Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - электрическая диагностика - автоматическая коробка передач CVT: Прочее Jeep Compass I рестайлинг 2

При контроле

Зажигание включено, двигатель работает с коробкой передач на действительной передаче переднего хода.

Активные коды неисправностей шины CAN отсутствуют.

Как установить условия

Контролируемая частота вращения двигателя по шине CAN превышает 6800 об / мин в течение 100 мс.

Возможные причины

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)

Зажигание включено, обороты двигателя выше 450.

Вторичное давление (контролируемый ток) более 0,3 МП а.

Отсутствует активный неправдоподобный сигнал частоты вращения двигателя.

Модуль управления передачей обнаруживает системное напряжение ниже 9,0 вольт в течение периода более 5,0 секунд. Для созревания расшифровка кода ошибки и освещения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) требуется два последовательных сбоя по одному отключению.

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)

Схема №526

Войти

Схема №527

Войти

1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента прочитайте информацию о датчиках двигателя. Присутствуют ли какие-либо датчики, связанные с системой зарядки? Да Обратитесь к " расшифровка кода ошибки оглавление " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. После ремонта коды неисправностей системы зарядки выполните тест проверки передачи, чтобы убедиться, что коробка передач и контроллер не были повреждены. Выполните тест проверки CVT No VERIFICATION проверка. Обратитесь к разделу " Проверка CVT для проверки 2 ". (ref-612788)(ref-612781-S13124140252014043000000)
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этого теста генератор, батарея и система зарядки должны быть полностью работоспособны. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) TIPM. Присутствуют ли также коды неисправностей схемы управления питанием TIPM блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)? Да Обратитесь к " расшифровка кода ошибки оглавление " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к 3 (ref-612788)
3. CONDITION P0562 PRESENT С помощью сканера прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли статус для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти К 4 Нет Перейти К 6
4. Проверить THE (Z967) масса CIRCUITS FOR AN обрыв Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля CVCM C2. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сопротивление - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтному. Проверьте (Z967) цепи массы в разъеме кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. ПРИМЕЧАНИЕ: Вся контрольная лампа должна светиться ярко. Сравните яркость с тем, что прямое подключение. Z967 Z967 (ref-612781-S13124140252014043000000)
5. Проверьте (T16) Выходная цепь управления коробкой передач. Проверьте (Xtx2) Выходная цепь управления коробкой передач. Включите систему управления коробкой передач. Включите систему управления коробкой передач. Включите систему управления коробкой передач. Включите систему управления коробкой передач. Включите систему управления коробкой передач. Включите систему управления коробкой передач. Включите систему управления коробкой передач. T16 T16 T16 T16 (ref-612781-S13124140252014043000000)(ref-612781-S13124140252014043000000)
6. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ CVT. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ CVT ". Тест Не завершен. (ref-612781-S13124140252014043000000)

Зажигание включено, обороты двигателя выше 450.

Вторичное давление (контролируемый ток) более 0,3 МП а

Скорость транспортного средства более 0 км / ч (0 миль / ч)

Нет активных коды неисправностей из следующих

Неправдоподобный сигнал частоты вращения двигателя

Датчик частоты вращения вторичного шкива (выходной)

Модуль управления передачей обнаруживает системное напряжение выше 16,0 В в течение периода, превышающего 5,0 секунд.

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)

После первоначального запуска и в любое время рычаг переключения передач меняют с парковки на привод.

Напряжение системы от 9,0 до 16 вольт.

Активные коды неисправностей шины CAN отсутствуют.

Скорость транспортного средства превышает 30 км / ч (18,5 миль / ч) в течение не менее 10 секунд.

Состояние тормозного переключателя не изменяется во время ездового цикла при скорости транспортного средства более 30 км / ч (18,5 миль / ч) в течение 10 секунд.

После двух последовательных поездок контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) высвечивается на следующей клавише цикла (начало третьей поездки).

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)

После первоначального старта транспортного средства с системным напряжением от 9,0 до 16,0 вольт.

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) не получает действительную информацию о транспортном средстве от переднего модуля управления (FCM) в течение 5 секунд.

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)

Один раз при начальном включении зажигания с напряжением системы от 9,0 до 16,0 вольт.

Данные вариантов FCM / TIPM, полученные более одного раза по шине CAN.

Данные вариантов FCM / TIPM находятся в допустимом диапазоне.

Конфигурация автомобиля Learn Routine не завершена.

Данные опций транспортного средства, полученные по шине CAN, не соответствуют данным, хранящимся в EEPROM блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Требуется одна поездка для идентификации проблемы, чтобы установить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)

Зажигание включено с напряжением системы от 9,0 до 16,0 вольт.

Когда контролируемое входное напряжение от первичного датчика давления и вторичного датчика давления меньше 0 005 вольт в течение непрерывного периода 5,0 секунд.

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)

Схема №528

Войти

Схема №529

Войти

Схема №530

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью средства сканирования прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли состояние активно или счетчик Starts Since Set 2 или меньше для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2 Нет Перейти к 5
2. Проверить THE (T72) 5-VOLT SUPPLY цепь напряжение VERIFICATION Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута соленоида коробки передач / реле давления в сборе. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи питания (T72) 5-VOLT. Напряжение 5,0 вольт (± 0,5 вольт)? Да Замените Cv трансмиссия or the клапан кузов refore to обслуживание проверка information. (ref-612781-S13124140252014043000000)
3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ (T72) 5 ВОЛЬТ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ПОЛОЖЕНИЯ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. Измерьте сопротивление цепи питания (T72) 5 вольт между разъемом кабеля блок управления трансмиссией C2 и разъемом кабеля узла соленоида передачи / реле давления. Является ли сопротивление выше 5,0 ом? Да Отремонтируйте цепь (cvtagx2) 5-вольт. T72 (ref-612781-S13124140252014043000000)
4. Проверить THE (T72) 5-VOLT SUPPLY цепь FOR A короткое замыкание TO масса Measure the resistance between масса и the (T72) 5-volt Supply цепь. Is the resistance below 5.0 ohms? Yes Repair the (T72) 5-volt Supply цепь for короткое замыкание to масса проверка. PAT. См. " Проверка. Нет Использование Проверка. (ref-612781-S13124140252014043000000)(ref-612781-S13124140252014043000000)
5. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ CVT. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ CVT ". Тест Не завершен. (ref-612781-S13124140252014043000000)

Схема №531

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Зажигание включено с напряжением системы от 9,0 до 16,0 вольт.

Скорость транспортного средства выше 10 Км / ч (6 миль / ч).

Другие датчики диапазона передачи (TRS) отсутствуют.

Если непрерывная потеря входного сигнала считывается блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) из TRS в течение 5 секунд. Требуется две последовательные одной поездки идентификации проблемы, чтобы зажечь контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)

Схема №532

Войти

Схема №533

Войти

Схема №534

Войти

Схема №535

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью инструмента сканирования прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активно или счетчик Starts Since Set 2 или меньше для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2 Нет Перейти к 9
2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ КАБЕЛЯ TRS Выключите зажигание в положение блокировки. Проверьте, не выталкивает ли разъем кабеля TRS клемму, коррозию или он правильно подключен. ПРИМЕЧАНИЕ: Если датчик диапазона передачи отключен, автомобиль не запустится. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да, отремонтируйте при необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ CVT. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ CVT ". Нет перейдите к 3. (ref-612781-S13124140252014043000000)
3. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ И РЕГУЛИРОВКИ TRS Выключите зажигание в положение блокировки. Проверьте, правильно ли установлена и отрегулирована TRS в соответствии с сервисной информацией. Правильно ли установлена и отрегулирована TRS? Да Перейти к 4 Нет Правильно установить или отрегулировать TRS в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ CVT. См. " ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ CVT ". (ref-612781-S13124140252014043000000)
4. ПРОВЕРЬТЕ TRS ПОКАЗАНИЯ НА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ Проверьте, НЕ ИСПРАВНЫ ЛИ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ НА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ НА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ НА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ НА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ НА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ НА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ НА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ. T41 T42 (ref-612781-S13124140252014043000000)
5. Проверить THE (T16) трансмиссия VERIFICATION Выход цепь FOR AN обрыв Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута CVS. Зажигание включено, двигатель не работает. Используя сканирующее устройство под TIPM, включите реле трансмиссии. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (T16) цепь выхода управления трансмиссией в разъеме жгута AGS. ПРИМЕЧАНИЕ: Тест Должен должен светиться для прямого подключения. T16 (ref-612781-S13124140252014043000000)
6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА TRS НА ОБРЫВ Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута TRS. Проверить сопротивление ранее выявленной цепи датчика TRS между разъемом жгута TRS и разъемом жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтировать выявленную цепь датчика TRS на обрыв Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ ВАРИАТОРА См. раздел " ПРОВЕРКА ВАРИАТОРА Перейти к ТЕСТ7 Нет. (ref-612781-S13124140252014043000000)
7. Проверить THE TRS SENSE цепь FOR A короткое замыкание TO масса VERIFICATION Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута TRS. Проверьте сопротивление между землей и идентифицированной TRS Sense цепь в предыдущей процедуре тестирования. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте идентифицированную TRS Sense CIRCUITION for a короткое замыкание to масса Выполните ИСПЫТАНИЕ CVT в соответствии с " Проверка проверки CVVERVERT испытания CVTEST проверка проверка " Нет Замените (нет). (ref-612781-S13124140252014043000000)(ref-612781-S13124140252014043000000)
8. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. Проверить цепь управления КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. Проверить цепь управления КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. Проверить цепь управления КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. Проверить цепь управления КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ на соответствие 2. Проверить цепь управления КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. Проверить цепь управления КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ на соответствие 2. Проверить цепь управления КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. Проверить цепь управления КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ на соответствие 2. Проверить цепь управления КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. Проверить цепь управления КОРОБКОЙ на соответствие 0. Проверить цепь управления коробкой передач. T41 T42 T41 T42 (ref-612781-S13124140252014043000000)(ref-612781-S13124140252014043000000)
9. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ CVT. Обратитесь к " ПРОВЕРОЧЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ CVT ". ТЕСТ Не завершен. (ref-612781-S13124140252014043000000)

Зажигание включено с напряжением системы от 9,0 до 16,0 вольт.

Другие датчики диапазона передачи (TRS) отсутствуют.

Когда модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) непрерывно принимает более одного сигнала датчика диапазона передачи (TRS) от TRS в течение периода 2,0 секунды.

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)

Условие первое: Трансмиссия на действительной передаче переднего хода.

Системное напряжение от 9,0 до 16,0 Вольт.

Скорость транспортного средства более 10 км / ч (6 миль / ч).

Положение педали акселератора (APP) более 12,5%.

Обороты двигателя более 450 об / мин.

Условие второе: Зажигание выключено более чем на 8 часов.

Разница между температурой охлаждающей жидкости двигателя и температурой на впуске составляет менее 3°C.

Другие датчики температуры или датчики массы отсутствуют.

Условие первое: Отсутствие изменения температуры трансмиссионного масла в течение 10 минут.

Второе условие: Температура трансмиссионного масла на 40°C отличается от средней температуры, которая складывается из комбинированного среднего значения температуры охлаждающей жидкости двигателя, температуры на впуске, температуры масла и температуры окружающей среды за период 5 секунд.

