Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Matrix/Hyundai Matrix I рестайлинг (2005-2008)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - 3,0 л (4V): Снятие и установка
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - 3,0 л (4V): Снятие и установка Hyundai Matrix I рестайлинг

Механическая часть двигателя 211 иллюстраций ~31 мин чтения

Как снять двигатель - 3,0 л (4V): снятия и установки

  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Слейте воду из системы охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОСУШЕНИЕ ". (ref-253389-S16451592532007050400000)
  3. Отсоедините кабель массы батареи, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253432-S17779079252007050400000)
  4. Снимите выходной патрубок воздухоочистителя, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253387-S35662736372007050400000)
  5. Снимите 2 болта и снегозащитный экран троса акселератора.
  6. Отсоедините кабели управления скоростью и акселератора от корпуса дроссельной заслонки.
  7. Снимите 3 болта крепления троса акселератора / регулятора скорости и отведите тросы и кронштейны в сторону.
  8. Отсоедините фитинг трубки рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) от клапана рециркуляция отработавших газов.
  9. Отсоедините трубку топливных паров от верхнего впускного коллектора.
  10. Отсоедините электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (Tp) и отсоедините фиксатор электропроводки.
  11. Отсоедините вентиляционную трубку от шпильки корпуса дроссельной заслонки.
  12. Отсоедините фитинги трубки вакуумного жгута от клапана рециркуляция отработавших газов и вакуумного регулятора рециркуляция отработавших газов.
  13. Отсоедините электрический соединитель клапана управления воздухом холостого хода (регулятор холостого хода).
  14. Отсоедините электрический соединитель регулятора разрежения ЭГР.
  15. Отверните гайку со шпильки вакуумного регулятора ЭГР и отсоедините фиксатор электропроводки.
  16. Отсоедините принудительную вентиляцию картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)), усилитель тормозов и трубки вакуумного жгута от верхнего впускного коллектора.
  17. Отсоедините электрические соединители жгута электропроводки основного двигателя от верхнего впускного коллектора.
  18. Отсоедините 2 шланга охлаждающей жидкости корпуса дроссельной заслонки.
  19. Отверните 8 болтов и снимите верхний впускной коллектор. Снимите и утилизируйте прокладки.
Схема №398
  1. Расположить верхний впускной коллектор и установить болты. Затянуть в указанной последовательности до 10 Н.м.
  2. Подсоедините 2 шланга охлаждающей жидкости корпуса дроссельной заслонки.
  3. Подсоедините электрические соединители основного жгута электропроводки двигателя к верхнему впускному коллектору.
  4. Подсоедините к верхнему впускному коллектору трубки ПКВ, усилителя тормозов и вакуумного жгута.
  5. Закрепите фиксатор электропроводки на шпильке вакуумного регулятора рециркуляция отработавших газов и наверните гайку, затянув до 6 Н.м (53 фунта-дюйм).
  6. Подсоедините электрический соединитель регулятора разрежения ЭГР.
  7. Подсоедините электрический соединитель клапана МАК.
  8. Подсоедините фитинги трубки вакуумного жгута к клапану рециркуляция отработавших газов и регулятору вакуума рециркуляция отработавших газов.
  9. Присоедините вентиляционную трубку к шпильке корпуса дроссельной заслонки.
  10. Подсоедините электрический соединитель датчика ТП и закрепите фиксатор электропроводки.
  11. Подсоедините трубку топливных паров к верхнему впускному коллектору.
  12. Подсоедините трубный фитинг рециркуляция отработавших газов к клапану ЭГР и затяните его до 40 Н.м.
  13. Расположите кабели и кронштейны акселератора / регулятора скорости и установите 3 болта. Затяните до 10 Н.м (89 фунтов-дюйм).
  14. Прикрепите тросы контроля скорости и акселератора к корпусу дроссельной заслонки.
  15. Установите снегозащитный экран кабеля акселератора и 2 болта. Затяните до 10 Н · м (89 фунтов-дюйм).
  16. Установите выходной патрубок воздухоочистителя, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253387-S35662736372007050400000)
  17. Подключите кабель массы батареи, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253432-S17779079252007050400000)
  18. Заправьте и прокачайте систему охлаждения двигателя, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-253389-S16030632542007050400000)
Схема №399
ПредупреждениеНе курите и не несите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или около любого компонента, связанного с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси всегда присутствуют и могут воспламениться, что может привести к травмам. Топливо в топливной системе остается под высоким давлением, даже когда двигатель не работает. Перед ремонтом или отсоединением любого из компонентов топливной системы, давление топливной системы должно быть сброшено, чтобы предотвратить случайное распыление топлива, вызывая травмы или опасность пожара.
  1. Стравите давление в топливной системе, дополнительная информация приведена в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-253444-S30943685502007050400000)
  2. Отсоедините кабель массы батареи, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253432-S17779079252007050400000)
  3. Снимите верхний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-253377-S01034276472007050400000)
  4. Отсоедините муфту быстроразъемного соединения трубки подвода топлива на топливной рейке (см. раздел " МУФТА БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО СОЕДИНЕНИЯ "). (ref-253444-S37464746202007050400000)
  5. Отсоедините электрический разъем датчика давления и температуры топливной рейки и вакуумную трубку.
  6. Отсоедините 6 электроразъемов топливной форсунки.
  7. Отверните 8 болтов нижнего впускного коллектора и снимите нижний впускной коллектор. Снимите и утилизируйте прокладки.
Схема №400
  1. Установите нижний впускной коллектор и вверните болты. Затяните в показанной последовательности до 10 Н.м.
  2. Состыкуйте электрические соединители топливной форсунки.
  3. Подсоедините электрический разъем датчика давления и температуры топливной рейки и вакуумную трубку.
  4. Подсоедините муфту быстроразъемного соединения топливоподводящей трубки к топливной рейке, дополнительную информацию см. в разделе " МУФТА БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО СОЕДИНЕНИЯ ". (ref-253444-S37464746202007050400000)
  5. Установить верхний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-253377-S01034276472007050400000)
  6. Подключите кабель массы батареи, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253432-S17779079252007050400000)
ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.
  1. Снимите левую катушку зажигания на свечах, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253402-S00821002532007050400000)
  2. Отвинтите гайку кронштейна трубки давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля) и отведите трубку и кронштейн давление в гидроусилителе руля в сторону.
  3. При наличии такелажа снимите болт и кронштейн подъема двигателя.
  4. Снимите 2 болта и снегозащитный экран троса акселератора.
  5. Отсоедините вентиляционную трубку картера от выходного патрубка воздухоочистителя.
  6. Отсоедините 5 фиксаторов проводки от шпилек крышки клапана.
  7. Снимите 2 болта, 9 шпилек и крышку клапана, снимите и утилизируйте прокладку.
Схема №401
Схема №402
  1. Очистите уплотнительные поверхности крышки клапана, головки цилиндров и передней крышки очистителем металлических поверхностей и установите новую прокладку крышки клапана.
  2. Нанесите точку 5 мм (0,19 дюйма) силиконового уплотнителя на соединения передней крышки с головкой цилиндров.
