Описание 2004.5 - автоматического кондиционера - седан: обзора
- Соединения в одно касание - это соединения труб, которые не требуют инструментов во время соединения трубопроводов.
- В отличие от обычных способов соединения с использованием накидных гаек и фланцев, контроль момента затяжки в месте соединения не является необходимым.
- При демонтаже стыка труб следует использовать разъединитель.
Схема №287
Идентификация
ПримечаниеТранспортные средства с установленным на заводе флуоресцентным красителем имеют зеленую этикетку.
Идентификационная табличка для транспортного средства
Транспортные средства с установленным на заводе флуоресцентным красителем имеют эту идентификационную этикетку на передней стороне капота.
Схема №288
Общая информация
- Регулируемый компрессор V-6 отличается от предыдущих агрегатов. Температуры вентиляции регулируемого компрессора V-6 не опускаются слишком далеко ниже 5°C, когда: Температура всасываемого воздуха испарителя менее 20°C. Двигатель работает на оборотах менее 1500 об / мин. Это связано с тем, что компрессор V-6 обеспечивает средство управления " производительностью ".
- Регулируемый компрессор V-6 обеспечивает регулирование хладагента в различных условиях. В холодные зимы он может не производить высокого разряжения хладагента (по сравнению с предыдущими агрегатами) при использовании с системами кондиционирования.
- Иногда во время зарядки хладагента может быть слышен " звон ". Звук указывает на то, что угол наклона качающейся (качающейся) пластины изменился и не является проблемой.
- Для систем кондиционирования с компрессором V-6 сцепление остается включенным, если не выключен главный выключатель системы, выключатель вентилятора или выключатель зажигания. Когда температура окружающей среды (снаружи) низкая или когда количество хладагента недостаточно, сцепление отключается для защиты компрессора.
Операция возврата смазки
Отрегулируйте количество смазки в соответствии с показанной ниже группой испытаний.
- Проверить LUBRICANT RETURN OPERATION Можно ли выполнить операцию по возврату смазки? Система A / C работает должным образом. Нет признаков большой утечки смазки. ВНИМАНИЕ: Если обнаружена чрезмерная утечка смазки, не выполняйте операцию по возврату смазки. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: GO TO 3.
- ВЫПОЛНИТЕ ОПЕРАЦИЮ ПО ВОЗВРАТУ СМАЗКИ, ДЕЙСТВУЯ СЛЕДУЮЩИМ ОБРАЗОМ Запустите двигатель, и установите следующие условия: Условие испытания Частота вращения двигателя: Холостой ход до 1 200 об / мин Выключатель A / C: ВКЛ Частота вращения вентилятора: Макс. положение Управление температурой: Дополнительно [Установите так, чтобы температура всасываемого воздуха составляла от 25 до 30 ° C (от 77 до 30°C).] Положение впуска: Рециркуляция (REC) Выполните операцию по возврату смазки в течение примерно 10 минут.
- ПРОВЕРКА СМЕННОЙ ДЕТАЛИ Следует ли заменять компрессор? ДА: ПЕРЕЙТИ К РАЗДЕЛУ " " ПРОЦЕДУРА РЕГУЛИРОВКИ СМАЗКИ ПРИ ЗАМЕНЕ КОМПРЕССОРА " ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ К РАЗДЕЛУ " " ПРОЦЕДУРА РЕГУЛИРОВКИ СМАЗКИ ПРИ ЗАМЕНЕ КОМПОНЕНТОВ, КРОМЕ КОМПРЕССОРА " ". (ref-214215-S05190869662006012700000)(ref-214215-S41119731632006012700000)
Описание системы управления LAN кондиционера
Система LAN (Local Area сеть) состоит из дисплея и автоматического усилителя A / C, двигателя двери режима, двигателя двери воздушной смеси и двигателя впускной двери.
Конфигурация этих компонентов показана на схеме ниже.
Схема №289
Операция
Дисплей и автоматический усилитель кондиционера принимают данные от каждого из датчиков. Дисплей и автоматический усилитель кондиционера отправляют данные о дверце режима, дверце воздушной смеси и угле открытия впускной двери в двигатель двери режима Lcu, двигатель двери воздушной смеси Lcu и двигатель впускной двери Lcu.