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)

Схема №536

Войти

1. Проверить FOR блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Используя сканирующее устройство, прочтите информацию о датчиках блок управления силовым агрегатом. Присутствуют ли какие-либо датчики температуры двигателя? Да Обратитесь к " расшифровка кода ошибки оглавление " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ CVT. Обратитесь к " ПРОВЕРОЧНОМУ ТЕСТУ CVT ". Нет Перейдите к 2 (ref-612788)(ref-612781-S13124140252014043000000)
2. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кодов ошибок Используя инструмент сканирования, прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активно или Starts Since Set счетчиком 2 или меньше для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 3 Нет Перейти к 7
3. ОПРЕДЕЛИТЕ УСЛОВИЕ НАСТРОЙКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортное средство должно быть полностью охлаждено в течение как минимум 8 часов для следующей процедуры испытания. С помощью сканирующего инструмента контролируйте температуру передачи во время тестирования за рулем транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Для точного тестирования датчика температуры передачи может потребоваться до 10 минут непрерывной езды. Температура передачи осталась прежней или увеличилась на очень ограниченную величину? Да Перейти к 6 Нет Перейти к 4
4. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ Установил ли блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) расшифровка кода ошибки на одну поездку во время предыдущего тест-драйва? Да Перейти к 5 Нет Перейти к 7
5. СРАВНИТЕ ТЕМПЕРАТУРУ ПЕРЕДАЧИ С ДРУГИМИ ТЕМПЕРАТУРАМИ С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА Сравните температуру передачи с другими датчиками температуры, такими как CVT охлаждающая жидкость, Впуск, масло температура. Находится ли температура передачи в пределах 40°C от других температур? Да Используя схемы в качестве руководства, проверьте клеммы модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) на предмет коррозии, повреждения или выталкивания клеммы. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. (ref-612781-S13124140252014043000000)(ref-612781-S13124140252014043000000)
6. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ (T54). Проверка работоспособности датчика температуры. Проверка работоспособности датчика температуры. См. Таблица значений температуры передачи. Сравните с температурой (± 10%) 20°C 2.5k до 6.5k Ohs 80°C 0.3k до 0.9k Ohms Запустите двигатель и позвольте получить нормальную рабочую температуру (приблизительно 10 мин. времени работы двигателя). T54 T13 (ref-612781-S13124140252014043000000)(ref-612781-S13124140252014043000000)
7. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ CVT. Обратитесь к " ПРОВЕРОЧЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ CVT ". ТЕСТ Не завершен. (ref-612781-S13124140252014043000000)

Зажигание включено при напряжении батареи от 9,0 до 16,0 Вольт.

Скорость транспортного средства более 10 км / ч (6 миль / ч).

Вторичные датчики скорости или датчики массы не обнаружены.

Указанная температура превышает 180°C в течение непрерывного периода в пять секунд.

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)

Схема №537

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, СИЛЬНО ЛИ ПЕРЕГРЕЛОСЬ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО Используя инструмент сканирования, просмотрите данные о событии расшифровка кода ошибки. Используя данные о событии расшифровка кода ошибки, просмотрите температуру двигателя. Указывает ли температура двигателя на перегрев транспортного средства? Да Схемы вождения клиента могут указывать на необходимость в дополнительном охладителе трансмиссионного масла. Проверьте правильную работу системы охлаждения двигателя, которая повлияет на правильную работу трансмиссии. Проверьте правильную работу сцепления гидротрансформатора. С помощью инструмента сканирования проверьте данные о событии, чтобы определить условия, в которых проводилось испытание CVT. (ref-612781-S13124140252014043000000)
2. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кодов ошибок Используя инструмент сканирования, прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активно или Starts Since Set counter 2 или меньше для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти К 3 Нет Перейти К 5
3. Проверить THE (T54) трансмиссия температура VERIFICATION сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля CVCM C4. Отсоедините разъем кабеля соленоида передачи / реле давления в сборе. Измерьте сопротивление между землей и (T54) трансмиссия температура сигнал цепь. Is resistance to to to to 5.0 Om? Yes Repair ore the (Xore the (Xtect the (Xtop the (Xtop)) проверка op the (Xton the (Xtop?)). T54 (ref-612781-S13124140252014043000000)
4. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ (T54). Проверка работоспособности ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ 2. Проверка работоспособности ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В СООТВЕТСТВИИ С ГРАФИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИИ Сравните с температурой (± 10%) 20°C 2.5k-6.5k Ом 80°C 0.3k-0.9k Ом Подключите все ранее отсоединенные разъемы. Запустите двигатель и позвольте получить нормальную рабочую температуру (приблизительно 10 мин. времени работы двигателя). T54 T13 (ref-612781-S13124140252014043000000)(ref-612781-S13124140252014043000000)
5. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ CVT. Обратитесь к " ПРОВЕРОЧЧНОМУ ТЕСТУ CVT ". ТЕСТ Не завершен. (ref-612781-S13124140252014043000000)

Зажигание на двигателе, работающем с напряжением аккумулятора от 9,0 до 16,0 Вольт.

Скорость транспортного средства более 10 км / ч (6 миль / ч).

Вторичный датчик скорости или датчик массы отсутствуют.

Индикаторная температура опускается ниже -40°C в течение непрерывного периода в пять секунд.

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)

Схема №538

Войти

Схема №539

Войти

Схема №540

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кодов ошибок Используя инструмент сканирования, прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли состояние активно или Starts Since Set счетчик 2 или меньше для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти К 2 Нет Перейти К 6
2. Проверить THE (T54) трансмиссия датчик температуры Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините электрожгут CVT yes / давление выключатель сборка. Зажигание включено, двигатель не работает. На следующем шаге с помощью инструмента сканирования контролируйте напряжение температуры передачи. Прыгайте (T54) цепь сигнала датчика температуры передачи в электромагнит передачи / реле давления. Электрожгут на массу согласно стандарту Transmmmmission разъём did the Transvature Temature 0.0. (ref-612781-S13124140252014043000000)
3. Проверить THE (T54) трансмиссия температура VERIFICATION цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение? Yes Repair the (xtag2) трансмиссия датчик температуры сигнал to проверка цепь to a короткое замыкание. T54 T54 (ref-612781-S13124140252014043000000)
4. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИИ (T54) НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ Выключите зажигание в положение блокировки. Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика температуры трансмиссии (T54) между кабельным разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2 и кабельным разъемом узла соленоида / реле давления трансмиссии. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Восстановите (T54) Датчик температуры трансмиссии Обратитесь к тестовой цепи CVT для открытия. (ref-612781-S13124140252014043000000)
5. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ (T54). Проверка работоспособности ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ 2. Проверка работоспособности ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В СООТВЕТСТВИИ С ГРАФИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИИ Сравните с температурой (± 10%) 20°C 2.5k-6.5k Ом 80°C 0.3k-0.9k Ом Подключите все ранее отсоединенные разъемы. Запустите двигатель и позвольте получить нормальную рабочую температуру (приблизительно 10 мин. времени работы двигателя). T54 T13 (ref-612781-S13124140252014043000000)(ref-612781-S13124140252014043000000)
6. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ CVT. Обратитесь к " ПРОВЕРОЧЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ CVT ". ТЕСТ Не завершен. (ref-612781-S13124140252014043000000)

Зажигание включено, двигатель работает с коробкой передач на действительной передаче переднего хода.

Системное напряжение от 9,0 до 16,0 вольт

Скорость транспортного средства более 10 км / ч (6 миль / ч).

Положение педали акселератора (APP) более 12,5%.

Обороты двигателя более 450 об / мин с включенной блокировкой ШТК.

Нет коды неисправностей от следующих

Соленоид ШТК

Электромагнит блокировки

Шаговый двигатель

Входной или выходной датчик скорости Нет сигнала

Датчик диапазона передачи (TRS)

Масса датчика

CAN

Все приведенные ниже условия должны присутствовать в течение 5 секунд для установки расшифровка кода ошибки

1. Частота вращения двигателя минус первичная частота вращения больше 1000 об / мин.

1. Вторичная частота вращения, умноженная на расчетное отношение, минус Первичная частота вращения больше 1000 об / мин.

1. Частота вращения двигателя минус Вторичная частота вращения, умноженная на расчетное отношение, составляет менее 1000 об / мин.

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)

Схема №541

Войти

Схема №542

Войти

Схема №543

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью средства сканирования прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли состояние активно или счетчик Starts Since Set 2 или меньше для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2 Нет Перейти к 10
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КУЛАЧКА ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ ДАТЧИКА КРИВОШИПА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КАКИХ-ЛИБО ДАТЧИКОВ ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ КРИВОШИПА? Да Обратитесь к " расшифровка кода ошибки оглавление " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Выполните ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ CVT. Обратитесь к " ТЕСТУ ВЕРИФИКАЦИИ CVT ". Нет Перейдите к 3 (ref-612788)(ref-612781-S13124140252014043000000)
3. Проверить THE (T16) трансмиссия управление Выход цепь FOR AN обрыв (высокий RESISTANCE) Disconnect the вход датчик скорости жгут разъём. зажигание on, двигатель not running С помощью сканирующего инструмента под TIPM включите трансмиссию. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (xtagT16) выходную цепь управления трансмиссией на входном разъеме светового жгута датчика частоты вращения. ПРИМЕЧАНИЕ: Свет: Свет: световые индикаторы должны световые индикаторы должны световые индикаторы должны световые индикаторы должны светиться для прямого подключения. T16 (ref-612781-S13124140252014043000000)
4. ПРОВЕРЬТЕ (T14) ВХОДНУЮ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ С помощью сканирующего инструмента под TIPM остановите привод трансмиссии. Выключите зажигание, подождите 5 секунд, затем включите зажигание. Измерьте напряжение (T14) входной цепи сигнала датчика скорости. Выберите ответ, который лучше всего соответствует вашим выводам: Напряжение выше 5,5 Вольт Перейти на 6 Напряжение ниже 4,5 Вольт Перейти на 5 Напряжение от 4,5 до 5,5 Вольт Перейти на 7
5. ПРОВЕРЬТЕ (T14) ВХОДНУЮ ИНФОРМАЦИЮ О СИГНАЛЕ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ЦЕПИ ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ. Обратитесь к разделу " Выключение зажигания в положение блокировки ". Отсоедините разъем кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. Подключите перемычку между (T14) Входным сигналом датчика скорости цепи в разъеме кабеля датчика скорости и B (+). Используя 12-вольтовый входной сигнал, подключенный к земле, проверьте (T14) Скорость T14 (ref-612781-S13124140252014043000000)(ref-612781-S13124140252014043000000)
6. ПРОВЕРКА (T14) Проверка ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА СООТВЕТСТВИЕ ТРЕБОВАНИЯМ ТЕХНИЧЕСКОГО ЗАДАНИЯ. Проверка наличия неисправностей. Проверка наличия неисправностей в блоке управления. Проверка наличия неисправностей. Проверка наличия неисправностей в блоке управления. Проверка наличия неисправностей в блоке управления. Проверка наличия неисправностей в блоке управления. Проверка наличия неисправностей в блоке управления. Проверка наличия неисправностей в блоке управления. Проверка наличия неисправностей в блоке управления. T14 T14 (ref-612781-S13124140252014043000000)(ref-612781-S13124140252014043000000)
7. ПРОВЕРЬТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР Выключите зажигание в положение блокировки. Переустановите все компоненты и снова подсоедините все ранее отсоединенные разъемы жгута. Зажигание включено, двигатель не работает С помощью сканирующего инструмента сотрите все коды неисправностей трансмиссии. Испытайте автомобиль на скоростях, позволяющих гидротрансформатору получить блокировку. Обратите внимание на обороты двигателя по сравнению с входными оборотами трансмиссии. Разница между оборотами двигателя и входными оборотами трансмиссии отличается от 1000 об / мин? да Перейти К Нет 8
8. ПРОВЕРКА ВХОДНОГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ Выключите зажигание в положение блокировки. Извлеките входной датчик скорости в соответствии с сервисной информацией. Проверьте входной датчик скорости на предмет накопления мусора или повреждений. Датчик входной скорости показал какие-либо признаки накопления мусора или повреждения? Да Если есть накопление мусора, очистите выходной датчик скорости по мере необходимости и переустановите. Если поврежден или сомнительный в состоянии, замените входной датчик скорости Замените CVT. (ref-612781-S13124140252014043000000)(ref-612781-S13124140252014043000000)
9. ПРОВЕРЬТЕ, СБРАСЫВАЕТСЯ ЛИ расшифровка кода ошибки Проверка расшифровка кода ошибки P0716-вход датчик скорости 1 цепь PERFORMANCE сбрасывается во время тест-драйва? Да Используя схемы в качестве руководства, проверьте клеммы модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) на предмет коррозии, повреждения или выталкивания клеммы. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Проверьте наличие любых служебных бюллетеней на возможные причины, которые могут возникнуть. Если проблем не обнаружено, замените CVCM в соответствии с сервисной информацией. (ref-612781-S13124140252014043000000)
10. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода во время проверки на наличие коротких замыканий и открытых цепей. Проверьте наличие любых сервисных бюллетеней на возможные причины, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ CVT. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ CVT ". Нет ТЕСТА. (ref-612781-S13124140252014043000000)

Зажигание включено, двигатель работает с напряжением системы от 9,0 до 16,0 вольт.

