Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G35/Infiniti G35 III (2002-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/2004.5 - Автоматический кондиционер - седан: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

2004.5 - Автоматический кондиционер - седан: Диагностика Infiniti G35 III

Автоматическая система кондиционирования 66 иллюстраций ~15 мин чтения

Электросхемы и диагностика неисправностей

При ознакомлении с монтажными схемами руководствоваться следующими

  1. " " КАК ЧИТАТЬ электросхемы " ". (ref-214125-S33726572012006012400000)
  2. " " электросхема - ПИТАНИЕ " ". (ref-240017-S06786874572006081000000)

При выполнении диагностики неисправностей руководствуйтесь следующим:

  1. " " КАК СЛЕДОВАТЬ ДИАГНОСТИКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-214125-S14713299292006012400000)
  2. " " КАК ВЫПОЛНИТЬ ЭФФЕКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА " ". (ref-214125-S06758626992006012400000)

Система самодиагностики.

Система самодиагностики встроена в дисплей и автоматический усилитель A / C. Для быстрого определения причины симптомов.

Таблица симптомов

ПризнакСсылка
Система кондиционирования не включается.Перейдите к ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА." " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ " " (ref-214215-S04580746352006012700000)
Управление системой кондиционирования невозможно.Перейдите в раздел MULTIPLEX COMMUNICATION цепь." " ЦЕПЬ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ " " (ref-214215-S26520946872006012700000)
Выход воздуха не изменяется.Перейдите в раздел ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ РЕЖИМА (LAN)." " ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ РЕЖИМА " " (ref-214215-S12194756692006012700000)
Двигатель двери режима не работает нормально.
Температура нагнетаемого воздуха не изменяется.Перейти к ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА. (ЛВС)" " ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРЦЫ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ " " (ref-214215-S15114308952006012700000)
Двигатель дверцы воздушной смеси не работает нормально.
Впускная дверь не меняется.Перейти к процедуре диагностики неисправностей двигателя впускной двери (LAN)." " ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ " " (ref-214215-S17015559482006012700000)
Двигатель впускной двери не работает нормально.
Неисправна работа электродвигателя воздуходувки.Перейти к процедуре диагностики неисправностей двигателя воздуходувки." " ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ " " (ref-214215-S14383093942006012700000)
Двигатель воздуходувки работает неправильно из-за управления скоростью пускового вентилятора.
Магнитная муфта не входит в зацепление.Перейдите к ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ МАГНИТНОЙ МУФТЫ." " ЦЕПЬ СЦЕПЛЕНИЯ МАГНИТА " " (ref-214215-S18820165632006012700000)
Недостаточное охлаждениеПерейдите в раздел ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ НЕДОСТАТОЧНОМ ОХЛАЖДЕНИИ." " НЕДОСТАТОЧНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ " " (ref-214215-S38941281922006012700000)
Перейдите в раздел ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ НЕДОСТАТОЧНОМ ОХЛАЖДЕНИИ." " НЕДОСТАТОЧНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ " " (ref-214215-S38941281922006012700000)
Недостаточный нагревПерейдите к ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ НЕДОСТАТОЧНОМ НАГРЕВЕ." " НЕДОСТАТОЧНЫЙ НАГРЕВ " " (ref-214215-S22961566972006012700000)
ШумПерейти к разделу ШУМ." " ШУМ " " (ref-214215-S23994479062006012700000)
Самодиагностика невозможна.Перейти к САМОДИАГНОСТИКЕ." " САМОДИАГНОСТИКА " " (ref-214215-S31823146722006012700000)
Функция памяти не работает.Перейдите к ФУНКЦИИ ПАМЯТИ." " ФУНКЦИЯ ПАМЯТИ " " (ref-214215-S12384586672006012700000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №321
Схема №322
Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328

Процедура диагностики системы кондиционирования воздуха

СИМПТОМ: Система кондиционер не включается.

