Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Matrix/Hyundai Matrix I рестайлинг (2005-2008)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - 2.3L - (кроме гибридного): Снятие и установка
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - 2.3L - (кроме гибридного): Снятие и установка Hyundai Matrix I рестайлинг

Механическая часть двигателя 62 иллюстрации ~19 мин чтения

Как снять двигатель - 2.3L - (крома гибридного): снятия и установки

ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Снимите катушки зажигания, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253401-S18687388432007050400000)
  3. Отсоедините вентиляционный шланг картера.
  4. Отверните 2 гайки кронштейнов вентиляционной трубки хладагента и отведите вентиляционную трубку и кронштейны в сторону.
  5. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  6. Отсоедините электрический соединитель датчика давления и температуры топливной рейки.
  7. Отсоедините электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  8. Отсоедините вакуумную трубку от впускного коллектора, отсоедините фиксатор штыревого типа и отведите вакуумную трубку в сторону.
  9. Отверните 2 гайки крепления троса акселератора, отведите трос акселератора и кронштейны в сторону.
  10. Отверните гайку кронштейна трубки усилителя рулевого управления и отведите трубку и кронштейн усилителя рулевого управления в сторону.
  11. Отсоедините все фиксаторы жгута проводов от шпилек крышки клапана и отведите жгут в сторону.
  12. Снимите 14 фиксаторов крышки клапана, крышку клапана и прокладку.
Схема №1
  1. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
  2. Установите крышку клапана, прокладку и фиксаторы. Затяните в указанной последовательности до 10 Н.м.
  3. Расположите жгут проводов и прикрепите все фиксаторы жгута проводов к шпилькам крышки клапана.
  4. Установите трубку гидроусилителя рулевого управления и кронштейн на место, затяните до 6 Н.м (53 фунта-дюйм).
  5. Расположите трос акселератора и кронштейны. Затяните до 6 Н.м (53 фунта-дюйм).
  6. Присоедините вакуумную трубку и фиксатор штыревого типа к впускному коллектору.
  7. Подсоедините электрический соединитель датчика CHT.
  8. Подсоедините электрический соединитель датчика давления и температуры топливной рейки.
  9. Подсоедините электрический соединитель датчика КМП.
  10. Установить вентиляционную трубку хладагента, кронштейны и гайки. Затянуть до 6 Н.м (53 фунта-дюйм).
  11. Подсоедините вентиляционный шланг картера.
  12. Установите катушки зажигания на свечи, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253401-S18687388432007050400000)
Схема №2
Схема №3
  1. За дополнительной информацией обратитесь к соответствующей процедуре.
ВниманиеНе допускайте чрезмерного ослабления или снятия болта шкива коленчатого вала без предварительной установки специальных инструментов, как указано в этой процедуре. Чистка шкива и шестерни синхронизации коленвала не связана с коленчатым валом. Коленчатый вал, звездочка коленвального вала и шкив соединены трением, используя алмазные шайбы между поверхностями фланцев на каждой детали. По этой причине болт также отсоединяется перед снятием.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Снимите ремень привода приспособления, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253406-S39032962302007050400000)
  3. Снимите крышку клапана, дополнительную информацию см. в разделе " КРЫШКА КЛАПАНА ". (ref-253376-S41778138862007050400000)
  4. Используя болт шкива коленчатого вала, поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы расположить поршень № 1 в ВМТ. Отверстие в шкиве коленчатого вала должно находиться в положении часов 6 о '.
  5. Установите специальный инструмент в пазы на задней части обоих распределительных валов.
  6. Выверните болт свечи двигателя.
  7. Установите специальный инструмент.
  8. Соберите специальные инструменты, используя 4 закаленные шайбы в местах, показанных на рисунке.
  9. С помощью специальных инструментов и воздушного ударного ключа снимите шкив коленчатого вала. Снимите и утилизируйте болт шкива коленчатого вала и шайбу. Снимите шкив коленчатого вала.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Установите шкив коленчатого вала на коленчатый вал с отверстием в шкиве в положении «6 часов».