Датчик основной частоты вращения и / или датчик массы не обнаружены.

Условие первое: Входная скорость обороты в минуту менее 150 обороты в минуту с выходной скоростью обороты в минуту более 1000 обороты в минуту в течение 5 секунд.

Условие второе: Входная скорость обороты в минуту последнее значение больше 1000 обороты в минуту где как Входная скорость обороты в минуту текущее значение равно нулю обороты в минуту в течение периода 500 мс.

Условие 3: Оба датчика скорости на входе и выходе имеют частоту вращения менее 150 об / мин при фактической скорости транспортного средства более 10 км / ч. (Примечание: это указывает на то, что либо источник питания обоих датчиков открыт, либо разъем C106 отключен.)

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)

Схема №544

Войти

Схема №545

Войти

Схема №546

Войти

Схема №547

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью средства сканирования прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли состояние активно или Starts Since Set счетчик 2 или меньше для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти К 2 Нет Перейти К 9
2. Проверить IF BOTH скорость SENSORS SHOW NO сигнал с the scan tool, read трансмиссия коды неисправностей. Are both the вход и Выход датчик скорости No сигнал коды неисправностей setted? Yes Проверьте разъем C106 на предмет неправильного подключения и при необходимости отремонтируйте. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ CVT. Обратитесь к разделу " ТЕСТ ПРОВЕРКИ CVT ". Если проблем с разъемом xtag1 не обнаружено - переходите 3 - перейдите к 3 C106 (ref-612781-S13124140252014043000000)
3. ПРОВЕРЬТЕ (T16) ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута входного датчика скорости. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента под TIPM включите трансмиссию. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле. Проверьте выходную цепь (T16) управления коробкой передач на входе. T16 (ref-612781-S13124140252014043000000)
4. ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИГНАЛА ДАТЧИКА ВХОДНОЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (T14) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи сигнала датчика входной частоты вращения (T14). Напряжение выше 0,5 В? Да Отремонтируйте цепь Сигнала датчика входной частоты вращения (T14) Обратитесь к тесту на короткое замыкание CVT. (ref-612781-S13124140252014043000000)
5. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (T14) НА ОБРЫВ Выключите зажигание в положение блокировки. Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика входной скорости (T14) между кабельным разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2 и кабельным разъемом датчика входной скорости. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 6 Нет Ремонт (xtag2) Входной сигнал датчика скорости Обратитесь к тестовой цепи CVT для обрыва. Выполните рыв. T14 (ref-612781-S13124140252014043000000)
6. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (T14) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика входной скорости (T14). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите сигнальную цепь датчика входной скорости (T14) на короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ CVT. См. " ПРОВЕРКА CVT ". No Go 7. (ref-612781-S13124140252014043000000)
7. Проверить THE (T13) Масса датчика цепь VERIFICATION FOR AN обрыв (высокий RESISTANCE) Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля CVCM C2. Подключите провод перемычки между (T13) Масса датчика цепь в разъеме кабеля входного датчика скорости и B (+). Используя 12-вольтовый тестовый светильник, подключенный к земле, проверьте (xtag2) Масса датчика цепь в ting in блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). T13 T13 (ref-612781-S13124140252014043000000)
8. ПРОВЕРКА ВХОДНОГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ Выключите зажигание в положение блокировки. Замените входной датчик скорости в соответствии с сервисной информацией. Повторно подключите все ранее отсоединенные разъемы. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства удалите все данные передачи. Выполните ПРОВЕРКУ CVT. Обратитесь к " ПРОВЕРКЕ CVT ". ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно выполните тест-драйв транспортного средства. С помощью сканирующего устройства, проверьте трансмиссию. P0717 (ref-612781-S13124140252014043000000)(ref-612781-S13124140252014043000000)
9. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ CVT. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ CVT ". Тест Не завершен. (ref-612781-S13124140252014043000000)

Зажигание включено, двигатель работает с коробкой передач на действительной передаче переднего хода.

Напряжение системы от 9.0 до 16 +.0 вольт.

Скорость транспортного средства более 10 км / ч (6 миль / ч).

Положение педали акселератора (APP) более 12,5%.

Обороты двигателя более 450 об / мин с включенной блокировкой ШТК.

Нет активных коды неисправностей из следующих

Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)

Электромагнит блокировки

Шина CAN

Шаговый двигатель

Входной или выходной датчик скорости Нет сигнала

Датчик диапазона передачи (TRS)

Масса датчика

Все приведенные ниже условия должны присутствовать в течение 5 секунд для установки расшифровка кода ошибки

1. Частота вращения двигателя минус первичная частота вращения менее 1000 об / мин.

1. Вторичная частота вращения, умноженная на расчетное отношение, минус Первичная частота вращения больше 1000 об / мин.

1. Скорость транспортного средства минус скорость транспортного средства, рассчитанная с использованием вторичной скорости, больше или равна 20 км / ч (12,5 миль / ч)

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)

Схема №548

Войти

Схема №549

Войти

Схема №550

Войти

Схема №551

Войти

Схема №552

Войти

Схема №553

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью сканера прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активно или счетчик Starts Since Set 2 или менее для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2 Нет Перейти к 11
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КУЛАЧКА ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ ДАТЧИКА КРИВОШИПА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КАКИХ-ЛИБО ДАТЧИКОВ ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ КРИВОШИПА? Да Обратитесь к " расшифровка кода ошибки оглавление " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Выполните ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ CVT. Обратитесь к " ТЕСТУ ВЕРИФИКАЦИИ CVT ". Нет Перейдите к 3 (ref-612788)(ref-612781-S13124140252014043000000)
3. Проверить THE (T16) трансмиссия VERIFICATION Выход цепь FOR AN обрыв (высокий RESISTANCE) Disconnect the Выход датчик скорости жгут разъём. зажигание on, двигатель not running С помощью сканирующего инструмента под TIPM включите трансмиссию. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (xtagtagx1) выходную цепь управления трансмиссией на выходном разъеме выходного сигнала выходного сигнала выходного сигнала выходного сигнала датчика Выходной выходного сигнала выходного сигнала датчика скорости. ЯРКОСТЬ: См.: световая лампа должна световая индикация должна быть включена для прямого сравнения. T16 T16 (ref-612781-S13124140252014043000000)
4. ПРОВЕРЬТЕ (T52) ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ С помощью сканирующего инструмента под TIPM остановите привод трансмиссии. Выключите зажигание, подождите 5 секунд, затем включите зажигание. Измерьте напряжение (T52) выходной цепи сигнала датчика скорости. Выберите ответ, который лучше всего соответствует вашим выводам: Напряжение выше 9,0 Вольт Перейти к 5 Напряжение ниже 9,0 Вольт Перейти к 6
5. ПРОВЕРКА (T52) Проверка ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ДАТЧИКА НЕИСПРАВНОСТИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ. См. раздел " Проверка технического состояния ДАТЧИКА НЕИСПРАВНОСТИ ". Проверка технического состояния датчика неисправности. Проверка состояния датчика неисправности (T52). Проверка состояния датчика неисправности (T52). Проверка состояния датчика неисправности. (ref-612781-S13124140252014043000000)(ref-612781-S13124140252014043000000)
6. ПРОВЕРКА (T52) ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ДЛЯ СВЕТОВОГО СИГНАЛА AGTLY (высокий RESISTANCE) Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. Подключите провод перемычки между схемой (T52) выходного сигнала датчика скорости и B (+) в разъеме кабеля выходного сигнала скорости. Используя 12-вольтовый тестовый кабель, подключенный к земле, проверьте (xtag2) цепь скорости T52 T52 (ref-612781-S13124140252014043000000)
7. Проверить THE (T130) Выход датчик скорости масса цепь короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините провод перемычки. Отсоедините кабельный разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. Зажигание включено, двигатель не работает Измерьте напряжение цепи массы датчика выходной скорости (T130). Напряжение выше 0,2 В? да Отремонтируйте (xtx8) датчик выходной скорости Обратитесь к схеме CVT для проверки напряжения. T130 (ref-612781-S13124140252014043000000)
8. Проверить THE (T130) Выход датчик скорости масса цепь FOR AN обрыв (высокий RESISTANCE) Выключите зажигание в положение блокировки. Подключите провод-перемычку между (T130) Выход датчик скорости масса цепь в разъеме жгута выходного датчика скорости и B (+). С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте (xtagT130) Outow Speor T130 (ref-612781-S13124140252014043000000)
9. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ Выключите зажигание в положение блокировки. Извлеките датчик выходной скорости в соответствии с сервисной информацией. Проверьте датчик выходной скорости на предмет скопления мусора или повреждений. Датчик выходной скорости показал какие-либо признаки скопления мусора или повреждения? Да Если есть скопление мусора, очистите датчик выходной скорости по мере необходимости и переустановите. Если повреждение или сомнительное состояние, замените датчик выходной скорости на тест CVT. (ref-612781-S13124140252014043000000)
10. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СКОРОСТИ И ИСПЫТАЙТЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО Включите зажигание в соответствии с положением блокировки. Замените датчик выходной скорости в соответствии с сервисной информацией Повторно подключите все ранее отсоединенные разъемы жгута. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства удалите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ CVT. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ CVT ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте скорость автомобиля, чтобы обеспечить блокировку гидротрансформатора с помощью сканирующего устройства. P0721 (ref-612781-S13124140252014043000000)(ref-612781-S13124140252014043000000)
11. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ CVT. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ CVT ". Тест Не завершен. (ref-612781-S13124140252014043000000)

Зажигание включено, двигатель работает с напряжением системы от 9,0 до 16,0 вольт.

Датчик основной скорости не обнаружен.

Условие первое: Выходная скорость обороты в минуту менее 150 обороты в минуту с входной скоростью обороты в минуту более 1000 обороты в минуту в течение 5 секунд.

Условие второе: Скорость транспортного средства больше 20 км / ч (12,5 миль / ч), рассчитанная по последней вторичной скорости с текущим значением выходной скорости, равным 0 об / мин в течение периода 500 мс.

Условие 3: Оба датчика скорости на входе и выходе имеют частоту вращения менее 150 об / мин при фактической скорости транспортного средства более 10 км / ч. (Примечание: это указывает на то, что либо источник питания обоих датчиков открыт, либо разъем C106 отключен.)

