Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Compass/Jeep Compass I рестайлинг 2 (2013-2016)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач CVT - сервисная информация: …
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач CVT - сервисная информация: Технические характеристики Jeep Compass I рестайлинг 2

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 85 иллюстраций ~8 мин чтения

Технические характеристики автоматической коробки передачи CVT - сервисной информация: технического характеристики

ОписаниеХарактеристика
Сцепление переднего хода1,2-1,5 мм (0 047-0 059 дюйма)
Суммарный конечный люфт0,25-0,55 мм (0 010-0 022 дюйма)
Требуемая дифференциальная предварительная нагрузка0,17-0,29 мм (0 007-0 011 дюйма)
Требуемая предварительная нагрузка, редуктор0,13-0,19 мм (0 005-0,0075 дюйма)
Требуется сборка редуктора, выберите прокладкуИзмерение редукционного узла, минус измерение редукционного узла, плюс измерение редукционного узла, плюс 0,16 мм (0 006 дюйма).
Требуемый зазор, звездочка привода масляного насоса0,10-0,23 мм (0 004-0 009 дюйма) Выбранная прокладка равна измеренной звездочке привода масляного насоса одна плюс измеренной звездочке привода масляного насоса две минус 0,16 мм (0,0065 дюйма).
Глубина установки гидротрансформатораНе менее 13 мм

ЗАЗОРЫ

Моменты затяжки

ОписаниеН-мФут. Фунтов.В. Фунтов.
Болты, приводной ремень в сборе - к - коробке коробки передач4533
Болт, фиксирующая пружина к корпусу761
Болты, масляный насос - в - корпус трансаксела1914168
Болт, масляный насос - к - картер трансакселя (снаружи)2820247
Болты, корпус клапана в сборе - в - корпус870
Гайка, ручной рычаг корпуса клапана - на - ручной вал2216194
Болты, масляный фильтр к корпусу клапана870
Болты, масляный поддон - в - картер коробки передач870
Болты, дефлектор652
Болты, крышка масляного насоса2619230
Болты, Крышка кронштейна масляного насоса - к масляному насосу2619230
Болты, дефлектор2619230
Болты, дефлектор на ведущей звездочке масляного насоса652
Болты, корпус преобразователя - в - корпус коробки передач4533398
Болты, TRS649
Гайка, рычаг переключения на ручной вал1713150
Болт, Датчик входа скорости - в - Корпус трансакселя652
Болт, Выходной датчик скорости - в - картер трансакселя652
Болты, охладитель жидкости - в - корпус трансакселя437
Болты, картер коробки передач - к - двигателю4835
Болты, поперечина коробки передач7555
Гайка, сквозной болт заднего крепления7555
Болты, заднее крепление к трансмиссия7555
Болты, гидротрансформатор4835
Болты, верхнее крепление коробки передач7555
Болты, опорный кронштейн Бзт6850
Болт, кронштейн поддержки каталитического нейтрализатора28250
Гайка, верхнее крепление через болт7555
Болты, кронштейн опоры корпуса дроссельной заслонки11105
Гайка, трос переключателя11105
Болты, наполнительная трубка коробки передач979
Гайка, редуктор250185
Болты, сдвигатель - к - полу653
Болты, кронштейн к корпусу клапана870