Схема №329
Схема №330
Схема №331
  1. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ ЦЕПЬ ДЛЯ ДИСПЛЕЯ И КАБЕЛЯ ПИТАНИЯ Xng X6. Отсоединить дисплей и разъем автоматического усилителя A / C. Заменить выключатель зажигания. Проверить напряжение между дисплеем и разъемом автоматического усилителя A / C. Жгут питания M32 клеммы 26 (R / W), 27 (Y / G), 33 (LG) и земля. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Клемма включения зажигания (+) (- см. клемму автоматического усилителя) и A. M32 M32 0V 0V M32 0V 10A (ref-240030-S09803131042006081000000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДИСПЛЕЯ И АВТОУСИЛИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА. Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи между дисплеем и автоусилителем кондиционера. Разъем жгута M32 клемма 24 (B) и земля. 24 - Масса: Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: Заменить дисплей и автоусилитель кондиционера. Ng: Отремонтировать или заменить жгут.

Процедура диагностики двигателя двери режима.

СИМПТОМ: Двигатель двери режима не работает нормально.

Выполните диагностическую процедуру для " " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ДЛЯ СХЕМЫ ЛОКАЛЬНОЙ СЕТИ " ". (ref-214215-S09066162562006012700000)

Процедура диагностики дверцы для воздушной смеси.

СИМПТОМ: Выпускаемый воздух не изменяется.

Выполните диагностическую процедуру для " " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ДЛЯ СХЕМЫ ЛОКАЛЬНОЙ СЕТИ " ". (ref-214215-S09066162562006012700000)

Процедура диагностики Pbr дверцы для воздушной смеси

Выполните диагностическую процедуру для " " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ДЛЯ СХЕМЫ ЛОКАЛЬНОЙ СЕТИ " ". (ref-214215-S09066162562006012700000)

Процедура диагностики двигателя впускной двери.

СИМПТОМ: Двигатель впускной двери не работает нормально.

Выполните диагностическую процедуру. Обратитесь к разделу " " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ДЛЯ ЛОКАЛЬНОЙ СЕТИ " ". (ref-214215-S09066162562006012700000)

Процедура диагностики электродвигателя воздуходувки

СИМПТОМ: Неисправна работа электродвигателя воздуходувки при контроле скорости пускового вентилятора.

Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
  1. Проверить Питание SUPPLY FOR Электродвигатель вентилятора отопителя Отключить разъем двигателя воздуходувки. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута двигателя воздуходувки M62 клеммой 1 (L / W) и землей. 1 - Земля: Напряжение аккумулятора OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Проверить цепь питания и 15A предохранители [№ 10 и 11, расположенные в блоке предохранителей (J / B)] Проверить соединение на предмет " заменить в блоке предохранителей. (ref-240030-S09803131042006081000000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута двигателя воздуходувки M62 клеммой 3 (B) и землей. 3 - Масса: Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Ремонт жгута или разъема.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ И ДИСПЛЕЯ ВОЗДУХОДУВКИ И АВТОМАТИЧЕСКОГО УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Отсоедините дисплей и разъем автоматического усилителя переменного тока. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута электродвигателя воздуходувки M62 клеммой 2 (G) и дисплеем и разъемом автоматического усилителя переменного тока M32 клеммой 35 (G). 2-35: Должна существовать целостность. OK ИЛИ Ng OK: GO TO 4. Ng: Ремонт жгута или разъема.
  4. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДИСПЛЕЯ И АВТОМАТИЧЕСКОГО УСИЛИТЕЛЯ А / С. ВЫХОД Повторно подключите разъем двигателя вентилятора и дисплей, а также разъем автоматического усилителя А / С. Включите выключатель зажигания. Измените скорость вращения вентилятора между Lo и Hi и подтвердите коэффициенты заполнения между разъемом жгута двигателя вентилятора M62 клеммой 2 (G) и землей с помощью осциллографа. Обычные коэффициенты заполнения сигнала привода клеммы 2 (G) приведены в таблице ниже. OK или Ng OK: GO Заменить на дисплей 5: N.
  5. Проверить Электродвигатель вентилятора отопителя привод сигнал Если расход воздуха на вентиляторе не изменяется, в таблице выше показаны обычные значения коэффициента заполнения сигнала привода клеммы 2 (G). OK или Ng OK: Заменить двигатель воздуходувки. Ng: проверка END

Процедура диагностики магнитного сцепления.

