Описание системы
CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления оборудованы на транспортном средстве, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления соединены с 2 линиями связи (CAN H line, CAN L line), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления может передавать / считывать данные только по выбору.
Схема №107
Схема №108
- Наиболее важным моментом для выполнения диагностики является понимание систем (управления и механизма) в автомобиле досконально.
- Также важно уточнить жалобы клиентов перед проверкой. Прежде всего, воспроизвести симптом, и понять его полностью. Внимательно спросите клиента о его жалобах. В некоторых случаях необходимо проверить симптом, управляя транспортным средством с клиентом. ПРИМЕЧАНИЕ: Клиенты не являются профессионалами. Не предполагайте «может быть клиент означает»... или «может быть клиент упомянул этот симптом».
- Важно проверить симптомы с самого начала, чтобы полностью устранить неисправность. Для прерывистой неисправности важно воспроизвести симптом на основе интервью с клиентом и прошлых примеров. Не выполняйте проверку на горячей основе. Большинство прерывистых неисправностей вызваны плохими контактами. В этом случае будет эффективно встряхнуть подозреваемую жгут или соединитель вручную. Когда ремонт выполняется без какой-либо проверки симптомов, никто не может судить, действительно ли неисправность была устранена.
- После диагностики обязательно выполните команду " ERASE MEMORY " (стереть память) в соответствии с " OPERATION PROCEDURE ".
- Для периодической неисправности переместите жгут или разъем жгута вручную, чтобы проверить плохой контакт или ложное размыкание цепи.
- Всегда читайте " Gi Общая информация " для подтверждения общих мер предосторожности. См. " " ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ " ".
Схема №109
Схема №110
- Жалобы на неисправность различаются в зависимости от каждого человека. Важно уточнить жалобы клиентов.
- Спросите клиента о том, какие симптомы присутствуют и при каких условиях. Используйте информацию, чтобы воспроизвести симптом во время вождения.
- Также важно использовать диагностический лист, чтобы не пропустить информацию.
Описание 2004.5 - ABS и ABS / TCS - седан: обзора
Если в системе обнаружена неисправность, включается сигнальная лампа АБС, индикаторная лампа VDC OFF и индикаторная лампа SLIP. В этом случае выполните самодиагностику следующим образом
Схема №111
- Выключите выключатель зажигания.
- Подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных (разъем канала передачи данных находится на нижней крышке прибора).
- Запустите двигатель и управляйте транспортным средством со скоростью приблизительно 30 км / ч в течение приблизительно 1 минуты.
- После остановки автомобиля, когда двигатель все еще работает на холостом ходу, коснитесь " START " " ABS " и " SELF-DIAG RESULTS " на экране CONSULT-II в этом порядке. ВНИМАНИЕ: Сразу после запуска двигателя или включения выключателя зажигания " ABS " может не отображаться на экране выбора системы, даже если коснуться " START ". В этом случае снова запустите самодиагностику с шага 1. Если ее не удается показать после нескольких попыток, блок управления VDC / TCS / ABS / ABS может быть неисправен.
- Отображаются результаты самодиагностики. (При необходимости нажмите кнопку " PRINT " (ПЕЧАТЬ), чтобы распечатать результаты самодиагностики.) Если отображается " NO отказ " (НЕТ ОТКАЗА), проверьте сигнальную лампу АБС, индикаторную лампу VDC OFF, индикаторную лампу SLIP. Обратитесь к разделу " " ДЛЯ БЫСТРОЙ И ТОЧНОЙ ДИАГНОСТИКИ " ". Результаты самодиагностики CONSULT-II отображаются без учета времени возникновения. В некоторых случаях позже (значение времени мало) появляются на следующем экране.
- Перейдите к соответствующей таблице «проверка» в соответствии с «дисплей Item List» и при необходимости отремонтируйте или замените.
- Запустите двигатель и управляйте транспортным средством со скоростью приблизительно 30 км / ч в течение приблизительно 1 минуты. ВНИМАНИЕ: Проверьте еще раз, чтобы убедиться в отсутствии неисправностей на других деталях.