Моменты затяжки

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи (2).
  2. Снимите воздухоочиститель в сборе (1).
  3. Извлеките батарею.
  4. Снимите батарейный лоток (1).
  5. Слейте охлаждающую жидкость согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ".
  6. Снимите впускную воздушную трубку 1.
  7. Удалите линии подачи вакуума.
  8. Снимите трос переключателя (2) и кронштейн (3).
  9. С помощью охладителя жидкости отсоедините шланги охлаждающей жидкости (1) и линии трансмиссионной жидкости (2). См. " ТРУБЫ И ШЛАНГИ, ОХЛАДИТЕЛЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ".
  10. С помощью перепускного клапана отсоедините линии трансмиссионной жидкости (1). См. " ТРУБКИ И ШЛАНГИ, ОХЛАДИТЕЛЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ".
  11. Снимите шланг нагревателя.
  12. Снимите разъем датчика скорости (1).
  13. Снимите жгут проводов с верхней части коробки передач (2).
  14. Снимите вентиляционную трубку коробки передач (1).
  15. Снимите опорный кронштейн корпуса дроссельной заслонки 1.
  16. Отверните болты 1 верхнего корпуса раструба.
  17. Снимите болты крепления верхней коробки передач (1).
  18. Снять верхнее крепление трансмиссии через болт.
  19. Снимите верхнее крепление коробки передач (2).
  20. Поднять автомобиль на тали.
  21. Слейте трансмиссионную жидкость.
  22. Снимите переднюю опорную плиту, если она оборудована.
  23. Снимите левый и правый передний нижний брызговики.
  24. Поддержите трансмиссию домкратом (1).
  25. Снимите стартер (см. " СТАРТЕР ДЕМОНТАЖ ").
  26. Снимите два болта наполнительной трубки коробки передач (2) и извлеките наполнительную трубку.
  27. Слейте трансмиссионную жидкость.
  28. Снимите оба передних колеса.
  29. Снимите правый и левый полувалы (см. " ДЕМОНТАЖ ").
  30. Снимите смотровую крышку 1.
  31. Отметьте гидротрансформатор на гибкой пластине для выравнивания при установке.
  32. Отверните болты гидротрансформатора 1.
  33. Поддерживайте двигатель винтовым домкратом (2).
  34. Снимите сквозной болт (1) на передней опоре коробки передач.
  35. Отверните болты 2 на поперечине трансмиссии.
  36. Снимите поперечину коробки передач.
  37. Выверните задний крепежный болт (2) коробки передач.
  38. Снять заднее крепление к болтам (1).
  39. Снимите силовой блок передачи (PTU), если он оборудован. См. " ДЕМОНТАЖ ".
  40. Отверните болты корпуса раструба нижней передачи (2).
  41. Пониженная передача.
Схема №20
1- ШАЙБА
2 - РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
3 - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ИНГИБИТОРА
4 - ФИЛЬТР ЖИДКОСТИ CVT (некоторые модели)
5 - УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО
6 - ОХЛАДИТЕЛЬ ЖИДКОСТИ CVT
7 - ШИММ
8 - ДАТЧИК СКОРОСТИ НА ВЫХОДЕ
9 - Уплотнительное кольцо
10 - трансмиссия
11 - РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕДАТОЧНОГО ОТНОШЕНИЯ ШКИВА
12 - ПРУЖИНА
13 - РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН
14 - КРОНШТЕЙН
15 - УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО
16 - СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР МАСЛА
17 - ШАЙБА ПЛОСКАЯ
18 - РЫЧАГ РУЧНОЙ
19 - ВТУЛКА
20 - РУЧНОЙ КЛАПАН
21 - ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
22 - МАНЖЕТНОЕ УПЛОТНЕНИЕ
23 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
24 - СТРАХОВОЧНАЯ ОБВЯЗКА КЛАПАНА
25 - ПРОКЛАДКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА
26 - МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН
27 - Гидротрансформатор
28 - УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО
29 - ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ
30 - Уплотнительное кольцо
Схема №21
1 - УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО
2 - БОКОВОЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ
3 - РЕГУЛИРУЕМАЯ ПРОКЛАДКА
4 - НАРУЖНАЯ ОБОЙМА
5 - РЕДУКТОР В СБОРЕ
6 - НАРУЖНАЯ ОБОЙМА