СИМПТОМ: Магнитная муфта не сцепляется при включенном выключателе А / С.

Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
  1. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВПУСКА Проверьте датчик окружающей среды и датчик впуска. См. " " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ФУНКЦИИ " ", см. № 10 и 12. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Переходите к следующему шагу. Неисправный датчик окружающей среды: См. " " ЦЕПЬ ДАТЧИКА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ " ". Неисправный датчик впуска: См. " " " ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВПУСКА " ". (ref-214215-S19470100482006012700000)(ref-214215-S27922540882006012700000)(ref-214215-S32636117982006012700000)
  2. ВЫПОЛНИТЕ АВТОМАТИЧЕСКИЙ АКТИВНЫЙ ТЕСТ Обратитесь к разделу " " АВТОМАТИЧЕСКИЙ АКТИВНЫЙ ТЕСТ " ". Работает ли магнитная муфта сцепления? ДА: Переходите к следующему шагу. С CONSULT-II ПЕРЕХОДИТЕ К 5. БЕЗ CONSULT-II ПЕРЕХОДИТЕ К 6. НЕТ: Проверьте предохранитель 10A (№ 79, расположенный в IPDM E / R), и ПЕРЕХОДИТЕ К 3. (ref-214274-S17864660902006012700000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ IPDM E / R И КОМПРЕССОРОМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R и разъем компрессора (магнитная муфта). Проверьте целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R клемма E8 33 (L / OR) и разъемом жгута компрессора (магнитная муфта) F24 клемма 1 (L / OR). 33-1: Должна существовать целостность. OK или Ng OK: переходите на 4.
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СЦЕПЛЕНИЯ МАГНИТА Проверьте наличие рабочего звука при подаче напряжения аккумулятора постоянного тока на клемму. OK или Ng OK: Заменить IPDM E / R. Ng: Заменить сцепление магнита. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА " ". (ref-214215-S12724648752006012700000)
  5. Проверить BCM вход (COMPRESSOR ON) сигнал проверить COMPRESSOR ON / OFF сигнал. См. раздел " " CONSULT-II " ". A / C Sw ON: система впрыска вторичного воздуха COND Sw OFF: система впрыска вторичного воздуха COND Sw OFF OK или Ng OK: GO TO 8. Ng: GO TO 6. (ref-214215-S04605905782006012700000)
  6. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ BCM И ДИСПЛЕЕМ И АВТОМАТИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ А / С. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем BCM и дисплея и разъем авто-усилителя А / С. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута BCM клемма M1 27 (Г / У) и дисплеем и разъемом авто-усилителя А / С. Разъем жгута M32 клемма 22 (Г / У). 27-22: Целостность Должна существовать. ОК или ОК: ИСПРАВ7.
  7. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДЛЯ ДИСПЛЕЯ / Xng И АВТОМАТИЧЕСКОГО УСИЛИТЕЛЯ Xng. (COMPRESSOR ON сигнал) Аппроксимирует напряжение Xng 2: Аппроксимирует напряжение Xng 2: Xng 2, Аппроксимирует напряжение Xng 2. (COMPRESSOR ON). Повторно подключите разъем BCM и дисплей и разъем автоматического усилителя A / C. Замените Напряжение между дисплеем X. разъем XTTTTTAGXAGXAGXAG0 22. жгут XAGXTAGXAGXAG0 22 (+ 22). M32 M32 0V 5V 5V 0V
