Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe II рестайлинг (2010-2012)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Общие сведения - топливная система - G3.5 Двойной верхний р…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Общие сведения - топливная система - G3.5 Двойной верхний распредвал (DOHC): Технические характеристики Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~2 мин чтения

Технические характеристики общих сведений - топливных систем - G3.5 двойных верхних распредвалов (DOHC): технических характеристик

Система подачи топлива

ПунктыХарактеристика
Топливный бакСпособность68 лит. (18.0 U.S.gal., 71.9 U.S.qt., 59.8 lmp.qt.)
Топливный фильтрНапечататьТип высокого давления
Регулятор давления топливаРегулируемое давление топлива379.5kPa (3,87 кгс/см2, 55,0 фунт/кв. дюйм)
Топливный насосНапечататьЭлектрический, внутрибакового типа
Привод отЭлектродвигатель

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА

Датчики

Датчик барометрического давления (BPS)

  1. Тип: Пьезорезистивный датчик давления
  2. Характеристика
Давление (кПа)Выходное напряжение (В)
10.00.50
55.02.21
100.03.93
115.04.50

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ И ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ

Датчик температуры всасываемого воздуха (IATS)

  1. Тип: Термисторный тип
  2. Характеристика
ТемператураСопротивление (кОм)
° C° F
404040.93 ~ 48.35
20413.89 ~ 16.03
0325.38 ~ 6.09
10503.48 ~ 3.90
20682.31 ~ 2.57
401041.08 ~ 1.21
601400.54 ~ 0.66
801760.29 ~ 0.34

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТЕМПЕРАТУРУ И СОПРОТИВЛЕНИЕ

Датчик абсолютного давления впускной коллектор (MAPS)

  1. Тип: Пьезорезистивный датчик давления
  2. Характеристика
Давление (кПа)Выходное напряжение (В)
20.00.79
46.661.84
101.324.0

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ И ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS)

  1. Тип: Термисторный тип
  2. Характеристика
ТемператураСопротивление (кОм)
° C° F
404048.14
20414.13 ~ 16.83
0325.79
20682.31 ~ 2.59
401041.15
601400.59
801760.32

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТЕМПЕРАТУРУ И СОПРОТИВЛЕНИЕ

Датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) [интегрирован в модуль ETC]

  1. Тип: Переменный тип резистора
  2. Характеристика
Угол дроссельной заслонки (°)Выходное напряжение (В)
TPS1TPS2
00.05.0
100.54.5
200.94.1
301.43.6
401.83.2
502.32.7
602.72.3
703.21.8
803.61.4
904.10.9
1004.50.5
1105.00.0

ХАРАКТЕРИСТИКИ УГЛА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ И ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ

ПунктСопротивление датчика (кОм)
TPS13,6 ~ 6,0 [20°C]
TPS22,7 ~ 4,1 [20°C]

ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ

Датчик положения коленчатого вала (CKPS)

  1. Тип: Датчик, чувствительный к магнитному полю
  2. Характеристика
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)774 ~ 946 [20°C]
Воздушный зазор (мм)0.5 ~ 1.5

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

Датчик положения распределительного вала (CMPS)

  1. Тип: Тип эффекта Холла
  2. Характеристика
ПунктХарактеристика
Выходное напряжение (В)Высокая: 5.0V
Низкая: 0.7V
Воздушный зазор (мм)0.5 ~ 1.5

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА

Датчик детонации (датчик детонации)

  1. Тип: Пьезоэлектрический тип
  2. Характеристика
ПунктХарактеристика
Емкость (пФ)950 ~ 1 350

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ

Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)

  1. Тип: Цирконий (ZrO2) Тип
  2. Характеристика
Отношение A/F (лямбда)Выходное напряжение (В)
RICHНе менее 0,8
LEANМакс. 0.1

ХАРАКТЕРИСТИКИ ОТНОШЕНИЯ A/F И ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ

ПунктХарактеристика
Сопротивление нагревателя (Ом)3,3 ~ 4,1 [20°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА

Датчик температуры масла CVVT (OTS)

  1. Тип: Термисторный тип
  2. Характеристика
ТемператураСопротивление (кОм)
° C° F
404052.15
20416.52
0326.0
20682.45
401041.11
601400.54
801760.29

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТЕМПЕРАТУРУ И СОПРОТИВЛЕНИЕ

Датчик положения акселератора (APS)

  1. Тип: Переменный тип резистора
  2. Характеристика
Положение акселератораВыходное напряжение (В)
APS1APS2
C.T0.7 ~ 0.80.29 ~ 0.46
W.O.T.3.85 ~ 4.351.93 ~ 2.18

ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ

Датчик давления топливного бака (FTPS)

  1. Тип: Пьезо - тип удельного сопротивления
  2. Характеристика
Давление (кПа)Выходное напряжение (В)
3.754.4 ~ 4.6
01.4 ~ 1.6
+1.250.4 ~ 0.6

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ И ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ

Датчик положения VCM

  1. Тип: Тип датчика Холла
  2. Характеристика
Угол клапана (°)Выходное напряжение (В)
Механический упор04.45 ~ 4.55
Закрытие впуска73.24 ~ 4.96
Впуск открыт630.04 ~ 1.76
Механический упор700.45 ~ 0.55

ХАРАКТЕРИСТИКИ УГЛА КЛАПАНА И ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ

Приводы

Форсунка

  1. Характеристика
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)13,8 ~ 15,2 [20°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИНЖЕКТОРА

Электродвигатель ETC [интегрирован в модуль ETC]

  1. Характеристика
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)1 275 ~ 1 725 [20°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ И Т.Д.

