Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Compass/Jeep Compass I рестайлинг 2 (2013-2016)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/6F24 автоматическая коробка передач - сервисная информация:…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

6F24 автоматическая коробка передач - сервисная информация: Прочее Jeep Compass I рестайлинг 2

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 193 иллюстрации ~60 мин чтения

6F24 расход мощности

Расход гидравлической мощности регулируется блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и соленоидами, прикрепленными к корпусу клапана. блок управления трансмиссией включает и выключает управляющее напряжение или землю в рабочем цикле для регулирования давления в линии, протекающего через корпус клапана. Чем ниже процент рабочего цикла, тем выше давление в линии. Давление может быть измерено с помощью (специального инструмента # 10424, адаптер, давление передачи) и (специального инструмента # C-3293-SP, манометр, давление 0-300 P.s.i.i.).

Схема №329
1 = Наружный корпус клапана
2 = Электромагнитный клапан VFS Nh
3 = двухпозиционный электромагнитный клапан
4 = Электромагнитный клапан VFS Nh
5 = Электромагнитный клапан VFS Nl
6 = Регулирующий клапан избыточного давления
7 = Клапан регулирования давления под приводом
8 = 2-6 Клапан регулировки тормозного давления
9 = Регулирующий клапан давления 3-5-R
10 = Регулировочные винты
11 = редукционный клапан
12 = Регулирующий клапан
13 = Втулка регулятора
СоленоидСцепление/тормоз
МеханизмOd (Lr с SS-A)UD2/63 / 5 / R (с SS-B)TCCLPSСБ-АСБ-БOD3/5/R2/6L/RUD
Нормально открытыйНормально открытыйНормально замкнутыйНормально открытыйНормально замкнутыйНормально открытыйНормально замкнутыйНормально замкнутый
P7%42%7%41%7%45%82%Ol (13.6v)50 фунт/кв. дюйм
R7%42%7%6,80%7%8%82%82% (3V)230 фунт / кв. дюйм230 фунт / кв. дюйм
N7%42%7%42%45%82%OL50 фунт/кв. дюйм
D17%7%13%42%45% @ на холостом ходу (мин. давление) 8% @ макс. давление 36% @ 90 фунт / кв.82%OL50 фунтов на квадратный дюйм до ~ 5 миль в час
AS140%7%13%42%82%82%50 фунт/кв. дюйм
AS240%7%39%42%OLOL50 фунт/кв. дюйм
AS340%7%7%6,70%OLOL50 фунт/кв. дюйм
AS47%7%7%40%OLOL51 фунт / кв. дюйм
AS57%42%7,60%6,70%OL82%51 фунт / кв. дюйм50 фунт/кв. дюйм
AS67%42%39%41%OLOL51 фунт / кв. дюйм50 фунт/кв. дюйм
Общие показания давления в линии
Рабочий цикл LPS (%)Давление
8%230 фунт / кв. дюйм
34%97 фунт / кв. дюйм
36%90 фунтов / кв. дюйм
45%47-50 фунт / кв. дюйм
Соленоид с пониженной подачей питания
РЭД 1 (СБ-А / СБ-Б)Макс. 73-75 фунт / кв. дюйм
РЭД 2 (все остальные соленоиды79-81 фунт / кв. дюйм макс.
Диапазон передачOWCСтопорный тормозСцепление ведущее
Низкий / RevПонижающий привод2/63/5/RПерегрузка
НОМЕР ДЕТАЛИO
1-йOXO
2-йOO
3-йOO
4-йOO
5-йOO
6-йOO
НизкоOO
ПреподобныйOO
O = ПримененоX = Применяется при определенных условиях

СЦЕПЛЕНИЯ / ТОРМОЗА

ВКЛ./ВЫКЛ.Соленоиды переменной силы
МеханизмSS / A-NcСБ / Б-НзУд-НэОД-НО3/5/R-NO2/6-NCЛПС-НэШТК-Нз
НОМЕР ДЕТАЛИOOOX
1-йXXOX
2-йOOOXX
3-йOOXX
4-йOXX
5-йOOXX
6-йOOOXX
НизкоOOXX
ПреподобныйOOOXX
O = Подан электрический сигналX = Электрический сигнал может подаваться при определенных условиях
NO = Нормально гидравлически открытNc = Нормально гидравлически замкнутый

Датчик TRANS диапазон (TRS)

Датчик диапазона передачи (TRS) передает данные в модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и другие данные о диапазоне передачи, который был выбран оператором. TRS также указывает, в каком направлении был перемещен селектор диапазона для получения текущего положения передачи. В прилагаемой таблице представлен обзор того, как датчик отправляет сигналы замкнут (1) или обрыв (0) для указания диапазона, в котором селектор передачи находится только слева, и селектор передачи текущего положения находится внутри.

S4S3S2S1
P0001
Пр0011
R0010
Рн0110
N0100
Без обозначения даты1100
D1000
D31111

Проверка непрерывности

Используя подходящий тестер целостности цепи или ОММ-измеритель, проверьте целостность цепи от контакта 3 к каждому из сигнальных контактов, когда датчик циклически переключается в каждое положение переключения.

Схема №330
1 = S5 (сигнал, Pst, Nst)
2 = Мощность (12 В, Pst, Nst)
3 = Питание (12 В)
4 = S2 (Сигнал R)
5 = Nc
6 = Nc
7 = S3 (Сигнал N)
8 = S1 (Сигнал P)
9 = S4 (Сигнал D)
Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
  1. Разместите транспортное средство на подходящем подъемнике с трансосью в нейтральном положении.
  2. Отпустить защелку капота и открыть капот. Поддержать капот на проп-штанге
  3. Освободите детали крепления воздушной коробки двигателя к передней поперечине.
  4. Отделите воздушную коробку двигателя от транспортного средства.
  5. Снимите батарею с транспортного средства (см. раздел " БАТАРЕЯ, СНЯТИЕ "). (ref-612722-S13845710952014043000000)
  6. Извлеките лоток для батарей из транспортного средства. См. раздел " ЛОТОК, БАТАРЕЯ, СНЯТИЕ ". (ref-612722-S42368554872014043000000)
  7. Снимите крышку воздушной коробки и расположите ее подальше.
  8. Ослабьте зажим впускной воздушной трубки двигателя.
  9. Снимите нижний корпус воздухоочистителя. См. " 2.0л КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УДАЛЕНИЕ ", " 2.2л КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УДАЛЕНИЕ " или " 2.4л КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УДАЛЕНИЕ ". (ref-612695-S31212458612014043000000)(ref-612696-S27826102212014043000000)(ref-612697-S07280972992014043000000)
  10. Отверните болты и гайки 1, крепящие нижний кронштейн воздухоочистителя к левому рельсу рамы.
  11. Отсоедините нижний кронштейн воздухоочистителя (1) от автомобиля.
  12. С помощью подходящего инструмента (2) поднимите вверх конец троса переключения передач (1) на ручном рычаге трансмиссии.
  13. Отсоедините трос переключения передач (1) от ручного рычага.
  14. Отпустите зажимы, удерживающие трос переключения передач, на кронштейне в верхней части трансмиссия.
  15. Расположите трос вала (1) в стороне.
  16. Снимите блокировку с разъема электромагнита (1).
  17. Отсоедините разъем жгута проводов (1) от распределительной оси.
  18. Снимите блокировку (2) на соединителе TRS трансакселя.
  19. Отсоедините разъем электрожгута от трансмиссия (1).
  20. Отверните болт (2), удерживающий вентиляционную трубку (1) на поперечной оси.
  21. Переместите вентиляционную трубку (1) в сторону.
  22. Выньте из-под трубок охлаждающей жидкости двигателя скрытый болт (1), удерживающий заземляющий трос и корпус трансакселя к блоку двигателя.
  23. Снимите скрытые болты (1, 2), удерживающие электродвигатель стартера к блоку двигателя и кожуху двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Стартер останется на месте после снятия трансмиссии.
  24. Поместите подходящий домкрат под левую (водительскую) сторону трансмиссия, чтобы добавить опору.
  25. Поднять домкрат достаточно для поддержки трансакселя, но не поднимать его.
  26. Снимите сквозной болт (2), удерживающий резиновый изолятор трансаксельного крепления к кронштейну рамного рельса.
  27. Снимите болты (1), удерживающие опору для трансакселя на трансакселе.
  28. Опустите трансмиссия для получения зазора для крепления трансмиссия.
  29. Отсоедините крепление для трансакселя от транспортного средства.
  30. Используя подходящие зажимные клещи (3), отпустите зажимы (1), удерживающие шланги охладителя трансакселя к трубкам (2) на трансакселе. ВНИМАНИЕ: Не сгибайте и не сминайте трубки охладителя трансакселя при удалении шлангов охладителя. Если трубки повреждаются, их необходимо заменить.
  31. Используя подходящие проволочные щипцы для шлангов / свечей зажигания, отделите шланги (1) от трубок охладителя (2) на промежуточной оси.
  32. Поднимите автомобиль.
  33. Снимите лоток для живота (см. раздел " ЛОТОК ДЛЯ ЖИВОТА, ДЕМОНТАЖ "). (ref-612698-S04899059452014043000000)
  34. Поместите подходящий сливной поддон под трансаксель, чтобы улавливать жидкость, которая может протекать при снятии полувалов.
  35. Снимите левый и правый полувалы (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-612699-S21666616252014043000000)
  36. Используя отвертку с плоским лезвием для снятия замков (1), снимите заглушку для доступа к болту гидротрансформатора (2) с крышки корпуса.
  37. Снимите болты (2), крепящие гибкую пластину к гидротрансформатору.
  38. Выверните из-за теплозащитного экрана (1) сзади двигателя скрытый болт (2), крепящий блок двигателя к сильфонному корпусу.
  39. Выверните болт (1) крепления блока двигателя (2) к сильфонному корпусу рядом с электродвигателем стартера.
  40. Отверните болты 1 крепления переходника нижнего двигателя к сильфонному корпусу.
  41. Поместите подходящую высокую подставку (3) под двигатель для поддержки, когда передний-задний опорный элемент удален.
  42. Снимите болт желоба (1), крепящий резиновый изолятор передней опоры к передней поперечине.
  43. Отверните болты (2) крепления передней опоры к передней и задней поперечинам.
  44. Отделите опору спереди назад от автомобиля.
  45. Поместите подходящий трансмиссионный домкрат (2) под трансаксель, чтобы вес был равномерно распределен по люльке (2) домкрата.
  46. Установите предохранительную скобу (4) для удерживания поперечной оси (1) в гнезде домкрата.
  47. Поднимите трансаксель (1) так, чтобы не весь вес опирался на высокую стойку (3).
  48. Снимите болты (2), крепящие заднюю опору (1) к задней части коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Задняя опора будет изгибаться во время снятия коробки передач.
  49. Отверните оставшиеся болты (1, 2), крепящие блок двигателя к картеру, и отделите картер (1) от блока двигателя (2). При перемещении коробки передач через препятствия опускайте коробку передач вниз до тех пор, пока коробка передач не освободится от транспортного средства.
Схема №352
  1. Разместите транспортное средство на подходящем подъемнике с трансосью в нейтральном положении.
  2. Отпустить защелку капота и открыть капот. Поддержать капот на проп-штанге
  3. Снимите крышку двигателя (см. " КРЫШКА, ДВИГАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-612696-S18042268762014043000000)
  4. Освободите детали крепления воздушной коробки двигателя к передней поперечине.
  5. Отделите воздушную коробку двигателя от транспортного средства.
  6. Снимите батарею с транспортного средства (см. раздел " БАТАРЕЯ, СНЯТИЕ "). (ref-612722-S13845710952014043000000)
  7. Извлеките лоток для батарей из транспортного средства. См. раздел " ЛОТОК, БАТАРЕЯ, СНЯТИЕ ". (ref-612722-S42368554872014043000000)
  8. Снимите крышку воздушной коробки и расположите ее подальше.
  9. Ослабьте зажим впускной воздушной трубки двигателя.
  10. Снимите нижний корпус воздухоочистителя. См. " 2.0л КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УДАЛЕНИЕ ", " 2.2л КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УДАЛЕНИЕ " или " 2.4л КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УДАЛЕНИЕ ". (ref-612695-S31212458612014043000000)(ref-612696-S27826102212014043000000)(ref-612697-S07280972992014043000000)
  11. Отверните болты и гайки 1, крепящие нижний кронштейн воздухоочистителя к левому рельсу рамы.
  12. Отсоедините нижний кронштейн воздухоочистителя (1) от автомобиля.
  13. С помощью подходящего инструмента (2) поднимите вверх конец троса переключения передач (1) на ручном рычаге трансмиссии.
  14. Отсоедините трос переключения передач (1) от ручного рычага.
  15. Отпустите зажимы, удерживающие трос переключения передач, на кронштейне в верхней части трансмиссия.
  16. Расположите трос вала (1) в стороне.
  17. Снимите блокировку с разъема электромагнита (1).
  18. Отсоедините разъем жгута проводов (1) от распределительной оси.
  19. Снимите блокировку (2) на соединителе TRS трансакселя.
  20. Отсоедините разъем электрожгута от трансмиссия (1).
  21. Отверните болт (2), удерживающий вентиляционную трубку (1) на поперечной оси.
  22. Переместите вентиляционную трубку (1) в сторону.
  23. Выньте из-под трубок охлаждающей жидкости двигателя скрытый болт (1), удерживающий заземляющий трос и корпус трансакселя к блоку двигателя.
  24. Снимите скрытые болты (1, 2), удерживающие электродвигатель стартера к блоку двигателя и кожуху двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Стартер останется на месте после снятия трансмиссии.
  25. Снимите манёвр. См. " 2.0L КОЛЛЕКТОР, ВЫПУСК, УДАЛЕНИЕ ", " 2.2L КОЛЛЕКТОР, ВЫПУСК, УДАЛЕНИЕ " или " 2.4L КОЛЛЕКТОР, ВЫПУСК, УДАЛЕНИЕ ". (ref-612695-S23772761072014043000000)(ref-612696-S03426188552014043000000)(ref-612697-S08243416312014043000000)
  26. Поместите подходящий домкрат под левую (водительскую) сторону трансмиссия, чтобы добавить опору.
  27. Поднять домкрат достаточно для поддержки трансакселя, но не поднимать его.
  28. Снимите сквозной болт (2), удерживающий резиновый изолятор трансаксельного крепления к кронштейну рамного рельса.
  29. Снимите болты (1), удерживающие опору для трансакселя на трансакселе.
  30. Опустите трансмиссия для получения зазора для крепления трансмиссия.
  31. Отсоедините крепление для трансакселя от транспортного средства.
  32. Используя подходящие зажимные клещи (3), отпустите зажимы (1), удерживающие шланги охладителя трансакселя к трубкам (2) на трансакселе. ВНИМАНИЕ: Не сгибайте и не сминайте трубки охладителя трансакселя при удалении шлангов охладителя. Если трубки повреждаются, их необходимо заменить.
  33. Используя подходящие проволочные щипцы для шлангов / свечей зажигания, отделите шланги (1) от трубок охладителя (2) на промежуточной оси.
  34. Поднимите автомобиль.
  35. Снимите лоток для живота (см. раздел " ЛОТОК ДЛЯ ЖИВОТА, ДЕМОНТАЖ "). (ref-612698-S04899059452014043000000)
  36. Поместите подходящий сливной поддон под трансаксель, чтобы улавливать жидкость, которая может протекать при снятии полувалов.
  37. Снимите левый и правый полувалы (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-612699-S21666616252014043000000)
  38. Поместите подходящую высокую подставку (3) под двигатель для поддержки, когда передний-задний опорный элемент удален.
  39. Снимите болт желоба (1), крепящий резиновый изолятор передней опоры к передней поперечине.
  40. Отверните болты (2) крепления передней опоры к передней и задней поперечинам.
  41. Отделите опору спереди назад от автомобиля.
  42. Снимите блок силовой передачи (Бзт) согласно " ДЕМОНТАЖУ ". (ref-612751-S29693411912014043000000)
  43. Используя отвертку с плоским лезвием для снятия замков (1), снимите заглушку для доступа к болту гидротрансформатора (2) с крышки корпуса.
  44. Снимите болты (2), крепящие гибкую пластину к гидротрансформатору.
  45. Выверните болты (1), крепящие блок двигателя к сильфонному кожуху в задней части двигателя.
  46. Выверните болт (1) крепления блока двигателя (2) к сильфонному корпусу рядом с электродвигателем стартера.
  47. Отверните болты 1 крепления переходника нижнего двигателя к сильфонному корпусу.
  48. Поместите подходящий трансмиссионный домкрат (2) под трансаксель, чтобы вес был равномерно распределен по люльке (2) домкрата.
  49. Установите предохранительную скобу (4) для удерживания поперечной оси (1) в гнезде домкрата.
  50. Поднимите трансаксель (1) так, чтобы не весь вес опирался на высокую стойку (3).
  51. Снимите болты (2), крепящие заднюю опору (1) к задней части коробки передач (типовая).
  52. Отверните оставшиеся болты 1, крепящие блок двигателя к сильфонному корпусу.
  53. Отсоедините корпус (1) от блока цилиндров (2).
  54. Во время движения мимо препятствий опустите мост вниз до тех пор, пока он не выйдет из транспортного средства.

