Идентификация модели
Коды кузова транспортного средства используются во время самодиагностических тестов. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КУЗОВА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " для идентификации модели. (ref-24446-S36826761842001010500000)
| Наименование модели | Тип кузова |
|---|---|
| Grand Cherokee: 5.2L | ZJ |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КУЗОВА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Идентификация соединителя
| Разъём | См. рис. |
|---|---|
| Реле сцепления кондиционер | (Схема №17) |
| Реле автоматического отключения (ASD) | (Схема №18) |
| Датчик положения распределительного вала | (Схема №19) |
| Датчик коленчатого вала | (Схема №20) |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) | (Схема №22) |
| Соленоид испарительной продувки | (Схема №23) |
| Соленоид рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) | (Схема №21) |
| Топливный насос | (Таблица 10), (Таблица 11) |
| Реле топливного насоса | (Схема №26) |
| Двигатель управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) | (Схема №27) |
| Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) | (Схема №28) |
| Датчик абсолютного давления (MAP) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) | (Схема №29) |
| Соленоид овердрайва | (Схема №30) |
| Датчик кислорода (лямбда-зонд) | (Таблица 17), (Таблица 18) |
| Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) | (Схема №35) |
| Реле сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) | (Схема №32) |
| Соленоид коробки передач | (Схема №33) |
| Датчик температуры коробки передач | (Схема №34) |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| A | Темно-синий | Питание розжига 12 В |
| B | Серый | Напряжение батареи |
| C | Темно-синий/оранжевый | Контроль |
| D | Темно-синий/желтый | Выход |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ A / C
Схема №17
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| A | Светло-голубой/красный | Питание розжига 12 В |
| B | Красный | Напряжение батареи |
| C | Розовый | Контроль |
| D | Темно-зеленый/черный | Выход |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РЕЛЕЙНОГО РАЗЪЕМА ASD
Схема №18
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Серый/черный | Сигнал |
| 2 | Черный/светло-голубой | Масса |
| 3 | Белый/черный | Питание 8 В |
ИДЕНТИФИКАТОР КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
Схема №19
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Серый/черный | Сигнал |
| 2 | Черный/светло-голубой | Масса |
| 3 | Оранжевый | Питание 8 В |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Схема №20
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Светло-голубой | Питание розжига 12 В |
| 2 | Серый/желтый | Контроль |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММНОЙ КОЛОДКИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО СОЕДИНИТЕЛЯ рециркуляция отработавших газов
Схема №21
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Tan/черный | Сигнал |
| 2 | Черный/светло-голубой | Масса |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ЭСТ
Схема №22
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Темно-синий | Питание розжига 12 В |
| 2 | Розовый/черный | Контроль |
РАЗЪЕМ СОЛЕНОИДА ИСПАРИТЕЛЬНОЙ ПРОДУВКИ, НОМЕР КЛЕММЫ
Схема №23
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Темно-зеленый/черный | Релейный выход топливного насоса |
| 2 | Темно-синий | Масса передающего устройства |
| 3 | Не используется | Не используется |
| 4 | Черный | Масса передающего устройства |
| 5 | Черный | Масса топливного насоса |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММ РАЗЪЕМА ТОПЛИВНОГО НАСОСА
Схема №24
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Не используется | Не используется |
| 2 | Черный/оранжевый | Масса |
| 3 | Розовый/черный | Сигнал датчика уровня топлива |
| 4 | Оранжевый/черный | Релейный выход топливного насоса |
| 5 | Черный | Масса |
| 6 | Фиолетовый/белый | Сигнал датчика уровня топлива |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММ РАЗЪЕМА ТОПЛИВНОГО НАСОСА
Схема №25
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| A | Светло-голубой / / красный | Питание розжига 12 В |
| B | Красный | Напряжение батареи |
| C | Розовый | ASD Релейное управление |
| D | Оранжевый / темно-синий | Релейный выход топливного насоса |
| E | Не используется | Не используется |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММ РЕЛЕЙНОГО СОЕДИНИТЕЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
Схема №26
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Желтый/черный | Драйвер регулятор холостого хода № 3 |
| 2 | Фиолетовый/черный | Драйвер регулятор холостого хода No2 |
| 3 | Коричневый/белый | Драйвер регулятор холостого хода No1 |
| 4 | Серый/красный | Драйвер регулятор холостого хода № 4 |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА ДВИГАТЕЛЯ регулятор холостого хода
Схема №27
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Черный/красный | Сигнал |
| 2 | Черный/светло-голубой | Масса |
