Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G35/Infiniti G35 III (2002-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/2004.5 - Автоматический кондиционер - купе: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

2004.5 - Автоматический кондиционер - купе: Диагностика Infiniti G35 III

Автоматическая система кондиционирования 62 иллюстрации ~15 мин чтения

Электросхемы и диагностика неисправностей

При ознакомлении с монтажными схемами руководствоваться следующими

  1. КАК ЧИТАТЬ электросхемы
  2. электросхема --- ПИТАНИЕ

При выполнении диагностики неисправностей руководствуйтесь следующим:

  1. КАК СЛЕДОВАТЬ ДИАГНОСТИКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  2. КАК ВЫПОЛНИТЬ ЭФФЕКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА

Система самодиагностики.

Система самодиагностики встроена в дисплей и автоматический усилитель A / C. Для быстрого определения причины симптомов.

Таблица симптомов

ПризнакДействие
Система кондиционирования не включается.Перейдите к процедуре диагностики неисправностей для системы кондиционирования воздуха." ЦЕПЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ АВТОУСИЛИТЕЛЯ ". (ref-220291-S14708487592006021700000)
Управление системой кондиционирования невозможно.Перейдите к разделу Процедура диагностики неисправностей для мультиплексной схемы связи." СХЕМА МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ ". (ref-220291-S23782895042006021700000)
Выход воздуха не изменяется.Перейдите к процедуре диагностики неисправностей для режима двигателя двери (LAN). MODE дверь MOTOR цепь
Двигатель двери режима не работает нормально.
Температура нагнетаемого воздуха не изменяется.Перейти к процедуре диагностики неисправностей для двигателя двери смешивания воздуха (LAN). ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА
Двигатель дверцы воздушной смеси не работает нормально.
Впускная дверь не меняется.Перейти к процедуре диагностики неисправностей двигателя впускной двери (LAN). ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ
Двигатель впускной двери не работает нормально.
Неисправна работа электродвигателя воздуходувки.Перейдите к процедуре диагностики неисправностей двигателя воздуходувки. ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ
Двигатель воздуходувки работает неправильно из-за управления скоростью пускового вентилятора.
Магнитная муфта не входит в зацепление.Перейти к процедуре диагностики неисправностей магнитного сцепления. ЦЕПЬ СЦЕПЛЕНИЯ МАГНИТА
Недостаточное охлаждениеПерейдите в раздел Процедура диагностики неисправностей при недостаточном охлаждении. НЕДОСТАТОЧНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ
Перейдите в раздел " Процедура диагностики недостаточного охлаждения ". ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА НЕДОСТАТОЧНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ
Недостаточный нагревПерейти к процедуре диагностики неисправностей при недостаточном нагреве. НЕДОСТАТОЧНЫЙ НАГРЕВ
ШумПерейдите в раздел Процедура диагностики неисправностей, связанных с шумом. ШУМ
Самодиагностика невозможна.Перейдите в раздел Процедура диагностики неисправностей для самодиагностики. САМОДИАГНОСТИКА
Функция памяти не работает.Перейдите в раздел Процедура диагностики неисправностей для функции памяти. ФУНКЦИЯ ПАМЯТИ

ПРИЗНАК

Схема №589
Схема №590
Схема №591

Процедура диагностики системы кондиционирования воздуха

СИМПТОМ: Система кондиционер не включается.

Схема №592
Схема №593
Схема №594
  1. ПРОВЕРИТЬ БЛОК ПИТАНИЯ ДЛЯ ДИСПЛЕЯ И КАБЕЛЯ ПИТАНИЯ Xng2. Отсоединить дисплей и разъем автоматического усилителя A / C. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между дисплеем и разъемом автоматического усилителя A / C. Жгут питания M32 клеммы 26 (R / W), 27 (Y / G), 33 (LG) и масса. M32 M32 M32 10A (ref-241074-S05119491182006081300000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДИСПЛЕЯ И АВТОУСИЛИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА. Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи между дисплеем и автоусилителем кондиционера. Разъем жгута M32 клемма 24 (B) и земля. 24 - Масса: Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: Заменить дисплей и автоусилитель кондиционера. Ng: Отремонтировать или заменить жгут.

