Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jaguar/XF/Jaguar XF I (2007-2011)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель (V8 4.2L бензин): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель (V8 4.2L бензин): Снятие и установка Jaguar XF I

Механическая часть двигателя 63 иллюстрации ~19 мин чтения

Как установить двигатель (V8 4.2L бензин): снятия и установки

  1. Установите распределительные валы. Очистите сопрягаемые поверхности компонентов. Замените прокладки клапанов на наименьшие из имеющихся прокладок. Смажьте шейки и лепестки распределительного вала.
  2. Установите крышки подшипников распределительного вала, очистите сопрягаемые поверхности компонентов, затяните до 10 Н · м.
  3. Установите специальный инструмент на правую головку цилиндров. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока лыски на распределительных валах не будут параллельны граням стыка головки цилиндров. Установите 3 болта.
  4. Установите вспомогательную цепь ГРМ, натяжное устройство и звездочку правой опоры в сборе. Очистите компоненты. Установите болты Torx, но не затягивайте полностью на этом этапе.
  5. Установить фиксирующие болты устройства натяжения цепи вторичного ГРМ Rh. Затянуть до 12 Нм.
  6. Установите основную цепь ГРМ Rh. Очистите компоненты. Убедитесь, что слабина цепи ГРМ находится на стороне натяжного устройства цепи ГРМ.
  7. Установить направляющие натяжителя цепи ГРМ правого первичного Затянуть до 12 Н · м.
  8. Установите натяжитель цепи ГРМ правый первичный, очистите компоненты, металлическим штоком диаметром 3 мм удерживайте поршень натяжителя цепи, затяните до 12 Нм, снимите фиксирующий шток.
  9. Установите специнструмент на звездочку распределительного вала правого выхлопа, затяните болт крепления звездочки распределительного вала на 20 Н · м + 90 град. Затяните болт крепления звездочки распределительного вала впуска на 20 Н · м + 90 град. Установите новые болты крепления.
  10. Установите правый корпус электромагнита управления VCT, очистите компоненты, установите новые уплотнительные кольца и затяните до 22 Н · м.
  11. Выньте специальный инструмент из правой головки цилиндров, выверните 3 болта.
  12. Снимите инструмент для блокировки коленчатого вала, отверните винт.
  13. Установите датчик Ckp (см. раздел " Датчик положения коленчатого вала (Ckp) "). (ref-568420-S37726951262013072200000)
  14. Для получения данных о головке цилиндров обратитесь к спецификациям. См.: " Спецификации ". (ref-568443-S40005872702013072200000)
  15. Поверните двигатель по часовой стрелке, чтобы отвести лепесток распределительного вала от толкателя клапана.
  16. Измерьте с помощью набора щупов зазор между распределительным валом и прокладкой клапана.
  17. Повторите описанную выше процедуру для остальных 15 прокладок.
  18. Установите на головку цилиндров специальный инструмент 303-540. Затяните два болта на 10 Нм.
  19. Прикрепите специальный инструмент 303-540 / 02 к 303-540. Закрепите 2 гайками-барашками.
  20. Установите специальный инструмент на толкатель, как показано на рисунке.
  21. С помощью специального инструмента сжать пружину клапана.
  22. Снимите, очистите и измерьте регулировочную прокладку. Окружите непосредственную рабочую область тканью, чтобы удерживать любые свободные регулировочные прокладки, смещенные сжатым воздухом. Используйте специальный инструмент 303-590, направленный на край регулировочной прокладки, чтобы поднять ее из толкателя. Обратите внимание на положение каждой из них.
  23. Установите новую прокладку, очистите компоненты, смажьте прокладку чистым моторным маслом, при необходимости отпустите и снимите специальный инструмент.
  24. Измерьте с помощью набора щупов зазор между распределительным валом и прокладкой клапана.
  25. Повторите описанную выше процедуру для остальных клапанов.
  26. Установите переднюю крышку двигателя (см. " Передняя крышка двигателя "). (ref-568443-S14899028482013072200000)
  27. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. См. информацию " Отключение и подключение аккумуляторной батареи ". (ref-568400-S03532047432013072200000)

