. Если транспортное средство не оснащено замками дверей с электроприводом или электрическими зеркалами, система работает правильно. Выполните " проверка VER-1b ". Если транспортное средство оснащено либо замками дверей с электроприводом, либо электрическими зеркалами, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
3. Если транспортное средство не оснащено механическими дверными замками, перейдите к следующему шагу. Нажмите любой переключатель дверных замков в положение замок, затем в положение разблокировка. Если дверные замки не работают должным образом, снова подключите все отсоединенные компоненты и перейдите к " проверка 19A ". Если транспортное средство не оснащено электрическими зеркалами, система работает должным образом. Выполните " проверка VER-1b ". Если транспортное средство оснащено электрическими зеркалами, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S07602309292001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)
4. Управляйте силовыми зеркалами во всех направлениях. Снимите и осмотрите предохранитель Iod. Если предохранитель открыт, см. СИЛОВЫЕ ЗЕРКАЛА в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ, чтобы устранить короткое замыкание в цепях переключателя силового зеркала. Если предохранитель в порядке, система работает правильно. Выполните " ТЕСТ VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)
5. Убедитесь, что переключатель освещения вежливости, расположенный на переключателе диммера ползунка, выключен. Убедитесь, что капюшон закрыт. Убедитесь, что огни зеркала тщеславия и перчаточного ящика выключены. Закройте все двери. Отсоедините черный левый разъем переключателя. Перейдите к следующему шагу.
6. Используя DRB в режиме омметра, проверьте сопротивление цепи питания плавкой батареи (Розовый провод) на предохранителе Iod. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к шагу 8). Если сопротивление больше 5 Ом, переходите к следующему шагу.
7. Проверьте сопротивление выходной цепи выключателя естественного освещения (розовый / светло-синий провод) на разъеме выключателя черного левого контейнера. Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу в розовом / светло-синем проводе и замените предохранитель Iod. Выполните " проверка VER-1b ". Если сопротивление более 5 Ом, устраните замыкание на массу в розовом проводе и замените предохранитель Iod. Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)
8. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления синим корпусом (BCM). BCM расположен за центральной консолью. Используя DRB в режиме омметра, проверьте сопротивление цепи питания батареи с предохранителем (Розовый провод) на предохранителе Iod. Если сопротивление более 5 Ом, замените предохранитель BCM и Iod. Выполните " ТЕСТ VER-1b ". Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
9. Отсоедините разъем электронной приборной панели (EIC). Проверьте сопротивление цепи питания батареи с предохранителем (розовый провод) на предохранителе Iod. Если сопротивление более 5 Ом, замените предохранитель EIC и Iod. Выполните " проверка VER-1b ". Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
10. Отключите радиоприемник автомобиля. Проверьте с помощью Дрб в режиме омметра сопротивление цепи питания батареи с предохранителем (Розовый провод) на предохранителе ИОД. Если сопротивление более 5 Ом, замените радиоприемник автомобиля и предохранитель ИОД. Выполните " ТЕСТ ВЕР-1б ". Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу в Розовом проводе и замените предохранитель ИОД. Выполните " ТЕСТ ВЕР-1б ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Тест 49A - ремонтный модуль управления кузовом (BCM) нет ответа

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления синим корпусом (BCM). BCM расположен за центральной консолью. Проверьте разъем и при необходимости очистите или отремонтируйте разъем. Выполните " проверка VER-1b ". Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
2. Оставьте разъем канала передачи данных (диагностический разъём) подключенным в следующих шагах. Используя внешний омметр, проверьте сопротивление положительной цепи CCD шина (фиолетовый / коричневый провод) между синей клеммой № 14 разъема BCM и клеммой № 4 диагностический разъём. Если сопротивление превышает 5 Ом, восстановите открытый фиолетовый / коричневый провод. Выполните " проверка VER-1b ". Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
3. Проверьте сопротивление на отрицательной цепи CCD шина (белый / черный провод) между клеммой 15 разъема Blue BCM и клеммой 3 диагностический разъём. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите разомкнутый белый / черный провод. Выполните " проверка VER-1b ". Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
4. Проверьте с помощью DRB в режиме омметра сопротивление цепи массы сигнала (черный / светло-зеленый провод) на клемме № 13 разъема Blue BCM. Если сопротивление больше 5 Ом, то восстановите разомкнутый черный / светло-зеленый провод. Выполните команду " проверка VER-1b ". Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
5. Используя Бвр в режиме вольтметра, проверьте напряжение на плавкой цепи питания зажигания (синий / белый провод) на клемме № 12 разъема Blue BCM. Если напряжение меньше 10 вольт, перейдите к " проверка 49B ". Если напряжение больше 10 вольт, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S35387273282001010500000)
6. Проверьте напряжение цепи питания плавкой батареи (Розовый провод) на клемме № 16 разъема Blue BCM. Если напряжение больше 10 вольт, замените BCM. Выполните " проверка VER-1b ". Если напряжение меньше 10 вольт, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
7. Снимите и осмотрите предохранитель Iod. Если предохранитель перегорел, перейдите к " проверка 49C ". Если предохранитель в порядке, переустановите предохранитель Iod и перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S42564980932001010500000)
8. Проверьте напряжение цепи питания батареи (Черный / Красный провод) на предохранителе Iod. Если напряжение более 10 вольт, отремонтируйте открытый Розовый провод. Выполните " проверка VER-1b ". Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте открытый Черный / Красный провод. Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Испытание 49B - ремонт блока питания розжига BCM

1. Извлеките и осмотрите предохранитель № 15 из блока предохранителей. Если предохранитель перегорел, перейдите к шагу 3). Если предохранитель в порядке, переустановите предохранитель № 15. Убедитесь, что зажигание включено, и перейдите к следующему шагу.
2. С помощью Бвр в режиме вольтметра проверить напряжение выходной цепи выключателя зажигания (темно-синий провод) на предохранителе № 15. Если напряжение более 10 вольт, то отремонтировать открытый темно-синий / белый провод между предохранителем № 15 и модулем контроля кузова (БКМ). Выполнить " проверка VER-1b ". Если напряжение менее 10 вольт, то отремонтировать открытый темно-синий провод между предохранителем № 15 и выключателем зажигания Выполнить " проверка-VER ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)
3. Выключите зажигание. Используя Бвр в режиме омметра, проверьте сопротивление цепи питания зажигания с предохранителем (темно-синий / белый провод) на предохранителе № 15. Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните замыкание на массу в темно-синем / белом проводе и замените предохранитель № 15. Выполните " ТЕСТ ВЕР-1б ". Если сопротивление больше 5 Ом, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
4. Вновь подсоедините разъем Синий BCM. Проверьте сопротивление цепи питания зажигания с предохранителем (Синий / Белый провод) на предохранителе № 15. Если сопротивление менее 5 Ом, замените BCM и предохранитель № 15. Выполните " проверка VER-1b ". Если сопротивление более 5 Ом, замените предохранитель № 15. Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Испытание 49C - ремонт аккумуляторной батареи BCM

1. Убедитесь, что переключатель освещения вежливости, расположенный на переключателе диммера ползунка, выключен. Убедитесь, что зеркало тщеславия, перчаточный ящик и все фонари вежливости выключены. Закройте все двери, кроме левой передней двери. Перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что левый передний выключатель удерживается в ЗАКРЫТОМ положении на следующем шаге.
2. Проверьте с помощью Бвр в режиме омметра сопротивление цепи питания плавкой батареи (Розовый провод) на предохранителе ИОД. Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу в Розовом проводе и замените предохранитель ИОД. Выполните " КОНТРОЛЬ ВЕР-1б ". Если сопротивление более 5 Ом, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
3. Вновь подсоедините разъем модуля управления Blue блок управления кузовом (BCM) (BCM).при помощи DRB в режиме омметра проверьте сопротивление цепи питания батареи с предохранителем (Розовый провод) на предохранителе Iod. Если сопротивление больше 5 Ом, замените предохранитель Iod. Выполните 6 " проверка VER-1b ". Если сопротивление меньше 5 Ом, замените BCM. Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Испытание 50A - COMPASS / MINI TRIP модуль NO отклик