  3. Расположить крышку клапана и установить болты и шпильки. Затянуть в указанной последовательности до 10 Н.м. Автомобили поздней сборки
  4. Расположите крышку клапана и установите болты и шпильки. Затяните в указанной последовательности до 10 Н.м (89 фунтов-дюйм). Все транспортные средства
  5. Закрепите фиксаторы электропроводки на шпильках крышки клапана.
  6. Прикрепите вентиляционную трубку картера к выходному патрубку воздухоочистителя.
  7. Установите снегозащитный экран кабеля акселератора и 2 болта. Затяните до 10 Н · м (89 фунтов-дюйм).
  8. При наличии такелажного кронштейна двигателя и болта, затяните до 118 Н.м.
  9. Установите трубку и кронштейн давление в гидроусилителе руля в нужное положение, наверните гайку и затяните до 25 Н.м.
  10. Установите левую катушку зажигания на свечи, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253402-S00821002532007050400000)
ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.
  1. Снимите верхний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-253377-S01034276472007050400000)
  2. Снимите правую катушку зажигания на свечах, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253402-S00821002532007050400000)
  3. Отсоедините электрический разъем клапана принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
  4. Отсоедините трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) от клапана принудительная вентиляция картера и отведите ее в сторону.
  5. Отсоедините электрический разъем конденсатора радиопомех зажигания и отсоедините 3 фиксатора проводки от шпилек.
  6. Снимите гайку и конденсатор радиопомех зажигания.
  7. Отверните 2 гайки и отведите жгут управления двигателем в сторону.
  8. Снимите болт, 9 шпилек и крышку клапана, снимите и утилизируйте прокладку.
Схема №403
  1. Очистите уплотнительные поверхности крышки клапана, головки цилиндров и передней крышки очистителем металлических поверхностей и установите новую прокладку крышки клапана.
  2. Нанесите точку 5 мм (0,19 дюйма) силиконового уплотнителя на соединения передней крышки с головкой цилиндров.
  3. Расположить крышку клапана и установить шпильки. Затянуть в указанной последовательности до 10 Н.м (89 фунтов-дюйм).
  4. Расположите жгут управления двигателем и наверните гайки, затянув до 6 Н.м (53 фунта-дюйм).
  5. Установите конденсатор радиопомех и гайку, затяните до 6 Н.м (53 фунта-дюйм).
  6. Закрепите фиксаторы электропроводки на шпильках и подсоедините электрический разъем конденсатора радиопомех зажигания.
  7. Подсоедините трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к клапану принудительная вентиляция картера.
  8. Подсоедините электрический соединитель клапана ПКВ.
  9. Установите правую катушку зажигания на свечи, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253402-S00821002532007050400000)
  10. Установить верхний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-253377-S01034276472007050400000)
Схема №404
Схема №405
  1. За дополнительной информацией обратитесь к соответствующей процедуре.

Как снять и установить двигатель - 3,0 л (4V): снятия и установки

  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Снимите коробку передач. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ - CD4E " или " Автоматическая коробка передач - электронно управляемая бесступенчатая (ECVT) ". (ref-253397)(ref-253398)
  3. Снимите болты и гибкую пластину. Для установки затяните до 80 Н.м.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Как установить двигатель - 3,0 л (4V): снятия и установки

  1. С помощью специальных инструментов установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  2. Установите гибкую пластину, дополнительную информацию см. в разделе " ГИБКАЯ ПЛАСТИНА ". (ref-253377-S14553419112007050400000)
ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.
Схема №406
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Стравите давление в топливной системе согласно указаниям раздела " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-253444-S30943685502007050400000)
  3. Отсоедините кабель массы батареи, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253432-S17779079252007050400000)
  4. Снимите переднее уплотнение коленчатого вала. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " КОМПОНЕНТЫ НИЖНЕГО КОНЦА - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " и " ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-253377-S01987039432007050400000)(ref-253377-S13151963932007050400000)
  5. Снимите 5 болтов, штифтовой фиксатор и правый нижний брызгозащитный экран.
  6. Снимите болт верхнего воздуховода генератора и воздуховод.
  7. Снимите штыревой фиксатор щита генератора, болт и щит генератора.
  8. Отверните 2 болта генератора.
  9. Отверните гайку шпильки генератора и шпильку и отведите генератор в сторону.
  10. Снимите левую и правую крышки клапанов, дополнительную информацию см. в разделах " КРЫШКА КРАНА - ЛЕВАЯ " и " Крышка крана - ПРАВАЯ ". (ref-253377-S38419805542007050400000)(ref-253377-S00174017722007050400000)
  11. Снимите опорный изолятор двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОПОРНЫЕ ИЗОЛЯТОРЫ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-253377-S15501611842007050400000)
  12. Выверните болт и снимите натяжитель ремня привода приспособления.
  13. Снимите болт и натяжной шкив.
  14. Отверните гайку и отведите кронштейн электрического соединителя датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) в сторону.
  15. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
  16. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  17. Отверните 3 болта насоса усилителя рулевого управления и отведите насос усилителя рулевого управления в сторону.
  18. Отвинтите 3 гайки и отведите привод управления скоростью в сторону, если он оборудован.
  19. Отверните 2 болта масляного поддона к передней крышке.
  20. Снимите 13 болтов, 3 шпильки и переднюю крышку двигателя, снимите и утилизируйте прокладки.
Схема №407
Схема №408
  1. Для удаления всех следов герметика используйте пластиковый скребковый инструмент. Очистите все уплотнительные поверхности очистителем металлических поверхностей и установите новые прокладки.
  2. Нанесите точку диаметром 6 мм (0,23 дюйма) из силиконовой прокладки и уплотнителя на блок цилиндров, нижний блок цилиндров, головку цилиндров и сопрягаемые поверхности масляного поддона.
  3. Установите переднюю крышку двигателя и вверните болты. Затяните в указанной последовательности до 25 Н.м.
  4. Установите 2 болта масляного поддона к передней крышке. Затяните до 25 Н.м.
  5. Снимите пробку масляного поддона и слейте масло из двигателя. Установите пробку и затяните до 26 Н.м.
  6. Расположите насос усилителя рулевого управления и установите 3 болта. Затяните до 25 Н.м.
  7. Подсоедините электрический соединитель КМП.
  8. Состыкуйте электрический соединитель ЦКП.
  9. Установите кронштейн подогреваемый кислородный датчик и наверните гайку, затянув до 10 Н.м.
  10. Установить натяжной шкив и болт, затянуть до 25 Н.м.
  11. Установите устройство натяжения ремня привода вспомогательных устройств и болт, для чего затяните до 45 Н.м (33 фунта-фута).
  12. Установите привод управления скоростью и 3 гайки, если он оборудован.
  13. Установите опорный изолятор двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОПОРНЫЕ ИЗОЛЯТОРЫ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-253377-S15501611842007050400000)
  14. Установите левую и правую крышки крана, для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " КРЫШКА КРАНА - ЛЕВ ". (ref-253377-S38419805542007050400000)(ref-253377-S00174017722007050400000)
  15. Расположите генератор и установите шпильку. Затяните до 7 Н.м (62 фунта-дюйм).
