Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G35/Infiniti G35 III (2002-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/2004.5 - Автоматический кондиционер - купе: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

2004.5 - Автоматический кондиционер - купе: Обзор Infiniti G35 III

Автоматическая система кондиционирования 33 иллюстрации ~11 мин чтения

Описание 2004.5 - автоматического кондиционера - купе: обзора

  1. Соединения в одно касание - это соединения труб, которые не требуют инструментов во время соединения трубопроводов.
  2. В отличие от обычных способов соединения с использованием накидных гаек и фланцев, контроль момента затяжки в месте соединения не является необходимым.
  3. При демонтаже стыка труб следует использовать разъединитель.
Схема №556

Идентификация

ПримечаниеАвтомобили с установленным на заводе флуоресцентным красителем имеют зеленую этикетку. Автомобили без установленной на заводе флуоресцентной краски имеют синюю этикетку.

Идентификационная табличка для транспортного средства

Транспортные средства с установленным на заводе флуоресцентным красителем имеют эту идентификационную этикетку на передней стороне капота.

Схема №557

Общая информация

  1. Регулируемый компрессор V-6 отличается от предыдущих агрегатов. Температуры вентиляции регулируемого компрессора V-6 не опускаются слишком далеко ниже 5°C, когда: Температура всасываемого воздуха испарителя менее 20°C. Двигатель работает на оборотах менее 1500 об / мин. Это связано с тем, что компрессор V-6 обеспечивает средство управления " производительностью ".
  2. Регулируемый компрессор V-6 обеспечивает регулирование хладагента в различных условиях. В холодные зимы он может не производить высокого разряжения хладагента (по сравнению с предыдущими агрегатами) при использовании с системами кондиционирования.
  3. Иногда во время зарядки хладагента может быть слышен " звон ". Звук указывает на то, что угол наклона качающейся (качающейся) пластины изменился и не является проблемой.
  4. Для систем кондиционирования с компрессором V-6 сцепление остается включенным, если не выключен главный выключатель системы, выключатель вентилятора или выключатель зажигания. Когда температура окружающей среды (снаружи) низкая или когда количество хладагента недостаточно, сцепление отключается для защиты компрессора.

Операция возврата смазки

Отрегулируйте количество смазки в соответствии с показанной ниже группой испытаний.

  1. ПРОВЕРКА ОПЕРАЦИИ ВОЗВРАТА СМАЗКИ Можно ли выполнить операцию возврата смазки? Система A / C работает должным образом. Нет признаков большой утечки смазки. ВНИМАНИЕ: Если отмечена чрезмерная утечка смазки, не выполняйте операцию возврата смазки OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: GO TO 3.
  2. ВЫПОЛНИТЬ ОПЕРАЦИЮ ПО ВОЗВРАТУ СМАЗКИ, ДЕЙСТВУЯ СЛЕДУЮЩИМ ОБРАЗОМ: Запустить двигатель, и установить следующие условия: Условие испытания Частота вращения двигателя: На холостом ходу до 1 200 об / мин Выключатель A / C: ВКЛ Частота вращения воздуходувки: Макс. положение Темп. Управление: Дополнительно [Установить так, чтобы температура всасываемого воздуха составляла от 25 до 30 ° C (от 77 до 30°C).] Положение впуска: Рециркуляция (REC) Выполнить операцию по возврату смазки в течение примерно 10 мин.
  3. ПРОВЕРКА СМЕННОЙ ДЕТАЛИ Следует ли заменять компрессор? ДА: ПЕРЕЙТИ К РАЗДЕЛУ " ПРОЦЕДУРА РЕГУЛИРОВКИ СМАЗКИ ПРИ ЗАМЕНЕ КОМПРЕССОРА ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ К РАЗДЕЛУ " ПРОЦЕДУРА РЕГУЛИРОВКИ СМАЗКИ ПРИ ЗАМЕНЕ КОМПОНЕНТОВ, КРОМЕ КОМПРЕССОРА ". (ref-220291-S26503697512006021700000)(ref-220291-S26883037672006021700000)

Описание системы управления локальной сетью кондиционера

Система LAN (Local Area сеть) состоит из дисплея и автоматического усилителя A / C, двигателя двери режима, двигателя двери воздушной смеси и двигателя впускной двери.