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем компаса / мини-модуля отключения. Проверьте разъем, при необходимости очистите или отремонтируйте разъем. Выполните " проверка VER-1b ". Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
2. Проверьте с помощью Бвр в режиме омметра сопротивление цепи массы системы (черный / светло-зеленый провод) на клемме № 5 разъема модуля компаса / мини-расцепителя. Если сопротивление больше 5 Ом, то восстановите разомкнутый черный / светло-зеленый провод. Выполните команду " проверка VER-1b ". Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
3. Включите зажигание. Используя DRB в режиме вольтметра, проверьте напряжение на выходной цепи выключателя зажигания с предохранителем (Tan провод) на клемме № 7 разъема компаса / модуля мини-отключения. Если напряжение меньше 10 вольт, перейдите к шагу 6). Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
4. Подключите провод-перемычку между отрицательной цепью CCD шина (белый / черный провод) на клемме 11 разъема модуля компаса / mini trip и землей. Используя DRB, считайте состояние CCD шина. Если DRB не отображает шина SHORTED TO 6GROUND, восстановите открытый белый / черный провод. Выполните " проверка VER-1b ". Если DRB отображает шина SHORTORTED TO масса, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
5. Отсоедините провод перемычки. Подключите провод перемычки между положительной цепью CCD шина (фиолетовый / коричневый провод) на клемме № 12 разъема компаса / модуля мини-отключения и землей. Если DRB не отображает шина SHORTED TO масса, отремонтируйте открытый фиолетовый / коричневый провод. Выполните " проверка VER-1b ". Если DRB отображает шина SHORTED TO масса, замените compass / модуль мини-отключения VER. (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)
6. Выньте и осмотрите предохранитель № 7 из колодки предохранителей. Если предохранитель исправен, перейдите к шагу 7). Если предохранитель разомкнут, выключите зажигание. Используя DRB в режиме омметра, проверьте сопротивление выходной цепи выключателя зажигания с предохранителем (провод Tan) на разъеме предохранителя № 7. Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в проводе Tan. Выполните " ТЕСТ VER-1b ". Если сопротивление больше 5 Ом, выполните тест V- 7. (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)
7. Проверьте с помощью Дрб в режиме вольтметра напряжение на выходной цепи выключателя зажигания (Черный / Белый провод) на разъеме предохранителя № 7. При напряжении менее 10 вольт устраните замыкание на массу в Черном / Белом проводе от панели предохранителя до выключателя зажигания. Выполните " ТЕСТ ВЕР-1б ". При напряжении менее 10 вольт замените предохранитель № 7. Выполните " ТЕСТ ВЕР-1б ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Как проверить 51A - восстановление МУП нет ответ

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом расположен между разъемом канала передачи данных и батареей на fenderwell. НЕ отсоединяйте DRB от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте с помощью внешнего омметра сопротивление на положительной цепи CCD шина (фиолетовый / коричневый провод) между клеммой No26 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и диагностический разъём. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте открытый фиолетовый / коричневый провод. Выполните " проверка VER-1b ". Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу. (ref-24455-S06288350092001010500000)
3. Проверьте сопротивление по отрицательной цепи МКИО ПЗС (белый / черный провод) между клеммой 46 разъема ИКМ и КЛС. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте и разомкните белый / черный провод. Выполните " проверка VER-1b ". Если сопротивление меньше 5 Ом, замените ИКМ. Выполните " проверка VER-1b ". (ref-24455-S06288350092001010500000)(ref-24455-S06288350092001010500000)

Испытание VER-1b - процедура проверки

Убедитесь, что зажигание выключено. Повторно подключите все ранее отсоединенные компоненты и разъемы. Убедитесь, что все ремонтные работы были выполнены. Включите зажигание. Включите систему, которая не работала. Если система работает правильно, ремонт завершен. Если система не работает должным образом, перейдите к " проверка 1A - идентификация VEHICLE EQUIPMENT и система PROBLEMS ". (ref-24455-S33680381932001010500000)

ПРИМЕНЕНИЕ МОДУЛЯ

Как проверить 1A - коду неисправностей

Батарея должна быть полностью заряжена перед продолжением. Отображаемые коды неисправностей будут соответствовать 2 категориям: коды неисправностей DRB и коды неисправностей CCD шина. Подключите DRB к разъему канала передачи данных для чтения кодов неисправностей. См. Таблицу " КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " и перейдите к соответствующему тесту. Если экран DRB пуст, перейдите к " проверка 2A - BLANK DRB MESSAGE SCREEN ". (ref-24455-S19846020282001010500000)(ref-24455-S34465528872001010500000)

Коды неисправностей

Как проверить 2A - пустой экран сообщения DRB

1. Отсоедините DRB. С помощью внешнего вольтметра проверьте положительную цепь батареи (красный провод) разъема канала передачи данных (диагностический разъём) Chrysler Collision Detection (CCD). Разъем расположен под приборной панелью с левой стороны рулевой колонки. Если напряжение ниже 10 вольт, при необходимости восстановите положительную цепь батареи. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
2. Если напряжение более 10 вольт, выключите зажигание. С помощью внешнего омметра проверьте сопротивление между цепью массы диагностический разъём CCD (черный / светло-зеленый провод) и землей. Если сопротивление более 20 Ом, восстановите разомкнутую цепь массы. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
3. Если сопротивление меньше 20 Ом, попробуйте другой кабель DRB. Если экран DRB больше не пустой, замените дефектный кабель DRB. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
4. Если экран DRB все еще пуст, попробуйте другой картридж DRB. Если экран DRB больше не пуст, замените дефектный картридж DRB. Выполните " проверка VER-1 ". Если экран DRB все еще пуст, замените дефектный DRB. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)(ref-24455-S31617294722001010500000)

Как проверить 3A - ошибка тестирование оза

1. Отсоедините и повторно подключите DRB. НЕ прикасайтесь к клавиатуре. Если DRB не отображает RAM проверка отказ, перейдите к следующему шагу. Если DRB отображает RAM проверка отказ, замените DRB. Выполните " проверка VER-1 ". Вернитесь к проверка 1A - коды неисправностей. (ref-24455-S31617294722001010500000)
2. Если DRB показывает ключ PAD проверка отказ, замените DRB. Выполните " проверка VER-1 ". Если DRB не показывает ключ PAD проверка отказ, вернитесь к проверка 1A - коды неисправностей. (ref-24455-S31617294722001010500000)

Как проверить 4A - CARTRIDGE ERROR (теста - Ошибка картриджа)

1. Отсоедините и повторно подключите DRB. НЕ прикасайтесь к клавиатуре. Если DRB не отображает CARTRIDGE ERROR, перейдите к следующему шагу. Если DRB отображает CARTRIDGE ERROR, замените картридж DRB. Выполните " проверка VER-1 ". Вернитесь к " проверка 1A - коды неисправностей ". (ref-24455-S31617294722001010500000)(ref-24455-S42681000902001010500000)
2. Если DRB показывает ключ PAD проверка отказ, замените DRB. Выполните " проверка VER-1 ". Если DRB не показывает ключ PAD проверка отказ, вернитесь к проверка 1A - коды неисправностей. (ref-24455-S31617294722001010500000)