ИДЕНТИФИКАТОР КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА температура впускного воздуха
Схема №28
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Черный/светло-голубой | Масса |
| 2 | Красный/белый | Сигнал |
| 3 | Фиолетовый/белый | Питание 5 В |
ИД РАЗЪЕМА ДАТЧИКА КАРТЫ
Схема №29
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Оранжевый/черный | Управление соленоидом муфта блокировки гидротрансформатора |
| 2 | Светло-зеленый/черный | Питание 12 В |
| 3 | Браун | Сигнал |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММНОЙ КОЛОДКИ СОЛЕНОИДНОГО СОЕДИНИТЕЛЯ ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ
Схема №30
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 2 | Черный/оранжевый | Сигнал |
| 3 | Черный | Масса нагревателя |
| 4 | Темно-зеленый/оранжевый | Питание нагревателя |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА КИСЛОРОДА
Схема №31
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 2 | Черный/темно-зеленый | Сигнал |
| 3 | Черный/белый | Масса нагревателя |
| 4 | Темно-зеленый/оранжевый | Питание нагревателя |
ИД РАЗЪЕМА СЕНСОРА O2
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| A | Темно-синий | Питание розжига 12 В |
| B | Темно-синий | Напряжение батареи |
| C | Оранжевый/черный | Контроль |
| D | Темно-синий/белый | Выход |
| E | Черный | Масса |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РЕЛЕЙНОГО РАЗЪЕМА муфта блокировки гидротрансформатора
Схема №32
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Коричневый/светло-зеленый | Управление соленоидом овердрайва |
| 2 | Светло-голубой | Питание розжига 12 В |
| 3 | Фиолетовый/желтый | Управление соленоидом муфта блокировки гидротрансформатора |
КЛЕММНЫЙ РАЗЪЕМ СОЛЕНОИДА ТРАНСМИССИИ
Схема №33
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Фиолетовый | Сигнал датчика |
| 2 | Черный/светло-голубой | Масса |
ИД КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИИ
Схема №34
Схема №35
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. Статью " КОМПЬЮТЕРНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ " в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ перед отключением аккумулятора. |
|---|
Испытание NTC-9A - проверка работы соленоидов
ПримечаниеИдентификацию клемм разъемов смотри в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ ", схему подключения смотри в статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ " данного раздела. (ref-24446-S15710434562001010500000)(ref-24428)
- С помощью DRB включите электромагнит продувки, прикоснувшись к верхней части электромагнита продувки, почувствуйте работу. Если электромагнит продувки не работает, замените электромагнит продувки. Выполните " проверка VER-2 ". (ref-24446-S16948719032001010500000)
- Если электромагнит продувки сработал, включите электромагнит ЭГР, прикоснувшись к верхней части электромагнита ЭГР, почувствуйте работу, если электромагнит ЭГР не сработал, замените электромагнит ЭГР и выполните команду " проверка VER-2 ", если электромагнит ЭГР сработал - контроль закончен. (ref-24446-S16948719032001010500000)
Тест Ns-7A - проверка работы электродвигателя управления подачей воздуха на холостом ходу
ПримечаниеИдентификацию клемм разъемов смотри в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ ", схему подключения смотри в статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ " данного раздела. (ref-24446-S15710434562001010500000)(ref-24428)
- Отсоедините разъем двигателя контроля воздуха холостого хода (регулятор холостого хода). Включите зажигание. С помощью DRB включите двигатель регулятор холостого хода. С помощью DRB в режиме вольтметра проверьте напряжение на разъеме двигателя регулятор холостого хода, цепь драйвера № 3 Желтый / Черный провод. Если напряжение меньше одного вольта, перейдите в " проверка Ns-7b ". (ref-24446-S07942135322001010500000)
- При напряжении более одного вольта проверьте напряжение на разъеме двигателя регулятор холостого хода, цепи драйвера № 1 (коричневый / белый провод), при напряжении менее одного вольта переходите в " проверка Ns-7c ". (ref-24446-S15415855172001010500000)
- Если напряжение более одного вольта, проверьте напряжение на разъеме двигателя регулятор холостого хода, драйвер № 4 цепь Серый / Красный провод. Если напряжение менее одного вольта, перейдите к " проверка Ns-7d ". (ref-24446-S34833482192001010500000)
- Если напряжение больше одного вольта, проверьте напряжение на разъеме двигателя регулятор холостого хода, драйвер № 2 цепи Фиолетовый / Черный провод. Если напряжение меньше одного вольта, перейдите в " проверка Ns-7e ". (ref-24446-S27405542962001010500000)
- Если напряжение более одного вольта, выключите зажигание. Извлеките электродвигатель регулятор холостого хода из корпуса дросселя. Снова подсоедините разъем электродвигателя регулятор холостого хода. Включите зажигание. С помощью DRB включите электродвигатель регулятор холостого хода. Если шток электродвигателя регулятор холостого хода входит и выходит, перейдите к " проверка Ns-8A ". Если шток электродвигателя регулятор холостого хода не входит и не выходит, замените электродвигатель регулятор холостого хода. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24446-S36226695132001010500000)(ref-24446-S40961600472001010500000)