  2. Установите стандартный болт 6 мм (0,23 дюйма) х 18 мм (0,7 дюйма) через шкив коленчатого вала и вверните его в переднюю крышку.
  3. Соберите специальные инструменты, используя 4 закаленные шайбы в местах, показанных на рисунке.
  4. Установите новый болт шкива коленчатого вала. Используя специальные инструменты, чтобы удерживать шкив коленвала на месте, затяните винт шкива в 2 этапа: Этап 1: Затянуть до 100 Н.м (74 фунта-фута). Этап 2: Подтянуть дополнительные 90 градусов (1 / 4 оборота).
  5. Удалите болт 6 мм (0,23 дюйма) x 18 мм (0,7 дюйма).
  6. Снимите специальный инструмент.
  7. Снимите специальный инструмент.
  8. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на 1 и 3 / 4 оборота.
  9. Установите специальный инструмент.
  10. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до соприкосновения коленчатого вала со специальным инструментом.
  11. С помощью болта 6 мм (0,23 дюйма) х 18 мм (0,7 дюйма) проверьте положение шкива коленчатого вала. Если установить болт не представляется возможным, необходимо исправить фазы газораспределения двигателя, повторив эту процедуру.
  12. С помощью специального инструмента проверьте положение распределительных валов. Если установить специальный инструмент не представляется возможным, необходимо исправить фазы газораспределения двигателя, повторив эту процедуру.
  13. Снимите специальный инструмент.
  14. Удалите болт 6 мм (0,23 дюйма) x 18 мм (0,7 дюйма).
  15. Снимите специальный инструмент.
  16. Установите болт свечи двигателя и затяните до 20 Н.м.
  17. Установите ремень привода приспособления, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253406-S39032962302007050400000)
  18. Установите крышку клапана, дополнительную информацию см. в разделе " КРЫШКА КЛАПАНА ". (ref-253376-S41778138862007050400000)
ВниманиеНе допускайте чрезмерного ослабления или снятия болта шкива коленчатого вала без предварительной установки специальных инструментов, как указано в этой процедуре. Чистка шкива и шестерни синхронизации коленвала не связана с коленчатым валом. Кривошипный вал, звездочка и шкив установлены вместе трением, используя ромбовидные шайбы между поверхностями фланцев на каждой части. По этой причине болт также отсоединяется перед снятием.
  1. Снимите шкив коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделах " КОМПОНЕНТНЫЙ БЛОК НИЖНЕГО КОНЦА " и " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-253376-S32165214302007050400000)(ref-253376-S20912597292007050400000)
  2. С помощью специального инструмента снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала.

Как установить двигатель - 2.3L - (крома гибридного): снятия и установки

  1. С помощью специального инструмента установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  2. Установите шкив коленчатого вала. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ НИЖНЕГО КОНЦА - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " и " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-253376-S32165214302007050400000)(ref-253376-S20912597292007050400000)
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Извлеките автоматическую трансмиссию. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ - CD4E ". (ref-253397)
  3. Снимите 6 болтов и гибкую пластину.
Схема №14
  1. Установите гибкую пластину и затяните болты в последовательности, показанной на 3 этапах. Этап 1: Затянуть до 50 Н · м. Стадия 2: Подтянуть до 80 Н ± м.стадия 3: затянуть до 112 Н € м (83 фунт-ф).
  2. Установите автоматическую трансмиссию. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ - CD4E ". (ref-253397)
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Снимите ручную коробку передач и сцепление. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " МУФТА " и " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / ТРАНСМИССИЯ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ". (ref-253409)(ref-253419)
  3. Снимите 6 болтов и маховик.
  1. Установите маховик и затяните болты в последовательности, показанной на 3-х этапах. Этап 1: Затянуть до 50 Н.м.этап 2: Подтянуть до 80 Н.м.стад 3: затянуть до 112 Н · м (83 фунта-фута).
