Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - электрическая диагностика - 6F24 автоматическая коробка передач: Прочее Jeep Compass I рестайлинг 2

При контроле

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) включен.

Как установить условия

Ошибка обнаруживается, если вычисленная контрольная сумма калибровочных данных не равна сохраненной контрольной сумме, находящейся в энергонезависимом оперативном запоминающем устройстве (энергонезависимом оперативном запоминающем устройстве) (NVRAM).

Возможные причины

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) находится во включенном состоянии, и инициализация завершена.

Напряжение батареи больше 9 вольт.

Не установлены коды неисправностей шины CAN.

Сигнал " Двигатель включен ", полученный по CAN.

Неисправность обнаруживается, если 4-битовая комбинация является недопустимой комбинацией в течение 4 секунд.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) находится во включенном состоянии, и инициализация завершена.

Напряжение батареи больше 9 вольт.

Частота вращения двигателя больше 1500 об/мин.

Набор коды неисправностей для шины CAN отсутствует.

Сигнал " Двигатель включен ", полученный по CAN.

Проверка 1

Неисправность обнаруживается, если 4-битовая комбинация остается в промежуточном положении (PR, Rn и Nd) в течение 10 секунд.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

Слишком низкое значение датчика TFT

Напряжение системы более 9,0 Вольт.

Обороты двигателя более 400 об / мин.

Рычаг переключения передач в Приводе.

Датчик температуры трансмиссионной жидкости не установлен.

Температура трансмиссионной жидкости менее -10°C

Состояние датчика TFT низкое

Напряжение системы более 9,0 Вольт.

Рычаг переключения передач в Приводе.

Обороты двигателя больше 1 500 об / мин.

Другие датчики температуры или датчики массы отсутствуют.

Температура трансмиссионной жидкости больше или равна -10°C.

Все вышеперечисленные условия присутствуют более 0,8 секунды.

Отсутствуют коды неисправностей CAN.

Ошибки оборотов двигателя отсутствуют.

Условия для высокого уровня застревания датчика TFT

Напряжение системы более 9,0 Вольт.

Обороты двигателя больше или равны 400 об / мин в течение более 5 секунд.

Температура трансмиссионной жидкости при выключенном зажигании выше 60°C.

Температура охлаждающей жидкости двигателя при выключенном зажигании выше 74°C.

Снижение температуры охлаждающей жидкости двигателя от предыдущего выключения зажигания до текущего включения зажигания превышает 40°C.

Слишком низкое значение датчика TFT

Температура трансмиссионной жидкости составляет менее -10°C в течение более 300 секунд.

Состояние датчика TFT низкое

Температура трансмиссионной жидкости составляет менее 20°C в течение более 800 секунд.

Условия для высокого уровня застревания датчика TFT

Разница между температурой трансмиссионной жидкости при выключенном и включенном зажигании составляет менее 2°C.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

Напряжение системы более 9,0 Вольт.

Обороты двигателя более 400 об / мин.

Другие датчики температуры передачи отсутствуют.

Напряжение температуры трансмиссионной жидкости менее 0 096 вольт в течение более 5 секунд.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

Напряжение системы более 9,0 Вольт.

Обороты двигателя более 400 об / мин.

Другие датчики температуры передачи отсутствуют.

Напряжение температуры трансмиссионной жидкости более 3,26 вольт в течение более 5 секунд.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

Напряжение питания аккумулятора больше 9 вольт.

Отсутствие отказов цепи датчика входной скорости (электрических или по рациональности).

Неисправность обнаруживается, если измеренное напряжение цепи датчика входной скорости составляет от 0,1 вольта до менее 0,2 вольта в течение 2 секунд.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

Напряжение питания аккумуляторной батареи больше или равно 9 вольт.

Условия движения в случае прихвата

Ошибки датчика скорости на входе отсутствуют.

Ошибок, связанных с CAN, нет.

Ошибок сигнала оборотов двигателя нет.

Ошибок, связанных со скоростью вывода, нет.