7 - РЕГУЛИРУЕМАЯ РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА
8 - НАРУЖНАЯ ОБОЙМА
9 - ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ УЗЕЛ
10 - НАРУЖНАЯ ОБОЙМА
11 - МУФТА ПЕРЕДНЕГО ХОДА В СБОРЕ
12 - ИГОЛЬЧАТЫЙ ПОДШИПНИК
13 - УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО
14 - КРЫШКА МАСЛЯНОГО НАСОСА
15 - ПЕРЕГОРОДКА
16 - КРОНШТЕЙН
17 - РЕГУЛИРУЕМАЯ РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА
18 - РЕГУЛИРУЕМАЯ ПРОКЛАДКА
19 - КОРПУС ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ
20 - МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ
21 - ЦЕПЬ МАСЛЯНОГО НАСОСА
22 - ВЕДУЩАЯ ЗВЕЗДОЧКА
23 - УПОРНАЯ ШАЙБА
24 - ПЕРЕГОРОДКА
25 - ВЕДОМАЯ ЗВЕЗДОЧКА (МАСЛЯНЫЙ НАСОС)
26 - ПЕРЕГОРОДКА
27 - МАСЛЯНЫЙ НАСОС
28 - МАНЖЕТНОЕ УПЛОТНЕНИЕ
29 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
30 - ВЕДОМЫЕ ПЛАСТИНЫ
31 - ИГОЛЬЧАТЫЙ ПОДШИПНИК
32 - СОЛНЕЧНАЯ ШЕСТЕРНЯ
33 - ИГОЛЬЧАТЫЙ ПОДШИПНИК
34 - ВОДИЛО ПЛАНЕТАРНОЕ
35 - ИГОЛЬЧАТЫЙ ПОДШИПНИК
36 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
37 - УДЕРЖИВАЮЩАЯ ПЛАСТИНА
38 - ВЕДОМЫЕ ПЛАСТИНЫ
39 - ТАРЕЛКА
40 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
41 - УДЕРЖИВАЮЩАЯ ПЛАСТИНА
42 - ФИКСАТОР ПРУЖИНЫ В СБОРЕ
43 - ОБРАТНЫЙ ПЛАСТИНЧАТЫЙ ПОРШЕНЬ
44 - СТОПОРНАЯ ПРУЖИНА
45 - трансмиссия CASE
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
  1. При выполнении следующих шагов обратитесь к разнесенным видам.
  2. Слейте жидкость CVT из узла трансмиссии.
  3. Снимите узел блока передачи питания и уплотнительное кольцо (только для 4WD).
  4. Снимите гидротрансформатор (1) с трансмиссии.
  5. Установите стойку обслуживания коробки передач (специальный инструмент № 9878, стойка, обслуживание коробки передач) (1) на сторону ремня коробки передач (3) с помощью болтов крепления верхней коробки передач (2).
  6. Извлеките датчик выходной скорости (1) из корпуса преобразователя. Снимите и выбросьте уплотнительное кольцо с датчика выходной скорости. ВНИМАНИЕ: Отложите в сторону и повторно используйте любую регулировочную прокладку, находящуюся между датчиком выходной скорости и корпусом преобразователя.
  7. Извлеките входной датчик скорости (1) из коробки передач, извлеките и выбросьте уплотнительное кольцо из входного датчика скорости.
  8. Отверните гайку (1), удерживающую рычаг переключения (2) на ручном валу.
  9. Снимите рычаг переключения передач с ручного вала.
  10. Отверните болты (2), крепящие датчик диапазона передачи (TRS) (1) к коробке передач.
  11. Извлеките датчик (1) диапазона передачи (TRS) из коробки передач и ручного вала.
  12. Снимите стопорное кольцо (1) с корпуса терминала (2) и запрессуйте корпус терминала в корпус трансмиссия. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить корпус терминала.
  13. Извлеките охладитель жидкости CVT (1) из корпуса трансмиссии. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо охладителя жидкости CVT.
  14. Снимите болты, крепящие фильтр жидкости CVT к картеру трансмиссии.
  15. Извлеките фильтр жидкости CVT (1) из корпуса трансмиссии (некоторые модели).
  16. Отверните крепежные болты корпуса преобразователя.
  17. Снимите корпус преобразователя (1), постукивая пластиковым молотком. ВНИМАНИЕ: Существует вероятность того, что регулировочная прокладка ведущей звездочки может сместиться и выпасть.
  18. Снимите наружную обойму подшипника редуктора (1) с корпуса преобразователя при помощи Съемника (специальный инструмент № 7794-А, Съемник, Уплотнение) и Съемника (специальный инструмент № C-637, Молоток скольжения, Универсальный).
  19. Удалите масляное уплотнение стороны дифференциала (1) из корпуса преобразователя с помощью отвертки (2WD).
  20. Снимите масляное уплотнение корпуса преобразователя (1) с корпуса преобразователя с помощью отвертки.