  16. Наверните гайку шпильки генератора и затяните до 47 Н.м.
  17. Установите 2 болта генератора и затяните до 47 Н.м.
  18. Установите экран генератора, болт и фиксатор штыревого типа. Затяните до 4 Н.м.
  19. Установите верхний воздуховод генератора и болт, затяните до 4 Н.м.
  20. Установить правый нижний брызгозащитный экран, 5 болтов и фиксатор штыревого типа. Затянуть до 9 Н.м.
  21. Установите переднее уплотнение коленчатого вала. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ НИЖНЕГО КОНЦА - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " и " ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-253377-S01987039432007050400000)(ref-253377-S13151963932007050400000)
  22. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  23. Подключите кабель массы батареи, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253432-S17779079252007050400000)
ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя чистота чрезвычайно важна. Любой посторонний материал, включая любые материалы, созданные при очистке поверхностей прокладок, которые попадают в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или поддон картера, может привести к отказу двигателя. Неспособность проверить правильность выравнивания компонентов привода синхронизации приведет к серьезному повреждению двигателя.
Схема №409
Схема №410
Схема №411
Схема №412
Схема №413
Схема №414
Схема №415
Схема №416
Схема №417
Схема №418
Схема №419
  1. Снимите переднюю крышку двигателя (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-253377-S31695177922007050400000)
  2. Снимите колесо импульсов зажигания.
  3. Установите болт заслонки.
  4. Снимите левую и правую свечи зажигания.
  5. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы расположить шпоночную канавку коленчатого вала в положении 11 o ' и установить распределительные валы в правильное положение. Это установит цилиндр номер один в верхней мертвой точке (TDC). Убедитесь, что распределительные валы правильно расположены. Если нет, поверните коленчатый вал на один дополнительный оборот и перепроверьте.
  6. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке на 120 градусов в положение 3 часа, чтобы установить правые распределительные валы в нейтральное положение.
  7. Убедитесь, что правый распредвал находится в нейтральном положении.
  8. Снимите рычаг натяжителя правой цепи ГРМ. Снимите болты. Снимите натяжное устройство. Снимите рычаг натяжного устройства.
  9. Снимите болты, правую направляющую цепи ГРМ и цепь ГРМ.
  10. Поверните картер по часовой стрелке на 600 градусов (1-2/3 оборота), чтобы расположить шпоночную канавку картера в положении на 11 часов. Это установит левые распределительные валы в нейтральное положение.
  11. Убедитесь, что левые распределительные валы находятся в нейтральном положении.
  12. Снимите левую цепь ГРМ и рычаг натяжного устройства. Снимите болты. Снимите натяжное устройство. Снимите рычаг натяжного устройства.
  13. Снимите левую цепь ГРМ и направляющую цепи ГРМ.
  14. Снимите болт демпфера и звездочки коленчатого вала.
Схема №420
Схема №421
Схема №422
Схема №423
Схема №424
Схема №425
Схема №426
Схема №427
Схема №428
  1. Установить звездочки коленчатого вала с выставленными метками ГРМ.
  2. Расположите натяжитель цепи в тисках с мягкой челюстью.
  3. Удерживайте храповой механизм замка натяжного устройства цепи в стороне от штока храповика с помощью небольшой насечки.
  4. Медленно сжать натяжитель цепи ГРМ.
  5. Удерживайте поршень натяжного устройства проволокой или скрепкой 1,5 мм (0,05 дюйма).
  6. Если метки синхронизации в цепях газораспределения не видны, используйте маркер постоянного типа для маркировки меток синхронизации коленчатого вала и распределительного вала на левой и правой цепях газораспределения. Отметьте любое звено для использования в качестве метки синхронизации коленчатого вала. Начиная с отметки ГРМ коленчатого вала, подсчитайте 29 звеньев и отметьте звено. Продолжайте считать до ссылки 42 и отметьте ссылку.
  7. Убедитесь, что распределительные валы левого направления установлены правильно.
  8. Расположите цепь ГРМ ЛЕВ и направляющую и установите болты Совместите метки на цепи ГРМ с метками на звездочках распределительного и коленчатого валов Затяните до 25 Н.м.
  9. Установите рычаг натяжителя левой цепи ГРМ и рычаг натяжителя левой цепи ГРМ, установите рычаг натяжителя, расположите натяжитель, установите болты, затяните до 25 Н.м.
  10. Установите болт демпфера коленчатого вала и вращайте коленчатый вал по часовой стрелке на 120 градусов до тех пор, пока шпоночная канавка коленчатого вала не займет положение 3 часа.
  11. Убедитесь, что правый распредвал установлен правильно.
  12. Установите правую цепь ГРМ и направляющую цепи и установите болты Совместите метки на цепи ГРМ с метками на звездочках распределительного и коленчатого валов Затяните до 25 Н.м.
  13. Установите механизм натяжения правой цепи ГРМ и рычаг механизма натяжения, установите рычаг механизма натяжения, расположите механизм натяжения, установите болты и затяните до 25 Н.м.
  14. Снимите фиксирующие провода поршня натяжителя левой и правой цепи ГРМ.
  15. Поверните коленчатый вал против часовой стрелки на 120 градусов к верхней мертвой точке (ВМТ).
  16. Проверьте синхронизацию, выполнив следующие действия. Между отметками ГРМ распределительного вала должно быть 12 звеньев цепи. Между распределительным валом и отметками ГРМ коленчатого вала должно быть 27 звеньев цепи. Между распределительным валом и отметками ГРМ коленчатого вала должно быть 30 звеньев цепи.
  17. Выверните болт демпфера коленчатого вала.
  18. Установите колесо импульсов зажигания.
  19. Установите левую и правую свечи зажигания, затяните до 15 Н.м.
  20. Установите переднюю крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-253377-S31695177922007050400000)
Схема №429
Схема №430
Схема №431
  1. За дополнительной информацией обратитесь к соответствующей процедуре.

ПримечаниеДвигатели ранней сборки оснащены шкивом привода насоса охлаждающей жидкости на распределительном валу впуска Lh, двигатели поздней сборки - шкивом приведения в действие насоса хладагента на распредвале выпуска Lн.

Схема №432
Схема №433
Схема №434
  1. Снимите ремень насоса охлаждающей жидкости, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ ". (ref-253407-S16083993722007050400000)
  2. Снимите компоненты привода синхронизации. Дополнительную информацию см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ ". (ref-253377-S35744229672007050400000)
  3. С помощью специальных инструментов снимите и утилизируйте шкив насоса охлаждающей жидкости.
  4. С помощью специальных инструментов снимите и утилизируйте масляное уплотнение распределительного вала.
  5. Отверните 2 болта и снимите фиксатор масляного уплотнения распределительного вала. Выбросьте прокладку, запрессованную на месте. Двигатели ранней сборки
  6. Равномерно ослабьте болты в последовательности (Рис. 68) Снимите упорные крышки подшипников распределительного вала (1л и 5л) Удалите оставшиеся крышки подшипников распредвала. Извлеките распределительные валы из головки цилиндров. Двигатели поздней сборки
  7. Равномерно ослабьте болты в последовательности (Рис. 69) Снимите упорные колпачки подшипников распределительного вала (1л и 6л), удалите оставшиеся колпаки подшипников распредвала, извлеките кулачковые валы из головки цилиндров.