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)

Схема №554

Войти

Схема №555

Войти

Схема №556

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью инструмента сканирования прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активно или счетчик Starts Since Set 2 или меньше для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2 Нет Перейти к 9
2. ПРОВЕРЬТЕ, ЕСЛИ ОБА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ПОКАЗЫВАЮТ ОТСУТСТВИЕ СИГНАЛА С помощью сканирующего инструмента, прочитайте трансмиссия коды неисправностей. Установлены ли оба сигнала коды неисправностей входного и выходного датчика скорости? Да Проверьте разъем C106 на предмет неправильного подключения и отремонтируйте при необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ CVT. Обратитесь к " ТЕСТУ ПРОВЕРКИ CVT ". Если проблем не обнаружено в разъеме xtag1 - Перейдите к 3 Нет Перейдите к 3 C106 (ref-612781-S13124140252014043000000)
3. ПРОВЕРЬТЕ (T16) ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ НА ОТКРЫТИЕ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута выходного датчика скорости. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента под TIPM включите трансмиссию. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле. Проверьте выходную цепь (T16) управления коробкой передач на выходе. T16 (ref-612781-S13124140252014043000000)
4. Проверить THE (T52) Выход датчик скорости сигнал цепь короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи (T52) Выход датчик скорости сигнал цепь? Да отремонтируйте цепь (Xtagxtxt2) Выход Speor сигнал сигнал для короткого замыкания с CVT выполните тест. T52 (ref-612781-S13124140252014043000000)
5. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ (T52) НА ОТКРЫТИЕ Выключите зажигание в положение блокировки. Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика выходной скорости (T52) между кабельным разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2 и кабельным разъемом выходного датчика скорости. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6 Нет Ремонт (xtag2) Выходной сигнал датчика скорости Обратитесь к тестовой цепи CVT для открытия. T52 (ref-612781-S13124140252014043000000)
6. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ (T52) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью сигнала датчика выходной скорости (T52). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь сигнала датчика выходной скорости (T52) на короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ CVT. См. " ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ CVT ". Нет Перейдите к разделу 7. (ref-612781-S13124140252014043000000)
7. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ (T130) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление цепи массы датчика выходной скорости (T130) между кабельным разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2 и кабельным разъемом датчика выходной скорости. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 8 Нет Отремонтировать цепь массы датчика выходной скорости (T130) на обрыв. (ref-612781-S13124140252014043000000)
8. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ Выключите зажигание в положение блокировки. Замените датчик выходной скорости в соответствии с сервисной информацией. Повторно подключите все ранее отсоединенные разъемы. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования удалите все данные передачи. Выполните ПРОВЕРКУ CVT. Обратитесь к " ПРОВЕРКА CVT ". ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно выполните тест-драйв автомобиля. С помощью инструмента сканирования, проверьте трансмиссию расшифровка кода ошибки. P0722 (ref-612781-S13124140252014043000000)(ref-612781-S13124140252014043000000)
9. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ CVT. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ CVT ". Тест Не завершен. (ref-612781-S13124140252014043000000)

Зажигание включено, двигатель работает с коробкой передач на действительной передаче переднего хода.

Напряжение системы от 9,0 до 16,0 вольт.

Положение педали акселератора (APP) более 12,5% при оборотах двигателя более 450 об / мин.

Скорость транспортного средства более 10 км / ч (6 миль / ч).

Температура трансмиссионной жидкости более 20°C.

Нет активных коды неисправностей из следующих

1. Шаговый двигатель
2. Датчик температуры коробки передач
3. Датчик диапазона передачи
4. Соленоид линейного давления
5. Датчик скорости на входе или выходе
6. Первичный или вторичный датчик давления
7. Превышение температуры

Если разница между расчетной скоростью шкива трансмиссии и измеренной скоростью первичного шкива больше 1000 об / мин (проскальзывание ремня) в течение непрерывного периода 5,0 секунд.

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)

Зажигание включено, двигатель работает с коробкой передач на действительной передаче переднего хода.

Системное напряжение от 9,0 до 16,0 Вольт.

Скорость транспортного средства более 10 км / ч (6 миль / ч).

Положение педали акселератора (APP) более 12,5%.

Обороты двигателя более 450 об / мин с включенной блокировкой ШТК.

Команда муфта блокировки гидротрансформатора замок up включена (True).

Нет активных коды неисправностей из следующих

1. Шаговый двигатель
2. Соленоид линейного давления
3. Вторичный соленоид
4. Датчик скорости на входе или выходе
5. Первичный или вторичный датчик давления
6. Шина CAN

Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если проскальзывание муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора), отслеживаемое модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), превышает заданное значение в течение 30 секунд. Примечание: Это не электрическая неисправность, а механическая неисправность, такая как застревание регулирующего клапана в его отверстии или гидравлическая неисправность соленоида муфта блокировки гидротрансформатора. Для созревания расшифровка кода ошибки и освещения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) требуется два последовательных срабатывания идентификации проблемы.

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)

Зажигание включено, двигатель работает с коробкой передач на действительной передаче переднего хода.

Скорость транспортного средства более 10 км / ч (6 миль / ч).

Положение педали акселератора (APP) более 12,5%.

Обороты двигателя более 450 об / мин.

Скорость первичного шкива превышает 500 об / мин.

Нет активных коды неисправностей из следующих

1. Соленоид линейного давления
2. Датчик температуры
3. Первичный или вторичный датчик давления
4. Датчик диапазона передачи
5. Шаговый двигатель
6. Вторичный соленоид электрический
7. Датчик скорости на входе и выходе
8. Муфта гидротрансформатора
9. Шина CAN
10. Условие перегрева

Условие первое: Передаточное число больше 2,7-2 на период 0,2 секунды (первая поездка).

Условие второе: Передаточное число больше 3,5-1 на период 0,1 секунды (вторая поездка).

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)

Схема №557

Войти

Схема №558

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью средства сканирования прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли состояние активно или счетчик Starts Since Set 2 или меньше для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2 Нет Перейти к 5
2. ПРОВЕРЬТЕ, ПРИСУТСТВУЕТ ЛИ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства прочитайте трансмиссия коды неисправностей. Есть ли какие-либо активные или сохраненные датчики частоты вращения? Да Обратитесь к " расшифровка кода ошибки оглавление " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к 3 (ref-612788)
3. ПРОВЕРКА (T20) ПРОВЕРКА ОСВЕЩЕНИЯ КОРПУСА СОЛЕНОИД ПОДСВЕТКИ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините соленоид трансмиссии / реле давления в сборе замените разъем жгута. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента включите соленоид давления в линии (Pl). С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте (T20) переключатель давления в линии Соленоид в цепи трансмиссии. (ref-612781-S13124140252014043000000)
4. ПРОВЕРКА СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. Включите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля CVCM C1. Подключите провод перемычки между разъемом (T20) Line давление Solenoid управление цепь in the блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1 разъём и B (+). С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, соединенной с землей, проверьте (T20) Line давление Solenoid фонарь cirction in the трансмиссия Solementics. T20 (ref-612781-S13124140252014043000000)(ref-612781-S13124140252014043000000)
5. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ CVT. Обратитесь к " ПРОВЕРОЧЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ CVT ". ТЕСТ Не завершен. (ref-612781-S13124140252014043000000)

Зажигание включено, двигатель работает с коробкой передач на действительной передаче переднего хода.

Скорость транспортного средства более 10 км / ч (6 миль / ч).

Положение педали акселератора (APP) более 12,5%.

Обороты двигателя более 450 об / мин при температуре трансмиссионной жидкости более 20°C

Нет активных коды неисправностей из следующих

1. Соленоид линейного давления
2. Электромагнит блокировки
3. Первичный или вторичный датчик давления
4. Датчик диапазона передачи
5. Шаговый двигатель
6. Вторичный соленоид электрический
7. Датчик скорости на входе и выходе
8. Муфта гидротрансформатора
9. Шина CAN
10. Условие перегрева

Когда разница между фактическим вторичным давлением по сравнению с целевым (желаемым) вторичным давлением превышает 1200 к Па (174 фунт / кв. дюйм) в течение 30 секунд. Для установки расшифровка кода ошибки требуется два последовательных рейса с выявленной проблемой.

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)

Схема №559

Войти

Схема №560

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью средства сканирования прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли состояние активно или Starts Since Set счетчик 2 или меньше для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2 Нет Перейти к 7
2. ПРОВЕРИТЬ ЛИНЕЙНОЕ ДАВЛЕНИЕ. Приблизить 20 оборотов в минуту к показаниям линейного давления Линейное давление Двигатель об / мин 750 КП а (108,8 фунт / кв.) ± 400 КП а (58 фунт / кв.) 2,0-2500 к 3000 КП а (768,5-826,5 фунт / кв.) ± 400 КП а (58 фунт / кв.).
3. Проверьте, что на клапане давления двигателя установлен датчик давления масла. Проверьте, что на клапане давления двигателя установлен датчик давления масла. Проверьте, что на клапане давления двигателя установлен датчик давления масла. Проверьте, что на клапане давления двигателя установлен датчик давления масла. Возможно, что на клапане давления двигателя установлен датчик давления. (ref-612781-S13124140252014043000000)
4. ПРОВЕРЬТЕ ВТОРИЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ. Включите зажигание в положение блокировки. Отсоедините манометр от порта проверки давления линии и переустановите пробку тестового порта. Установите манометр в порт проверки вторичного давления в соответствии с сервисной информацией. С помощью инструмента сканирования сотрите трансмиссию. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Включите тормоз. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью тормозов включите холостой ход и переключите трансмиссию во вторичное движение. (ref-612781-S13124140252014043000000)
5. ПРОВЕРКА ВТОРИЧНОГО ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините манометр от порта испытания вторичного давления и переустановите пробку тестового порта. Отсоедините соленоид трансмиссии / реле давления в сборе с соединителем жгута. Подключите провод перемычки между цепью сигнала вторичного датчика давления (T50) и цепью питания (T72) 5 вольт между соленоидом трансмиссии / реле давления в сборе. (ref-612781-S13124140252014043000000)
6. ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (T21) Проверить сигнальные цепи ПЕРВИЧНОГО ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НА ПРЕДМЕТ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ. Проверить сигнальные цепи Cv. Проверить сигнальные цепи Cv. Проверить сигнальные цепи Ct. Проверить сигнальные цепи Ct. Проверить сигнальные цепи Ct. Проверить сигнальные цепи Ct. Проверить сигнальные цепи Ct (T21). Проверить сигнальные цепи Ct между B (+) и (T21). T21 (ref-612781-S13124140252014043000000)(ref-612781-S13124140252014043000000)
7. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ CVT. Обратитесь к " ПРОВЕРОЧЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ CVT ". ТЕСТ Не завершен. (ref-612781-S13124140252014043000000)

Зажигание включено, двигатель работает с коробкой передач не в нейтрали или на стоянке.

Температура трансмиссионной жидкости выше -20°C.

Тормоз Выключатель в режиме ВЫКЛ.

Скорость изменения скорости транспортного средства более 24 км / ч (15 миль / ч).

Скорость изменения положения педали акселератора менее ± 6,25%.

Обороты двигателя более 450 об / мин при температуре трансмиссионной жидкости более 20°C.

Нет активных коды неисправностей из следующих

1. Соленоид линейного давления
2. Первичный или вторичный датчик давления
3. Шаговый двигатель
4. Вторичный соленоид электрический
5. Датчик скорости на входе и выходе
6. Шина CAN

Когда вторичное давление постепенно падает ниже заданного значения во время цикла привода. расшифровка кода ошибки может быть из-за отказа системы управления вторичным давлением, производительности соленоида вторичного давления или соленоида линейного давления. Есть два возможных условия настройки для установки этого расшифровка кода ошибки.