Двигатель двери режима, двигатель двери смешивания воздуха и двигатель впускной двери считывают свои соответствующие сигналы согласно сигналу адреса. Сигналы индикации угла открытия, полученные от дисплея и автоматического усилителя A / C и каждого из датчиков положения двигателя, сравниваются по lcus в каждом двигателе с существующим решением и углами открытия. Впоследствии выбирается работа HOT / COLD, DEFROST / VENT или FRESH / RECIRCULATION. Новые данные выбора возвращаются на дисплей и автоматический усилитель A / C.
Схема №290
Описание системы управления
Система управления состоит из входных датчиков, переключателей, дисплея и автоматического усилителя A / C (микрокомпьютера) и выходов.
Взаимосвязь этих компонентов показана на диаграмме ниже.
Схема №291
Схема №292
Описание системы связи CAN
CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления оборудованы на транспортном средстве, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не независимы). В CAN связи блоки управления связаны с 2 линиями связи (CAN H line, CAN L line), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. (ref-214269-S20388330402006012700000)
Система самодиагностики диагностирует датчики, двигатели дверей, электродвигатели воздуходувок и т.д. по системной линии. Подробнее см. в соответствующих разделах. Переход от обычного управления к системе самодиагностики осуществляется путем запуска двигателя (включение выключателя зажигания) и нажатия выключателя в течение не менее 5 секунд. Переключатель " ВЫКЛ " должен быть нажат в течение 10 секунд после запуска двигателя (выключатель зажигания включен). Эта система будет отменена либо нажатием выключателя AUTO.ECON, либо выключением выключателя зажигания.
Дополнительно переключение с STEP-5 на ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ осуществляется с помощью нажимного (вентиляторного) переключателя ВВЕРХ.
Схема №293
ПримечаниеВ случае STEP 4 и 5 для работы компрессора должен работать двигатель.
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
- УСТАНОВКА В РЕЖИМЕ САМОДИАГНОСТИКИ Включите выключатель зажигания. Установите в режим самодиагностики следующим образом. В течение 10 секунд после запуска двигателя (выключатель зажигания включен.) Нажмите выключатель OFF не менее 5 секунд. ВНИМАНИЕ: Если напряжение батареи падает ниже 12V во время этапа диагностики-3, скорость исполнительного механизма становится медленнее и в результате система может генерировать ошибку даже при обычной работе. Чтобы избежать этого, запустите двигатель перед выполнением этой диагностики. ПЕРЕЙДИТЕ К 2.
- ШАГ-1: СВЕТОДИОДЫ И ДИСПЛЕЙ ПРОВЕРЕНЫ Проверьте светодиодную подсветку и экран дисплея. OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Неисправный выключатель или дисплей и автоматический усилитель переменного тока. См. " " СХЕМА МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ " ". (ref-214215-S26520946872006012700000)
- Проверить TO ADVANCE SELF-DIAGNOSTICS STEP-2 Нажмите переключатель TEMP (UP). Перейти к самодиагностике STEP-2? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить A / C и аудиоконтроллер. (Переключатель TEMP неисправен.)
- Проверить TO RETURN SELF-Диагностика STEP-1 Нажать переключатель TEMP (DOWN). Вернуться к самодиагностике STEP-1? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Заменить A / C и аудиоконтроллер. (Переключатель TEMP неисправен.)
- ШАГ-2: ЦЕПИ ДАТЧИКОВ ПРОВЕРЯЮТСЯ НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Нажать переключатель ТЕМП (ВВЕРХ).на дисплее появляется код № 20? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 14.
- ШАГ-3: ПРОВЕРЯЮТСЯ ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРИ РЕЖИМА И ВХОДНОЙ ДВЕРИ Нажать переключатель ТЕМП (ВВЕРХ).на дисплее появляется код № 30? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 15.
- ШАГ-4: ПРОВЕРЯЕТСЯ РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ КАЖДОЙ ДВЕРИ Нажмите переключатель TEMP (UP). Нажмите переключатель (DEF). Кодовый номер испытания двигателя каждой двери отображается на дисплее. ПЕРЕЙТИ К 8.