Схема №435
Схема №436
Схема №437
Схема №438
Схема №439
Схема №440
Схема №441
  1. Смажьте распределительные валы чистым моторным маслом и аккуратно расположите распредвалы в головке цилиндров. Выровняйте распредвалы, как показано на рисунке. Автомобили ранней сборки
  2. Смажьте опорные поверхности крышек подшипников распределительного вала чистым моторным маслом и установите крышки подшипников. Ослабьте затяжку болтов.
  3. Смазать опорные поверхности упорных колпачков подшипников распределительного вала чистым моторным маслом и установить упорные колпачки подшипников. Ослабьте затяжку болтов.
  4. Установить болты, затянуть в указанной последовательности до 8 Н.м. Двигатели поздней сборки
  5. Смажьте опорные поверхности крышек подшипников распределительного вала чистым моторным маслом и установите крышки подшипников. Ослабьте затяжку болтов.
  6. Смазать опорные поверхности упорных колпачков подшипников распределительного вала чистым моторным маслом и установить упорные колпачки подшипников. Ослабьте затяжку болтов.
  7. Установите болты, затяните в указанной последовательности до 8 Н.м. Все двигатели
  8. Установите фиксатор масляного уплотнения распределительного вала и 2 болта. Затяните до 10 Н.м.
  9. С помощью специальных инструментов установите масляное уплотнение распределительного вала.
  10. С помощью специального инструмента установите новый шкив насоса сервисной охлаждающей жидкости.
  11. Установите компоненты привода синхронизации (дополнительную информацию см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ "). (ref-253377-S35744229672007050400000)
  12. Установите ремень насоса охлаждающей жидкости, дополнительную информацию см. в разделе " УСТАНОВКА ". (ref-253407-S35218107412007050400000)
  1. Снимите роликовые толкатели распределительного вала. Дополнительную информацию см. в разделе " РОЛИКОВЫЙ ТОЛКАТЕЛЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". (ref-253377-S06174243152007050400000)
  2. Снимите гидравлические регуляторы уровня.
  3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Смажьте гидравлические регуляторы зазора чистым моторным маслом.
  1. С помощью специального инструмента установите уплотнение клапана.
  2. С помощью специального инструмента установите пружину клапана, фиксатор и ключ.
  3. Установите роликовые толкатели распределительного вала. Дополнительную информацию см. в разделе " РОЛИКОВЫЙ ТОЛКАТЕЛЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". (ref-253377-S06174243152007050400000)
ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.
Схема №442
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Снимите нижний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-253377-S34498971172007050400000)
  3. Снимите трубку перепуска охлаждающей жидкости, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253389-S39360907682007050400000)
  4. Снимите распределительные валы левого борта. Дополнительную информацию см. в разделах " КОМПОНЕНТЫ ТРАНСМИССИИ - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " и " РАСПРЕДВАЛЫ - ЛЕВ ". (ref-253377-S00217375392007050400000)(ref-253377-S35327460462007050400000)
  5. Снимите левый выпускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-253392)
  6. Снимите указатель уровня масла и трубку, дополнительную информацию см. в разделе " УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ МАСЛА И ТРУБКА ". (ref-253377-S10673684962007050400000)
  7. Выверните 3 болта и расположите насос охлаждающей жидкости в сторону.
  8. Снимите роликоопоры распределительного вала.
  9. Снимите гидравлические регуляторы уровня.
  10. Снимите болты в показанной последовательности.
  11. Снимите болты в показанной последовательности.
  12. Снимите головку цилиндров и поддерживайте головку цилиндров на скамье стороной прокладки головки вверх. Прокладку и болты утилизировать.
  13. Осмотрите все участки торца палубы с помощью прямой кромки и щупа. Головка цилиндра не должна иметь углублений глубже 0,0254 мм (0 001 дюйма) на квадратной площади 38,1 мм (1,5 дюйма) или царапин более 0,0254 мм (0 001 дюйма).
Схема №443
Схема №444
  1. С помощью пластикового скребкового инструмента удалите все следы прокладки головки. Очистите все поверхности очистителем металлических поверхностей.
  2. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров в блоке цилиндров. Убедитесь, что вся охлаждающая жидкость, масло или другие посторонние материалы удалены.
  3. Расположите новую прокладку и головку цилиндров.
  4. Установить болты и затянуть в 6 этапов в последовательности (этап 94). Этап 1: Затянуть до 40 Н.м.стадия 2: затянуть болты на 90 градусов. Стадия 3: Ослабить один полный оборот. Ступень 4: Подтянуть до 40 Н. м.этап 5: Затянуться на 90 град. этап 6: Растянуть на 90 град. двигатели поздней сборки
  5. Установить болты и затянуть в 6 этапов в последовательности (винт 95) Этап 1: Затянуть до 40 Н.м. Этап 2: Завернуть на 90 градусов; этап 3: Ослабить один полный оборот; этап 4 - Завинтить до 40 Н. м.; этап 5 - Затянуть уть на 90o.
  6. Установите гидравлические регуляторы уровня. Смажьте гидравлические регуляторы зазора чистым моторным маслом.
  7. Установите роликоопоры распределительного вала. Смажьте толкатели роликов распределительного вала чистым моторным маслом.
  8. Расположите насос охлаждающей жидкости и установите болты. Затяните до 10 Н.м (89 фунтов-дюйм).
  9. Установите указатель уровня масла и трубку, дополнительную информацию см. в разделе " УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ МАСЛА И ТРУБКА ". (ref-253377-S10673684962007050400000)
  10. Установите левый выпускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-253392)
  11. Установить распределительные валы, для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " КОМПОНЕНТЫ КЛАПАННОГО БЛОКА - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " и " РАСПРЕДВАЛЫ - ЛЕВ ". (ref-253377-S00217375392007050400000)(ref-253377-S35327460462007050400000)
  12. Установите трубку перепуска охлаждающей жидкости, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253389-S39360907682007050400000)
  13. Установите нижний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-253377-S34498971172007050400000)
Схема №445
Схема №446
  1. За дополнительной информацией обратитесь к соответствующей процедуре.
ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Снимите выхлопную гибкую трубу, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253392-S24061212852007050400000)
  3. Слейте моторное масло и установите сливную пробку. Затянуть до 26 Н· м.
  4. Снимите и утилизируйте масляный фильтр.
  5. Отверните 2 болта между масляным поддоном и трансосью.
  6. Снимите 10 болтов, 5 шпилек и масляный поддон, снимите и утилизируйте прокладку масляного поддона.
Схема №447
  1. С помощью пластикового скребкового инструмента удалите все следы прокладки масляного поддона. Очистите все уплотнительные поверхности очистителем металлических поверхностей и установите новую прокладку масляного поддона.
  2. Нанесите на указанные участки точку силиконового герметика диаметром 10 мм (0,39 дюйма).