Условие первое

1. Целевое вторичное давление минус измеренное вторичное давление превышает 0,25 МП а (36 фунт / кв. дюйм) для двух последовательных случаев выявления проблемы в течение 1,5 секунд в течение 30-секундного интервала.

Второе условие

1. Целевое давление во втором контуре минус измеренное давление во втором контуре превышает 2,0 МП а (291 фунт / кв. дюйм) в течение 800 мс.

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)

Зажигание включено при напряжении системы от 9,0 до 16 вольт.

Переключение на более высокую и более низкую передачи запрашивается одновременно, когда находится в положении привод (Привод), или запрос на переключение на более высокую и / или более низкую передачу, когда не находится в положении привод (Привод) в течение периода 1,0 секунды.

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)

Схема №561

Войти

Схема №562

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего инструмента стереть трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель, с прочно приложенными тормозами переведите рычаг переключения передач в привод и сделайте несколько автоматических повышений и понижений передач. С помощью сканирующего инструмента прочитайте трансмиссия коды неисправностей. Имеет ли статус активно или is the Starts Since Set counter 2 или меньше для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2 Нет Перейти к 7
2. ПРОВЕРЬТЕ ПРОБЛЕМУ С помощью сервисного инструмента, прочитайте состояние автоматической проверки переключения на более высокую и более низкую передачу. Указывает ли сервисный инструмент на то, что переключение на более высокую или более низкую передачу возможно при переключении на более высокую передачу в центральном положении (выберите лучший ответ)? Переключение на более высокую передачу показывает как истинное Переход на 3 Переключение на более низкую передачу показывает как истинное Переход на более низкую передачу 5 Ни одна схема не показывает как истинное Использование схем в качестве руководства, проверьте модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) на наличие коррозии, повреждений или проверьте все цепи массы. (ref-612781-S13124140252014043000000)
3. ПРОВЕРЬТЕ УЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута узла рычага переключения. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента считайте состояние автоматического повышающего переключателя. Переключение на повышенную передачу по-прежнему отображается как истинное? Да Перейдите к 4 Нет Замените узел рычага переключения в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ CVT. См. " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ CVT ". (ref-612781-S13124140252014043000000)
4. Проверьте, что (T5) AUTOSTICK CORROSION выключатель сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса. Проверьте, что (T5) AUTOSTICK CONVERSION VERIFICATION. Проверьте, что (T5) AUTOSTICK UP управление CIRCCUUIT FOR. (ref-612781-S13124140252014043000000)(ref-612781-S13124140252014043000000)
5. ПРОВЕРЬТЕ УЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута узла рычага переключения. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента считайте состояние пониженной передачи. Переключение на пониженную передачу все еще отображается как истинное? Да Перейдите к 6 Нет Замените узел рычага переключения в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ CVT. См. " ПРОВЕРКА CVT ". (ref-612781-S13124140252014043000000)
6. ПРОВЕРКА (T44) ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ МОДУЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НА ПОНИЖЕННУЮ ПЕРЕДАЧУ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПРИ КОРОТКОМ замыкание на массу Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (T44) автоматического переключения на пониженную передачу. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Устраните неисправность (xtag2) T44 (ref-612781-S13124140252014043000000)(ref-612781-S13124140252014043000000)
7. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ CVT. Обратитесь к " ПРОВЕРОЧЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ CVT ". ТЕСТ Не завершен. (ref-612781-S13124140252014043000000)

Зажигание включено, напряжение системы от 9,0 до 16,0 Вольт.

Температура передачи выше -20°C

Нет активных коды неисправностей из следующих

1. Датчик высокого давления первичного масла
2. Масса датчика

Когда контролируемое напряжение падает ниже 0,09 Вольт в течение пяти секунд.

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)

Схема №563

Войти

Схема №564

Войти

Схема №565

Войти

Схема №566

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПЕРВИЧНОГО ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ Используя сканирующее устройство, прочитайте напряжение первичного датчика давления шкива. Напряжение ниже 0,09 вольта? Да Перейти к 2 Нет Перейти к 7
2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (T72) 5 ВОЛЬТ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута соленоида трансмиссии / реле давления в сборе. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи питания (T72) 5 Вольт в разъеме жгута соленоида трансмиссии / реле давления в сборе. Есть ли напряжение 5,0 Вольт (± 0,2 вольта)? Да Перейти к 3 Нет
3. Проверить THE (T21) PRIMARY датчик давления сигнал цепь Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля трансмиссионного соленоида / реле давления в сборе. Зажигание включено, двигатель не работает. Подключите перемычку между (T21) первичной сигнальной цепью датчика давления и (T72) цепью питания 5 вольт с помощью инструмента сканирования первичного напряжения. (ref-612781-S13124140252014043000000)
4. Проверить THE (T21) PRIMARY давление VERIFICATION датчик цепь FOR AN обрыв Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. Измерьте сопротивление цепи (T21) Primary датчик давления сигнал между разъемом кабеля блок управления трансмиссией C2 и разъемом кабеля электромагнита передачи / реле давления в сборе. Значение сопротивления составляет более 5,0 ом? Да, Проверьте (xtagxtxtx2). T21 (ref-612781-S13124140252014043000000)
5. ПРОВЕРКА (T21) ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРВИЧНОГО ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Измерьте сопротивление между землей и (T21) первичным датчиком давления Сигнальная цепь. Обнаружено ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте сигнальную цепь первичного датчика давления (T21) на короткое замыкание на массу. Проведите ТЕСТ ПРОВЕРКИ CVT. См. " ПРОВЕРКА " ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ ". См. (ref-612781-S13124140252014043000000)(ref-612781-S13124140252014043000000)
6. ПРОВЕРИТЬ (T72) 5 ВОЛЬТ ПИТАНИЯ ЦЕПЬ НА СООТВЕТСТВИЕ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПОВРЕЖДЕНИЮ СХЕМЫ, во время обратного зондирования заменить напряжение цепи питания (T72) 5 ВОЛЬТ на проводной кабель. Напряжение 5,0 ВОЛЬТ (± 0,2 ВОЛЬТ)? Да Отремонтировать цепь питания (T72) 5 ВОЛЬТ на обрыв или высокое сопротивление. (ref-612781-S13124140252014043000000)(ref-612781-S13124140252014043000000)
7. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ CVT. Обратитесь к " ПРОВЕРОЧЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ CVT ". ТЕСТ Не завершен. (ref-612781-S13124140252014043000000)

Зажигание включено, напряжение системы от 9,0 до 16,0 вольт.

Температура передачи выше -20°C

Нет активных коды неисправностей из следующих

1. Датчик низкого давления первичного масла
2. Масса датчика

Когда контролируемое напряжение поднимается выше 4,7 вольт на период 5 секунд.

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)

Схема №567

Войти

1. Проверить THE PRIMARY датчик давления напряжение (ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПЕРВИЧНОГО ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ) С помощью сканирующего устройства считайте напряжение первичного датчика давления шкива. Превышает ли напряжение 4,7 В? Да Перейти К 2 Нет Перейти К 6
2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (T72) 5 ВОЛЬТ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута электромагнита трансмиссии / реле давления в сборе. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи питания (T72) 5 вольт в разъеме жгута электромагнита трансмиссии / реле давления в сборе. Напряжение между 4,5 и 5,5 вольт? Да Перейти к 3 Нет Перейти к 5
3. Проверить THE (T21) PRIMARY датчик давления сигнал цепь Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута электромагнита коробки передач / реле давления в сборе. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства прочитайте напряжение первичного датчика давления шкива. Считывает ли сканирующее устройство какое-либо напряжение? Да Перейти к 4 Нет Заменить первичный датчик давления (корпус клапана) в соответствии с служебной информацией испытания CVT. (ref-612781-S13124140252014043000000)
4. ПРОВЕРКА (T21) Проверка состояния ВСЕХ ЦЕПЕЙ ПЕРВИЧНОГО ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ. Проверка состояния ВСЕХ ЦЕПЕЙ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините кабельный разъем C2 блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи (T21) сигнала первичного датчика давления. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте цепь (T21) первичного датчика давления на короткое замыкание на короткое замыкание. (ref-612781-S13124140252014043000000)(ref-612781-S13124140252014043000000)
5. ПРОВЕРЬТЕ (T72) 5-ВОЛЬТНУЮ СХЕМУ ПИТАНИЯ НА ПРЕДМЕТ ВОЗМОЖНЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Проверьте ВСЕ НЕИСПРАВНОСТИ В БЛОКЕ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. Включите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля C2 блока управления коробкой передач. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение (T72) 5-вольтовой цепи питания в разъеме кабеля соленоида / реле давления. Есть ли напряжение? да Отремонтируйте (T72) 5-вольтовую схему. (ref-612781-S13124140252014043000000)(ref-612781-S13124140252014043000000)
6. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ CVT. Обратитесь к " ПРОВЕРОЧЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ CVT ". ТЕСТ Не завершен. (ref-612781-S13124140252014043000000)

Зажигание включено, напряжение системы от 9,0 до 16,0 вольт.

Температура передачи выше -20°C.

Нет активных коды неисправностей из следующих

1. Датчик высокого давления первичного масла
2. Масса датчика

Когда контролируемое напряжение падает ниже 0,09 вольт в течение 5 секунд.

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)

Схема №568

Войти

Схема №569

Войти

Схема №570

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВТОРИЧНОМ ДАТЧИКЕ ДАВЛЕНИЯ С помощью сканирующего инструмента считайте напряжение на вторичном датчике давления на шкиве. Напряжение ниже 0,09 вольта? Да Перейти к 2 Нет Перейти к 7
2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (T72) 5 ВОЛЬТ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута соленоида / реле давления коробки передач в сборе. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи питания (T72) 5 Вольт в разъеме жгута соленоида / реле давления коробки передач в сборе. Напряжение 5,0 Вольт (± 0,2 вольта)? Да Перейти к 3 Нет Идти к 3 Нет
3. Проверить THE (T50) SECONDARY датчик давления сигнал цепь Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля соленоида трансмиссии / реле давления. Зажигание включено, двигатель не работает. Подключите перемычку между цепью сигнала вторичного датчика давления (T50) и цепью питания (T72) 5 В В в разъеме кабеля электромагнита трансмиссии / реле давления. Замените разъем кабеля вторичного датчика давления. (ref-612781-S13124140252014043000000)
4. Проверить THE (T50) SECONDARY давление VERIFICATION датчик цепь FOR AN обрыв Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. Измерьте сопротивление цепи (T50) Secondary датчик давления сигнал между разъемом кабеля блок управления трансмиссией C2 и разъемом кабеля электромагнита передачи / реле давления в сборе. Значение сопротивления превышает 5,0 ом? Да Для Выполните Испытание (xtax2). T50 (ref-612781-S13124140252014043000000)
5. Проверить THE (T50) SECONDARY давление VERIFICATION сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между землей и (T50) Secondary датчик давления сигнал цепь проверить. T50 (ref-612781-S13124140252014043000000)(ref-612781-S13124140252014043000000)
6. ПРОВЕРИТЬ (T72) 5 ВОЛЬТ ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НА ОБРЫВ Во время обратного зондирования измерьте напряжение цепи питания (T72) 5 ВОЛЬТ Выполнить проводник электромагнит / разъем реле давления в сборе. Напряжение 5,0 ВОЛЬТ (± 0,2 ВОЛЬТ)? Да Отремонтировать цепь питания (T72) 5 ВОЛЬТ Выполнить ПРОВЕРКУ на обрыв или высокое сопротивление. (ref-612781-S13124140252014043000000)(ref-612781-S13124140252014043000000)
7. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ CVT. Обратитесь к " ПРОВЕРОЧЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ CVT ". ТЕСТ Не завершен. (ref-612781-S13124140252014043000000)

Зажигание включено, напряжение системы от 9,0 до 16,0 Вольт.

