Идентификация модели
| Наименование модели | Тип кузова |
|---|---|
| Гранд-Чероки | ZJ |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КУЗОВА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Идентификация соединителя
| Разъём | Таблица-вклейка |
|---|---|
| Двигатель управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) | (Схема №1) |
| Датчики температуры охлаждающей жидкости и всасываемого воздуха | (Схема №2) |
| Датчик положения распределительного и коленчатого валов | (Схема №3) |
| Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) | (Схема №4) |
| Диагностика двигателя / канал передачи данных | (Схема №5) |
| Топливная форсунка | (Схема №6) |
| Катушка зажигания | (Схема №7) |
| Датчик абсолютного давления (MAP) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) | (Схема №8) |
| Датчик кислорода (O2) | (Схема №9) |
| Реле | (Схема №10) |
| Датчик положения дроссельной заслонки | (Схема №11) |
| Испытание реле топливного насоса | (Схема №12) |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ
Схема №1
Схема №2
| & Модель полости | Цвет провода |
|---|---|
| № 1 | Черный/белый |
| № 2 | Не используется |
| № 3 | Розовый |
| № 4 | Светло-зеленый |
| № 5 | Темно-синий/белый |
| № 6 | Не используется |
РАЗЪЕМ DIAG ДВИГАТЕЛЯ / РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ИДЕНТИФИКАТОР КЛЕММЫ
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Тест Ns-7A - проверка работы электродвигателя управления подачей воздуха на холостом ходу
ПримечаниеИдентификацию клемм соединителей смотрите в разделе ИДЕНТИФИКАЦИЯ СОЕДИНИТЕЛЕЙ в начале статьи Схемы подключения смотрите в разделе СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ в конце этой статьи.
- Отсоедините разъем двигателя контроля воздуха холостого хода (регулятор холостого хода). Включите зажигание. С помощью DRB включите двигатель регулятор холостого хода. С помощью DRB в режиме вольтметра проверьте напряжение на разъеме двигателя регулятор холостого хода, цепь драйвера № 3 (желтый / черный провод). Если напряжение ниже одного вольта, перейдите к ТЕСТУ НС-7б.
- Если напряжение больше одного вольта, проверьте напряжение на разъеме двигателя регулятор холостого хода, цепь драйвера № 1 (коричневый / белый провод). Если напряжение меньше одного вольта, перейдите к ТЕСТУ Ns-7c. Если напряжение больше одного вольта, проверьте напряжение на разъеме двигателя регулятор холостого хода, цепь драйвера № 4 (серый / красный провод). Если напряжение меньше одного вольта, перейдите к ТЕСТУ Ns-7d.
- Если напряжение больше одного вольта, проверьте напряжение на разъеме двигателя регулятор холостого хода, схему драйвера № 2 (фиолетовый / черный провод). Если напряжение меньше одного вольта, перейдите в проверка Ns-7e. Если напряжение больше одного вольта, выключите зажигание.
- Извлеките двигатель регулятор холостого хода из корпуса дросселя. Повторно подсоедините разъем двигателя регулятор холостого хода. С помощью DRB включите двигатель регулятор холостого хода. Если наконечник двигателя регулятор холостого хода входит и выходит, перейдите на ТЕСТ Ns-8A. Если наконечник двигателя регулятор холостого хода не входит и не выходит, замените двигатель регулятор холостого хода. Выполните ТЕСТ VER-1.
Тест Ns-7b - проверка работы электродвигателя управления подачей воздуха на холостом ходу
ПримечаниеИдентификацию клемм соединителей смотрите в разделе ИДЕНТИФИКАЦИЯ СОЕДИНИТЕЛЕЙ в начале статьи Схемы подключения смотрите в разделе СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ в конце этой статьи.
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Осмотрите все клеммы. При необходимости отремонтируйте. Выполните тест VER-1. Если клеммы блок управления силовым агрегатом в порядке, перейдите к следующему шагу.
- Внешним омметром проверьте сопротивление цепи драйвера № 3 (желтый / черный провод) между разъемом двигателя регулятор холостого хода и клеммой № 39 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если сопротивление менее 5 Ом, замените блок управления силовым агрегатом. Выполните ТЕСТ VER-1. Если сопротивление более 5 Ом, устраните обрыв в желтом / черном проводе. Выполните ТЕСТ VER-1.
Тест Ns-7c - проверка работы электродвигателя управления подачей воздуха на холостом ходу
ПримечаниеИдентификацию клемм соединителей смотрите в разделе ИДЕНТИФИКАЦИЯ СОЕДИНИТЕЛЕЙ в начале статьи Схемы подключения смотрите в разделе СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ в конце этой статьи.
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Осмотрите все клеммы. При необходимости отремонтируйте. Выполните тест VER-1. Если клеммы блок управления силовым агрегатом в порядке, перейдите к следующему шагу.
- Проверьте внешним омметром сопротивление цепи драйвера № 1 (коричневый / белый провод) между разъемом двигателя регулятор холостого хода и клеммой № 40 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если сопротивление меньше 5 Ом, замените блок управления силовым агрегатом. Выполните ТЕСТ VER-1. Если сопротивление больше 5 Ом, выполните ремонт, разомкнув коричневый / белый провод. Выполните ТЕСТ VER-1.
Тест нс-7да - проверка работы электродвигателя управления подачей воздуха на холостом ходу
ПримечаниеИдентификацию клемм соединителей смотрите в разделе ИДЕНТИФИКАЦИЯ СОЕДИНИТЕЛЕЙ в начале статьи Схемы подключения смотрите в разделе СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ в конце этой статьи.
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Осмотрите все клеммы. При необходимости отремонтируйте. Выполните тест VER-1. Если клеммы блок управления силовым агрегатом в порядке, перейдите к следующему шагу.
- Проверьте внешним омметром сопротивление цепи драйвера № 4 (серый / красный провод) между разъемом двигателя регулятор холостого хода и клеммой № 59 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если сопротивление менее 5 Ом, замените блок управления силовым агрегатом. Выполните ТЕСТ VER-1. Если сопротивление более 5 Ом, устраните обрыв в сером / красном проводе. Выполните ТЕСТ VER-1.
Как проверить Ns-7e - контроль работу электродвигателя управления подачей воздуха на холостом ходу
ПримечаниеИдентификацию клемм соединителей смотрите в разделе ИДЕНТИФИКАЦИЯ СОЕДИНИТЕЛЕЙ в начале статьи Схемы подключения смотрите в разделе СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ в конце этой статьи.
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Осмотрите все клеммы. При необходимости отремонтируйте. Выполните тест VER-1. Если клеммы блок управления силовым агрегатом в порядке, перейдите к следующему шагу.
- Внешним омметром проверьте сопротивление цепи драйвера № 2 (фиолетовый / черный провод) между разъемом двигателя регулятор холостого хода и клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 60. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените блок управления силовым агрегатом. Выполните ТЕСТ VER-1. Если сопротивление больше 5 Ом, устраните обрыв в фиолетовом / черном проводе. Выполните ТЕСТ VER-1.
Примечание