Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G35/Infiniti G35 III (2002-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/2004 - автоматический кондиционер - купе: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

2004 - автоматический кондиционер - купе: Диагностика Infiniti G35 III

Автоматическая система кондиционирования 28 иллюстраций ~4 мин чтения

Электросхемы и диагностика неисправностей

При ознакомлении с монтажными схемами руководствоваться следующими

  1. " Как читать электросхемы " в разделе Gi.
  2. " " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " " в разделе ПГ. (ref-166525)

При выполнении диагностики неисправностей руководствуйтесь следующим:

  1. " Как следовать диагностике неисправностей " в разделе Gi.
  2. " Как выполнить эффективную диагностику для электрического инцидента " в разделе Gi.

Система самодиагностики.

Система самодиагностики встроена в дисплей и автоматический усилитель A / C. Для быстрого определения причины симптомов.

1.УСТАНОВКА В режиме самодиагностики

ВниманиеЕсли напряжение батареи падает ниже 12V на этапе диагностики 3, скорость привода становится медленнее, и в результате система может генерировать ошибку, даже если работа является обычной. Чтобы избежать этого, запустите двигатель перед выполнением этой диагностики.
  1. Включите выключатель зажигания.
  2. Установите в режиме самодиагностики следующим образом. В течение 10 секунд после запуска двигателя (выключатель зажигания включен) нажмите выключатель ВЫКЛ на время не менее 5 секунд.
  1. ПЕРЕЙТИ К ПУНКТУ 2.

3. проверка для продвижения самодиагностики шаг-2

Нажмите переключатель TEMP (UP) (ТЕМП (ВВЕРХ)).

Перейти к самодиагностике STEP-2?

  1. ДА, ПЕРЕЙТИ К ПУНКТУ 4.
  2. NO (НЕТ), неисправный переключатель TEMP (ТЕМП).
  3. Замена кондиционера и аудиоконтроллера.

4. проверка возврата к самодиагностике шаг-1

Нажмите переключатель TEMP (DOWN) (ТЕМП (ВНИЗ)).

Вернуться к самодиагностике STEP-1?

  1. ДА, ПЕРЕХОДИТЕ К 5.
  2. NO (НЕТ), неисправный переключатель TEMP (ТЕМП).
  3. Замена кондиционера и аудиоконтроллера.

Процедура диагностики системы кондиционирования воздуха

СИМПТОМ: Система кондиционер не включается.

Схема №40

Процедура диагностики двигателя двери режима.

СИМПТОМ: Двигатель двери режима не работает нормально.

Выполните диагностическую процедуру. Обратитесь к разделу " " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ДЛЯ ЛОКАЛЬНОЙ СЕТИ " ". (ref-168703-S06359927902004111600000)

Процедура диагностики дверцы для воздушной смеси.

Выполните диагностическую процедуру для " " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ДЛЯ СХЕМЫ ЛОКАЛЬНОЙ СЕТИ " ". (ref-168703-S06359927902004111600000)

Процедура диагностики Pbr дверцы для воздушной смеси

Выполните диагностическую процедуру для " " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ДЛЯ СХЕМЫ ЛОКАЛЬНОЙ СЕТИ " ". (ref-168703-S06359927902004111600000)

Процедура диагностики двигателя впускной двери.

СИМПТОМ: Двигатель впускной двери не работает нормально.

Выполните диагностическую процедуру. Обратитесь к разделу " " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ДЛЯ ЛОКАЛЬНОЙ СЕТИ " ". (ref-168703-S06359927902004111600000)

Процедура диагностики электродвигателя воздуходувки

СИМПТОМ: Неисправна работа электродвигателя воздуходувки при контроле скорости пускового вентилятора.

Схема №41

Как проверить компонент

Электродвигатель вентилятора отопителя

Проверьте плавность вращения двигателя воздуходувки.

  1. Убедитесь, что внутри воздуходувки нет посторонних частиц.
Схема №42

Процедура диагностики магнитного сцепления.

СИМПТОМ: Магнитная муфта не сцепляется при включенном выключателе А / С.

Схема №43

2.ВЫПОЛНИТЕ Автоматический активный контроль

Обратитесь к разделу " Автоматическое активное тестирование ".

Работает ли магнитная муфта?

