Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe II рестайлинг (2010-2012)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система управления двигателем - G3.5 Двойной верхний распре…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем - G3.5 Двойной верхний распредвал (DOHC): Технические характеристики Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 33 иллюстрации ~1 мин чтения

Характеристика

Угол дроссельной заслонки (°)Выходное напряжение (В)
TPS1TPS2
00.05.0
100.54.5
200.94.1
301.43.6
401.83.2
502.32.7
602.72.3
703.21.8
803.61.4
904.10.9
1004.50.5
1105.00.0

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

Схема №172
ПунктСопротивление датчика (кОм)
TPS13,6 ~ 6,0 [20°C]
TPS22,7 ~ 4,1 [20°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)1 275 ~ 1 725 [20°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ И Т.Д.

Схема №173
Давление (кПа)Выходное напряжение (В)
10.00.50
55.02.21
100.03.93
115.04.50

ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА БАРОМЕТРИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ

Схема №174
Схема №175
ТемператураСопротивление (кОм)
° C° F
404040.93 ~ 48.35
20413.89 ~ 16.03
0325.38 ~ 6.09
10503.48 ~ 3.90
20682.31 ~ 2.57
401041.08 ~ 1.21
601400.54 ~ 0.66
801760.29 ~ 0.34

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА

Схема №176
Давление (кПа)Выходное напряжение (В)
20.00.79
46.661.84
101.324.0

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ впускной коллектор

Схема №177
Схема №178
ТемператураСопротивление (кОм)
° C° F
404048.14
20414.13 ~ 16.83
0325.79
20682.31 ~ 2.59
401041.15
601400.59
801760.32

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Схема №179
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)774 ~ 946 [20°C]
Воздушный зазор (мм)0.5 ~ 1.5

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

Схема №180
Схема №181
ПунктХарактеристика
Выходное напряжение (В)Высокая: 5.0V
Низкая: 0.7V
Воздушный зазор (мм)0.5 ~ 1.5

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА

Схема №182
Схема №183
ПунктХарактеристика
Емкость (пФ)950 ~ 1 350

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ

Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините разъем датчика детонации (А). [Банк 1] [Банк 2]
  3. Снимите впускной коллектор. (См. СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА.)
  4. Выверните установочный болт (А), а затем снимите датчик с блока цилиндров. [Банк 1] [Банк 2]
Отношение A/F (лямбда)Выходное напряжение (В)
RICHНе менее 0,8
LEANМакс. 0.1

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА

ПунктХарактеристика
Сопротивление нагревателя (Ом)3,3 ~ 4,1 [20°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА

Схема №189
Схема №190
Схема №191
ТемператураСопротивление (кОм)
° C° F
404052.15
20416.52
0326.0
20682.45
401041.11
601400.54
801760.29

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА CVVT

Схема №192
Положение акселератораВыходное напряжение (В)
APS1APS2
C.T0.7 ~ 0.80.29 ~ 0.46
W.O.T.3.85 ~ 4.351.93 ~ 2.18

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ АКСЕЛЕРАТОРА

Схема №193
Схема №194
Давление (кПа)Выходное напряжение (В)
3.754.4 ~ 4.6
01.4 ~ 1.6
+1.250.4 ~ 0.6

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА

Схема №195
Схема №196
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)[20°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ЗАРЯДА

Угол клапана (°)Выходное напряжение (В)
Механический упор04.45 ~ 4.55
Закрытие впуска73.24 ~ 4.36
Впуск открыт630.04 ~ 1.76
Механический упор700.45 ~ 0.55

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ЗАРЯДА

Схема №197
Схема №198
Схема №199
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)13,8 ~ 15,2 [20°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИНЖЕКТОРА

Схема №200
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)22,0 ~ 26,0 [20°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПРОДУВКОЙ

Схема №201
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)9,4 ~ 10,4 [20°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА CVVT

Схема №202
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)30,0 ~ 35,0 [20°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕМЕННОГО ВПУСКА

Схема №203
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)19,8 ~ 21,8 [20°C

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАПОРНОГО КЛАПАНА КАНИСТРЫ

Схема №204

Примечание

Другие статьи — Система управления двигателем - G3.5 Двойной верхний распредвал (DOHC)