Конфигурация этих компонентов показана на (Рисунок 24).

Схема №558

Операция

Дисплей и автоматический усилитель кондиционера принимают данные от каждого из датчиков. Дисплей и автоматический усилитель кондиционера отправляют данные о дверце режима, дверце воздушной смеси и угле открытия впускной двери в двигатель двери режима Lcu, двигатель двери воздушной смеси Lcu и двигатель впускной двери Lcu.

Двигатель двери режима, двигатель двери смешивания воздуха и двигатель впускной двери считывают свои соответствующие сигналы согласно сигналу адреса. Сигналы индикации угла открытия, полученные от дисплея и автоматического усилителя A / C и каждого из датчиков положения двигателя, сравниваются по lcus в каждом двигателе с существующим решением и углами открытия. Впоследствии выбирается работа HOT / COLD, DEFROST / VENT или FRESH / RECIRCULATION. Новые данные выбора возвращаются на дисплей и автоматический усилитель A / C.

Схема №559

Описание системы управления

Система управления состоит из входных датчиков, переключателей, дисплея и автоматического усилителя A / C (микрокомпьютера) и выходов.

Соотношение этих компонентов (Таблица 29)

Схема №560
Схема №561

Описание системы CAN-связи.

CAN (Controller Area сеть) - последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления оборудованы на транспортном средстве, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления соединены с 2 линиями связи (CAN H line, CAN L line), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. " Каждый блок управления передает / получает данные, но выборочно считывает требуемые данные. (ref-220326-S26896363422006021700000)

Система самодиагностики производит диагностику датчиков, двигателей дверей, двигателя воздуходувки и т.д. по системной линии. Подробнее см. соответствующие разделы (пункты). Переход от обычного управления к системе самодиагностики осуществляется путем запуска двигателя (включение выключателя зажигания) и нажатия выключателя в течение не менее 5 секунд. Выключатель " ВЫКЛ " должен быть нажат в течение 10 секунд после запуска двигателя (выключатель зажигания включен). Эта система будет отменена либо нажатием выключателя AUTO.ECON, либо выключением необходимого выключателя зажигания.

Дополнительно переключение с STEP-5 на ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ осуществляется с помощью нажимного (вентиляторного) переключателя ВВЕРХ.