Ошибки переключения диапазона передачи (TRS) отсутствуют.

Скорость на входе равна 0 об / мин.

Частота вращения двигателя больше или 650 об / мин.

Время с момента переключения передач больше или равно 1 секунде.

Положение рычага переключения находится в парковке / нейтрали или положение рычага переключения находится в приводе, а выходной сигнал датчика скорости больше или равен 100 об / мин.

Ошибка застревания датчика входной скорости

Отказ обнаруживается, если измеренный сигнал датчика входной скорости застрял ниже 0 об / мин в течение 2 секунд.

Ошибка датчика входной скорости вне диапазона

Отказ обнаруживается, если измеренный сигнал датчика входной скорости больше или равен 8000 об / мин в течение 2 секунд.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

Напряжение питания аккумулятора больше 9 вольт.

Отсутствие отказов цепи датчика выходной скорости (электрических или по рациональности).

Неисправность обнаруживается, если измеренное напряжение цепи датчика выходной скорости составляет от 0,1 вольта до менее 0,2 вольта в течение 2 секунд.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

Напряжение питания аккумуляторной батареи больше или равно 9 вольт.

Условия движения в случае прихвата

Скорость на входе равна 0 об / мин.

Частота вращения двигателя больше 400 об/мин.

Положение рычага переключения передач - в Приводе.

Скорость транспортного средства, полученная от BSM, больше или равна 50 км / ч (31 миль / ч).

Неисправность обнаруживается, если отношение расчетной скорости транспортного средства на основе измеренного выходного сигнала датчика скорости и скорости транспортного средства, полученной от модуля тормозной системы (МПТС) через CAN, больше или равно 1,5 или меньше или равно 0,5 в течение 5 секунд.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

Частота вращения двигателя больше или равна 400 об / мин.

Температура трансмиссионной жидкости больше или равна -10°C

Скорость на входе больше или равна 0 об / мин.

Время, прошедшее от переключения передач, больше или равно 1 секунде.

Напряжение питания соленоида больше или равно 9 вольт.

Условия вождения

Скорость на выходе больше или равна 200 об / мин.

Включена шестая передача.

Неисправность обнаруживается, если разница между измеренной входной скоростью и расчетной входной скоростью больше или равна 200 об / мин в течение 1 секунды или для 4 случаев.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

Частота вращения двигателя больше или равна 400 об / мин.

Температура трансмиссионной жидкости больше или равна -10°C

Скорость на входе больше или равна 0 об / мин.

Время, прошедшее от переключения передач, больше или равно 1 секунде.

Напряжение питания соленоида больше или равно 9 вольт.

Условия вождения

Скорость на выходе больше или равна 150 об / мин.

Первая передача включена.

Если измеренная скорость на входе на 200 об / мин больше или равна расчетной скорости на входе.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

Частота вращения двигателя больше или равна 400 об / мин.

Температура трансмиссионной жидкости больше или равна -10°C

Скорость на входе больше или равна 0 об / мин.

Время, прошедшее от переключения передач, больше или равно 1 секунде.

Напряжение питания соленоида больше или равно 9 вольт.

Условия вождения

Скорость на выходе больше или равна 200 об / мин.

Вторая шестерня включена.

Неисправность обнаруживается, если разница между измеренной входной скоростью и расчетной входной скоростью больше или равна 200 об / мин в течение 1 секунды или для 4 случаев.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

Частота вращения двигателя больше или равна 400 об / мин.

Температура трансмиссионной жидкости больше или равна -10°C

Скорость на входе больше или равна 0 об / мин.

Время, прошедшее от переключения передач, больше или равно 1 секунде.

Напряжение питания соленоида больше или равно 9 вольт.

Условия вождения

Скорость на выходе больше или равна 200 об / мин.

Третья передача включена.

Неисправность обнаруживается, если разница между измеренной входной скоростью и расчетной входной скоростью больше или равна 200 об / мин в течение 1 секунды или для 4 случаев.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

Частота вращения двигателя больше или равна 400 об / мин.

