Как снять двигатель и трансмиссию в сборе: снятия и установки
| Внимание | Используйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Во избежание повреждения осторожно отсоедините разъемы, удерживая часть разъема. |
|---|
ПримечаниеОтметьте всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения. Для стравливания давления топливной системы перед снятием двигателя в сборе запустите двигатель без реле топливного насоса. А затем выключить выключатель зажигания после остановки двигателя.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
- Отсоедините клемму «-» аккумулятора.
- Снимите крышку двигателя.
- Снимите воздуховод. (См. раздел ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ ")
- Извлеките батарею и лоток для батарей. (См. раздел «БАТАРЕЯ (ref-622548-S25754254192014061300000)»)
- Отсоедините тормозной вакуумный шланг (А).
- Снимите воздухоочиститель в сборе. (См. раздел ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ ")
- Снимите машинное отделение под крышкой.
- Ослабьте сливную пробку, и слейте хладагент. Снимите крышка радиатора для ускорения слива. (См. раздел «ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ (ref-622541-S25930537162014061300000)»)
- Снимите верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг (Б). ПРИМЕЧАНИЕ: При установке шлангов радиатора устанавливайте, как показано на иллюстрациях.
- Снимите модуль управления двигателем (МУД) в сборе. (См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУП) ")
- Снимите крышку блока предохранителей (А).
- Отсоедините разъем главной проводки блока предохранителей (A) и кабель батареи «+»(B).
- Отверните установочные гайки протектора главной проводки (А).
- Отсоедините передний разъем (А).
- Снимите протектор проводки батареи (А).
- Снимите разъемы кабельного жгута и трос управления с коробки передач. (См. раздел «АВТОМАТИЧЕСКИЕ ТРАНСАКСЕЛИ (ref-622547-S07575721432014061300000)»)
- Отсоедините кабель массы (A).
- Отсоедините шланг охладителя ATF. (См. раздел «АВТОМАТИЧЕСКИЕ ТРАНСАКСЕЛИ (ref-622547-S07575721432014061300000)»)
- Отсоедините шланг (A) электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV), топливный шланг (B) и шланги нагревателя (C).
- Восстановите хладагент, а затем снимите трубу высокого давления и трубу низкого давления. (См. КОМПРЕССОР ")
- Снять карданный вал в случае автомобиля типа 4WD. (См. раздел «ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО В СБОРЕ «)
- Снимите передний глушитель. (См. ГЛУШИТЕЛЬ ")
- Снимите передние колеса.
- Снимите амортизаторы, звенья штанги стабилизатора и концы тяги. (См. «ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР «)
- Отсоедините приводные валы от ступицы моста. (См. раздел ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ ")
- В случае гидравлического усилителя рулевого управления (HPS) отсоедините обратный шланг масла гидроусилителя рулевого управления для слива масла, а затем снимите шланг, соединяющий масляный насос гидроусилителя рулевого управления в сборе с резервуаром. (См. КОРОБКА ПРИВОДОВ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ")
- Поддержите подрамник с помощью напольного домкрата, а затем снимите болты крепления подрамника. (См. ПОДРАМНИК ")
- Отсоедините кабель массы двигателя, а затем снимите опорный кронштейн крепления двигателя (А). Момент затяжки Болты (B) и гайка (C): 88,3 ~ 107,9 Н.м (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут) Гайка (D): 88,3 ~ 107,9 Н.м (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут)
- Снимите сервисную крышку (А).
- Снимите крепежный болт (А) крепления трансакселя. Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 Н.м (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут)
- Снимите двигатель и трансаксель в сборе, поднимая транспортное средство. ВНИМАНИЕ: При демонтаже двигателя и трансмиссии в сборе будьте осторожны, чтобы не повредить окружающие детали или компоненты кузова.
Как установить двигатель и трансмиссию в сборе: снятия и установки
Установку производить в порядке, обратном снятию.
Выполните следующие действия:
- Отрегулируйте трос переключения передач.
- Отрегулируйте трос дроссельной заслонки.
- Дозаправьте двигатель моторным маслом.
- Заправьте трансмиссию жидкостью.
- Долейте жидкость гидроусилителя руля.
- Заправьте радиатор и резервуар охлаждающей жидкостью двигателя.
- Установите ручку управления нагревателем в положение «HOT».
- Очистите стойки аккумулятора и кабельные клеммы и соберите.
- Осмотрите на отсутствие утечки топлива. После сборки топливопровода включите выключатель зажигания (не включайте стартер), чтобы топливный насос работал примерно две секунды и топливопровод наддувал. Повторите эту операцию два-три раза, затем проверьте, нет ли утечки топлива в любой точке топливной магистрали.
- Стравите воздух из системы охлаждения. Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не прогреется. (пока вентилятор радиатора не сработает 3 или 4 раза.) Выключите двигатель и дайте ему остыть. Проверьте уровень в радиаторе, при необходимости добавьте хладагент. Это позволит удалить захваченный воздух из системы охлаждения. Плотно наденьте крышка радиатора, затем снова запустите двигатель и проверьте наличие утечек.