Процедура диагностики двигателя двери режима.

СИМПТОМ: Двигатель двери режима не работает нормально.

Выполните процедуру диагностики согласно " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ЦЕПИ ЛОКАЛЬНОЙ СЕТИ ". (ref-220291-S37017922492006021700000)

Процедура диагностики дверцы для воздушной смеси.

СИМПТОМ: Выпускаемый воздух не изменяется.

Выполните диагностическую процедуру " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ЦЕПИ ЛВС ". (ref-220291-S37017922492006021700000)

Процедура диагностики Pbr дверцы для воздушной смеси

Выполните диагностическую процедуру " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ЦЕПИ ЛВС ". (ref-220291-S37017922492006021700000)

Процедура диагностики двигателя впускной двери.

СИМПТОМ: Двигатель впускной двери не работает нормально.

Выполните процедуру диагностики согласно " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ЦЕПИ ЛОКАЛЬНОЙ СЕТИ ". (ref-220291-S37017922492006021700000)

Процедура диагностики электродвигателя воздуходувки

СИМПТОМ: Неисправна работа электродвигателя воздуходувки при контроле скорости пускового вентилятора.

Схема №595
Схема №596
Схема №597
Схема №598
Схема №599
Схема №600
  1. Проверить Питание SUPPLY FOR Электродвигатель вентилятора отопителя Отключить разъем двигателя воздуходувки. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута двигателя воздуходувки M62 клеммой 1 (L / W) и землей. 1 - Земля: Напряжение аккумулятора OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Проверить цепь питания и 15A предохранители [№ 10 и 11, расположенные в блоке предохранителей (J / B)] Проверить соединение на предмет " заменить в блоке предохранителей. (ref-241074-S05119491182006081300000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута двигателя воздуходувки M62 клеммой 3 (B) и землей. 3 - Масса: Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Ремонт жгута или разъема.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ И ДИСПЛЕЯ ВОЗДУХОДУВКИ И АВТОМАТИЧЕСКОГО УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Отсоедините дисплей и разъем автоматического усилителя переменного тока. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута электродвигателя воздуходувки M62 клеммой 2 (G) и дисплеем и разъемом автоматического усилителя переменного тока M32 клеммой 35 (G). 2-35 -: Должна существовать целостность. OK ИЛИ Ng OK: GO TO 4. Ng: Ремонт жгута или разъема.
  4. Проверить FOR дисплей и A / C AUTO AMP. Выход Reconnect Электродвигатель вентилятора отопителя разъём и дисплей и A / C auto amp. разъём. Turn Выключатель зажигания ON. переменный the fan скорость between Lo и Hi и confirm the DUTY ratio between Электродвигатель вентилятора отопителя жгут разъём xtagxtx0 клемма 2 (G) и масса using using using using. Обычные Отношения сигналов привода терминала 2 (G 113) OK или NOK: GO: GO: GO. M62
  5. Проверить Электродвигатель вентилятора отопителя привод сигнал Если расход воздуха вентилятором не изменяется, обычные значения коэффициента заполнения сигнала привода на клемме 2 (G): (Таблица 113) OK или Ng OK: заменить Электродвигатель вентилятора отопителя. Ng: проверка END

Процедура диагностики магнитного сцепления.

СИМПТОМ: Магнитная муфта не сцепляется при включенном выключателе А / С.