Температура трансмиссионной жидкости больше или равна -10°C

Скорость на входе больше или равна 0 об / мин.

Время, прошедшее от переключения передач, больше или равно 1 секунде.

Напряжение питания соленоида больше или равно 9 вольт.

Условия вождения

Скорость на выходе больше или равна 200 об / мин.

Включена четвертая передача.

Неисправность обнаруживается, если разница между измеренной входной скоростью и расчетной входной скоростью больше или равна 200 об / мин в течение 1 секунды или для 4 случаев.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

Частота вращения двигателя больше или равна 400 об / мин.

Температура трансмиссионной жидкости больше или равна -10°C

Скорость на входе больше или равна 0 об / мин.

Время, прошедшее от переключения передач, больше или равно 1 секунде.

Напряжение питания соленоида больше или равно 9 вольт.

Условия вождения

Скорость на выходе больше или равна 200 об / мин.

Включена пятая передача.

Неисправность обнаруживается, если разница между измеренной входной скоростью и расчетной входной скоростью больше или равна 200 об / мин в течение 1 секунды или для 4 случаев.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

Отсутствие отказов соленоида управления давлением " А " (электрических или функциональных).

Отсутствие отказов датчиков дальности передачи (электрических или по рациональности).

Отсутствие отказов цепи датчика входной скорости (электрических или по рациональности).

Сигнал частоты вращения двигателя по CAN не SNA (сигнал Not Available).

Сигнал положения педали акселератора по CAN не является сигналом SNA (сигнал Not Available).

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет блокировкой сцепления гидротрансформатора.

Проскальзывание цели менее 10 об / мин.

Давление в трубопроводе превышает 400 к Па (58 фунт / кв. дюйм).

Неисправность обнаруживается, если рабочий цикл управления муфтой гидротрансформатора превышает 98 процентов, а величина проскальзывания муфты превышает 100 об / мин в течение 4 секунд.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

Хромоты в состоянии нет.

Время с момента последнего переключения передач больше или равно 300 мс.

Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для соленоида составляет от 9 до 16 вольт.

Время, прошедшее с момента подачи команды на включение драйвера со стороны высокого уровня, больше или равно 300 мс.

Соленоид отключен (рабочий цикл широтно-импульсной модуляции 0%).

Неисправность обнаруживается, если измеренное напряжение на выходе соленоида составляет от 1,3 до 4,7 вольт в течение 0,32 секунды.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

Хромоты в состоянии нет.

Время с момента последнего переключения передач больше или равно 300 мс.

Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для соленоида составляет от 9 до 16 вольт.

Время, прошедшее с момента подачи команды на включение драйвера со стороны высокого уровня, больше или равно 300 мс.

Соленоид отключен (рабочий цикл широтно-импульсной модуляции 0%).

Неисправность обнаруживается, если измеренное напряжение на выходе соленоида составляет от 1,3 до 4,7 вольт.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

P077C-00-цепь датчика частоты вращения выходного вала низка

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Напряжение питания аккумулятора больше 9 вольт.

Отсутствие отказов цепи датчика выходной скорости (электрических или по рациональности).

Неисправность обнаруживается, если измеренное напряжение цепи датчика выходной скорости менее 0,1 вольта в течение 2 секунд.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

P077D-00-цепь датчика частоты вращения выходного вала высокая

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Напряжение питания аккумулятора больше 9 вольт.

Отсутствие отказов цепи датчика выходной скорости (электрических или по рациональности).

Неисправность обнаруживается, если измеренное напряжение цепи датчика выходной скорости больше 3 вольт в течение 2 секунд.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

P07BF-00-низкий уровень в цепи датчика 1 частоты вращения вала входной турбины

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Напряжение питания аккумулятора больше 9 вольт.

Отсутствие отказов цепи датчика входной скорости (электрических или по рациональности).