  3. Установите масляный поддон и свободно установите болты и шпильки.
  4. Установить болты крепления масляного поддона к трансосям. Затянуть до 40 Н.м.
  5. Затяните болты крепления масляного поддона к двигателю и шпильки в указанной последовательности до 25 Н · м.
  6. Установите новый масляный фильтр и затяните до 16 Н · м.
  7. Установите выхлопную гибкую трубу, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253392-S24061212852007050400000)
  8. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.
Схема №448
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Снимите масляный поддон, для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " КОМПОНЕНТЫ СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " и " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". (ref-253377-S20726733382007050400000)(ref-253377-S23925035122007050400000)
  3. Снимите болты, гайку, экран масляного насоса и заборную трубку, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
Схема №449
  1. Установите новое уплотнительное кольцо на экран масляного насоса и заборную трубку. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
  2. Установить экран масляного насоса и заборную трубку. Расположить экран маслонасоса и заборный патрубок. Установить болты и затянуть до 10 Н.м. Навернуть гайку и подтянуть в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 5 Н.м. (44 фунта-дюйма).этап 2: затянуть на 45 градусов.
  3. Установите масляный поддон, дополнительную информацию см. в разделе " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". (ref-253377-S23925035122007050400000)
ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Снимите сетку масляного насоса и заборную трубку, дополнительную информацию см. в разделах " КОМПОНЕНТЫ СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ - ВИД С РАЗНЕСЕНИЕМ ДЕТАЛЕЙ " и " СЕТКА МАСЛОНАСОСА И ЗАБОРНАЯ ТРУБКА ". (ref-253377-S20726733382007050400000)(ref-253377-S21855198402007050400000)
  3. Отверните 7 гаек и снимите отбойник масляного поддона. Для установки затяните отбойные гайки масляного поддона в 2 этапа. Этап 1: Затяните до 5 Нм (44 фунта-дюйм). Этап 2: Затяните еще 45 градусов.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.
Схема №450
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Снимите компоненты привода синхронизации. Дополнительную информацию см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ ". (ref-253377-S35744229672007050400000)
  3. Снимите сетку масляного насоса и заборную трубку, дополнительную информацию см. в разделах " КОМПОНЕНТЫ СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ - ВИД С РАЗНЕСЕНИЕМ ДЕТАЛЕЙ " и " СЕТКА МАСЛОНАСОСА И ЗАБОРНАЯ ТРУБКА ". (ref-253377-S20726733382007050400000)(ref-253377-S21855198402007050400000)
  4. Вывернуть болты в последовательности (Стр.102)
Схема №451
  1. Расположите масляный насос и установите болты. Затянуть в указанной последовательности до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  2. Установите экран масляного насоса и заборную трубку, дополнительную информацию см. в разделах " КОМПОНЕНТЫ СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " и " ЭКРАН МАСЛОНАСОСА И ЗАБОРНАЯ ТРУБКА ". (ref-253377-S20726733382007050400000)(ref-253377-S21855198402007050400000)
  3. Установите компоненты привода синхронизации (дополнительную информацию см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ "). (ref-253377-S35744229672007050400000)
  1. Отсоедините верхний фиксатор шланга радиатора штыревого типа от опоры сердечника радиатора и расположите шланг в сторону.
  2. Снимите 4 болта верхнего опорного кронштейна радиатора и 2 кронштейна. Для установки затяните до 10 Н.м (89 фунтов-дюйм).
  3. Снимите указатель уровня масла.
  4. Выньте шпильку, а затем снимите трубку индикатора уровня масла, направив ее между опорой радиатора и вентилятором охлаждения. Удалите и утилизируйте уплотнительное кольцо. Для установки затяните до 10 Н.м (89 фунтов-дюйм).
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

ПримечаниеДля получения дополнительной информации см. разнесенные виды в разделе " СБОРКА ". (ref-253377-S12045715952007050400000)

Схема №452
Схема №453
Схема №454
Схема №455
Схема №456
Схема №457
Схема №458
Схема №459
Схема №460
Схема №461
Схема №462
Схема №463
Схема №464
Схема №465
Схема №466
Схема №467
Схема №468
Схема №469
Схема №470
Схема №471
Схема №472
Схема №473
Схема №474
Схема №475
Схема №476
Схема №477
Схема №478
Схема №479
Схема №480
Схема №481
Схема №482
Схема №483
Схема №484
Схема №485
Схема №486
Схема №487
Схема №488
Схема №489
Схема №490
Схема №491
Схема №492
Схема №493
Схема №494
Схема №495
Схема №496
Схема №497
Схема №498
Схема №499
Схема №500
Схема №501
Схема №502
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Стравите давление в топливной системе согласно указаниям раздела " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-253444-S30943685502007050400000)
  3. Извлеките лоток для батареи, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253432-S09165569582007050400000)
  4. Снимите выпускную трубу воздухоочистителя и. за дополнительной информацией обратитесь к разделам " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА - ВЫХОДНАЯ ТРУБА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ " и " Демонтаж и установка - ОЧИСТИТЕЛЬ ВОЗДУХА ". (ref-253387-S35662736372007050400000)(ref-253387-S37914338502007050400000)
  5. Отсоедините электрический разъем выключателя давления гидроусилителя руля (давление в гидроусилителе руля), отверните гайку и отсоедините провод массы и кронштейн шланга давление в гидроусилителе руля.
  6. Снимите нижние дефлекторы воздуха радиатора.
  7. Снимите гибкий трубопровод выхлопной системы, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253392-S24061212852007050400000)
  8. Снимите генератор, дополнительная информация приведена в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253391-S13706200052007050400000)
  9. Снимите ремень привода вспомогательных устройств с остальных шкивов и двигателя.
  10. Снимите полувал левый, дополнительная информация приведена в разделе " ДЕМОНТАЖ ". (ref-253379-S29676417002007050400000)
  11. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " СЛИВ ЖИДКОСТИ ". (ref-253389-S16451592532007050400000)
  12. Слейте моторное масло и установите сливную пробку. Затяните до 26 Н.м. Полноприводные (AWD) автомобили
  13. Снимите и утилизируйте 6 болтов и шайб переднего приводного вала для отбора мощности.
  14. Снимите передний карданный вал. Отметьте индекс переднего карданного вала к центральному подшипнику, удалите и утилизируйте болты и ремни. Все транспортные средства
  15. Отсоедините электрический разъем муфты A / C.
  16. Отверните болты и отведите компрессор кондиционера в сторону.
  17. Отверните гайку и снимите шкив насоса усилителя рулевого управления.
  18. Отверните болты насоса гидроусилителя руля и расположите насос в сторону.
  19. Снимите 4 болта и поперечину боковой опоры.
  20. Снимите болт ограничителя переднего крена и 2 болта опорной поперечины двигателя.
  21. Отверните заднюю гайку и снимите опорную траверсу двигателя. Гайку утилизировать.
  22. Отсоедините 2 трубки охладителя коробки передач.
  23. Отсоедините фитинг трубки рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) от преобразователя.
  24. Отверните болты и снимите снегозащитный экран троса акселератора.