- Выключите выключатель зажигания, чтобы подготовиться к стиранию памяти.
- Запустите двигатель и нажмите " START ", " ABS " " SELF-DIAG RESULTS " и " ERASE MEMORY " на экране CONSULTII в этом порядке, чтобы стереть память. ВНИМАНИЕ: Если память не может быть стерта, перейдите к шагу 6.
- Управляйте транспортным средством со скоростью примерно 30 км / ч и убедитесь, что сигнальная лампа ABS, индикаторная лампа VDC OFF и индикаторная лампа SLIP остаются выключенными. ВНИМАНИЕ: Выключатель VDC " OFF " не должен оставаться в положении " ON ".
Порядок работы
- Выключите выключатель зажигания.
- Подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных.
- Включите выключатель зажигания.
- Нажмите «ПУСК» на дисплее.
- Коснитесь " ABS " на дисплее. ПРИМЕЧАНИЕ: Сразу после запуска двигателя или включения выключателя зажигания " ABS " может не отображаться на экране выбора системы, даже если коснуться " START ". В этом случае начните снова с шага 1.
- Нажмите «МОНИТОР ДАННЫХ».
- Вернитесь к экрану выбора элементов монитора и коснитесь любого из " ВХОДНЫХ СИГНАЛОВ ЭБУ ", " ОСНОВНЫХ СИГНАЛОВ " или " ВЫБОРА ИЗ МЕНЮ ". См. " " СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ ДИСПЛЕЯ " ".
- Нажмите кнопку «START»(пуск).
- Появится экран монитора данных.
| Внимание | Не проводить активное испытание во время вождения транспортного средства. Убедитесь, что полностью стравлен воздух из тормозной системы. Активное испытание не может быть выполнено с предупреждающей лампой ABS. |
|---|
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
- Подключите разъем CONSULT-II к разъему канала передачи данных на стороне транспортного средства и запустите двигатель.
- Нажмите «ПУСК» на дисплее.
- Коснитесь " ABS " и " активно проверка ".
- Появится экран выбора пункта тестирования.
- Коснитесь необходимого тестового элемента.
- Прикоснуться к «START» при перевернутой строке «MAIN SIGNALS».
- Появится экран активного тестирования.
Схема №117
- Чтобы выполнить активное тестирование функций ABS, выберите основные элементы для каждого элемента теста. Для выполнения активного тестирования функций VDC/TCS выберите пункт меню для каждого пункта тестирования.
- Для электромагнитного клапана ABS нажмите " UP ", " KEEP " и " DOWN ". Для электромагнитного клапана ABS (температура заряда воздуха) нажмите " UP ", " температура заряда воздуха UP " и " температура заряда воздуха KEEP ". Используйте монитор, чтобы убедиться, что электромагнитный клапан работает так, как показано в Схеме работы электромагнитного клапана. См. " " Схема работы электромагнитного клапана " ".
