2004.5 - ABS и ABS / TCS - седан: Диагностика Infiniti G35 III

Пример диагностического листа

ПРИМЕР ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ЛИСТА

Схема №122

Войти

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

Схема №127

Войти

Схема №128

Войти

Схема №129

Войти

Схема №130

Войти

Меры предосторожности при диагностике

1. Перед выполнением диагностики всегда читайте Общие сведения (Gi), чтобы подтвердить общие меры предосторожности. См. " " ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ " ". (ref-214125-S00891698052006012400000)
2. Если датчик угла поворота рулевого колеса, детали системы рулевого управления или детали системы подвески были заменены или если регулировка была произведена, то перед началом движения обязательно отрегулируйте нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ". (ref-214161-S04728323022006012400000)
3. При замене блока управления VDC / TCS / ABS убедитесь, что метки на блоках управления имеют одинаковый цвет.
4. После окончания диагностики обязательно сотрите память. См. " " ПОРЯДОК РАБОТЫ " ". (ref-214161-S10896707992006012400000)
5. При проверке целостности и напряжения между блоками обязательно проверьте на обрыв, ослабление, изгиб или смятие клемм разъема. При обнаружении какой-либо неисправности отремонтируйте или замените клеммы разъема.
6. Для прерывистых симптомов возможной причиной является неисправность в жгуте, разъеме жгута или клеммах. Переместите жгут, соединитель жгута и клеммы, чтобы проверить наличие плохих соединений.
7. Если для проверки используется тестер цепи, будьте осторожны, чтобы принудительно не удлинить клемму разъема.
8. Чтобы использовать CONSULT-II для выполнения самодиагностики блока управления VDC / TCS / ABS, активных тестов или поддержки работы, сначала прекратите работу, затем подключите CONSULT-II и выберите " ABS ".
9. Результаты самодиагностики CONSULT-II отображаются без учета времени возникновения, в некоторых случаях позже (значение времени мало) появляются на следующем экране.
10. В то время как результаты самодиагностики CONSULT-II показывают неисправность, если выполняется активный контроль CONSULT-II, может индицироваться ошибка системы двигателя, в этом случае запустите двигатель для возобновления нормального экрана.
11. VDC / TCS / ABS-система может полностью контролировать нормальное движение, когда тормозной акселератор, тормозной акселератор и выходная мощность двигателя. Следующие симптомы могут быть вызваны нормальными операциями: ОПИСАНИЕ СИМПТОМА Описание СИМПТОМА Результат Шум работы двигателя Это шум двигателя внутри привода VDC / TCS / ABS. Небольшой шум может возникать во время работы VDC, TCS и ABS. Нормальный сразу после запуска двигателя может быть слышен шум работы системы.

Основной осмотр 1: проверка уровня тормозной жидкости и утечки

1. Проверьте уровень жидкости в бачке тормозного бачка. Если уровень жидкости низкий, долейте тормозную жидкость.
2. Проверьте на наличие утечки в тормозном трубопроводе и вокруг привода VDC. Если обнаружена утечка или см. страницу, проверьте следующим образом. Если разъем привода VDC ослаблен, затяните трубопровод до указанного крутящего момента. Затем снова проверьте и подтвердите, что нет утечки. Если соединительные факельные гайки или винты привода VDC повреждены, затем снова проверьте и подтвердите, что нет утечки. Если есть утечка или смотрите страницу в любом месте, кроме соединений привода VDC, протрите утечку или посмотрите страницу с чистой тканью, затем снова проверьте.
3. Проверьте тормозной дисковый ротор и колодки. См. " " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " " ", " " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ". (ref-214159-S05878912052006012400000)(ref-214159-S05761753362006012400000)

Основная проверка 2: проверка на неплотность клемм системы питания

Проверьте батарею на наличие ослабления на положительных / отрицательных клеммах батареи и заземлении. Если обнаружено ослабление, затяните трубопровод до указанного крутящего момента. Убедитесь, что напряжение батареи не падает и генератор переменного тока в норме.

Основной осмотр 3: осмотр предупреждающей лампы ABS, индикаторной лампы отключения VDC и индикаторной лампы скольжения