  2. Установить сцепление и трансмиссию с ручным приводом. Дополнительную информацию см. в разделах " СЦЕПЛЕНИЕ " и " ТРАНСМИССИЯ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ". (ref-253409)(ref-253419)
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Снимите гибкую пластину или маховик, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ГИБКАЯ ПЛАСТИНА " или " МАХОВИК ". (ref-253376-S26546372462007050400000)(ref-253376-S39228105782007050400000)
  3. Снимите указатель уровня масла и трубку, дополнительную информацию см. в разделе " УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ МАСЛА И ТРУБКА ". (ref-253376-S16765906742007050400000)
  4. Снимите 17 болтов и масляный поддон.
  5. Снимите 6 болтов и заднее масляное уплотнение коленчатого вала с фиксирующей пластиной.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. С помощью специального инструмента установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала с фиксирующей пластиной на коленчатый вал.
  2. Установить заднее масляное уплотнение коленчатого вала с фиксирующей пластиной и болтами. Для установки затянуть в показанной последовательности до 10 Н.м.
  3. Очистите и осмотрите все сопрягаемые поверхности масляного поддона и блока цилиндров.
  4. Нанесите на масляный поддон буртик 2,5 мм (0,09 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика. Установите масляный поддон. Установите 2 болта масляного поддона плотно для пальцев.
  5. Установить 4 болта. Для установки затянуть до 10 Н.м.
  6. Установите остальные болты масляного поддона и затяните их в указанной последовательности до 25 Н · м.
  7. Установите указатель уровня масла и трубку, дополнительную информацию см. в разделе " УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ МАСЛА И ТРУБКА ". (ref-253376-S16765906742007050400000)
  8. Установите гибкую пластину или маховик, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ГИБКАЯ ПЛАСТИНА " или " МАХОВИК ". (ref-253376-S26546372462007050400000)(ref-253376-S39228105782007050400000)
ВниманиеНе допускайте чрезмерного ослабления или снятия болта шкива коленчатого вала без предварительной установки специальных инструментов, как указано в этой процедуре. Чистка шкива и шестерни синхронизации коленвала не связана с коленчатым валом. Коленчатый вал, звездочка коленвального вала и шкив соединены трением, используя алмазные шайбы между поверхностями фланцев на каждой детали. По этой причине болт также отсоединяется перед снятием.
Схема №19
Схема №20
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов и натяжные шкивы, дополнительную информацию см. в разделах " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ - РЕМЕНЬ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ " и " Демонтаж и монтаж - НАТЯЖНЫЕ ШКИВЫ ". (ref-253406-S39032962302007050400000)(ref-253406-S18022191362007050400000)
  3. Снимите шкив коленчатого вала, дополнительную информацию см. в разделе " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-253376-S20912597292007050400000)
  4. Снимите крепление двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-253376-S19426539102007050400000)
  5. С помощью специального инструмента снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  6. Отверните 3 болта и снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.
  7. Отверните 2 болта насоса гидроусилителя руля.
  8. Отверните оставшиеся болты и расположите насос ГУР в сторону.
  9. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
  10. Снимите и утилизируйте датчик Ckp.
  11. Отверните болты и снимите переднюю крышку двигателя.
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Очистите и осмотрите посадочные поверхности двигателя и передней крышки.
  2. Нанесите 2,5 мм (0,09 дюйма) силиконовую прокладку и герметик в местах соединения головки цилиндров и масляного поддона. Нанесите 2,5 мм (0,09 дюйма) силиконовую прокладку и герметик на переднюю крышку.
  3. Установить переднюю крышку двигателя. Затянуть болты в указанной последовательности, согласно следующим техническим условиям: Подтянуть 8 мм болты до 10 Н.м.закрутить 13 мм болтов до 48 Н.м.
  4. Расположите насос усилителя рулевого управления и установите болты. Затяните до 25 Н.м.
  5. Установите 2 оставшихся болта насоса усилителя рулевого управления и затяните до 25 Н · м.