Температура передачи выше -20°C.

Нет активных коды неисправностей из следующих

1. Датчик давления вторичного масла, низкий
2. Масса датчика

Когда контролируемое напряжение поднимается выше 4,7 Вольт в течение пяти секунд.

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)

Схема №571

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВТОРИЧНОМ ДАТЧИКЕ ДАВЛЕНИЯ Используя сканирующее устройство, прочитайте напряжение на вторичном датчике давления шкива. Напряжение больше 4,7 Вольт? Да Перейти к 2 Нет Перейти к 6
2. Проверить THE (T72) 5 VOLT SUPPLY цепь Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута трансмиссионного соленоида / реле давления в сборе. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи питания (T72) 5 Вольт в разъеме жгута трансмиссионного соленоида / реле давления в сборе. Напряжение между 4,5 и 5,5 Вольт? да Перейти к 3 Нет Перейти к 5
3. Проверить THE (T50) SECONDARY датчик давления сигнал цепь Turn the зажигание off to the замок положение. Disconnect the трансмиссия Magenoid / давление выключатель сборка разъём. Зажигание включено, двигатель не работает. Используя сканирующее устройство, прочитайте напряжение на датчике давления вторичного шкива. Да к 4 Нет Замените датчик вторичного давления (корпус клапана) в соответствии со служебной информацией испытания CV. (ref-612781-S13124140252014043000000)
4. ПРОВЕРКА (T50) Проверка ДАТЧИКА ВТОРИЧНОГО ДАВЛЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Обратитесь к разделу " Проверка ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ". Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините кабельный разъем C2 блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи сигнала вторичного датчика давления (T50). Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте цепь сигнала первичного датчика давления на наличие короткого замыкания. T50 (ref-612781-S13124140252014043000000)(ref-612781-S13124140252014043000000)
5. ПРОВЕРЬТЕ (T72) 5-ВОЛЬТНУЮ СХЕМУ ПИТАНИЯ НА ПРЕДМЕТ ВОЗМОЖНЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Проверьте ВСЕ НЕИСПРАВНОСТИ В БЛОКЕ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. Включите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля C2 блока управления коробкой передач. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение (T72) 5-вольтовой цепи питания в разъеме кабеля соленоида / реле давления. Есть ли напряжение? да Отремонтируйте (T72) 5-вольтовую схему. (ref-612781-S13124140252014043000000)(ref-612781-S13124140252014043000000)
6. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ CVT. Обратитесь к " ПРОВЕРОЧЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ CVT ". ТЕСТ Не завершен. (ref-612781-S13124140252014043000000)

Зажигание включено с системным напряжением от 9,0 до 16,0 вольт.

Если контролируемое напряжение электромагнита линейного давления меньше 70% целевого напряжения электромагнита линейного давления в течение 1,0 секунды.

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)

Схема №572

Войти

Схема №573

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью инструмента сканирования прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активно или счетчик Starts Since Set 2 или менее для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2 Нет Перейти к 4
2. Проверить THE (T20) LINE давление SOLENOID управление цепь FOR A короткое замыкание TO масса. Turn the зажигание off to the замок положение. Disconnect the блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1 жгут разъём. Disconnect the трансмиссия Solenoid сборка. Measure the (xtagxx1) Line measure the resistance better better better the (is the короткое замыкание to 5,0 масло масло over????) to a проверка erion a (is). T20 T20 (ref-612781-S13124140252014043000000)
3. ПРОВЕРИТЬ (T20) Проверить работоспособность системы. Проверить состояние системы. Проверить состояние системы. Проверить состояние системы. Проверить состояние системы. Проверить систему. Проверить систему. Проверить систему. Проверить систему. Проверить систему. Проверить систему. Проверить систему. Проверить систему. T20 (ref-612781-S13124140252014043000000)(ref-612781-S13124140252014043000000)
4. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ CVT. Обратитесь к " ПРОВЕРОЧЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ CVT ". ТЕСТ Не завершен. (ref-612781-S13124140252014043000000)

Зажигание включено с системным напряжением от 9,0 до 16,0 вольт.

Отсутствует цепь соленоида линейного давления Присутствует низкое значение расшифровка кода ошибки.

Когда ток соленоида целевого линейного давления больше 0,75 ампера, в то время как ток соленоида контролируемого линейного давления меньше 0,4 ампера в течение пяти секунд.

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)

Схема №574

Войти

Схема №575

Войти

Схема №576

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью средства сканирования прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно или счетчик Starts Since Set 2 или меньше для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти К 2 Нет Перейти К 6
2. ПРОВЕРИТЬ (T20) Цепь УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ3 Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута трансмиссионного соленоида / реле давления в сборе? Включить зажигание, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента включить соленоид линейного давления. С помощью контрольной лампы, подключенной к земле, проверить (T20) Цепь освещения соленоида линейного давления в сборе: Проверить цепь жгута освещения в соленоида / реле давления в сборе.
3. Проверить THE (T20) LINE давление SOLENOID управление цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение " с the scan tool, stop the activation of the Line давление Solenoid. Turn off to the замок положение. Отключить разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение (T20) Line Prepressure Solenoid управление цепь. T20 (ref-612781-S13124140252014043000000)
4. Проверить THE LINE давление SOLENOID VERIFICATION. Turn the зажигание off to the замок положение. Reconnect the трансмиссия Cvenoid / давление выключатель сборка разъём. Measure the resistance better between the (T20) Line давление Solenoid управление circuits in the блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). is the resistance. is the resistance. (ref-612781-S13124140252014043000000)(ref-612781-S13124140252014043000000)
5. ПРОВЕРИТЬ РАБОТОСПОСОБНОСТЬ (T20) Проверить ИСПРАВНОСТЬ СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ РЕГУЛЯТОРОМ ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ. Проверить исправность всех цепей управления РЕГУЛЯТОРОМ ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ. Проверить исправность всех цепей управления РЕГУЛЯТОРОМ ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ. Проверить исправность всех цепей управления РЕГУЛЯТОРОМ ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ. Проверить исправность всех цепей управления РЕГУЛЯТОРОМ ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ (T20). Проверить исправность цепи управления регулятором давления в линии. T20 (ref-612781-S13124140252014043000000)(ref-612781-S13124140252014043000000)
6. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ CVT. Обратитесь к " ПРОВЕРОЧЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ CVT ". ТЕСТ Не завершен. (ref-612781-S13124140252014043000000)

Зажигание включено с системным напряжением от 9,0 до 16,0 вольт.

Если контролируемое напряжение электромагнита вторичного давления меньше 70% целевого напряжения электромагнита вторичного давления на время 1,0 секунды.

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)

Схема №577

Войти

Схема №578

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью инструмента сканирования прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активно или счетчик Starts Since Set 2 или менее для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2 Нет Перейти к 4
2. Проверить THE (T19) SECONDARY давление SOLENOID управление цепь FOR A короткое замыкание TO масса. Turn the зажигание off to the замок положение. Disconnect the блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1 жгут разъём. Disconnect the трансмиссия Solenoid сборка. Measure the (xtagxxx1) Secondary preture the resistance the resistance the Groistance the Groistance beter the масса the масса the масса the масса the масса the Grouve the масса to the масса to the масса of 5.0 of 5.0 of 5,0 ound of 5.0 5.0 ound of 5.0 ound of 5.0 ound of 5,0 Outating???? (is???? (is???? (is?????????????????????????? T19 T19 (ref-612781-S13124140252014043000000)
3. ПРОВЕРИТЬ (T19) Проверить работоспособность системы. Проверить работу системы. Проверить работу системы. Проверить работу системы. Проверить работу системы. Проверить работу системы. Проверить работу системы. Проверить работу системы. Проверить работу системы. Проверить работу системы. Проверить работу системы. Проверить работу системы. Проверить работу системы. Проверить работу системы. Проверить работу системы. T19 (ref-612781-S13124140252014043000000)(ref-612781-S13124140252014043000000)
4. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ CVT. Обратитесь к " ПРОВЕРОЧЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ CVT ". ТЕСТ Не завершен. (ref-612781-S13124140252014043000000)

Зажигание включено с системным напряжением от 9,0 до 16,0 вольт.

Отсутствует вторичный соленоид давления низкий расшифровка кода ошибки.

Когда целевой ток соленоида вторичного давления больше 0,75 ампера, в то время как контролируемый ток соленоида вторичного давления меньше 0,4 ампера в течение пяти секунд.

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)

Схема №579

Войти

Схема №580

Войти

Схема №581

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью средства сканирования прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно или счетчик Starts Since Set 2 или меньше для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти К 2 Нет Перейти К 6
2. Проверить THE (T19) Secondary давление Solenoid управление цепь Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините соленоид трансмиссии / реле давления в сборе разъем жгута. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования включите вторичный соленоид давления. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (T19) Вторичное давление соленоид прямого освещения в цепи электромагнита трансмиссии.
3. Проверить THE (T19) SECONDARY давление SOLENOID управление цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение " с the scan tool, stop the activation of the Secondary давление Solenoid Solenoid to a замок положение. Отключить разъем кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1. Зажигание, двигатель не работает. Измерить напряжение (T19) Secondary Preprepressure Solenoid. T19 (ref-612781-S13124140252014043000000)
4. ПРОВЕРКА ВТОРИЧНОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТА ДАВЛЕНИЯ Проверка соответствия Выключение зажигания в положение блокировки. Повторно подсоединить трансмиссионный электромагнит / реле давления Разъем жгута в сборе. Измерить сопротивление между землей и (T19) Вторичный электромагнит давления Цепь управления в разъеме блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1. Сопротивление между 3,0 и 9,0 Ом? Да, используя схемы в качестве руководства, проверить модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией) на наличие коррозии. (ref-612781-S13124140252014043000000)(ref-612781-S13124140252014043000000)
5. ПРОВЕРКА (T19) ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ И ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ ВСЕХ ЦЕПЕЙ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ДАВЛЕНИЯ ПРИ РАЗОМКНУТОМ ПОЛОЖЕНИИ Проверьте зажигание в положении блокировки. Измерьте сопротивление (T19) вторичной цепи управления соленоидом давления между разъемом кабельного жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1 и разъемом кабельного жгута соленоида / реле давления коробки передач. Сопротивление выше 5,0 ом? Да Выполните Ремонт (xagx2) вторичной цепи управления соленоидом давления. T19 (ref-612781-S13124140252014043000000)(ref-612781-S13124140252014043000000)
6. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ CVT. Обратитесь к " ПРОВЕРОЧЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ CVT ". ТЕСТ Не завершен. (ref-612781-S13124140252014043000000)

Схема №582

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Один раз при каждом зажигании на цикле.

Когда вычисленная контрольная сумма не равна сохраненной конфигурации контрольной суммы или потере питания контроллера. Требуется одна поездка идентификации проблемы, чтобы установить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)

С включенным зажиганием и системным напряжением от 9,0 до 16,0 вольт.