  8. Проверить 9 хладагент датчик давления с CONSULT-II. Проверьте напряжение датчика давления хладагента. Обратитесь к разделу " " КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ CONSULT-II В МОНИТОРЕ ДАННЫХ " ".WITHOUT CONSULT-II Запустите двигатель. Проверьте напряжение между разъемом блок управления двигателем F108 (R / B) и заземлением. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛЕММ НАПРЯЖЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЕ Напряжение (+) Состояние клеммы (+) (+) (+) F108 4V (ref-214138-S32682329922006012700000)(ref-214138-S22668577792006012700000)
  9. Проверить BCM вход (FAN ON) сигнал проверить FAN ON / OFF сигнал. См. раздел " " CONSULT-II " ". FAN Sw ON: FAN ON SIG ON FAN Sw OFF: FAN ON SIG OFF OK или Ng OK: GO TO 12. Ng: GO TO TO 10. (ref-214215-S04605905782006012700000)
  10. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ BCM И ДИСПЛЕЕМ И АВТОМАТИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ А / С. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем и дисплей BCM и разъем авто-усилителя А / С. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута BCM M1 контакт 28 (BR / R) и дисплеем и разъемом авто-усилителя А / С. Разъем жгута M32 контакт 29 (BR / R). 28-29: Должна существовать целостность. OK или Ng OK: ИСПРАВ.
  11. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА ДИСПЛЕЕ И A / C AUTO AMP. (FAN ON сигнал) Reconnect BCM разъём и дисплей и A / C auto amp. выключатель ON. проверить напряжение between дисплей и A / C auto amp. жгут разъём M32 клемма (BR / R) и масса. VOLTATMENT TERMINITION (+) (- СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Клемммная КЛЕММА). M32 0V 5V 5V 0V (ref-214268-S26887745062006012700000)
  12. Проверить дисплей и A / C AUTO AMP. вход (COMPRESSOR FEED BACK) сигнал напряжение between дисплей и A / C auto amp. жгут разъём M31 клемма 18 (L / B) и масса. напряжение характеристика TERMINITIONS (+) дисплей и A / C auto. разъём No (провод color) Xt1 18 (L / B) масса A выключатель on (Работает. M31 0V 5V 5V 0V
  13. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И ДИСПЛЕЕМ И АВТОМАТИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключите выключатель зажигания. Отключите дисплей и разъем автоматического усилителя переменного тока и разъем комбинированного измерительного прибора. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута комбинированного измерительного прибора M20 клемма 38 (L / B) и дисплеем и разъемом автоматического усилителя переменного тока M31 клемма 18 (L / B). 38-18: Должна существовать целостность. OK или Ng OK или 14.
  14. ПРОВЕРИТЬ СВЯЗЬ МОЖЕТ Проверить связь МОЖЕТ. См. " " ПРОВЕРКА СВЯЗИ МОЖЕТ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-II (САМОДИАГНОСТИКА) " ". BCM - блок управления двигателем блок управления двигателем - IPDM E / R блок управления двигателем - Комбинированный счетчик OK или Ng OK: проверка END Ng: Ремонт или замена неисправной части (частей). (ref-214268-S15348892552006012700000)