  25. Отсоедините кабель акселератора и кабель привода управления скоростью и снимите болты кабельного кронштейна.
  26. Снимите болт и отведите кабели и кронштейны в сторону.
  27. Отсоедините шланги.
  28. Отсоединить шланги отопителя и шланг охлаждающей жидкости корпуса дроссельной заслонки.
  29. Отсоедините муфту быстроразъемного соединения трубки подвода топлива, дополнительную информацию см. в разделе " МУФТА БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО СОЕДИНЕНИЯ ". (ref-253444-S37464746202007050400000)
  30. Отсоедините фиксатор штыревого типа жгута проводов от кронштейна троса переключения передач.
  31. Отсоедините трос переключения передач от трансмиссии.
  32. Отверните болты и отведите трос переключения передач и кронштейн в сторону.
  33. Отсоедините электрический соединитель датчика перепада давления ЭГР обратной связи и отсоедините штыревой фиксатор.
  34. Отсоедините фитинг трубки рециркуляция отработавших газов и снимите трубку рециркуляция отработавших газов и датчик рециркуляция отработавших газов с обратной связью по дифференциальному давлению в сборе.
  35. Отсоедините вакуумную трубку клапана продувки канистры испарительных выбросов от впускного коллектора и отсоедините фиксатор вакуумной трубки от наполнительной трубки коробки передач.
  36. Отсоедините вакуумную трубку усилителя тормозов и трубку вакуумного резервуара.
  37. Отсоедините вакуумную трубку датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) и электрический соединитель.
  38. Отсоедините электрические разъемы модуля управления силовым агрегатом (МУП) и отверните гайку, отведите проводку в сторону.
  39. Выверните болт и отсоедините провод массы.
  40. Снимите крышку блока распределения питания.
  41. Отверните гайки и отсоедините кабели.
  42. Отсоедините электрический соединитель от коробки распределения питания.
  43. Отверните болты и отсоедините заземляющую перемычку и электрический соединитель.
  44. Отсоедините фиксаторы жгута проводов от кронштейна поддона аккумуляторной батареи и отведите жгут проводов в сторону.
  45. При наличии такового отсоедините электрический разъем подогревателя блока цилиндров двигателя.
  46. Отсоедините фиксатор проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) от центральной опоры радиатора.
  47. Отсоедините электрический разъем датчика частоты вращения выходного вала (OSS) и снимите болт и датчик OSS.
  48. Снимите смотровую крышку гидротрансформатора.
  49. Отверните 4 гайки гидротрансформатора.
  50. Отверните 2 болта между масляным поддоном и трансосью.
  51. С помощью специальных инструментов закрепите двигатель и трансаксель на подъемнике силового агрегата.
  52. Снять болт изолятора опоры трансакселя правого.
  53. Отвернуть болт, гайки и снять опорный изолятор правой трансоси.
  54. Снимите задний опорный болт трансакселя.
  55. Отверните передние опорные болты двигателя и гайку.
  56. Снимите силовой агрегат с транспортного средства.
  57. Отсоедините электрические разъемы датчика мониторинга нагретого кислорода и катализатора и отсоедините фиксаторы штыревого типа от опорного кронштейна трансмиссия.
  58. Отсоедините электрический разъем датчика диапазона передачи (Tr).
  59. Отсоедините электрический разъем электронного выключателя проводки трансакселя.
  60. Отсоедините жгут управления трансакселем от кронштейнов.
  61. Отсоедините электрический соединитель датчика частоты вращения турбины (TSS).
  62. Отверните гайки правого выпускного коллектора и коллектор, гайки и прокладку утилизируйте.
  63. Снять и утилизировать 6 шпилек правого выпускного коллектора.
  64. Отверните болты и снимите опорный кронштейн полувала.
  65. Выверните болт, отсоедините фиксатор штыревого типа и отведите трубку отбора мощности в сторону.
  66. Снимите 7 оставшихся болтов, соединяющих мост с двигателем.
  67. С помощью специальных инструментов снимите двигатель с универсального подъемника силового агрегата.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (S) Шиберный молоток 307-005 (T59L-100-B) Ленточный гайковерт 633- хтагx1 (D85L-6000-A) Съемник, коленчатый вал заднее масляное уплотнение 303-519 (xthagx3-6701-Eh) Извлекатель, демпфер колебаний коленчатого вала 303-009 (xt X4-63406-D D055 T95P T58P T92C 6700CH S455 T94P

Схема №503
Схема №504
Схема №505
Схема №506
Схема №507
ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.

ПримечаниеДля получения дополнительной информации обратитесь к представленному в разобранном виде разделу " СБОРКА ". Автомобили ранней сборки оснащены шкивом привода насоса охлаждающей жидкости на распределительном валу впуска Lh, а транспортные средства поздней сборки - шкивой привода насоса хладагента на распредвале выпуска Lh. (ref-253377-S12045715952007050400000)

Схема №508
Схема №509
Схема №510
Схема №511
Схема №512
Схема №513
Схема №514
Схема №515
Схема №516
Схема №517
Схема №518
Схема №519
Схема №520
Схема №521
Схема №522
Схема №523
Схема №524
Схема №525
Схема №526
Схема №527
Схема №528
Схема №529
Схема №530
Схема №531
Схема №532
Схема №533
Схема №534
Схема №535
Схема №536
Схема №537
Схема №538
Схема №539
Схема №540
Схема №541
Схема №542
Схема №543
Схема №544
Схема №545
Схема №546
Схема №547
Схема №548
Схема №549
Схема №550
Схема №551
Схема №552
Схема №553
Схема №554
Схема №555
Схема №556
Схема №557
Схема №558
Схема №559
Схема №560
Схема №561
Схема №562
Схема №563
  1. Снимите болты и гибкую пластину.
  2. С помощью специальных инструментов снимите и утилизируйте заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  3. Смонтируйте двигатель на подходящей подставке.
  4. Отсоедините соединители электропроводки датчика управления двигателем от верхнего впускного коллектора.
  5. Отсоедините фиксатор электропроводки, отверните гайку и снимите кронштейн электрического соединителя датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
  6. Отсоедините электрический соединитель регулятора вакуума рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) и отверните гайку, отсоедините фиксатор жгута проводов.
  7. Отсоедините электрический соединитель датчика детонации (КС).
  8. Отверните гайки и снимите электрожгут управления двигателем.
  9. Отсоедините клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) и электрические соединители датчика положения дроссельной заслонки (Tp) и отсоедините фиксатор проводки.
  10. Снимите трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
  11. Отсоедините фитинги вакуумной трубки от клапана рециркуляция отработавших газов, вакуумного регулятора рециркуляция отработавших газов и впускного коллектора.
  12. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости корпуса дроссельной заслонки.
  13. Снимите болты и верхний впускной коллектор, прокладки утилизируйте.
  14. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
  15. Расстыкуйте электроразъемы включения правой катушки и отсоедините фиксатор электропроводки.
  16. Отсоедините электрический разъем конденсатора радиопомех и отсоедините фиксаторы проводки.
  17. Отсоедините электроразъемы левой катушки на вилке и отсоедините фиксаторы электропроводки.