Неисправность обнаруживается, если измеренное напряжение цепи датчика входной скорости менее 0,1 вольта в течение 2 секунд.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

P07C0-00-датчик частоты вращения вала входной турбины 1 цепь высокая

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Напряжение питания аккумулятора больше 9 вольт.

Отсутствие отказов цепи датчика входной скорости (электрических или по рациональности).

Неисправность обнаруживается, если измеренное напряжение цепи датчика входной скорости больше 3 вольт в течение 2 секунд.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

Напряжение батареи больше или равно 9 вольт и меньше или равно 22 вольт.

Время, прошедшее с момента подачи команды на включение драйвера со стороны высокого напряжения, не менее 0,3 секунды.

Неисправность обнаруживается, если внутреннее измеренное напряжение источника питания в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) меньше 7 вольт или больше 24,5 вольт в течение 0,2 секунды.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) находится во включенном состоянии, и инициализация завершена.

Напряжение батареи больше или равно 9 вольт.

Частота вращения двигателя больше или равна 400 об / мин.

Autostick дает команду на переключение трансмиссии на более высокую или более низкую передачу в P, R или N. Или же схема Autostick дает команду на переключение трансмиссии на более высокую и более низкую передачу одновременно.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

Хромоты в состоянии нет.

Время с момента последнего переключения передач больше или равно 300 мс.

Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для соленоида составляет от 9 до 16 вольт.

Время, прошедшее с момента подачи команды на включение драйвера со стороны высокого уровня, больше или равно 300 мс.

Соленоид отключен (рабочий цикл широтно-импульсной модуляции 0%).

Неисправность обнаруживается, если измеренное напряжение на выходе соленоида составляет от 1,3 до 4,7 вольт в течение 0,32 секунды.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

Хромоты в состоянии нет.

Время с момента последнего переключения передач больше или равно 300 мс.

Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для соленоида составляет от 9 до 16 вольт.

Время, прошедшее с момента подачи команды на включение драйвера со стороны высокого уровня, больше или равно 300 мс.

Отсутствие сбоев цепи соленоида переменной силы.

Скважность управления соленоидом 0%.

Неисправность обнаруживается, если измеренный ток обратной связи соленоида больше 50 м А, но меньше или равен 550 м А от заданного тока соленоида в течение 320 мс.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

Хромоты в состоянии нет.

Время с момента последнего переключения передач больше или равно 300 мс.

Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для соленоида составляет от 9 до 16 вольт.

Время, прошедшее с момента подачи команды на включение драйвера со стороны высокого уровня, больше или равно 300 мс.

Соленоид отключен (рабочий цикл широтно-импульсной модуляции 0%).

Неисправность обнаруживается, если измеренное напряжение на выходе соленоида меньше или равно 1,3 В в течение 0,32 секунды.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

Хромоты в состоянии нет.

Время с момента последнего переключения передач больше или равно 300 мс.

Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для соленоида составляет от 9 до 16 вольт.

Время, прошедшее с момента подачи команды на включение драйвера со стороны высокого уровня, больше или равно 300 мс.

Соленоид включен (рабочий цикл широтно-импульсной модуляции превышает 10%).

Неисправность обнаруживается, если измеренное напряжение на выходе соленоида больше или равно 0 575 вольта в течение 0,32 секунды.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

Хромоты в состоянии нет.

Время с момента последнего переключения передач больше или равно 300 мс.

Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для соленоида составляет от 9 до 16 вольт.

Время, прошедшее с момента подачи команды на включение драйвера со стороны высокого уровня, больше или равно 300 мс.

Соленоид отключен (рабочий цикл широтно-импульсной модуляции 0%).

Неисправность обнаруживается, если измеренное напряжение на выходе соленоида меньше или равно 1,3 В в течение 0,32 секунды.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

Хромоты в состоянии нет.

Время с момента последнего переключения передач больше или равно 300 мс.

Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для соленоида составляет от 9 до 16 вольт.

Время, прошедшее с момента подачи команды на включение драйвера со стороны высокого уровня, больше или равно 300 мс.

Соленоид включен (рабочий цикл широтно-импульсной модуляции превышает 10%).