Когда все присутствуют в течение 200 мс

1. Напряжение датчика температуры трансмиссионной жидкости превышает 2,5 вольта.
2. Первичное напряжение датчика давления более 5,0 вольт.
3. Напряжение вторичного датчика давления превышает 5,0 В

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)

Схема №583

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью инструмента сканирования прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активно или счетчик Starts Since Set 2 или менее для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2 Нет Перейти к 4
2. Проверить THE (T13) Масса датчика цепь FOR AN обрыв Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля CVT C2. Отсоедините разъем кабеля привода соленоида / реле давления. Измерьте сопротивление цепи массы датчика (T13) между разъемом кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2 и разъемом кабеля привода соленоида / реле давления. T13 (ref-612781-S13124140252014043000000)
3. ПРОВЕРКА (T13) Проверка ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ДЛЯ ВНУТРЕННЕГО ОТКРЫТИЯ. См. Схемы в качестве руководства. Проверьте клеммы модуля управления передачей (CVCM) на наличие коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Проверьте наличие любых сервисных бюллетеней на возможные причины. Если никаких проблем не обнаружено, замените и запрограммируйте блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в соответствии с сервисной информацией. Выполните проверку CVT. (ref-612781-S13124140252014043000000)(ref-612781-S13124140252014043000000)
4. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ CVT. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ CVT ". Тест Не завершен. (ref-612781-S13124140252014043000000)

Зажигание включено с системным напряжением от 9,0 до 16,0 вольт.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не может считать данные гидравлической калибровки, хранящиеся в EEPROM блок управления трансмиссией в течение 5,0 секунд.

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)

Один раз при начальном включении зажигания с напряжением системы между 9,0 и 16,0 вольт.

Если сохраненная калибровка блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не соответствует сборке EEPROM в коробке передач. Этот расшифровка кода ошибки требует только одной идентификации проблемы для установки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)

Зажигание включено, напряжение системы от 9,0 до 16,0 вольт.

Двигатель работает с коробкой передач в Приводе.

Скорость транспортного средства более 10,0 км / ч (6,0 миль / ч).

Положение педали акселератора (APP) более 12,5%.

Обороты двигателя более 450 об / мин.

Нет активных коды неисправностей из следующих

1. Первичный или вторичный датчик давления
2. Датчик температуры коробки передач
3. Электромагнит блокировки муфта блокировки гидротрансформатора
4. Шаговый двигатель
5. Датчик скорости на входе или выходе
6. Датчик диапазона передачи (TRS)
7. Соленоид линейного давления
8. Вторичный соленоид давления

Условие первое

Сообщаемое давление в первом контуре меньше нижнего предела давления в первом контуре, коррелированного с сообщаемым давлением во втором контуре в течение более пяти секунд.

Второе условие

Зарегистрированное давление в первом контуре превышает верхний предел давления в первом контуре, который коррелирует с зарегистрированным давлением во втором контуре в течение более пяти секунд.

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)

Зажигание включено с системным напряжением от 9,0 до 16,0 вольт.

Если состояние электромагнита ВКЛ / ВЫКЛ муфта блокировки гидротрансформатора не соответствует запрошенному блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) состоянию ВКЛ / ВЫКЛ в течение 200 мс, расшифровка кода ошибки установит. Для освещения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) требуется два последовательных срабатывания идентификации проблемы.

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)

Схема №584

Войти

Схема №585

Войти

Схема №586

Войти

Схема №587

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью средства сканирования прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно или счетчик Starts Since Set 2 или меньше для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти К 2 Нет Перейти К 6
2. ПРОВЕРИТЬ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута соленоида передачи / реле давления. Включить зажигание, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента включите соленоид муфта блокировки гидротрансформатора ВКЛ / ВЫКЛ. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (T60) муфта блокировки гидротрансформатора ВКЛ / ВЫКЛ. Яркость. Сравните схему управления соленоидом.
3. ПРОВЕРКА (T60) ПРОВЕРКА муфта блокировки гидротрансформатора ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение (T60) муфта блокировки гидротрансформатора ВК/ ВЫКЛ Цепи УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ. Напряжение выше 0,05 В? Да Отремонтируйте цепь (xtagxx2) T60 (ref-612781-S13124140252014043000000)(ref-612781-S13124140252014043000000)
4. Проверить THE (T60) муфта блокировки гидротрансформатора VERIFICATION ON / OFF SOLENOID управление цепь FOR AN обрыв Выключите зажигание в положение блокировки. Измерьте сопротивление соленоида (T60) муфта блокировки гидротрансформатора ON / OFF управление цепь between блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1 жгут разъём и the трансмиссия SOLENOOID / давление Switter Assemble жгут разъём. Is istance No cuit = No o 5.0 5,0 ohms? Yc? yse проверка проверка проверка (x2) to проверка to проверка (is проверка the проверка the проверка (is) to the проверка (is the проверка the проверка (is is is the управление the проверка is is is) to the cont?) to the cont? is is is is is the Contr(is is the cont?) to the проверка is is is is is the Contris is the the the cont is is the T60 (ref-612781-S13124140252014043000000)
5. ПРОВЕРКА (T60) Проверка муфта блокировки гидротрансформатора НА НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Проверка СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПРИ КОРОТКОМ замыкание на массу Проверка сопротивления между землей и (T60) муфта блокировки гидротрансформатора Проверка схемы управления соленоидом включения / выключения. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Ремонт схемы управления (T60) муфта блокировки гидротрансформатора ВКЛ / ВЫКЛ. Цепь управления соленоидом для короткого замыкание на массу Выполнить. (ref-612781-S13124140252014043000000)(ref-612781-S13124140252014043000000)
6. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ CVT. Обратитесь к " ПРОВЕРОЧЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ CVT ". ТЕСТ Не завершен. (ref-612781-S13124140252014043000000)

Зажигание включено с системным напряжением от 9,0 до 16,0 вольт.

Если состояние ВКЛ / ВЫКЛ шагового двигателя не соответствует запрошенному блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) состоянию ВКЛ / ВЫКЛ в течение 200 мс, расшифровка кода ошибки установит. Для освещения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) требуется два последовательных срабатывания идентификации проблемы.

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)

Схема №588

Войти

Схема №589

Войти

Схема №590

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью средства сканирования прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно или счетчик Starts Since Set 2 или меньше для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти К 2 Нет Перейти К 6
2. ПРОВЕРИТЬ (T314) A, (xxx1) B, (T316) C, И (T317) D СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ШАГОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ (S) A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъемы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1 и C2. Отсоедините соленоид трансмиссии / реле давления в сборе Разъем жгута включен, не работает. T315 T314 T315 T316 T317 T314 T315 T316 T317 (ref-612781-S13124140252014043000000)
3. ПРОВЕРИТЬ (T314) A, (T315) B, (T316) C, И (T317) D СХЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ШАГОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ (S) Выполнить Oha Выключите зажигание в положение блокировки. Отдельно измерьте сопротивление (T314) A, (T315) B, (T316) C и D Цепи двигателя. T317 T314 T315 T316 T317 (ref-612781-S13124140252014043000000)
4. ПРОВЕРЬТЕ (T314) A, (T315) B, (T316) C, И (T317) D СХЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ШАГОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ (S) ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Измерьте отдельно сопротивление между землей и (T314) A, (T315) B, (T316) C, и (5.0) D Схема управления шаговым двигателем (S). T317 T314 T315 T316 T317 (ref-612781-S13124140252014043000000)
5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Замените модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ CVT. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ CVT ". Во время проверочного испытания был ли выполнен сброс расшифровка кода ошибки? Да Замените шаговый двигатель в соответствии со служебной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ CVT. См. " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ CVT ". Испытание Не завершено. (ref-612781-S13124140252014043000000)(ref-612781-S13124140252014043000000)
6. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ CVT. Обратитесь к " ПРОВЕРОЧЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ CVT ". ТЕСТ Не завершен. (ref-612781-S13124140252014043000000)

Зажигание включено, двигатель работает с коробкой передач на действительной передаче переднего или заднего хода.

Отсутствует переключатель ингибитора, вторичный датчик скорости или датчики частоты вращения двигателя.

Расшифровка кода ошибки будет установлен, если условие скорости остановки двигателя обнаружено в течение 18 секунд.

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)

P198A-AWD производительность системы

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Зажигание включено, нет сигналов CAN от модуля управления AWD или TIPM.

Условие первое: Принятая схема сигналов движения по бездорожью / бездорожью, но не существующая в течение 20 секунд.

Условие второе: Полученная схема сигнала на дороге / на бездорожье, но не правильная схема в течение 60 секунд.

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)

Зажигание включено, двигатель работает с коробкой передач на действительной передаче переднего хода.

Скорость транспортного средства более 10 км / ч (6 миль / ч).

Положение педали акселератора (APP) более 12,5%.

Обороты двигателя более 450 об / мин с включенной блокировкой ШТК.

Команда муфта блокировки гидротрансформатора замок up включена (True).

Нет активных коды неисправностей из следующих

1. Шаговый двигатель
2. Соленоид линейного давления
3. Вторичный соленоид
4. Датчик скорости на входе и выходе
5. Первичный или вторичный датчик давления
6. Шина CAN

Если фактическое напряжение составляет 70% от целевого напряжения в течение одной секунды. Для расшифровка кода ошибки требуется две последовательные поездки для выявления проблем, чтобы созреть и осветить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)

Схема №591

Войти

Схема №592

Войти

Схема №593

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью средства сканирования прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли состояние активно или счетчик Starts Since Set 2 или меньше для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2 Нет Перейти к 5
2. Проверить THE (T59) муфта блокировки гидротрансформатора SOLENOID управление цепь Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута трансмиссионного соленоида / реле давления. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента включите соленоид муфта блокировки гидротрансформатора. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (T59) муфта блокировки гидротрансформатора фонарь Solenoid управление цепь. примечание: проверка: проверка to direct осветительные приборы a фонарь to to a? to a? to? to? to?
3. Проверка электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора. Проверка электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора. Выключите зажигание в положение блокировки. Повторно подключите электромагнит трансмиссии / реле давления. Отсоедините разъем кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1. Измерьте сопротивление между землей и (T59) схемой управления электромагнитом муфта блокировки гидротрансформатора в разъеме кабеля блок управления трансмиссией C1. Сопротивление между 3,0 и 9,0 Ом? Да, используя схему в качестве руководства, проверьте систему управления трансмиссией. (ref-612781-S13124140252014043000000)(ref-612781-S13124140252014043000000)
4. ПРОВЕРИТЬ (T59) муфта блокировки гидротрансформатора Проверить работоспособность блока управления соленоидом. Проверить работоспособность блока управления. Проверить работоспособность блока управления. Проверить работоспособность блока управления. Проверить работоспособность блока управления. Проверить работоспособность блока управления. Проверить работоспособность блока управления. Проверить работоспособность блока управления. Проверить работоспособность блока управления. Проверить работоспособность блока управления. Проверить работоспособность блока управления. T59 T59 (ref-612781-S13124140252014043000000)(ref-612781-S13124140252014043000000)
5. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ CVT. Обратитесь к " ПРОВЕРОЧЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ CVT ". ТЕСТ Не завершен. (ref-612781-S13124140252014043000000)

Зажигание включено, двигатель работает с коробкой передач на действительной передаче переднего хода.

Скорость транспортного средства более 10 км / ч (6 миль / ч).

Положение педали акселератора (APP) более 12,5%.

Обороты двигателя более 450 об / мин с включенной блокировкой ШТК.

Команда муфта блокировки гидротрансформатора замок up включена (True).

Нет активных коды неисправностей из следующих

Цепь сцепления гидротрансформатора низкого уровня, шаговый двигатель, соленоид линейного давления, вторичный соленоид, датчик входной и выходной скорости, первичный или вторичный датчик давления или шина CAN.