Как проверить 5A - сбой тест клавиатуры

Отсоедините и повторно подключите DRB. НЕ прикасайтесь к клавиатуре. Если DRB не отображает ТЕСТ КЛАВИАТУРЫ, вернитесь к " проверка 1A - коды неисправностей ". Если DRB не воспроизводит ТЕСТ КЛАВИАТУРЫ, замените DRB. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24455-S42681000902001010500000)(ref-24455-S31617294722001010500000)

Как проверить 6A - низкий / высокий уровень заряд батарей

Проверьте с помощью внешнего вольтметра напряжение батареи. Если напряжение батареи 11,7-13,0 вольт, замените Дрб. Выполните " ТЕСТ ВЕР-1 ". Если напряжение батареи не 11,7-13,0 вольт, при необходимости отремонтируйте систему зарядки. (ref-24455-S31617294722001010500000)

Тест 7A - короткое замыкание на батарею

1. Используя DRB, укажите, оснащено ли транспортное средство определенным модулем. Доступные опции модуля / системы см. в таблице " ПРИЛОЖЕНИЯ МОДУЛЯ " в разделе ИДЕНТИФИКАЦИЯ. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), если он оборудован. блок управления трансмиссией расположен с левой стороны моторного отсека возле капота. Включите зажигание. Если DRB не отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор ATTERY, замените блок управления трансмиссией. (ref-24455-S21238221412001010500000)(ref-24455-S31617294722001010500000)
2. Если DRB отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом расположен на fenderwell между CCD диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и батареей.
3. Включите зажигание. Если DRB не отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, перейдите к " проверка 7b ". Если DRB отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля антиблокировочного тормоза контроллера (CAB), если он оборудован. (ref-24455-S27676367542001010500000)
4. Включите зажигание. Если DRB не отображает модуль зажигания шина короткое замыкание TO аккумулятор, перейдите к " проверка 7c ". Если DRB отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, выключите зажигание. Отключите механический приборный блок (MIC) или электронный приборный блок (EIC). Включите зажигание. Если DRB не отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, перейдите к " проверка 7e ". (ref-24455-S09591034892001010500000)(ref-24455-S25918353042001010500000)
5. Включите зажигание. Если DRB не отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, замените модуль VTSS. Выполните " проверка VER-1 ". Если DRB отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, выключите зажигание. Отсоедините разъем компаса / модуля мини-отключения, если он оборудован. Модуль компаса / мини-отключения расположен в центре крыши, над козырьками. Включите зажигание. Если DRB DRB не отображает BBUS короткое замыкание ORT TO TO BATATTER, выполните отключение компаса. (ref-24455-S31617294722001010500000)(ref-24455-S31617294722001010500000)
6. Если на шине DRB отображается шина короткое замыкание TO аккумулятор, выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля автоматического регулирования температуры, если он оборудован. Включите зажигание. Если на DRB не отображается шина короткое замыкание TO аккумулятор, замените модуль управления УВД. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
7. Если DRB отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, выключите зажигание. Отсоедините разъемы модуля управления корпусом (BCM), если он оборудован. BCM расположен за коленной панелью ниже приборной панели. Включите зажигание. Если DRB не отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, перейдите к " проверка 7f ". Если DRB отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, отсоедините DRB. (ref-24455-S38737615762001010500000)
8. Проверьте с помощью внешнего вольтметра напряжение между ПЗС диагностический разъём, положительной цепью CCD шина (фиолетовый / коричневый провод) и землей. Если напряжение более 8 вольт, устраните короткое замыкание на напряжение в положительной цепи CCD шина. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
9. Если напряжение меньше 8 В, проверьте напряжение между CCD диагностический разъём, отрицательной цепью CCD шина (белый / черный провод) и землей.
10. При напряжении более 8 В устраните короткое замыкание на напряжение в отрицательной цепи МКИО ПЗС, выполните команду " проверка VER-1 ", при напряжении менее 8 В при необходимости замените кабель или картридж DRB, выполните команду " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)(ref-24455-S31617294722001010500000)

Испытание 7b - короткое замыкание на батарею

1. С помощью внешнего омметра проверьте сопротивление между клеммами No26 разъема модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), положительной цепью CCD шина (фиолетовый / коричневый провод) и 8-вольтовой цепью питания No7 (оранжевый провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание между фиолетовым / коричневым проводом и белым / черным или оранжевым проводом. Выполните " ТЕСТ VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
2. Если сопротивление превышает 5 Ом, проверьте сопротивление между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 46, отрицательной цепью CCD шина (белый / черный провод) и 8-вольтовой цепью питания № 7 (оранжевый провод).
3. При сопротивлении менее 5 Ом устраните замыкание между белым / серым или белым / черным проводом и белым / серым или оранжевым проводом и выполните команду " проверка VER-1 ", при сопротивлении более 5 Ом замените СПМ и выполните команду " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)(ref-24455-S31617294722001010500000)

Испытание 7c - короткое замыкание на батарею

1. Используя DRB в режиме вольтметра, проверьте напряжение на клемме No41 разъема модуля антиблокировочного тормоза контроллера (CAB), цепь возврата датчика хода педали (красный / черный провод).
2. При напряжении более 10 вольт устраните короткое замыкание на напряжение в красном / черном проводе и замените модуль CAB. Выполните команду " проверка VER-1 ", при напряжении менее 10 вольт замените модуль CAB. Выполните команду " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)(ref-24455-S31617294722001010500000)

Испытание 7e - короткое замыкание на батарею

1. Проверьте с помощью ДРБ в режиме омметра цепь массы разъема приборной панели (черный / светло-зеленый провод).
2. При сопротивлении более 5 Ом восстановите обрыв в черном / светло-зеленом проводе, выполните команду " проверка VER-1 ", при сопротивлении менее 5 Ом - замените приборную панель, выполните команду " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)(ref-24455-S31617294722001010500000)

Тест 7f - короткое замыкание на батарею

1. Проверьте внешним омметром сопротивление между клеммами разъема BCM Blue № 14, положительной цепью CCD шина (фиолетовый / коричневый провод) и № 19, ключевой цепью драйвера света (желтый / красный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтируйте фиолетовый / коричневый провод, закороченный на желтый / красный провод. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
2. Если сопротивление превышает 5 Ом, проверьте сопротивление между клеммами разъема Blue BCM № 15, отрицательной цепи CCD шина (белый / черный провод) и № 19, цепи драйвера ключа (желтый / красный провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте белый / черный провод, закороченный на желтый / красный провод. Выполните 6 " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
3. Если сопротивление больше 5 Ом, проверьте сопротивление между клеммами разъема Blue BCM № 14, положительной цепью CCD шина (фиолетовый / коричневый провод) и № 21, выходной цепью освещения ремня безопасности (темно-синий / красный провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте фиолетовый / коричневый, закороченный на темно-синий / красный провода. Выполните " ТЕСТ VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
4. Если сопротивление больше 5 Ом, проверьте сопротивление между клеммами разъема Blue BCM № 15, отрицательной цепью CCD шина (белый / черный провод) и № 21, цепью водителя освещения ремня безопасности (темно-синий / красный провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте белый / черный, закороченный на темно-синий / красный провода. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
5. При сопротивлении более 5 Ом проверьте с помощью БРЛС в режиме омметра сопротивление между корпусом Бцм и землей, при сопротивлении более 5 Ом - отремонтируйте корпус Бцм на земле и выполните команду " КОНТРОЛЬ ВЕР-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
6. Если сопротивление менее 5 Ом, проверьте сопротивление клеммы 13 соединителя БКМ синего цвета, цепи массы (провод Черный / Светло-Зеленый), если сопротивление более 15 Ом, произведите ремонт, разомкните провод Черный / Светло-Зеленый, выполните команду " проверка VER-1 ", если сопротивление менее 15 Ом, замените БКМ, выполните команду " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)(ref-24455-S31617294722001010500000)