Схема №601
Схема №602
Схема №603
Схема №604
Схема №605
Схема №606
Схема №607
Схема №608
Схема №609
Схема №610
Схема №611
Схема №612
  1. Проверить AMBIENT датчик цепь и Впуск датчик цепь проверить AMBIENT датчик see " FUNCTION CONFIRMATION PROCEDURE ", См. № 10 и 12. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Неисправный датчик окружающей среды: См. " СХЕМА ДАТЧИКА ОКРУЖАЮЩЕЙ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ". Неисправный датчик ". Неисправный датчик ВПУ". Неисправный датчик " ". " Неисправный датчик " ". " Неисправный датчик " ". " датчик ". " Неисправный датчик " датчик ". " датчик ". " Датчик ный . (ref-220291-S39713974102006021700000)(ref-220291-S21731805082006021700000)
  2. ВЫПОЛНИТЕ АВТОМАТИЧЕСКОЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ См. раздел " АВТОМАТИЧЕСКОЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ ". Работает ли магнитная муфта? ДА: С CONSULT-II ПЕРЕХОДИТЕ К 5. БЕЗ CONSULT-II ПЕРЕХОДИТЕ К 6. НЕТ: Проверьте предохранитель 10A (№ 79, расположенный в IPDM E / R), и ПЕРЕХОДИТЕ К 3. (ref-220331-S11993529442006021700000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ IPDM E / R И КОМПРЕССОРОМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R и разъем компрессора (магнитная муфта). Проверьте целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R клемма E8 33 (L / OR) и разъемом жгута компрессора (магнитная муфта) F24 клемма 1 (L / OR). 33-1: Должна существовать целостность. OK или Ng OK: переходите на 4.
  4. Проверить MAGNET CLUTCH цепь Проверьте наличие рабочего звука при подаче напряжения аккумулятора постоянного тока на клемму. OK или Ng OK: Замените IPDM E / R. Ng: Замените магнитную муфту. См. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МУФТЫ КОМПРЕССОРА ". (ref-220291-S30021141452006021700000)
  5. Проверить BCM вход (COMPRESSOR ON) сигнал проверить COMPRESSOR ON / OFF сигнал. См. раздел " CONSULT-II ". A / C Sw ON: система впрыска вторичного воздуха COND Sw OFF: система впрыска вторичного воздуха COND Sw OFF OK или Ng OK: GO TO 8. Ng: GO TO 6. (ref-220291-S10632851152006021700000)
  6. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ BCM И ДИСПЛЕЕМ И АВТОМАТИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ А / С. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем BCM и дисплея и разъем авто-усилителя А / С. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута BCM клемма M1 27 (Г / У) и дисплеем и разъемом авто-усилителя А / С. Разъем жгута M32 клемма 22 (Г / У). 27-22: Целостность Должна существовать. ОК или ОК: ИСПРАВ7.
  7. Проверить напряжение FOR дисплей / A / C AUTO AMP. (COMPRESSOR ON сигнал) Approval off. Xng 2. Approval. (COMPRESSOR ON сигнал) Reconnect BCM разъём и дисплей и a auto amp. (A / C auto amp.) Go напряжение to дисплей и a a a a a a a a a a A / C / C. (проводной разъем xtagxtagxxxxxxx0 0 2 (g 22) и заземляющий зажим X. M32 M32
  8. Проверить 9 хладагент датчик давления с CONSULT-II Проконсультируйтесь с двигателем. Проверьте напряжение датчика давления хладагента. См. " КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ CONSULT-II В РЕЖИМЕ КОНТРОЛЯ ДАННЫХ ". БЕЗ CONSULT-II Запустите двигатель. Проверьте напряжение между разъемом жгута блок управления двигателем F108 (R / B) и заземлением. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ КЛЕММЫ Состояние: Напряжение (+) (см. F108 (ref-220251-S33227242942006021700000)(ref-220251-S20845776072006021700000)
  9. Проверить BCM вход (FAN ON) сигнал проверить FAN ON / OFF сигнал Проверьте сигнал ВКЛ / ВЫКЛ ВЕНТИЛЯТОРА. См. " CONSULT-II ". FAN Sw ON SIG ON FAN Sw OFF: FAN ON SIG OFF OK или Ng OK: GO TO 12. Ng: GO TO 10. (ref-220291-S10632851152006021700000)
  10. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ BCM И ДИСПЛЕЕМ И АВТОМАТИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ А / С. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем и дисплей BCM и разъем авто-усилителя А / С. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута BCM M1 контакт 28 (BR / R) и дисплеем и разъемом авто-усилителя А / С. Разъем жгута M32 контакт 29 (BR / R). 28-29: Должна существовать целостность. OK или Ng OK: ИСПРАВ.
  11. Проверить напряжение FOR дисплей и A / C AUTO AMP. (FAN ON сигнал) Reconnect BCM разъём и дисплей и A / C auto amp. заменить a масса выключатель ON. проверить напряжение between A / C auto amp. жгут разъём M32 клемма 29 (BR / R) и масса. TERMINITION SPECIFIFICATION (+) (+) (+) Цвет и A / С / C клеммный Разъем. M32 (ref-220325-S39988465512006021700000)
  12. Проверить дисплей и A / C AUTO AMP. вход (COMPRESSOR FEED BACK) сигнал напряжение between дисплей и A / C auto amp. жгут разъём M31 клемма 18 (R / W) и масса. клемма напряжение (+) (-) дисплей и A / C auto amp. M31
  13. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И ДИСПЛЕЕМ И АВТОМАТИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключите выключатель зажигания. Отключите дисплей и разъем автоматического усилителя переменного тока и разъем комбинированного измерительного прибора. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута комбинированного измерительного прибора M20 клемма 38 (R / W) и дисплеем и разъемом автоматического усилителя переменного тока M31 клемма 18 (R / W). 38-18: Должна существовать целостность. OK или Ng OK: перейти к 14.
  14. ПРОВЕРКА СВЯЗИ МОЖЕТ Проверить связь МОЖЕТ. См. " ПРОВЕРКА СВЯЗИ МОЖЕТ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-II (САМОДИАГНОСТИКА) ". BCM - блок управления двигателем блок управления двигателем - IPDM E / R блок управления двигателем - Комбинированный счетчик OK или Ng OK: проверка END Ng: Ремонт или замена неисправной части (частей). (ref-220325-S28538300962006021700000)