  18. Отсоедините датчик положения распределительного вала (КМП) и электроразъемы датчика давления масла и отсоедините фиксаторы электропроводки.
  19. Отсоедините электрический соединитель датчика положения коленчатого вала (ЦКП) и отсоедините фиксаторы электропроводки.
  20. Отсоедините электрический разъем датчика давления и температуры топливной рейки и вакуумную трубку, снимите вакуумный жгут двигателя.
  21. Отсоедините электрические соединители топливной форсунки и снимите жгут проводов зарядки топлива.
  22. Снимите болты и нижний впускной коллектор, прокладки утилизируйте.
  23. Отвинтите болты и снимите 6 вставных катушек.
  24. Отверните гайку и снимите конденсатор радиопомех.
  25. Отверните болты и снимите правую крышку клапана. Прокладку утилизировать.
  26. При наличии такелажа снимите болт и кронштейн подъема двигателя.
  27. Отверните болты и снимите крышку левого клапана, утилизируйте прокладку.
  28. Отверните болты и снимите крышку левого клапана, прокладку утилизируйте.
  29. Отверните гайки, снимите правый выпускной коллектор и прокладку, утилизируйте прокладку и гайки.
  30. Снять и утилизировать 6 шпилек правого выпускного коллектора.
  31. Отверните болты и снимите опорный кронштейн полувала.
  32. Отверните гайки, снимите левый выпускной коллектор и прокладку, утилизируйте прокладку и гайки.
  33. Снять и утилизировать 6 шпилек левого выпускного коллектора.
  34. Снимите и утилизируйте масляный фильтр.
  35. Обрежьте и снимите ремень насоса охлаждающей жидкости.
  36. Отсоедините шланги.
  37. Снимите 3 болта и насос охлаждающей жидкости.
  38. Отсоедините шланги и снимите трубку охлаждающей жидкости.
  39. Снимите гайку, болт и трубку перепуска охлаждающей жидкости.
  40. Снимите шпильку и указатель уровня масла и трубку. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
  41. Снимите болты, шпильки и масляный поддон, прокладку утилизируйте.
  42. Отверните болты, снимите гайку и снимите экран масляного насоса и заборную трубку.
  43. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
  44. Отверните гайки и снимите отбойник масляного поддона.
  45. Снимите датчик давления масла и, если он оборудован, нагреватель блока.
  46. Снимите болт и КС.
  47. С помощью специального инструмента удерживайте демпфер коленчатого вала и извлеките болт.
  48. С помощью специального инструмента снимите демпфер коленчатого вала.
  49. Снять и выбросить переднее уплотнение коленчатого вала с передней крышки.
  50. Снимите болт и натяжной шкив.
  51. Снимите болт и натяжитель ремня.
  52. Снимите болты, шпильки и переднюю крышку, прокладки утилизируйте.
  53. Снимите колесо импульсов зажигания.
  54. Установите болт заслонки.
  55. Снимите левую и правую свечи зажигания.
  56. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы расположить шпоночную канавку коленчатого вала в положении 11 o ' и установить распределительные валы в правильное положение. Это установит цилиндр номер один в верхней мертвой точке (TDC). Убедитесь, что распределительные валы правильно расположены. Если нет, поверните коленчатый вал на один дополнительный оборот и перепроверьте.
  57. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке на 120 градусов в положение 3 часа, чтобы установить правые распределительные валы в нейтральное положение.
  58. Убедитесь, что правый распредвал находится в нейтральном положении.
  59. Снимите рычаг натяжителя правой цепи ГРМ. Снимите болты. Снимите натяжное устройство. Снимите рычаг натяжного устройства.
  60. Снимите болты, правую направляющую цепи ГРМ и цепь ГРМ.
  61. Поверните картер по часовой стрелке на 600 градусов (1-2 / 3 оборота), чтобы расположить путь ключа картера в положении 11 o ' часов. Это будет позиционировать распределительные валы Lh в нейтральном положении.
  62. Убедитесь, что левые распределительные валы находятся в нейтральном положении.
  63. Снимите левую цепь ГРМ и рычаг натяжного устройства. Снимите болты. Снимите натяжное устройство. Снимите рычаг натяжного устройства.
  64. Снимите левую цепь ГРМ и направляющую цепи ГРМ.
  65. Снимите болт демпфера и звездочки коленчатого вала.
  66. С помощью специальных инструментов снимите шкив привода насоса охлаждающей жидкости и утилизируйте.
  67. С помощью специальных инструментов снимите масляное уплотнение распределительного вала и утилизируйте.
  68. Снимите фиксатор масляного уплотнения распределительного вала впуска и выбросьте запрессованную прокладку.
  69. Равномерно ослабьте болты в последовательности (Рис. 230) Снимите упорные крышки подшипников распределительного вала (5r и 1r). Удалите оставшиеся крышки подшипников распредвала. Снимите распределительные валы с головки цилиндров. Автомобили ранней сборки
  70. Равномерно ослабьте болты в последовательности (Рис. 231) Снимите упорные крышки подшипников распределительного вала (1l и 5l). Удалите оставшиеся крышки подшипников распредвала. Извлеките распределительные валы из головки цилиндров. Поздние автомобили
  71. Равномерно ослабьте болты в последовательности (Рис. 232) Снимите упорные крышки подшипников распределительного вала (1l и 6l). Удалите оставшиеся крышки подшипников распредвала. Снимите распределительные валы с головки цилиндров. Все транспортные средства
  72. Снимите ролики левого и правого распределительного вала. Отметьте местоположение роликовых толкателей, используя маркер постоянного типа.
  73. Ослабьте болты в указанной последовательности и снимите левую и правую головки цилиндров. Болты и прокладки утилизировать.
  74. Поддерживайте головку цилиндров на скамье стороной прокладки головки вверх.
  75. Осмотрите все участки торца палубы с помощью прямой кромки и щупа. Головка цилиндра не должна иметь углублений глубже 0,0254 мм (0 001 дюйма) на квадратной площади 38,1 мм (1,5 дюйма) или царапин более 0,0254 мм (0 001 дюйма).
  76. Отверните болты и снимите крышку маслоотделителя. Прокладку утилизировать.
  77. Снимите шпонку коленчатого вала.
ВниманиеЕсли масляный поддон был снят при разборке двигателя, то его необходимо установить после сборки двигателя и трансакселя и установки болтов трансаксель-двигатель. Несоблюдение этой последовательности сборки может привести к утечкам моторного масла.
Схема №564
Схема №565
Схема №566
Схема №567
Схема №568
Схема №569
Схема №570
Схема №571
Схема №572
Схема №573
Схема №574
Схема №575
Схема №576
Схема №577
Схема №578
Схема №579
Схема №580
Схема №581
Схема №582
Схема №583
Схема №584
Схема №585
Схема №586
Схема №587
Схема №588
Схема №589
Схема №590
Схема №591
Схема №592
Схема №593
Схема №594
Схема №595
Схема №596
Схема №597
Схема №598
Схема №599
Схема №600
Схема №601
Схема №602
Схема №603
Схема №604
Схема №605
Схема №606
Схема №607
Схема №608
  1. С помощью специальных инструментов совместите двигатель с трансосью.
