Система смазки
Масло всасывается из резервуара в масляный поддон и нагнетается масляным насосом. Затем выход из масляного насоса фильтруется, охлаждается и распределяется через внутренние масляные каналы.
Все движущиеся части смазываются маслом под давлением или разбрызгивающим маслом. Масло под давлением также предусмотрено для работы блоков регулируемых фаз газораспределения и натяжных устройств зубчатой цепи ГРМ.
Масло возвращается в масляный поддон под действием силы тяжести. Большие сливные отверстия через головки цилиндров и блок цилиндров обеспечивают быстрый возврат масла, уменьшая объем требуемого масла и позволяя точно проверить содержимое вскоре после остановки двигателя.
Пополнение системы осуществляется через маслозаправочную крышку на левой (Lh) крышке распределительного вала.
За исключением насоса, все компоненты маслосистемы установлены на конструктивном отстойнике.
Сбор масла
Изготовленный стальной маслоприемник погружается в масляный резервуар, чтобы обеспечить подачу масла к масляному насосу во всех нормальных положениях автомобиля. Сетчатый экран на входе предотвращает попадание мусора в масляную систему.
Масляный насос
Масляный насос установлен на коленчатом валу в передней части двигателя. Впускные и выпускные окна насоса совпадают с масляными каналами в станине.
Насосный элемент представляет собой эксцентриковый ротор, который непосредственно приводится в действие лысками на коленчатом вале. Встроенный предохранительный клапан регулирует давление на выходе насоса на уровне 4,5 бар (65,25 фунт / дюйм2).
Масляный фильтр в сборе
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Датчик температуры масла |
| 2 | Сигнализатор давления масла |
| 3 | Фильтрующая головка |
| 4 | Печать |
| 5 | Уплотнительное кольцо |
| 6 | Маслоохладитель двигателя |
| 7 | Болт монтажный |
| 8 | Прокладка |
| 9 | Фильтр |
Масляный фильтр представляет собой сменный картридж с внутренним перепускным устройством, который обеспечивает полный перепуск потока, если фильтр заблокирован. Масляный фильтр прикреплен к маслоохладителю двигателя, который прикреплен к головке фильтра, установленной на передней части структурного отстойника. Головка фильтра также включает
- Реле давления масла. См. информацию " Приборная панель ". (ref-568423)
- Датчик температуры масла. См. информацию " Электронное управление двигателем ". (ref-568420-S11644150242013072200000)
Маслоохладитель двигателя представляет собой жидкостно-жидкостный теплообменник, охлаждаемый охлаждающей жидкостью двигателя. Шланги подачи и возврата охлаждающей жидкости для маслоохладителя двигателя соединены с нижним шлангом радиатора. См. информацию " Охлаждение двигателя ". (ref-568410-S36959918152013072200000)
Датчик уровня масла
Масляный уровнемер расположен вдоль левой стороны масляного поддона, поддерживаемого в трубке, установленной в станине. Два отверстия в конце уровнемера указывают минимальный и максимальный уровни масла. Разница между двумя уровнями составляет около 1,0 литра (1,0 US кварты).
Дополнительная информация приведена в разделе " Двигатель - 4.2L / 3.0L ". (ref-568444-S18873769022013072200000)
Слив и заливка моторного масла
Специальный инструмент
Инструмент Иллюстрация Название инструмента Номер инструмента Ключ, Масляный фильтр 303-752
| Предупреждение | Разлив горячего машинного масла неизбежен во время этой процедуры, необходимо соблюдать осторожность, чтобы предотвратить заваривание. |
|---|
ПримечаниеОчистите общую зону компонентов перед демонтажем.
- Поднимите и поддержите транспортное средство.
- Снимите воздушный дефлектор согласно информации " Воздушный дефлектор ". (ref-568406)
- Снимите сливную пробку масляного поддона. Установите контейнер для сбора жидкости. Выбросьте уплотнение сливной пробки масляного поддона.
- Снимите масляный фильтр. Поместите контейнер для сбора жидкости. Выбросьте масляный фильтр.
- С помощью специального инструмента установите масляный фильтр.
- Затяните сливную пробку на 25 Нм. Установите новое уплотнение.
- Залейте масло в двигатель.
- Запустите двигатель и проработайте на холостых оборотах до погасания сигнальной лампы давления масла, выключите двигатель, проверьте отсутствие течи.
- Установите дефлектор воздуха согласно информации " Дефлектор воздуха ". (ref-568406)
- Проверьте и долейте моторное масло.