Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Jaguar/XF/Jaguar XF I (2007-2011)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель (V8 4.2L бензин): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель (V8 4.2L бензин): Снятие и установка Jaguar XF I

Механическая часть двигателя 63 иллюстрации ~19 мин чтения

Как установить двигатель (V8 4.2L бензин): снятия и установки

  1. Установить распределительные валы. Очистить сопрягаемые поверхности компонентов. Заменить прокладки клапанов на наименьшие из имеющихся прокладок. Смазать шейки и лепестки распределительного вала.
  2. Установить крышки подшипников распределительного вала, очистить сопрягаемые поверхности компонентов, затянуть до 10 Н · м.
  3. Установить специальный инструмент на правую головку цилиндров. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока лыски на распределительных валах не будут параллельны граням стыка головки цилиндров. Установить 3 болта.
  4. Установить вспомогательную цепь ГРМ, натяжное устройство и звездочку правой опоры в сборе. Очистить компоненты. Установить болты Torx, но не затягивайте полностью на этом этапе.
  5. Установить фиксирующие болты устройства натяжения цепи вторичного ГРМ Rh. Затянуть до 12 Нм.
  6. Установить основную цепь ГРМ Rh. Очистить компоненты. Убедиться, что слабина цепи ГРМ находится на стороне натяжного устройства цепи ГРМ.
  7. Установить направляющие натяжителя цепи ГРМ правого первичного Затянуть до 12 Н · м.
  8. Установить натяжитель цепи ГРМ правый первичный, очистить компоненты, металлическим штоком диаметром 3 мм удерживайте поршень натяжителя цепи, затянуть до 12 Нм, снять фиксирующий шток.
  9. Установить специнструмент на звездочку распределительного вала правого выхлопа, затянуть болт крепления звездочки распределительного вала на 20 Н · м + 90 град. Затянуть болт крепления звездочки распределительного вала впуска на 20 Н · м + 90 град. Установить новые болты крепления.
  10. Установить правый корпус электромагнита управления VCT, очистить компоненты, установить новые уплотнительные кольца и затянуть до 22 Н · м.
  11. Вынуть специальный инструмент из правой головки цилиндров, вывернуть 3 болта.
  12. Снять инструмент для блокировки коленчатого вала, отвернуть винт.
  13. Установить датчик Ckp (см. раздел " Датчик положения коленчатого вала (Ckp) "). (ref-568420-S37726951262013072200000)
  14. Для получения данных о головке цилиндров обратитесь к спецификациям. См.: " Спецификации ". (ref-568443-S40005872702013072200000)
  15. Повернуть двигатель по часовой стрелке, чтобы отвести лепесток распределительного вала от толкателя клапана.
  16. Измерить с помощью набора щупов зазор между распределительным валом и прокладкой клапана.
  17. Повторить описанную выше процедуру для остальных 15 прокладок.
  18. Установить на головку цилиндров специальный инструмент 303-540. Затянуть два болта на 10 Нм.
  19. Прикрепите специальный инструмент 303-540 / 02 к 303-540. Закрепить 2 гайками-барашками.
  20. Установить специальный инструмент на толкатель, как показано на рисунке.
  21. С помощью специального инструмента сжать пружину клапана.
  22. Снять, очистить и измерить регулировочную прокладку. Окружите непосредственную рабочую область тканью, чтобы удерживать любые свободные регулировочные прокладки, смещенные сжатым воздухом. Использовать специальный инструмент 303-590, направленный на край регулировочной прокладки, чтобы поднять ее из толкателя. Обратить внимание на положение каждой из них.
  23. Установить новую прокладку, очистить компоненты, смазать прокладку чистым моторным маслом, при необходимости отпустить и снять специальный инструмент.
  24. Измерить с помощью набора щупов зазор между распределительным валом и прокладкой клапана.
  25. Повторить описанную выше процедуру для остальных клапанов.
  26. Установить переднюю крышку двигателя (см. " Передняя крышка двигателя "). (ref-568443-S14899028482013072200000)
  27. Подключить кабель массы аккумуляторной батареи. См. информацию " Отключение и подключение аккумуляторной батареи ". (ref-568400-S03532047432013072200000)