Условия проведения испытаний

Испытания должны проводиться следующим образом

Схема №613

Тестовые показания

Таблица температуры рециркуляционного воздуха на выходе

Внутренний воздух (рециркуляционный воздух) на входе воздуходувки в сбореТемпература нагнетаемого воздуха на центральном вентиляторе ° C (° F)
Относительная влажность,%Температура воздуха ° C (° F)
50 - 6020 (68)9.2-10.4 (49-51)
25 (77)12,0-14,0 (54-57)
30 (86)14,4-17,4 (58-63)
35 (95)18,2-22,0 (65-72)
40 (104)23,8-27,4 (75-81)
60 - 7020 (68)10,4-11,8 (51-53)
25 (77)14,0-16,0 (57-61)
30 (86)17,4-20,8 (63-69)
35 (95)22,0-25,2 (72-77)
40 (104)27,4-31,0 (81-88)

ТЕМПЕРАТУРА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОГО ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ

Таблица зависимости температуры окружающего воздуха от рабочего давления

Окружающего воздухаВысокое давление (сторона нагнетания) к Па (кг / см2, фунт / кв. дюйм)Низкое давление (сторона всасывания) к Па (кг / см2, фунт / кв. дюйм)
Относительная влажность,%Температура воздуха ° C (° F)
50 - 7020 (68)815-1 000 (1) (8.3-10.2 118-145)220-260 (2.2-2.7, 32-38)
25 (77)960-1 160 (1) (9,8-11,8 139-168)230-280 (2,3-2,9, 33-41)
30 (86)1 230-1 500 (1) (12,5-15,3 178-218)255-305 (2,6-3,1, 37-44)
35 (95)1 200-1 460 (2) (12.2-14.9 174-212)290-350 (3,0-3,6, 42-51)
40 (104)1 330 -1 630 (2) (13,6-16,6 193-236)335-410 (3,4-4,2, 49-59)
(1) В низкоскоростном управлении вентилятора мотера. (2) В высокоскоростном управлении вентилятора мотера.
(1)В моторном вентиляторе низкоскоростное управление.
(2)В моторном вентиляторе высокоскоростное управление.

ЗАВИСИМОСТЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА ОТ РАБОЧЕГО ДАВЛЕНИЯ

Как продиагностировать неисправности при необычном давлении

Всякий раз, когда высокое и / или низкое боковое давление системы необычно, диагностируйте с помощью манометра коллектора. Маркер над шкалой манометра в следующих таблицах указывает стандартный (обычный) диапазон давления. Поскольку стандартное (обычное) давление, однако, отличается от автомобиля к автомобилю, обратитесь к " ТЕМПЕРАТУРЕ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА К РАБОЧЕМУ ДАВЛЕНИЮ " (Таблица температуры окружающего воздуха к рабочему давлению). (ref-220291-S35431217702006021700000)

Схема №614
Схема №615
Схема №616
Схема №617
Схема №618
Схема №619

Процедура диагностики недостаточного охлаждения.

СИМПТОМ: Недостаточное охлаждение

Схема №620
Схема №621
Схема №622
Схема №623
Схема №624
  1. Проверить Питание SUPPLY FOR ECV (ELECTRONIC управление клапан) Disconnect compressor (ECV) разъём. Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between compressor жгут разъём F34 клемма 3 (Y / G) и масса. 3 - масса: аккумулятор напряжение OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: проверить цепи питания и x1 предохранителя [№ 12, расположенного в блоке предохранителей (J / Б) - см. 10A (ref-241074-S05119491182006081300000)
  2. Проверить ECV управление сигнал Turn Выключатель зажигания OFF. Reconnect compressor (ECV) разъём. Perform a SELF-Диагностика FUNCTION. Set in SELF-Диагностика STEP-45. REFECT FUNCTION PROCEDURE. CONFIRIRMITION MENTURE. CONFIRMURE IRMURE - Подтвердите дисплей и автоматический усилитель. подключите разъем Xttttttt 1 Клемм1 клемма 23 (ВТ). 23 (ВТ В В В Б Б Б Б Б Б).). Замените: Замените: Замените Компрессор 3. M32 (ref-220291-S28810272182006021700000)(ref-220291-S05994522442006021700000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ECV И ДИСПЛЕЕМ И АВТОМАТИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ A / C. Выключите выключатель зажигания. Отключите компрессор (ECV) и дисплей и разъем автоматического усилителя A / C. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута компрессора (ECV) F34 клемма 2 (W / B) и дисплеем и автоматическим усилителем A / C. Разъем жгута M32 клемма 23 (W / B). 2-23: Целостность Должна должна идти на 4.
  4. Проверить ECV проверить continuity between compressor (ECV) разъём F34 terminals 2 и 3. 2-3: Continuity should existing. OK или Ng OK: заменить дисплей и A / C auto amp. Ng: заменить compressor.

Самодиагностика

СИМПТОМ: Самодиагностика не может быть выполнена.

Схема №625

Процедура диагностики датчика окружающей среды.

СИМПТОМ: Цепь датчика окружающей среды разомкнута или закорочена. (21 или -21 индицируется на дисплее и автоусилителе А / С. В результате проведения самодиагностики STEP-2.)

