Герметик
| Описание | Технические характеристики |
|---|---|
| Головка цилиндров и блок цилиндров между зазором | ТРЕХЗВЕННАЯ 1217H |
| Крышка цепи ГРМ | |
| Крышка головки цилиндров | |
| Головка блока цилиндров | |
| Корпус масляного уплотнения | |
| Нижний масляный поддон | |
| Верхний масляный поддон | |
| Сигнализатор давления масла | ТРОЙНАЯ СВАРКА 2403 |
Давление сжатия
ПримечаниеЕсли есть недостаток мощности, чрезмерное потребление масла или плохая экономия топлива, измерьте давление сжатия.
Схема №1
Схема №2
- Прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры (80 ~ 95 ° C (176-131°C)).
- Снимите уравнительный резервуар. (См. «УРАВНИТЕЛЬНЫЙ БАК «)
- Снимите разъемы катушки зажигания (А) и катушки зажигания (Б). (См. раздел КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ ")
- Снимите свечи зажигания. С помощью ключа-свечи 16 мм снимите 6 свечей зажигания.
- Проверьте давление сжатия цилиндра. Вставить в отверстие свечи зажигания манометр сжатия. Полностью откройте дроссель. Прокрутите двигатель более 7 раз, чтобы измерить давление сжатия. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте полностью заряженный аккумулятор для получения частоты вращения двигателя 250 об/мин и более. Повторите шаг 1) - 3) для каждого цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Это измерение должно быть сделано за как можно более короткое время. Давление сжатия: 1 029 кПа (10,5 кгс/см 2 149 фунт/кв. дюйм) (250 ~ 400 об/мин) Минимальное давление: 882 кПа (9,0 кгс/см2 128 фунт/кв. дюйм) Разница между каждым цилиндром: 98 кПа (1,0 кг/см 2, 14 фунт/кв. дюйм) или менее Если компрессия в 1 или более цилиндрах низкая, залейте небольшое количество машинного масла в цилиндр через отверстие свечи зажигания и повторите этап 1) через 3) для цилиндров с низкой компрессией. Если добавление масла способствует сжатию, вероятно, что поршневые кольца и/или канал цилиндра изношены или повреждены. Если давление остается низким, клапан может заедать или седло неправильно, или может быть утечка через прокладку.
- Переустановите свечи зажигания.
- Установите катушки зажигания и разъемы зажигания.
- Установите уравнительный резервуар. (См. «УРАВНИТЕЛЬНЫЙ БАК «)
Специальные инструменты
Инструмент (Номер и наименование) Иллюстрация Использование Монтажник переднего сальника коленчатого вала (09231-3C100) Монтаж переднего сальника Стопор зубчатого венца (09231-2B100) Демонтаж и монтаж болта шкива коленчатого вала. Стопор коронной шестерни (09231-3D100): А (09231-2W100): В Снятие и установка болта шкива коленчатого вала. Угловой адаптер (09221-4A000) Установка болтов и гаек, требующих углового метода Съемник уплотнения штока клапана (09222-29000) Демонтаж уплотнения штока клапана (09222-2W100) Установка уплотнения штока клапана 09222-3K000) 09222-3K100) Снятие и установка впускных или выпускных клапанов 09222-3K000 09222-3K100 (держатель) Монтажник заднего сальника коленчатого вала (09231-3C200) (09231-H1100) Монтаж заднего сальника коленчатого вала 09231-3C200 09231-H1100 Съемник масляного поддона (09215-3C000) Демонтаж масляного поддона