  6. Установите шкив и болты насоса охлаждающей жидкости. Затяните до 20 Н.м.
  7. С помощью специального инструмента установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  8. Установите крепление двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-253376-S19426539102007050400000)
  9. Установите шкив коленчатого вала, дополнительную информацию см. в разделе " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-253376-S20912597292007050400000)
  10. Установите стандартный болт 6 мм (0,23 дюйма) х 18 мм (0,7 дюйма) через шкив коленчатого вала и вверните его в переднюю крышку.
  11. Установите новый датчик Ckp, болты в это время не затягивайте.
  12. Отрегулируйте датчик Ckp центровочным инструментом и затяните болты до 7 Н.м (62 фунта-дюйм).
  13. Подсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
  14. Выверните болт 6 мм (0,23 дюйма) х 18 мм (0,7 дюйма).
  15. Установите приводной ремень приспособления и натяжные ролики, дополнительные сведения приведены в разделах " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ - ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ " и " Демонтаж и монтаж - НАТЯЖНЫЕ РОЛИКИ ". (ref-253406-S39032962302007050400000)(ref-253406-S18022191362007050400000)
ВниманиеНе допускайте чрезмерного ослабления или снятия болта шкива коленчатого вала без предварительной установки специальных инструментов, как указано в этой процедуре. Чистка шкива и шестерни синхронизации коленвала не связана с коленчатым валом. Кривошипный вал, звездочка и шкив установлены вместе трением, используя ромбовидные шайбы между поверхностями фланцев на каждой части. По этой причине болт также отсоединяется перед снятием.
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Снимите переднюю крышку двигателя (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-253376-S13782305682007050400000)
  3. Снимите натяжное устройство цепи ГРМ. Сожмите натяжное устройство цепи ГРМ и вставьте в отверстие зажим для бумаги для удержания натяжного устройства. Снимите болты и натяжное устройство цепи ГРМ.
  4. Снимите правую направляющую цепи ГРМ.
  5. Снимите цепь синхронизации.
  6. Снимите болты и левую направляющую цепи ГРМ.
  7. Отверните болты и снимите звездочки распределительного вала, используя лыски на распределительном валу для предотвращения вращения распределительного вала.
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Установите звездочки распределительного вала и болты. Не затягивайте болты в это время.
  2. Установите направляющую цепи газораспределения левого и болты, для чего затяните до 10 Н.м.
  3. Установите цепь синхронизации.
  4. Установите направляющую цепи ГРМ правую.
  5. Установите натяжитель цепи ГРМ и болты. Снимите зажим для бумаги, чтобы освободить поршень. Затяните до 10 Н.м (89 фунтов-дюйм).
  6. Используя лыски на распределительных валах для предотвращения вращения распределительного вала, затяните болты. Затянуть до 72 Н.м (53 фунта-фута).
  7. Установите переднюю крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-253376-S13782305682007050400000)
Схема №33
  1. За дополнительной информацией обратитесь к соответствующей процедуре.
ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя чистота чрезвычайно важна. Любой посторонний материал (включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок), который попадает в масляные каналы, каналы для охлаждающей жидкости или масляный поддон, может привести к отказу двигателя. Не вращайте распределительные валы, если это не указано в этой процедуре. Вращение распредвалов или коленчатого вала с ослабленными или снятыми компонентами синхронизации может вызвать серьезное повреждение клапанов и поршней.
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-253432)
  3. Проверьте зазор клапана, дополнительную информацию см. в разделе " ПРОВЕРКА ЗАЗОРА КЛАПАНА ". (ref-253376-S26474349952007091300000)
  4. Снимите ремень привода приспособления, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253406-S39032962302007050400000)
  5. Используя болт шкива коленчатого вала, поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы расположить поршень № 1 в ВМТ. Отверстие в шкиве коленчатого вала должно находиться в положении часов 6 о '.
  6. Установите специальный инструмент в пазы на задней части обоих распределительных валов.
  7. Выверните болт свечи двигателя.