- ПЕРЕКЛЮЧИТЕ ПРИВОДЫ НА СЛЕДУЮЩЕЕ СОСТОЯНИЕ: НЕ ВКЛЮЧЕН РЕЖИМ РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА. НЕ ВКЛЮЧЕН РЕЖИМ РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА. " СМ. ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ".ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА. " СМ. ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ".ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ".ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ".ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ".ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ".ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ".ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ".91 СМ. ДВИГАТЕЛЬ. ПОЛОЖЕНИЕ: B / L 1 B / L 2 ФУТОВ (1)% (1). RE(1) RE(RE) REF F (RE) RE(RE) REF F (RE) REF 20 20 REREREF 20 20 REC REREREC REC RE20 20 REC RERE20 20 20 20 20 20 REREC RERERERERE20 20 20 (ref-214215-S32055082042006012700000)(ref-214215-S12194756692006012700000)(ref-214215-S17015559482006012700000)(ref-214215-S14383093942006012700000)(ref-214215-S18820165632006012700000)(ref-214215-S15114308952006012700000)
- ШАГ-5: ПРОВЕРЯЕТСЯ ТЕМПЕРАТУРА КАЖДОГО ДАТЧИКА Нажмите переключатель TEMP (UP). На дисплее появится код № 51. ПЕРЕЙДИТЕ К 10.
- Проверить AMBIENT датчик (DEF) (ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ) Нажмите один раз. Температура, обнаруженная датчиком окружающей среды, отображается на дисплее. ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура, показанная на дисплее, сильно отличается от фактической температуры, сначала проверьте цепь датчика, затем осмотрите датчик. OK или Ng OK: GO TO 11. Ng: Перейдите к цепи датчика окружающей среды. См. " СХЕМА ДАТЧИКА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ". (ref-214215-S27922540882006012700000)
- Проверить-IN-VEHICLE датчик Нажмите кнопку (DEF) во второй раз. Температура, обнаруженная бортовым датчиком, отображается на дисплее. ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура, показанная на дисплее, сильно отличается от фактической температуры, сначала проверьте цепь датчика, затем проверьте датчик. OK или Ng OK: GO TO 12. Ng: Перейдите к бортовой цепи датчика. См. " " Бортовая цепь датчика " ". (ref-214215-S09428016682006012700000)
- Проверить Впуск датчик (DEF) (ПРОВЕРЬ ДАТЧИК ВПУСКА) Нажмите кнопку (DEF) в третий раз. Температура, обнаруженная датчиком впуска, отображается на дисплее. ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура, показанная на дисплее, сильно отличается от фактической температуры, сначала проверьте цепь датчика, затем осмотрите датчик. OK или Ng OK: GO TO 13. Ng: Go TO Впуск датчик CIRCUME. Обратитесь " " " СХЕМА ДАТЧИКА ВПУВПУСКА ". (ref-214215-S32636117982006012700000)
- Проверить MULTIPLEX COMMUNICATION ERROR (проверить MULTIPLEX COMMUNICATION ERROR) Нажмите переключатель рециркуляции (REC). Ошибка мультиплексной связи между дисплеем и А / С автоусилителем. И А / С и аудиоконтроллер могут быть обнаружены как результаты самодиагностики. (При возникновении множественных ошибок дисплей каждой ошибки будет мигать дважды на интервалах 0,5 секунды.) Ошибка мультиплексной связи обнаружена как результаты самодиагностики? ДА или НЕТ ДА ДА: Перейдите к переключателю MULTIIIIIIPLPLPLEX COMMUNICATION AUTO. см. См. (ref-214215-S26520946872006012700000)
- ДАТЧИК НЕИСПРАВНОСТИ) См. приведенную ниже таблицу для диагностического датчика неисправности 27 " (Если два или более датчиков неисправны, соответствующие номера дверей мигают соответственно два раза.) При работе в помещении необходимо включить световой индикатор (более 60W) на датчике загара. В противном случае код No.25 будет указывать на то, что датчик загара функционирует должным образом. СХЕМА ДАТЧИКА НЕИСПРАВНОСТИ ДАТЧИК НЕИСПРАВНОСТИ Датчик неисправности (включая цепи) 21 / -21 Датчик окружающей среды (24) 22 / 22 (ref-214215-S24957131362006012700000)(ref-214215-S37000270602006012700000)(ref-214215-S35213245042006012700000)(ref-214215-S09744206182006012700000)(ref-214215-S09066162562006012700000)
- Проверить MALFUNCING дверь MOTOR положение MODE MODE и / или double дверь motor Pbr (s) is / are неисправен. НЕИСПРАВНОСТЬ ДВЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРЦЫ 37 Код No (1) (2) Режим или положение впускной дверцы Ссылка 31 VENT MODE (4) 32 B / L 1 33 B / L 2 34 FOOT (3) 35 D / F 36 DEF (ref-214215-S32055082042006012700000)(ref-214215-S12194756692006012700000)(ref-214215-S17015559482006012700000)
Эксплуатационная проверка
Целью оперативной проверки является подтверждение правильности работы системы.