FWD

ПримечаниеЕсли трансаксель не был осушен перед извлечением, жидкость будет вытекать из поддона корпуса клапана при его извлечении.

Схема №353
Схема №354
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
Схема №375
Схема №376
Схема №377
Схема №378
Схема №379
Схема №380
Схема №381
Схема №382
Схема №383
Схема №384
Схема №385
Схема №386
Схема №387
Схема №388
Схема №389
Схема №390
Схема №391
Схема №392
Схема №393
Схема №394
Схема №395
Схема №396
Схема №397
Схема №398
Схема №399
Схема №400
Схема №401
Схема №402
Схема №403
Схема №404
Схема №405
Схема №406
Схема №407
Схема №408
Схема №409
Схема №410
Схема №411
Схема №412
Схема №413
Схема №414
Схема №415
Схема №416
Схема №417
Схема №418
Схема №419
Схема №420
Схема №421
Схема №422
Схема №423
Схема №424
Схема №425
Схема №426
Схема №427
Схема №428
Схема №429
Схема №430
Схема №431
Схема №432
Схема №433
Схема №434
Схема №435
Схема №436
Схема №437
Схема №438
Схема №439
Схема №440
Схема №441
Схема №442
Схема №443
Схема №444
Схема №445
Схема №446
Схема №447
Схема №448
Схема №449
Схема №450
Схема №451
Схема №452
Схема №453
Схема №454
Схема №455
Схема №456
Схема №457
Схема №458
  1. Вставьте соответствующий штифтовой пробойник (2) или его эквивалент через ручной рычаг в переключатель TRS (1) для удержания рычага на месте.
  2. Отверните гайку, удерживающую ручной рычаг на ручном валу.
  3. Отделите ручной уровень (1) от ручного вала.
  4. Отверните болты, крепящие TRS (1) к корпусу трансмиссия.
  5. Отделите TRS (1) от трансмиссия.
  6. С помощью обычных плоскогубцев (3) сожмите пружинный зажим шланга (2) и сдвиньте его вниз по вентиляционному шлангу (1) в сторону от переходника ниппеля.
  7. Отсоедините конец вентиляционного шланга (1) от переходника соски (2).
  8. Отверните болт, крепящий кронштейн вентиляционной трубки (2) к корпусу трансмиссия.
  9. Отсоедините вентиляционную трубку (3) от промежуточной оси (1).
  10. Снимите банджо-болты (2), крепящие трубки охладителя (1) к трансосям.
  11. Отверните болт, крепящий кронштейн трубки охладителя (2) к трансосям (1).
  12. Отделите трубки охладителя от трансакселя.
  13. Установите трансаксель на соответствующий сливной поддон.
  14. Отверните болты, крепящие крышку корпуса клапана (2) к трансосям (1).
  15. Отсоедините крышку (1) от поперечной оси (2).
  16. Выверните болт, крепящий датчик температуры жидкости (1) к корпусу клапана (2).
  17. Вытяните датчик температуры (1) прямо из отверстия в корпусе клапана (2).
  18. Отверните болты, крепящие разъем электромагнитного клапана (2) к корпусу клапана (1).
  19. Начиная с нижнего соленоидного клапана, используя подходящий инструмент, направьте его наружу на каждый соленоид (2) до тех пор, пока соединитель (3) не выйдет из зацепления.
  20. Отверните винт, крепящий пружину (1) ручного стопора вала к корпусу клапана (2).
  21. Отсоедините стопорную пружину (2) от корпуса клапана (1).
  22. Снимите болты, 7 коротких (1) и 1 длинный (2) болты, удерживая корпус клапана на трансакселе. Ручной клапан ослаблен после снятия корпуса клапана и может выпасть при снятии.
  23. Отсоедините корпус клапана (2) от промежуточной оси (1).
  24. Снимите два уплотнения с передаточных отверстий в корпусе трансмиссия.
  25. Отверните болты (1), крепящие датчики скорости и главный электрожгут к трансосям.
  26. Отделите датчики скорости и главный жгут проводов от трансакли.
  27. Снимите болт, удерживающий проволочный разъем (1), прижимной кронштейн (2) к верхней части корпуса трансмиссия.
  28. Отсоедините проволочный соединитель (1), удерживающий кронштейн (2), от трансмиссия.
  29. Протолкните соединитель проводов (1) внутрь корпуса трансмиссия.
  30. Отсоедините главный жгут проводов и датчики (1) от трансмиссия.
  31. Используя подходящий магнит (2), выньте штифт (3), удерживающий ручной вал (1) в трансакселе, из отверстия во фланце прокладки поддона.
  32. Поверните ручной вал (1) против часовой стрелки, чтобы совместить заглушку на парковочном стержне (2) со шпоночным пазом (3) в гребенке ручного фиксатора вала.
  33. Отожмите ручной вал (1) вниз до тех пор, пока парковочный шток (2) не выйдет из зацепления с гребенкой фиксатора.
  34. Протолкните ручной вал (1) внутрь к внутренней стороне трансмиссия.
  35. Отсоедините ручной вал (1) от трансмиссии.
  36. Выведите парковочную штангу (1) из зацепления с направляющей (2) парковочной штанги в корпусе трансмиссии.
  37. Отсоедините парковочную штангу (1) от трансмиссии.
  38. Используя подходящий инструмент, выньте манжетное уплотнение из отверстия ручного вала в корпусе трансмиссия.
  39. Отверните пять болтов с задней части (3) и пять болтов с верхней части (2) корпуса (1) трансмиссии.
  40. Снимите шесть болтов с нижней части (2) корпуса (1) трансмиссии.
  41. Выверните пять болтов 1 из внутреннего корпуса раструба 2.
  42. Используя подходящий пруток, разложите половинки корпуса на части в вырезе (2) на верхней части корпуса (1).
  43. Разведите половинки корпуса в положение (2) выемки на дне корпуса (1).
  44. Отсоедините раструбный корпус (1) от распределительной оси (2).
  45. Удалите болты, удерживающие направляющую для жидкости в корпусе трансмиссия.
  46. Отделите направляющую жидкости от трансмиссии.
  47. Отверните болты, крепящие смазочную трубку к трансосям.
  48. Отсоедините смазочную трубку от трансмиссии.
  49. Отсоедините дифференциальный узел (1) от корпуса (2) трансмиссии.
  50. Снимите пломбы с четырех небольших передаточных отверстий (2) в корпусе (1) трансмиссии.
  51. Снимите уплотнение с большого передаточного отверстия (1) в корпусе оси (2).
  52. Отверните болты (1) крепления жидкостного фильтра к корпусу жидкостного насоса (3).
  53. Отделите фильтр для жидкости (2) от корпуса трансмиссии (1).
  54. Используя подходящий инструмент для крючков (1), удалите уплотнительное кольцо (4) из канавки (3) в корпусе жидкостного насоса (3).
  55. Отверните болты (1), крепящие жидкостный насос (3) к корпусу ведущего моста (2).
  56. Отделите жидкостный насос (2) от корпуса трансмиссии (1).
  57. Снимите пластиковую упорную шайбу (2) с нижней стороны жидкостного насоса (1). Есть три выступа, которые вставляются в отверстия в ступице жидкостного насоса, чтобы предотвратить вращение упорной шайбы.
  58. Снимите два разрезных уплотнительных кольца (3) с посадочных пазов (2) в ступице гидронасоса (1).
  59. Снимите два разрезных кольцевых уплотнения (2) с входного вала (1).
  60. Снимите 2 / 6 тормозной волновой пластины (1) со ступицы тормоза 2 / 6.
  61. Снимите пластины 2 / 6 тормоза (1) (3) и диски (2) со ступицы 2 / 6 тормоза.
  62. Снимите с ступицы тормоза 2 / 6 реактивную пластину (1) выбранной толщины тормозов.
  63. Снимите муфту сцепления 3 / 5 / R в сборе (1) со ступицы тормоза 3 / 5 / R и 2 / 6 в сборе (2).
  64. Снимите упорный подшипник (2) с муфты 3 / 5 / R и ступицы тормоза 2 / 6. Отметьте сторону, обращенную к муфте 3 / 5 / R и ступице тормоза 2 / 6, на подшипнике для установочной ориентации.
  65. Снимите муфту 3 / 5 / R и ступицу тормоза 2 / 6 (2) в сборе с тормоза понижающей передачи.
  66. Снимите упорную шайбу 2 со ступицы тормоза под приводом.
  67. Снять тормозную втулку (1) в сборе с трансмиссии.
  68. Снимите большое стопорное кольцо (3), удерживающее тормоз понижающей передачи (1) в тормозном барабане понижающей передачи.
  69. Отделить тормозные пластины и диски понижающей передачи от тормозного барабана понижающей передачи.
  70. Переверните трансаксель, чтобы получить доступ к задней крышке.
  71. Отверните болты, крепящие заднюю крышку (1) к трансмиссии.
  72. В трех местах (1) на задней крышке поднимите рычаг вверх, используя соответствующую планку (3).
  73. Отделите заднюю крышку (1) от коробки передач.
  74. Извлеките селективную проставку 3 и подшипник 1 из-под задней крышки 2.
  75. Снимите два разрезных уплотнительных кольца (2) с площадок в ступице задней крышки (1).
  76. Используя подходящий инструмент для крючков (1), снимите четыре уплотнения (2) с портов переноса в корпусе трансмиссия.
  77. Снимите упорный подшипник со ступицы муфты повышенной передачи в сборе.
  78. Снимите муфту в сборе (1) с односторонней муфты (2).
  79. Снимите пластмассовую упорную шайбу (1) со ступицы планетарного редуктора.
  80. Используя подходящий крюковый инструмент, поднимите упорный подшипник (1) и обойму из центра среднего / заднего узла планетарной зубчатой передачи (2).
  81. Переверните трансаксель, чтобы получить доступ к пружинам понижающей передачи.
  82. Вставьте болт для инструмента 5058A через инструмент 10426.
  83. Вставьте болт с пружинным компрессором через центр оси и обратно в резьбовое центральное отверстие поперечины инструмента, охватывающей заднюю часть оси. (специальный инструмент # 5058A-3, винт, форсировка) (специальный инструмент # 10426, компрессор, пружина под приводом) Сжать пружины под приводом (3), чтобы получить доступ к стопорному кольцу.
  84. Снимите стопорное кольцо, крепящее пружинную пластину понижающей передачи к ступице тормоза понижающей передачи.
  85. Снимите инструмент пружинного компрессора с трансоси.
  86. Отсоедините фиксатор пружины понижающей передачи (1) от поршня тормоза понижающей передачи (2).
  87. Используя подходящий инструмент (2) для захвата, поднимите поршень (3) тормоза пониженной передачи в нескольких местах из камеры тормоза пониженной передачи.
  88. Извлеките поршень тормоза (1) из камеры поршня тормоза под приводом. ПРИМЕЧАНИЕ: Установочные ушки (2) на поршне тормоза под приводом должны быть ориентированы к отверстию корпуса клапана в трансмиссии.
  89. Снимите наружное уплотнение D-образного кольца и внутреннее уплотнение уплотнительного кольца с поршня под приводом.
  90. Отверните болты (1), крепящие тормозную камеру понижающей передачи (2) к корпусу трансмиссии.
  91. Отделите тормозную камеру понижающей передачи от корпуса трансмиссии.
  92. Отметьте расположение и направление фиксатора тормоза под приводом относительно отверстий под болты в корпусе трансмиссии, чтобы обеспечить правильную установку.
  93. С помощью ударного привода (1) ослабьте болты, крепящие фиксатор тормоза под приводом (2) к корпусу трансмиссии, не повреждая головки привода Torx ®.
  94. Отверните болты (2), крепящие фиксатор (1) тормоза понижающей передачи к корпусу трансмиссии.
  95. Отсоедините фиксатор (2) тормоза понижающей передачи от корпуса (1) трансмиссии.
  96. Выньте болты, удерживающие направляющую парковочного стержня (1), из корпуса трансмиссия.
  97. С помощью подходящего крючкового инструмента (1) поднимите парковочную пружину (2) с парковочной пружины.
  98. Извлеките пружину и вал (1) стояночного заклинивающего толкателя из корпуса трансмиссии.
  99. Отделите парковочную подставку (1) от корпуса моста.
  100. Извлеките опорный вал (1) стояночного заклинивающего толкателя из корпуса трансмиссии.
  101. Снимите передаточную ведомую шестерню (1) в сборе с трансмиссии (2).
  102. Переверните трансмиссию, чтобы получить доступ к одностороннему сцеплению.
  103. Снимите стопорное кольцо (1), удерживающее Owc на корпусе трансмиссия.
  104. Отделите Owc (1) от трансмиссия. Отметьте одностороннюю муфту, чтобы облегчить ориентацию установки.
  105. Снимите стопорное кольцо (2), удерживающее тормоз заднего хода в коробке передач.
  106. По порядку отделите нажимную пластину низкого и заднего тормозов, подушечную пластину и диски и пластины от трансмиссии.
  107. Сожмите стопорное кольцо (1), удерживающее дорожку сцепления (2) в одном направлении, в трансмиссия.
  108. Отделите внутреннюю обойму (1) одностороннего сцепления от трансмиссии.
  109. Снимите стопорное кольцо (2), удерживающее заднее зубчатое колесо с внутренним зацеплением (1) в коробке передач.
  110. Отделите заднюю кольцевую шестерню (1) от трансмиссии.
  111. Отделите средний / задний узел планетарной передачи (1) от ступицы планетарной передачи.
  112. Снимите упорную шайбу 1 со ступицы передней планетарной передачи.
  113. Отделите среднюю солнечную шестерню (1) от ступицы планетарной передачи (2).
  114. Снимите подшипник 2 и обойму 1 со ступицы планетарной передачи.
  115. Отделите переднюю солнечную шестерню (1) от передней планетарной передачи в сборе.
  116. Отделите переднюю планетарную шестерню (1) от переднего зубчатого колеса в сборе (2).
  117. Отсоединить упорный подшипник переднего зубчатого колеса и обойму от ступицы переднего зубчатого колеса
  118. Отделите переднее зубчатое колесо с внутренним зацеплением (1) от узла тормоза заднего хода.
  119. Вставить (специальный инструмент # 5058A-3, Винт, Нагнетание) через центральное отверстие в (специальный инструмент # 8621, Компрессор, Пружина). Вставить винт через передаточный механизм и в резьбовую поперечину через отверстие в корпусе колокола.
  120. Сожмите фиксатор пружины нижнего / заднего хода.
  121. Снимите стопорное кольцо, удерживающее фиксатор пружины тормоза низкого / заднего хода на поршне тормоза низкого / заднего хода.
  122. Снимите инструменты пружинного компрессора с трансакселя.
  123. Снимите фиксатор пружины поршня тормоза низкого и заднего хода.
  124. Отделите поршень тормоза заднего хода (1) от корпуса трансмиссии.
  125. Снимите внутреннее и наружное уплотнения D-образного кольца с поршня тормоза заднего хода (1).
  126. Отверните болты (2), крепящие узел передаточного привода (1) к корпусу трансмиссии.
  127. Снять раздаточный привод в сборе (1) с коробки передач