Схема №562
Схема №563
Схема №564
Схема №565
Схема №566
Схема №567
Схема №568
Схема №569
Схема №570
Схема №571
Схема №572
Схема №573
Схема №574
  1. УСТАНОВКА В РЕЖИМЕ САМОДИАГНОСТИКИ Включите выключатель зажигания. Установите в режим самодиагностики следующим образом. В течение 10 секунд после запуска двигателя (выключатель зажигания включен.) Нажмите выключатель ВЫКЛ не менее 5 секунд. ВНИМАНИЕ: Если напряжение батареи падает ниже 12 В во время этапа диагностики-3, скорость привода становится медленнее и в результате система может генерировать ошибку, даже когда работа является обычной. Чтобы избежать этого, запустите двигатель перед выполнением этой диагностики: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ШАГ-1: СВЕТОДИОДЫ И ДИСПЛЕЙ ПРОВЕРЕНЫ Проверьте светодиодную подсветку и экран дисплея. OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Неисправный выключатель или дисплей и автоматический усилитель A / C. См. " СХЕМА МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ ". (ref-220291-S23782895042006021700000)
  3. Проверить TO ADVANCE SELF-DIAGNOSTICS STEP-2 Нажмите переключатель TEMP (UP). Перейти к самодиагностике STEP-2? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить A / C и аудиоконтроллер. (Переключатель TEMP неисправен.)
  4. Проверить TO RETURN SELF-Диагностика STEP-1 Нажать переключатель TEMP (DOWN). Вернуться к самодиагностике STEP-1? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Заменить A / C и аудиоконтроллер. (Переключатель TEMP неисправен.)
  5. ШАГ-2: ЦЕПИ ДАТЧИКОВ ПРОВЕРЯЮТСЯ НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Нажать переключатель ТЕМП (ВВЕРХ).на дисплее появляется код № 20? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 14.
  6. ШАГ-3: ПРОВЕРЯЮТСЯ ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРИ РЕЖИМА И ВХОДНОЙ ДВЕРИ Нажать переключатель ТЕМП (ВВЕРХ).на дисплее появляется код № 30? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 15.
  7. ШАГ-4: ПРОВЕРЯЕТСЯ РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ КАЖДОЙ ДВЕРИ Нажмите переключатель TEMP (UP). Нажмите переключатель (DEF). Кодовый номер испытания двигателя каждой двери отображается на дисплее.: GO TO 8.
  8. ПЕРЕКЛЮЧИТЕ ПУСКАТЕЛЬ НА РЕЖИМ РАБОТЫ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ НЕ. Переключите привод ВОЗДУХОЗАБОРНИКА НА РЕЖИМ РАБОТЫ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ". Переключите привод ВОЗДУХОЗАБОРНИКА На РЕЖИМ РАБОТЫ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ На РЕЖИМ РАБОТЫ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ НЕ. ПЕРЕКЛЮЧИТЕ ПРИВОД С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ На РЕЖИМ РАБОТЫ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ На РЕЖИМ ". (ref-220291-S05393117532006021700000)(ref-220291-S07228202852006021700000)(ref-220291-S18934347792006021700000)(ref-220291-S36833761472006021700000)(ref-220291-S32217248892006021700000)(ref-220291-S01609630792006021700000)
  9. ШАГ-5: ТЕМПЕРАТУРА КАЖДОГО ДАТЧИКА ПРОВЕРЕНА Нажмите переключатель ТЕМП (ВВЕРХ). На дисплее появится код № 51.: ПЕРЕЙТИ К 10.
  10. Проверить AMBIENT датчик (DEF) (ПРОВЕРЬ ДАТЧИК ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ) Нажмите один раз переключатель. Температура, обнаруженная датчиком окружающей среды, отображается на дисплее. ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура, показанная на дисплее, сильно отличается от фактической температуры, сначала проверьте цепь датчика, затем осмотрите датчик. (Таблица 60) OK или Ng OK: GO TO 11. Ng: Перейдите к цепи датчика окружающей среды. См. " СХЕМА ДАТЧИКА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ". (ref-220291-S39713974102006021700000)
  11. Проверить-IN-VEHICLE датчик Нажмите (DEF) переключатель второй раз. Температура, обнаруженная бортовым датчиком, отображается на дисплее. ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура, отображаемая на дисплее, сильно отличается от фактической температуры, сначала проверьте цепь датчика, затем проверьте датчик. (Таблица 61) OK или Ng OK: GO TO 12. Ng: Перейдите к бортовой цепи датчика. См. " БОРТОВАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ". (ref-220291-S01496981412006021700000)
  12. Проверить Впуск датчик (DEF) (ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ВПУСКА) Нажмите кнопку (DEF) в третий раз. Температура, обнаруженная датчиком впуска, отображается на дисплее. ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура, показанная на дисплее, сильно отличается от фактической температуры, сначала проверьте цепь датчика, затем проверьте датчик. (Таблица 62) OK или Ng OK: GO TO 13. Ng: Go TO Впуск датчик цепь. См CUIT датчика ВПУ(Проверка ска). (ref-220291-S21731805082006021700000)
  13. Проверить MULTIPLEX COMMUNICATION ERROR (проверить MULTIPLEX COMMUNICATION ERROR) Нажмите переключатель рециркуляции (REC). Ошибка мультиплексной связи между дисплеем и автоматическим усилителем А / С. И А / С и аудиоконтроллер могут быть обнаружены как результаты самодиагностики. (При возникновении множественных ошибок дисплей каждой ошибки будет мигать дважды в течение 0,5 секунд.) Ошибка мультиплексной связи обнаружена как результаты самодиагностики? ДА или НЕТ ДА: Перейдите в схему мультиплексной связи. (ref-220291-S23782895042006021700000)
  14. Процедура Pb1 " Диагностика двигателя Pb2 ". Диагностический датчик для двигателя Pb2 ". Диагностический датчик для двигателя Pb2 ". Диагностический датчик для двигателя Pb2 ". Диагностический датчик для двигателя Pb2 ". Диагностический датчик для двигателя Pb2 ". Диагностический датчик для двигателя Pb3 ". (Если два или более датчиков неисправны, соответствующие кодовые номера мигают соответственно дважды.) При проведении в помещении направьте свет (более 60 Вт) на датчик загара, в противном случае, в противном случае (в противном случае код № 25. в противном случае код 25.). (ref-220291-S17383598582006021700000)(ref-220291-S38691063112006021700000)(ref-220291-S04476068512006021700000)(ref-220291-S24088194942006021700000)(ref-220291-S08445246372006021700000)(ref-220291-S37017922492006021700000)
  15. Проверить MALFUNCING дверь MOTOR положение выключатель MODE и or into дверь motor Pbr (s) disconnected is / are отказ. INCLUDING дверь дверь дверь дверь OR POSSIGNATURE > + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + (ref-220291-S05393117532006021700000)(ref-220291-S07228202852006021700000)(ref-220291-S18934347792006021700000)