Как проверить 8A - короткое замыкание на 5 в

1. Используя DRB, укажите, оснащено ли транспортное средство определенным модулем. Доступные опции модуля / системы см. в таблице " ПРИЛОЖЕНИЯ МОДУЛЯ " в разделе ИДЕНТИФИКАЦИЯ. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), если он оборудован. блок управления трансмиссией расположен с левой стороны моторного отсека, около капота. Поверните зажигание в положение RUN. Если DRB не отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, замените блок управления трансмиссией. (ref-24455-S21238221412001010500000)(ref-24455-S31617294722001010500000)
2. Если DRB отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом расположен между разъемом канала передачи данных (диагностический разъём) и батареей на fenderwell. Включите зажигание. Если DRB не отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, перейдите к " проверка 8b - короткое замыкание TO 5 VOLTS ". (ref-24455-S15728844032001010500000)
3. Если DRB отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля антиблокировочного тормоза контроллера (CAB), если он оборудован. Включите зажигание. Если DRB не отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, замените модуль CAB. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
4. Если DRB отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, выключите зажигание. Отсоедините разъем механической приборной панели (MIC) или электронной приборной панели (EIC). Включите зажигание. Если DRB не отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, перейдите к " проверка 8e - короткое замыкание TO 5 VOLTS ". (ref-24455-S14867889492001010500000)
5. Если на DRB отображается шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля VTSS, если он оборудован. Включите зажигание. Если на DRB не отображается шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, замените модуль VTSS. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
6. Если DRB отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, выключите зажигание. Отсоедините разъем компаса / модуля мини-поездки, если он оборудован. Компас / модуль мини-поездки расположен в центре крыши, над козырьками. Включите зажигание. Если DRB не отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, замените компас / модуль мини-поездки. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
7. Если DRB показывает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля Overhead Travel Information система (OTIS), если он оборудован. Модуль OTIS расположен в центре крыши, над козырьками. Включите зажигание. Если DRB не показывает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, замените модуль OTIS. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
8. Если DRB отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, выключите зажигание. Отключите разъем модуля автоматического регулирования температуры (ATC), если он оборудован. Включите зажигание. Если DRB не отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, перейдите к " проверка 8f - короткое замыкание TO 5 VOLTS ". (ref-24455-S17125921112001010500000)
9. Если DRB отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, выключите зажигание. Отсоедините разъемы модуля управления корпусом (BCM), если они оборудованы. BCM расположен под нижней коленной панелью приборной панели. Включите зажигание. Если DRB не отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, перейдите к " проверка 8g ". Если DRB отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, отключите DRB. (ref-24455-S40669681852001010500000)
10. Проверьте с помощью внешнего вольтметра напряжение между ПЗС диагностический разъём, положительной цепью CCD шина (фиолетовый / коричневый провод) и землей. Если напряжение более 8 вольт, устраните короткое замыкание на напряжение в положительной цепи CCD шина. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
11. Если напряжение меньше 8 В, проверьте напряжение между CCD диагностический разъём, отрицательной цепью CCD шина (белый / черный провод) и землей.
12. При напряжении более 8 В устраните короткое замыкание на напряжение в отрицательной цепи МКИО ПЗС, выполните команду " проверка VER-1 ", при напряжении менее 8 В при необходимости замените кабель или картридж DRB, выполните команду " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)(ref-24455-S31617294722001010500000)

Испытание 8b - короткое замыкание на 5 в

1. С помощью внешнего омметра проверьте сопротивление между клеммами No26 разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), положительной цепью CCD шина (фиолетовый / коричневый провод) и 5-вольтовой цепью питания No6 (фиолетовый / белый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтируйте фиолетовый / коричневый провод, закороченный на фиолетовый / белый провод. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
2. Если сопротивление превышает 5 Ом, проверьте сопротивление между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 46, отрицательной цепью CCD шина (белый / черный провод) и цепью питания № 6, 5 вольт (фиолетовый / белый провод).
3. При сопротивлении менее 5 Ом восстановите закороченное на фиолетовый / белый провод Белое / Черное, произведите " ТЕСТ ВЕР-1 ", при сопротивлении более 5 Ом замените СПМ, произведите " ТЕСТ ВЕР-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)(ref-24455-S31617294722001010500000)

Тест 8e - короткое замыкание на 5 в

Проверьте с помощью Бвр в режиме омметра сопротивление на разъеме приборной панели, цепи массы (черный / светло-зеленый провод). Если сопротивление больше 5 Ом, устраните обрыв цепи в черном / светло-зеленом проводе. Выполните " проверка VER-1 ". Если сопротивление меньше 5 Ом, замените MIC или EIC. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)(ref-24455-S31617294722001010500000)

Как проверить 8f - короткое замыкание на 5 в

1. С помощью платы DRB в режиме омметра проверьте сопротивление в цепи массы разъема модуля автоматического регулирования температуры (ATC) (черный провод).
2. При сопротивлении более 5 Ом устраните обрыв в черном проводе, выполните команду " проверка VER-1 ", при сопротивлении менее 5 Ом замените модуль УВД, выполните команду " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)(ref-24455-S31617294722001010500000)

Испытание 8g - короткое замыкание на 5 в

1. С помощью внешнего омметра проверьте сопротивление между клеммами № 2 разъема модуля управления Blue блок управления кузовом (BCM) (BCM), левой передней дверью и положительной цепью CCD шина (фиолетовый / коричневый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, восстановите закороченный на фиолетовый / коричневый провод провод Tan. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
2. Если сопротивление превышает 5 Ом, проверьте сопротивление между клеммами разъема Blue BCM № 2, цепью контроля приоткрытого выключателя левой передней двери (провод Tan) и отрицательной цепью CCD шина № 15 (провод White / Black). Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте провод Tan, закороченный на провод White / Black. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
3. При сопротивлении более 5 Ом проверьте сопротивление между клеммами разъема Blue BCM № 4 цепи контроля ключа выключателя зажигания (провод фонарь Blue) и № 14 положительной цепи CCD шина (провод Violet / Brown). При сопротивлении менее 5 Ом отремонтируйте провод фонарь Blue, закороченный на провод Violet / Brown. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
4. При сопротивлении более 5 Ом проверить сопротивление между клеммами разъема Blue BCM № 4, цепи контроля ключа выключателя зажигания (провод фонарь Blue), и № 15, отрицательной цепи CCD шина (провод White / Black). При сопротивлении менее 5 Ом отремонтировать провод фонарь Blue, закороченный на провод White / Black. Выполнить " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
5. При сопротивлении более 5 Ом проверьте сопротивление между клеммами разъема Blue BCM № 3, цепи контроля переключения ремня безопасности (провод фонарь Green / Red) и № 14, положительной цепи CCD шина (провод Violet / Brown). При сопротивлении менее 5 Ом устраните замыкание провода фонарь Green / Red на провод Violet / Brown. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
6. При сопротивлении более 5 Ом проверьте сопротивление между клеммами разъема Blue BCM № 3, цепи контроля переключения ремней безопасности (провод фонарь Green / Red) и № 15, отрицательной цепи CCD шина (провод White / Black). При сопротивлении менее 5 Ом устраните замыкание провода фонарь Green / Red на провод White / Black. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
7. При сопротивлении более 5 Ом проверьте сопротивление между корпусом Бцм и землей с помощью Дрб в режиме омметра. При сопротивлении более 5 Ом восстановите масса корпуса Бцм. Выполните " проверка VER-1 ". При сопротивлении менее 5 Ом проверьте сопротивление между клеммой № 13 разъема Blue BCM, цепью массы (провод Black / фонарь Green) и землей. (ref-24455-S31617294722001010500000)
8. При сопротивлении более 15 Ом выполните ремонт, разомкните черный / светло-зеленый провод, выполните " КОНТРОЛЬ ВЕР-1 ", при сопротивлении менее 15 Ом замените БКМ, выполните " КОНТРОЛЬ ВЕР-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)(ref-24455-S31617294722001010500000)