Условия: Двигатель работает при обычной рабочей температуре
Схема №306
- Установите температуру 32°C или 32 ° C.
- Нажмите выключатель OFF (ВЫКЛ).
- Выключите выключатель зажигания.
- Включите выключатель зажигания.
- Нажмите переключатель AUTO.ECON.
- Убедитесь, что заданная температура остается на прежнем уровне.
- Нажмите выключатель OFF. Если Ng, перейдите к процедуре TROUBLE Диагностика для " " ФУНКЦИИ ПАМЯТИ " ". Если OK, продолжите проверку. (ref-214215-S12384586672006012700000)
Схема №307
- Нажмите на переключатель вентилятора (UP) один раз. Воздуходувка должна работать на низкой скорости. Символ вентилятора должен иметь одну лопатку.
- Нажмите переключатель вентилятора (UP) еще один раз и продолжайте проверять скорость вентилятора и символ вентилятора, пока не будут проверены все скорости.
- Оставьте воздуходувку на максимальной скорости. Если Ng, перейдите к процедуре диагностики неисправностей для " " ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ " ". Если OK, продолжите проверку. (ref-214215-S14383093942006012700000)
Схема №308
Схема №309
- Нажмите переключатель MODE и переключатель DEF.
- Каждый индикатор положения должен менять форму.
- Убедитесь, что нагнетаемый воздух выходит в соответствии с таблицей распределения воздуха. См. раздел " " НАГНЕТАЕМЫЙ ПОТОК ВОЗДУХА " ". На следующем шаге проверяется положение впускной двери. Если Ng, перейдите к процедуре диагностики неисправности для " " MODE дверь MOTOR цепь " ". Если OK, продолжайте проверку. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что муфта компрессора включена (звуковой или визуальный осмотр), и впускная дверь находится в положении FRESH, когда выбраны D / F или DEF. (ref-214215-S42189664222006012700000)(ref-214215-S12194756692006012700000)
Схема №310
- Нажмите один раз переключатель рециркуляции (REC), должен загореться индикатор рециркуляции.
- Нажмите один раз выключатель fresh (FRE), должен загореться индикатор fresh.
- Прослушайте изменение положения впускной двери (вы должны услышать небольшое изменение звука воздуходувки). Если Ng, перейдите к процедуре диагностики неисправности для " " ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ " ". Если OK, продолжите проверку. (ref-214215-S17015559482006012700000)
Схема №311
- Нажимайте переключатель TEMP (DOWN) до тех пор, пока на дисплее не отобразится значение 18°C.
- Проверьте наличие холодного воздуха на выпускных отверстиях. Если Ng, перейдите к процедуре диагностики неисправности " " НЕДОСТАТОЧНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ " ". Если OK, продолжите проверку. (ref-214215-S38941281922006012700000)
Схема №312
- Нажимайте переключатель TEMP (UP) до тех пор, пока на дисплее не отобразится значение 32°C.