Как снять двигатель (V8 4.2L бензин): снятия и установки

  1. Снимите шкив коленчатого вала. См. " Шкив коленчатого вала ". (ref-568443-S41538122112013072200000)
  1. Установите шкив коленчатого вала (см. раздел " Шкив коленчатого вала "). (ref-568443-S41538122112013072200000)
  1. С помощью специального инструмента установите переднее уплотнение коленчатого вала. Очистите сопрягаемые грани компонентов.
  2. Снимите протектор уплотнения.
  3. Установите шкив коленчатого вала, смажьте уплотнение чистым моторным маслом, установите стопорное кольцо.
  4. Установите, но не затягивайте новый болт шкива коленчатого вала.
  5. Используя специальные инструменты, удерживайте шкив коленчатого вала. Затяните болт шкива коленчатого вала до 380 Нм. Снимите специальные инструменты.
  6. Закрепите ремень привода приспособления.
  7. Подсоедините регулирующий клапан система впрыска вторичного воздуха к трубке выпускного коллектора. Затяните до 35 Нм.
  8. Закрепить теплозащитный экран выпускного коллектора лев. Затянуть до 10 Нм.
  9. Подсоедините регулирующий клапан система впрыска вторичного воздуха к трубке выпускного коллектора. Затяните до 35 Нм.
  10. Закрепите рулевой механизм. Затяните до 100 Нм.
  11. Подсоедините нижний вал рулевой колонки. Затяните до 35 Нм.
  12. Подсоедините электрический разъем привода клапана управления усилителем рулевого управления.
  13. Установите корпус масляного фильтра (см. " Корпус масляного фильтра "). (ref-568443-S25810037592013072200000)
  14. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. См. информацию " Отключение и подключение аккумуляторной батареи ". (ref-568400-S03532047432013072200000)
  1. Частично установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала. Убедитесь, что компоненты чистые и сухие. Осторожно снимите транзитную втулку, оставив уплотнение на коленчатом валу.
  2. Установите специнструмент, заверните 2 болта и затяните 2 гайки для удержания специнструмента.
  3. Используя специальный инструмент, установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала. Затяните гайки специального инструмента равномерно и постепенно, чтобы полностью установить уплотнение.
  4. Установите гибкую пластину. См. раздел " Гибкая пластина ". (ref-568443-S01809477092013072200000)
  5. Проверьте и долейте моторное масло.

ПримечаниеНекоторые вариации в иллюстрациях могут иметь место, но существенная информация всегда верна.

Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
  1. Отсоедините кабель массы батареи. См. информацию " Отсоединение и подключение батареи ". (ref-568400-S03532047432013072200000)
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Снимите впускной коллектор, см. " Впускной коллектор ". (ref-568443-S34770292972013072200000)
  4. Снимите компоненты привода синхронизации. См. раздел " Компоненты привода синхронизации ". (ref-568443-S04961952012013072200000)
  5. Снимите крышки подшипников распределительного вала, отверните 20 болтов.
  6. Снимите распределительные валы.
  7. Снимите 16 толкателей.
  8. Извлеките датчик положение распредвала. Удалите торсионный болт. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
  9. Освободите левый каталитический нейтрализатор, снимите и утилизируйте 2 гайки.
  10. Снимите указатель уровня масла и трубку, выбросьте уплотнительное кольцо.
  11. Выверните 12 болтов головки цилиндров.
  12. С помощью снимите головку цилиндров.
  13. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров, очистите установочные штифты головки цилиндров, очистите и осмотрите головку цилиндров и блок цилиндров.
  14. Снимите левый тепловой экран, отверните 4 винта.
  15. Демонтировать выпускной коллектор, снять и утилизировать 8 болтов, снять 8 проставок.
  16. Снимите и утилизируйте прокладку выпускного коллектора, выверните болт.
Схема №131
  1. Очистите сопрягаемые грани компонента.
  2. Проверьте грань головки цилиндров на наличие искажений, по центру и от угла к углу.
  3. Для получения данных об искажении поверхности головки цилиндров обратитесь к спецификациям. См.: " Спецификации ". (ref-568443-S40005872702013072200000)
  4. Измерьте материал головки цилиндров. Проверьте измерение от центра выпускного штифта до торца головки цилиндров, как показано на рисунке. Если измерение меньше 51,88 мм, головка цилиндров требует замены.
  5. Затяните до 50 Нм. Очистите сопрягаемые поверхности компонентов.
  6. Затяните новые болты в указанной последовательности до 24 Н · м. Очистите сопрягаемые грани компонентов, установите проставки.
  7. Установите тепловой экран, затяните винты.
  8. Установите новую прокладку головки цилиндров.
  9. С помощью установите головку цилиндров.
  10. Установите болты головки цилиндров. Смажьте новую резьбу болтов головки цилиндров чистым моторным маслом. Затяните болты 1. 10. 20 Нм. Затяните болты 1. 10. 35 Нм. Затяните болты 1. 10, еще на 90 градусов. Затяните болты 1. 10, еще на 90 градусов. Затяните болты M8 11 и 12. 25 Нм.
  11. Установить указатель уровня масла и трубку. Очистить компоненты. Установить новое уплотнительное кольцо. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
  12. Закрепить каталитический нейтрализатор. Затянуть до 40 Нм.
  13. Установите толкатели, очистите компоненты, смажьте компоненты чистым моторным маслом.
  14. Установите распределительные валы, очистите сопрягаемые грани компонентов, смажьте шейки и лепестки распределительного вала чистым моторным маслом.
  15. Установите крышки подшипников распределительного вала, очистите сопрягаемые поверхности компонентов, затяните болты в показанной последовательности до 10 Н · м.
  16. Установите специнструмент на левую головку цилиндров, завернув 3 болта.
  17. Установите компоненты привода синхронизации. См. раздел " Компоненты привода синхронизации ". (ref-568443-S04961952012013072200000)
  18. Поверните двигатель по часовой стрелке, чтобы отвести лепесток распределительного вала от толкателя клапана.
  19. Измерьте с помощью набора щупов зазор между распределительным валом и прокладкой клапана.
  20. Повторите описанную выше процедуру для остальных 15 прокладок.
  21. Установите на головку цилиндров специальный инструмент 303-540. Затяните два болта на 10 Нм.
  22. Прикрепите специальный инструмент 303-540 / 02 к 303-540. Закрепите 2 гайками-барашками.
  23. Установите специальный инструмент на толкатель, как показано на рисунке.
  24. С помощью специального инструмента сжать пружину клапана.
  25. Снимите, очистите и измерьте регулировочную прокладку. Окружите непосредственную рабочую область тканью, чтобы удерживать любые свободные регулировочные прокладки, смещенные сжатым воздухом. Используйте специальный инструмент 303-590, направленный на край регулировочной прокладки, чтобы поднять ее из толкателя. Обратите внимание на положение каждой из них.
  26. Установите новую прокладку, очистите компоненты, смажьте прокладку чистым моторным маслом, при необходимости отпустите и снимите специальный инструмент.
  27. Измерьте с помощью набора щупов зазор между распределительным валом и прокладкой клапана.
  28. Повторите описанную выше процедуру для остальных клапанов.
  29. Установить впускной коллектор, см. " Впускной коллектор ". (ref-568443-S34770292972013072200000)
  30. Подключите кабель массы батареи и установите крышку. См. информацию " Отсоединение и подключение батареи ". (ref-568400-S03532047432013072200000)
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
  1. Отсоедините кабель массы батареи. См. информацию " Отсоединение и подключение батареи ". (ref-568400-S03532047432013072200000)
  2. Восстановить хладагент кондиционирования воздуха.
  3. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  4. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры масла двигателя.
  5. Отсоедините электрический соединитель датчика давления масла в двигателе (ЭОП).
  6. Снимите корпус термостата. Обратитесь к разделу " Корпус термостата - 4.2L, Транспортные средства без: Нагнетатель ". (ref-568410-S25463830782013072200000)
  7. Отсоедините корпус масляного фильтра, отверните 3 болта, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
  8. Демонтируйте насос усилителя рулевого управления (см. раздел " Насос усилителя рулевого управления - 4.2L "). (ref-568445-S09159609012013072200000)
  9. Снимите расширительный бак охлаждающей жидкости, см. информацию " Расширительный бак охлаждающей жидкости ". (ref-568410-S25731013112013072200000)
  10. Отсоедините верхний шланг радиатора, отпустите зажим и отсоедините быстроразъемный соединитель.
  11. Отпустите вспомогательный насос охлаждающей жидкости.
  12. Отпустите нижний шланг радиатора и отпустите зажим.
  13. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости, выверните 3 болта.
  14. Снимите крышку левого клапана, как указано в разделе " Крышка левого клапана ". (ref-568443-S34863316132013072200000)
  15. Снимите правую крышку крана (см. " Правая крышка крана "). (ref-568443-S37251297522013072200000)
  16. Снимите шкив коленчатого вала. См. " Шкив коленчатого вала ". (ref-568443-S41538122112013072200000)
