Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Капитальный ремонт - автоматическая коробка передач Aw-4: Обслуживание Jeep Cherokee II рестайлинг

Смазка капитального ремонта - автоматической коробки передачи Aw-4: обслуживания

ПримечаниеСм. соответствующее изделие ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

ПримечаниеПроизводитель рекомендует использовать Mopar Dexron-IIE / Mercon ATF для всех процедур обслуживания и сборки.

ПрименениеRefill Qts. (Заправить кол-во) (Л)Кол-во сухого заполнения (Л)
Язык чероки2.0 (1.9)8.2 (7.8)
(1) Примерное количество указано.
(1)Примерное количество указано.

ЕМКОСТИ ДЛЯ ЖИДКОСТИ трансмиссия (1)

Промывка маслоохладителя

ВниманиеВсякий раз, когда происходит отказ коробки передач, необходимо промыть маслоохладитель. Необходимо заменить гидротрансформатор и перепускной клапан маслоохладителя. Некоторые модели могут иметь внешний маслоохладитель, установленный перед радиатором. Этот маслоохладитель должен быть промыт вместе с маслоохладителем, установленным в радиаторе.

ПримечаниеПроизводитель рекомендует охладитель Flusher (6906) в качестве единственной подходящей процедуры для промывки маслоохладителя. Используйте только промывочные растворители на нефтяной основе. НЕ используйте растворители, содержащие кислоты, воду, бензин или любые другие коррозионные жидкости.

  1. Обратите внимание на линии подачи и возврата в маслоохладитель. (Рисунок 2) Снимите заливную пробку крышки на промывочном устройстве охладителя. Заполните резервуар 1 / 2-3 / 4 свежим промывочным раствором.
  2. Переустановите заливную пробку. Убедитесь, что выключатель питания насоса находится в выключенном положении. Подключите красный зажим аллигатора к положительному аккумулятору, а черный зажим аллигатора к земле шасси. Отсоедините линии охладителя масла на трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда выполняйте обратную промывку при промывке охладителя масла и линий.
  3. Подсоедините синюю напорную линию к выходной линии маслоохладителя. Подсоединить линию чистого возврата к линии маслоохладителя на входе. Включить насос и промыть маслоохладитель и линии в течение 3 минут.
  4. Контроль показаний давления и очистка линии возврата. Показания давления должны стабилизироваться на уровне 20 фунт/кв. дюйм (1,4 кг/см2), если они оснащены одним маслоохладителем, или 30 фунт/кв. дюйм (2,1 кг/см2), если они оснащены двумя маслоохладителями.
  5. Если расход растворителя прерывистый или превышает указанное давление, замените маслоохладитель (и).
  6. Выключите насос. Отсоедините чистую всасывающую линию от резервуара на крышке. Включить насос на 30 секунд для продувки промывочного раствора из линий маслоохладителя. Выключите насос.
  7. Поместите чистую всасывающую линию в одноквартовый контейнер, заполненный ATF. Включите насос до тех пор, пока вся жидкость не будет удалена из контейнера. При этом из линий маслоохладителей удаляется оставшийся промывочный растворитель. Выключите насос.
  8. Отсоедините зажимы аллигатора от батареи и заземлите. Снимите переходники промывки с линий маслоохладителя. Подсоедините линии маслоохладителя. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня жидкости с помощью ATF.

Жидкость выходит из наливной трубки

Возможные причины: дыхательное отверстие в масляном насосе ограничено, трансмиссионная жидкость переполнена или маслоохладитель ограничен.

Трансмиссия перегревается и жидкость обесцвечивается или пахнет

Возможные причины: низкий уровень жидкости, ограниченный охладитель масла, ограниченные линии, коробка передач неисправна или перегружена.