AWD

ПримечаниеЕсли трансаксель не был осушен перед извлечением, жидкость будет вытекать из поддона корпуса клапана при его извлечении.

Схема №459
Схема №460
Схема №461
Схема №462
  1. Вставьте соответствующий штифтовой пробойник (2) или его эквивалент через ручной рычаг в переключатель TRS (1) для удержания рычага на месте.
  2. Отверните гайку, удерживающую ручной рычаг на ручном валу.
  3. Отделите ручной уровень (1) от ручного вала.
  4. Отверните болты, крепящие TRS (1) к корпусу трансмиссия.
  5. Отделите TRS (1) от трансмиссия.
  6. С помощью обычных плоскогубцев (3) сожмите пружинный зажим шланга (2) и сдвиньте его вниз по вентиляционному шлангу (1) в сторону от переходника ниппеля.
  7. Отсоедините конец вентиляционного шланга (1) от переходника соски (2).
  8. Отверните болт, крепящий кронштейн вентиляционной трубки (2) к корпусу трансмиссия.
  9. Отсоедините вентиляционную трубку (3) от промежуточной оси (1).
  10. Снимите банджо-болты (2), крепящие трубки охладителя (1) к трансосям.
  11. Отверните болт, крепящий кронштейн трубки охладителя (2) к трансосям (1).
  12. Отделите трубки охладителя от трансакселя.
  13. Установите трансаксель на соответствующий сливной поддон.
  14. Отверните болты, крепящие крышку корпуса клапана (2) к трансосям (1).
  15. Отсоедините крышку (1) от поперечной оси (2).
  16. Выверните болт, крепящий датчик температуры жидкости (1) к корпусу клапана (2).
  17. Вытяните датчик температуры (1) прямо из отверстия в корпусе клапана (2).
  18. Отверните болты, крепящие разъем электромагнитного клапана (2) к корпусу клапана (1).
  19. Начиная с нижнего соленоидного клапана, используя подходящий инструмент, направьте его наружу на каждый соленоид (2) до тех пор, пока соединитель (3) не выйдет из зацепления.
  20. Отверните винт, крепящий пружину (1) ручного стопора вала к корпусу клапана (2).
  21. Отсоедините стопорную пружину (2) от корпуса клапана (1).
  22. Снимите болты, 7 коротких (1) и 1 длинный (2) болты, удерживая корпус клапана на трансакселе. Ручной клапан ослаблен после снятия корпуса клапана и может выпасть при снятии.
  23. Отсоедините корпус клапана (2) от промежуточной оси (1).
  24. Снимите два уплотнения с передаточных отверстий в корпусе трансмиссия.
  25. Отверните болты (1), крепящие датчики скорости и главный электрожгут к трансосям.
  26. Отделите датчики скорости и главный жгут проводов от трансакли.
  27. Снимите болт, удерживающий проволочный разъем (1), прижимной кронштейн (2) к верхней части корпуса трансмиссия.
  28. Отсоедините проволочный соединитель (1), удерживающий кронштейн (2), от трансмиссия.
  29. Протолкните соединитель проводов (1) внутрь корпуса трансмиссия.
  30. Отсоедините главный жгут проводов и датчики (1) от трансмиссия.
  31. Используя подходящий магнит (2), выньте штифт (3), удерживающий ручной вал (1) в трансакселе, из отверстия во фланце прокладки поддона.
  32. Поверните ручной вал (1) против часовой стрелки, чтобы совместить заглушку на парковочном стержне (2) со шпоночным пазом (3) в гребенке ручного фиксатора вала.
  33. Отожмите ручной вал (1) вниз до тех пор, пока парковочный шток (2) не выйдет из зацепления с гребенкой фиксатора.
  34. Протолкните ручной вал (1) внутрь к внутренней стороне трансмиссия.
  35. Отсоедините ручной вал (1) от трансмиссии.
  36. Выведите парковочную штангу (1) из зацепления с направляющей (2) парковочной штанги в корпусе трансмиссии.
  37. Отсоедините парковочную штангу (1) от трансмиссии.
  38. Используя подходящий инструмент, выньте манжетное уплотнение из отверстия ручного вала в корпусе трансмиссия.
  39. Снимите пять болтов с задней части (2) и четыре болта с верхней части (1) корпуса трансакселя.
  40. Выверните шесть болтов из нижней части (2) корпуса коробки передач.
  41. Выверните пять болтов 1 из внутреннего корпуса раструба.
  42. С помощью подходящего прутка разнести половинки корпуса в месте надреза на верхней части корпуса.
  43. Разведите половинки корпуса в положение (2) выемки на дне корпуса (1).
  44. Отсоедините раструбный корпус (1) от распределительной оси (2).
  45. Удалите болты, удерживающие направляющую для жидкости в корпусе трансмиссия.
  46. Отделите направляющую жидкости от трансмиссии.
  47. Отверните болты, крепящие смазочную трубку к трансосям.
  48. Отсоедините смазочную трубку от трансмиссии.
  49. Отсоедините дифференциальный узел (1) от корпуса (2) трансмиссии.
  50. Снимите пломбы с четырех небольших передаточных отверстий (2) в корпусе (1) трансмиссии.
  51. Снимите уплотнение с большого передаточного отверстия (1) в корпусе оси (2).
  52. Отверните болты (1) крепления жидкостного фильтра к корпусу жидкостного насоса (3).
  53. Отделите фильтр для жидкости (2) от корпуса трансмиссии (1).
  54. Используя подходящий инструмент для крючков (1), удалите уплотнительное кольцо (4) из канавки (3) в корпусе жидкостного насоса (3).
  55. Отверните болты (1), крепящие жидкостный насос (3) к корпусу ведущего моста (2).
  56. Отделите жидкостный насос (2) от корпуса трансмиссии (1).
  57. Снимите пластиковую упорную шайбу (2) с нижней стороны жидкостного насоса (1). Есть три выступа, которые вставляются в отверстия в ступице жидкостного насоса, чтобы предотвратить вращение упорной шайбы.
  58. Снимите два разрезных уплотнительных кольца (3) с посадочных пазов (2) в ступице гидронасоса (1).
  59. Снимите два разрезных кольцевых уплотнения (2) с входного вала (1).
  60. Снимите 2 / 6 тормозной волновой пластины (1) со ступицы тормоза 2 / 6.
  61. Снимите пластины 2 / 6 тормоза (1) (3) и диски (2) со ступицы 2 / 6 тормоза.
  62. Снимите с ступицы тормоза 2 / 6 реактивную пластину (1) выбранной толщины тормозов.
  63. Снимите муфту сцепления 3 / 5 / R в сборе (1) со ступицы тормоза 3 / 5 / R и 2 / 6 в сборе (2).
  64. Снимите упорный подшипник (2) с муфты 3 / 5 / R и ступицы тормоза 2 / 6. Отметьте сторону, обращенную к муфте 3 / 5 / R и ступице тормоза 2 / 6, на подшипнике для установочной ориентации.
  65. Снимите муфту 3 / 5 / R и ступицу тормоза 2 / 6 (2) в сборе с тормоза понижающей передачи.
  66. Снимите упорную шайбу 2 со ступицы тормоза под приводом.
  67. Снять тормозную втулку (1) в сборе с трансмиссии.
  68. Снимите большое стопорное кольцо (3), удерживающее тормоз понижающей передачи (1) в тормозном барабане понижающей передачи.
  69. Отделить тормозные пластины и диски понижающей передачи от тормозного барабана понижающей передачи.
  70. Переверните трансаксель, чтобы получить доступ к задней крышке.
  71. Отверните болты, крепящие заднюю крышку (1) к трансмиссии.
  72. В трех местах (1) на задней крышке поднимите рычаг вверх, используя соответствующую планку (3).
  73. Отделите заднюю крышку (1) от коробки передач.
  74. Извлеките селективную проставку 3 и подшипник 1 из-под задней крышки 2.
  75. Снимите два разрезных уплотнительных кольца (2) с площадок в ступице задней крышки (1).
  76. Используя подходящий инструмент для крючков (1), снимите четыре уплотнения (2) с портов переноса в корпусе трансмиссия.
  77. Снимите упорный подшипник со ступицы муфты повышенной передачи в сборе.
  78. Снимите муфту в сборе (1) с односторонней муфты (2).
  79. Снимите пластмассовую упорную шайбу (1) со ступицы планетарного редуктора.
  80. Используя подходящий крюковый инструмент, поднимите упорный подшипник (1) и обойму из центра среднего / заднего узла планетарной зубчатой передачи (2).
  81. Переверните трансаксель, чтобы получить доступ к пружинам понижающей передачи.
  82. Вставьте болт для инструмента (специальный инструмент # 5058A, Компрессор, Пружина) через инструмент (специальный инструмент # 10426, Компрессор, Пружина под привод).
  83. Вставьте болт с пружинным компрессором (специальный инструмент # 5058A, Compressor, Spring) через центр трансмиссия и обратно в резьбовое центральное отверстие поперечины инструмента, охватывающей заднюю часть трансмиссия. Сжмите пружины под приводом (3), чтобы получить доступ к стопорному кольцу.
  84. Снимите стопорное кольцо, крепящее пружинную пластину понижающей передачи к ступице тормоза понижающей передачи.
  85. Снимите инструмент пружинного компрессора с трансоси.
  86. Отсоедините фиксатор пружины понижающей передачи (1) от поршня тормоза понижающей передачи (2).
  87. Используя подходящий инструмент (2) для захвата, поднимите поршень (3) тормоза пониженной передачи в нескольких местах из камеры тормоза пониженной передачи.
  88. Извлеките поршень тормоза (1) из камеры поршня тормоза под приводом. ПРИМЕЧАНИЕ: Установочные ушки (2) на поршне тормоза под приводом должны быть ориентированы к отверстию корпуса клапана в трансмиссии.
  89. Снимите наружное уплотнение D-образного кольца и внутреннее уплотнение уплотнительного кольца с поршня под приводом.
  90. Отверните болты (1), крепящие тормозную камеру понижающей передачи (2) к корпусу трансмиссии.
  91. Отделите тормозную камеру понижающей передачи от корпуса трансмиссии.
  92. Отметьте расположение и направление фиксатора тормоза под приводом относительно отверстий под болты в корпусе трансмиссии, чтобы обеспечить правильную установку.
  93. С помощью ударного привода (1) ослабьте болты, крепящие фиксатор тормоза под приводом (2) к корпусу трансмиссии, не повреждая головки привода Torx ®.
  94. Отверните болты (2), крепящие фиксатор (1) тормоза понижающей передачи к корпусу трансмиссии.
  95. Отсоедините фиксатор (2) тормоза понижающей передачи от корпуса (1) трансмиссии.
  96. Выньте болты, удерживающие направляющую парковочного стержня (1), из корпуса трансмиссия.
  97. С помощью подходящего крючкового инструмента (1) поднимите парковочную пружину (2) с парковочной пружины.
  98. Извлеките пружину и вал (1) стояночного заклинивающего толкателя из корпуса трансмиссии.
  99. Отделите парковочную подставку (1) от корпуса моста.
  100. Извлеките опорный вал (1) стояночного заклинивающего толкателя из корпуса трансмиссии.
  101. Снимите передаточную ведомую шестерню (1) в сборе с трансмиссии (2).
  102. Переверните трансмиссию, чтобы получить доступ к одностороннему сцеплению.
  103. Снимите стопорное кольцо (1), удерживающее Owc на корпусе трансмиссия.
  104. Отделите Owc (1) от трансмиссия. Отметьте одностороннюю муфту, чтобы облегчить ориентацию установки.
  105. Снимите стопорное кольцо (2), удерживающее тормоз заднего хода в коробке передач.
  106. По порядку отделите нажимную пластину низкого и заднего тормозов, подушечную пластину и диски и пластины от трансмиссии.
  107. Сожмите стопорное кольцо (1), удерживающее дорожку сцепления (2) в одном направлении, в трансмиссия.
  108. Отделите внутреннюю обойму (1) одностороннего сцепления от трансмиссии.
  109. Снимите стопорное кольцо (2), удерживающее заднее зубчатое колесо с внутренним зацеплением (1) в коробке передач.
  110. Отделите заднюю кольцевую шестерню (1) от трансмиссии.
  111. Отделите средний / задний узел планетарной передачи (1) от ступицы планетарной передачи.
  112. Снимите упорную шайбу 1 со ступицы передней планетарной передачи.
  113. Отделите среднюю солнечную шестерню (1) от ступицы планетарной передачи (2).
  114. Снимите подшипник 2 и обойму 1 со ступицы планетарной передачи.
  115. Отделите переднюю солнечную шестерню (1) от передней планетарной передачи в сборе.
  116. Отделите переднюю планетарную шестерню (1) от переднего зубчатого колеса в сборе (2).
  117. Отсоединить упорный подшипник переднего зубчатого колеса и обойму от ступицы переднего зубчатого колеса
  118. Отделите переднее зубчатое колесо с внутренним зацеплением (1) от узла тормоза заднего хода.
  119. Вставить (специальный инструмент # 5058A-3, Винт, Нагнетание) через центральное отверстие в (специальный инструмент # 8621, Компрессор, Пружина) Вставить винт через передаточный механизм и в резьбовую поперечину поперек отверстия корпуса раструба.
  120. Сожмите фиксатор пружины нижнего / заднего хода.
  121. Снимите стопорное кольцо, удерживающее фиксатор пружины тормоза низкого / заднего хода на поршне тормоза низкого / заднего хода.
  122. Снимите инструменты пружинного компрессора с трансакселя.
  123. Снимите фиксатор пружины поршня тормоза низкого и заднего хода.
  124. Отделите поршень тормоза заднего хода (1) от корпуса трансмиссии.
  125. Снимите внутреннее и наружное уплотнения D-образного кольца с поршня тормоза заднего хода (1).
  126. Отверните болты (2), крепящие узел передаточного привода (1) к корпусу трансмиссии.
  127. Снять раздаточный привод в сборе (1) с коробки передач

ПримечаниеТщательно очистите все компоненты, чтобы удалить металлические и волокнистые материалы, которые могли загрязнить трансмиссия во время отказа компонента.