Неисправность обнаруживается, если измеренное напряжение на выходе соленоида больше или равно 0 575 вольта в течение 0,32 секунды.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

Хромоты в состоянии нет.

Время с момента последнего переключения передач больше или равно 300 мс.

Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для соленоида составляет от 9 до 16 вольт.

Время, прошедшее с момента подачи команды на включение драйвера со стороны высокого уровня, больше или равно 300 мс.

Соленоид отключен (рабочий цикл широтно-импульсной модуляции 0%).

Неисправность обнаруживается, если измеренное напряжение на выходе соленоида меньше или равно 1,3 В в течение 0,32 секунды.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

Хромоты в состоянии нет.

Время с момента последнего переключения передач больше или равно 300 мс.

Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для соленоида составляет от 9 до 16 вольт.

Время, прошедшее с момента подачи команды на включение драйвера со стороны высокого уровня, больше или равно 300 мс.

Соленоид включен (рабочий цикл широтно-импульсной модуляции превышает 10%).

Неисправность обнаруживается, если измеренное напряжение на выходе соленоида больше или равно 0 575 вольта в течение 0,32 секунды.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

Хромоты в состоянии нет.

Время с момента последнего переключения передач больше или равно 300 мс.

Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для соленоида составляет от 9 до 16 вольт.

Время, прошедшее с момента подачи команды на включение драйвера со стороны высокого уровня, больше или равно 300 мс.

Отсутствие сбоев цепи соленоида переменной силы.

Скважность управления соленоидом 0%.

Неисправность обнаруживается, если измеренный ток обратной связи соленоида больше 50 м А, но меньше или равен 550 м А от заданного тока соленоида в течение 320 мс.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

Хромоты в состоянии нет.

Время с момента последнего переключения передач больше или равно 300 мс.

Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для соленоида составляет от 9 до 16 вольт.

Время, прошедшее с момента подачи команды на включение драйвера со стороны высокого уровня, больше или равно 300 мс.

Соленоид отключен (рабочий цикл широтно-импульсной модуляции 0%).

Неисправность обнаруживается, если измеренное напряжение на выходе соленоида меньше или равно 1,3 В в течение 0,32 секунды.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

P097C-00-электромагнит переключения 3 цепь управления разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Хромоты в состоянии нет.

Время с момента последнего переключения передач больше или равно 300 мс.

Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для соленоида составляет от 9 до 16 вольт.

Время, прошедшее с момента подачи команды на включение драйвера со стороны высокого уровня, больше или равно 300 мс.

Соленоид отключен (рабочий цикл широтно-импульсной модуляции 0%).

Неисправность обнаруживается, если измеренное напряжение на выходе соленоида составляет от 1,3 до 4,7 вольт в течение 0,32 секунды.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

P097D-00-электромагнит переключения передач 4 цепь управления разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Хромоты в состоянии нет.

Время с момента последнего переключения передач больше или равно 300 мс.

Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для соленоида составляет от 9 до 16 вольт.

Время, прошедшее с момента подачи команды на включение драйвера со стороны высокого уровня, больше или равно 300 мс.

Соленоид отключен (рабочий цикл широтно-импульсной модуляции 0%).

Неисправность обнаруживается, если измеренное напряжение на выходе соленоида составляет от 1,3 до 4,7 вольт в течение 0,32 секунды.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

P097E-00-электромагнит переключения 5 цепь управления разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Хромоты в состоянии нет.

Время с момента последнего переключения передач больше или равно 300 мс.

Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для соленоида составляет от 9 до 16 вольт.

Время, прошедшее с момента подачи команды на включение драйвера со стороны высокого уровня, больше или равно 300 мс.

Соленоид отключен (рабочий цикл широтно-импульсной модуляции 0%).

Неисправность обнаруживается, если измеренное напряжение на выходе соленоида составляет от 1,3 до 4,7 вольт в течение 0,32 секунды.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

P097F-00-электромагнит переключения передач 6 цепь Управления-Разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Хромоты в состоянии нет.