1. Убедитесь, что сигнальная лампа АБС горит при включенном выключателе зажигания. Если она не горит, проверьте сигнальную лампу АБС и цепь, а также комбинированный измеритель. См. " " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VDC " ", " " КОМБИНИРОВАННЫЕ ИЗМЕРИТЕЛИ " " (ref-214161-S19287531602006012400000)(ref-214258-S16540870172006012700000)
2. Проверьте, горит ли индикаторная лампа VDC OFF при включенном выключателе зажигания. Если она не горит, проверьте индикаторную лампу и цепь VDC OFF и проверьте комбинированный измеритель. Обратитесь к разделу " КОМБИНАЦИОННЫЕ ИЗМЕРИТЕЛИ ". Если индикаторная лампа VDC OFF не горит, проверьте выключатель VDC OFF и цепь в первый раз. Обратитесь к разделу " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VDC OFF ". (ref-214258-S16540870172006012700000)(ref-214161-S19287531602006012400000)
3. Убедитесь, что индикаторная лампа SLIP горит, когда выключатель зажигания включен. Если он не включается, проверьте индикаторную лампу SLIP и цепь, а также проверьте комбинированный измеритель. См. " " КОМБИНИРОВАННЫЕ ИЗМЕРИТЕЛИ " " (ref-214258-S16540870172006012700000)
4. При работающем двигателе включите и выключите выключатель VDC OFF. Проверьте, что индикаторная лампа VDC OFF включается и выключается. Если индикаторная лампа не включается и не выключается в соответствии с работой выключателя, проверьте выключатель и цепь VDC OFF. См. " " Выключатель VDC OFF " " (ref-214161-S19287531602006012400000)
5. При выключенном выключателе VDC OFF (не работает) проверьте выключение индикаторной лампы VDC OFF после запуска двигателя. Если индикаторная лампа VDC OFF не выключилась по истечении 10 секунд с момента запуска двигателя, выполните самодиагностику блока управления VDC / TCS / ABS. Обратитесь к разделу " САМОДИАГНОСТИКА ". Обязательно сотрите память после выполнения самодиагностики. Обратитесь к разделу " ПОРЯДОК РАБОТЫ ". (ref-214161-S39257759962006012400000)(ref-214161-S10896707992006012400000)

Процедура проверки

Сначала используйте результаты самодиагностики CONSULT-II для определения положения неисправных датчиков колес, затем осмотрите детали и определите, какие детали заменить.

Схема №131

Войти

Схема №132

Войти

Схема №133

Войти

1. Проверка START Выполните самодиагностику. OK или Ng OK: проверка END Ng: GO TO 2.
2. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания и отсоедините разъем блока управления VDC / TCS / ABS и разъем датчика колеса, в котором была обнаружена неисправность. Проверьте клеммы на деформацию и разъемы на предмет плохого контакта. Затем снова подсоедините разъемы. Также убедитесь, что помехи другим деталям не перерезали кабели датчика колеса. Привод автомобиля со скоростью 30 км / ч или выше в течение не менее 1,0 минуты. Выключилась ли сигнальная лампа ABS? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
3. Тз и Вз и Вз и Вз и Вз и Вз и Вз и Вз и Вз и Вз и Вз и Вз и Вз и Вз и Вз и + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + E118 E27 E42 B113 E118 E27 E42 B113 E118 E118
4. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ Проверьте давление воздуха, износ и размер. Давление воздуха, износ и размер соответствуют стандартам? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отрегулируйте давление воздуха или замените шину.
5. ПРОВЕРИТЬ РОТОР ДАТЧИКА Проверить зубья ротора датчика и поверхность резины на наличие повреждений. ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙТИ К 6. Нг: Заменить ротор датчика.
6. Проверить WHEEL датчик Питание SUPPLY Подключите разъем блока управления VDC / TCS / ABS. Включите выключатель зажигания и проверьте напряжение между неисправностью разъема жгута датчика колеса E42 клемма 1 (G), E27 клемма 1 (B) или B113 клемма 1 (BR) или 3 (OR) и землей. Напряжение: 8V или более OK или Ng OK: Заменить датчик колеса. Ng: Заменить: Заменить

Как осмотреть 2: Система двигатель

Процедура проверки

1. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ (1) Проверить результаты самодиагностики. РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ (СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ) Результаты самодиагностики CONSULT-II дисплей items Система двигателя 1 Система двигателя 2 Система двигателя 3 Система двигателя 4 Система двигателя 5 Система двигателя 6 Указывают ли результаты самодиагностики что-либо, кроме указанного выше? ДА: Выполнить ремонт или замену указанного изделия. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
2. ПРОВЕРЬТЕ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ (2) Выполните самодиагностику блок управления двигателем. Отремонтируйте или замените указанные элементы, затем снова выполните самодиагностику блок управления двигателем. Снова выполните самодиагностику блока управления VDC / TCS / ABS. OK или Ng OK: проверка END Ng: Отремонтируйте или замените указанные элементы. Затем снова выполните самодиагностику.

Инспекция 3: Система блока управления VDC / TCS / ABS

Процедура проверки

1. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ Проверьте результаты самодиагностики. РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ (КОНТРОЛЛЕР АБС) Результаты самодиагностики.