ПримечаниеОсмотрите все компоненты на наличие излишней посуды, испорченных поверхностей или других очевидных повреждений. Замените только поврежденные компоненты, которые пригодны к эксплуатации, на подлинные детали Mopar.

ПримечаниеНе перед сборкой трансмиссия, измерьте низкий-Reverse тормоз и отрегулируйте, если необходимо. Если корпус, дифференциал или ведомый раздаточный механизм были заменены, необходимо установить надлежащий вращающий момент подшипника. Если только подшипники заменены, нет необходимости измерять поворот клапанов крутящего момента. Обратитесь к " СТАНДАРТНЫМ ПРОЦЕДУРАМ ". (ref-612753-S42234804902014043000000)

Схема №463
Схема №464
Схема №465
Схема №466
  1. Установите раздаточный привод в сборе (1) на место в коробке передач.
  2. Установите три болта (2) для удержания узла передаточного привода (1) на корпусе трансмиссии (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ "). (ref-612753-S14209688752014043000000)
  3. Установите НОВОЕ внутреннее и внешнее уплотнения D-образного кольца в поршень тормоза заднего хода (1).
  4. Используя указанную трансмиссионную жидкость, смажьте уплотнения D-образного кольца поршня (1) низкого и заднего тормозов.
  5. Установите поршень тормоза заднего хода (1) на место в корпусе трансмиссии.
  6. Протолкнуть поршень тормоза заднего хода вниз в отверстие цилиндра в корпусе трансмиссии.
  7. Установите фиксатор пружины поршня тормоза заднего хода на место на поршне тормоза заднего хода. (специальный инструмент # 5058A-3, винт, форсировка) (специальный инструмент # 8621, компрессор, пружина)
  8. Установить инструменты пружинного компрессора на место на трансакселе.
  9. Вставьте винт через центральное отверстие в пружинном компрессоре 8621. Вставьте винт через передаточный механизм и в резьбовую поперечину поперек отверстия корпуса раструба.
  10. Сожмите фиксатор пружины нижнего / заднего хода.
  11. Установите стопорное кольцо (1) для удержания фиксатора пружины тормоза заднего хода на поршне тормоза заднего хода.
  12. Установите переднее зубчатое колесо с внутренним зацеплением (1) на место в тормозе заднего хода в сборе.
  13. Установите упорный подшипник переднего зубчатого колеса и обойму (1) на ступицу переднего зубчатого колеса (2).
  14. Установите переднюю планетарную шестерню (1) на место на переднем кольцеобразном зубчатом колесе (2).
  15. Вставьте переднюю солнечную шестерню (1) в переднюю планетарную передачу в сборе.
  16. Установите подшипник (2) и обойму (1) на ступицу планетарной передачи.
  17. Установите среднее солнечное зубчатое колесо (1) в соответствующее положение на переднем солнечном зубчатом колесе (2).
  18. Установите упорную шайбу (1) на место на ступице передней планетарной передачи.
  19. Установите средний / задний узел планетарной зубчатой передачи (1) на место в ступице планетарной зубчатой передачи.
  20. Установите заднюю кольцевую шестерню (1) на среднее / заднее планетарное зубчатое колесо в сборе.
  21. Установите стопорное кольцо (2) для удержания заднего зубчатого колеса (1) в ступице переднего зубчатого колеса.
  22. Вставьте стопорное кольцо в канавку в средней / задней планетарной передаче.
  23. Установите внутреннее кольцо односторонней муфты (1) на место на средней / задней планетарной передаче.
  24. С помощью длинных носовых плоскогубцев (3) сжать стопорное кольцо (1) для удержания односторонней обоймы сцепления (2) на среднем / заднем планетарном зубчатом колесе.
  25. Установите нажимную пластину тормозов низкого и заднего хода (1), подушечную пластину (2), пластины 3), диски (4) и реактивную пластину (5), по порядку, в трансмиссию.
  26. Установите стопорное кольцо (1) для удержания тормоза заднего хода в самой нижней площадке стопорного кольца (2) в коробке передач.
  27. Совместите два узких выступа на ВНК с двумя узкими пазами на корпусе трансакселя, вставьте ВНК (1) в трансаксель. Нажмите вниз, пока он не сядет. ВНК должен вращаться только в направлении против часовой стрелки.
  28. Установить стопорное кольцо (1) для удерживания ВНК на корпусе трансмиссии
  29. Переверните трансмиссия, чтобы получить доступ к передней части трансмиссия.
  30. Установите передаточную ведомую шестерню (1) в сборе на место в трансосях (2).
  31. Установить опорную ось (1) стояночного шпрека на место в корпусе трансмиссии.
  32. Вставьте парковочную скобу (1) в корпус моста.
  33. Установите пружину и вал (1) стояночного заклинивающего толкателя на место в корпусе трансмиссии.
  34. С помощью подходящего крючкового инструмента (1) поднимите парковочную пружину (2) на парковочную пружину.
  35. Установите болты для удержания направляющей парковочной штанги (1) в нужном положении на корпусе трансмиссия.
  36. Установите фиксатор тормоза понижающей передачи (2) на место на корпусе трансмиссии (1).
  37. Установите болты (2) для крепления фиксатора тормоза под приводом (1) к корпусу трансмиссии (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ "). (ref-612753-S14209688752014043000000)
  38. Установите тормозную камеру понижающей передачи на место на корпусе трансмиссии.
  39. Установите болты (1) для крепления тормозной камеры понижающей передачи (2) к корпусу трансмиссии (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ "). (ref-612753-S14209688752014043000000)
  40. Установить НОВОЕ наружное уплотнение D-образного кольца и внутреннее уплотнение О-образного кольца в посадочные места на поршне под приводом.
  41. Установите поршень (1) тормоза понижающей передачи на место на камере поршня тормоза понижающей передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: Установочные ушки (2) на поршне тормоза понижающей передачи должны быть ориентированы к отверстию корпуса клапана в трансакселе.
  42. Нажмите на поршень (3) тормоза пониженной передачи вниз до тех пор, пока он не сядет в камеру тормоза пониженной передачи.
  43. Установите фиксатор пружины понижающей передачи (1) на поршень тормоза понижающей передачи (2).
  44. Вставьте болт (3) для инструмента 5058A через инструмент 10426
  45. Вставьте болт (3) с пружинным компрессором через центр промежуточной оси (1) и обратно в резьбовое центральное отверстие поперечины инструмента (2), охватывающей заднюю часть промежуточной оси. (специальный инструмент # 5058A-3, Винт, Форсирование) (специальный инструмент # 10426, Компрессор, Пружина понижающей передачи) Сжать пружины понижающей передачи (3), чтобы получить доступ к защелкивающейся площадке кольца.
  46. Установите стопорное кольцо (1) для удержания пластины пружины пониженной передачи на ступице тормоза пониженной передачи.
  47. Снимите инструмент пружинного компрессора с трансоси.
  48. Переверните трансаксель, чтобы получить доступ к задней крышке.
  49. Поместите упорный подшипник (1) и обойму в центр среднего / заднего планетарного редуктора (2).
  50. Установите упорную шайбу (1) на место на средней / задней планетарной передаче.
  51. Установите муфту в сборе (1) на одностороннюю обойму (2).
  52. Установить упорный подшипник (1) на ступицу муфты с ускоряющей передачей (2) в сборе роликами вверх.
  53. Установите четыре уплотнения (2) в отверстия для переноса в корпусе трансмиссия.
  54. Установите два разрезных уплотнительных кольца (2) на площадки в ступице задней крышки (1).
  55. Используя монтажную смазку, нанесенную на посадочное место задней крышки (3), установите селективную проставку (1) на заднюю крышку (2).
  56. Нанесите 3 мм (0 120 дюйма) шарик герметика Dupont ® Loctite 5460 Pink Flange или аналогичного по периметру задней крышки.
  57. Установите заднюю крышку (1) на место на трансмиссия.
  58. Установите болты для крепления задней крышки (1) к поперечной оси (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ "). (ref-612753-S14209688752014043000000)
  59. Переверните трансаксель, чтобы получить доступ к тормозу понижающей передачи.
  60. Установить тормозные пластины и диски понижающей передачи на место в тормозном барабане понижающей передачи.
  61. Установите большое стопорное кольцо (3) для удержания тормоза (1) в тормозном барабане.
  62. Установить тормозную ступицу (1) под приводом в сборе в положение на трансмиссия.
  63. Установите упорную шайбу 2 на место на ступице тормоза под приводом.
  64. Установите муфту 3 / 5 / R и ступицу тормоза 2 / 6 (1) в сборе на место на муфте понижающей передачи.
  65. Установите упорный подшипник (2) на место на муфте 3 / 5 / R и ступице тормоза 2 / 6.
  66. Установите муфту сцепления 3 / 5 / R в сборе (1) на место в ступице тормоза 3 / 5 / R и 2 / 6 в сборе (2).
  67. Установите 2 / 6 тормозную пластину (1) на место в тормозной ступице 2 / 6.
  68. Установите тормоз 2 / 6, чередуя (1) пластины (3) и диски (2), на место в ступице тормоза 2 / 6.
  69. Установите тормозную пластинку (1) в положение 2 / 6 в тормозной ступице.
  70. Установите два разрезных кольцевых уплотнения (2) в уплотнительные площадки (2) на входном валу (1).
  71. Установите два разрезных уплотнительных кольца (3) в площадки (2) в ступице жидкостного насоса (1).
  72. Нанесите 3 мм (0 120 дюйма) шарик герметика Dupont ® Loctite 5460 Pink Flange или аналогичного по периметру уплотнительной поверхности жидкостного насоса.
  73. Используя монтажную смазку, установите пластиковую упорную шайбу (2) на место на нижней стороне насоса (1). Есть три выступа, которые вставляются в отверстия в ступице насоса для жидкости, чтобы предотвратить вращение упорной шайбы.
  74. Поместите жидкостный насос (2) в положение на корпусе трансмиссии (1).
  75. Установите болты (1) для крепления жидкостного насоса (3) к корпусу ведущего моста (2). См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)
  76. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо в канавку в корпусе жидкостного насоса.
  77. Установите фильтр для жидкости (2) на место в корпусе трансмиссия (1).
  78. Установите болты (1) крепления жидкостного фильтра к корпусу жидкостного насоса (3) согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)
  79. Установите уплотнения на место в четырех малых передаточных отверстиях (2) в корпусе (1) трансмиссии.
  80. Установите уплотнение на место в большом передаточном отверстии (1) в корпусе оси (2).
  81. Установите дифференциал в сборе на место в корпусе трансмиссии.
  82. Нанесите 3-миллиметровый (0 120 дюйма) валик герметика Dupont ® Loctite 5460 Pink Flange Герметик или аналогичного по периметру корпуса коробки передач.
  83. Если направляющие для жидкости и трубка были удалены во время очистки, установите соответствующие компоненты в корпус трансмиссии. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)
  84. Установите раструбный корпус (1) на место на трансмиссия (2).
  85. Установите пять болтов (1) внутри корпуса колокола (2) согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)
  86. Установите шесть болтов в днище (2) корпуса (1) трансмиссии (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ "). (ref-612753-S14209688752014043000000)
  87. Установите пять болтов в задней части (3) и пять болтов в верхней части (2) корпуса (1) трансмиссия. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)
  88. Если уплотнение потребовало замены, установите НОВОЕ манжетное уплотнение в отверстие ручного вала в корпусе трансмиссия.
  89. Вставьте парковочный стержень (1) в направляющую парковочного стержня.
  90. Вставьте ручной вал (1) в подшипник в трансмиссия.
  91. Толкайте ручной вал (1) вверх до тех пор, пока парковочный шток (2) не войдет в зацепление с гребенкой фиксатора.
  92. Поверните ручной вал (1) по часовой стрелке, чтобы зафиксировать заглушку на парковочном стержне (2) в пазу для ключа (3) в гребенке ручного фиксатора вала.
  93. Установите штифт (2) для удержания ручного вала (1) в трансакселе в отверстие во фланце прокладки поддона.
  94. Установите главный жгут проводов и датчики (1) в нужное положение на трансмиссия.
  95. Протолкните соединитель провода наружу через отверстие в корпусе трансмиссия.
  96. Поместите проволочный соединитель (1), удерживая кронштейн (2) в нужном положении на трансмиссия.
  97. Установите болт, удерживающий соединитель проводов (1), прижав кронштейн (2) к верхней части корпуса трансакселя (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ "). (ref-612753-S14209688752014043000000)
  98. Установите датчики скорости на место в корпусе трансмиссии.
  99. Установите болты (1) для крепления датчиков скорости и основного электрожгута к трансосям (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ "). (ref-612753-S14209688752014043000000)
  100. Установите два уплотнения в отверстия для переноса в корпусе трансмиссия.
  101. Ручной клапан ослаблен после снятия корпуса клапана и может выпасть во время установки. Поместите корпус клапана (2) в положение на трансакселе (1). Направьте штифт на ручном клапане в паз в гребенке ручного фиксатора вала.
  102. Установите болты, 7 коротких (1) и 1 длинный (2) болты, чтобы удерживать корпус клапана на оси. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)
  103. Установите стопорную пружину (2) на корпус клапана (1).
  104. Установите винт, удерживающий пружину ручного фиксатора вала (1) на корпусе клапана (2), согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)
  105. Начиная с верхнего электромагнитного клапана, нажимайте внутрь на каждый соленоид (2) до тех пор, пока разъем (3) не войдет в зацепление.
  106. Установите болты крепления разъема электромагнитного клапана (2) к корпусу клапана (1) согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)
  107. Вставьте датчик температуры (1) в отверстие в корпусе клапана (2).
  108. Установите болт крепления датчика температуры жидкости (1) к корпусу клапана (2) согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)
  109. Установите НОВУЮ прокладку на поддон и поместите поддон (1) в нужное положение на промежуточной оси (2).
  110. Установите болты для крепления поддона корпуса клапана (2) к промежуточной оси (1). См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)
  111. Установите трубки охладителя (2) в нужное положение на трансмиссия (1).
  112. Установите болт крепления кронштейна трубки охладителя (2) к трансосям (1) согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)
  113. Установите банджо-болты (2) для крепления трубок охладителя (1) к трансосям (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ "). (ref-612753-S14209688752014043000000)
  114. Установите вентиляционную трубку (3) в нужное положение на промежуточной оси (1).
  115. Установите болт для крепления кронштейна вентиляционной трубки (2) к корпусу трансмиссии (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ "). (ref-612753-S14209688752014043000000)
  116. Надвиньте конец вентиляционного шланга (1) на ниппель на вентиляционном переходнике (2).
  117. С помощью обычных плоскогубцев (3) сожмите пружинный зажим шланга (2) и сдвиньте его вверх по вентиляционному шлангу (1) в положение, при котором шланг будет удерживаться на ниппеле.
  118. Установите TRS (1) на место на трансмиссия.
  119. Установите болты для крепления TRS (1) к корпусу трансмиссия (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ "). (ref-612753-S14209688752014043000000)
  120. Установите ручной уровень (1) в нужное положение на ручном валу.
  121. Вставьте соответствующий штифтовой пробойник (2) или его эквивалент через ручной рычаг в переключатель TRS (1) для удержания рычага на месте.
  122. Установите гайку для удержания ручного рычага на ручном валу. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)

