Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Veloster/Hyundai Veloster I (2011-2015)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система ограничений выбросов в результате испарения - турбо…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система ограничений выбросов в результате испарения - турбо: Диагностика Hyundai Veloster I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 6 иллюстраций ~1 мин чтения

Как проверить систему системы ограничений выбросов в результата испарения - турбо: диагностики

  1. Отсоедините паровой шланг от впускного коллектора и подсоедините вакуумный насос к ниппелю на впускном коллекторе. При холодном двигателе [температура охлаждающей жидкости двигателя < 60°C] Условия работы двигателя Приложенный вакуум Результат холостого хода Мин. 20 инг. (Мин. 0,7 кгс / см 2, Мин. 67,7 к Па) Вакуум удерживается 3 000 об / мин
  2. Проверьте следующие точки с приложенным вакуумом на электромагнитном клапане управления продувкой (PCSV). При прогретом двигателе [Температура вакуумной охлаждающей жидкости двигателя > 80°C] Рабочее состояние двигателя Приложенный вакуум Результат на холостом ходу Мин. 20 инг. (Мин. 0,7 кгс / см 2, Мин. 67,7 к Па) Вакуум удерживается В течение 3 минут после запуска двигателя при 3 000 об / мин Попробуйте применить вакуум мин. Через 3 мин.
Схема №164
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините разъем PCSV (A).
  3. Отсоедините паровой шланг (B), который подсоединен к впускному коллектору, от PCSV.
  4. После подключения вакуумного насоса к ниппелю следует приложить вакуум.
  5. Когда линия управления PCSV заземлена, проверьте работу клапана при напряжении батареи, приложенном к PCSV (открыт) и снятом (закрыт).
  6. Измерьте сопротивление катушки PCSV. Технические характеристики: 22,0 ~ 26,0 Ом [20°C]
Схема №165
Схема №166
  1. Выберите "Evap. Испытание на герметичность".
  2. Выполните тест в соответствии с инструкциями на экране.
Схема №167
Схема №168
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Поднимите автомобиль.
  3. Отсоедините быстроразъемный соединитель паровой трубки (А, Б) и вентиляционный шланг (В).
  4. Снимите канистру в сборе после снятия установочных болтов (D).
Схема №169
  1. Визуально проверьте следующие пункты. Трещины или утечка канистры Ослабленное соединение, перекос или повреждение парового шланга / трубки Канистра < -- > Атмосфера (воздушный фильтр топливного бака) Канистра < -- > Впускной коллектор Канистра < -- > Топливный бак

Другие статьи — Система ограничений выбросов в результате испарения - турбо