Эксплуатационная проверка

Целью оперативной проверки является подтверждение правильности работы системы.

Условия: Двигатель работает при обычной рабочей температуре

Схема №575
  1. Установите температуру 32°C или 32 ° C.
  2. Нажмите выключатель OFF (ВЫКЛ).
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Включите выключатель зажигания.
  5. Нажмите переключатель AUTO.ECON.
  6. Убедитесь, что заданная температура остается на прежнем уровне.
  7. Нажмите выключатель OFF. Если Ng, перейдите к процедуре диагностики неисправности " MEMORY FUNCTION ". Если OK, продолжите проверку. (ref-220291-S17946089842006021700000)
Схема №576
  1. Нажмите на переключатель вентилятора (UP) один раз. Воздуходувка должна работать на низкой скорости. Символ вентилятора должен иметь одну лопатку.
  2. Нажмите переключатель вентилятора (UP) еще один раз и продолжайте проверять скорость вентилятора и символ вентилятора, пока не будут проверены все скорости.
  3. Оставьте воздуходувку на максимальной скорости. Если Ng, перейдите к процедуре диагностики неисправностей для " Электродвигатель вентилятора отопителя цепь ". Если OK, продолжите проверку. (ref-220291-S36833761472006021700000)
Схема №577
  1. Нажмите переключатель MODE и переключатель DEF.
  2. Каждый индикатор положения должен менять форму.
  3. Убедитесь, что нагнетаемый воздух выходит в соответствии с таблицей распределения воздуха. См. раздел " Расход нагнетаемого воздуха ". (ref-220291-S41159882852006021700000)

Положение впускной двери проверяется на следующем этапе.

Если Ng, перейдите к процедуре диагностики неисправности " MODE дверь MOTOR цепь ". (ref-220291-S07228202852006021700000)

Если все в порядке, продолжите проверку.

Схема №578

ПримечаниеУбедитесь, что муфта компрессора включена (звуковой или визуальный осмотр), а впускная дверь находится в положении FRESH (СВЕЖЕЕ) при выборе D / F или DEF.

Функционирование системы

Дисплей и автоматический усилитель кондиционера получают данные от каждого из датчиков. Дисплей и автоматический усилитель кондиционера отправляют данные об угле открытия двери для смешивания воздуха, двери режима и впускной двери в электродвигатель двери для смешивания воздуха Lcu, электродвигатель двери режима Lcu и электродвигатель впускной двери Lcu.