Схема работы электромагнитного клапана
| Операция | Электромагнитный клапан АБС | Электромагнитный клапан АБС (температура заряда воздуха) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| UP | KEEP | DOWN | UP | СРАБАТЫВАНИЕ | СОХРАНИТЬ АКТ | ||
| Передняя правая ABS S / V | Рв ПРАВ В ЗОЛЕ | OFF | ON | ON | OFF | OFF | OFF |
| Fr Rh OUT SOL (ПРАВ. | OFF | OFF | ВКЛ (1) | OFF | OFF | OFF | |
| USV [Fr-Rl] | OFF | OFF | OFF | OFF | ON | ON | |
| Hsv [Fr-Rl] | OFF | OFF | OFF | OFF | ВКЛ (1) | OFF | |
| Передняя левая ABS S / V | Рв ЛЕВ В ЗОЛЕ | OFF | ON | ON | OFF | OFF | OFF |
| Рв ЛЕВ ВЫХ ЗОЛЬ | OFF | OFF | ВКЛ (1) | OFF | OFF | OFF | |
| USV [Fl-Rr] | OFF | OFF | OFF | OFF | ON | ON | |
| Hsv [Fl-Rr] | OFF | OFF | OFF | OFF | ВКЛ (1) | OFF | |
| Задняя правая АБС S / V | Rr Rh IN SOL (ПРАВ.) | OFF | ON | ON | OFF | OFF | OFF |
| Rr Rh OUT SOL (ПРАВ. | OFF | OFF | ВКЛ (1) | OFF | OFF | OFF | |
| USV [Fl-Rr] | OFF | OFF | OFF | OFF | ON | ON | |
| Hsv [Fl-Rr] | OFF | OFF | OFF | OFF | ВКЛ (1) | OFF | |
| Задняя левая ABS S / V | Rr Lh IN SOL (Рр ЛЕВ В ЗОЛЬ) | OFF | ON | ON | OFF | OFF | OFF |
| Rr Lh OUT SOL (Рр ЛЕВ ВЫП. | OFF | OFF | ВКЛ (1) | OFF | OFF | OFF | |
| USV [Fr-Rl] | OFF | OFF | OFF | OFF | ON | ON | |
| Hsv [Fr-Rl] | OFF | OFF | OFF | OFF | ВКЛ (1) | OFF | |
| (1) ВКЛ на 1-2 секунды после касания, а затем ВЫКЛ. | |||||||
| (1) | Горит от 1 до 2 секунд после прикосновения, а затем выключается |
|---|
СХЕМА РАБОТЫ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
ПримечаниеЕсли активный тест выполняется при нажатой педали тормоза, ход педали может измениться. Это нормально. " проверка STOP " отображается примерно через 10 секунд после начала работы. После того, как отображается " проверка STOP ", коснитесь " BACK " и выполните тест с шага 6.
Как проверить работу привода
- Выключите выключатель зажигания, подайте напряжение 12V между разъемами коробки реле VDC E47 клеммами 5 и 8, с помощью осциллографа измерьте напряжение двигателя в это время (между клеммой 4 и землей) и проверьте время возникновения обратного напряжения двигателя при прекращении работы. Продолжительность противо-ЭДС двигателя: 0,1 секунды или более
Схема №118
Симптом 8: Транспортное средство ведет себя рывками во время работы VDC / TCS / ABS.
Процедура проверки
- Проверить двигатель скорость сигнал ON CONSULT-II, perform " DATA контроль " for VDC / TCS / ABS управление unit. Is двигатель скорость at idle 400 обороты в минуту or ABS? YES: Normal NO: GO TO 2.
- Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS (1) Выполните самодиагностику блока управления VDC / TCS / ABS. Что-нибудь появляется на дисплее результатов самодиагностики? ДА: Проверьте и отремонтируйте указанные элементы. Затем снова выполните самодиагностику блока управления VDC / TCS / ABS. НЕТ: GO TO 3.
- РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ ЭСУД Выполнить самодиагностику ЭСУД. Является ли результат самодиагностики " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "? ДА: Отремонтировать или заменить систему датчиков положения коленчатого вала. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
- ПРОВЕРЬТЕ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ (2) Выключите выключатель зажигания и отсоедините блок управления VDC / TCS / ABS и разъемы блок управления двигателем. Затем надежно подсоедините их. Снова выполните самодиагностику. OK или Ng OK: Разъем открыт, закорочен или поврежден. Отремонтируйте или замените разъем. Ng: GO TO 5.
- ПРОВЕРЬТЕ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ (3) Выполните самодиагностику A / T. (Модель M / T: GO TO 6) OK или Ng OK: GO TO 6. Ng: Отремонтируйте или замените указанную деталь.
- Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS (4) Выполните самодиагностику блока управления VDC / TCS / ABS еще раз. Что-нибудь появляется на дисплее результатов самодиагностики? ДА: Отремонтируйте или замените указанную часть. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 7.
- Проверить цепь BETWEEN VDC / TCS / ABS управление UNIT и блок управления двигателем END управление выключатель OFF и disconnect VDC / TCS / ABS управление unit и блок управления двигателем разъёмы. проверить for обрыв цепи or короткое замыкание circuits in двигатель скорость жгут BETS и блок управления двигателем управление lines.