- Проверьте наличие горячего воздуха на выпускных отверстиях. Если Ng, перейдите к процедуре диагностики неисправности " " НЕДОСТАТОЧНЫЙ НАГРЕВ " ". Если OK, продолжите проверку. (ref-214215-S22961566972006012700000)
Схема №313
- Нажмите выключатели AUTO. ECON и A / C.
- Индикатор выключателя A / C включится. Убедитесь, что муфта компрессора включена (звуковой или визуальный осмотр). Если Ng, перейдите к процедуре диагностики неисправности для " " MAGNET CLUTCH цепь " ". Если OK, продолжите проверку. (ref-214215-S18820165632006012700000)
Схема №314
- Нажать выключатель AUTO. ECON (АВТ. ЭКОН).
- На дисплее должно быть указано AUTO (а не ECON).
- Повторно нажмите выключатель AUTO. ECON (АВТ. ЭКОН).
- Дисплей должен показывать ECON. Убедитесь, что диагностика нагнетаемого воздуха и скорости воздуходувки будет зависеть от окружающей среды, внутри автомобиля и установленных температур. Если Ng, перейдите к процедуре диагностики неисправности для " " ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ И ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО УСИЛИТЕЛЯ " "., затем, при необходимости, появляется процедура диагностики неисправности для " " ЦЕПИ МАГНИТНОГО СЦЕПЛЕНИЯ " ". Если все эксплуатационные проверки в порядке (симптом не может быть дублирован), перейдите к " " КАК ВЫПОЛНИТЬ ЭФФЕКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ ДЛЯ ОБОЗНАЧЕННОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА ". (ref-214215-S06988286442006012700000)(ref-214215-S18820165632006012700000)(ref-214125-S06758626992006012400000)(ref-214215-S18521780502006012700000)
Функционирование системы
Дисплей и автоматический усилитель кондиционера получают данные от каждого из датчиков. Дисплей и автоматический усилитель кондиционера отправляют данные об угле открытия двери для смешивания воздуха, двери режима и впускной двери в электродвигатель двери для смешивания воздуха Lcu, электродвигатель двери режима Lcu и электродвигатель впускной двери Lcu.
Двигатель двери смешивания воздуха, двигатель двери режима и двигатель впускной двери считывают свои соответствующие сигналы согласно сигналу адреса. Сигналы индикации угла открытия, полученные от дисплея и автоматического усилителя A / C. И каждый из датчиков положения двигателя сравниваются lcus в каждом двигателе с существующим решением и углами открытия. Впоследствии выбирается операция HOT / COLD или DEFROST / VENT или FRESH / RECIRCULATION. Новые данные выбора возвращаются на дисплей и автоматический усилитель A / C.
Схема №315
Схема №316
Дисплей и автоматический усилитель кондиционера получают данные от каждого из датчиков. Дисплей и автоматический усилитель кондиционера отправляют данные об угле открытия двери для смешивания воздуха, двери режима и впускной двери в электродвигатель двери для смешивания воздуха Lcu, электродвигатель двери режима Lcu и электродвигатель впускной двери Lcu.
Двигатель двери смешивания воздуха, двигатель двери режима и двигатель впускной двери считывают свои соответствующие сигналы согласно сигналу адреса. Сигналы индикации угла открытия, полученные от дисплея и автоматического усилителя A / C. И каждый из датчиков положения двигателя сравниваются lcus в каждом двигателе с существующим решением и углами открытия. Впоследствии выбирается операция HOT / COLD или DEFROST / VENT или FRESH / RECIRCULATION. Новые данные выбора возвращаются на дисплей и автоматический усилитель A / C.
Схема №317
Схема №318
Управление впускной дверью определяет положение впускной двери на основе температуры окружающей среды, температуры всасываемого воздуха и температуры в автомобиле. Когда нажаты переключатели РАЗМОРАЖИВАНИЯ или ВЫКЛ, дисплей и автоматический усилитель кондиционера устанавливают впускную дверь в положение FRESH.
Схема №319
Схема №320
Описание системы
Дисплей и автоматический усилитель кондиционера управляют работой компрессора по температуре окружающей среды, температуре всасываемого воздуха и сигналу от ЭСУД.