| Нет | Описание |
| 1 | Масса (насос) | Диапазон токов: Мин-10 А; Макс-20 ~ 39 А | Всегда |
| 4 | Масса (клапан, ЭБУ) | Диапазон токов: Мин-2,5 А; Макс-5 ~ 15 А | Всегда |
| 2 | Напряжение питания (насос) | Напряжение батареи | Всегда |
| 3 | Напряжение питания (клапан) |
| 26 | Напряжение датчика колеса (FL) | Напряжение батареи | IG ВКЛ. |
| 9 | Напряжение датчика колеса (FR) |
| 6 | Напряжение датчика колеса (RL) |
| 8 | Напряжение датчика колеса (RR) |
| 5 | Сигнал датчика колеса (FL) | Напряжение (высокое): 0,89 ~ 1,26 В; напряжение (низкое): 0.44 ~ 0.63 В | УПРАВЛЕНИЕ |
| 10 | Сигнал датчика колеса (FR) |
| 27 | Сигнал датчика колеса (RL) |
| 29 | Сигнал датчика колеса (RR) |
| 11 | Диагностический вход/выход | Напряжение (высокое): 0,8 * IG ON больше; напряжение (низкое): 0,2 * IG ON ниже | СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО; Связь |
| 28 | Зажигание | Напряжение батареи | КЛЮЧ ВКЛ. / ВЫКЛ. |
| 31 | ESP пассивный переключатель | Напряжение (высокое): 0,6 * IG ON больше; напряжение (низкое): 0,4 * IG ON ниже | Включить/выключить |
| 37 | Испытание датчика угловой скорости рыскания | Напряжение (высокое): 4,1 В больше; напряжение (низкое): 1 В ниже | IG ВКЛ. |
| 18 | Опорное значение датчика угловой скорости рыскания | 2 464 В ~ 2 536 В | IG ВКЛ. |
| 16 | Сигнал датчика угловой скорости рыскания | Напряжение смещения: 2,5 В; диапазон: 0,35 В ~ 4,65 В (-100 ~ 100/с) | IG ВКЛ. |
| 20 | Сигнал датчика ускорения | Напряжение смещения: 2,5 В; диапазон: 0,35 В ~ 4,65 В (-1,8 г ~ 1,8 г) | IG ВКЛ. |
| 15 | Масса датчика угловой скорости рыскания | УРОВЕНЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ | Всегда |
| 35 | Высокий уровень CAN | Не сообщающиеся: 2,5 ± 0,5 В; связь: | IG ВКЛ. |
| 14 | Низкий уровень CAN |
| 30 | ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА | Напряжение (высокое): 0,8 * IG ON больше; напряжение (низкое): 0,3 * IG ON ниже | ТОРМОЗ ВКЛ/ВЫКЛ |
