Общее описание
Датчик давления, установленный в HECU, воспринимает давление тормозного масла для оценки намерения водителя при работе ESP. Если к датчику приложено давление главного велосипедиста, деформация пьезоэлемента изменяется, а затем сопротивление цепи бриджа изменяется в соответствии с измененной напряженностью. Поэтому это измененное сопротивление изменяет выходное напряжение цепи брижа и выходное напряжения меняется линейно. Выход датчика представляет собой аналоговый сигнал, пропорциональный питающему напряжению, и HECU распознает значение напряжения давления согласно значению напряжения питания.
Описание кода неисправности
В зависимости от крутящего момента водителя и бокового ускорения рассчитывается потребность водителя в торможении. Если двигатель насоса не работает или нет сигнала торможения, выполняется компенсация смещения. Отказ обнаруживается, если значение смещения превышает ± 15 бар.