  21. Снимите наружное кольцо (1) дифференциального бокового подшипника с корпуса преобразователя с помощью подходящего пуансона. ВНИМАНИЕ: При снятии наружного кольца равномерно постукивайте по наружному кольцу с обеих сторон. При снятии наружного кольца не повреждайте корпус преобразователя.
  22. Снимите и выбросьте уплотнительное кольцо (1) с входного вала.
  23. При необходимости снимите регулировочную прокладку (1) с ведущей звездочки.
  24. Отвинтите гайки, крепящие дефлектор (1) к поперечной оси.
  25. Снимите перегородку.
  26. Разверните стопорное кольцо (1) и снимите ведомую звездочку (3), цепь масляного насоса (2) и ведущую звездочку.
  27. Снимите упорную шайбу 1 с крышки масляного насоса.
  28. Снимите стопорное кольцо (1) с масляного насоса.
  29. Снимите редуктор в сборе (1) с картера трансмиссии.
  30. Извлеките узел дифференциала (1) из картера коробки передач.
  31. Отверните болты, крепящие кронштейн (1) к крышке масляного насоса и трансакселе.
  32. Снимите кронштейн 1.
  33. Снимите болты, крепящие дефлектор (1) к трансосям.
  34. Снимите перегородку.
  35. Снимите болты, крепящие опору (1) реактивного вала к трансосям.
  36. Снимите опору реактивного вала с корпуса трансмиссии.
  37. Снять и выбросить уплотнительные кольца (1) с опоры вала реактора.
  38. Снимите болты, крепящие масляный поддон (1) к картеру коробки передач.
  39. Извлеките масляный поддон из картера коробки передач.
  40. Снимите прокладку масляного поддона (1) с коробки передач.
  41. Отверните болты, крепящие масляный фильтр (1) к корпусу клапана.
  42. Снимите масляный фильтр.
  43. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо масляного фильтра.
  44. Выверните болт (2), удерживающий масляный насос в картере коробки передач с задней стороны коробки передач.
  45. Выверните болты (1), крепящие масляный насос к картеру коробки передач изнутри коробки передач.
  46. Извлеките масляный насос из корпуса трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Один из болтов крепления масляного насоса установлен с внешней стороны корпуса трансмиссии в заднюю часть масляного насоса.
  47. Снять и выбросить уплотнительное кольцо (1) с крепежного болта масляного насоса (только на болте, установленном с наружной стороны картера коробки передач).
  48. Снять и выбросить манжетное уплотнение (1) из коробки передач.
  49. Отвинтите болт, крепящий стопорную пружину (1) к коробке передач.
  50. Извлеките пружину защелки из корпуса коробки передач.
  51. Извлеките передний узел сцепления (1) из коробки передач.
  52. Снимите игольчатый подшипник (1) со стороны переднего барабана сцепления солнечной шестерни.
  53. Снимите солнечную шестерню (1) с водила планетарной передачи.
  54. Снимите игольчатый подшипник 1 с солнечной шестерни.
  55. Извлеките планетарную опору в сборе (1) из картера трансмиссии.
  56. Снимите игольчатый подшипник (1) с водила планетарной передачи.
  57. Отверните болты крепления кронштейна (1) к корпусу клапана в сборе.
  58. Снимите кронштейн с корпуса клапана в сборе.
  59. Отверните гайку, удерживающую ручной рычаг (1) на ручном валу.
  60. Снимите ручной рычаг.
  61. Используйте эту иллюстрацию при удалении болтов крепления корпуса клапана. ВНИМАНИЕ: Наклоните узел корпуса клапана в сторону от корпуса трансмиссия на стороне ручного вала, чтобы облегчить удаление. Обратите внимание, чтобы полностью удалить корпус терминала из корпуса трансмиссия.
  62. Извлеките узел корпуса клапана из корпуса коробки передач следующим образом: Вставьте стержень или проволоку длиной 75 мм (3 дюйма) и шириной 3 мм (0 118 дюйма) в отверстие стопора рычажного механизма узла корпуса клапана для фиксации передаточного отношения шкива рычажного механизма (1). Снимите болты, крепящие узел корпуса клапана к корпусу коробки передач. Извлеките узел корпуса клапана из корпуса коробки передач.
  63. Снимите и отложите втулку (1) от корпуса клапана.