ПримечаниеТрансмиссия теперь может быть установлен в транспортном средстве. См. " УСТАНОВКА ". (ref-612753-S08289014792014043000000)

ПримечаниеТщательно очистите все компоненты, чтобы удалить металлические и волокнистые материалы, которые могли загрязнить трансмиссия во время отказа компонента.

ПримечаниеОсмотрите все компоненты на наличие излишней посуды, испорченных поверхностей или других очевидных повреждений. Замените только поврежденные компоненты, которые пригодны к эксплуатации, на подлинные детали Mopar.

  1. Установите раздаточный привод в сборе (1) на место в коробке передач.
  2. Установите три болта (2) для удержания узла передаточного привода (1) на корпусе трансмиссии (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ "). (ref-612753-S14209688752014043000000)
  3. Установите НОВОЕ внутреннее и внешнее уплотнения D-образного кольца в поршень тормоза заднего хода (1).
  4. Используя указанную трансмиссионную жидкость, смажьте уплотнения D-образного кольца поршня (1) низкого и заднего тормозов.
  5. Установите поршень тормоза заднего хода (1) на место в корпусе трансмиссии.
  6. Протолкнуть поршень тормоза заднего хода вниз в отверстие цилиндра в корпусе трансмиссии.
  7. Установите фиксатор пружины поршня тормоза заднего хода на место на поршне тормоза заднего хода.
  8. Установить инструменты пружинного компрессора (специальный инструмент # 5058A-3, Винт, Форсировка) в положение на трансмиссия.
  9. Вставьте винт через центральное отверстие в пружинном компрессоре (специальный инструмент № 8621, Компрессор, Пружина). Вставьте винт через передаточный механизм и в резьбовую поперечину поперек отверстия в корпусе колокола.
  10. Сожмите фиксатор пружины нижнего / заднего хода.
  11. Установите стопорное кольцо (1) для удержания фиксатора пружины тормоза заднего хода на поршне тормоза заднего хода.
  12. Установите переднее зубчатое колесо с внутренним зацеплением (1) на место в тормозе заднего хода в сборе.
  13. Установите упорный подшипник переднего зубчатого колеса и обойму (1) на ступицу переднего зубчатого колеса (2).
  14. Установите переднюю планетарную шестерню (1) на место на переднем кольцеобразном зубчатом колесе (2).
  15. Вставьте переднюю солнечную шестерню (1) в переднюю планетарную передачу в сборе.
  16. Установите подшипник (2) и обойму (1) на ступицу планетарной передачи.
  17. Установите среднее солнечное зубчатое колесо (1) в соответствующее положение на переднем солнечном зубчатом колесе (2).
  18. Установите упорную шайбу (1) на место на ступице передней планетарной передачи.
  19. Установите средний / задний узел планетарной зубчатой передачи (1) на место в ступице планетарной зубчатой передачи.
  20. Установите заднюю кольцевую шестерню (1) на среднее / заднее планетарное зубчатое колесо в сборе.
  21. Установите стопорное кольцо (2) для удержания заднего зубчатого колеса (1) в ступице переднего зубчатого колеса.
  22. Вставьте стопорное кольцо в канавку в средней / задней планетарной передаче.
  23. Установите внутреннее кольцо односторонней муфты (1) на место на средней / задней планетарной передаче.
  24. С помощью длинных носовых плоскогубцев (3) сжать стопорное кольцо (1) для удержания односторонней обоймы сцепления (2) на среднем / заднем планетарном зубчатом колесе.
  25. Установите нажимную пластину тормозов низкого и заднего хода (1), подушечную пластину (2), пластины 3), диски (4) и реактивную пластину (5), по порядку, в трансмиссию.
  26. Установите стопорное кольцо (1) для удержания тормоза заднего хода в самой нижней площадке стопорного кольца (2) в коробке передач.
  27. Совместите два узких выступа на ВНК с двумя узкими пазами на корпусе трансакселя, вставьте ВНК (1) в трансаксель. Нажмите вниз, пока он не сядет. ВНК должен вращаться только в направлении против часовой стрелки.
  28. Установить стопорное кольцо (1) для удерживания ВНК на корпусе трансмиссии
  29. Переверните трансмиссия, чтобы получить доступ к передней части трансмиссия.
  30. Установите передаточную ведомую шестерню (1) в сборе на место в трансосях (2).
  31. Установить опорную ось (1) стояночного шпрека на место в корпусе трансмиссии.
  32. Вставьте парковочную скобу (1) в корпус моста.
  33. Установите пружину и вал (1) стояночного заклинивающего толкателя на место в корпусе трансмиссии.
  34. С помощью подходящего крючкового инструмента (1) поднимите парковочную пружину (2) на парковочную пружину.
  35. Установите болты для удержания направляющей парковочной штанги (1) в нужном положении на корпусе трансмиссия.
  36. Установите фиксатор тормоза понижающей передачи (2) на место на корпусе трансмиссии (1).
  37. Установите болты (2) для крепления фиксатора тормоза под приводом (1) к корпусу трансмиссии (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ "). (ref-612753-S14209688752014043000000)
  38. Установите тормозную камеру понижающей передачи на место на корпусе трансмиссии.
  39. Установите болты (1) для крепления тормозной камеры понижающей передачи (2) к корпусу трансмиссии (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ "). (ref-612753-S14209688752014043000000)
  40. Установить НОВОЕ наружное уплотнение D-образного кольца и внутреннее уплотнение О-образного кольца в посадочные места на поршне под приводом.
  41. Установите поршень (1) тормоза понижающей передачи на место на камере поршня тормоза понижающей передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: Установочные ушки (2) на поршне тормоза понижающей передачи должны быть ориентированы к отверстию корпуса клапана в трансакселе.
  42. Нажмите на поршень (3) тормоза пониженной передачи вниз до тех пор, пока он не сядет в камеру тормоза пониженной передачи.
  43. Установите фиксатор пружины понижающей передачи (1) на поршень тормоза понижающей передачи (2).
  44. Вставьте болт (3) для инструмента (специальный инструмент # 5058A, компрессор, пружина) через инструмент (специальный инструмент # 10426, компрессор, пружина под приводом).
  45. Вставьте инструмент (специальный инструмент # 5058A-3, винт, нагнетание) болт (3) с пружинным компрессором через центр трансмиссия (1) и обратно в резьбовое центральное отверстие поперечины инструмента (2), охватывающей заднюю часть трансмиссия. Сжать пружины привода (3), чтобы получить доступ к защелкивающемуся кольцу земли.
  46. Установите стопорное кольцо (1) для удержания пластины пружины пониженной передачи на ступице тормоза пониженной передачи.
  47. Снимите инструмент пружинного компрессора с трансоси.
  48. Переверните трансаксель, чтобы получить доступ к задней крышке.
  49. Поместите упорный подшипник (1) и обойму в центр среднего / заднего планетарного редуктора (2).
  50. Установите упорную шайбу (1) на место на средней / задней планетарной передаче.
  51. Установите муфту в сборе (1) на одностороннюю обойму (2).
  52. Установить упорный подшипник (1) на ступицу муфты с ускоряющей передачей (2) в сборе роликами вверх.
  53. Установите четыре уплотнения (2) в отверстия для переноса в корпусе трансмиссия.
  54. Установите два разрезных уплотнительных кольца (2) на площадки в ступице задней крышки (1).
  55. Используя монтажную смазку, нанесенную на посадочное место задней крышки (3), установите селективную проставку (1) на заднюю крышку (2).
  56. Нанесите 3 мм (0 120 дюйма) шарик герметика Dupont ® Loctite 5460 Pink Flange или аналогичного по периметру задней крышки.
  57. Установите заднюю крышку (1) на место на трансмиссия.
  58. Установите болты для крепления задней крышки (1) к поперечной оси (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ "). (ref-612753-S14209688752014043000000)
  59. Переверните трансаксель, чтобы получить доступ к тормозу понижающей передачи.
  60. Установить тормозные пластины и диски понижающей передачи на место в тормозном барабане понижающей передачи.
  61. Установите большое стопорное кольцо (3) для удержания тормоза (1) в тормозном барабане.
  62. Установить тормозную ступицу (1) под приводом в сборе в положение на трансмиссия.
  63. Установите упорную шайбу 2 на место на ступице тормоза под приводом.
  64. Установите муфту 3 / 5 / R и ступицу тормоза 2 / 6 (1) в сборе на место на муфте понижающей передачи.
  65. Установите упорный подшипник (2) на место на муфте 3 / 5 / R и ступице тормоза 2 / 6.
  66. Установите муфту сцепления 3 / 5 / R в сборе (1) на место в ступице тормоза 3 / 5 / R и 2 / 6 в сборе (2).
  67. Установите 2 / 6 тормозную пластину (1) на место в тормозной ступице 2 / 6.
  68. Установите тормоз 2 / 6, чередуя (1) пластины (3) и диски (2), на место в ступице тормоза 2 / 6.
  69. Установите тормозную пластинку (1) в положение 2 / 6 в тормозной ступице.
  70. Установите два разрезных кольцевых уплотнения (2) в уплотнительные площадки (2) на входном валу (1).
  71. Установите два разрезных уплотнительных кольца (3) в площадки (2) в ступице жидкостного насоса (1).
  72. Нанесите 3 мм (0 120 дюйма) шарик герметика Dupont ® Loctite 5460 Pink Flange или аналогичного по периметру уплотнительной поверхности жидкостного насоса.
  73. Используя монтажную смазку, установите пластиковую упорную шайбу (2) на место на нижней стороне насоса (1). Есть три выступа, которые вставляются в отверстия в ступице насоса для жидкости, чтобы предотвратить вращение упорной шайбы.
  74. Поместите жидкостный насос (2) в положение на корпусе трансмиссии (1).
  75. Установите болты (1) для крепления жидкостного насоса (3) к корпусу ведущего моста (2). См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)
  76. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо в канавку в корпусе жидкостного насоса.
  77. Установите фильтр для жидкости (2) на место в корпусе трансмиссия (1).
  78. Установите болты (1) крепления жидкостного фильтра к корпусу жидкостного насоса (3) согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)
  79. Установите уплотнения на место в четырех малых передаточных отверстиях (2) в корпусе (1) трансмиссии.
  80. Установите уплотнение на место в большом передаточном отверстии (1) в корпусе оси (2).
  81. Установите дифференциал в сборе на место в корпусе трансмиссии.
  82. Нанесите 3-миллиметровый (0 120 дюйма) валик герметика Dupont ® Loctite 5460 Pink Flange Герметик или аналогичного по периметру корпуса коробки передач.
  83. Если направляющие для жидкости и трубка были удалены во время очистки, установите соответствующие компоненты в корпус трансмиссии. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)
  84. Установите раструбный корпус (1) на место на трансмиссия (2).
  85. Установите пять болтов (1) на внутреннюю сторону корпуса колокола согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)
  86. Установите шесть болтов (2) в нижнюю часть корпуса трансмиссии (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ "). (ref-612753-S14209688752014043000000)
  87. Установите пять болтов с задней стороны (2) и четыре болта с верхней стороны (1) корпуса трансмиссии (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ "). (ref-612753-S14209688752014043000000)
  88. Если уплотнение потребовало замены, установите НОВОЕ манжетное уплотнение в отверстие ручного вала в корпусе трансмиссия.
  89. Вставьте парковочный стержень (1) в направляющую парковочного стержня.
  90. Вставьте ручной вал (1) в подшипник в трансмиссия.
  91. Толкайте ручной вал (1) вверх до тех пор, пока парковочный шток (2) не войдет в зацепление с гребенкой фиксатора.
  92. Поверните ручной вал (1) по часовой стрелке, чтобы зафиксировать заглушку на парковочном стержне (2) в пазу для ключа (3) в гребенке ручного фиксатора вала.
  93. Установите штифт (2) для удержания ручного вала (1) в трансакселе в отверстие во фланце прокладки поддона.
  94. Установите главный жгут проводов и датчики (1) в нужное положение на трансмиссия.
  95. Протолкните соединитель провода наружу через отверстие в корпусе трансмиссия.
  96. Поместите проволочный соединитель (1), удерживая кронштейн (2) в нужном положении на трансмиссия.
  97. Установите болт, удерживающий соединитель проводов (1), прижав кронштейн (2) к верхней части корпуса трансакселя (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ "). (ref-612753-S14209688752014043000000)
  98. Установите датчики скорости на место в корпусе трансмиссии.
  99. Установите болты (1) для крепления датчиков скорости и основного электрожгута к трансосям (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ "). (ref-612753-S14209688752014043000000)
  100. Установите два уплотнения в отверстия для переноса в корпусе трансмиссия.
  101. Ручной клапан ослаблен после снятия корпуса клапана и может выпасть во время установки. Поместите корпус клапана (2) в положение на трансакселе (1). Направьте штифт на ручном клапане в паз в гребенке ручного фиксатора вала.
  102. Установите болты, 7 коротких (1) и 1 длинный (2) болты, чтобы удерживать корпус клапана на оси. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)
  103. Установите стопорную пружину (2) на корпус клапана (1).
  104. Установите винт, удерживающий пружину ручного фиксатора вала (1) на корпусе клапана (2), согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)
  105. Начиная с верхнего электромагнитного клапана, нажимайте внутрь на каждый соленоид (2) до тех пор, пока разъем (3) не войдет в зацепление.
  106. Установите болты крепления разъема электромагнитного клапана (2) к корпусу клапана (1) согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)
  107. Вставьте датчик температуры (1) в отверстие в корпусе клапана (2).
  108. Установите болт крепления датчика температуры жидкости (1) к корпусу клапана (2) согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)
  109. Установите НОВУЮ прокладку на поддон и поместите поддон (1) в нужное положение на промежуточной оси (2).
  110. Установите болты для крепления поддона корпуса клапана (2) к промежуточной оси (1). См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)
  111. Установите трубки охладителя (2) в нужное положение на трансмиссия (1).
  112. Установите болт крепления кронштейна трубки охладителя (2) к трансосям (1) согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)
  113. Установите банджо-болты (2) для крепления трубок охладителя (1) к трансосям (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ "). (ref-612753-S14209688752014043000000)
  114. Установите вентиляционную трубку (3) в нужное положение на промежуточной оси (1).
  115. Установите болт для крепления кронштейна вентиляционной трубки (2) к корпусу трансмиссии (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ "). (ref-612753-S14209688752014043000000)
  116. Надвиньте конец вентиляционного шланга (1) на ниппель на вентиляционном переходнике (2).
  117. С помощью обычных плоскогубцев (3) сожмите пружинный зажим шланга (2) и сдвиньте его вверх по вентиляционному шлангу (1) в положение, при котором шланг будет удерживаться на ниппеле.
  118. Установите TRS (1) на место на трансмиссия.
  119. Установите болты для крепления TRS (1) к корпусу трансмиссия (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ "). (ref-612753-S14209688752014043000000)
  120. Установите ручной уровень (1) в нужное положение на ручном валу.
  121. Вставьте соответствующий штифтовой пробойник (2) или его эквивалент через ручной рычаг в переключатель TRS (1) для удержания рычага на месте.
  122. Установите гайку для удержания ручного рычага на ручном валу. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)