Как проверить 9A - замыкание на массу

1. Используя DRB, укажите, оснащен ли автомобиль определенным модулем. Доступные варианты модуля / системы см. в таблице " ПРИЛОЖЕНИЯ МОДУЛЯ " в разделе ИДЕНТИФИКАЦИЯ. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), если он оборудован. блок управления трансмиссией расположен на левой стороне моторного отсека, около капота. Включите зажигание. Если DRB не отображает шина короткое замыкание TO масса, замените блок управления трансмиссией. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24455-S21238221412001010500000)(ref-24455-S31617294722001010500000)
2. Если на шине DRB отображается шина короткое замыкание TO масса (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ), выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом расположен между разъемом канала передачи данных (диагностический разъём) и батареей на фендервелле. Включите зажигание. Если ание DRB не отображается шина короткое замыкание TO масса, замените блок управления силовым агрегатом. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
3. Если DRB отображает шина короткое замыкание TO масса, выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля антиблокировочного тормоза контроллера (CAB), если он оборудован. Включите зажигание. Если DRB не отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к " проверка 9b ". (ref-24455-S39521671982001010500000)
4. Если на плате DRB отображается шина короткое замыкание TO масса (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ), выключите зажигание. Отсоедините разъем механической приборной панели (MIC) или электронной приборной панели (EIC). Включите зажигание. Если на плате DRB не отображается шина короткое замыкание TO масса (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ), замените MIC или EIC. Выполните ТЕСТ VER-1. (ref-24455-S31617294722001010500000)
5. Если на шине DRB отображается шина короткое замыкание TO масса, выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля VTSS (Vehicle Theft Security система), если он оборудован. Включите зажигание. Если на DRB не отображается шина короткое замыкание TO масса, замените модуль VTSS. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
6. Если на шине DRB отображается шина короткое замыкание TO масса (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ), выключите зажигание. Отсоедините разъем компаса / модуля mini-trip, если он оборудован. Компас / модуль mini-trip расположен в центре крыши, над козырьками. Включите зажигание. Если DRB не отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, замените компас / модуль mini-trip. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
7. Если на шине DRB отображается шина короткое замыкание TO масса, выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля автоматического регулирования температуры (ATC), если он оборудован. Включите зажигание. Если на DRB не отображается шина короткое замыкание TO масса, замените модуль ATC. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
8. Если на приборной панели DRB отображается шина короткое замыкание TO масса (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ), выключите зажигание. При наличии разъемов отсоедините модуль управления корпусом (BCM). BCM расположен под нижней коленной панелью приборной панели. Включите зажигание. Если на приборной панели DRB не отображается шина короткое замыкание TO масса, замените BCM. Выполните " проверка VER-1 ". Если DRB отображает КОРОТКОЕ ШИНЫ на ЗЕМЛЮ, отсоедините DR. (ref-24455-S31617294722001010500000)
9. С помощью внешнего омметра проверьте сопротивление между ПЗС диагностический разъём, положительной цепью CCD шина (фиолетовый / коричневый провод) и землей. Если сопротивление превышает 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в положительной цепи CCD шина. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
10. Если сопротивление меньше 5 Ом, проверьте сопротивление между CCD диагностический разъём, отрицательной цепью CCD шина (белый / черный провод) и землей.
11. При сопротивлении более 5 Ом устраните замыкание на массу в отрицательной цепи МКИО ПЗС, выполните команду " проверка VER-1 ", при сопротивлении менее 5 Ом при необходимости замените кабель или кассету DRB, выполните команду " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)(ref-24455-S31617294722001010500000)

Испытание 9b - замыкание на массу

С помощью Бвр в режиме вольтметра проверьте напряжение на клемме № 41 разъема CAB, цепь возврата датчика хода педали (Красный / Черный провод). Если напряжение больше 10 вольт, устраните замыкание на напряжение в Красном / Черном проводе и замените модуль CAB. Выполните " проверка VER-1 ". Если напряжение меньше 10 вольт, замените модуль CAB. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)(ref-24455-S31617294722001010500000)

Тест 10A - шина + и шина - закорочены вместе

1. Используя DRB, укажите, оснащен ли автомобиль определенным модулем. Доступные варианты модуля / системы см. в таблице " ПРИМЕНЕНИЯ МОДУЛЯ " в разделе ИДЕНТИФИКАЦИЯ. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), если он оборудован. блок управления трансмиссией расположен на левой стороне моторного отсека, рядом с капотом. (ref-24455-S21238221412001010500000)
2. Включите зажигание, если на шине DRB не отображается шина + и шина -SHORTED Tcm, замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и выполните команду " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
3. Если DRB отображает шина + и шина - SHORTED TOGETHER, выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом расположен между разъемом канала передачи данных (диагностический разъём) и батареей на fenderwell. Включите зажигание. Если DRB не отображает шина + и шина -SHORTED TOGETHER, замените блок управления силовым агрегатом. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
4. Если DRB отображает шина + и шина - SHORTED TOGETHER, выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля антиблокировочного тормоза контроллера (CAB), если он оборудован. Включите зажигание. Если DRB не отображает шина + и шина - SHORTED TOGETHER, замените модуль CAB. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
5. Если DRB отображает шина + и шина - SHORTED TOGETHER, выключите зажигание. Отсоедините разъем MIC или EIC. Включите зажигание. Если DRB не отображает шина + и шина - SHORTED TOGETHER, замените MIC или EIC. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
6. Если DRB отображает шина + и шина - SHORTED TOGETHER, выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля VTSS, если он оборудован. Включите зажигание. Если DRB не отображает шина + и шина - SHORTED TOGETHER, замените модуль VTSS. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
7. Если DRB отображает шина + и шина - SHORTED TOGETHER, выключите зажигание. Отсоедините разъем компаса / модуля mini-trip, если он оборудован. Модуль Compass / mini-trip расположен в центре крыши, над козырьками. Включите зажигание. Если DRB не отображает шина + и шина - SHORTED TOGETHER, замените компас / модуль mini-trip. Выполните проверка VER-1. (ref-24455-S31617294722001010500000)
8. Если на DRB отображается шина + и шина - SHORTED TOGETHER, выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля автоматического регулирования температуры (ATC), если он оборудован. Включите зажигание. Если на DRB не отображается шина + и шина - SHORTED TOGETHER, замените модуль ATC. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
9. Если DRB отображает шина + и шина - SHORTED TOGETHER, выключите зажигание. Отсоедините разъемы модуля управления корпусом (BCM), если они установлены. BCM расположен под нижней коленной панелью приборной панели. Включите зажигание. Если DRB не отображает шина + и шина - SHORTED TOGTHETHER, замените BCM. Выполните " проверка VER-1 ", Если ER отображает BER + и шина - ОТСОЕДИН- SH, (ref-24455-S31617294722001010500000)
10. С помощью внешнего омметра проверьте сопротивление между ПЗС диагностический разъём, положительной цепью CCD шина (фиолетовый / коричневый провод) и землей. Если сопротивление превышает 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в положительной цепи CCD шина. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
11. Если сопротивление меньше 5 Ом, проверьте сопротивление между CCD диагностический разъём, отрицательной цепью CCD шина (белый / черный провод) и землей.
12. При сопротивлении более 5 Ом устраните замыкание на массу в отрицательной цепи МКИО ПЗС, выполните команду " проверка VER-1 ", при сопротивлении менее 5 Ом при необходимости замените кабель или кассету DRB, выполните команду " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)(ref-24455-S31617294722001010500000)

