Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Veloster/Hyundai Veloster I (2011-2015)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Общие сведения - система управления двигателем - нетурбо: П…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Общие сведения - система управления двигателем - нетурбо: Прочее Hyundai Veloster I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Система подачи топлива

ПунктыХарактеристика
Топливный бакСпособность50 лит. (13,2 u.gal., 52,8 u.qt., 43,9 lmp.qt.)
Топливный фильтрНапечататьТип бумаги
Давление топливаТопливный трубопровод низкого давления480 ~ 500 к Па (4,9 ~ 5,1 кгс / см 2, 69,6 ~ 72,5 фунт / кв.
Топливопровод высокого давления2,0 ~ 15,0 МП а (20,4 ~ 153,0 кгс / см 2 290,1 ~ 2175,6 фунт / кв.
Топливный насосНапечататьЭлектрический, внутрибакового типа
Привод отЭлектродвигатель
Топливный насос высокого давленияНапечататьМеханический тип
Привод отРаспределительный вал

Датчики

Датчик абсолютного давления впускной коллектор (MAPS)

  1. Тип: Пьезорезистивный датчик давления
  2. Характеристика
Давление [кПа (кгс/см2, фунт/кв. дюйм)]Выходное напряжение (В)
20,0 (0,20, 2,9)0.79
46,7 (0,47, 6,77)1.84
101,3 (1,03, 14,7)4.0

Датчик температуры всасываемого воздуха (IATS)

  1. Тип: Термисторный тип
  2. Характеристика
ТемператураСопротивление (кОм)
° C° F
404040.93 ~ 48.35
20413.89 ~ 16.03
0325.38 ~ 6.09
10503.48 ~ 3.90
20682.31 ~ 2.57
401041.08 ~ 1.21
501221.56 ~ 1.74
601400.54 ~ 0.62
801760.29 ~ 0.34

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS)

  1. Тип: Термисторный тип
  2. Технические характеристики
ТемператураСопротивление (кОм)
° C° F
404048.14
20414.13 ~ 16.83
0325.79
20682.31 ~ 2.59
401041.15
601400.59
801760.32

Датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) [интегрирован в модуль ETC]

  1. Тип: Hall IC Тип бесконтактного датчика
  2. Характеристика
Угол поворота дроссельной заслонки (°)Выходное напряжение (В)
TPS1TPS2
00.54.5
100.964.05
201.413.59
301.873.14
402.322.68
502.782.23
603.231.77
703.691.32
804.140.86
904.60.41
984.650.35
C.T (0)0.54.5
W.O.T. (86)4.410.59

Датчик положения коленчатого вала (CKPS)

  1. Тип: Магнитное поле чувствительный Тип
  2. Характеристика
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)774 ~ 946 [20°C]

Датчик положения распределительного вала (CMPS)

  1. Тип: Тип эффекта Холла

Датчик детонации (датчик детонации)

  1. Тип: Пьезоэлектрический тип
  2. Характеристика
ПунктХарактеристика
Емкость (пФ)950 ~ 1 350
Сопротивление (МОм)4.87

Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) [Банк 1/датчик 1]

  1. Тип: Цирконий (ZrO2) [Линейный] Тип
  2. Характеристика
ПунктХарактеристика
Сопротивление нагревателя (Ом)2,4 ~ 4,0 [20°C]

Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) [Банк 1/датчик 2]

  1. Тип: Цирконий (ZrO2) [бинарный]
  2. Характеристика
Отношение A/F (лямбда)Выходное напряжение (В)
RICH0.6 ~ 1.0
LEAN0 ~ 0.4
ПунктХарактеристика
Сопротивление нагревателя (Ом)Приблизительно 9,0 [21°C]

Датчик давления на рейке (RPS)

Схема №44
  1. Тип: Пьезоэлектрический тип
  2. Характеристика

Датчик положения акселератора (APS)

  1. Тип: Переменный тип резистора
  2. Характеристика
Положение акселератораВыходное напряжение (В)
APS1APS2
C.T0.7 ~ 0.80.29 ~ 0.46
W.O.T.3.85 ~ 4.351.93 ~ 2.18

Датчик давления топливного бака (FTPS)

  1. Тип: Пьезо - тип удельного сопротивления
  2. Характеристика
Давление [к Па (кгс / см 2, в H2o)Выходное напряжение (В)
6,67 (-0 068, -26,8)0.5
02.5
+ 6,67 (0 068, 26,8)4.5

Приводы

Форсунка

  1. Характеристика
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)1,5 [20°C]

Электродвигатель ETC [интегрирован в модуль ETC]

  1. Характеристика
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)0,3 ~ 100 [20°C]

Электромагнитный клапан управления продувкой (PCSV)

  1. Характеристика
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)22,0 ~ 26,0 [20°C]

Масляный регулирующий клапан CVVT (OCV)

  1. Характеристика
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)6,9 ~ 7,9 [20°C]

Регулируемый впускной электромагнитный клапан (VIS)

  1. Характеристика
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)30,0 ~ 35,0 [20°C]

Клапан регулятора давления топлива

  1. Характеристика
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)0,5 [20°C]

Катушка зажигания

  1. Тип: Тип палочки
  2. Характеристика
ПунктХарактеристика
Сопротивление первичной обмотки (Ом)0,75 ± 15 [20°C]
Сопротивление вторичной катушки (kohms)5,9 [20°C]

Клапан закрытия контейнера (CCV)

  1. Характеристика
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)19,5 ~ 22,5 [20°C]

Стандарт обслуживания

ПунктХарактеристика
Угол опережения зажигания (°)BTDC 5 ± 10
Частота вращения на холостом ходу (об/мин)Кондиционер OFF (ВЫКЛ.)Нейтраль, N, P-диапазон630 ± 100
D-диапазон630 ± 100
ВП ВКЛ.Нейтраль, N, P-диапазон700 ± 100
D-диапазон700 ± 100

Специальные инструменты

Позиция Иллюстрация Применение Датчик давления топлива (09353-24100) Измерение давления топливопровода Датчик давления топлива Переходник (09353-02100) Соединение между топливным насосом высокого давления и линией подачи топлива Нагретый кислородный сенсор Торцевой ключ (09392-2H100) Снятие и установка нагретого кислородного сенсора Торцевой гайковерт (09314-3Q100) или (09314-27130) Инструмент для установки и регулировки давления топлива 2B000

Схема №45

Другие статьи — Общие сведения - система управления двигателем - нетурбо