ПримечаниеТрансмиссия теперь может быть установлен в транспортном средстве. См. " УСТАНОВКА ". (ref-612753-S08289014792014043000000)

  1. Во время направления трансмиссии мимо препятствий поднимайте ее вверх до тех пор, пока она не окажется на одной линии с двигателем.
  2. Установите кожух (1) в положение напротив блока цилиндров (2).
  3. Установите болты (1, 2) крепления переднего (1) и заднего (2) блоков двигателя к сильфонному корпусу согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)
  4. Установите заднюю опору (1) на место и установите болты (2) для крепления задней опоры (1) к задней части коробки передач. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)
  5. Опустите трансмиссию (1) так, чтобы весь вес приходился на высокую стойку (3).
  6. Снимите предохранительную скобу (4), удерживающую поперечную ось (1) в гнезде домкрата.
  7. Опустите и выньте трансмиссионный домкрат (2) из-под трансмиссия.
  8. Установите опору, расположенную спереди назад, в соответствующее положение на транспортном средстве.
  9. Установите болты (2) крепления передней опоры к передней и задней поперечинам согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)
  10. Установите болт желоба (1) для крепления резинового изолятора передней опоры к передней поперечине (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ "). (ref-612753-S14209688752014043000000)
  11. Извлеките высокую подставку 3 из-под двигателя.
  12. Установите болты (1) крепления нижнего переходника двигателя к сильфонному корпусу согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)
  13. Установите болт (1) крепления блока двигателя (2) к сильфонному корпусу рядом со стартером согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)
  14. Установите потайной болт (2) крепления блока двигателя к кожуху сильфонному за теплозащитным экраном (1) в задней части двигателя согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)
  15. Установите болты (2) для крепления гибкой пластины к гидротрансформатору (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ "). (ref-612753-S14209688752014043000000)
  16. Установите пробку (2) для доступа к болту гидротрансформатора в крышку кожуха.
  17. Установить левый и правый полувалы согласно " МОНТАЖУ ". (ref-612699-S15550799112014043000000)
  18. Заполните трансмиссия до надлежащего уровня.
  19. Установите лоток для живота (см. раздел " ЛОТОК ДЛЯ ЖИВОТА, УСТАНОВКА "). (ref-612698-S36852750172014043000000)
  20. Надвиньте шланги (1) на трубки охладителя (2) на промежуточной оси.
  21. Используя подходящие зажимные плоскогубцы (3), обжать зажимы (1) для удержания шлангов охладителя на трансмиссия на трубах (2) на трансмиссия.
  22. Установите крепление для трансакселя на место на транспортном средстве.
  23. Поместите подходящий домкрат под левую (водительскую) сторону трансмиссия, чтобы добавить опору.
  24. Поднимите мост до тех пор, пока отверстия под болты крепления моста не совместятся.
  25. Установите болты (1) для крепления крепления трансаксела к трансакселу (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ "). (ref-612753-S14209688752014043000000)
  26. Установите сквозной болт (2) для крепления резинового изолятора крепления трансакселя к кронштейну рамного рельса. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)
  27. Установите скрытые болты (1, 2) крепления двигателя стартера к блоку двигателя и корпусу двигателя согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)
  28. Установите потайной болт 1 для удержания заземляющего кабеля и кожуха трансакселя на блоке двигателя под трубками охлаждающей жидкости двигателя согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)
  29. Установите вентиляционную трубку (1) на место на трансмиссия.
  30. Установите болт (2) для крепления вентиляционной трубки (1) к поперечной оси (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ "). (ref-612753-S14209688752014043000000)
  31. Вставьте разъем электрожгута в TRS (1).
  32. Нажимайте внутрь до тех пор, пока замок (2) не защелкнется.
  33. Вставьте разъем жгута проводов (1) в разъем электромагнита на трансмиссия.
  34. Установите блокировку на разъем электромагнита (1).
  35. Вставьте трос переключения передач в кронштейн в верхней части трансмиссия и зацепите стопорные зажимы.
  36. Поместите трос переключения передач (винт доводчика) на штифт ручного рычага.
  37. Надавите вниз на конец троса переключения передач до тех пор, пока он не зафиксируется на штифте ручного рычага.
  38. Установите нижний кронштейн воздухоочистителя (1) на место на транспортном средстве.
  39. Установите болты и гайки (1) крепления нижнего кронштейна воздухоочистителя к левой направляющей рамы в соответствии с " ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)
  40. Установите нижний корпус воздухоочистителя. См. " 2.0л КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УСТАНОВКА ", " 2.2л КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УСТАНОВКА " или " 2.4л КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УСТАНОВКА ". (ref-612695-S20867479562014043000000)(ref-612696-S04649906092014043000000)(ref-612697-S06236736642014043000000)
  41. Установите крышку воздушной коробки.
  42. Установите лоток для батарей в транспортное средство. См. раздел " ЛОТОК, БАТАРЕЯ, УСТАНОВКА ". (ref-612722-S32695280692014043000000)
  43. Установите батарею в транспортное средство в соответствии с разделом " БАТАРЕЯ, УСТАНОВКА ". (ref-612722-S16925041752014043000000)
  44. Установите воздушную коробку двигателя в транспортное средство.
  45. Закрепите детали крепления воздушной коробки двигателя к передней поперечине.
  46. Закройте капот.
  47. Дорожное испытание автомобиля для проверки ремонта.
  1. Во время направления трансмиссии мимо препятствий поднимайте ее вверх до тех пор, пока она не окажется на одной линии с двигателем.
  2. Установите кожух (1) в положение напротив блока цилиндров (2).
  3. Установите болт 1 для удержания передней части блока двигателя на сильфонном корпусе в соответствии с " ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)
  4. Установите болты 1 крепления задней части блока двигателя к сильфонному корпусу в соответствии с " ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)
  5. Установите заднюю опору (1) на место (типовое) и установите болты (2) для крепления задней опоры (1) к задней части коробки передач. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)
  6. Опустите трансмиссию (1) так, чтобы весь вес приходился на высокую стойку (3).
  7. Снимите предохранительную скобу (4), удерживающую поперечную ось (1) в гнезде домкрата.
  8. Опустите и выньте трансмиссионный домкрат (2) из-под трансмиссия.
  9. Установите опору, расположенную спереди назад, в соответствующее положение на транспортном средстве.
  10. Установите болты (2) крепления передней опоры к передней и задней поперечинам согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)
  11. Установите болт желоба (1) для крепления резинового изолятора передней опоры к передней поперечине (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ "). (ref-612753-S14209688752014043000000)
  12. Извлеките высокую подставку 3 из-под двигателя.
  13. Установите болты (1) крепления нижнего переходника двигателя к сильфонному корпусу согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)
  14. Установите болт (1) крепления блока двигателя (2) к сильфонному корпусу рядом со стартером согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)
  15. Установите болты (2) для крепления гибкой пластины к гидротрансформатору (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ "). (ref-612753-S14209688752014043000000)
  16. Установите пробку (2) для доступа к болту гидротрансформатора в крышку кожуха.
  17. Установите блок силовой передачи (Бзт) согласно " МОНТАЖУ ". (ref-612751-S20033896222014043000000)
  18. Установить левый и правый полувалы согласно " МОНТАЖУ ". (ref-612699-S15550799112014043000000)
  19. Заполните трансмиссия до надлежащего уровня.
  20. Установите лоток для живота (см. раздел " ЛОТОК ДЛЯ ЖИВОТА, УСТАНОВКА "). (ref-612698-S36852750172014043000000)
  21. Опустите автомобиль.
  22. Надвиньте шланги (1) на трубки охладителя (2) на промежуточной оси.
  23. Используя подходящие зажимные плоскогубцы (3), обжать зажимы (1) для удержания шлангов охладителя на трансмиссия на трубах (2) на трансмиссия.
  24. Установите крепление для трансакселя на место на транспортном средстве.
  25. Поместите подходящий домкрат под левую (водительскую) сторону трансмиссия, чтобы добавить опору.
  26. Поднимите мост до тех пор, пока отверстия под болты крепления моста не совместятся.
  27. Установите болты (1) для крепления крепления трансаксела к трансакселу (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ "). (ref-612753-S14209688752014043000000)
  28. Установите сквозной болт (2) для крепления резинового изолятора крепления трансакселя к кронштейну рамного рельса. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)
  29. Установите скрытые болты (1, 2) крепления двигателя стартера к блоку двигателя и корпусу двигателя согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)
  30. Установите потайной болт 1 для удержания заземляющего кабеля и кожуха трансакселя на блоке двигателя под трубками охлаждающей жидкости двигателя согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)
  31. Установите вентиляционную трубку (1) на место на трансмиссия.
  32. Установите болт (2) для крепления вентиляционной трубки (1) к поперечной оси (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ "). (ref-612753-S14209688752014043000000)
  33. Вставьте разъем электрожгута в TRS (1).
  34. Нажимайте внутрь до тех пор, пока замок (2) не защелкнется.
  35. Вставьте разъем жгута проводов (1) в разъем электромагнита на трансмиссия.
  36. Установите блокировку на разъем электромагнита (1).
  37. Вставьте трос переключения передач в кронштейн в верхней части трансмиссия и зацепите стопорные зажимы.
  38. Поместите трос переключения передач (винт доводчика) на штифт ручного рычага.
  39. Надавите вниз на конец троса переключения передач до тех пор, пока он не зафиксируется на штифте ручного рычага.
  40. Установите нижний кронштейн воздухоочистителя (1) на место на транспортном средстве.
  41. Установите болты и гайки (1) крепления нижнего кронштейна воздухоочистителя к левой направляющей рамы в соответствии с " ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)
  42. Установите нижний корпус воздухоочистителя. См. " 2.0л КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УСТАНОВКА ", " 2.2л КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УСТАНОВКА " или " 2.4л КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УСТАНОВКА ". (ref-612695-S20867479562014043000000)(ref-612696-S04649906092014043000000)(ref-612697-S06236736642014043000000)
  43. Установите крышку воздушной коробки.
  44. Установите лоток для батарей в транспортное средство. См. раздел " ЛОТОК, БАТАРЕЯ, УСТАНОВКА ". (ref-612722-S32695280692014043000000)
  45. Установите батарею в транспортное средство в соответствии с разделом " БАТАРЕЯ, УСТАНОВКА ". (ref-612722-S16925041752014043000000)
  46. Установите воздушную коробку двигателя в транспортное средство.
  47. Закрепите детали крепления воздушной коробки двигателя к передней поперечине.
  48. Закройте капот.
  49. Дорожное испытание автомобиля для проверки ремонта.
Схема №467

При замене тормоза 2-6 необходимо установить соответствующую нажимную пластину для достижения заданного зазора. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)

Измерение (специальный инструмент № 10427, компрессор, возвратная пружина) (специальный инструмент № 10429, датчик, усилие)

Схема №468
Схема №469
Схема №470
Схема №471
Схема №472
  1. Поместите тормоз 2-6, с волновой пластиной сверху (4), на подходящий пресс для оправки (1).
  2. Расположите инструменты 10427 (3) и 10429 (2) поверх тормозной волновой пластины 2-6 и под пресс-штемпелем (1).
  3. Приложите к тормозу 2-6 направленное вниз усилие 48,4 кг / см2 (688 фунт-сила) для сжатия волновой пластины.
  4. С помощью подходящего линейного суппорта (2) измерьте толщину сжатого 2-6 тормоза (1) для расчета тормозного зазора 2-6, чтобы определить правильную толщину выбранной нажимной пластины (2). Запишите измерение как (A)
  5. Поместите соответствующую прямую кромку (1) на уплотнительную поверхность корпуса трансмиссия.
  6. Измерьте (3) расстояние между фиксатором тормоза под приводом (2) и нижней частью прямой кромки (1) для расчета тормозного зазора 2-6, чтобы определить правильную толщину нажимной пластины. Запишите измерение как (B) (специальный инструмент # 8285, компрессор, пружина)
  7. Позиционирование гидравлического насоса на инструменте 8285 с 2-6 тормозным поршнем (3), обращенным вверх.
  8. Поместите прямую кромку (1) поперек 2-6 тормозного поршня (3).
  9. Измерьте (2) расстояние между уплотнительной поверхностью жидкостного насоса и нижней частью прямой кромки, чтобы рассчитать тормозной зазор 2-6, чтобы определить правильную толщину нажимной пластины. Запишите измерение как (C)

Вычисление

Добавьте измерение C к B и вычтите A. Остаток - это зазор тормоза 2-6. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ". Если зазор не соответствует спецификации, можно установить более толстую или тонкую нажимную пластину для достижения надлежащего зазора. (ref-612753-S14209688752014043000000)

Измерение торможения при движении задним ходом

При замене тормоза заднего хода необходимо установить соответствующую нажимную пластину (1) для достижения заданного торцевого люфта. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)

Схема №473
Схема №474
Схема №475
Схема №476
  1. Установите нажимную пластину тормоза низкого заднего хода (1), волновую пластину (2), пластины (3), диски (4), реактивную пластину (5) и стопорное кольцо (6) в корпус трансмиссии.
  2. Поместите корпус трансакселя на соответствующий вал-пресс (специальный инструмент № 10427, компрессор, возвратная пружина) (специальный инструмент № 10429, калибр, усилие).
  3. Поместите инструмент 10427 на муфту заднего хода.
  4. Поместите инструмент 10429 на инструмент компрессора непосредственно под пресс-штемпель оправки.
  5. Приложить усилие 28 кг / см 2 (400 фунт-сила) для сжатия волновой пластины в тормозе с низким реверсом.
  6. Используя подходящий набор щупов (3), измерьте зазор между пластиной реакции обратного хода и стопорным кольцом. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)
  7. Если зазор не соответствует спецификации, установите более толстую или более тонкую нажимную пластину для регулировки зазора.