Условия проведения испытаний

Испытания должны проводиться следующим образом

Схема №350

Тестовое считывание (с A / T)

Таблица температуры рециркуляционного воздуха на выходе

Внутренний воздух (рециркуляционный воздух) на входе воздуходувки в сбореТемпература нагнетаемого воздуха на центральном вентиляторе ° C (° F)
Относительная влажность,%Температура воздуха ° C (° F)
50 - 6020 (68)7.2-9.5 (45-49)
25 (77)10,8-13,3 (51-56)
30 (86)14,3-17,5 (58-64)
35 (95)18,6-22,0 (65-72)
40 (104)23,2-26,7 (74-80)
60 - 7020 (68)9.5-11.8 (49-53)
25 (77)13,3-16,0 (56-61)
30 (86)17,5-20,5 (64-69)
35 (95)22,0-25,3 (72-78)
40 (104)26,7-30,1 (80-86)

ТЕМПЕРАТУРА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОГО ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ

Таблица зависимости температуры окружающего воздуха от рабочего давления

Окружающего воздухаВысокое давление (сторона нагнетания) к Па (кг / см2, фунт / кв. дюйм)Низкое давление (сторона всасывания) к Па (кг / см2, фунт / кв. дюйм)
Относительная влажность,%Температура воздуха ° C (° F)
50 - 7020 (68)1 108-1 363 (11,3-13,9 161-198)161,8-201,0 (1,65-2,05, 23,5-29,2)
25 (77)1 344-1 648 (13,7-16,8 195-239)186,3-235,4 (1,90-2,40, 27,0-34,1)
30 (86)1 569-1 912 (16,0-19,5 228-277)225,6-269,7 (2,30-2,75, 32,7-39,1)
35 (95)1 785-2 177 (18.2-22.2 259-316)265,8-319,7 (2,71-3,26, 38,5-46,4)
40 (104)2 010-2 452 (20,5-25,0 292-356)313,8-372,7 (3,20-3,80, 45,5-54,0)

ЗАВИСИМОСТЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА ОТ РАБОЧЕГО ДАВЛЕНИЯ

Как продиагностировать неисправности при необычном давлении

Всякий раз, когда высокое и / или низкое боковое давление системы необычно, диагностируйте с помощью манометра коллектора. Маркер над шкалой манометра в следующих таблицах указывает стандартный (обычный) диапазон давления. Однако, поскольку стандартное (обычное) давление отличается от автомобиля к автомобилю, обратитесь к таблице выше (" ТАБЛИЦА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА К РАБОЧЕМУ ДАВЛЕНИЮ "). (ref-214215-S40096348622006012700000)

Схема №351
Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
Схема №356

Процедура диагностики недостаточного охлаждения.

СИМПТОМ: Недостаточное охлаждение

Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
  1. Проверить Питание SUPPLY FOR ECV (ELECTRONIC управление клапан) Disconnect compressor (ECV) разъём. Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between compressor жгут разъём F34 клемма 3 (Y / G) и масса. 3 - масса: аккумулятор напряжение OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: проверить цепи питания и x1 предохранителя [№ 12, расположенного в блоке предохранителей (J / Б) - см. 10A (ref-240030-S09803131042006081000000)
  2. Проверить ECV управление сигнал Turn Выключатель зажигания OFF. Reconnect compressor (ECV) разъём. Perform self-Диагностика. Refer " " SELF-DIAGNOSY FUNCTION " ". Set in self-Диагностика STEP-45. REFER " " " FUNCEDITION ITION ITION PROCEDERITION. CONFITION ERATION.ПОДEM.ПОДTEMATE.ПОДER. подтвердите Дисплей и А АВТОАВТОАВТОАВТОАВТОИ АВТОАВТОКАВТОКАВТОКККККТ Ккт Кт Кт Т Т Ккккт Т Т К1 АВТОК. ЗАПКК. M32 (ref-214215-S20227755222006012700000)(ref-214215-S19470100482006012700000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ECV И ДИСПЛЕЕМ И АВТОМАТИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ A / C. Выключите выключатель зажигания. Отключите компрессор (ECV) и дисплей и разъем автоматического усилителя A / C. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута компрессора (ECV) F34 клемма 2 (W / B) и дисплеем и автоматическим усилителем A / C. Разъем жгута M32 клемма 23 (W / B). 2-23: Целостность Должна должна идти на 4.
  4. Проверить ECV проверить continuity between compressor (ECV) разъём F34 terminals 2 и 3. 2-3: Continuity should existing. OK или Ng OK: заменить дисплей и A / C auto amp. Ng: заменить compressor.

Процедура диагностики датчика окружающей среды.

СИМПТОМ: Цепь датчика окружающей среды разомкнута или закорочена. (21 или -21 отображается на дисплее и автоматическом усилителе А / С. В результате выполнения самодиагностики STEP-2.)

Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
  1. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И ЗЕМЛЕЙ Отсоедините разъем датчика окружающей среды. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом жгута датчика окружающей среды E34 клеммой 1 (Y / G) и землей. 1 - Земля: Приблизительно 5V OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: GO TO 4.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И ДИСПЛЕЕМ И АВТОМАТИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключите выключатель зажигания. Отключите дисплей и разъем автоматического усилителя переменного тока. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута датчика окружающей среды E34 клемма 2 (Ш / Г) и дисплеем и разъемом автоматического усилителя переменного тока M31 клемма 11 (Ш / Г). 2-11: Должна существовать целостность жгута. OK или Ng OK: ПЕРЕЙТИ на разъем 3 или ремонт.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ Обратитесь к разделу " " ДАТЧИК ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ " ". OK или Ng OK: Перейдите к следующему шагу. Замените дисплей и автоматический усилитель A / C. Перейдите к самодиагностике " " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ФУНКЦИИ " " и выполните самодиагностику STEP-2. Убедитесь, что отображается код № 20. Ng: Перейдите к следующему шагу. Замените датчик окружающей среды. Перейдите к самодиагностике " " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ФУНКЦИИ " и выполните самодиагностику отображаемого кода № 20. (ref-214215-S04117619732006012700000)(ref-214215-S19470100482006012700000)(ref-214215-S19470100482006012700000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И ДИСПЛЕЕМ И АВТОМАТИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключите разъем зажигания. Отключите дисплей и разъем автоматического усилителя переменного тока. Проверьте целостность цепи между разъемом кабеля датчика окружающей среды E34 клеммой 1 (Y / G) и дисплеем и разъемом автоматического усилителя переменного тока M31 клеммой 2 (Y / G). 1-2: Должна существовать целостность. OK или Ng OK: Перейти к следующему шагу. (ref-214215-S19470100482006012700000)

Способ диагностики бортового датчика.

СИМПТОМ: Цепь датчика в транспортном средстве разомкнута или замкнута. (22 или -22 отображается на дисплее и автоматическом усилителе A / C. в результате выполнения самодиагностики STEP-2.)

Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
  1. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ БОРТОВЫМ ДАТЧИКОМ И ЗЕМЛЕЙ Отсоедините разъем бортового датчика. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом бортового жгута датчика M42 клемма 1 (BR / R) и землей. 1 - Земля: Прибл. 5V OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: GO TO 4.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ БОРТОВЫМ ДАТЧИКОМ И ДИСПЛЕЕМ И АВТОМАТИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключите выключатель зажигания. Отключите дисплей и разъем автоусилителя переменного тока. Проверьте целостность цепи между разъемом бортового сенсора M42 клемма 2 (Ш / Г) и дисплеем и разъемом автоусилителя переменного тока M31 клемма 11 (Ш / Г). 2-11: Должна существовать целостность. OK или Разъем автоусилителя переменного тока: ИСПРАВНА 3.
  3. Проверить IN-VEHICLE датчик См. раздел " " БОРТОВОЙ ДАТЧИК " ". OK или Ng OK: Перейдите к следующему шагу. Замените дисплей и автоматический усилитель A / C. Перейдите к самодиагностике " " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ФУНКЦИИ " " и выполните самодиагностику STEP-2. Подтвердите, что отображается код № 20. Ng: Перейдите к следующему шагу. Замените бортовой датчик. Перейдите к самодиагностике " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ФУНКЦИИ " 2 " и выполните самодиагностику. (ref-214215-S40370299292006012700000)(ref-214215-S19470100482006012700000)(ref-214215-S19470100482006012700000)
  4. Проверить цепь CONTINUITY BETWEEN IN-VEHICLE CODE датчик и дисплей и A / C AUTO AMP. Turn OFF. Disconnect дисплей и A / C auto-amp. That author дисплей No. Disconnect дисплей и A / C auto amp. " Проверка целостности цепи между бортовым датчиком и дисплеем 1 (BR / R) и автоматическим усилителем 1 (BR / R / R) и автоматическим усилителем 1. 1. 1 (BR / R / R). 1. 1). - 3: Cont- 3: Contin(Для). M42 M31 (ref-214215-S19470100482006012700000)

Автомобильный датчик

После отсоединения автомобильного разъема датчика M42 измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 на стороне датчика, используя таблицу ниже.