Как снять двигатель (V8 4.2L бензин): снятия и установки

  1. Снять шкив коленчатого вала. См. " Шкив коленчатого вала ". (ref-568443-S41538122112013072200000)
  1. Установить шкив коленчатого вала (см. раздел " Шкив коленчатого вала "). (ref-568443-S41538122112013072200000)
  1. С помощью специального инструмента установить переднее уплотнение коленчатого вала. Очистить сопрягаемые грани компонентов.
  2. Снять протектор уплотнения.
  3. Установить шкив коленчатого вала, смазать уплотнение чистым моторным маслом, установить стопорное кольцо.
  4. Установить, но не затягивайте новый болт шкива коленчатого вала.
  5. Используя специальные инструменты, удерживайте шкив коленчатого вала. Затянуть болт шкива коленчатого вала до 380 Нм. Снять специальные инструменты.
  6. Закрепить ремень привода приспособления.
  7. Подсоединить регулирующий клапан система впрыска вторичного воздуха к трубке выпускного коллектора. Затянуть до 35 Нм.
  8. Закрепить теплозащитный экран выпускного коллектора лев. Затянуть до 10 Нм.
  9. Подсоединить регулирующий клапан система впрыска вторичного воздуха к трубке выпускного коллектора. Затянуть до 35 Нм.
  10. Закрепить рулевой механизм. Затянуть до 100 Нм.
  11. Подсоединить нижний вал рулевой колонки. Затянуть до 35 Нм.
  12. Подсоединить электрический разъем привода клапана управления усилителем рулевого управления.
  13. Установить корпус масляного фильтра (см. " Корпус масляного фильтра "). (ref-568443-S25810037592013072200000)
  14. Подключить кабель массы аккумуляторной батареи. См. информацию " Отключение и подключение аккумуляторной батареи ". (ref-568400-S03532047432013072200000)
  1. Частично установить заднее масляное уплотнение коленчатого вала. Убедиться, что компоненты чистые и сухие. Осторожно снять транзитную втулку, оставив уплотнение на коленчатом валу.
  2. Установить специнструмент, завернуть 2 болта и затянуть 2 гайки для удержания специнструмента.
  3. Используя специальный инструмент, установить заднее масляное уплотнение коленчатого вала. Затянуть гайки специального инструмента равномерно и постепенно, чтобы полностью установить уплотнение.
  4. Установить гибкую пластину. См. раздел " Гибкая пластина ". (ref-568443-S01809477092013072200000)
  5. Проверить и долить моторное масло.

ПримечаниеНекоторые вариации в иллюстрациях могут иметь место, но существенная информация всегда верна.

Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
  1. Отсоединить кабель массы батареи. См. информацию " Отсоединение и подключение батареи ". (ref-568400-S03532047432013072200000)
  2. Поднять и поддержите транспортное средство.
  3. Снять впускной коллектор, см. " Впускной коллектор ". (ref-568443-S34770292972013072200000)
  4. Снять компоненты привода синхронизации. См. раздел " Компоненты привода синхронизации ". (ref-568443-S04961952012013072200000)
  5. Снять крышки подшипников распределительного вала, отвернуть 20 болтов.
  6. Снять распределительные валы.
  7. Снять 16 толкателей.
  8. Извлечь датчик положение распредвала. Удалить торсионный болт. Снять и утилизируйте уплотнительное кольцо.
  9. Освободить левый каталитический нейтрализатор, снять и утилизируйте 2 гайки.
  10. Снять указатель уровня масла и трубку, выбросьте уплотнительное кольцо.
  11. Вывернуть 12 болтов головки цилиндров.
  12. С помощью снять головку цилиндров.
  13. Снять и утилизируйте прокладку головки цилиндров, очистить установочные штифты головки цилиндров, очистить и осмотреть головку цилиндров и блок цилиндров.
  14. Снять левый тепловой экран, отвернуть 4 винта.
  15. Демонтировать выпускной коллектор, снять и утилизировать 8 болтов, снять 8 проставок.
  16. Снять и утилизируйте прокладку выпускного коллектора, вывернуть болт.
Схема №131
  1. Очистить сопрягаемые грани компонента.
  2. Проверить грань головки цилиндров на наличие искажений, по центру и от угла к углу.
  3. Для получения данных об искажении поверхности головки цилиндров обратитесь к спецификациям. См.: " Спецификации ". (ref-568443-S40005872702013072200000)
  4. Измерить материал головки цилиндров. Проверить измерение от центра выпускного штифта до торца головки цилиндров, как показано на рисунке. Если измерение меньше 51,88 мм, головка цилиндров требует замены.
  5. Затянуть до 50 Нм. Очистить сопрягаемые поверхности компонентов.
  6. Затянуть новые болты в указанной последовательности до 24 Н · м. Очистить сопрягаемые грани компонентов, установить проставки.
  7. Установить тепловой экран, затянуть винты.
  8. Установить новую прокладку головки цилиндров.
  9. С помощью установить головку цилиндров.
  10. Установить болты головки цилиндров. Смазать новую резьбу болтов головки цилиндров чистым моторным маслом. Затянуть болты 1. 10. 20 Нм. Затянуть болты 1. 10. 35 Нм. Затянуть болты 1. 10, еще на 90 градусов. Затянуть болты 1. 10, еще на 90 градусов. Затянуть болты M8 11 и 12. 25 Нм.
  11. Установить указатель уровня масла и трубку. Очистить компоненты. Установить новое уплотнительное кольцо. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
  12. Закрепить каталитический нейтрализатор. Затянуть до 40 Нм.
  13. Установить толкатели, очистить компоненты, смазать компоненты чистым моторным маслом.
  14. Установить распределительные валы, очистить сопрягаемые грани компонентов, смазать шейки и лепестки распределительного вала чистым моторным маслом.
  15. Установить крышки подшипников распределительного вала, очистить сопрягаемые поверхности компонентов, затянуть болты в показанной последовательности до 10 Н · м.
  16. Установить специнструмент на левую головку цилиндров, завернув 3 болта.
  17. Установить компоненты привода синхронизации. См. раздел " Компоненты привода синхронизации ". (ref-568443-S04961952012013072200000)
  18. Повернуть двигатель по часовой стрелке, чтобы отвести лепесток распределительного вала от толкателя клапана.
  19. Измерить с помощью набора щупов зазор между распределительным валом и прокладкой клапана.
  20. Повторить описанную выше процедуру для остальных 15 прокладок.
  21. Установить на головку цилиндров специальный инструмент 303-540. Затянуть два болта на 10 Нм.
  22. Прикрепите специальный инструмент 303-540 / 02 к 303-540. Закрепить 2 гайками-барашками.
  23. Установить специальный инструмент на толкатель, как показано на рисунке.
  24. С помощью специального инструмента сжать пружину клапана.
  25. Снять, очистить и измерить регулировочную прокладку. Окружите непосредственную рабочую область тканью, чтобы удерживать любые свободные регулировочные прокладки, смещенные сжатым воздухом. Использовать специальный инструмент 303-590, направленный на край регулировочной прокладки, чтобы поднять ее из толкателя. Обратить внимание на положение каждой из них.
  26. Установить новую прокладку, очистить компоненты, смазать прокладку чистым моторным маслом, при необходимости отпустить и снять специальный инструмент.
  27. Измерить с помощью набора щупов зазор между распределительным валом и прокладкой клапана.
  28. Повторить описанную выше процедуру для остальных клапанов.
  29. Установить впускной коллектор, см. " Впускной коллектор ". (ref-568443-S34770292972013072200000)
  30. Подключить кабель массы батареи и установить крышку. См. информацию " Отсоединение и подключение батареи ". (ref-568400-S03532047432013072200000)
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
  1. Отсоединить кабель массы батареи. См. информацию " Отсоединение и подключение батареи ". (ref-568400-S03532047432013072200000)
  2. Восстановить хладагент кондиционирования воздуха.
  3. Поднять и поддержите транспортное средство.
  4. Отсоединить электрический соединитель датчика температуры масла двигателя.
  5. Отсоединить электрический соединитель датчика давления масла в двигателе (ЭОП).
  6. Снять корпус термостата. Обратитесь к разделу " Корпус термостата - 4.2L, без опции: Нагнетатель ". (ref-568410-S25463830782013072200000)
  7. Отсоединить корпус масляного фильтра, отвернуть 3 болта, снять и утилизируйте уплотнительное кольцо.
  8. Демонтировать насос усилителя рулевого управления (см. раздел " Насос усилителя рулевого управления - 4.2L "). (ref-568445-S09159609012013072200000)
  9. Снять расширительный бак охлаждающей жидкости, см. информацию " Расширительный бак охлаждающей жидкости ". (ref-568410-S25731013112013072200000)
  10. Отсоединить верхний шланг радиатора, отпустить зажим и отсоединить быстроразъемный соединитель.
  11. Отпустить вспомогательный насос охлаждающей жидкости.
  12. Отпустить нижний шланг радиатора и отпустить зажим.
  13. Снять шкив насоса охлаждающей жидкости, вывернуть 3 болта.
  14. Снять крышку левого клапана, как указано в разделе " Крышка левого клапана ". (ref-568443-S34863316132013072200000)
  15. Снять правую крышку крана (см. " Правая крышка крана "). (ref-568443-S37251297522013072200000)
  16. Снять шкив коленчатого вала. См. " Шкив коленчатого вала ". (ref-568443-S41538122112013072200000)