Схема №626
Схема №627
Схема №628
Схема №629
  1. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И ЗЕМЛЕЙ Отсоедините разъем жгута датчика окружающей среды. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом жгута датчика окружающей среды E34 клеммой 1 (Y) и землей. 1 - Земля: Приблизительно 5 В OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: GO TO 4.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И ДИСПЛЕЕМ И АВТОМАТИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключите выключатель зажигания. Отключите дисплей и разъем автоматического усилителя переменного тока. Проверьте целостность цепи между разъемом электрического жгута датчика окружающей среды E34 клемма 2 (Ш / Г) и дисплеем и разъемом автоматического усилителя переменного тока M31 клемма 11 (Ш / Г). 2-11: Должна существовать цепь постоянного тока. OK или Ng OK: переходите на разъем 3.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ Обратитесь к разделу " ДАТЧИК ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ". OK или Ng OK: Замените дисплей и автоматический усилитель переменного тока. Перейдите к самодиагностике " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ФУНКЦИИ " и выполните самодиагностику STEP-2. Подтвердите, что отображается код № 20. Ng: Замените датчик окружающей среды. Перейдите к самодиагностике " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ФУНКЦИИ " и выполните самодиагностику STEP-2. Подтвердите, что отображается код № 20. (ref-220291-S19155662912006021700000)(ref-220291-S05994522442006021700000)(ref-220291-S05994522442006021700000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И ДИСПЛЕЕМ И АВТОМАТИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините дисплей и разъем автоматического усилителя переменного тока. Жгут. Проверьте целостность цепи между разъемом кабеля датчика окружающей среды E34 клеммой 1 (Y) и дисплеем и разъемом автоматического усилителя переменного тока M31 клеммой 2 (Y / G). 1-2: Должна существовать непрерывность. OK или Ng OK: Замените дисплей и выполните процедуру автоматической диагностики. (ref-220291-S05994522442006021700000)

Способ диагностики бортового датчика.

СИМПТОМ: Цепь датчика в автомобиле разомкнута или закорочена. (22 или -22 индицируется на дисплее и автоматическом усилителе А / С. В результате проведения самодиагностики STEP-2.)

Схема №630
Схема №631
Схема №632
Схема №633
  1. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ БОРТОВЫМ ДАТЧИКОМ И ЗЕМЛЕЙ Отсоединить разъем бортового жгута датчика. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между бортовым разъемом жгута датчика M42 клеммой 1 (BR / R) и землей. 1 - Земля: Прибл. 5V OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: GO TO 4.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ БОРТОВЫМ ДАТЧИКОМ И ДИСПЛЕЕМ И АВТОМАТИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключите выключатель зажигания. Отключите дисплей и разъем автоматического усилителя переменного тока. Проверьте целостность цепи между разъемом бортового датчика M42 клемма 2 (Ш / Г) и дисплеем и разъемом автоматического усилителя переменного тока M31 клемма 11 (Ш / Г). 2-11: Должна существовать целостность. OK или Разъем ИСПРАВНА 3.
  3. Проверить IN-VEHICLE датчик См. раздел " БОРТОВОЙ ДАТЧИК ". OK или Ng OK: Замените дисплей и автоматический усилитель переменного тока. Перейдите к самодиагностике " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ФУНКЦИИ " и выполните самодиагностику STEP-2. Подтвердите, что отображается код № 20. Ng: Замените бортовой датчик. Перейдите к самодиагностике " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ФУНКЦИИ " и выполните самодиагностику STEP-2. Подтвердите, что отображается код № 20. (ref-220291-S35857642212006021700000)(ref-220291-S05994522442006021700000)(ref-220291-S05994522442006021700000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ БОРТОВЫМ ДАТЧИКОМ И ДИСПЛЕЕМ И АВТОМАТИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключить выключатель зажигания. Отключить дисплей и автоматический усилитель переменного тока. Разъем электрического жгута. Проверить целостность цепи между бортовым разъемом электрического жгута датчика M42 клемма 1 (BR / R) и дисплеем и автоматическим усилителем переменного тока. Разъем электрического жгута M31 клемма 3 (br / R). 1-3: Должна существовать непрерывность. OK или GO-step C. (ref-220291-S05994522442006021700000)

Автомобильный датчик

После отсоединения автомобильного разъема датчика M42 измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 на стороне датчика, используя " ГРАФИК ТЕМПЕРАТУРЫ И СОПРОТИВЛЕНИЯ ". (ref-220291-S07543916492006021700000)