Как проверить 4: Датчик давление и цепь между датчиком давления и блоком управления VDC / TCS / ABS

Процедура проверки

Схема №134

Войти

Схема №135

Войти

1. Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS (1) проверить the SELF-DIAGNOSTIC RESULTS (PRESS датчик система) SELF-DIAGNOSTIC RESULTS (1) SELF-DIAGNOSTIC RESULTS (PRESS датчик система) CONSULT-II дисплей ITEMS PRESS SDENSSENSDENSDOSE DOSE APARAPAPAPAPAPOOE OON? ДА? ДА: ПЕРЕЙТИ: ПЕРЕЙТИ К К 2. НЕТ 2. НЕТ: НЕТ 2.
2. ПРОВЕРЬТЕ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ (2) Выключите выключатель зажигания и отсоедините разъем привода (датчика давления) ВДК и разъем блока управления ВДК / TCS / ABS. Затем надежно подсоедините их. Снова проведите самодиагностику блока управления ВДК / TCS / ABS. OK или Ng OK: Плохое соединение разъемов. Отремонтируйте или замените подозрительный разъем. Повторите самодиагностику. NO: GO TO 3.
3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ Выключите выключатель зажигания и отсоедините разъем привода VDC (датчик давления) и разъем блока управления VDC / TCS / ABS 30. Проверьте целостность цепи между разъемом привода VDC / TCS / ABS E118 и разъемом привода VDC (датчик давления) E50. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ VDC / TCS / ABS (разъем кабеля xtag2) датчик давления V3 E118 E50
4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ Подключите разъем привода VDC (датчика давления) и разъем блока управления VDC / TCS / ABS. Проверьте значение датчика давления на дисплее " DATA контроль " ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ Состояние Монитор данных Нажатие на педаль тормоза Положительное значение При отпускании педали тормоза. Около 0 бар OK или Ng OK: Снова выполните самодиагностику блока управления VDC / TCS / ABS. Ng: Датчик давления неисправен заменить внутри привода постоянного тока.

Как проверить 5: Датчик угол поворота и цепь между датчиком угла поворота и блоком управления VDC / TCS / ABS

Процедура проверки

Схема №136

Войти

Схема №137

Войти

1. Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS проверить the SELF-DIAGNOSTIC RESULTS (рулевое управление ANGLE датчик система) SELF-DIAGNOSTIC RESULTS (СИСТЕМА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ) SELF-DIAGNOSTIC RESULTS CONSULT-II дисплей ITITITSYSTEMS Также выполните Осмотр 1 для системы CAN. Появляется на дисплее самодиагностики?
2. Проверить обрыв рулевое управление ANGLE датчик цепь Выключите выключатель зажигания и отсоедините разъем блока управления VDC / TCS / ABS да разъем датчика угла поворота. Проверьте целостность между разъемом жгута блока управления VDC / TCS / ABS E118 или разъемом жгута датчика угла поворота M22. ЦЕЛОСТНОСТЬ S / TCS / ABS цепь (разъем жгута xtag2) E118 M22
3. PERFORM DATA контроль Подключить разъем блока управления VDC / TCS / ABS и разъем датчика угла рулевого управления. Выполнить " DATA контроль " для " STR ANGLE SIG ". Проверить, являются ли результаты нормальными. СОСТОЯНИЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ DATA контроль Движение прямо от -5 до + 5 ° Повернуто на 90 ° вправо Приблиз. + 90 ° Повернуто на 90 ° влево Приблиз. -90 ° ОК или NОК: Выполнить самодиагностировку VDC / T. (ref-214161-S04728323022006012400000)

Как проверить 6: Скорость рыскание / боковой G-датчика и цепь между скоростью рыскания / боковым G-датчиком и блоком управления VDC / TCS / ABS

Процедура проверки

Схема №138

Войти

Схема №139

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ СКОРОСТЬ САМОДИАГНОСТИКИ. Проверьте результаты самодиагностики. " САМОДИАГНОСТИКА " (СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ / СТОРОНА G-ДАТЧИК И СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ / СТОРОНА G-ДАТЧИК). Результаты самодиагностики CONSULT-II. Система датчиков скорости вращения Система боковых G-датчиков ВНИМАНИЕ: Если автомобиль находится на поворотном столе при въезде в гараж, или на другой движущейся поверхности, индикатор VAW может засветиться и проконсультироваться.
2. Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS (2) Выключить выключатель зажигания 79 (разъем датчика угла рыскания / сторона Y) да или разъем блока управления VDC / TCS / ABS. Проверить целостность цепи между разъемом блока управления VDC / TCS / ABS E118 и жгутом датчика угла рыскания / сторона G M51. YAW RATE / сторона G / TAG 2 E118 M51
3. ПРОВЕРКА СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ / БОКОВОЙ СЕНСОР Г-ОБРАЗНОЙ ФОРМЫ СНОВА Подсоединить разъем блока управления VDC / TCS / ABS и разъем датчика скорости вращения / боковой G-образной формы. Заменить " DATA контроль " значение скорости вращения / боковой G-образной формы. Убедитесь, что результаты в норме. СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ / БОКОВОЙ G-ОБРАЗНОЙ ФОРМЫ ЦЕПЬ СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Датчик скорости вращения (Данные Монитор стандартный) Сторона G-датчик (Монитор) 4