  17. Снимите натяжной ролик приводного ремня приспособления, выверните болт.
  18. Снимите натяжитель ремня привода приспособления, выверните болт.
  19. Отсоедините линии хладагента от компрессора переменного тока. Снимите 2 болта. Снимите и утилизируйте 2 уплотнительных кольца.
  20. Расположите компрессор кондиционера в сторону для доступа к монтажному кронштейну компрессора кондиционера.
  21. Снимите монтажный кронштейн компрессора кондиционера, отверните 4 болта.
  22. Снимите монтажный кронштейн насоса ГУР, отверните 4 болта.
  23. Левый борт: Освободите жгут проводов, отпустите 2 зажима.
  24. Снимите переднюю крышку двигателя, отверните 24 болта, снимите и утилизируйте 2 прокладки, снимите и утилизируйте 3 уплотнительных кольца.
Схема №147
  1. Для монтажа необходимо выполнить процедуру демонтажа в обратном порядке, на указанные 8 мест нанести валик герметика диаметром 3 мм, длиной 12 мм.
  2. Затянуть до 12 Нм.
  3. Затянуть до 25 Нм
  4. Затянуть до 25 Нм
  5. Затянуть до 20 Нм.
  6. Затянуть до 10 Нм.
  7. Затянуть до 9 Нм.
  8. Затянуть до 45 Нм.
  9. Затянуть до 45 Нм.
Схема №148
Схема №149
Схема №150
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снимите воздушный дефлектор согласно информации " Воздушный дефлектор ". (ref-568406-S42840487662013072200000)
  3. Отсоединить нижний вал рулевой колонки и привязать в сторону.
  4. Отсоедините электрический разъем привода клапана управления усилителем рулевого управления.
  5. Отсоедините рулевой механизм, выверните 3 болта.
  6. Закрепите рулевой механизм.
  7. Освободите подвеску двигателя, поддержите двигатель, снимите и утилизируйте гайку.
  8. Снимите крепление и кронштейн двигателя, поднимите двигатель, отверните 4 болта.
  9. Снимите опору двигателя, отверните и утилизируйте гайку.
  1. Для установки переверните процедуру демонтажа и затяните до 48 Н · м.
  2. Затянуть до 47 Нм.
  3. Затянуть до 63 Нм.
  4. Затянуть до 100 Нм.
  5. Затянуть до 35 Нм.
Схема №151
Схема №152
Схема №153
  1. Отсоедините кабель массы батареи. См. информацию " Отсоединение и подключение батареи ". (ref-568400-S03532047432013072200000)
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Снимите воздушный дефлектор.
  4. Освободите универсальный шарнир от рулевого механизма.
  5. Отсоедините электрический разъем привода клапана управления усилителем рулевого управления.
  6. Отпустите рулевой механизм, отверните 3 болта.
  7. Поддерживайте рулевой механизм.
  8. Освободите подвеску двигателя, поддержите двигатель, снимите и утилизируйте гайку.
  9. Снимите крепление и кронштейн двигателя, поднимите двигатель, отверните 4 болта.
  10. Снимите опору двигателя, отверните и утилизируйте гайку.
  1. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  2. Затянуть до 55 Нм.
  3. Затянуть до 47 Нм.
  4. Затянуть до 63 Нм.
  5. Затянуть до 100 Нм.
  6. Затянуть до 35 Нм.
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
  1. Отсоедините кабель массы батареи. См. информацию " Отсоединение и подключение батареи ". (ref-568400-S03532047432013072200000)
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Освободить и привязать в сторону бачок гидроусилителя руля.
  4. Снимите указатель уровня масла и трубку, отверните гайку и утилизируйте уплотнительное кольцо.
  5. Отверните болты крепления теплозащитного экрана левого выхлопного коллектора.
  6. Поднимите автомобиль.
  7. Снимите воздушный дефлектор согласно информации " Воздушный дефлектор ". (ref-568406-S42840487662013072200000)
  8. Снимите левый каталитический нейтрализатор (см. раздел " Каталитический нейтрализатор "). (ref-568446-S31329902972013072200000)
  9. Отсоедините нижний вал рулевой колонки от рулевого механизма, снимите болты крепления гибкой муфты рулевой колонки.
  10. Отсоедините электрический разъем привода крана управления рулевым механизмом.
  11. Отсоедините рулевой механизм, отверните стопорные болты рулевого механизма.
  12. С помощью подходящего стяжного ремня (ремней) закрепите рулевой механизм.
  13. Снимите фиксирующие зажимы брызгозащитного экрана. Расположите брызгозащитный экран в одну сторону.
  14. Отверните болты крепления теплозащитного экрана левого выпускного коллектора и снимите теплозащитный экран левого выпускного коллектора.
  15. Отсоедините регулирующий клапан впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) к трубе выпускного коллектора от выпускного коллектора.
  16. Демонтировать выпускной коллектор, снять и утилизировать 8 болтов, снять 8 проставок.
  17. Снимите и утилизируйте прокладку левого выпускного коллектора, выверните болт.
  1. Установите прокладку левого выпускного коллектора, очистите сопрягаемые грани компонентов, затяните болт на 50 Нм.
  2. Установите левый выпускной коллектор, очистите сопрягаемые поверхности компонентов, установите проставки, равномерно и последовательно затяните новые болты в указанной последовательности до 24 Н · м.
  3. Присоединить регулирующий клапан ВОЗДУХ к трубке выпускного коллектора к выпускному коллектору Затянуть до 35 Нм.
  4. Установите теплозащитный экран левого выпускного коллектора и затяните болты на 8 Нм.
  5. Установите рулевой механизм, затяните болты на 100 Нм.
  6. Подсоедините электроразъем привода крана управления рулевым механизмом.
  7. Подсоедините нижний вал рулевой колонки к рулевому механизму. Затяните болты на 35 Нм.
  8. Установите брызгозащитный экран, установите 2 зажима.
  9. Установите левый каталитический нейтрализатор согласно информации " Каталитический нейтрализатор ". (ref-568446-S31329902972013072200000)
  10. Установите дефлектор воздуха согласно информации " Дефлектор воздуха ". (ref-568406-S42840487662013072200000)
  11. Опустите автомобиль.
  12. Установите болты крепления теплозащитного экрана левого выхлопного коллектора и затяните их на 8 Нм.
  13. С помощью установите указатель уровня масла и трубку. Очистите компоненты. Установите новое уплотнительное кольцо. Смажьте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом. Затяните гайку на 6 Нм.
  14. Установите резервуар с жидкостью для гидроусилителя руля.
  15. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. См. информацию " Отключение и подключение аккумуляторной батареи ". (ref-568400-S03532047432013072200000)
  1. Снимите коробку передач согласно информации " Коробка передач - 4.2L ". (ref-568447-S40116400582013072200000)
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Снимите гибкую пластину, отверните 8 болтов.
Схема №162
  1. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть болты в последовательности, показанной на двух этапах. Затянуть до 15 Нм. Затянуть до 110 Нм.