Схема №634
Температура ° C (° F)Сопротивление КОм
15 (5)12.73
10 (14)9.92
5 (23)7.80
0 (32)6.19
5 (41)4.95
10 (50)3.99
15 (59)3.24
20 (68)2.65
25 (77)2.19
30 (86)1.81
35 (95)1.51
40 (104)1.27
45 (113)1.07

ГРАФИК ТЕМПЕРАТУРЫ И СОПРОТИВЛЕНИЯ

Если NG, замените бортовой датчик.

Процедура диагностики датчика солнечной нагрузки.

СИМПТОМ: Цепь датчика солнечной нагрузки разомкнута или закорочена. (25 или -25 отображается на дисплее и автоматическом усилителе A / C. В результате проведения самодиагностики STEP-2.)

Схема №635
Схема №636
Схема №637
Схема №638
  1. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ И ЗЕМЛЕЙ Отсоедините разъем жгута датчика солнечной нагрузки. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом жгута датчика солнечной нагрузки M18 клеммой 1 (LG) и землей. 1 - Земля: Приблизительно 5V OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: GO TO 4.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ И ДИСПЛЕЕМ И АВТОМАТИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключите выключатель зажигания. Отключите дисплей и разъем автоматического усилителя переменного тока. Проверьте целостность цепи между разъемом электрического жгута датчика солнечной нагрузки M18 клеммой 2 (Ш / Г) и дисплеем и разъемом автоматического усилителя переменного тока M31 клеммой 11 (Ш / Г). 2-11: Должна существовать целостность. OK или Ng OK: GO.
  3. Проверить SUNLOAD датчик Обратитесь к разделу " ДАТЧИК СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ ". OK или Ng OK: Замените дисплей и автоматический усилитель переменного тока. Перейдите к самодиагностике " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ФУНКЦИИ " и выполните самодиагностику STEP-2. Подтвердите, что отображается код № 20. Ng: Замените датчик солнечной нагрузки. Перейдите к самодиагностике " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ФУНКЦИИ " и выполните самодиагностику STEP-2. Подтвердите, что отображается код № 20. (ref-220291-S05197932852006021700000)(ref-220291-S05994522442006021700000)(ref-220291-S05994522442006021700000)
  4. Проверить CIRCUITY CONTINUITY BETWEEN SUNLOAD датчик и дисплей и A / C AUTO AMP. Turn CONGUE OFF. DISCONNECT дисплей и A / C AUTO AMP. CONGNITITY разъём M31 TERMINITAL 12 (ПРОВЕРЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ ЦЕПИ МЕЖДУ МЕЖДУ ДАТЧИКА ДАТЧИКА и индикатором и индикатором и индикатором и индикатором и индикатором) и индикатором автоматического выключателя. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 12. - 12: Должна Должна ИМЕТЬ Наличие исправности. M18 (ref-220291-S05994522442006021700000)

Процедура диагностики датчика впуска.

СИМПТОМ: Цепь датчика впуска разомкнута или закорочена. (24 или -24 индицируется на дисплее и автоусилителе А / Ц. В результате проведения самодиагностики STEP-2.)