Как осмотреть 7: Соленоид, вентиль переключения VDC, и цепи

Процедура проверки

Схема №140

Войти

Схема №141

Войти

Схема №142

Войти

1. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ ЭЛЕКТРОМАГНИТ HSENOID (1) Проверьте результаты САМОДИАГНОСТИКИ ЭЛЕКТРОМАГНИТА: ЭЛЕКТРОМАГНИТ HSENOID: Электромагнит Электромагнита электромагнита Электромагнита электромагнита электромагнита электромагнита электромагнита электромагнита электромагнита электромагнита электромагнита электромагнита электромагнита
2. ПРОВЕРЬТЕ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ (2) Выключите выключатель зажигания и отсоедините разъем блока управления VDC / TCS / ABS и разъемы привода VDC. Затем надежно подсоедините их. Надежно подсоедините разъемы и снова выполните самодиагностику. Появляются ли какие-либо пункты самодиагностики? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Плохое соединение. Отремонтируйте или замените разъем.
3. Проверить ACTUATOR SOLENOID Выключите выключатель зажигания и отсоедините разъем коробки реле VDC (E222) или разъемы привода VDC 11. Проверьте сопротивление привода VDC замените соленоид. СОЛЕНОИД ПРИВОДА 16 Значение VDC [Разъем привода (E49 и E50)] Коробка реле VDC (Разъем E222) Значение 6,0 5,0 6,0-11 Ом 3 16 16 16 16 Ом 16 16 16 16 16 16
4. LG ENOID цепь 25 VOK / TCS / ABS управление unit (YES) Да (LG / TCS / ABS управление разъём) Да (LG) Да (LG / TCS / ABS управление unit) Да (да) Да (LG / Vg (LG / TCS / жгут) Да (разъем Xtxxg)) Да (Разъем (Txx4) Xc C 4 E118 E49 E50 E118 E49 E50

Инспекция 8: Двигатель привода, реле двигателя и цепь

Процедура проверки

Схема №143

Войти

Схема №144

Войти

1. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ (1) Проверка результатов самодиагностики. РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ (ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА, СИСТЕМА РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ) Результаты самодиагностики См.-II пункты отображения Двигатель насоса, система реле двигателя Отображаются ли " ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА " и " СИСТЕМА РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ " в отображении результатов самодиагностики? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА
2. ПРОВЕРЬТЕ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ (2) Выключите выключатель зажигания и отсоедините разъем блока управления VDC / TCS / ABS и разъемы коробки реле VDC. Надежно подсоедините разъемы и снова выполните самодиагностику. Появляются ли какие-либо пункты самодиагностики? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Плохое соединение. Отремонтируйте или замените разъем.
3. Проверить ABS MOTOR / MOTOR реле Питание система Выключить выключатель зажигания и отсоединить разъем коробки реле VDC (E48). Проверить напряжение между разъемом жгута коробки реле VDC E48 и землей. ABS MOTOR и MOTOR реле Питание система напряжение VDC (разъем жгута E48) Масса Напряжение 10 (W / R) - Напряжение аккумуляторной батареи (Approx. XTAGTCHEC4) перейти на следующий шаг 12V 50A E48
4. Проверить ABS MOTOR / MOTOR реле цепь Выключите выключатель зажигания (цепь VDC / TCS / ABS 20 разъем блока управления и разъем коробки реле VDC (E47). Проверьте целостность цепи между разъемом цепи VDC / TCS / ABS и разъемом цепи коробки реле VDC E47. ABS И цепь реле двигателя XDC / TCS / ABS E47 E118 E118
5. Проверить MOTOR реле UNIT Проверить реле двигателя как единое целое. См. " " Коробка реле VDC " ". OK или Ng OK: Заменить привод VDC. Ng: Заменить коробку реле VDC (реле двигателя). (ref-214161-S34787916202006012400000)