  8. Установите специальный инструмент.
  9. Установите стандартный болт 6 мм (0,23 дюйма) х 18 мм (0,7 дюйма) через шкив коленчатого вала и вверните его в переднюю крышку.
  10. Снимите заглушку отверстия синхронизации нижней передней крышки с передней крышки двигателя.
  11. Снимите заглушку отверстия синхронизации верхней передней крышки с передней крышки двигателя.
  12. Переставьте специальный инструмент в прорезь только на задней части распределительного вала впуска.
  13. Используя небольшой инструмент для захвата, разблокируйте храповик натяжителя цепи через отверстие синхронизации нижней передней крышки. Используя лыски распределительного вала, попросите помощника повернуть выпускной распределительный вал по часовой стрелке, чтобы свернуть плунжер натяжителя цепи ГРМ. Вставьте болт M6 x 30 мм (1,18 дюйма) в отверстие синхронизации верхней передней крышки, чтобы удерживать рычаг натяжного устройства во втянутом положении.
  14. Снимите специальный инструмент.
  15. Используя лыски на распределительном валу для предотвращения вращения распределительного вала, снимите болт и шестерню привода выпускного распределительного вала.
  16. Снимите цепь ГРМ с шестерни привода распределительного вала впуска.
  17. Используя лыски на распределительном валу для предотвращения вращения распределительного вала, снимите болт и шестерню привода распределительного вала впуска.
  18. Разметить положение лепестков распределительного вала на цилиндре № 1 для установочной привязки.
  19. Снимите распределительные валы с двигателя. Ослабьте болты крышки подшипника распределительного вала, последовательно, по одному обороту за раз, пока все натяжение не будет снято с крышек подшипника распределительного вала. Снимите болты и крышки подшипников распределительного вала. Снимите распределительные валы.
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. Установите распределительные валы и крышки подшипников. Затяните крышки подшипников в последовательности, показанной на 3 этапах: Этап 1: Затягивайте болты крышек подшипников распределительного вала по одному обороту за один раз, до плотного прилегания пальцев. Этап 2: Затяжка до 7 Н.м (62 фунта-дюйм).стадия 3: затяжка до 16 Н.м. (12 фунтов-фут).
  2. Установите специальный инструмент.
  3. Установите шестерню привода распределительного вала впуска и затяните болт вручную.
  4. Установите цепь ГРМ на шестерню привода распределительного вала впуска.
  5. Расположите шестерню привода распределительного вала выпуска в цепи газораспределения и установите шестерню и болт на распределительный вал выпуска. Затяните болт вручную.
  6. Выньте болт M6 x 30 мм из отверстия синхронизации верхней передней крышки, чтобы освободить рычаг натяжного устройства.
  7. Используя лыски на распределительных валах для предотвращения вращения распределительного вала, затяните болты. Затянуть до 72 Н.м (53 фунта-фута).
  8. Снимите специальный инструмент.
  9. Удалите болт 6 мм (0,23 дюйма) x 18 мм (0,7 дюйма).
  10. Снимите специальный инструмент.
  11. Установите пробку отверстия синхронизации верхней передней крышки и затяните до 10 Н · м (89 фунтов-дюйм).
  12. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на резьбу заглушки отверстия синхронизации нижней передней крышки. Установите заглушку и затяните до 12 Н.м.
  13. Установите болт свечи двигателя и затяните до 20 Н.м.
  14. Установите ремень привода приспособления, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253406-S39032962302007050400000)
  15. Установите крышку клапана, дополнительную информацию см. в разделе " КРЫШКА КЛАПАНА ". (ref-253376-S41778138862007050400000)
  16. Подключите кабель массы батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-253432)
ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал (включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок), который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к поломке двигателя.
Схема №52
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Снимите распределительные валы. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " КОМПОНЕНТЫ КЛАПАННОЙ СИСТЕМЫ - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " и " РАСПРЕДВАЛЫ ". (ref-253376-S32056591242007050400000)(ref-253376-S01062528692007050400000)
  3. Снимите и осмотрите толкатели клапанов, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-253396)
  4. Снимите свечи зажигания, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ ". (ref-253401-S03756128882007050400000)
  5. Подсоедините подвод сжатого воздуха к цилиндру № 1.
