Шум редуктора
Шум передачи (whine) слышен от 32 до 89 км / ч (от 20 до 55 миль / ч) при четырех условиях движения.
- В приводе при разгоне или сильной тяге.
- Движение под нагрузкой или с постоянной скоростью.
- При использовании достаточной дроссельной заслонки, чтобы автомобиль не приводил в движение двигатель, в то время как автомобиль замедляется постепенно (двигатель все еще немного тянет).
- При движении накатом с транспортным средством на передаче и закрытой дроссельной заслонкой. Шум на передаче обычно более заметен между 48 и 64 км / ч (30 и 40 миль / ч) и 80 и 89 км / ч (50 и 55 миль / ч).
Шум подшипников
Плохие подшипники, как правило, издают грубый рык или звук решетки, а не шум, типичный для шума передачи. Шум подшипника часто " wow-wows " на оборотах подшипника, что указывает на плохую шестерню или подшипник задней оси. Этот шум можно спутать с шумом подшипника заднего колеса.
Шум подшипника заднего колеса
Шум подшипников задних колес продолжает слышаться во время движения накатом на низкой скорости с коробкой передач в нейтральном положении. Шум может уменьшиться при мягком торможении. Поднимите задние колеса, раскрутите их рукой и прослушайте шум на ступицах. Замените любые неисправные подшипники колес.
Люфт и сцепление
Чрезмерное заедание при ускорении и замедлении может быть вызвано изношенным валом шестерни заднего моста, изношенной обоймой, чрезмерным зазором между осью и боковыми шлицами шестерни, чрезмерным зазором между ступицей боковой шестерни и цековкой в обойме, изношенными зубьями шестерни и боковой шестерни, изношенными упорными шайбами или чрезмерным люфтом ведущей шестерни и зубчатого венца. Удалите изношенные детали и замените по мере необходимости. Отрегулируйте люфт шестерни и зубчатого венца.
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
- Поднимите автомобиль и поддержите его подходящими стойками безопасности. Хозяин остается под корпусом заднего моста
- Извлеките тормозную жидкость. См. " ДИСК И БАРАБАН ". (ref-139149)
- Снимите задние колеса и шины.
- Снимите задний карданный вал (см. раздел " Задний карданный вал "). (ref-194294-S21535460242005092700000)
- Слейте масло из задней оси в соответствующую емкость.
- Снимите трос стояночного тормоза, освободите соединение между тросовым фиксирующим зажимом эквалайзера. См. " ЗАДНИЙ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (2WD МОДЕЛЬ) " или " ЗАДНИЙ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (4WD МОДЕЛЬ) " в статье Тормоза. (ref-139149-S16676717922004060900000)(ref-139149-S33408843282004060900000)
- Отведите зажим в сторону и вытащите шланг сапуна.
- Отсоедините соединители АБС (1) и снимите кронштейны, закрепленные на раме и центральном звене.
- Ослабьте гайку раструба тормозной трубки, снимите зажим и выньте тормозную трубку.
- Снимите амортизатор.
- Снимите болты крепления рычажного механизма стабилизатора и гайки 2 со стороны рамы.
- Снимите с рамы болт крепления бокового стержня и гайку.
- Выньте болт крепления верхнего звена и гайку 3 из корпуса оси.
- Выньте из корпуса оси болт крепления нижней тяги и гайку 4.
- Нажмите на домкрат и снимите спиральную пружину и изолятор.
- Узел картера моста может быть отделен от транспортного средства по завершении этапов 1-15.
- Снимите болт крепления тормозного суппорта, ослабьте гайку развальцовки, отпустите зажим и выньте тормозной суппорт вместе с гибким шлангом.
- Снимите тормозной диск.
- Снимите фиксирующий болт датчика скорости антиблокировочной тормозной системы и скобу и кронштейн на корпусе оси.
- Снимите скобу тормозной трубы и фиксирующий болт на корпусе оси и выньте тормозную трубу.