Как осмотреть 9: Реле и цепь электромагнитного клапана

Процедура проверки

Схема №145

Войти

Схема №146

Войти

Схема №147

Войти

1. Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS (1) проверить the SELF-DIAGNOSTIC RESULTS (ACTUATOR реле цепь) Результаты самодиагностики
2. ПРОВЕРЬТЕ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ (2) Выключите выключатель зажигания и отсоедините разъем блока управления VDC / TCS / ABS и разъемы коробки реле VDC. Затем надежно подсоедините его. Снова выполните самодиагностику блока управления VDC / TCS / ABS. Появляются ли какие-либо пункты самодиагностики? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Плохое соединение. Отремонтируйте или замените разъем.
3. Проверить VDC / TCS / ABS управление UNIT масса цепь Выключите выключатель зажигания и отсоедините разъем блока управления VDC / TCS / ABS. проверить VDC / TCS / ABS управление unit масса цепь. VDC / TCS / ABS управление unit (жгут разъём E118) Go 28 (B) - yes. go.
4. Проверить IT реле Питание SUPPLY цепь Disconnect VDC блок реле разъём (E48). проверить напряжение between VDC блок реле жгут разъём E48 и масса. (проверить IT реле Питание SUPPLY напряжение VDC BOX (Соединитель ПИТАНИЯ РЕЛЕ ПРИВОДА 9) Используйте напряжение массы 9 (R / B) - отсоедините жгут реле реле VDC постоянного тока (прил. (прил. X)). (прил. X. X. Xt. Xt3) OK или NOK: Перейти к положит. К К. 5: Проверка. Используйте. 4. Для. Используйте. Используйте. Используйте. Используйте. E48 12V 30A E48
5. Проверить ACTUATOR реле Питание SUPPLY цепь Отсоедините разъем жгута реле VDC / TCS / ABS (36) и разъем коробки реле VDC (E47) или разъем датчика угла поворота (M22). Проверьте целостность между разъемом жгута VDC / TCS / ABS и разъемом жгута коробки реле VDC / TCS / ABS. E118 E47 E118 E47
6. Проверить SOLENOID клапан реле UNIT Проверить реле электромагнитного клапана как единое целое. См. " " Коробка реле VDC " ". OK или Ng OK: Заменить привод VDC. Ng: Заменить реле электромагнитного клапана. (ref-214161-S34787916202006012400000)

Как проверить 10: Выключатель и цепь стоп-сигнала

Процедура проверки

Схема №148

Войти

Схема №149

Войти

1. Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS проверить the SELF-DIAGNOSTIC RESULTS. SELF-DIAGNOSTIC RESULTS (STOP лампа выключатель цепь) Результаты самодиагностики Пункты индикации CONSULT-II Схема включения стоп-сигнала Появляется на дисплее результатов самодиагностики? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА
2. Проверить STOP лампа Выключите выключатель зажигания и отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала и разъем блока управления VDC / TCS / ABS. Надежно подсоедините разъемы. Запустите двигатель. Повторите прокачку педали тормоза осторожно несколько раз, затем проведите самодиагностику. Появляются ли какие-либо элементы самодиагностики? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Плохое соединение. Отремонтируйте или замените разъем.
3. Проверить STOP лампа выключатель цепь Снова отключите выключатель зажигания и отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала и разъем блока управления VDC / TCS / ABS. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута выключателя стоп-сигнала E124 и разъемом жгута VDC / TCS / ABS. 1. Блок управления выключателем стоп-сигнала VDC / TCS / ABS (разъем жгута xtag2). E118 E118 E124

Как проверить 11: Схема питание блока управления VDC / TCS / ABS

Процедура проверки

Схема №150

Войти

Схема №151

Войти

Схема №152

Войти

1. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ Проверьте результаты самодиагностики. РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ (НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ) Результаты самодиагностики.
2. Проверка START Выключите выключатель зажигания и отсоедините разъем блока управления VDC / TCS / ABS. Затем надежно подключите его. Выполните самодиагностику. Появятся ли какие-либо элементы самодиагностики? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Плохое соединение. Отремонтируйте или замените разъем.
3. Проверить VDC / TCS / ABS управление UNIT Питание система (1) Выключить выключатель зажигания и отсоединить разъем блока управления VDC / TCS / ABS 4. Включить выключатель зажигания (но не запускать двигатель). Проверить напряжение между разъемом жгута блока управления VDC / TCS / ABS E118 и " земля ". VDC / TCS / ABS управление UNIT VOLVDC / Tc / T/ T1 (AG1). E118 12V
4. Проверить VDC / TCS / ABS управление UNIT масса цепь Выключить выключатель зажигания и проверить VDC / TCS / ABS управление unit масса цепь. VDC / TCS / ABS управление UNIT CONTINUITY VDC / TCS (Разъем жгута E118) масса Continuity 28 (B) - да 29 (B) - Снова плохо В или NOK: выполнить самодиагностику VDC / T.
5. Проверить VDC / TCS / ABS управление UNIT Питание система (2) Проверить плавкость предохранителя 10A. Проверить целостность цепи между положительной клеммой аккумулятора и разъемом E118 для кабеля блока управления VDC / TCS / ABS. VDC / TCS / ABS управление CONTINUITY VDC / TCS / ABS управление unit (Разъем для кабеля Xtttttx OK). E118 10A