Температура ° C (° F)Сопротивление КОм
15 (5)12.73
10 (14)9.92
5 (23)7.80
0 (32)6.19
5 (41)4.95
10 (50)3.99
15 (59)3.24
20 (68)2.65
25 (77)2.19
30 (86)1.81
35 (95)1.51
40 (104)1.27
45 (113)1.07

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ

Схема №370

Если NG, замените бортовой датчик.

Процедура диагностики датчика солнечной нагрузки.

СИМПТОМ: Цепь датчика солнечной нагрузки разомкнута или закорочена. (25 или -25 отображается на дисплее и автоматическом усилителе A / C. В результате выполнения самодиагностики STEP-2.)

Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
  1. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ И ЗЕМЛЕЙ Отсоедините разъем датчика солнечной нагрузки. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом жгута датчика солнечной нагрузки M18 клеммой 1 (LG) и землей. 1 - Земля: Приблизительно 5V OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: GO TO 4.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ И ДИСПЛЕЕМ И АВТОМАТИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключить выключатель зажигания. Отключить дисплей и разъем автоусилителя переменного тока. Проверить целостность цепи между разъемом жгута датчика солнечной нагрузки M18 клемма 2 (Ш / Г) и дисплеем и разъемом автоусилителя переменного тока M31 клемма 11 (Ш / Г). 2-11: Должен существовать разъем жгута. ОК или Нг: 3.
  3. Проверить SUNLOAD датчик См. раздел " " ДАТЧИК СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ " ". OK или Ng OK: Перейдите к следующему шагу. Замените дисплей и автоматический усилитель переменного тока. Перейдите к самодиагностике " " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ФУНКЦИИ " " и выполните самодиагностику STEP-2. Убедитесь, что отображается код № 20. Ng: Перейдите к следующему шагу. Замените датчик солнечной нагрузки. Перейдите к самодиагностике " " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ФУНКЦИИ " и подтвердите самодиагностику 2. (ref-214215-S13856729832006012700000)(ref-214215-S19470100482006012700000)(ref-214215-S19470100482006012700000)
  4. Проверить CIRCUITY CONTINUITY BETWEEN SUNLOAD датчик и дисплей и A / C AUTO AMP. Turn CONGUE OFF. REPAIR дисплей и A / C AUTO AMP. (Проверка целостности цепи МЕЖДУ ДАТЧИКОМ И ИНДИКАТОРОМ) И ИНДИКАТОРОМ. (А / В). (А / В). (А / В). (А). (А / В). (А). (А). (1-12:). (В).... M18 M31 (ref-214215-S19470100482006012700000)

Процедура диагностики датчика впуска.

СИМПТОМ: Цепь датчика впуска разомкнута или закорочена. (24 или -24 отображается на дисплее и автоматическом усилителе А / С. В результате выполнения самодиагностики STEP-2.)