  17. Снять натяжной ролик приводного ремня приспособления, вывернуть болт.
  18. Снять натяжитель ремня привода приспособления, вывернуть болт.
  19. Отсоединить линии хладагента от компрессора переменного тока. Снять 2 болта. Снять и утилизируйте 2 уплотнительных кольца.
  20. Расположить компрессор кондиционера в сторону для доступа к монтажному кронштейну компрессора кондиционера.
  21. Снять монтажный кронштейн компрессора кондиционера, отвернуть 4 болта.
  22. Снять монтажный кронштейн насоса ГУР, отвернуть 4 болта.
  23. Левый борт: Освободить жгут проводов, отпустить 2 зажима.
  24. Снять переднюю крышку двигателя, отвернуть 24 болта, снять и утилизируйте 2 прокладки, снять и утилизируйте 3 уплотнительных кольца.
Схема №147
  1. Для монтажа необходимо выполнить процедуру демонтажа в обратном порядке, на указанные 8 мест нанести валик герметика диаметром 3 мм, длиной 12 мм.
  2. Затянуть до 12 Нм.
  3. Затянуть до 25 Нм
  4. Затянуть до 25 Нм
  5. Затянуть до 20 Нм.
  6. Затянуть до 10 Нм.
  7. Затянуть до 9 Нм.
  8. Затянуть до 45 Нм.
  9. Затянуть до 45 Нм.
Схема №148
Схема №149
Схема №150
  1. Поднять и поддержите транспортное средство.
  2. Снять воздушный дефлектор согласно информации " Воздушный дефлектор ". (ref-568406-S42840487662013072200000)
  3. Отсоединить нижний вал рулевой колонки и привязать в сторону.
  4. Отсоединить электрический разъем привода клапана управления усилителем рулевого управления.
  5. Отсоединить рулевой механизм, вывернуть 3 болта.
  6. Закрепить рулевой механизм.
  7. Освободить подвеску двигателя, поддержите двигатель, снять и утилизируйте гайку.
  8. Снять крепление и кронштейн двигателя, поднять двигатель, отвернуть 4 болта.
  9. Снять опору двигателя, отвернуть и утилизируйте гайку.
  1. Для установки переверните процедуру демонтажа и затянуть до 48 Н · м.
  2. Затянуть до 47 Нм.
  3. Затянуть до 63 Нм.
  4. Затянуть до 100 Нм.
  5. Затянуть до 35 Нм.
Схема №151
Схема №152
Схема №153
  1. Отсоединить кабель массы батареи. См. информацию " Отсоединение и подключение батареи ". (ref-568400-S03532047432013072200000)
  2. Поднять и поддержите транспортное средство.
  3. Снять воздушный дефлектор.
  4. Освободить универсальный шарнир от рулевого механизма.
  5. Отсоединить электрический разъем привода клапана управления усилителем рулевого управления.
  6. Отпустить рулевой механизм, отвернуть 3 болта.
  7. Поддерживайте рулевой механизм.
  8. Освободить подвеску двигателя, поддержите двигатель, снять и утилизируйте гайку.
  9. Снять крепление и кронштейн двигателя, поднять двигатель, отвернуть 4 болта.
  10. Снять опору двигателя, отвернуть и утилизируйте гайку.
  1. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  2. Затянуть до 55 Нм.
  3. Затянуть до 47 Нм.
  4. Затянуть до 63 Нм.
  5. Затянуть до 100 Нм.
  6. Затянуть до 35 Нм.
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
  1. Отсоединить кабель массы батареи. См. информацию " Отсоединение и подключение батареи ". (ref-568400-S03532047432013072200000)
  2. Поднять и поддержите транспортное средство.
  3. Освободить и привязать в сторону бачок гидроусилителя руля.
  4. Снять указатель уровня масла и трубку, отвернуть гайку и утилизируйте уплотнительное кольцо.
  5. Отвернуть болты крепления теплозащитного экрана левого выхлопного коллектора.
  6. Поднять автомобиль.
  7. Снять воздушный дефлектор согласно информации " Воздушный дефлектор ". (ref-568406-S42840487662013072200000)
  8. Снять левый каталитический нейтрализатор (см. раздел " Каталитический нейтрализатор "). (ref-568446-S31329902972013072200000)
  9. Отсоединить нижний вал рулевой колонки от рулевого механизма, снять болты крепления гибкой муфты рулевой колонки.
  10. Отсоединить электрический разъем привода крана управления рулевым механизмом.
  11. Отсоединить рулевой механизм, отвернуть стопорные болты рулевого механизма.
  12. С помощью подходящего стяжного ремня (ремней) закрепить рулевой механизм.
  13. Снять фиксирующие зажимы брызгозащитного экрана. Расположить брызгозащитный экран в одну сторону.
  14. Отвернуть болты крепления теплозащитного экрана левого выпускного коллектора и снять теплозащитный экран левого выпускного коллектора.
  15. Отсоединить регулирующий клапан впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) к трубе выпускного коллектора от выпускного коллектора.
  16. Демонтировать выпускной коллектор, снять и утилизировать 8 болтов, снять 8 проставок.
  17. Снять и утилизируйте прокладку левого выпускного коллектора, вывернуть болт.
  1. Установить прокладку левого выпускного коллектора, очистить сопрягаемые грани компонентов, затянуть болт на 50 Нм.
  2. Установить левый выпускной коллектор, очистить сопрягаемые поверхности компонентов, установить проставки, равномерно и последовательно затянуть новые болты в указанной последовательности до 24 Н · м.
  3. Присоединить регулирующий клапан ВОЗДУХ к трубке выпускного коллектора к выпускному коллектору Затянуть до 35 Нм.
  4. Установить теплозащитный экран левого выпускного коллектора и затянуть болты на 8 Нм.
  5. Установить рулевой механизм, затянуть болты на 100 Нм.
  6. Подсоединить электроразъем привода крана управления рулевым механизмом.
  7. Подсоединить нижний вал рулевой колонки к рулевому механизму. Затянуть болты на 35 Нм.
  8. Установить брызгозащитный экран, установить 2 зажима.
  9. Установить левый каталитический нейтрализатор согласно информации " Каталитический нейтрализатор ". (ref-568446-S31329902972013072200000)
  10. Установить дефлектор воздуха согласно информации " Дефлектор воздуха ". (ref-568406-S42840487662013072200000)
  11. Опустить автомобиль.
  12. Установить болты крепления теплозащитного экрана левого выхлопного коллектора и затянуть их на 8 Нм.
  13. С помощью установить указатель уровня масла и трубку. Очистить компоненты. Установить новое уплотнительное кольцо. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом. Затянуть гайку на 6 Нм.
  14. Установить резервуар с жидкостью для гидроусилителя руля.
  15. Подключить кабель массы аккумуляторной батареи. См. информацию " Отключение и подключение аккумуляторной батареи ". (ref-568400-S03532047432013072200000)
  1. Снять коробку передач согласно информации " Коробка передач - 4.2L ". (ref-568447-S40116400582013072200000)
  2. Поднять и поддержите транспортное средство.
  3. Снять гибкую пластину, отвернуть 8 болтов.
Схема №162
  1. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть болты в последовательности, показанной на двух этапах. Затянуть до 15 Нм. Затянуть до 110 Нм.