Как проверить 12 When " Переключение положение ERROR " Appearings in self-Diagnostic results дисплей (A / T Models) (Контроль 12 при появлении сообщения " Переключение положения ERROR " (Ошибка положения переключателя) на дисплее отображения результатов самодиагностики (модели A / T))

Процедура проверки

1. Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS проверить the SELF-DIAGNOSTIC RESULTS (Переключение положение ERROR) Self-DIAGNOSTIC RESULTS (Переключение положение ERROR) Результаты самодиагностики
2. PERFORM DATA контроль Подключить CONVERSE CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных. Запустить двигатель. В " DATA контроль " выбрать " MAIN SIGNALS ", а затем проверить положение рычага. SELECT LEVER положение SELECT SLCT Lvr POSI (data контроль) P положение R положение R D положение D OK или NOK: Выполнить VDC / TDC / T/ T/ TCS / AB/ AB3.
3. Проверить A / T PARK / NEUTRAL положение выключатель (ПРОВЕРЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ТС) Выполните осмотр переключателя стояночного / нейтрального положения ТС. Обратитесь к разделу " " расшифровка кода ошибки P0705: ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ " ". Появятся ли какие-либо пункты самодиагностики? ДА: Отремонтируйте указанные пункты и снова выполните самодиагностику блока управления VDC / TCS / T/ AB/ ABS / ABS. НЕТ: Снова: выполните самодиагностику блока управления V. (ref-214147-S33178606992006012700000)

Как осмотреть 13: Когда на дисплее результаты самодиагностики появляется " аварийный тормоз "

Процедура проверки

1. Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS проверить the SELF-DIAGNOSTIC RESULTS (EMERGENCY тормоз) SELF-DIAGNOSTIC RESULTS (EMERGENCY тормоз) Self-DIAGNOSTIC RESULTS CONSULT ULT-II дисплей ITITITEM, Если В отображении результатов самодиагностики отображения результатов самодиагностики, кроме " EMАВАРИЙНОГО / АВ/ АВТОРМОЗА, следуйте инструкции ниже. ПРИМЕЧАНИЕ. ПРИМЕЧАНИЕ. ПРИМЕЧАНИЕ: " АВАРИЙНЫЙ " АВАРИЙНЫЙ ТОРМ" АВАРИЙНЫЙ / АВТОРМ.

Как проверить 14: When " рулевое управление ANGLE датчик HAS BEEN BEEN CORRECTED " Появляется на дисплее результаты самодиагностики

Процедура проверки

1. Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS (1) проверить the SELF-DIAGNOSTIC RESULTS (1) SELF-DIAGNOSTIC RESULTS (ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ НЕ ИСПРАВЛЕН) SELF-DIAGNOSTIC RESULTS (Результаты самодиагностики) Результаты самодиагностики (Датчик самодиагностики не исправлен) Результаты самодиагностики) CONSCONS- II не исправлены. Кроме датчика угла поворота на дисплее " датчик угла поворота не отображается на дисплее " датчик угла поворота " ДА " ДА не исправлен "? ДА "? ДА? ДА: Проверьте: Проверьте и восстановите и восстановите индикацию и затем 2.
2. Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS (2) Выключите и включите выключатель зажигания, чтобы стереть результаты самодиагностики, и снова выполните самодиагностику блока управления VDC / TCS / ABS. Появляется ли что-нибудь на дисплее результатов самодиагностики? ДА: Замените датчик угла поворота рулевого колеса. Затем выполните регулировку нейтрального положения и повторите самодиагностику. См. " РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА РУЛЕВОГО " НЕТ: ОСМОТР: (ref-214161-S04728323022006012400000)

Как проверить 15: Уровень тормозной жидкость в резервуаре, цепи связи между блоком управления VDC / TCS / ABS и датчиком уровня тормозной жидкости

Процедура проверки

Схема №153

Войти

Схема №154

Войти

1. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ (1) Проверка результатов самодиагностики. РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ) Результаты самодиагностики.
2. ПРОВЕРЬТЕ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ (2) Выключите выключатель зажигания и отсоедините разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости и разъем блока управления VDC / TCS / ABS. Надежно подсоедините разъемы, затем снова выполните самодиагностику блока управления VDC / TCS / ABS. Есть ли что-нибудь на дисплее результатов самодиагностики? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Плохое соединение разъема. Отремонтируйте или замените разъемы.
3. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ И КАБЕЛЬНЫМ ЖГУТОМ VDC / TCS / ABS БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЗАЗЕМЛЕНИЕМ: да, заменить выключатель зажигания и отсоединить разъем переключателя уровня тормозной жидкости и разъем блока управления VDC / TCS / ABS. Проверить целостность соединения между разъемом переключателя уровня тормозной жидкости E44 и разъемом жгута VDC / TCS / ABS блок управления E118. E118 E44