  6. Подайте сжатый воздух в цилиндр и снимите пружину клапана. С помощью специальных инструментов сожмите пружину вентиля и снимите цангу клапана, используя какую-нибудь многоцелевую смазку и небольшую отвертку. Снимите фиксатор пружины клапана и клапанную пружину.
  1. С помощью специальных инструментов установите клапанную пружину. Вставьте клапанную рессору и фиксатор клапанной пружины. Сожмите пружину клапана и установите цангу клапана, используя некоторую многоцелевую смазку и небольшую отвертку.
  2. Отключите подачу сжатого воздуха.
  3. Повторите соответствующие действия по снятию и установке всех остальных цилиндров.
  4. Установите свечи зажигания, дополнительную информацию см. в разделе " МОНТАЖ ". (ref-253401-S22192317772007050400000)
  5. Покройте толкатели клапанов чистым моторным маслом и вставьте их.
  6. Установить распределительные валы. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " КОМПОНЕНТЫ КЛАПАННОЙ СИСТЕМЫ - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " и " РАСПРЕДВАЛЫ ". (ref-253376-S32056591242007050400000)(ref-253376-S01062528692007050400000)
ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал (включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок), который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к поломке двигателя.
Схема №53
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Снимите распределительные валы. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " КОМПОНЕНТЫ КЛАПАННОЙ СИСТЕМЫ - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " и " РАСПРЕДВАЛЫ ". (ref-253376-S32056591242007050400000)(ref-253376-S01062528692007050400000)
  3. Снимите и осмотрите толкатели клапанов, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-253396)
  4. Снимите свечи зажигания, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ ". (ref-253401-S03756128882007050400000)
  5. Подсоедините подвод сжатого воздуха к цилиндру № 1.
  6. Подайте сжатый воздух в цилиндр и снимите пружину клапана. С помощью специальных инструментов сожмите пружину вентиля и снимите цангу клапана, используя какую-нибудь многоцелевую смазку и небольшую отвертку. Снимите фиксатор пружины клапана и клапанную пружину.
  7. С помощью специальных инструментов снимите и утилизируйте уплотнение клапана.
Схема №54
Схема №55
  1. Установить втулку для установки уплотнения штока клапана.
  2. С помощью специального инструмента установите уплотнение клапана.
  3. С помощью специальных инструментов установите клапанную пружину. Вставьте клапанную рессору и фиксатор клапанной пружины. Сожмите пружину клапана и установите цангу клапана, используя некоторую многоцелевую смазку и небольшую отвертку.
  4. Отключите подачу сжатого воздуха.
  5. Повторите соответствующие действия по снятию и установке всех остальных цилиндров.
  6. Установите свечи зажигания, дополнительную информацию см. в разделе " МОНТАЖ ". (ref-253401-S22192317772007050400000)
  7. Покройте толкатели клапанов чистым моторным маслом и вставьте их.
  8. Установить распределительные валы. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " КОМПОНЕНТЫ КЛАПАННОЙ СИСТЕМЫ - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " и " РАСПРЕДВАЛЫ ". (ref-253376-S32056591242007050400000)(ref-253376-S01062528692007050400000)

Как снять и установить двигатель - 2.3L - (крома гибридного): снятия и установки

ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал (включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок), который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к поломке двигателя.
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Снимите распределительные валы. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " КОМПОНЕНТЫ КЛАПАННОЙ СИСТЕМЫ - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " и " РАСПРЕДВАЛЫ ". (ref-253376-S32056591242007050400000)(ref-253376-S01062528692007050400000)
  3. Снимите и осмотрите толкатели клапанов, дополнительную информацию см. в разделе " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-253396)
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Перед установкой покройте толкатели клапанов чистым моторным маслом.