ПримечаниеНекоторые вариации в иллюстрациях могут иметь место, но существенная информация всегда верна.

Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
  1. Отсоединить кабель массы батареи. См. информацию " Отсоединение и подключение батареи ". (ref-568400-S03532047432013072200000)
  2. Поднять и поддержите транспортное средство.
  3. Снять правый каталитический нейтрализатор (см. раздел " Каталитический нейтрализатор "). (ref-568446-S31329902972013072200000)
  4. Отпустить выпускной тепловой экран для доступа. Отвернуть 4 винта.
  5. Отсоединить регулирующий клапан впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) к правой трубке выпускного коллектора от правого выпускного коллектора.
  6. Снять теплозащитный экран правого выпускного коллектора.
  7. Отпустить клапан рециркуляция отработавших газов к трубе выпускного коллектора, отвернуть 2 гайки, снять и утилизируйте прокладку.
  8. Освободить универсальный шарнир от рулевого механизма.
  9. Отсоединить электрический разъем привода клапана управления усилителем рулевого управления.
  10. Отпустить рулевой механизм, отвернуть 3 болта.
  11. Поддерживайте рулевой механизм.
  12. Отсоединить кабель массы двигателя.
  13. Отпустить положительный трос стартерного двигателя.
  14. Отсоединить положительный кабель аккумулятора от генератора.
  15. Демонтировать выпускной коллектор, снять и утилизировать 8 болтов, снять 8 проставок.
  16. Снять и утилизируйте прокладку выпускного коллектора, вывернуть болт.
  1. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  2. Затянуть до 24 Нм.
  3. Затянуть до 50 Нм.
  4. Затянуть до 35 Нм.
  5. Затянуть до 25 Нм.
  6. Затянуть до 35 Нм.
  7. Затянуть до 100 Нм.
  1. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  2. Затянуть до 10 Нм.
  3. Затянуть до 10 Нм.
  4. Затянуть до 10 Нм.
  5. Затянуть до 10 Нм.
  6. Затянуть до 20 Нм.
  7. Затянуть до 20 Нм.
  8. Затянуть до 10 Нм.
  9. Затянуть до 10 Нм.
  10. Затянуть до 4 Нм.
Схема №171
Схема №172
  1. Поднять и поддержите транспортное средство.
  2. Снять воздушный дефлектор согласно информации " Воздушный дефлектор ". (ref-568406)
  3. Слить моторное масло. См. раздел " Слив и заправка моторного масла ". Установить контейнер для сбора жидкости. Выбросьте уплотнение сливной пробки масляного поддона. (ref-568443-S26341421722013072200000)
  4. Снять масляный поддон, отвернуть 17 болтов, снять и утилизируйте прокладку.
  1. Для установки необходимо выполнить процедуру демонтажа в обратном порядке, затянув до 12 Н · м.

ПримечаниеНекоторые вариации в иллюстрациях могут иметь место, но существенная информация всегда верна.