Измерение проставки подшипника задней крышки

Обратитесь к разделу " ИЗМЕРЕНИЕ ТОЛЩИНЫ СРЕДНЕЙ-ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ УПОРНОЙ ШАЙБЫ ", чтобы определить соответствующую толщину проставки / обоймы задней крышки. (ref-612753-S22599572252014043000000)

Схема №477
Схема №478

При замене тормоза понижающей передачи необходимо установить соответствующее стопорное кольцо (1) для обеспечения заданного люфта. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)

Схема №479
  1. Установите диски (3), пластины (4), реактивную пластину (2) и стопорное кольцо (1) в корпус трансмиссии.
  2. Поместите корпус трансакселя на подходящий вал-пресс.
  3. Поместите инструмент (специальный инструмент № 8621, Компрессор, Пружина) (1) на муфту понижающей передачи.
  4. Поместите инструмент (специальный инструмент № 10429, Калибр, Усилие) на инструмент компрессора (2) непосредственно под пресс-штемпель оправки.
  5. Приложить усилие 2,8 кг / см2 (40 фунт / кв. дюйм) для сжатия тормоза понижающей передачи.
  6. Используя подходящий набор щупов (3), измерьте зазор между реактивной пластиной под приводом и стопорным кольцом (4). См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)
  7. Если зазор не соответствует спецификации, установите более толстое или тонкое стопорное кольцо (4) для регулировки зазора.

Измерение муфты с повышающей передачей

Концевой люфт можно отрегулировать, установив более толстое или тонкое стопорное кольцо, удерживающее реактивную пластину в фиксаторе муфты с ускоряющей передачей.

Схема №480
Схема №481
Схема №482
Схема №483
  1. Установите муфту с ускоряющей передачей (1) на инструмент (специальный инструмент # 8285, компрессор, пружина) 8285.
  2. Прикрепите магнитную базовую стойку циферблатного индикатора (специальный инструмент # C-3339A, Set, Dial Indicator) (2) к фиксатору муфты с ускоряющей передачей (1).
  3. Прикрепите (специальный инструмент # C-3339A, Set, Dial Indicator) циферблатный индикатор (3) к стойке (2) с помощью плунжера циферблатного индикатора к верхней части реактивной пластины (1) муфты с ускоряющей передачей (1).
  4. Нажмите вниз на реакционную пластину (1) и " обнулите " циферблатный индикатор (3).
  5. Поднимите вверх на реакционной пластине (1) с помощью пары отверток (2).
  6. Запишите самое высокое показание на циферблатном индикаторе (3). Это величина свободного хода внутри муфты с повышающей передачей. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)
  7. Если муфта с повышающей передачей не соответствует спецификациям, установите более толстое или тонкое стопорное кольцо для удержания реактивной пластины в фиксаторе муфты.

Измерение положения Средне-Задней планетарной упорной шайбы

Эта процедура используется для определения надлежащей толщины упорной шайбы, расположенной между средне-задним планетарным узлом и узлом муфты с ускоряющей передачей.

Схема №484
Схема №485
Схема №486
Схема №487
  1. Поместите заднюю крышку на чистую рабочую поверхность, внутрь вверх.
  2. Установите проставку / обойму заднего подшипника (1) и подшипник (2) на место на задней крышке (3).
  3. Установите муфту повышенной передачи (1) на место на задней крышке (2).
  4. Поместите два блока калибров 25 мм (1 дюйм) (1) с противоположных сторон задней крышки (5) на уплотнительную поверхность.
  5. Поместите прямую кромку (2) поперек блоков датчика (1).
  6. Используя линейный суппорт, измерьте расстояние от вершины прямой кромки (2) до вершины упорной обоймы на ступице муфты с ускоряющей передачей (4).
  7. Вычтите толщину измерительных блоков и прямой кромки из общего измерения. Это расстояние от уплотнительной поверхности до упорного кольца ступицы муфты с ускоряющей передачей. Запишите это как измерение (A).
  8. Поместите два блока датчика 25 мм (1 дюйм) (1) на противоположных сторонах задней части корпуса (5) трансакселя.
  9. Поместите прямую кромку (2) поперек блоков датчика (1).
  10. Измерьте (3) расстояние от вершины прямой кромки (2) до вершины упорного кольца (4) на средне-заднем узле планетарной зубчатой передачи.
  11. Из общего измерения вычесть толщину мерных блоков (1) и прямой кромки (2), то есть расстояние от уплотнительной поверхности до упорного кольца средне-заднего планетарного редуктора в сборе (4), записать это как измерение (В).
  12. Измерить (1) толщину упорной шайбы среднего-заднего планетарного редуктора (2), записать это как измерение (С)

Расчет и выбор упорной шайбы

Вычесть измерение A из B. Записать сумму и вычесть измерение C. Оставшаяся сумма представляет собой зазор между средней-задней планетарной передачей и муфтой повышенной передачи. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)

Для достижения заданного торцевого люфта может быть установлена более толстая или более тонкая упорная шайба. Если сервисный комплект не содержит подходящей сменной упорной шайбы, проставка / обойма упорного подшипника задней крышки может быть изменена на подходящую толщину.

3 / 5 / измерение сцепления заднего хода

Муфта 3-5-Reverse (3-5-R) должна быть измерена до и после ее разборки или сборки. Концевой люфт можно отрегулировать, установив более толстое или тонкое стопорное кольцо, удерживающее реактивную пластину в фиксаторе муфты 3-5-R.

Схема №488
Схема №489
Схема №490
  1. Установите муфту 3-5-R (2) на инструмент (специальный инструмент # 8285, Компрессор, Пружина).
  2. Прикрепите стойку (3) с магнитным базовым циферблатным индикатором (специальный инструмент # C-3339A, Set, Dial Indicator) к фиксатору сцепления 3-5-R (2).
  3. Прикрепите циферблатный индикатор (4) к стойке (3) с помощью плунжера циферблатного индикатора к верхней части места реакции муфты 3-5-R (2) (1).
  4. Нажмите вниз на реакционную пластину и " обнулите " циферблатный индикатор (1).
  5. Поднимите вверх на реакционной пластине с помощью пары отверток (2).
  6. Запишите наивысшее показание на циферблатном индикаторе (1). Это величина свободного хода в пределах сцепления 3-5-R. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)
  7. Если муфта 3-5-R не соответствует спецификациям, установите более толстое или тонкое стопорное кольцо для удержания реактивной пластины в фиксаторе муфты.

Допуск на люфт торца

ITEMТЕРПИМОСТЬ
Люфт на конце входного вала (задний)0,25-0,45 мм (0,0098-0,0177 дюйма)
2 / 6 люфт на конце нажимной пластины тормоза2,05-2,35 мм (0,0807-0,0925 дюйма)
Люфт на конце нажимной пластины тормоза низкого и заднего хода2,25-2,55 мм (0,0886-0,1004 дюйма)
Люфт торца стопорного кольца приводного тормоза0,65-0,95 мм (0,0255-0,0374 дюйма)
Люфт на конце стопорного кольца муфты привода1,05-1,35 мм (0,0413-0,0531 дюйма)
3-5-R люфт конца стопорного кольца сцепления0,85-1,15 мм (0,0335-0,0453 дюйма)
Средний и задний люфты планетарной передачи0,1-0,4 мм (0,0039-0,0157 дюйма)
Люфт конца входного вала (спереди)0,55-0,85 мм (0,0216-0,0334 дюйма)
Боковая передача дифференциала и люфт шестерни дифференциала0 025-0 150 мм (0,0009-0,0059 дюйма)

Выбор регулировочной прокладки - дифференциальный

Следующий список прокладок доступен в полном комплекте, поставляемом компанией Mopar ®.

Распорная деталь1,10 мм0 043 дюйма
Распорная деталь1,01 мм0 040 дюйма
Распорная деталь1,04 мм0 041 дюйма
Распорная деталь1,07 мм0 042 дюйма
Распорная деталь1,13 мм0 044 дюйма
Распорная деталь1,16 мм0 045 дюйма
Распорная деталь1,19 мм0 047 дюйма
Распорная деталь1,22 мм0 048 дюйма
Распорная деталь1,25 мм0 049 дюйма
Распорная деталь1,28 мм0 050 дюйма
Распорная деталь1,31 мм0 051 дюйма
Распорная деталь1,34 мм0 052 дюйма
Распорная деталь1,37 мм0 054 дюйма
Распорная деталь0,77 мм0 030 дюйма
Распорная деталь0,80 мм0 031 дюйма
Распорная деталь0,83 мм0 033 дюйма
Распорная деталь0,86 мм0 034 дюйма
Распорная деталь0,89 мм0 035 дюйма
Распорная деталь0,92 мм0 036 дюйма
Распорная деталь0,95 мм0 037 дюйма
Распорная деталь0,98 мм0 038 дюйма

Передаточный механизм с приводом от выбора регулировочной прокладки

Следующий список прокладок доступен в полном комплекте, поставляемом компанией Mopar ®.

Выход спейсера0,83 мм0 033 дюйма
Выход спейсера0,86 мм0 034 дюйма
Выход спейсера0,89 мм0 035 дюйма
Выход спейсера0,92 мм0 036 дюйма
Выход спейсера0,95 мм0 037 дюйма
Выход спейсера0,98 мм0 039 дюйма
Выход спейсера1,01 мм0 040 дюйма
Выход спейсера1,04 мм0 041 дюйма
Выход спейсера1,07 мм0 042 дюйма
Выход спейсера1,10 мм0 043 дюйма
Выход спейсера1,13 мм0 044 дюйма
Выход спейсера1,16 мм0 046 дюйма
Выход спейсера1,19 мм0 047 дюйма
Выход спейсера1,22 мм0 048 дюйма
Выход спейсера1,25 мм0 049 дюйма
Выход спейсера1,28 мм0 050 дюйма
Выход спейсера1,31 мм0 051 дюйма
Выход спейсера1,34 мм0 053 дюйма

Выбор упорного кольца

Приведенный ниже список упорных колец представляет собой полный комплект, доступный от Mopar ®.

Упорное кольцо (люфт на конце входного вала - задний)1,4 мм0 055 дюйма
Упорное кольцо (люфт на конце входного вала - задний)1,5 мм0 059 дюйма
Упорное кольцо (люфт на конце входного вала - задний)1,6 мм0 063 дюйма
Упорное кольцо (люфт на конце входного вала - задний)1,7 мм0 067 дюйма
Упорное кольцо (люфт на конце входного вала - задний)1,8 мм0 071 дюйма
Упорное кольцо (люфт на конце входного вала - задний)1,9 мм0 075 дюйма
Упорное кольцо (люфт на конце входного вала - задний)2,0 мм0 079 дюйма
Упорное кольцо (люфт на конце входного вала - задний)2,1 мм0 083 дюйма
Упорное кольцо (люфт на конце входного вала - задний)2,2 мм0 087 дюйма
Упорное кольцо (люфт на конце входного вала - задний)2,3 мм0 091 дюйма

Сцепление, тормоза, тяги и зазор подшипника

Выбор передаточного подшипника и прокладки дифференциального подшипника см. в разделе " Измерение крутящего момента при повороте подшипника ". См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)

ЭлементМмВ.
3-5-Reverse сцеплениеОт 0,85 до 1,15От 0 033 до 0 045
Муфта повышенной передачиОт 1,25 до 1,55От 0 049 до 0 061
2-6 Тормоз2,05-2,350.080 до 0.092
Тормоз пониженной передачиОт 0,65 до 0,95От 0 025 до 0 037
Тормоз заднего ходаОт 2,25 до 2,55От 0.088 до 0.100
Среднезадняя планетарная упорная шайбаОт 0,1 до 0,4От 0 003 до 0 015
Проставка подшипника задней крышкиОт 0,25 до 0,45От 0 009 до 0 017
  1. Снимите трансаксель с транспортного средства (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-612753-S35563140782014043000000)
  2. Отсоедините корпус Bell от корпуса трансмиссия. См. " РАЗБОРКА ". (ref-612753-S38816501362014043000000)
  3. Отсоедините дифференциал (1) от корпуса трансмиссии (2). См. раздел " РАЗБОРКА ". (ref-612753-S38816501362014043000000)
  4. Отверните болты крепления коронной шестерни 3 к дифференциалу 2
  5. Отделите коронную шестерню 1 от дифференциала 3.
  6. Используя пресс (специальный инструмент # C-293-PA, Puller, Press) (4), цанги (специальный инструмент # C-293-62, Block Set, Puller) (5) и пробку (специальный инструмент # 9678, Press Plug) (3), закрепленную в тисках, снимите подшипник (2) с дифференциала (1) (сторона Бзт, показанная на рисунке выше).

Обойма дифференциального подшипника

Чтобы получить доступ к подшипникам дифференциала, корпус трансмиссии и корпус раструба должны быть разделены.

Схема №491
Схема №492
Схема №493
Схема №494
Схема №495
  1. Снимите трансаксель с транспортного средства (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-612753-S35563140782014043000000)
  2. Отсоедините корпус Bell от корпуса трансмиссия. См. " РАЗБОРКА ". (ref-612753-S38816501362014043000000)
  3. Отсоедините дифференциал (1) от корпуса трансмиссии (2). См. раздел " РАЗБОРКА ". (ref-612753-S38816501362014043000000)
  4. С помощью инструмента (специальный инструмент # 9664, Remover, Подшипник Cup) и скользящего молотка (специальный инструмент # C-637, Slide Hammer, Universal) снимите уплотнение полуоси с картера раструба или картера коробки передач (сторона картера раструба показана на рисунке выше).
  5. С помощью специального инструмента (специальный инструмент # 9664, Remover, Подшипник Cup) (вставляется в разгрузочные пазы вне выбранной распорки) и скользящего молотка (специальный инструмент # C-637, Slide Hammer, Universal) снимите обойму дифференциального подшипника с задней стороны корпуса раструба или корпуса трансаксела (сторона корпуса раструба показана на рисунке выше).
  6. Снять выбранную прокладку с нижней части расточки обоймы дифференциального подшипника.