Испытание 11A - без заделки

NO TERMINATION тест кода неисправности разделяется по коду тела. См. таблицу " NO TERMINATION проверка APPLICATIONS " для соответствующего номера теста по коду тела. (ref-24455-S13875759772001010500000)

БЕЗ ИСПЫТАНИЙ НА ОБРЫВ ЦЕПИ

Испытание 11F - без концевой заделки (EXC WRANGLER)

Схема №45

Войти

1. Выключите зажигание. Отсоедините сканирующее устройство от разъема диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Отсоедините разъем модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). С помощью внешнего омметра проверьте сопротивление между выводами блок управления силовым агрегатом № 26 и 46. Если сопротивление не равно 100-140 Ом, замените блок управления силовым агрегатом. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
2. При сопротивлении 100-140 Ом проверьте сопротивление положительной цепи МКИО CCD (фиолетовый / коричневый провод) между клеммой No26 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и диагностический разъём, а при сопротивлении более 5 Ом - разомкните фиолетовый / коричневый провод и выполните " КОНТРОЛЬ ВЕР-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
3. Если сопротивление меньше 5 Ом, проверьте сопротивление отрицательной цепи шины CCD (белый / черный провод на корпусе Xj; белый / серый провод на корпусе Zj) между клеммой 46 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и диагностический разъём. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый отрицательный провод шины CCD. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
4. Если сопротивление составляет менее 5 Ом и транспортное средство не оснащено антиблокировочными тормозами, перейдите к шагу 8). Если сопротивление составляет менее 5 Ом и транспортное средство оснащено антиблокировочными тормозами, отсоедините разъем модуля антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Проверьте сопротивление между контактами CAB № 23 и 42. Если сопротивление не составляет 100-140 Ом, замените CAB. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
5. При сопротивлении 100-140 Ом проверьте сопротивление положительной цепи CCD шина (Фиолетовый / Коричневый провод) между клеммой № 23 разъема CAB и диагностический разъём. При сопротивлении более 5 Ом устраните обрыв Фиолетового / Коричневого провода и выполните " КОНТРОЛЬ VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
6. Если сопротивление меньше 5 Ом, проверьте сопротивление отрицательной цепи CCD шина (белый / черный провод на корпусе Xj; белый / серый провод на корпусе Zj) между клеммой № 42 разъема CAB и диагностический разъём. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите разомкнутый отрицательный провод CCD шина. Выполните команду " проверка VER-1 ". Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S31617294722001010500000)
7. Если транспортное средство не оснащено модулем VTSS (Vehicle Theft Security система), при необходимости замените кабель или картридж сканирующего инструмента. Выполните " проверка VER-1 ". Если транспортное средство оснащено модулем VTSS, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S31617294722001010500000)
8. Отсоедините разъем модуля VTSS и проверьте сопротивление между контактами No1 и 2 модуля VTSS. (Рис. 20) (Рис. 20): Идентификация контактов модуля VTSS
9. Если сопротивление не 100-140 Ом, замените модуль VTSS. Выполните " проверка VER-1 ". Если сопротивление 100-140 Ом, проверьте сопротивление положительной цепи CCD шина (фиолетовый / коричневый провод) между клеммой No2 разъема модуля VTSS и диагностический разъём. Если сопротивление более 5 Ом, устраните обрыв фиолетового / коричневого провода. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)(ref-24455-S31617294722001010500000)
10. Если сопротивление меньше 5 Ом, проверьте сопротивление отрицательной цепи CCD шина (белый / черный провод на корпусе Xj; белый / серый провод на корпусе Zj) между клеммой № 1 разъема модуля VTSS и диагностический разъём.
11. Если сопротивление более 5 Ом, то восстановите разомкнутый отрицательный провод ШИНЫ ПЗС. Выполните команду " проверка VER-1 ". Если сопротивление менее 5 Ом, замените кабель или кассету сканирующего устройства, при необходимости, выполните команду " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)(ref-24455-S31617294722001010500000)

Испытание 11J - без концевой заделки (WRANGLER)

1. Выключите зажигание. Отсоедините сканирующее устройство от разъема диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Отсоедините разъем модуля контроллера Anti-замок тормоз (CAB). С помощью внешнего омметра проверьте сопротивление между контактами CAB № 23 и 42. Если сопротивление не 100-140 Ом, замените CAB. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
2. При сопротивлении 100-140 Ом проверьте сопротивление положительной цепи МКИО CCD (белый / фиолетовый провод) между клеммой № 23 разъема CAB и диагностический разъём. При сопротивлении более 5 Ом устраните обрыв белого / фиолетового провода и выполните " КОНТРОЛЬ ВЕР-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
3. Если сопротивление менее 5 Ом, проверьте сопротивление отрицательной цепи МКИО ПЗС (Оранжевый провод) между клеммой № 42 разъема CAB и диагностический разъём. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте и разомкните Оранжевый провод. Выполните " проверка VER-1 ". Если сопротивление менее 5 Ом, при необходимости замените кабель или кассету СКАН. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)(ref-24455-S31617294722001010500000)

Как проверить 12A - уровень смещение шин или шина (+ / -) разомкнута

Тест кода неисправности шина BIAS LEVEL OR шина (+ / -) обрыв разделяется кодом корпуса. См. таблицу " шина BIAS LEVEL OR шина (+ / -) обрыв проверка APPLICATIONS ". (ref-24455-S41060216062001010500000)

УРОВЕНЬ СМЕЩЕНИЯ ШИНЫ ИЛИ ПРИЛОЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ШИНЫ (+ / -)

Тест 12F - уровень смещения шин или шина (+ / -) разомкнута (EXC WRANGLER)

Этот тест охватывает следующие коды неисправностей шина BIAS LEVEL OR шина (+ / -) обрыв. Зажигание во время теста шина является наиболее распространенной причиной для этих сообщений.

1. УРОВЕНЬ СМЕЩЕНИЯ ШИНЫ СЛИШКОМ НИЗКИЙ
2. СЛИШКОМ ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ СМЕЩЕНИЯ ШИНЫ
3. ШИНА + РАЗОМКНУТА
4. Шина - обрыв (МКИО - ОТКРЫТ)
5. Разъем для подключения к разъему питания, Разъем для подключения к разъему питания, разъем для подключения к разъему питания, разъем для подключения к разъему питания, разъем для подключения к разъему питания, разъем для подключения к разъему питания, разъем для подключения к разъему, разъем для подключения к разъему, разъем для подключения к разъему, разъем для подключения к разъему, разъем для подключения к разъему, разъем для подключения к разъему, разъем для подключения к разъему, разъем для подключения к разъему, разъем для подключения к разъему, разъем для подключения к разъему, разъем, разъем для подключения к разъему, разъем, разъем, разъем для подключения к разъему, разъем, разъем, разъем для подключения к разъему, разъем, разъем, разъем для подключения к разъему, разъем, разъем, разъем, разъем, разъем, разъем, разъем, разъем, разъем, разъем, разъем, питание, разъем, разъем, разъем, разъем, разъем, разъем, разъем, разъем, разъем, разъем, разъем, разъем, разъем, разъем, разъем, разъем, разъем, разъем, разъем, разъем, разъем, разъем, разъем, разъем, разъем, разъем, разъем, разъем, разъем, @unk@, разъем, разъем, разъем, разъем, разъем, (ref-24455-S31617294722001010500000)(ref-24455-S31617294722001010500000)(ref-24455-S31617294722001010500000)(ref-24455-S31617294722001010500000)(ref-24455-S31617294722001010500000)(ref-24455-S31617294722001010500000)(ref-24455-S31617294722001010500000)(ref-24455-S31617294722001010500000)(ref-24455-S31617294722001010500000)(ref-24455-S31617294722001010500000)(ref-24455-S31617294722001010500000)(ref-24455-S31617294722001010500000)(ref-24455-S31617294722001010500000)(ref-24455-S31617294722001010500000)(ref-24455-S31617294722001010500000)(ref-24455-S31617294722001010500000)