Схема №639
Схема №640
Схема №641
Схема №642
  1. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ВПУСКА И ЗЕМЛЕЙ Отсоединить разъем жгута датчика впуска. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута датчика впуска M61 клеммой 2 (P / L) и землей. 2 - Земля: Примерно 5 В OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: GO TO 4.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ВПУСКА И ДИСПЛЕЕМ И АВТОМАТИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ А / С. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините дисплей и разъем автоусилителя А / С. Жгут. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута датчика впуска M61 клемма 1 (Ш / Г) и дисплеем и разъемом автоусилителя А / С. Жгут M31 клемма 11 (Ш / Г). 1-11: Должна существовать целостность жгута. ок. ОК или Нг OK: ПЕРЕЙТИ к 3 или к разъему.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВПУСКА Обратитесь к разделу " ДАТЧИК ВПУСКА ". OK или Ng OK: Замените дисплей и автоматический усилитель переменного тока. Перейдите к самодиагностике " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ФУНКЦИИ " и выполните самодиагностику STEP-2. Подтвердите, что отображается код № 20. Ng: Замените датчик впуска. Перейдите к самодиагностике " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ФУНКЦИИ " и выполните самодиагностику STEP-2. Подтвердите, что отображается код № 20. (ref-220291-S34572254482006021700000)(ref-220291-S05994522442006021700000)(ref-220291-S05994522442006021700000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ВХОДНЫМ ДАТЧИКОМ И ДИСПЛЕЕМ И АВТОМАТИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ А / С. Выключить выключатель зажигания. Отключить дисплей и разъем автоматического усилителя А / С. Жгут. Проверить целостность цепи между разъемом электрического жгута входного датчика M61 клеммой 2 (P / L) и дисплеем и автоматическим усилителем А / С. Разъем электрического жгута M31 клемма 1 (P / L). 2-1: Должна существовать функция автоматического усилителя. OK или NOK-Заменить. (ref-220291-S05994522442006021700000)

Диагностическая процедура для мультиплексной связи.

ПРИЗНАК

Схема №643
  1. Управление системой кондиционирования невозможно.
Схема №644
Схема №645
Схема №646
Схема №647
Схема №648
Схема №649
  1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДИСПЛЕЯ И УСИЛИТЕЛЯ АВТОМАТА Вп. ВЫХ. Включите выключатель зажигания. Проверьте мультиплексный сигнал связи между дисплеем и усилителем автомата Вп. С помощью осциллографа подключите разъем M31 клеммы 9 (L / W), 20 (Y) и землю. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Замените дисплей и усилитель автомата Вп.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ А / Ц И АУДИОКОНТРОЛЛЕРОМ И ДИСПЛЕЕМ И ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА А / С И АВТОМАТИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ. Выключить выключатель зажигания 20. Отключить А / Ц и разъем аудиоконтроллера и дисплей и автоматический усилитель А / С. Проверить целостность цепи между А / С и разъемом жгута аудиоконтроллера M38 клеммы (L / W), 5 (W / W) должны быть 6 клемм. M31
  3. Проверить FOR дисплей и A / C AUTO AMP. вход Reconnect A / C и audio controller разъём и дисплей и A / C auto amp. разъём. Turn Выключатель зажигания ON. Confirm multiplex communication сигнал between дисплей и A / C auto amp. жгут разъём M31 клемма 10 (G) и масса using a oscilloscope. OK или Ng OK: заменить дисплей и a a a a a a A / C auto amp. N: GO to GO to 4.
  4. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ МЕЖДУ А / Ц И АУДИОКОНТРОЛЛЕРОМ И ДИСПЛЕЕМ ЖГУТА И АВТОУСИЛИТЕЛЕМ А / С. ВЫКЛЮЧИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините разъем А / Ц и аудиоконтроллера и дисплей И АУДИОКОНТРОЛЛЕР. Проверьте целостность цепи между А / Ц и разъемом жгута M38 (G) и дисплеем и А / Ц. Разъем жгута xtag1 клемма 10 (G). - 10: continuity должна существовать. M31

Как проверить 2004.5 - автоматический кондиционер - купе: диагностики

Диск сцепления

Если контактная поверхность имеет признаки повреждения из-за чрезмерного нагрева, замените диск сцепления и шкив.

Шкив

Проверьте внешний вид шкива в сборе. Если контактная поверхность шкива показывает признаки чрезмерного рифления, замените диск сцепления и шкив. Контактные поверхности шкива в сборе должны быть очищены подходящим растворителем перед повторной установкой.

Схема №650

Другие статьи — 2004.5 - Автоматический кондиционер - купе