Тест Ns-7b - проверка работы электродвигателя управления подачей воздуха на холостом ходу
ПримечаниеИдентификацию клемм разъемов смотри в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ ", схему подключения смотри в статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ " данного раздела. (ref-24446-S15710434562001010500000)(ref-24428)
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Осмотрите разъемы на наличие поврежденных, вытолкнутых или неправильно соединенных клемм. Отремонтируйте в соответствии с требованиями. Выполните " проверка VER-1 ". Если клеммы блок управления силовым агрегатом в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-24446-S40961600472001010500000)
- Внешним омметром проверьте сопротивление цепи Желтый / Черный провод драйвера № 3 между разъемом двигателя регулятор холостого хода и клеммой № 39 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если сопротивление менее 5 Ом, замените блок управления силовым агрегатом. Выполните " проверка VER-1 ". Если сопротивление более 5 Ом, восстановите разомкнутый Серый / Красный или Желтый / Черный провод. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24446-S40961600472001010500000)(ref-24446-S40961600472001010500000)
Тест Ns-7c - проверка работы электродвигателя управления подачей воздуха на холостом ходу
ПримечаниеИдентификацию клемм разъемов смотри в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ ", схему подключения смотри в статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ " данного раздела. (ref-24446-S15710434562001010500000)(ref-24428)
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Осмотрите разъемы на наличие поврежденных, вытолкнутых или неправильно соединенных клемм. Отремонтируйте в соответствии с требованиями. Выполните " проверка VER-1 ". Если клеммы блок управления силовым агрегатом в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-24446-S40961600472001010500000)
- Проверьте внешним омметром сопротивление цепи драйвера № 1 (коричневый / белый провод) между разъемом двигателя регулятор холостого хода и клеммой № 40 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если сопротивление менее 5 Ом, замените блок управления силовым агрегатом. Выполните " проверка VER-1 ". Если сопротивление более 5 Ом, восстановите открытый коричневый / белый провод. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24446-S40961600472001010500000)(ref-24446-S40961600472001010500000)
Тест нс-7да - проверка работы электродвигателя управления подачей воздуха на холостом ходу
ПримечаниеИдентификацию клемм разъемов смотри в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ ", схему подключения смотри в статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ " данного раздела. (ref-24446-S15710434562001010500000)(ref-24428)
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Осмотрите разъемы на наличие поврежденных, вытолкнутых или неправильно соединенных клемм. Отремонтируйте в соответствии с требованиями. Выполните " проверка VER-1 ". Если клеммы блок управления силовым агрегатом в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-24446-S40961600472001010500000)
- Проверьте внешним омметром сопротивление цепи драйвера № 4 Серый / Красный провод между разъемом двигателя регулятор холостого хода и клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 59. Если сопротивление менее 5 Ом, замените блок управления силовым агрегатом. Выполните " проверка VER-1 ". Если сопротивление более 5 Ом, восстановите открытый Фиолетовый / Черный провод. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24446-S40961600472001010500000)(ref-24446-S40961600472001010500000)
Как проверить Ns-7e - контроль работу электродвигателя управления подачей воздуха на холостом ходу
ПримечаниеИдентификацию клемм разъемов смотри в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ ", схему подключения смотри в статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ " данного раздела. (ref-24446-S15710434562001010500000)(ref-24428)
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Осмотрите разъемы на наличие поврежденных, вытолкнутых или неправильно соединенных клемм. Отремонтируйте в соответствии с требованиями. Выполните " проверка VER-1 ". Если клеммы блок управления силовым агрегатом в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-24446-S40961600472001010500000)
- Внешним омметром проверьте сопротивление цепи драйвера № 2 Фиолетовый / Черный провод между разъемом двигателя регулятор холостого хода и клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 60. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте и разомкните Желтый / Черный провод или Фиолетовый / Черный провод. Выполните " проверка VER-1 ". Если сопротивление меньше 5 Ом, замените блок управления силовым агрегатом. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-24446-S40961600472001010500000)(ref-24446-S40961600472001010500000)