Время с момента последнего переключения передач больше или равно 300 мс.

Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для соленоида составляет от 9 до 16 вольт.

Время, прошедшее с момента подачи команды на включение драйвера со стороны высокого уровня, больше или равно 300 мс.

Соленоид отключен (рабочий цикл широтно-импульсной модуляции 0%).

Неисправность обнаруживается, если измеренное напряжение на выходе соленоида составляет от 1,3 до 4,7 вольт в течение 0,32 секунды.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

Хромоты в состоянии нет.

Время с момента последнего переключения передач больше или равно 300 мс.

Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для соленоида составляет от 9 до 16 вольт.

Время, прошедшее с момента подачи команды на включение драйвера со стороны высокого уровня, больше или равно 300 мс.

Соленоид включен (рабочий цикл широтно-импульсной модуляции превышает 10%).

Неисправность обнаруживается, если измеренное напряжение на выходе соленоида больше или равно 0 575 вольта в течение 0,32 секунды.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

Хромоты в состоянии нет.

Время с момента последнего переключения передач больше или равно 300 мс.

Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для соленоида составляет от 9 до 16 вольт.

Время, прошедшее с момента подачи команды на включение драйвера со стороны высокого уровня, больше или равно 300 мс.

Отсутствие сбоев цепи соленоида переменной силы.

Скважность управления соленоидом 0%.

Неисправность обнаруживается, если измеренный ток обратной связи соленоида больше 50 м А, но меньше или равен 550 м А от заданного тока соленоида в течение 320 мс.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

Хромоты в состоянии нет.

Время с момента последнего переключения передач больше или равно 300 мс.

Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для соленоида составляет от 9 до 16 вольт.

Время, прошедшее с момента подачи команды на включение драйвера со стороны высокого уровня, больше или равно 300 мс.

Соленоид отключен (рабочий цикл широтно-импульсной модуляции 0%).

Неисправность обнаруживается, если измеренное напряжение на выходе соленоида меньше или равно 1,3 В в течение 0,32 секунды.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

Хромоты в состоянии нет.

Время с момента последнего переключения передач больше или равно 300 мс.

Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для соленоида составляет от 9 до 16 вольт.

Время, прошедшее с момента подачи команды на включение драйвера со стороны высокого уровня, больше или равно 300 мс.

Соленоид включен (рабочий цикл широтно-импульсной модуляции превышает 10%).

Неисправность обнаруживается, если измеренное напряжение на выходе соленоида больше или равно 0 575 вольта в течение 0,32 секунды.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

Хромоты в состоянии нет.

Время с момента последнего переключения передач больше или равно 300 мс.

Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для соленоида составляет от 9 до 16 вольт.

Время, прошедшее с момента подачи команды на включение драйвера со стороны высокого уровня, больше или равно 300 мс.

Отсутствие сбоев цепи соленоида переменной силы.

Скважность управления соленоидом 0%.

Неисправность обнаруживается, если измеренный ток обратной связи соленоида больше 50 м А, но меньше или равен 550 м А от заданного тока соленоида в течение 320 мс.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

Хромоты в состоянии нет.

Время с момента последнего переключения передач больше или равно 300 мс.

Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для соленоида составляет от 9 до 16 вольт.

Время, прошедшее с момента подачи команды на включение драйвера со стороны высокого уровня, больше или равно 300 мс.

Соленоид отключен (рабочий цикл широтно-импульсной модуляции 0%).

Неисправность обнаруживается, если измеренное напряжение на выходе соленоида меньше или равно 1,3 В в течение 0,32 секунды.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

Хромоты в состоянии нет.

Время с момента последнего переключения передач больше или равно 300 мс.

Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для соленоида составляет от 9 до 16 вольт.

Время, прошедшее с момента подачи команды на включение драйвера со стороны высокого уровня, больше или равно 300 мс.

Соленоид включен (рабочий цикл широтно-импульсной модуляции превышает 10%).

