Как снять испытания системы зажигания - 4,0 л: снятия и установки
- Слейте воду из системы охлаждения.
- Снимите воздухоочиститель в сборе.
- Отсоедините разъем провода датчик температуры ОЖ. (Схема №234)
- Снимите КТС с левой стороны блока двигателя.
Схема №234
Как установить испытания системы зажигания - 4,0 л: снятия и установки
- Установите КТС на блок цилиндров. Затяните датчик температуры ОЖ до 21 фута. Фунтов. (28 Нм).
- Подсоедините разъем провода датчик температуры ОЖ.
- Установите воздухоочиститель в сборе.
- Заполните систему охлаждения.
- Отсоедините разъем провода датчика МАТ. см. рис. 18
- Снимите МАТ с впускного коллектора.
- Установите датчик МАТ на блок цилиндров. Затяните датчик MAT на 21 фут. Фунтов. (28 Нм).
- Подсоедините разъем провода датчика MAT.
- Отсоедините разъем провода датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. см. рис. 19
- Отсоедините шланг подачи вакуума датчика МАП от датчика МАП.
- Снимите гайки крепления датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Удалите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе из брандмауэра.
- Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе на брандмауэр. Затяните гайки крепления датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
- Подсоедините шланг подачи вакуума датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
- Подсоедините разъем провода датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
- Поднимите и поддержите транспортное средство.
- Отсоедините разъем провода датчика детонации, расположенный ниже и сзади датчика температуры охлаждающей жидкости. см. рис. 20
- Снимите датчик стука с левой стороны блока двигателя.
| Предупреждение | Датчик детонации ДОЛЖЕН быть затянут на ТОЧНЫЙ крутящий момент, указанный для обеспечения правильной работы. |
|---|
- Установите датчик детонации на блок цилиндров. Затяните датчик детонации до 89 дюймовых фунтов. (10 Нм).
- Подсоедините разъем провода датчика детонации.
- Снижение транспортного средства.
- Снимите разъем провода датчика частоты вращения двигателя. см. рис. 21
- Снимите болты крепления датчика частоты вращения двигателя к корпусу трансмиссии. Снимите датчик частоты вращения двигателя с корпуса трансмиссии.
- Установите датчик частоты вращения двигателя на корпус трансмиссии 2-мя плечевыми болтами. Затяните болты с буртиком датчика частоты вращения двигателя.
- Подсоедините разъем провода датчика частоты вращения двигателя.
ПримечаниеЭБУ расположен под панелью приборов, между рулевой колонкой и корпусом отопителя кондиционера. (Схема №235) Три винта крепят ЭБУ к кронштейну.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Удалите 3 крепежных винта ЭБУ. (Схема №236)
- Отсоедините разъем жгута проводов ЭБУ.
- Демонтировать ЭБУ.
Схема №235
Схема №236
- Подсоедините разъем жгута проводов ЭБУ.
- Удерживая ЭБУ на месте, закрепите 3 крепежных винта ЭБУ. (Рисунок 23)
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №237
Схема №238
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- На транспортных средствах, оборудованных кондиционером, снимите электрический вентилятор охлаждения и кожух в сборе с радиатора, чтобы обеспечить пространство для вращения двигателя с гнездом и храповиком с помощью болта демпфера вибрации.
- Нарисуйте метку на корпусе распределителя под левой стороной (после) первой проволочной стойки свечи зажигания крышки распределителя для повторной сборки в положении зажигания цилиндра № 1.
- Снимите крышку распределителя.
- Поверните двигатель по часовой стрелке до тех пор, пока ротор не приблизится к указанной метке на корпусе распределителя, затем медленно поверните двигатель до тех пор, пока метка синхронизации на демпфере колебаний коленчатого вала не сравняется с нулем на шкале синхронизации передней крышки. (Примечание 24) ПРИМЕЧАНИЕ: Метка синхронизации расположена на краю демпфера колебаний, ближайшем к передней крышке.
- Совместите заднюю кромку рабочей лопатки с меткой, ранее нанесенной на корпусе распределителя. (Схема №238)
- Снимите прижимной болт и зажим распределителя.
- Снимите распределитель с двигателя.
Схема №239
Схема №240
Схема №241
- При необходимости с помощью отвертки с плоским лезвием поверните вал шестерни масляного насоса до тех пор, пока прорезь немного не выйдет из положения на 11 часов. (Схема №239) Вал масляного насоса расположен внизу в отверстии распределителя.
- Установите ротор.
- Не вдавливая шестерню распределителя в кулачковую шестерню и обеспечивая установку прокладки распределителя, поместите распределитель в отверстие в блоке двигателя.
- Визуально совместите прижимное ушко корпуса распределителя с отверстием прижимного зажима. (Схема №240)
- Поверните ротор в положение 4 часа. (Схема №241)
- Осторожно вдвиньте распределитель в блок до тех пор, пока он не сядет, удерживая ушко прижима на одной линии с отверстием в блоке.
- Ротор должен находиться в положении «5 часов», при этом задняя кромка лопатки ротора должна быть выровнена с меткой, ранее нанесенной на корпусе распределителя (место расположения провода свечи зажигания номер один).
- Установить болт прижимного зажима распределителя и затянуть до 9,5-14 Фт. Фунтов. (13-19 Н.м).
- Установите колпачок распределителя. Подсоедините электроразъем распределителя.
- Установите электрический вентилятор охлаждения и кожух, если применимо.
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Как снять и установить испытания системы зажигания - 4,0 л: снятия и установки
Соблюдая осторожность, отсоедините сапоги и провода свечи зажигания и катушки. Закрутите пыльников на половину оборота и потяните за пыльников, чтобы отсоединить провод.
При замене проводов свечи зажигания и катушки тщательно проложите провода правильно и закрепите их в соответствующих фиксаторах каналов.
Неправильная прокладка проводов может привести к воспроизведению радиоприемником шума зажигания, перекрестному зажиганию свечей или к короткому замыканию проводов на массу.
Схема №242
- Снимите распределитель, как указано в разделе " R и I РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " выше в этой статье. (ref-24456-S30864040322001040200000)
- Снимите ротор распределителя.
- Расположите распределитель в тисках.
- Снимите шестерню распределителя с вала с помощью небольшого пуансона и молотка, чтобы вывести штифт удерживающего валика. (Схема №242)
- Выньте вал распределителя из корпуса распределителя.
- Отверните стопорный винт статора. ПРИМЕЧАНИЕ: Отметьте положение статора для повторной сборки.
- Снимите жгут статора, протолкнув втулку через корпус распределителя. Снимите статор в сборе. (Схема №243)
