Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G35/Infiniti G35 III (2002-2007)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/2004 - система управления тормозами - седан: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

2004 - система управления тормозами - седан: Обзор Infiniti G35 III

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 16 иллюстраций ~4 мин чтения

Описание системы

CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления оборудованы на транспортном средстве, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления соединены 2 линиями связи (CAN H line, CAN L line), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления может передавать / принимает данные, но считывает выборочно. (ref-179296)

Описание - системы управления тормозов - седан: обзора

Если в системе обнаружена неисправность, включается сигнальная лампа АБС, индикаторная лампа VDC OFF и индикаторная лампа SLIP. В этом случае выполните самодиагностику следующим образом

Схема №227
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных (разъем канала передачи данных находится на нижней крышке прибора).
  3. Запустите двигатель и управляйте транспортным средством со скоростью приблизительно 30 км / ч (19 миль / ч) в течение приблизительно 1 минуты.
  4. После остановки транспортного средства, когда двигатель все еще работает на холостом ходу, коснитесь " START ", " ABS " и " SELF-DIAG RESULTS " на экране CONSULT-II в таком порядке. ВНИМАНИЕ: Сразу после запуска двигателя или включения выключателя зажигания " ABS " может не отображаться на экране выбора системы, даже если коснуться " START ". В этом случае снова запустите самодиагностику с шага 1. Если она не может быть показана после нескольких попыток, блок управления VDC / TCS / ABS / заменить блок управления может иметь неисправность.
  5. Отображаются результаты самодиагностики. (При необходимости нажмите кнопку " PRINT " (ПЕЧАТЬ), чтобы распечатать результаты самодиагностики.) Если отображается " NO отказ " (НЕТ ОТКАЗА), проверьте сигнальную лампу АБС, индикаторную лампу VDC OFF, индикаторную лампу SLIP. Обратитесь к разделу " " ДЛЯ БЫСТРОЙ И ТОЧНОЙ ДИАГНОСТИКИ " ". Результаты самодиагностики CONSULT-II отображаются без учета времени возникновения. В некоторых случаях позже (значение времени мало) появляются на следующем экране. (ref-239999-S40113557652006080400000)
  6. Перейдите к соответствующей диаграмме в соответствии с " дисплей Item List " и восстановите или замените по мере необходимости.
  7. Запустите двигатель и управляйте транспортным средством со скоростью примерно 30 км / ч (19 миль в час) в течение примерно 1 минуты. ВНИМАНИЕ: Проверьте еще раз, чтобы убедиться, что нет никаких неисправностей на других частях.
  8. Выключите выключатель зажигания, чтобы подготовиться к стиранию памяти.
  9. Запустите двигатель и нажмите " START ", " ABS ", " SELF-DIAG RESULTS " и " ERASE MEMORY " на экране CONSULT-II в этом порядке, чтобы стереть память. ВНИМАНИЕ: Если память не может быть стерта, перейдите к шагу 6.
  10. Управляйте транспортным средством со скоростью приблизительно 30 км / ч (19 миль / ч) и убедитесь, что сигнальная лампа ABS, индикаторная лампа VDC OFF и индикаторная лампа SLIP остаются выключенными. ВНИМАНИЕ: Выключатель VDC " OFF " не должен оставаться в положении " ON ".
Схема №228
Схема №229

Примечание 1. Если датчик колеса 2 для каждого колеса указан, проверьте напряжение питания блока управления в дополнение к проверке цепи датчика колеса.

Примечание 2. При обнаружении множественных неисправностей, включая линию связи CAN [U1000], сначала выполните диагностику линии связи CAN.

Порядок работы

  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных.
  3. Включите выключатель зажигания.
  4. Нажмите «ПУСК» на дисплее.
  5. Коснитесь " ABS " на дисплее. ПРИМЕЧАНИЕ: Сразу после запуска двигателя или включения выключателя зажигания " ABS " может не отображаться на экране выбора системы, даже если коснуться " START ". В этом случае начните снова с шага 1.
  6. Нажмите «МОНИТОР ДАННЫХ».
  7. Вернитесь к экрану выбора элемента монитора и коснитесь любого из " ВХОДНЫХ СИГНАЛОВ ЭБУ ", " ОСНОВНЫХ СИГНАЛОВ ", " ВЫБОР ИЗ МЕНЮ " или " МОНИТОР ПОДДЕРЖКИ ДИАГНОСТИКИ CAN ". См. " " СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ ДИСПЛЕЯ " ". (ref-239999-S36509914502006080400000)
  8. Нажмите кнопку «START»(пуск).
  9. Появится экран монитора данных.
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
ВниманиеНе проводить активное испытание во время вождения транспортного средства. Убедитесь, что полностью стравлен воздух из тормозной системы. Активное испытание не может быть выполнено, когда работа ABS, TCS или VDC неисправна.
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
  1. Подключите разъем CONSULT-II к разъему канала передачи данных на стороне транспортного средства и запустите двигатель.
  2. Нажмите «ПУСК» на дисплее.
  3. Коснитесь " ABS " и " активно проверка ".
  4. Появится экран выбора пункта тестирования.
  5. Коснитесь необходимого тестового элемента.
  6. Прикоснуться к «START» при перевернутой строке «MAIN SIGNALS».
  7. Появится экран активного тестирования.
Схема №239
  1. Чтобы выполнить активное тестирование функций ABS, выберите основные элементы для каждого элемента теста. Для выполнения активного тестирования функций VDC/TCS выберите пункт меню для каждого пункта тестирования.
  2. Для электромагнитного клапана ABS нажмите " UP ", " KEEP " и " DOWN ". Для электромагнитного клапана ABS (температура заряда воздуха) нажмите " UP ", " температура заряда воздуха UP " и " температура заряда воздуха KEEP ". Используйте монитор, чтобы убедиться, что электромагнитный клапан работает так, как показано в Схеме работы электромагнитного клапана. См. " " Схема работы электромагнитного клапана " ". (ref-239999-S16612779322006080400000)
Схема №240
Схема №241

ПримечаниеЕсли активный тест выполняется при нажатой педали тормоза, ход педали может измениться. Это нормально. " проверка STOP " отображается примерно через 10 секунд после начала работы. После того, как отображается " проверка STOP ", коснитесь " BACK " и выполните тест с шага 6.

Как проверить работу привода

  1. Выключите выключатель зажигания, подайте напряжение 12V между разъемами коробки реле VDC E47 клеммами 5 и 8, с помощью осциллографа измерьте напряжение двигателя в это время (между клеммой 4 и землей) и проверьте время возникновения обратного напряжения двигателя при прекращении работы. Продолжительность противо-ЭДС двигателя: 0,1 секунды или более
ВниманиеВышеуказанная проверка должна быть выполнена после проверки блока реле двигателя, чтобы убедиться, что реле работает нормально. Чтобы предотвратить перегрев, не приводите в действие двигатель привода более 4 секунд. Время возникновения обратного напряжения двигателя является стандартным, когда напряжение батареи 12V и температура воздуха составляет 20°C, и это время немного короче, когда напряжение батареи низкое или температура воздуха низкая.
Схема №242

Симптом 8: Транспортное средство ведет себя рывками во время работы VDC / TCS / ABS.

Процедура проверки

Другие статьи — 2004 - система управления тормозами - седан