  2. Установить 7 болтов трансакселя и затянуть до 40 Н · м.
  3. С помощью специальных инструментов закрепите двигатель на подъемнике силового агрегата.
  4. Установите коробку отбора мощности, закрепите фиксатор штыревого типа и заверните болт до 14 Н.м.
  5. Установить опорный кронштейн полуоси и болты. Затянуть до 48 Н.м.
  6. Установить 6 новых шпилек правого выпускного коллектора. Затянуть до 12 Н.м.
  7. Установите новую прокладку, правый выпускной коллектор и новые гайки. Затяните в указанной последовательности до 20 Н.м. Все транспортные средства
  8. Подсоедините электрический соединитель датчика частоты вращения турбины (ДСТ).
  9. Прикрепите жгут управления трансакселем к кронштейнам.
  10. Подсоедините электрический разъем электронного выключателя управления жгута проводов трансакселя.
  11. Подсоедините электрический соединитель датчика диапазона передачи (Tr).
  12. Прикрепите фиксаторы штыревого типа к опорному кронштейну трансмиссия и подключите датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и электрические разъемы датчика контроля катализатора.
  13. Установите силовой агрегат в транспортное средство.
  14. Наверните гайки передней опоры двигателя и затяните до 55 Н.м.
  15. Установить задний опорный болт трансакселя и затянуть до 103 Н · м.
  16. Расположите изолятор опоры правого моста и установите болт с гайками. Затяните до 80 Н.м.
  17. Установить болт изолятора правой опоры трансакселя и затянуть до 115 Н.м.
  18. Нанесите точку 10 мм (0,39 дюйма) силиконовой прокладки и герметика на поверхность уплотнения передней крышки и блока цилиндров.
  19. Установите масляный поддон и прокладку и свободно установите болты и шпильки.
  20. Установите 2 болта крепления масляного поддона к трансосям и затяните до 40 Н · м.
  21. Затяните болты масляного поддона в указанной последовательности до 25 Н · м.
  22. Установите 4 гайки гидротрансформатора и затяните до 40 Н · м.
  23. Установите смотровую крышку гидротрансформатора.
  24. Установите датчик частоты вращения выходного вала (OSS) и болт, подсоедините электрический соединитель и затяните до 13 Н · м.
  25. Прикрепите фиксатор проводки подогреваемый кислородный датчик к центральной опоре радиатора.
  26. При наличии такового подсоедините электрический разъем подогревателя блока цилиндров двигателя.
  27. Закрепите фиксаторы жгута проводов от кронштейна батарейного лотка.
  28. Установите заземляющую перемычку и электрический соединитель на место, заверните болты до 10 Н.м.
  29. Установите кабели и гайки, затяните до 12 Н.м.
  30. Установите крышку коробки распределения питания.
  31. Закрепите провод массы и установите болт, затянув до 10 Н.м.
  32. Расположите проводку и наверните гайку. Подсоедините электрические соединители модуля управления силовым агрегатом (МУП), затяните до 8 Н.м.
  33. Подсоедините электрический соединитель датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) к вакуумной трубке.
  34. Подсоедините вакуумную трубку усилителя тормозов и трубку вакуумного резервуара.
  35. Подсоедините вакуумную трубку клапана продувки испарительных выбросов к впускному коллектору. Прикрепите фиксатор вакуумной трубки к наполнительной трубке трансмиссии.
  36. Установите трубку рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) в нужное положение и ослабьте затяжку фитингов. Затяните фитинг клапана между трубкой рециркуляция отработавших газов и рециркуляцией до 40 Н · м.
  37. Подсоедините электрический соединитель датчика перепада давления ЭГР обратной связи и закрепите штыревой фиксатор.
  38. Установите тросовый кронштейн механизма переключения передач и вверните болты. Затяните до 19 Н.м.
  39. Прикрепите фиксатор штыревого типа жгута проводов к кронштейну троса переключения передач.
  40. Подсоедините муфту быстроразъемного соединения топливоподводящей трубки к топливной рейке, дополнительную информацию см. в разделе " МУФТА БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО СОЕДИНЕНИЯ ". (ref-253444-S37464746202007050400000)
  41. Подсоедините шланги отопителя и шланг охлаждающей жидкости корпуса дроссельной заслонки.
  42. Подсоедините шланги.
  43. Расположите тросы акселератора и регулятора скорости, установите гайку и затяните до 10 Н.м.
  44. Установите кронштейн на место и вверните болты. Затяните до 10 Н · м. Подсоедините кабель акселератора к кабелю привода управления скоростью.
  45. Поместите снегозащитный экран троса акселератора и установите болты. Затяните до 10 Н.м (89 фунтов-дюйм).
  46. Затяните фитинг рециркуляция отработавших газов от трубки до Rh каталитического нейтрализатора на 40 Н · м.
  47. Подсоедините 2 трубки охладителя коробки передач.
  48. Установить траверсу и новую гайку. Затянуть до 175 Н.м.
  49. Установить болт крепления трансакселя и установить 2 болта для траверсы. Затянуть крепежный болт трансаксела до 115 Н.м, затянуть болты поперечины до 90 Н.м.
  50. Установить поперечину боковой опоры и 4 болта, затянуть до 115 Н.м.
  51. Расположите насос усилителя рулевого управления и установите болты. Затяните до 25 Н.м.
  52. Установите шкив насоса усилителя рулевого управления и гайку, затяните до 49 Н.м.
  53. Установить компрессор переменного тока и болты. Затянуть до 25 Н.м.
  54. Подсоедините электрический разъем катушки возбуждения муфты A / C.
  55. Установить карданный вал, совместить его с указательными марками, поставить новые планки и болты, затянуть до 23 Н.м.
  56. Установите 6 болтов и шайб переднего приводного вала для отбора мощности. Затяните до 37 Н.м. Все транспортные средства
  57. Произведите монтаж левого полувала, для получения дополнительной информации см. раздел " УСТАНОВКА ". (ref-253379-S13236898712007050400000)
  58. Расположите ремень привода вспомогательных устройств на всех шкивах, кроме шкива генератора.
  59. Установите генератор, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253391-S13706200052007050400000)
  60. Установите гибкий трубопровод выхлопной системы, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253392-S24061212852007050400000)
  61. Установите нижние дефлекторы воздуха радиатора.
  62. Установите кронштейн шланга усилителя рулевого управления и наверните гайку. Затяните до 25 Н.м. Подсоедините электрический соединитель переключателя давления усилителя руля (давление в гидроусилителе руля).
  63. Установите выходную трубу воздухоочистителя и воздухоочищающее устройство. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА - ВЫХОДНАЯ ТРУБА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ " и " Демонтаж и установка - ВОЗДУХОООЧИСТИТЕЛЬ ". (ref-253387-S35662736372007050400000)(ref-253387-S37914338502007050400000)
  64. Установите лоток для батареи, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253432-S09165569582007050400000)
  65. Заправьте и прокачайте систему охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-253389-S16030632542007050400000)
  66. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.

Другие статьи — Двигатель - 3,0 л (4V)