Схема №375
Схема №376
Схема №377
Схема №378
  1. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ВПУСКА И ЗЕМЛЕЙ Отсоедините разъем датчика впуска. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом жгута датчика впуска M61 клеммой 2 (P / L) и землей. 2 - Земля: Приблизительно 5V OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: GO TO 4.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ВПУСКА И ДИСПЛЕЕМ И АВТОМАТИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА. Выключите выключатель зажигания. Отключите дисплей и разъем автоусилителя кондиционера. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута датчика впуска M61 клемма 1 (Вт / Г) и дисплеем и разъемом автоусилителя кондиционера M31 клемма 11 (Вт / Г). 1-11: Должна существовать целостность жгута. OK или Ng OK: Переходк разъему 3.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВПУСКА Обратитесь к разделу " " ДАТЧИК ВПУСКА " ". OK или Ng OK: Перейдите к следующему шагу. Замените дисплей и автоматический усилитель A / C. Перейдите к самодиагностике " " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ФУНКЦИИ " " и выполните самодиагностику STEP-2. Подтвердите, что отображается код № 20. Ng: Перейдите к следующему шагу. Замените датчик впуска. Перейдите к самодиагностике " " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ФУНКЦИИ " и выполните самодиагностику отображаемого кода № 2. (ref-214215-S06832125782006012700000)(ref-214215-S19470100482006012700000)(ref-214215-S19470100482006012700000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ВХОДНЫМ ДАТЧИКОМ И ДИСПЛЕЕМ И АВТОМАТИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключить выключатель зажигания. Отключить дисплей и разъем автоусилителя переменного тока. Проверить целостность цепи между разъемом жгута входного датчика M61 клемма 2 (P / L) и дисплеем и разъемом автоусилителя переменного тока M31 клемма 1 (P / L). 2-1: Должна существовать целостность жгута. OK или Ng OK: Перейти к следующему шагу. (ref-214215-S19470100482006012700000)

Диагностическая процедура для мультиплексной связи.

ПРИЗНАК

Схема №379
  1. Управление системой кондиционирования невозможно.
Схема №380
Схема №381
Схема №382
Схема №383
Схема №384
Схема №385
  1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДИСПЛЕЯ И УСИЛИТЕЛЯ АВТОМАТА Вп. ВЫХ. Включите выключатель зажигания. Проверьте мультиплексный сигнал связи между дисплеем и усилителем автомата Вп. С помощью осциллографа подключите разъем M31 клеммы 9 (L / W), 20 (Y) и землю. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Замените дисплей и усилитель автомата Вп.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ A / C И АУДИОКОНТРОЛЛЕРОМ И ДИСПЛЕЕМ И КАБЕЛЬНЫМ ЖГУТОМ А / С. ВОССТАНОВИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ. ВЫКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить A / C и разъем аудиоконтроллера и дисплей и разъем автоусилителя А / С. Необходимо проверить целостность цепи между A / C и разъемом жгута аудио-контроллера M38 Клеммы 6 (L / y). M31
  3. Проверить FOR дисплей и A / C AUTO AMP. вход Reconnect A / C и audio controller разъём и дисплей и A / C auto amp. разъём. Turn Выключатель зажигания ON. Confirm multiplex communication сигнал between дисплей и A / C auto amp. жгут разъём M31 клемма 10 (G) и масса using a oscilloscope. OK или Ng OK: заменить дисплей и a a a a a a A / C auto amp. N: GO to GO to 4.
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ А / Ц И АУДИОКОНТРОЛЛЕРОМ И ДИСПЛЕЕМ И АВТОМАТИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ А / С. ВЫКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить А / Ц и разъем аудиоконтроллера и дисплей И аудиоконтроллера. Проверить целостность цепи между А / Ц и разъемом жгута аудиоконтроллера M38 (G) и дисплеем И А / Ц. Разъем жгута xtag1 клемма 10 (G). - 10: continuity should. M31

Как проверить 2004.5 - автоматический кондиционер - седан: диагностики

Диск сцепления

Если контактная поверхность имеет признаки повреждения из-за чрезмерного нагрева, замените диск сцепления и шкив.

Шкив

Проверьте внешний вид шкива в сборе. Если контактная поверхность шкива показывает признаки чрезмерного рифления, замените диск сцепления и шкив. Контактные поверхности шкива в сборе должны быть очищены подходящим растворителем перед повторной установкой.

Схема №386

Другие статьи — 2004.5 - Автоматический кондиционер - седан