  1. ДА: С CONSULT-II ПЕРЕЙТИ К 5. БЕЗ CONSULT-II ПЕРЕЙТИ К 6.
  1. НЕТ: Проверьте предохранитель 10A (№ 79, расположенный в IPDM E / R), и GO TO 3.

Датчик давления хладагента

Датчик давления хладагента крепится к конденсатору.

Убедитесь, что давление хладагента A / C и выходное напряжение датчика находятся в указанном диапазоне, как показано на рисунке рабочих условий A / C. См. " ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА ".

Схема №44
Схема №45

Как продиагностировать неисправности при необычном давлении

Всякий раз, когда высокое и/или низкое боковое давление системы является необычным, диагностируйте с помощью манометра коллектора. Маркер над шкалой манометра в следующих таблицах указывает стандартный (обычный) диапазон давления. Поскольку стандартное (обычное) давление, однако, отличается от транспортного средства к транспортному средству, см. таблицу выше (Таблица зависимости температуры окружающего воздуха от рабочего давления).

Стороны высокого и низкого давления слишком высоки

Схема №46

Сторона высокого давления слишком высока, а сторона низкого давления слишком низка

Схема №47

Сторона высокого давления слишком низка, а сторона низкого давления слишком высока

Схема №48

Стороны высокого и низкого давления слишком низкие

Схема №49

Сторона низкого давления иногда становится отрицательной

Схема №50

Сторона низкого давления становится отрицательной

Схема №51

Процедура диагностики недостаточного охлаждения.

СИМПТОМ: Недостаточное охлаждение

Самодиагностика

СИМПТОМ: Самодиагностика не может быть выполнена.

Схема №52

Процедура диагностики датчика окружающей среды.

СИМПТОМ: Цепь датчика окружающей среды разомкнута или закорочена. (21 или -21 индицируется на дисплее и автоусилителе А / С. В результате проведения самодиагностики STEP-2).

Схема №53

Датчик окружающей среды

После отсоединения разъема датчика окружающей среды E34 измерьте сопротивление между клеммами 2 и 1 на стороне датчика. (Таблица 176) и (Таблица 177).

Схема №54

Если NG, замените датчик окружающей среды.

Схема №55

Способ диагностики бортового датчика.

СИМПТОМ: Цепь бортового датчика разомкнута или закорочена. (22 или -22 индицируется на дисплее и А / С авто ампер. В результате проведения самодиагностики STEP-2).

Схема №56

Автомобильный датчик

После отсоединения автомобильного разъема датчика M42 измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 на стороне датчика. (Таблица 185) и (Таблица 186).

Схема №57

Если NG, замените бортовой датчик.

Схема №58

Процедура диагностики датчика солнечной нагрузки.

СИМПТОМ: Цепь датчика солнечной нагрузки разомкнута или закорочена. (25 или -25 индицируется на дисплее и А / С авто ампер. В результате проведения самодиагностики STEP-2).

Схема №59

Датчик солнечной нагрузки

Измерьте напряжение между индикатором и клеммой 12 (шасси) разъема M31 электрожгута А / К и заземлите.

Если Ng, замените датчик солнечной нагрузки.

Схема №60
Схема №61
  1. При проверке датчика солнечной нагрузки выберите место, где прямо на него светит солнце.

Процедура диагностики датчика впуска.

СИМПТОМ: Цепь датчика впуска разомкнута или закорочена. (24 или -24 индицируется на дисплее и автоусилителе А / С. в результате проведения Самодиагностики STEP-2).

Схема №62

Датчик впуска

После отсоединения разъема датчика впуска M61 измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 на стороне датчика, используя таблицу ниже.

Схема №63

При НГ - замените датчик впуска.

Схема №64

Диагностическая процедура для мультиплексной связи.

ПРИЗНАК

Схема №65
  1. Управление системой кондиционирования невозможно.
Схема №66
Схема №67
  1. Включите выключатель зажигания.
  2. Проверьте с помощью осциллографа мультиплексный сигнал связи между дисплеем и автоматическим усилителем А / С. Разъем жгута M31 клеммы 9 (L / W), 20 (Y) и земля.

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 2.

Ng: Заменить дисплей и автоматический усилитель A / C.

Другие статьи — 2004 - автоматический кондиционер - купе