  64. Выньте штифт на ручном валу с помощью пуансона (2).
  65. Извлеките ручной вал из картера.
  66. Снять и выбросить манжетное уплотнение (1) из коробки передач.
  67. Снять наружную обойму (1) подпятника дифференциала с основного корпуса преобразователя с помощью Съемника (специальный инструмент № 9664, Съемник, Стакан подшипника) и Съемника (специальный инструмент № C-637, Молоток скольжения, Универсальный).
  68. Снимите селективную прокладку (1) с коробки передач.
  69. Снимите наружное кольцо подшипника редуктора (1) с картера трансмиссии при помощи Съемника (специальный инструмент # C-637, Молоток скольжения, Универсальный) и Съемника (специальный инструмент # 7794-А, Съемник, Уплотнитель).
  70. Извлеките селективную прокладку (1) из коробки передач. ВНИМАНИЕ: При снятии бокового масляного уплотнения не повреждайте коробку передач.
  71. Извлеките боковое масляное уплотнение (1) из корпуса трансмиссии с помощью отвертки. ВНИМАНИЕ: Проверьте, нет ли повреждений, деформации или подгорания на поверхности любой из ведущих или ведомых пластин. Проверьте постоянную усталость тарелки, ведомых пластин, удерживающей пластины, стопорного кольца и ведущих пластин. Замените все компоненты заднего тормоза, если есть какие-либо из этих условий.
  72. Снимите стопорное кольцо тормоза заднего хода с помощью отвертки. Затем извлеките стопорную пластину тормоза заднего хода, ведущие пластины, ведомые пластины и тарелку из корпуса трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Установите пружинный компрессор прямо поверх возвратной пружины узла фиксатора пружины. Не снимайте возвратные пружины с узла фиксатора пружины.
  73. Сожмите возвратную пружину тормоза заднего хода с помощью Компрессора (специальный инструмент # 5058A, Компрессор, Пружина) (1) и Компрессора (специальный инструмент # 9875, Компрессор). Снимите стопорное кольцо (2) с картера трансмиссии.
  74. ВНИМАНИЕ: Существует вероятность того, что поршень тормоза заднего хода может застрять, если для снятия требуется избыточное давление.
  75. Попробуйте извлечь поршень тормоза заднего хода из картера трансмиссии вручную, если он не может быть снят вручную, подайте сжатый воздух в канал для жидкости (1). и извлеките поршень тормоза заднего хода из картера трансмиссии.
  76. Снять болты корпуса (1) на узле приводного ремня (2). ПРИМЕЧАНИЕ: Штифт на датчике шкива остается с корпусом узла приводного ремня.
  77. Отдельный корпус для сборки приводного ремня от основного корпуса.
  78. Снимите болты (2), которые крепят оба шкива к корпусу (1). ВНИМАНИЕ: Не допускайте контакта съемника с ремнем в любое время.
  79. Установите съемник (специальный инструмент # 9874, компрессор, шкив) (1) и вставку (специальный инструмент # 8513A, вставка, коленчатый вал) (2) на вспомогательный шкив (3). ВНИМАНИЕ! Не затягивайте инструмент компрессора. Затяните не более чем на 7 Н.м (50 фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Ремень является направляющим, найдите стрелку, указывающую направление ремня для установки
  80. Сожмите шкив (2) до упора. ВНИМАНИЕ: Не допускайте контакта первичного шкива с приводной поверхностью вторичного шкива. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться легкое постукивание по корпусу, удерживая вторичный шкив.
  81. Поднимите и переместите вспомогательный шкив (1) ближе к основному шкиву.
  82. Снимите штифт (1) с датчика высоты шкива (3).
  83. Поднимите основной шкив (3) достаточно, чтобы снять датчик высоты шкива (1).
  84. Снимите приводной ремень (1) как со вторичного (3), так и с первичного шкивов (2).
  85. Снимите вспомогательный шкив.
  86. Снимите регулировочную прокладку (3) под вторичным шкивом (1).
  87. Снимите основной шкив.
  88. Отверните болты у парковочной собачки.
  89. Снимите парковочную собачку.

Примечание

Другие статьи — Автоматическая коробка передач CVT - сервисная информация