ПримечаниеНекоторые вариации в иллюстрациях могут иметь место, но существенная информация всегда верна.

Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
  1. Отсоедините кабель массы батареи. См. информацию " Отсоединение и подключение батареи ". (ref-568400-S03532047432013072200000)
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Снимите правый каталитический нейтрализатор (см. раздел " Каталитический нейтрализатор "). (ref-568446-S31329902972013072200000)
  4. Отпустите выпускной тепловой экран для доступа. Отверните 4 винта.
  5. Отсоедините регулирующий клапан впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) к правой трубке выпускного коллектора от правого выпускного коллектора.
  6. Снимите теплозащитный экран правого выпускного коллектора.
  7. Отпустите клапан рециркуляция отработавших газов к трубе выпускного коллектора, отверните 2 гайки, снимите и утилизируйте прокладку.
  8. Освободите универсальный шарнир от рулевого механизма.
  9. Отсоедините электрический разъем привода клапана управления усилителем рулевого управления.
  10. Отпустите рулевой механизм, отверните 3 болта.
  11. Поддерживайте рулевой механизм.
  12. Отсоедините кабель массы двигателя.
  13. Отпустите положительный трос стартерного двигателя.
  14. Отсоедините положительный кабель аккумулятора от генератора.
  15. Демонтировать выпускной коллектор, снять и утилизировать 8 болтов, снять 8 проставок.
  16. Снимите и утилизируйте прокладку выпускного коллектора, выверните болт.
  1. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  2. Затянуть до 24 Нм.
  3. Затянуть до 50 Нм.
  4. Затянуть до 35 Нм.
  5. Затянуть до 25 Нм.
  6. Затянуть до 35 Нм.
  7. Затянуть до 100 Нм.
  1. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  2. Затянуть до 10 Нм.
  3. Затянуть до 10 Нм.
  4. Затянуть до 10 Нм.
  5. Затянуть до 10 Нм.
  6. Затянуть до 20 Нм.
  7. Затянуть до 20 Нм.
  8. Затянуть до 10 Нм.
  9. Затянуть до 10 Нм.
  10. Затянуть до 4 Нм.
Схема №171
Схема №172
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снимите воздушный дефлектор согласно информации " Воздушный дефлектор ". (ref-568406)
  3. Слейте моторное масло. См. раздел " Слив и заправка моторного масла ". Установите контейнер для сбора жидкости. Выбросьте уплотнение сливной пробки масляного поддона. (ref-568443-S26341421722013072200000)
  4. Снимите масляный поддон, отверните 17 болтов, снимите и утилизируйте прокладку.
  1. Для установки необходимо выполнить процедуру демонтажа в обратном порядке, затянув до 12 Н · м.

ПримечаниеНекоторые вариации в иллюстрациях могут иметь место, но существенная информация всегда верна.

