Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe II рестайлинг (2010-2012)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система ограничений выбросов в результате испарения: Диагно…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система ограничений выбросов в результате испарения: Диагностика Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 7 иллюстраций ~1 мин чтения

[Проверка системы]

  1. Отсоедините паровой шланг от корпуса дросселя и подсоедините вакуумный насос к ниппелю на корпусе дросселя.
  2. Проверьте следующие моменты с приложенным вакуумом с помощью вакуумного насоса. При холодном двигателе [температура охлаждающей жидкости двигателя <60°C] VACUUM REFERENCE CHART Условия эксплуатации двигателя Приложенный вакуум Результат Холостой ход 0,5 кгс/см2 (50kPa, 7.3 фунт/кв. дюйм) Вакуум поддерживается 3 000 об/мин при прогретом двигателе [температура охлаждающей жидкости двигателя> 80°C] СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА ВАКУУМА Условия работы двигателя Приложенный вакуум Результат Холостой ход 0,5 кгс/см 2 (50kPa, 7 0,3 фунт/кв. дюйм) Вакуум поддерживается В течение 3 минут после запуска двигателя при 3 000 об/мин Попробуйте применить вакуум Вакуум сбрасывается В течение 3 минут после запуска двигателя при 3 000 об/мин 0 0,5 кгс/см 2 (50kPa, 7,3 фунт/кв. дюйм) Вакуум будет удерживаться на мгновение, после чего он будет освобожден
Схема №23
Схема №24
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините разъем PCSV (A).
  3. Отсоедините паровой шланг (B), который подсоединен к впускному коллектору, от PCSV. [2.4 Двойной верхний распредвал (DOHC)] [3.5 V6]
  4. После подключения вакуумного насоса к ниппелю следует приложить вакуум.
  5. После массы линии управления PCSV проверьте работу клапана при напряжении аккумулятора, приложенном к PCSV (Открыто) и снятом (Закрыто). СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА РАБОТЫ КЛАПАНА Напряжение аккумулятора Клапан Вакуумный подключен Открыт Выпущен Отключен Закрыт Поддерживается
  6. Измерьте сопротивление катушки PCSV. Технические характеристики: 2.4 Двойной верхний распредвал (DOHC): 19.0 ~ 22.0 Ом [20°C] 3.5 V6: 22.0 ~ 26.0 [20°C]
Схема №25
Схема №26
  1. Выберите "Evap. Испытание на герметичность".
  2. Продолжите тест в соответствии с представлениями на экране.
Схема №27
Схема №28
  1. Отсоедините канистру, закройте штуцер клапана (А).
  2. Отсоедините быстродействующий соединитель вентиляционной трубки (В) и быстродействующие соединители паровой трубки (В, Г).
  3. Отверните установочные болты (А) и гайку (Б), а затем снимите канистру.
Схема №29
  1. Визуально проверьте наличие следующих элементов. Трещины или негерметичность канистры Неплотное соединение, деформация или повреждение шланга/трубки для пара

Другие статьи — Система ограничений выбросов в результате испарения