Неисправность обнаруживается, если измеренное напряжение на выходе соленоида больше или равно 0 575 вольта в течение 0,32 секунды.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

Хромоты в состоянии нет.

Время с момента последнего переключения передач больше или равно 300 мс.

Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для соленоида составляет от 9 до 16 вольт.

Время, прошедшее с момента подачи команды на включение драйвера со стороны высокого уровня, больше или равно 300 мс.

Отсутствие сбоев цепи соленоида переменной силы.

Скважность управления соленоидом 0%.

Неисправность обнаруживается, если измеренный ток обратной связи соленоида больше 50 м А, но меньше или равен 550 м А от заданного тока соленоида в течение 320 мс.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

Хромоты в состоянии нет.

Время с момента последнего переключения передач больше или равно 300 мс.

Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для соленоида составляет от 9 до 16 вольт.

Время, прошедшее с момента подачи команды на включение драйвера со стороны высокого уровня, больше или равно 300 мс.

Соленоид отключен (рабочий цикл широтно-импульсной модуляции 0%).

Неисправность обнаруживается, если измеренное напряжение на выходе соленоида меньше или равно 1,3 В в течение 0,32 секунды.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

Хромоты в состоянии нет.

Время с момента последнего переключения передач больше или равно 300 мс.

Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для соленоида составляет от 9 до 16 вольт.

Время, прошедшее с момента подачи команды на включение драйвера со стороны высокого уровня, больше или равно 300 мс.

Соленоид включен (рабочий цикл широтно-импульсной модуляции превышает 10%).

Неисправность обнаруживается, если измеренное напряжение на выходе соленоида больше или равно 0 575 вольта в течение 0,32 секунды.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

Напряжение зажигания выше калиброванного значения.

Диагностика сигнала питания включена и сообщает о нормальном состоянии.

Смена не выполняется.

Время, прошедшее от переключения передач, больше или равно калиброванному порогу.

Ошибка датчика частоты вращения турбины (Вход) не обнаружена.

Ошибка датчика скорости на выходе не обнаружена.

Ошибка датчика температуры трансмиссионной жидкости не обнаружена.

Ошибка частоты вращения двигателя не обнаружена.

Ошибка CAN EMS не обнаружена.

Ошибка BCM CAN не обнаружена.

Ошибка отключения шины CAN не обнаружена.

Число оборотов двигателя больше или равно пороговому значению.

Скорость турбины больше или равна пороговому значению.

Выходная скорость больше или равна пороговой.

Не в нейтральном состоянии управления.

Температура трансмиссионной жидкости больше или равна порогу.

Двигатель работает.

Неисправность обнаруживается, если проскальзывание сцепления больше или равно калиброванному пороговому значению для времени калиброванного количества, когда ручной клапан переключения находится в промежуточном положении из-за несоосности между рычагом переключения и коробкой передач.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

Хромоты в состоянии нет.

Время с момента последнего переключения передач больше или равно 300 мс.

Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для соленоида составляет от 9 до 16 вольт.

Время, прошедшее с момента подачи команды на включение драйвера со стороны высокого уровня, больше или равно 300 мс.

Соленоид отключен (рабочий цикл широтно-импульсной модуляции 0%).

Неисправность обнаруживается, если измеренное напряжение на выходе соленоида составляет от 1,3 до 4,7 вольт в течение 0,32 секунды.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

Хромоты в состоянии нет.

Время с момента последнего переключения передач больше или равно 300 мс.

Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для соленоида составляет от 9 до 16 вольт.

Время, прошедшее с момента подачи команды на включение драйвера со стороны высокого уровня, больше или равно 300 мс.

Отсутствие сбоев цепи соленоида переменной силы.

Скважность управления соленоидом 0%.

Неисправность обнаруживается, если измеренный ток обратной связи соленоида больше 50 м А, но меньше или равен 550 м А от заданного тока соленоида в течение 320 мс.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

Хромоты в состоянии нет.

Время с момента последнего переключения передач больше или равно 300 мс.

Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для соленоида составляет от 9 до 16 вольт.