Схема №173
  1. Отсоедините кабель массы батареи. См. информацию " Отсоединение и подключение батареи ". (ref-568400-S03532047432013072200000)
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Снимите воздушный дефлектор согласно информации " Воздушный дефлектор ". (ref-568406-S42840487662013072200000)
  4. Снимите коробку передач согласно информации " Коробка передач - 4.2L ". (ref-568447-S30285906912013072200000)
  5. Снимите масляный поддон (см. раздел " Масляный поддон "). (ref-568443-S38615489832013072200000)
  6. Снимите узел забора масляного фильтра.
  7. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры масла двигателя.
  8. Отсоедините электрический соединитель датчика давления масла в двигателе (ЭОП).
  9. Снимите корпус масляного фильтра, отверните 3 болта, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
  10. Отсоедините правый фиксирующий кронштейн электрического соединителя датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
  11. Отсоедините жгут проводов двигателя от удлинителя масляного поддона.
  12. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
  13. Снимите датчик положения коленчатого вала (Ckp).
  14. Снимите картер коробки передач с болтов крепления масляного поддона и отсоедините кабель массы двигателя.
  15. Отсоедините левый фиксирующий кронштейн электрического соединителя подогреваемый кислородный датчик и выверните фиксирующий болт.
  16. Отсоедините жгут проводов от масляного поддона.
  17. Отсоедините трубки охладителя трансмиссионной жидкости.
  18. Снимите два нижних болта с кронштейна компрессора кондиционера (A / C).
  19. Снимите удлинитель масляного поддона.
  20. Нанесите непрерывный валик герметика RTV (Loctite 5699) диаметром 3 мм вокруг фланца, как указано.
  21. Нанесите непрерывный валик герметика RTV (Loctite 5699) диаметром 2 мм вокруг фланца отводного клапана, как указано.
  1. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  2. Затянуть до 21 Нм.
  3. Затянуть до 10 Нм.
  4. Затянуть до 10 Нм.
  5. Затянуть до 48 Нм.
  6. Затянуть до 10 Нм.
  7. Затянуть до 10 Нм.
  8. Затянуть до 12 Нм.
  9. Затянуть до 21 Нм.
  10. Затяните болты до 20 Н · м.
  1. Отсоедините кабель массы батареи. См. информацию " Отсоединение и подключение батареи ". (ref-568400-S03532047432013072200000)
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Снимите компоненты привода синхронизации. См. раздел " Компоненты привода синхронизации ". (ref-568443-S04961952012013072200000)
  4. Снимите масляный поддон (см. раздел " Масляный поддон "). (ref-568443-S38615489832013072200000)
  5. Снимите узел забора масляного фильтра. Отверните 2 болта. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
  6. Снимите масляный насос в сборе, отверните 4 болта, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
  1. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  2. Затянуть до 12 Нм.
  3. Затянуть до 12 Нм.
  1. Снимите компоненты привода синхронизации. См. раздел " Компоненты привода синхронизации ". (ref-568443-S04961952012013072200000)
  1. Установите компоненты привода синхронизации. См. раздел " Компоненты привода синхронизации ". (ref-568443-S04961952012013072200000)

ПримечаниеДанная процедура охватывает снятие и установку следующих компонентов: цепи ГРМ, направляющие цепи, натяжные устройства и звездочки.