Как проверить 12J - уровень смещение шин или шина (+ / -) разомкнута (WRANGLER)

Этот тест охватывает следующие коды неисправностей шина BIAS LEVEL OR шина (+ / -) обрыв. Зажигание во время теста шина является наиболее распространенной причиной для этих сообщений.

1. УРОВЕНЬ СМЕЩЕНИЯ ШИНЫ СЛИШКОМ НИЗКИЙ
2. СЛИШКОМ ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ СМЕЩЕНИЯ ШИНЫ
3. ШИНА + РАЗОМКНУТА
4. Шина - обрыв (МКИО - ОТКРЫТ)
5. Клемма Ohm + и шина - разомкнут. Клемма розжига - 10. Клемма розжига - менее. Клемма розжига - 10. Клемма розжига - менее. Клемма розжига - 10. Клемма розжига - менее. Клемма розжига - менее. Клемма розжига - 5. Клемма розжига - менее. клемма " Клемма розжига - менее. - 2. клемма Розетки - 3. Выполните рез. - Выполните - Проверьте напряжение между клеммным разъемом - между клеммой -. (ref-24455-S31617294722001010500000)(ref-24455-S31617294722001010500000)(ref-24455-S31617294722001010500000)(ref-24455-S31617294722001010500000)(ref-24455-S31617294722001010500000)(ref-24455-S31617294722001010500000)(ref-24455-S31617294722001010500000)

Как проверить 13A - смещение шины отсутствует

Тест кода неисправности NO шина BIAS отделен классификацией корпуса. См. таблицу " NO шина BIAS проверка APPLICATIONS ". (ref-24455-S41136527542001010500000)

ПРИЛОЖЕНИЯ ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ СМЕЩЕНИЯ ШИНЫ

Тест 13F - без смещения шин (EXC WRANGLER)

1. Выключение зажигания во время теста шина является наиболее распространенной причиной для этого сообщения. Если зажигание было выключено, включите зажигание (двигатель выключен). Если зажигание было включено, отсоедините сканирующее устройство от соединителя канала передачи данных (диагностический разъём). Отсоедините разъем модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя внешний вольтметр, проверьте напряжение положительной цепи CCD шина (фиолетовый / коричневый провод) между диагностический разъём и землей. Если напряжение не равно 2,3-2,6 вольт, перейдите к шагу 3.
2. При напряжении 2,3-2,6 В проверьте напряжение отрицательной цепи CCD шина (белый / черный провод на корпусе Xj; белый / серый провод на корпусе Zj) между диагностический разъём и землей, при напряжении не 2,3-2,6 В переходите к следующему шагу, при напряжении 2,3-2,6 В при необходимости замените кабель или кассету скан-инструмента, выполнив команду " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
3. Если транспортное средство не оборудовано антиблокировочными тормозами, перейдите к " проверка 13G ". Если транспортное средство оборудовано антиблокировочными тормозами, отсоедините разъем модуля антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Проверьте сопротивление между контактами CAB № 23 и 42. Если сопротивление не равно 100-140 Ом, замените CAB. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24455-S30188575302001010500000)(ref-24455-S31617294722001010500000)
4. При сопротивлении 100-140 Ом проверьте сопротивление положительной цепи CCD шина (Фиолетовый / Коричневый провод) между клеммой № 23 разъема CAB и диагностический разъём. При сопротивлении более 5 Ом устраните обрыв Фиолетового / Коричневого провода и выполните " КОНТРОЛЬ VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
5. Если сопротивление меньше 5 Ом, проверьте сопротивление отрицательной цепи CCD шина (белый / черный провод на корпусе Xj; белый / серый провод на корпусе Zj) между клеммой № 42 разъема CAB и диагностический разъём. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите разомкнутый отрицательный провод CCD шина. Выполните команду " проверка VER-1 ". Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S31617294722001010500000)
6. При сопротивлении менее 5 Ом вновь подключите сканирующее устройство, с помощью которого проверьте напряжение на клемме 53 разъема CAB, выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (светло-зеленый / желтый провод на корпусе Xj; светло-зеленый / темно-зеленый провод на корпусе Zj), при напряжении менее 10 вольт восстановите выходную цепь выключателя зажигания с открытым предохранителем и выполните команду " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
7. Если напряжение более 10 вольт, выключите зажигание. Проверьте с помощью сканирующего прибора в режиме омметра сопротивление клеммы № 1 разъема CAB, цепи массы (Черный провод). Если сопротивление более 5 Ом, устраните замыкание на массу Черным проводом. Выполните " проверка VER-1 ". Если сопротивление менее 5 Ом, замените CAB. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)(ref-24455-S31617294722001010500000)

Тест 13G - без смещения шин (EXC WRANGLER)

1. Отсоедините разъем модуля VTSS и проверьте сопротивление между контактами No1 и 2 модуля VTSS. (Рисунок 20)
2. Если сопротивление не 100-140 Ом, замените модуль VTSS. Выполните " проверка VER-1 ". Если сопротивление 100-140 Ом, проверьте сопротивление положительной цепи CCD шина (фиолетовый / коричневый провод) между клеммой No2 разъема модуля VTSS и разъемом канала передачи данных (диагностический разъём). Если сопротивление более 5 Ом, выполните ремонт открытого фиолетового / коричневого провода. Выполните " проверка VER-1. (ref-24455-S31617294722001010500000)(ref-24455-S31617294722001010500000)
3. Если сопротивление менее 5 Ом, проверьте сопротивление отрицательной цепи CCD шина (белый / черный провод на корпусе Xj; белый / серый провод на корпусе Zj) между разъемом No1 модуля VTSS и диагностический разъём. Если сопротивление более 5 Ом, восстановите разомкнутый отрицательный провод CCD шина.
4. При сопротивлении менее 5 Ом вновь подключить сканирующее устройство, при помощи сканирующего устройства в режиме вольтметра проверить напряжение на клемме No3 разъема модуля VTSS, выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (темно-синий / белый провод на корпусе Xj; белый / черный провод на корпусе Zj), при напряжении менее 10 вольт отремонтировать выходной провод выключателя зажигания с открытым предохранителем, выполнить команду " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
5. При напряжении более 10 вольт выключите зажигание, проверьте с помощью сканирующего прибора в режиме омметра сопротивление клеммы № 11 разъема модуля VTSS, цепи массы системы (Черный провод), при сопротивлении более 15 Ом устраните замыкание на массу в Черном проводе, выполните команду " проверка VER-1 ", при сопротивлении менее 15 Ом замените модуль VTSS, выполните команду " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)(ref-24455-S31617294722001010500000)

