Визуальный осмотр
Визуально проверьте всю электропроводку, ища натянутые, растянутые, порезанные или защемленные провода. Убедитесь, что электрические разъемы плотно подогнаны и не подвержены коррозии. Убедитесь, что вакуумные шланги правильно проложены и не защемлены и не порезаны. См. Статью " ВАКУУМНЫЕ СХЕМЫ " в этом разделе, чтобы проверить прокладку и соединения. Проверьте воздушную индукционную систему на возможные утечки вакуума. (ref-24459)
Опрессовка топливной системы
- Сбросьте давление в топливной системе. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ в разделе " ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА ". Подсоедините манометр давления топлива 0-100 фунтов на квадратный дюйм (0-7,0 кг / см 2) к штуцеру порта испытания давлением на топливной рейке. (ref-24460-S03823012392001010500000)
- Снимите вакуумную линию с регулятора давления топлива. Запустите автомобиль и запишите показания манометра. Снова подсоедините вакуумную линию и запишите показания манометра. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". Убедитесь, что показания давления соответствуют указанным. Если давление топлива не выше при отсоединенной вакуумной линии, осмотрите вакуумную линию регулятора давления на предмет причины отсутствия вакуума. (ref-24460-S18540609652001010500000)
- Если давление топлива высокое, осмотрите линию возврата топлива на наличие перегибов и закупорки. Если давление топлива низкое, мгновенно отщипните линию возврата топлива. Если давление остается низким, осмотрите линию подачи топлива, топливный фильтр и вход топливопровода на наличие закупорки. Если давление повышается, замените регулятор давления топлива.
| Применение | Фунт/кв. дюйм (кг/см2) |
|---|---|
| Вакуумная линия отключена | 39-41 (2.70-2.88) |
| Вакуумная линия подключена | 31 (2.18) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ
Испытание искрой
- Снимите провод катушки с колпака распределителя. Удерживая конец кабеля около 1 / 4 " от земли. Прокрутите двигатель. Искра должна присутствовать и быть постоянной. Если искра отсутствует и постоянна, проверьте сопротивление катушки и провода катушки. Выполните тест " ЗАЖИГАНИЕ ПЕРВИЧНОЕ " под контролем ПРОВЕРКИ ЗАЖИГАНИЯ. (ref-24460-S10278431122001010500000)
- При наличии искры в проводе катушки убедитесь, что искра достигла свечей зажигания, проверьте состояние ротора, колпачка, проводов и свечей зажигания, при необходимости отремонтируйте или замените.
Испытание сопротивления катушки зажигания
- Снимите первичные и вторичные выводы с катушки зажигания. С помощью омметра проверьте первичное сопротивление между положительной и отрицательной клеммами катушки. См. таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-24460-S00635150262001010500000)
- Проверьте вторичное сопротивление между центральной стойкой и отрицательным выводом катушки. См. таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ ". Замените катушку, если показания не соответствуют спецификации. (ref-24460-S00635150262001010500000)
| Применение | Предварительные выборы | Вторичный |
|---|---|---|
| Алмазная катушка | .97-1.18 | 11,300-15,300 |
| Змеевик Тойоденсо | .95-1.20 | 11,300-13,300 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