Время, прошедшее с момента подачи команды на включение драйвера со стороны высокого уровня, больше или равно 300 мс.

Соленоид включен (рабочий цикл широтно-импульсной модуляции превышает 10%).

Неисправность обнаруживается, если измеренное напряжение на выходе соленоида больше или равно 0 575 вольта в течение 0,32 секунды.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

Хромоты в состоянии нет.

Время с момента последнего переключения передач больше или равно 300 мс.

Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для соленоида составляет от 9 до 16 вольт.

Время, прошедшее с момента подачи команды на включение драйвера со стороны высокого уровня, больше или равно 300 мс.

Соленоид отключен (рабочий цикл широтно-импульсной модуляции 0%).

Неисправность обнаруживается, если измеренное напряжение на выходе соленоида меньше или равно 1,3 В в течение 0,32 секунды.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

Непрерывно при включенном зажигании и напряжении батареи от 10 до 16 вольт.

Контроллер обнаруживает обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на цепь шины CAN C.

Время работы зажигания более одной секунды.

Напряжение батареи от 9 до 16 вольт.

Время работы двигателя более трех секунд.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления трансмиссией (блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Включение зажигания в рабочем положении при напряжении системы от 9,0 до 16,0 вольт.

Предохранитель Iod установлен или одометр транспортного средства составляет более 80 километров.

Отсутствуют датчики CAN C шина.

Потеря связи по шине CAN между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ABS на период 2,0 секунды.

Обратитесь к разделу Диагностика на основе расшифровка кода ошибки и выполните соответствующую диагностическую процедуру. См. TOTALLY INTEGRATED Питание модуль (TIPM) - DIAGNOSTIC CODE оглавление

Включение зажигания в рабочем положении при напряжении системы от 9,0 до 16,0 вольт.

Предохранитель Iod установлен или одометр транспортного средства составляет более 80 километров.

Отсутствуют коды неисправностей шины CAN C.

Потеря связи по шине CAN между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и FCM / TIPM на период 2,0 секунды.

Обратитесь к разделу Диагностика на основе расшифровка кода ошибки и выполните соответствующую диагностическую процедуру. См. TOTALLY INTEGRATED Питание модуль (TIPM) - DIAGNOSTIC CODE оглавление

Ключ зажигания включен.

Отказ шина OFF отсутствует, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) принимает сообщения по сети CAN, связь CAN между блок управления трансмиссией и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не потеряна, отказов двухпортовой RAM нет и сообщение CAN считано хотя бы один раз.

Бит переключения сигнала и бит четности сигнала отправляются блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в сообщении CAN. Для того, чтобы быть уверенным, что содержимое сообщения постоянно обновляется, значение бита переключения изменяется от 0 до 1 и наоборот каждые два сообщения. Чтобы быть уверенным, что содержимое сообщения является действительным, значение бита четности устанавливается так, что сумма определенных битов сигнала содержимого сообщения, плюс бит переключения, плюс бит четности является четным числом. Если значение бита переключения не изменяется в течение калиброванного количества времени tc, то время tc не устанавливается равным значению tc. U0401

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " 6F24 ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ ". (ref-612782-S31943370452014043000000)

Процедура программирования блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 6F24

ПРОГРАММИРОВАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))

1. Используя средство сканирования и Dealer Connect, загрузите соответствующий флэш-файл блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в средство сканирования.
2. Зажигание включено, двигатель не работает.
3. Транспортное средство в парковке с нажатой педалью тормоза.
4. Следуя меню на сканирующем инструменте, запрограммируйте блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
5. Удалите все сохраненные расшифровка кода ошибки.
6. Дорожное испытание транспортного средства при давлении выше 40 м / ч. в течение не менее двух минут.
7. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? Да Выполните соответствующую диагностическую процедуру (ы). Тест не завершен Выполните тест проверки передачи. См. " 6F24 трансмиссия VERIFICATION проверка ". (ref-612782-S11566276402014043000000)