Подшипник дифференциала

ПредупреждениеПри работе с нагретыми компонентами используйте сварочные перчатки или щипцы. Несоблюдение этих инструкций приведет к травмам.
ВниманиеНагреватель подшипника используется для сборки некоторых компонентов. Используйте только нагреватель подшипника / горячую плиту и следуйте инструкциям производителя. Нагревайте компоненты до 100 ° - 150 ° Цельсия (212 ° мин. - 300 ° макс. по Фаренгейту). Никогда не используйте открытое пламя для нагрева компонентов. Никогда не оставляйте компоненты на нагревателе на длительное время. Если компонент обесцвечивается после нагрева, компонент был перегрет и не должен использоваться. Несоблюдение этих инструкций приведет к повреждению компонентов.

ПримечаниеЕсли подшипники заменяются вместе с дифференциалом или компонентом корпуса трансмиссии, необходимо установить выбранную толщину прокладки. Если заменяются только подшипник и обойма, оригинальная прокладка может быть использована повторно.

Схема №496
  1. Используя подходящую ГОРЯЧУЮ пластину, нагрейте подшипник до температуры около 150°C. При нагревании подшипника может образоваться легкий дым. Не допускайте обесцвечивания подшипника. ПРИМЕЧАНИЕ: Инфракрасный термометр можно использовать для контроля температуры подшипника при его нагревании.
  2. Установите дифференциал (3) (специальный инструмент № 8285, компрессор, пружина). Надев сварочные перчатки, поместите нагретый подшипник (2) на дифференциал (3) и дайте ему остыть (сторона кольцевого зубчатого колеса показана на рисунке выше). ПРИМЕЧАНИЕ: Если подшипник не падает до конца на дифференциал, он не был достаточно горячим. Снимите подшипник и повторите шаги 1 и 2.

ПримечаниеЕсли подшипники заменяются вместе с дифференциалом или компонентом корпуса трансмиссии, необходимо установить выбранную толщину прокладки. Если заменяются только подшипник и обойма, оригинальная прокладка может быть использована повторно.

Схема №497
  1. Установить выбранную прокладку (1) в отверстие обоймы подшипника в корпусе. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке обоймы дифференциального подшипника не допускайте, чтобы обойма опрокидывалась и заедала, когда она вводится в отверстие.
  2. С помощью инструментов (специальный инструмент № 9668, Съемник / Установщик, Стакан Подшипника) (3) и (специальный инструмент № C-4171, Ручка Водителя, Универсальный) (2) осторожно вбить обойму подшипника в расточку в корпусе.
  3. Подготовьтесь к повторной сборке трансмиссия. При необходимости выполните процедуру измерения крутящего момента.

ПримечаниеЕсли подшипники заменяются вместе с дифференциалом или компонентом корпуса трансмиссии, необходимо установить выбранную толщину прокладки. Если заменяются только подшипник и обойма, оригинальная прокладка может быть использована повторно.

  1. Установить выбранную прокладку (1) в отверстие обоймы подшипника в корпусе. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке обоймы дифференциального подшипника не допускайте, чтобы обойма опрокидывалась и заедала, когда она вводится в отверстие.
  2. Используя инструменты (специальный инструмент # C-4310, Installer, Подшипник) (3) и (специальный инструмент # C-4171, водитель Handle, Universal) (2), осторожно вбить обойму подшипника в расточку в корпусе.
  3. Подготовьтесь к повторной сборке трансмиссия. При необходимости выполните процедуру измерения крутящего момента.
Схема №498
Схема №499
Схема №500
Схема №501
Схема №502
Схема №503
Схема №504
Схема №505
  1. Снимите трансаксель с транспортного средства (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-612753-S35563140782014043000000)
  2. Разберите мост, чтобы получить доступ к дифференциалу. См. " РАЗБОРКА ". (ref-612753-S38816501362014043000000)
  3. Отделите дифференциал от корпуса трансмиссии.
  4. Отверните болты (2) крепления зубчатого венца (3) к дифференциалу.
  5. Отделите коронную шестерню 1 от дифференциала 3.
  6. Снимите винты (1), удерживающие половинки корпуса дифференциала (2) вместе.
  7. Отделите половинку коронной шестерни (1) корпуса от дифференциала (2).
  8. Отделите упорную шайбу (1) боковой шестерни от боковой шестерни (2).
  9. Отделите боковую шестерню (2) от дифференциала (3).
  10. Извлеките штифт (1), удерживающий вал (3) звена дифференциала в картере (2) дифференциала.
  11. Выдвиньте вал дифференциала (1) из картера дифференциала (3).
  12. Снимите конические шайбы 1 и шестерни 2 с картера дифференциала.
  13. Снимите боковую шестерню 1 с картера дифференциала 2.
  14. Снимите боковую зубчатую шайбу (1) с дифференциала (2).
Схема №506
Схема №507
Схема №508
  1. Снимите трансаксель с транспортного средства (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-612753-S35563140782014043000000)
  2. Разберите мост, чтобы получить доступ к дифференциалу. См. " РАЗБОРКА ". (ref-612753-S38816501362014043000000)
  3. Отделите дифференциал от корпуса трансмиссии.
  4. Отверните болты (2) крепления зубчатого венца (3) к дифференциалу.
  5. Отделите коронную шестерню 1 от дифференциала 3.
  6. Снимите винты (1), удерживающие половинки корпуса дифференциала (2) вместе.
  7. Отделите половинку коронной шестерни (1) корпуса от дифференциала (2).
  8. Отделите упорную шайбу (1) боковой шестерни от боковой шестерни (2).
  9. Отделите боковую шестерню (2) от дифференциала (3).
  10. Извлеките штифт (1), удерживающий вал (3) звена дифференциала в картере (2) дифференциала.
  11. Выдвиньте вал дифференциала (1) из картера дифференциала (3).
  12. Снимите конические шайбы 1 и шестерни 2 с картера дифференциала.
  13. Снимите боковую шестерню 1 с картера дифференциала 2.
  14. Снимите боковую зубчатую шайбу (1) с дифференциала (2).
  15. Вставьте расширяющийся конец цангового инструмента L-4454-1, сформируйте набор инструментов (специальный инструмент # L-4454A, съемник, чашка подшипника) полностью в игольчатый подшипник.
  16. Затягивайте гайку до тех пор, пока цанговый инструмент не закрепится в игольчатом подшипнике.
  17. Поместите инструмент приемника трубки L-4518-1 из комплекта инструмента (специальный инструмент # L-4518, съемник, чашка подшипника) на цанговый инструмент и установите подшипник, шайбу и гайку.
  18. Затяните гайку, чтобы вытянуть игольчатый подшипник из корпуса дифференциала.
  19. Используя общий винт с плоским лезвием и молоток, постучите по уплотнению боковой шестерни из отверстия корпуса дифференциала.

Очистите дифференциал в подходящем растворителе и осмотрите компоненты на наличие повреждений или мусора. Просушите компоненты регулируемым воздухом 344 к Па (50 фунт / кв. дюйм). Не допускайте свободного вращения подшипников с воздухом.

  1. Установите боковую зубчатую шайбу (1) в дифференциал (2).
  2. Установите боковую шестерню 1 в картер 2 дифференциала.
  3. Установите конические шайбы 1 и шестерни 2 в картер дифференциала.
  4. Вставьте вал дифференциала (1) в картер дифференциала (3).
  5. Установите штифт (1) для удержания вала (3) звена дифференциала в картере дифференциала (2).
  6. Установите боковую шестерню (2) в дифференциал (3).
  7. Установите упорную шайбу (1) на боковую шестерню (2).
  8. Установите половинку коронной шестерни (1) картера на дифференциал (2).
  9. Установите винты (1) для удержания половин корпуса дифференциала (2) вместе согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)
  10. Установите коронную шестерню (1) на дифференциал (3).
  11. Установите болты (2) крепления коронной шестерни (3) к дифференциалу согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)
  12. Установите дифференциал в соответствующее положение в корпусе трансмиссии.
  13. Соберите трансмиссия. См. раздел " СБОРКА ". (ref-612753-S03336875602014043000000)
  14. Установите мост в транспортное средство (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-612753-S08289014792014043000000)

Очистите дифференциал в подходящем растворителе и осмотрите компоненты на наличие повреждений или мусора. Просушите компоненты регулируемым воздухом 344 к Па (50 фунт / кв. дюйм). Не допускайте свободного вращения подшипников с воздухом.

Схема №509
Схема №510
Схема №511
Схема №512
Схема №513
Схема №514
  1. Смажьте смазкой узел передачи губку и полость пружины растяжения на открытой стороне уплотнения.
  2. Вставьте инструмент (специальный инструмент # C-293-3, адаптер, подшипник / шестерня) в открытую сторону манжетного уплотнения боковой шестерни.
  3. Вставьте уплотнение и инструмент в отверстие в корпусе дифференциала.
  4. Используя соответствующий молоток, постучите по уплотнению в отверстие корпуса дифференциала, пока оно не упрется во внутренний фланец.
  5. Вставьте игольчатый подшипник боковой шестерни в расточку в корпусе дифференциала.
  6. С помощью инструмента (специальный инструмент № 6342, Installer, Seal) введите игольчатый подшипник в корпус дифференциала до упора в дно расточки.
  7. Установите боковую зубчатую шайбу (1) в дифференциал (2).
  8. Установите боковую шестерню 1 в картер 2 дифференциала.
  9. Установите конические шайбы 1 и шестерни 2 в картер дифференциала.
  10. Вставьте вал дифференциала (1) в картер дифференциала (3).
  11. Установите штифт (1) для удержания вала (3) звена дифференциала в картере дифференциала (2).
  12. Установите боковую шестерню (2) в дифференциал (3).
  13. Установите упорную шайбу (1) на боковую шестерню (2).
  14. Установите половинку коронной шестерни (1) картера на дифференциал (2).
  15. Установите винты (1) для удержания половин корпуса дифференциала (2) вместе согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)
  16. Установите коронную шестерню (1) на дифференциал (3).
  17. Установите болты (2) крепления коронной шестерни (3) к дифференциалу согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-612753-S14209688752014043000000)
  18. Установите дифференциал в соответствующее положение в корпусе трансмиссии.
  19. Соберите трансмиссия. См. раздел " СБОРКА ". (ref-612753-S03336875602014043000000)
  20. Установите мост в транспортное средство (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-612753-S08289014792014043000000)
Схема №515
Схема №516
  1. Снимите трансаксель с транспортного средства (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-612753-S35563140782014043000000)
  2. Разберите трансаксель, чтобы снять раздаточную коробку. См. " РАЗБОРКА ". (ref-612753-S38816501362014043000000)
  3. Используя инструмент (специальный инструмент # C-293-PA, Puller, Press) пресс (4), (специальный инструмент # C-293-48, Block Set, Puller) или (специальный инструмент # C-293-39, Block Set, Puller) цанги (5), и (специальный инструмент # C-4996, Adapter, Plug) пробку (3), закрепленную в тисках, снимите подшипник (2) с передаточного механизма (1) (иллюстрация показана на рисунке выше).
Схема №517
Схема №518
  1. Снимите трансаксель с транспортного средства (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-612753-S35563140782014043000000)
  2. Разберите трансмиссия. См. раздел " РАЗБОРКА ". (ref-612753-S38816501362014043000000)
  3. Снимите передаточный механизм.
  4. С помощью инструмента (специальный инструмент № 9664, Съемник, Чашка подшипника) и молотка-ползуна (специальный инструмент № C-637, Молоток-ползун, Универсальный) (2) снимите обойму подшипника раздаточной коробки (3) с корпуса раструба (1) и корпуса трансакселя (корпус раструба показан на иллюстрации выше).
  5. Снимите выбранную регулировочную прокладку (2) с нижней части отверстия (3) под обойму подшипника раздаточной коробки. Отметьте регулировочную прокладку, чтобы облегчить установку (колоколообразный корпус показан на рисунке выше).

Подшипник передаточного механизма (ведомый)

ПредупреждениеПри работе с нагретыми компонентами используйте сварочные перчатки или щипцы. Несоблюдение этих инструкций приведет к травмам.
ВниманиеНагреватель подшипника используется для сборки некоторых компонентов. Используйте только нагреватель подшипника / горячую плиту и следуйте инструкциям производителя. Нагревайте компоненты до 100 ° - 150 ° Цельсия (212 ° мин. - 300 ° макс. по Фаренгейту). Никогда не используйте открытое пламя для нагрева компонентов. Никогда не оставляйте компоненты на нагревателе на длительное время. Если компонент обесцвечивается после нагрева, компонент был перегрет и не должен использоваться. Несоблюдение этих инструкций приведет к повреждению компонентов.

ПримечаниеЕсли подшипники заменяются вместе с передаточным механизмом или компонентом корпуса трансмиссии, необходимо установить выбранную толщину прокладки. Если заменяются только подшипник и обойма, оригинальная прокладка может быть использована повторно.

Схема №519
  1. Используя подходящую ГОРЯЧУЮ пластину (1), нагрейте подшипник (2) до температуры около 150°C. При нагревании подшипника может образоваться легкий дым. Не допускайте обесцвечивания подшипника. ПРИМЕЧАНИЕ: Инфракрасный термометр можно использовать для мониторинга температуры подшипника при его нагреве.
  2. Надев сварочные перчатки, поместите нагретый подшипник (2) на передаточный механизм (1) и дайте ему остыть (сторона ведущей шестерни показана на рисунке выше). ПРИМЕЧАНИЕ: Если подшипник не падает до конца на передаточный механизм, он не был достаточно горячим. Снимите подшипник и повторите шаги 1 и 2.

Обойма подшипника передаточного механизма (ведомого)

ПримечаниеЕсли подшипники заменяются вместе с передаточным механизмом или компонентом корпуса трансмиссии, необходимо установить выбранную толщину прокладки. Если заменяются только подшипник и обойма, оригинальная прокладка может быть использована повторно.

Схема №520
Схема №521
  1. Установите регулировочную прокладку (1) в отверстие обоймы подшипника в корпусе.
  2. Поместите кольцо подшипника раздаточной коробки (1) в отверстие в корпусе раструба или корпусе трансакселя. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке кольца подшипника раздаточной коробки (4) не допускайте, чтобы кольцо опрокинулось и заедало, когда оно вводится в отверстие.
  3. Используя инструменты (специальный инструмент № 8866, Монтажник, Чашка подшипника) (3) и (специальный инструмент № C-4171, Ручка водителя, Универсальный) (2), осторожно вбить обойму подшипника в расточку в корпусе.
  4. Подготовьтесь к повторной сборке трансмиссия. При необходимости выполните процедуру измерения крутящего момента.

Другие статьи — 6F24 автоматическая коробка передач - сервисная информация