Если целевой ток больше 0,75 ампера и контролируемый ток меньше 0,4 ампера в течение пяти секунд. Для расшифровка кода ошибки требуется два последовательных пробега для идентификации проблемы, чтобы созреть и осветить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)

Схема №594

Войти

Схема №595

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью средства сканирования прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно или счетчик Starts Since Set 2 или меньше для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти К 2 Нет Перейти К 6
2. Проверить THE (T59) муфта блокировки гидротрансформатора SOLENOID управление цепь Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините соленоид трансмиссии / реле давления. Идите в разъем жгута. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента включите соленоид (L / U) муфта блокировки гидротрансформатора. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте (T59) муфта блокировки гидротрансформатора Solenoid управление цепь: Проверьте cuit:
3. ПРОВЕРКА (T59) ПРОВЕРКА ТСС СОЛЕНОИДА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ С помощью сканирующего устройства остановите соленоидный привод Цвкв. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение (T59) Цепь управления ТСС соленоидом. См. напряжение выше 0,5 от вольта? Выполнить Ремонт 2 T59 (ref-612781-S13124140252014043000000)
4. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТА муфта блокировки гидротрансформатора. Проверка состояния электромагнита муфта блокировки гидротрансформатора. Выключение зажигания в положение блокировки. Повторное подключение электромагнита трансмиссии / реле давления. Кабельный разъем в сборе. Измерение сопротивления между землей и (T59) Электромагнит муфта блокировки гидротрансформатора. Схема управления в кабельном разъеме блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Сопротивление между 3,0 и 9,0 Ом? Да, используя схемы в качестве руководства, проверить модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией) на наличие коррозии. (ref-612781-S13124140252014043000000)(ref-612781-S13124140252014043000000)
5. Проверить блок управления двигателем (T59). Проверить блок управления двигателем. Проверить блок управления двигателем. Проверить блок управления. Проверить блок управления. Проверить блок управления. Проверить блок управления. Проверить блок управления. Проверить блок управления. Проверить блок управления. Проверить блок управления. Проверить блок управления. Проверить блок управления. Проверить блок управления. Проверить блок управления. T59 T59 (ref-612781-S13124140252014043000000)(ref-612781-S13124140252014043000000)
6. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ CVT. Обратитесь к " ПРОВЕРОЧЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ CVT ". ТЕСТ Не завершен. (ref-612781-S13124140252014043000000)

Включение зажигания в рабочем положении при напряжении системы от 9,0 до 16,0 вольт.

Если счетчик ошибок передачи или приема равен или больше 256.

Обратитесь к разделу " Индекс расшифровка кода ошибки " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. (ref-612788)

Включение зажигания в рабочем положении при напряжении системы от 9,0 до 16,0 вольт.

Предохранитель Iod установлен или одометр транспортного средства составляет более 80 километров.

Отсутствуют коды неисправностей шины CAN C.

Потеря связи по шине CAN между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на период 2,0 секунды.

Обратитесь к разделу " Индекс расшифровка кода ошибки " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. (ref-612788)

Включение зажигания в рабочем положении при напряжении системы от 9,0 до 16,0 вольт.

Предохранитель Iod установлен или одометр транспортного средства составляет более 80 километров.

Отсутствуют датчики CAN C шина.

Потеря связи по шине CAN между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ABS на период 2,0 секунды.

Обратитесь к разделу " Индекс расшифровка кода ошибки " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. (ref-612788)

Включение зажигания в рабочем положении при напряжении системы от 9,0 до 16,0 вольт.

Предохранитель Iod установлен или одометр транспортного средства составляет более 80 километров.

Отсутствуют коды неисправностей шины CAN C.

Потеря связи по шине CAN между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и FCM / TIPM на период 2,0 секунды.

Обратитесь к разделу " Индекс расшифровка кода ошибки " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. (ref-612788)

Включение зажигания в рабочем положении при напряжении системы от 9,0 до 16,0 вольт.

Рычаг переключения передач в положении Парк или Реверс.

Связь между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и EEPROM в передаче не активна в течение 5 секунд.

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)

Схема №596

Войти

Схема №597

Войти

Схема №598

Войти

Схема №599

Войти

Схема №600

Войти

Схема №601

Войти

Схема №602

Войти

Схема №603

Войти

Схема №604

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью сканера прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Go To 2 No Go To 12
2. Проверить THE (T327) DATA IN / OUT SELECT цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1. Отсоедините разъем кабеля соленоида трансмиссии / реле давления. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение (T327) Data IN / OUT SELECT цепь. См. данные о напряжении выше 0,02 в разделе " Тест " Тест X2? да Ремонт 2). T327 (ref-612781-S13124140252014043000000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВЫБОРА МИКРОСХЕМЫ (T313) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерить напряжение цепи выбора микросхемы (T313). Напряжение выше 0,1 вольта? Да Отремонтировать цепь выбора микросхемы (T313) на короткое замыкание на напряжение. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ CVT. См. " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ CVT ". No Go To 4 (ref-612781-S13124140252014043000000)
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВЫБОРА ЧАСОВ (T302) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерить напряжение цепи выбора часов (T302). Напряжение выше 0,2 В? Да Отремонтировать цепь выбора часов (T302) на короткое замыкание на напряжение. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ CVT. См. " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ CVT ". No Go To 5 (ref-612781-S13124140252014043000000)
5. Проверить THE (T327) DATA IN / OUT SELECT цепь FOR AN обрыв Выключите зажигание в положение блокировки. Измерьте сопротивление (T327) Data In / Out Select цепь между разъемом жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1 и разъемом жгута трансмиссия Solenoid / давление выключатель сборка. is the resistance above 5.0 om? Yes Repair the (xtage the (xtage) Data o in CVT in CVT проверка to go for проверка. to go for обрыв. for проверка. for проверка. T327 (ref-612781-S13124140252014043000000)
6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВЫБОРА МИКРОСХЕМЫ (T313) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление цепи выбора микросхемы (T313) между соединителем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1 и соединителем жгута трансмиссия Solenoid / давление выключатель сборка. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь выбора микросхемы (T313) на обрыв. Выполнить проверку CVT VERIFICATION проверка. См. " CVT go VERITION no проверка ". (ref-612781-S13124140252014043000000)
7. Проверить THE (T302) CLOCK SELECT цепь FOR AN обрыв Измерить сопротивление цепи (T302) Clock Select между соединителем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1 и соединителем жгута трансмиссия Solenoid / давление выключатель сборка. Is the resistance above 5.0 ohms? Yes Repair the (T302) Clock Select цепь for a обрыв. Perform CVT VERVERIFITIFITION to проверка. Refrefffffrefreffffide to " CVIT 8 Go. (ref-612781-S13124140252014043000000)
8. Проверить THE (T327) DATA IN / OUT SELECT цепь FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между землей и (T327) Data IN / OUT SELECT цепь. Is the resistance below 5.0 ohms? Yes Repair the (T327) Data IN / OUT SELECT цепь for a короткое замыкание to масса. PERMORE CVT VERVERIFIFTIT. To Go No. (ref-612781-S13124140252014043000000)
9. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫБОРА МИКРОСХЕМЫ (T313) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью выбора микросхемы (T313). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь выбора микросхемы (T313) на короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ CVT. Обратитесь к разделу " ТЕСТ ПРОВЕРКИ CVT ". Нет перехода к 10. (ref-612781-S13124140252014043000000)
10. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫБОРА ТАКТОВОГО СИГНАЛА (T302) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью выбора тактового сигнала (T302). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь выбора тактового сигнала (T302) на короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ CVT. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ CVT ". Нет перейдите к 11. (ref-612781-S13124140252014043000000)
11. ПРОВЕРКА блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Завершить проверку Cv (корпуса клапана) в соответствии с сервисной информацией. Выполнить тест CVT VERIFICATION проверка. См. " ТЕСТ CVT VERIFICATION CM ". Выполнил ли расшифровка кода ошибки сброс во время проверочного теста? Да Используя схемы в качестве руководства, проверьте клеммы модуля управления передачей (блок управления трансмиссией) на предмет коррозии, повреждений или причин выталкивания клемм. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. (ref-612781-S13124140252014043000000)(ref-612781-S13124140252014043000000)
12. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ CVT. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ CVT ". Тест Не завершен. (ref-612781-S13124140252014043000000)

Зажигание включено без потери связи с датчиками модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).

Когда шаблон сигнала переключения положения педали дроссельной заслонки находится вне диапазона заданного шаблона сигнала в течение периода 1 секунда.

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)

Зажигание включено с системным напряжением от 9,0 до 16,0 вольт.

Время с момента последнего изменения TRS превышает 2,0 секунды.

Условие первое

ВКЛ / ВЫКЛ ШТК во включенном положении.

Нет активных коды неисправностей из следующих

1. Потеря связи с модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
2. Шаговый двигатель.
3. Электромагнит ВКЛ / ВЫКЛ ШТК.
4. Входной или выходной датчик скорости.

Второе условие

Нет активных коды неисправностей из следующих

1. Потеря связи с модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
2. Шаговый двигатель.

Условие первое

Все приведенные ниже условия должны присутствовать в течение 5 секунд для установки расшифровка кода ошибки

1. Частота вращения двигателя минус входная частота вращения превышает 1000 об / мин в течение 5 секунд.
2. Частота вращения двигателя минус Отношение оцененной вторичной частоты вращения больше 1000 об / мин на период 5 секунд.
3. Вторичная частота вращения, умноженная на расчетное отношение минус первичная частота вращения, составляет менее 1000 об / мин.

Второе условие

1. Частота вращения двигателя меньше 450 об / мин, а входная частота вращения больше или равна 1000 об / мин в течение 20 мс.

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)

Включение зажигания при напряжении в системе от 9,0 до 16,0 В без обнаружения датчиков CAN.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) принимает неправдоподобный запрос крутящего момента двигателя от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по шине CAN.

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)

U140F-IMPLAUSIBLE данные варианта двигателя

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Зажигание включено, двигатель работает с системным напряжением от 9,0 до 16,0 вольт.

Данные вариантов блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), полученные более двух раз подряд по шине CAN.

В блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) установлены неправильные данные вариантов.

Передача блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) неправильного или некорректного сообщения CAN в течение более 5,0 секунд.

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)

Зажигание включено с напряжением системы от 9,0 до 16,0 вольт.

Данные вариантов FCM / TIPM, полученные более двух раз подряд по шине CAN.

Один или несколько вариантов данных FCM / TIPM, полученных по шине CAN, находятся в недопустимом диапазоне в течение 5,0 секунд.

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)

Зажигание включено с напряжением системы от 9,0 до 16,0 вольт.

Потери связи не обнаружены.

Неправдоподобный сигнал скорости транспортного средства, посылаемый модулем АБС в течение 5,0 секунд.

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)

Зажигание включено при напряжении системы от 9,0 до 16 вольт.

Отсутствуют коды неисправностей шины CAN блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) принимает неправдоподобный сигнал крутящего момента двигателя от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по шине CAN в течение периода 1,0 секунды.

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)

Зажигание включено с напряжением системы от 9,0 до 16,0 вольт.

Отсутствуют датчики шины CAN блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) получает неправдоподобное положение педали дроссельной заслонки по шине CAN от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)

Зажигание включено при отсутствии датчиков шины CAN блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) получает неправдоподобный запрос на проскальзывание сцепления гидротрансформатора (EMCC) от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)

Зажигание включено без обнаружения извещателей CAN.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) получает запрос крутящего момента двигателя от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по шине CAN, который не изменяется в течение 1,0 секунды.

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)

Зажигание включено без обнаружения извещателей CAN.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) получает запрос крутящего момента двигателя от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по шине CAN, который не изменяется в течение 1,0 секунды.

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением работы. См. " CVT - PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-612781-S22943114802014043000000)