Схема №173
  1. Отсоединить кабель массы батареи. См. информацию " Отсоединение и подключение батареи ". (ref-568400-S03532047432013072200000)
  2. Поднять и поддержите транспортное средство.
  3. Снять воздушный дефлектор согласно информации " Воздушный дефлектор ". (ref-568406-S42840487662013072200000)
  4. Снять коробку передач согласно информации " Коробка передач - 4.2L ". (ref-568447-S30285906912013072200000)
  5. Снять масляный поддон (см. раздел " Масляный поддон "). (ref-568443-S38615489832013072200000)
  6. Снять узел забора масляного фильтра.
  7. Отсоединить электрический соединитель датчика температуры масла двигателя.
  8. Отсоединить электрический соединитель датчика давления масла в двигателе (ЭОП).
  9. Снять корпус масляного фильтра, отвернуть 3 болта, снять и утилизируйте уплотнительное кольцо.
  10. Отсоединить правый фиксирующий кронштейн электрического соединителя датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
  11. Отсоединить жгут проводов двигателя от удлинителя масляного поддона.
  12. Отсоединить электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
  13. Снять датчик положения коленчатого вала (Ckp).
  14. Снять картер коробки передач с болтов крепления масляного поддона и отсоединить кабель массы двигателя.
  15. Отсоединить левый фиксирующий кронштейн электрического соединителя подогреваемый кислородный датчик и вывернуть фиксирующий болт.
  16. Отсоединить жгут проводов от масляного поддона.
  17. Отсоединить трубки охладителя трансмиссионной жидкости.
  18. Снять два нижних болта с кронштейна компрессора кондиционера (A / C).
  19. Снять удлинитель масляного поддона.
  20. Нанести непрерывный валик герметика RTV (Loctite 5699) диаметром 3 мм вокруг фланца, как указано.
  21. Нанести непрерывный валик герметика RTV (Loctite 5699) диаметром 2 мм вокруг фланца отводного клапана, как указано.
  1. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  2. Затянуть до 21 Нм.
  3. Затянуть до 10 Нм.
  4. Затянуть до 10 Нм.
  5. Затянуть до 48 Нм.
  6. Затянуть до 10 Нм.
  7. Затянуть до 10 Нм.
  8. Затянуть до 12 Нм.
  9. Затянуть до 21 Нм.
  10. Затянуть болты до 20 Н · м.
  1. Отсоединить кабель массы батареи. См. информацию " Отсоединение и подключение батареи ". (ref-568400-S03532047432013072200000)
  2. Поднять и поддержите транспортное средство.
  3. Снять компоненты привода синхронизации. См. раздел " Компоненты привода синхронизации ". (ref-568443-S04961952012013072200000)
  4. Снять масляный поддон (см. раздел " Масляный поддон "). (ref-568443-S38615489832013072200000)
  5. Снять узел забора масляного фильтра. Отвернуть 2 болта. Снять и утилизируйте уплотнительное кольцо.
  6. Снять масляный насос в сборе, отвернуть 4 болта, снять и утилизируйте уплотнительное кольцо.
  1. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  2. Затянуть до 12 Нм.
  3. Затянуть до 12 Нм.
  1. Снять компоненты привода синхронизации. См. раздел " Компоненты привода синхронизации ". (ref-568443-S04961952012013072200000)
  1. Установить компоненты привода синхронизации. См. раздел " Компоненты привода синхронизации ". (ref-568443-S04961952012013072200000)

ПримечаниеДанная процедура охватывает снятие и установку следующих компонентов: цепи ГРМ, направляющие цепи, натяжные устройства и звездочки.