Тест 13J - отсутствие смещения шин (WRANGLER)

1. Выключение зажигания во время теста шина является наиболее распространенной причиной для этого сообщения. Если зажигание было выключено, включите зажигание (двигатель выключен). Если зажигание было включено, отсоедините сканирующее устройство от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Используя внешний вольтметр, проверьте напряжение между разъемом канала передачи данных (диагностический разъём), положительной цепью CCD шина (белый / фиолетовый провод) и землей. Если напряжение не составляет 2,3-2,6 вольта, перейдите к шагу 3).
2. При напряжении 2,3-2,6 В проверьте напряжение между отрицательной цепью диагностический разъём CCD шина (Оранжевый провод) и землей, при напряжении не 2,3-2,6 В переходите к следующему шагу, при напряжении 2,3-2,6 В при необходимости замените кабель или картридж СКВ, выполнив команду " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля антиблокировочного тормоза контроллера (CAB), если он оборудован. Проверьте сопротивление между контактами CAB № 23 и 42. Если сопротивление не составляет 100-140 Ом, замените CAB. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
4. При сопротивлении 100-140 Ом проверьте сопротивление положительной цепи МКИО CCD (белый / фиолетовый провод) между клеммой № 23 разъема CAB и диагностический разъём. При сопротивлении более 5 Ом устраните обрыв белого / фиолетового провода и выполните " КОНТРОЛЬ ВЕР-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
5. Если сопротивление меньше 5 Ом, проверьте сопротивление отрицательной цепи ШИНЫ CCD (Оранжевый провод) между клеммой № 42 разъема CAB и диагностический разъём. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый Оранжевый провод и выполните команду " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
6. Если сопротивление менее 5 Ом, вновь подсоедините сканирующее устройство. Проверьте с помощью сканирующего устройства в режиме вольтметра напряжение на клемме 53 разъема CAB, выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (желтый / темно-зеленый провод). Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте желтый / темно-зеленый провод по мере необходимости. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
7. Если напряжение более 10 вольт, выключите зажигание. Проверьте с помощью сканирующего прибора в режиме омметра сопротивление клеммы № 1 разъема CAB, цепи массы (Черный провод). Если сопротивление более 5 Ом, устраните замыкание на массу в Черном проводе. Выполните " проверка VER-1 ". Если сопротивление менее 5 Ом, замените модуль CAB. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)(ref-24455-S31617294722001010500000)

Как проверить 14A - некорректное получение сообщения шин

1. Используя DRB, укажите, оборудован ли автомобиль определенным модулем. Доступные опции модуля / системы см. в таблице " ПРИЛОЖЕНИЯ МОДУЛЯ " в разделе ИДЕНТИФИКАЦИЯ. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), если он оборудован. блок управления трансмиссией расположен на левой стороне моторного отсека, около капота. Включите зажигание. Если DRB не отображает НЕ ПРАВИЛЬНО ПРИНИМАЕМЫЕ СООБЩЕНИЯ ШИНЫ, замените блок управления трансмиссией. (ref-24455-S21238221412001010500000)(ref-24455-S31617294722001010500000)
2. Если DRB отображает NOT RECEIVING шина MESSAGES CORRECT, выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом расположен между разъемом канала передачи данных (диагностический разъём) и аккумулятором на fenderwell. Включите зажигание. Если DRB не отображает ПРАВИЛЬНО RECEIVING шина MESSAGES, замените блок управления силовым агрегатом. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
3. Если на индикаторе DRB отображается NOT RECEIVING шина MESSAGES ПРАВИЛЬНО, выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля антиблокировочного тормоза контроллера (CAB), если он оборудован. Включите зажигание. Если на индикаторе DRB не отображается NOT RECEIVING шина MESSПРАВИЛЬНО, замените модуль CAB. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
4. Если на индикаторе DRB отображается NOT RECEIVING шина MESSAGES CORRECT, выключите зажигание. Отсоедините разъем механической приборной панели (MIC) или электронной приборной панели (EIC). Включите зажигание. Если на индикаторе DRB неправильно отображается СООБЩЕНИЕ О НЕПОЛУЧЕНИИ СООБЩЕНИЙ ШИНЫ, замените MIC или EIC. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
5. Если на DRB отображается NOT RECEIVING шина MESSAGES ПРАВИЛЬНО, выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля VTSS, если он оборудован. Включите зажигание. Если на DRB не отображается NOT RECEIVING шина MESSAGES ПРАВИЛЬНО, замените модуль VTSS. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
6. Если DRB отображает NOT RECEIVING шина MESSAGES ПРАВИЛЬНО, выключите зажигание. Отсоедините разъем компаса / модуля мини-поездки, если он оборудован. Компас / модуль мини-поездки расположен в центре крыши, над козырьками. Включите зажигание. Если DRB не отображает NOT RECEIVING шина MESSПРАВИЛЬНО, замените компас / модуль мини-поездки. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
7. Если DRB отображает NOT RECEIVING шина MESSAGES CORRECT, выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля автоматического регулирования температуры (ATC), если он оборудован. Включите зажигание. Если DRB отображает NOT RECEIVING шина MESSAGES CORRECT, замените модуль ATC. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)
8. Если DRB отображает NOT RECEIVING шина MESSAGES ПРАВИЛЬНО, выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления корпусом (BCM), если он оборудован. BCM расположен за правой коленной панелью под приборной панелью.
9. Включите зажигание, если на шине DRB не отображается сообщение NOT RECEIVING шина MESSAGES CORRECT, замените BCM, выполните команду " проверка VER-1 ", если на шине DRB отображается сообщение NOT RECEIVING шина MESSAGES CORRECT, при необходимости замените кабель или картридж DRB, выполните команду " проверка VER-1 ". (ref-24455-S31617294722001010500000)(ref-24455-S31617294722001010500000)

Испытание VER-1 - процедура проверки

1. Убедитесь, что зажигание выключено и DRB подключен. Повторно подключите все ранее отсоединенные компоненты и разъемы. Включите зажигание. Если экран DRB пуст, перейдите к " проверка 2A - BLANK DRB MESSAGE SCREEN ". Если экран DRB не пуст, перейдите к следующему шагу. (ref-24455-S34465528872001010500000)
2. Если на DRB есть сообщение об отказе шина, вернитесь в " проверка 1A - коды неисправностей ". Если на DRB нет сообщения об отказе шина, выберите рассматриваемый модуль. Если DRB показывает NO отклик, вернитесь в " проверка 1A - коды неисправностей ". (ref-24455-S42681000902001010500000)(ref-24455-S42681000902001010500000)
3. Если DRB не показывает NO отклик, осмотрите автомобиль на наличие оригинальной жалобы. Если оригинальная жалоба присутствует, перейдите в " проверка 1A - коды неисправностей ". Если оригинальная жалоба отсутствует, ремонт завершен. (ref-24455-S42681000902001010500000)

Электросхема (2.5L и 4.0L - Cherokee - 1 из 2). Схема №46

Войти

Электросхема (2.5L и 4.0L - Cherokee - 2 из 2). Схема №47

Войти

Электросхема (2.5L и 4.0L - Wrangler - 1 из 2). Схема №48

Войти

Электросхема (2.5L и 4.0L - Wrangler - 2 из 2). Схема №49

Войти

Электросхема (4.0L - Grand Cherokee - 1 из 2). Схема №50

Войти

Электросхема (4.0L - Grand Cherokee - 2 Of 2). Схема №51

Войти

Электросхема (5.2L - Grand Cherokee - 1 из 2). Схема №52

Войти

Электросхема (5.2L - Гранд Чероки - 2 из 2). Схема №53

Войти