Как проверить 16: Линию связи CAN, блок управления VDC / TCS / ABS и система датчика угла поворота руля

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания, отсоедините разъем блока управления VDC / TCS / ABS и проверьте клемму на деформацию, разъединение, ослабление и так далее. Если есть неисправность, отремонтируйте или замените клемму. Повторно подключите разъем для выполнения самодиагностики. Отображается ли " CAN COMM цепь " на дисплее самодиагностики? ДА: Распечатайте результаты самодиагностики и обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПОВРЕЖДЕННОГО РАЗЪЕМА CONSULT-II ". (ref-214269-S19520359812006012700000)

Схема №155

Войти

1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините разъем выключателя VDC OFF. Проверьте целостность цепи между клеммой № 1 и клеммой № 2.

Симптом 1: АБС работает часто.

Процедура проверки

1. ОСМОТР НАЧАЛО Выполните следующий осмотр для датчика колеса Осмотр монтажа датчика Осмотр съема датчика на наличие железной стружки Осмотр ротора датчика (например, Количество зубьев, поврежденные зубья) Осмотр зацепления разъема датчика OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Ремонт датчика колеса и системы ротора.
2. ПРОВЕРКА ОСЛАБЛЕНИЯ Проверка ослабления передней оси. OK или Ng OK: GO TO " " СИМПТОМ 2: НЕОЖИДАННАЯ РЕАКЦИЯ ПЕДАЛИ " " Ng: Осмотр и ремонт оси (ref-214161-S38426651452006012400000)

Симптом 2: Неожиданная реакция педалей

Процедура проверки

1. ПРОВЕРИТЬ ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Проверить ход педали тормоза. Слишком ли длинный ход? ДА: Проверить стравливание и тормозную систему. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
2. ПРОВЕРЬТЕ СИЛУ ПЕДАЛИ Убедитесь, что тормоз эффективен при нажатой педали. Является ли педаль тяжелой, но эффективной? ДА: Нормально НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
3. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ И ФУНКЦИЮ Выключите выключатель зажигания и отсоедините разъемы коробки реле VDC, чтобы отключить функцию ABS. Убедитесь, что тормоз эффективен. Тормоз эффективен? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверьте тормозную магистраль.
4. Проверить ABS предупреждение лампа FOR ILLUMINATION Убедитесь, что горит сигнальная лампа ABS. OK или Ng OK: Выполните самодиагностику. Ng: GO TO 5.
5. Проверить WHEEL датчик Выполните следующий осмотр датчика колеса. Осмотр монтажа датчика Проверьте захват датчика на наличие прилипшей железной стружки. Осмотр ротора датчика (например, Количество зубьев, поврежденные зубья) Осмотр зацепления разъема датчика ОК или Нг ОК: Нормальный Нг: Отремонтируйте датчик колеса и систему ротора.

Симптом 3: Длинный тормозной путь

Процедура проверки

1. ОСМОТР НАЧАЛО Убедитесь, что тормозной путь увеличивается только на заснеженных дорогах и гравийных дорогах. ВНИМАНИЕ: На скользких дорожных поверхностях тормозной путь может быть длиннее при работающей АБС, чем когда АБС не работает. OK или Ng OK: Может быть длиннее, чем для транспортных средств без АБС. Ng: GO TO 2.
2. Проверить FUNCTION Выключите выключатель зажигания и отсоедините коробку реле VDC, чтобы отключить функцию ABS. Тормозной путь еще длинный? ДА Стравить воздух из тормозной магистрали. Проверьте тормозную магистраль. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
3. Проверить ABS предупреждение лампа FOR ILLUMINATION Убедитесь, что горит сигнальная лампа ABS. OK или Ng OK: Выполните самодиагностику. Ng: GO TO 4.
4. Проверить WHEEL датчик выполните следующий осмотр датчика колеса. Осмотр установки датчика Осмотр датчика на наличие прилипшей железной стружки. Осмотр ротора датчика (например, Количество зубьев, поврежденные зубья) Осмотр зацепления разъема датчика ОК или Нг ОК: Нормальный Нг: Ремонт датчика колеса и системы ротора.

Симптом 4: АБС не работает.