Схема №174
  1. Отсоедините кабель массы батареи. См. информацию " Отсоединение и подключение батареи ". (ref-568400-S03532047432013072200000)
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Снимите переднюю крышку двигателя (см. раздел " Передняя крышка двигателя "). (ref-568443-S14899028482013072200000)
  4. Снимите датчик положения коленчатого вала (Ckp). См. " Датчик положения коленчатого вала (Ckp) ". (ref-568420-S37726951262013072200000)
  5. Законтрите коленчатый вал, установите специальный инструмент, вверните винт.
  6. Снять корпус электромагнита управления регулируемой синхронизацией распределительного вала правого вала (VCT), отвернуть 3 болта, снять и утилизировать уплотнительные кольца.
  7. Установите специальный инструмент на правую головку цилиндров. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока лыски на распределительных валах не будут параллельны граням стыка головки цилиндров. Установите 3 болта.
  8. Снимите натяжитель цепи ГРМ правого борта, отверните 2 болта.
  9. Снимите верхние и нижние направляющие натяжителя цепи ГРМ правого направления, отверните 2 болта.
  10. Удалите основную цепь синхронизации Rh.
  11. Снимите корпус электромагнита управления фазами газораспределения (VCT) левого распределительного вала, отверните 2 болта, снимите гайку, снимите и утилизируйте уплотнительные кольца.
  12. Установите специнструмент на левую головку цилиндров, завернув 3 болта.
  13. Снимите натяжитель цепи ГРМ ЛЕВ. Отверните 2 болта.
  14. Снять верхнюю и нижнюю направляющие натяжителя цепи ГРМ ЛЕВ. Отвернуть 2 болта.
  15. Снимите основную цепь газораспределения лев.
  16. Отпустите звездочку распределительного вала ЛЕВ в сборе, снимите и утилизируйте 2 болта Torx.
  17. Снимите вспомогательную цепь газораспределения ЛЕВ, натяжное устройство и звездочку в сборе, отвернув 2 болта.
  18. Освободите узел звездочки правого распределительного вала, снимите и утилизируйте 2 болта Torx.
  19. Снимите вспомогательную цепь ГРМ правого борта, натяжное устройство и звездочку в сборе, отвернув 2 стопорных болта.
  20. Снимите звездочку коленчатого вала, выньте шпонку звездочки коленчатого вала.
  1. Установите звездочку коленчатого вала, очистите компоненты, установите шпонку звездочки коленчатого вала.
  2. Установите вспомогательную цепь ГРМ ЛЕВ, натяжное устройство и звездочку в сборе. Очистите компоненты. Установите болты Torx, но не затягивайте полностью на этом этапе.
  3. Установите специальный инструмент на звездочку выпускного распределительного вала. Переставьте звездочки распределительного вала в наиболее выгодное положение для использования специального инструмента.
  4. Установите болты крепления устройства натяжения цепи вторичного ГРМ ЛЕВ. Затяните до 12 Н · м.
  5. Установите основную цепь газораспределения Lh. Очистите компоненты. Убедитесь, что слабина цепи газораспределения находится на стороне натяжного устройства цепи газораспределения.
  6. Установите направляющие натяжителя цепи ГРМ ЛЕВ. Очистите компоненты и затяните до 12 Н · м.
  7. Установите первичный натяжитель цепи ГРМ ЛЕВ. Очистите компоненты. Металлическим штоком диаметром 3 мм удерживайте поршень натяжителя цепи. Снимите фиксирующий шток. Затяните до 12 Нм.
  8. Установите специальный инструмент на звездочку левого распределительного вала, затяните болт фиксации звездочки впускного распределительного вала до 20 Н · м + 90 град. Затяните болт фиксации звездочки выпускного распределительного вала до 20 Н · м + 90 град.
  9. Установите корпус электромагнита управления VCT ЛЕВ. Очистите компоненты. Установите новые уплотнительные кольца. Затяните гайку на 10 Нм. Затяните на 22 Нм.
  10. Установите вспомогательную цепь ГРМ, натяжное устройство и звездочку правой опоры в сборе. Очистите компоненты. Установите болты Torx, но не затягивайте полностью на этом этапе.
  11. Установить фиксирующие болты устройства натяжения цепи вторичного ГРМ Rh. Затянуть до 12 Нм.
  12. Установите основную цепь ГРМ Rh. Очистите компоненты. Убедитесь, что слабина цепи ГРМ находится на стороне натяжного устройства цепи ГРМ.
  13. Установить направляющие натяжителя цепи ГРМ правого первичного Затянуть до 12 Н · м.
  14. Установите натяжитель цепи ГРМ правый первичный, очистите компоненты, металлическим штоком диаметром 3 мм удерживайте поршень натяжителя цепи, затяните до 12 Нм, снимите фиксирующий шток.
  15. Установите специнструмент на звездочку распределительного вала правого выхлопа, затяните болт фиксации звездочки распределительного вала впуска до 20 Н · м + 90 град. Затяните болт фиксации звездочки распределительного вала выпуска до 20 Н · м + 90 град.
  16. Установите правый корпус электромагнита управления VCT, очистите компоненты, установите новые уплотнительные кольца и затяните до 22 Н · м.
  17. Выньте специальный инструмент из правой головки цилиндров, выверните 3 болта.
  18. Снимите специальный инструмент с левой головки цилиндров, вывернув 3 болта.
  19. Установите переднюю крышку двигателя (см. " Передняя крышка двигателя "). (ref-568443-S14899028482013072200000)
  20. Снимите инструмент для блокировки коленчатого вала, отверните винт.
  21. Установите датчик Ckp (см. раздел " Датчик положения коленчатого вала (Ckp) "). (ref-568420-S37726951262013072200000)
  22. Установите кабель массы аккумуляторной батареи в соответствии с информацией " Отсоединение и подключение аккумуляторной батареи ". (ref-568400-S03532047432013072200000)

ПримечаниеНекоторые вариации в иллюстрациях могут иметь место, но существенная информация всегда верна.

Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
  1. Отсоедините кабель массы батареи. См. информацию " Отсоединение и подключение батареи ". (ref-568400-S03532047432013072200000)
  2. Удалите катушку зажигания на свече. См. " Катушка зажигания на свече - Транспортные средства без: Нагнетатель " информация. (ref-568448-S03587399122013072200000)
  3. Удалите оставшуюся катушку зажигания.
  4. Снимите указатель уровня масла и трубку, отверните гайку, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
  5. Отпустите зажим и отсоедините впускную линию продувки.
  6. Снимите кронштейн крышки двигателя, отверните 2 гайки и отведите кронштейн в сторону.
  7. Отпустите 3 зажима жгута проводов.
  8. Отсоедините электрический соединитель электромагнита регулировки масла регулируемого распределительного вала (VCT).
  9. Отсоедините шланг суфлирования крышки клапана.
  10. С помощью специального инструмента отсоедините топливопровод. Отпустите зажим. Расположите абсорбирующую ткань для сбора разлива жидкости.
  11. Снимите левую панель вторичной переборки согласно информации " Secondary Bulkhead Панель Lh ". (ref-568406-S04167751682013072200000)
  12. Снимите крышку клапана в сборе. Отверните 14 болтов крепления крышки клапана.
  13. Снимите и утилизируйте прокладку крышки клапана, Осторожно удалите герметик.
  14. Снимите уплотнения отверстия заглушки крышки клапана.
  15. Снимите уплотнение соленоида управления маслом VCT.
  16. Снимите маслозаправочный патрубок, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
  17. Отверните болты, снимите и утилизируйте пломбы.
Схема №184
  1. Установите уплотнения и болты.
  2. Установите маслозаправочный патрубок, установите новое уплотнительное кольцо.
  3. Установите новые уплотнения отверстия пробки крышки клапана.
  4. Установите новую прокладку крышки клапана.
  5. Установите новое уплотнение соленоида управления маслом VCT.
  6. Установите крышку клапана, очистите сопрягаемые поверхности компонентов.
  7. Установите болты крепления крышки клапана. Выполните последовательность затяжки, как показано на рисунке. Затяните до 12 Нм.
  8. Установите левую панель вторичной переборки по информации " Панель вторичной переборки левая ". (ref-568406-S04167751682013072200000)
  9. Установите кронштейн крепления крышки двигателя, затяните до 10 Нм.
  10. Подсоедините линию продувки.
  11. Установите указатель уровня масла и трубку. Установите новое уплотнительное кольцо. Затяните до 6 Нм.
  12. Подсоедините топливопровод, закрепите зажим.
  13. Подсоедините электрический соединитель электромагнита масла VCT.
  14. Установите катушку зажигания на свечу. См. " Катушка зажигания на свечу - Транспортные средства без: Нагнетатель " информация. (ref-568448-S03587399122013072200000)
  15. Установите оставшиеся катушки зажигания на свечи.
  16. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. См. информацию " Отключение и подключение аккумуляторной батареи ". (ref-568400-S03532047432013072200000)

ПримечаниеНекоторые вариации в иллюстрациях могут иметь место, но существенная информация всегда верна.

Схема №185
Схема №186
Схема №187
  1. Отсоедините кабель массы батареи. См. информацию " Отсоединение и подключение батареи ". (ref-568400-S03532047432013072200000)
  2. Удалите катушку зажигания на свече. См. " Катушка зажигания на свече - Транспортные средства без: Нагнетатель " информация. (ref-568448-S03587399122013072200000)
  3. Удалите оставшуюся катушку зажигания.
  4. Отпустите 3 зажима жгута проводов.
  5. Отсоедините клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) от правой крышки клапана и отсоедините вакуумный шланг.
  6. Снимите кронштейн крышки двигателя, отверните 2 гайки и отведите кронштейн в сторону.
  7. Снимите правую панель вторичной переборки согласно информации " Secondary Bulkhead Панель Rh ". (ref-568406-S10170394092013072200000)
  8. Снимите крышку клапана в сборе. Отверните 14 болтов крепления крышки клапана.
  9. Снимите и утилизируйте прокладку крышки клапана, Осторожно удалите герметик.
  10. Снимите уплотнения отверстия заглушки крышки клапана.
  11. Отверните болты, снимите и утилизируйте пломбы.
  1. Для установки необходимо выполнить процедуру демонтажа в обратном порядке, затянув до 12 Н · м.
  2. Затянуть до 10 Нм.
  3. Затянуть до 4 Нм.

Другие статьи — Двигатель (V8 4.2L бензин)