Описание системы
CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления оборудованы на транспортном средстве, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления соединены с 2 линиями связи (CAN H line, CAN L line), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления передает / считывает данные только по выбору. (ref-180729-S14729295692005072900000)
Схема №1
Схема №2
- Наиболее важным моментом для проведения диагностики является тщательное понимание систем (управления и механизма) в транспортном средстве.
- Также важно прояснить жалобы клиентов перед осмотром. Прежде всего, воспроизвести симптом и полностью понять его. Спросите клиента о его / ее жалобах тщательно. В некоторых случаях необходимо будет проверить симптом, управляя транспортным средством с клиентом. ПРИМЕЧАНИЕ: Клиент не является профессионалом. Не предполагайте, что " может быть клиент имеет в виду "... или " может быть клиент упомянул этот симптом ".
- Важно проверить симптомы с самого начала, чтобы полностью устранить неисправность. Для периодической неисправности важно воспроизвести симптом на основе интервью с клиентом и прошлых примеров. Не выполняйте проверку на разовой основе. Большинство прерывистых неисправностей вызвано плохими контактами. В этом случае будет эффективно встряхнуть подозреваемый жгут или разъем рукой. Когда ремонт выполняется без какой-либо проверки симптомов, никто не может судить, действительно ли неисправность была устранена.
- После диагностики обязательно проведите " стирание памяти ". См. " См. процедуру работы в разделе " САМОДИАГНОСТИКА " ". (ref-168897-S19953098512004112200000)
- Для периодической неисправности переместите жгут или разъем жгута вручную, чтобы проверить плохой контакт или ложное размыкание цепи.
- Всегда читайте " Gi Общая информация " для подтверждения общих мер предосторожности. См. " ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-180766-S14200576422005072900000)
Схема №3
Схема №4
- Жалобы на неисправность различаются в зависимости от каждого человека. Важно уточнить жалобы клиентов.
- Спросите клиента о том, какие симптомы присутствуют и при каких условиях. Используйте информацию, чтобы воспроизвести симптом во время вождения.
- Также важно использовать лист диагностики, чтобы не пропустить информацию.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Симптом 5: Возникает вибрация педалей или звук работы АБС
| Внимание | При следующих условиях, когда педаль тормоза слегка нажата (просто поставьте на нее ногу), срабатывает АБС и ощущается вибрация. Однако это нормально. При переключении передач При движении по скользкой дороге Во время прохождения поворотов на высокой скорости При прохождении неровностей или канавок [50 мм (1,97 дюйма) или более] При трогании сразу после запуска двигателя (примерно на скорости 10 км / ч или выше). |
|---|