Процедура проверки

1. Проверить ABS предупреждение лампа FOR ILLUMINATION Убедитесь, что горит сигнальная лампа ABS. OK или Ng OK: Выполните самодиагностику. Ng: GO TO 2.
2. Проверить WHEEL датчик Проведите следующий осмотр датчика колеса. Осмотр монтажа датчика Осмотр датчика на предмет прилипания железной стружки. Осмотр ротора датчика (например, Количество зубьев, поврежденные зубья) Осмотр зацепления разъема датчика ОК или Нг ОК: Нормальный Нг: Ремонт датчика колеса и системы ротора.

Симптом 5: Вибрация и шум педалей

Процедура проверки

1. ОСМОТР (1) Проверить тормозную систему на наличие вибрации или шума педали при запуске двигателя. ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙТИ К 2. Нг: Провести самодиагностику.
2. ОСМОТР (2) Проверка на вибрацию во время мягкого торможения (просто поставив ногу на педаль). ВНИМАНИЕ: ABS может активироваться в условиях, подобных перечисленным ниже, при изменении скорости колеса. Переключение передач Поворот на высокой скорости Прохождение порывов ветра ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙТИ К 3. Нг: Выполнить самодиагностику.
3. ОСМОТР (3) Возникает ли вибрация при нормальном торможении? ВНИМАНИЕ: В дополнение к активации для внезапного торможения, ABS может активироваться в условиях, подобных перечисленным ниже. Дороги с низкой поверхностью " Mu " Поворот с высокой скоростью Прохождение через порывы ветра ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙТИ К 4. Нг: Выполнить самодиагностику.
4. ОСМОТР (4) Проверка на вибрацию при увеличении скорости двигателя во время остановки транспортного средства. OK или Ng OK: GO TO 5. Ng: Переходите к следующему шагу. Выполните самодиагностику. ВНИМАНИЕ: Вибрация может возникнуть при остановке транспортного средства.
5. ПРОВЕРКА (5) Проверка на вибрацию при работе переключателей электрических компонентов. OK или Ng OK: GO TO 6. Ng: Проверка на наличие беспроводных устройств, антенн или антенных выводов рядом с блоком управления (включая проводку).
6. Проверить ABS предупреждение лампа FOR ILLUMINATION Убедитесь, что горит сигнальная лампа ABS. OK или Ng OK: Выполните самодиагностику. Ng: GO TO 7.
7. Проверить WHEEL датчик проверить wheel датчик система. датчик mounting проверка датчик pick-up проверка for iron chips (напр., Количество зубьев, поврежденные зубья) датчик разъём engagement проверка of wheel датчик цепь OK или Ng OK: Normal Ng: Repair wheel датчик rotor система.

Симптом 6: Индикатор VDC OFF не горит

Процедура проверки

1. Проверить VDC OFF лампа Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF и disconnect VDC / TCS / ABS управление unit разъём. Provide sure напряжение between VDC / TCS / ABS управление unit to аккумулятор напряжение (прибл. 12V). OK или Ng OK: Неисправность блока управления VDC / TCS / ABS / ABS. Ремонт или Замена или Замена VDC C Vv.

Симптом 7: Индикатор SLIP не горит

Процедура проверки

1. ПРОВЕРИТЬ КОМОК ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ НА ПЕРЕГОРАНИЕ Убедитесь, что между клеммой питания измерительного прибора и клеммой индикаторной лампы ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ существует непрерывность. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Обрыв или короткое замыкание в индикаторной лампе ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ или цепи комбинированного измерительного прибора
2. Проверить SLIP лампа Питание SUPPLY цепь Выключите выключатель зажигания и отсоедините разъем комбинированного измерительного прибора. Убедитесь, что напряжение между клеммой жгута комбинированного измерительного прибора и землей является напряжением аккумуляторной батареи (прибл. 12V). OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Перейдите к следующему шагу. Проверьте предохранитель. Проверьте жгут и разъем между блоком предохранителей и комбинированным измерительным прибором. Проверьте систему питания (аккумулятор, цепь выключателя зажигания).
3. Проверить SLIP INDICATOR лампа жгут Выключите выключатель зажигания и отсоедините блок управления VDC / TCS / ABS и разъемы комбинированного измерительного прибора. Проверьте наличие разомкнутой цепи или коротких замыканий в жгуте между комбинированным измерительным прибором и блоком управления VDC / TCS / ABS. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Обили короткое замыкание в жгуте. отремонтируйте или замените жгут.
4. Проверить SLIP INDICATOR лампа разъём проверить VDC / TCS / ABS управление unit и combination meter разъёмы. OK или Ng OK: Повторно подключите разъемы и выполните самодиагностику. В жгуте автомобиля имеется промежуточный разъем. При проведении проверки обязательно ознакомьтесь с " электросхемой - VDC ".ng: Разъем разомкнут, закорочен или поврежден. Отремонтируйте или замените разъем. (ref-214161-S02037919542006012400000)