Электромагнитный клапан управления продувкой (PCSV)

  1. Характеристика
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)22,0 ~ 26,0 [20°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПРОДУВКОЙ

Масляный регулирующий клапан CVVT (OCV)

  1. Характеристика
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)9,4 ~ 10,4 [20°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА CVVT

Регулируемый впускной электромагнитный клапан (VIS)

  1. Характеристика
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)30,0 ~ 35,0 [20°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН РЕГУЛИРУЕМОГО ВПУСКА

Привод с переменным зарядом (VCMA)

  1. Тип: Тип двигателя постоянного тока

Катушка зажигания

  1. Тип: Тип палочки
  2. Характеристика
ПунктХарактеристика
Сопротивление первичной обмотки (Ом)0,62 ± 10% [20°C]
Сопротивление вторичной обмотки (кОм)7,0 ± 15% [20°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ

Клапан закрытия контейнера (CCV)

  1. Характеристика
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)19,8 ~ 21,8 [20°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАПОРНОГО КЛАПАНА КАНИСТРЫ

Моменты затяжки

Система управления двигателем

ПунктКгс.мН.м
Установочный болт блок управления двигателем1.0 ~ 1.29.8 ~ 11.8
Болт/гайка для установки кронштейна блок управления двигателем1.0 ~ 1.29.8 ~ 11.8
Болт установки датчика барометрического давления0.4 ~ 0.63.9 ~ 5.9
Болт установки датчика абсолютного давления во впускном коллекторе0.8 ~ 1.27.8 ~ 11.8
Болт установки датчика положения коленчатого вала0.7 ~ 1.06.9 ~ 9.8
Установочный болт датчика положения распределительного вала (ряд 1/Впуск)0.7 ~ 1.06.9 ~ 9.8
Установочный болт датчика положения распределительного вала (ряд 1/выпускная система)0.7 ~ 1.06.9 ~ 9.8
Установочный болт датчика положения распределительного вала (ряд 2/Впуск)0.7 ~ 1.06.9 ~ 9.8
Установочный болт датчика положения распределительного вала (ряд 2/выпускная система)0.7 ~ 1.06.9 ~ 9.8
Установочный болт датчика детонации (Банк 1)1.6 ~ 2.415.7 ~ 23.5
Установочный болт датчика детонации (Банк 2)1.6 ~ 2.415.7 ~ 23.5
Монтаж датчика нагретого кислорода (Банк 1/датчик 1)3.6 ~ 4.635.3 ~ 45.1
Монтаж датчика нагретого кислорода (Банк 1/датчик 2)3.6 ~ 4.635.3 ~ 45.1
Монтаж датчика нагретого кислорода (Банк 2/датчик 1)3.6 ~ 4.635.3 ~ 45.1
Монтаж датчика нагретого кислорода (Банк 2/датчик 2)3.6 ~ 4.635.3 ~ 45.1
Установка датчика температуры масла CVVT3.5 ~ 4.534.3 ~ 44.1
Винт установки датчика положения VCM0.4 ~ 0.64.0 ~ 6.0
Установочный болт модуля ETC0.8 ~ 1.27.8 ~ 11.8
Установочный болт крепления модуля ETC1.6 ~ 2.615.7 ~ 25.5
Болт крепления кронштейна электромагнитного клапана управления продувкой0.8 ~ 1.27.8 ~ 11.8
Установочный болт клапана управления маслом CVVT (ряд 1/Впуск)1.0 ~ 1.29.8 ~ 11.8
Установочный болт клапана управления маслом CVVT (ряд 1/выпускная система)1.0 ~ 1.29.8 ~ 11.8
Установочный болт клапана управления маслом CVVT (ряд 2/Впуск)1.0 ~ 1.29.8 ~ 11.8
Установочный болт клапана управления маслом CVVT (ряд 2/выпускная система)1.0 ~ 1.29.8 ~ 11.8
Гайка для установки электромагнитного клапана регулируемого впуска 10.6 ~ 0.95.4 ~ 8.3
Установочная гайка электромагнитного клапана регулируемого впуска 20.6 ~ 0.95.4 ~ 8.3
Болт для установки привода с переменным перемещением заряда0.8 ~ 1.18.0 ~ 11.0
Гайка для установки привода с переменным перемещением заряда0.6 ~ 0.86.0 ~ 8.0
Болт установки катушки зажигания1.0 ~ 1.29.8 ~ 11.8

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ЗАТЯЖКИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ

Система подачи топлива

ПунктКгс.мН.м
Гайка установки топливного бака4.0 ~ 5.539.2 ~ 54.0
Установочная гайка кронштейна узла заливной горловины0.4 ~ 0.63.9 ~ 5.9
Установочная гайка модуля педали акселератора1.7 ~ 2.616.7 ~ 25.5
Болт установки подводящего трубопровода0.9 ~ 1.28.8 ~ 11.8

ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТА ЗАТЯЖКИ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА

Другие статьи — Общие сведения - топливная система - G3.5 Двойной верхний распредвал (DOHC)