Схема №174
  1. Отсоединить кабель массы батареи. См. информацию " Отсоединение и подключение батареи ". (ref-568400-S03532047432013072200000)
  2. Поднять и поддержите транспортное средство.
  3. Снять переднюю крышку двигателя (см. раздел " Передняя крышка двигателя "). (ref-568443-S14899028482013072200000)
  4. Снять датчик положения коленчатого вала (Ckp). См. " Датчик положения коленчатого вала (Ckp) ". (ref-568420-S37726951262013072200000)
  5. Законтрите коленчатый вал, установить специальный инструмент, ввернуть винт.
  6. Снять корпус электромагнита управления регулируемой синхронизацией распределительного вала правого вала (VCT), отвернуть 3 болта, снять и утилизировать уплотнительные кольца.
  7. Установить специальный инструмент на правую головку цилиндров. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока лыски на распределительных валах не будут параллельны граням стыка головки цилиндров. Установить 3 болта.
  8. Снять натяжитель цепи ГРМ правого борта, отвернуть 2 болта.
  9. Снять верхние и нижние направляющие натяжителя цепи ГРМ правого направления, отвернуть 2 болта.
  10. Удалить основную цепь синхронизации Rh.
  11. Снять корпус электромагнита управления фазами газораспределения (VCT) левого распределительного вала, отвернуть 2 болта, снять гайку, снять и утилизируйте уплотнительные кольца.
  12. Установить специнструмент на левую головку цилиндров, завернув 3 болта.
  13. Снять натяжитель цепи ГРМ ЛЕВ. Отвернуть 2 болта.
  14. Снять верхнюю и нижнюю направляющие натяжителя цепи ГРМ ЛЕВ. Отвернуть 2 болта.
  15. Снять основную цепь газораспределения лев.
  16. Отпустить звездочку распределительного вала ЛЕВ в сборе, снять и утилизируйте 2 болта Torx.
  17. Снять вспомогательную цепь газораспределения ЛЕВ, натяжное устройство и звездочку в сборе, отвернув 2 болта.
  18. Освободить узел звездочки правого распределительного вала, снять и утилизируйте 2 болта Torx.
  19. Снять вспомогательную цепь ГРМ правого борта, натяжное устройство и звездочку в сборе, отвернув 2 стопорных болта.
  20. Снять звездочку коленчатого вала, вынуть шпонку звездочки коленчатого вала.
  1. Установить звездочку коленчатого вала, очистить компоненты, установить шпонку звездочки коленчатого вала.
  2. Установить вспомогательную цепь ГРМ ЛЕВ, натяжное устройство и звездочку в сборе. Очистить компоненты. Установить болты Torx, но не затягивайте полностью на этом этапе.
  3. Установить специальный инструмент на звездочку выпускного распределительного вала. Переставьте звездочки распределительного вала в наиболее выгодное положение для использования специального инструмента.
  4. Установить болты крепления устройства натяжения цепи вторичного ГРМ ЛЕВ. Затянуть до 12 Н · м.
  5. Установить основную цепь газораспределения Lh. Очистить компоненты. Убедиться, что слабина цепи газораспределения находится на стороне натяжного устройства цепи газораспределения.
  6. Установить направляющие натяжителя цепи ГРМ ЛЕВ. Очистить компоненты и затянуть до 12 Н · м.
  7. Установить первичный натяжитель цепи ГРМ ЛЕВ. Очистить компоненты. Металлическим штоком диаметром 3 мм удерживайте поршень натяжителя цепи. Снять фиксирующий шток. Затянуть до 12 Нм.
  8. Установить специальный инструмент на звездочку левого распределительного вала, затянуть болт фиксации звездочки впускного распределительного вала до 20 Н · м + 90 град. Затянуть болт фиксации звездочки выпускного распределительного вала до 20 Н · м + 90 град.
  9. Установить корпус электромагнита управления VCT ЛЕВ. Очистить компоненты. Установить новые уплотнительные кольца. Затянуть гайку на 10 Нм. Затянуть на 22 Нм.
  10. Установить вспомогательную цепь ГРМ, натяжное устройство и звездочку правой опоры в сборе. Очистить компоненты. Установить болты Torx, но не затягивайте полностью на этом этапе.
  11. Установить фиксирующие болты устройства натяжения цепи вторичного ГРМ Rh. Затянуть до 12 Нм.
  12. Установить основную цепь ГРМ Rh. Очистить компоненты. Убедиться, что слабина цепи ГРМ находится на стороне натяжного устройства цепи ГРМ.
  13. Установить направляющие натяжителя цепи ГРМ правого первичного Затянуть до 12 Н · м.
  14. Установить натяжитель цепи ГРМ правый первичный, очистить компоненты, металлическим штоком диаметром 3 мм удерживайте поршень натяжителя цепи, затянуть до 12 Нм, снять фиксирующий шток.
  15. Установить специнструмент на звездочку распределительного вала правого выхлопа, затянуть болт фиксации звездочки распределительного вала впуска до 20 Н · м + 90 град. Затянуть болт фиксации звездочки распределительного вала выпуска до 20 Н · м + 90 град.
  16. Установить правый корпус электромагнита управления VCT, очистить компоненты, установить новые уплотнительные кольца и затянуть до 22 Н · м.
  17. Вынуть специальный инструмент из правой головки цилиндров, вывернуть 3 болта.
  18. Снять специальный инструмент с левой головки цилиндров, вывернув 3 болта.
  19. Установить переднюю крышку двигателя (см. " Передняя крышка двигателя "). (ref-568443-S14899028482013072200000)
  20. Снять инструмент для блокировки коленчатого вала, отвернуть винт.
  21. Установить датчик Ckp (см. раздел " Датчик положения коленчатого вала (Ckp) "). (ref-568420-S37726951262013072200000)
  22. Установить кабель массы аккумуляторной батареи в соответствии с информацией " Отсоединение и подключение аккумуляторной батареи ". (ref-568400-S03532047432013072200000)

ПримечаниеНекоторые вариации в иллюстрациях могут иметь место, но существенная информация всегда верна.

Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
  1. Отсоединить кабель массы батареи. См. информацию " Отсоединение и подключение батареи ". (ref-568400-S03532047432013072200000)
  2. Удалить катушку зажигания на свече. См. " Катушка зажигания на свече - без опции: Нагнетатель " информация. (ref-568448-S03587399122013072200000)
  3. Удалить оставшуюся катушку зажигания.
  4. Снять указатель уровня масла и трубку, отвернуть гайку, снять и утилизируйте уплотнительное кольцо.
  5. Отпустить зажим и отсоединить впускную линию продувки.
  6. Снять кронштейн крышки двигателя, отвернуть 2 гайки и отведите кронштейн в сторону.
  7. Отпустить 3 зажима жгута проводов.
  8. Отсоединить электрический соединитель электромагнита регулировки масла регулируемого распределительного вала (VCT).
  9. Отсоединить шланг суфлирования крышки клапана.
  10. С помощью специального инструмента отсоединить топливопровод. Отпустить зажим. Расположить абсорбирующую ткань для сбора разлива жидкости.
  11. Снять левую панель вторичной переборки согласно информации " Secondary Bulkhead Панель Lh ". (ref-568406-S04167751682013072200000)
  12. Снять крышку клапана в сборе. Отвернуть 14 болтов крепления крышки клапана.
  13. Снять и утилизируйте прокладку крышки клапана, Осторожно удалить герметик.
  14. Снять уплотнения отверстия заглушки крышки клапана.
  15. Снять уплотнение соленоида управления маслом VCT.
  16. Снять маслозаправочный патрубок, снять и утилизируйте уплотнительное кольцо.
  17. Отвернуть болты, снять и утилизируйте пломбы.
Схема №184
  1. Установить уплотнения и болты.
  2. Установить маслозаправочный патрубок, установить новое уплотнительное кольцо.
  3. Установить новые уплотнения отверстия пробки крышки клапана.
  4. Установить новую прокладку крышки клапана.
  5. Установить новое уплотнение соленоида управления маслом VCT.
  6. Установить крышку клапана, очистить сопрягаемые поверхности компонентов.
  7. Установить болты крепления крышки клапана. Выполнить последовательность затяжки, как показано на рисунке. Затянуть до 12 Нм.
  8. Установить левую панель вторичной переборки по информации " Панель вторичной переборки левая ". (ref-568406-S04167751682013072200000)
  9. Установить кронштейн крепления крышки двигателя, затянуть до 10 Нм.
  10. Подсоединить линию продувки.
  11. Установить указатель уровня масла и трубку. Установить новое уплотнительное кольцо. Затянуть до 6 Нм.
  12. Подсоединить топливопровод, закрепить зажим.
  13. Подсоединить электрический соединитель электромагнита масла VCT.
  14. Установить катушку зажигания на свечу. См. " Катушка зажигания на свечу - без опции: Нагнетатель " информация. (ref-568448-S03587399122013072200000)
  15. Установить оставшиеся катушки зажигания на свечи.
  16. Подключить кабель массы аккумуляторной батареи. См. информацию " Отключение и подключение аккумуляторной батареи ". (ref-568400-S03532047432013072200000)

ПримечаниеНекоторые вариации в иллюстрациях могут иметь место, но существенная информация всегда верна.

Схема №185
Схема №186
Схема №187
  1. Отсоединить кабель массы батареи. См. информацию " Отсоединение и подключение батареи ". (ref-568400-S03532047432013072200000)
  2. Удалить катушку зажигания на свече. См. " Катушка зажигания на свече - без опции: Нагнетатель " информация. (ref-568448-S03587399122013072200000)
  3. Удалить оставшуюся катушку зажигания.
  4. Отпустить 3 зажима жгута проводов.
  5. Отсоединить клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) от правой крышки клапана и отсоединить вакуумный шланг.
  6. Снять кронштейн крышки двигателя, отвернуть 2 гайки и отведите кронштейн в сторону.
  7. Снять правую панель вторичной переборки согласно информации " Secondary Bulkhead Панель Rh ". (ref-568406-S10170394092013072200000)
  8. Снять крышку клапана в сборе. Отвернуть 14 болтов крепления крышки клапана.
  9. Снять и утилизируйте прокладку крышки клапана, Осторожно удалить герметик.
  10. Снять уплотнения отверстия заглушки крышки клапана.
  11. Отвернуть болты, снять и утилизируйте пломбы.
  1. Для установки необходимо выполнить процедуру демонтажа в обратном порядке, затянув до 12 Н · м.
  2. Затянуть до 10 Нм.
  3. Затянуть до 4 Нм.

Другие статьи — Двигатель (V8 4.2L бензин)