Двигатель двери смешивания воздуха, двигатель двери режима и двигатель впускной двери считывают свои соответствующие сигналы согласно сигналу адреса. Сигналы индикации угла открытия, полученные от дисплея и автоматического усилителя A / C и каждого из датчиков положения двигателя, сравниваются по lcus в каждом двигателе с существующим решением и углами открытия. Впоследствии выбирается операция HOT / COLD или DEFROST / VENT или FRESH / RECIRCULATION.

Новые данные выбора возвращаются на дисплей и в автоусилитель кондиционера.

Схема №579
Схема №580

Дисплей и автоматический усилитель кондиционера получают данные от каждого из датчиков. Дисплей и автоматический усилитель кондиционера отправляют данные об угле открытия двери для смешивания воздуха, двери режима и впускной двери в электродвигатель двери для смешивания воздуха Lcu, электродвигатель двери режима Lcu и электродвигатель впускной двери Lcu.

Двигатель двери смешивания воздуха, двигатель двери режима и двигатель впускной двери считывают свои соответствующие сигналы согласно сигналу адреса. Сигналы индикации угла открытия, полученные от дисплея и автоматического усилителя A / C и каждого из датчиков положения двигателя, сравниваются по lcus в каждом двигателе с существующим решением и углами открытия. Впоследствии выбирается операция HOT / COLD или DEFROST / VENT или FRESH / RECIRCULATION.

Новые данные выбора возвращаются на дисплей и в автоусилитель кондиционера.

Схема №581
Схема №582

Управление впускной дверью определяет положение впускной двери на основе температуры окружающей среды, температуры всасываемого воздуха и температуры в автомобиле. Когда нажаты переключатели РАЗМОРАЖИВАНИЯ или ВЫКЛ, дисплей и автоматический усилитель кондиционера устанавливают впускную дверь в положение FRESH.

Схема №583
Схема №584

Описание системы

Дисплей и автоматический усилитель кондиционера управляют работой компрессора по температуре окружающей среды, температуре всасываемого воздуха и сигналу от ЭСУД.

Описание компонентов

Датчик солнечной нагрузки расположен на боковой решетке водителя. Он обнаруживает солнечную нагрузку, проникающую через лобовое стекло с помощью фотодиода. Датчик преобразует солнечную нагрузку в значение тока, которое затем вводится в дисплей и автоматический усилитель переменного тока.

Схема №585

Операция обкатки

При замене узла сцепления компрессора всегда проводите операцию обкатки. Это делается путем включения и выключения сцепления около тридцати раз. Операция обкатки поднимает уровень передаваемого крутящего момента.

Схема №586
Схема №587
Схема №588
  1. Для выпуска хладагента используйте оборудование для сбора хладагента (для HFC-134a).
  2. Снимите верхнюю крышку капота (см. " ВЕРХ КАПОТА "). (ref-220285-S17899017232006021700000)
  3. Снимите воздухоочиститель в сборе, воздушный шланг и воздуховод (см. раздел " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ И ВОЗДУХОВОД "). (ref-220248-S32230518072006021700000)
  4. Снимите крепежный болт кронштейна гибкого шланга низкого давления, затем снимите зажимы жгута с кронштейна.
  5. Разъедините соединение в одно касание между гибким шлангом низкого давления и трубой низкого давления 1. Установите разъединитель (92530-89916) на трубопроводе кондиционера. Сдвиньте разъединитель к передней части автомобиля до щелчка. Сдвиньте трубопровод кондиционера к передней части автомобиля и отсоедините его. ВНИМАНИЕ: Закройте или оберните соединение трубы подходящим материалом, таким как виниловая лента, чтобы избежать попадания воздуха.
  6. Снимите монтажную гайку с гибкого шланга низкого давления. (Со стороны компрессора) ВНИМАНИЕ: Закройте или оберните соединение трубы подходящим материалом, таким как виниловая лента, чтобы избежать попадания воздуха.
  7. Снимите гибкий шланг низкого давления.

Другие статьи — 2004.5 - Автоматический кондиционер - купе