ВниманиеНе допускайте чрезмерного ослабления или снятия болта шкива коленчатого вала без предварительной установки специальных инструментов, как указано в этой процедуре. Чистка шкива и шестерни синхронизации коленвала не связана с коленчатым валом. Кривошипный вал, звездочка и шкив установлены вместе трением, используя ромбовидные шайбы между поверхностями фланцев на каждой части. По этой причине болт также отсоединяется перед снятием.
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Стравите давление в топливной системе согласно указаниям раздела " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-253444-S30943685502007050400000)
  3. Слейте воду из системы охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОСУШЕНИЕ ". (ref-253389-S16451592532007050400000)
  4. Снимите компоненты привода синхронизации. Дополнительную информацию см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ ". (ref-253376-S35180859052007050400000)
  5. Снимите специальный инструмент.
  6. Разметить положение лепестков распределительного вала на цилиндре № 1 для установочной привязки.
  7. Снимите распределительные валы с двигателя. Ослабьте болты крышки подшипника распределительного вала, последовательно, по одному обороту за раз, пока все натяжение не будет снято с крышек подшипника распределительного вала. Снимите болты и крышки подшипников распределительного вала. Снимите распределительные валы.
  8. Снимите толкатели клапана.
  9. Осмотрите толкатели клапанов, дополнительную информацию см. в разделе " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-253396)
  10. Снимите впускной коллектор, дополнительную информацию см. во " ВПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ ". (ref-253376-S25271435392007050400000)
  11. Снимите выпускной коллектор. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-253392)
  12. Отсоедините электрический разъем конденсатора радиопомех зажигания.
  13. Отсоедините электрический соединитель клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
  14. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости рециркуляция отработавших газов от клапана рециркуляция отработавших газов.
  15. Отсоедините верхний шланг радиатора, шланг перепуска охлаждающей жидкости, шланг отопителя и шланг отвода охлаждающей жидкости от выхода охлаждающей жидкости двигателя.
  16. Отверните болты и снимите головку цилиндров. Болты и прокладку головки цилиндров утилизировать.
Схема №56
Схема №57
  1. Очистите сопрягаемую поверхность головки цилиндров с блоком цилиндров как головки цилиндров, так и блока цилиндров. Удалите любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанесите силиконовый съемник прокладки, следуя направлениям упаковки, и дайте схватиться в течение нескольких минут. Снимите съемник силиконовой прокладки пластиковым скребком. Второе применение силиконового съемника прокладок может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона или материала прокладки. Нанесите металлическую подготовку поверхности, следуя указаниям упаковки, чтобы удалить любые следы масла или хладагента и подготовить поверхности для соединения с новой прокладкой. Не пытайтесь сделать металл блестящим. Некоторое окрашивание металлических поверхностей - это нормально.
  2. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров в блоке цилиндров. Убедитесь, что вся охлаждающая жидкость, масло или другие посторонние материалы удалены.
  3. Осмотрите головку цилиндров на предмет перекоса, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-253396)
  4. Смажьте места силиконовой прокладкой и герметиком (ГОСТ 104)
  5. Установите новую прокладку головки.
  6. Установите новые болты головки цилиндров. Затяните болты в последовательности, показанной на 5 этапах: Этап 1: Затянуть до 5 Н.м (44 фунта-дюйм). Этап 2: Подтянуть до 15 Н · м (11 фунтов-фут). Стадия 3: Затянуться до 45 Н.м. Ступень 4: Повернуть на 90 градусов. Пятый: Дополнительно повернуть на 90 град.
  7. Подсоедините верхний шланг радиатора, шланг перепуска охлаждающей жидкости, шланг отопителя и шланг отвода охлаждающей жидкости к выходу охлаждающей жидкости двигателя.
  8. Подсоедините шланг охлаждающей жидкости рециркуляция отработавших газов к клапану рециркуляция отработавших газов.
  9. Подсоедините электрический соединитель клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
  10. Подключите электрический разъем конденсатора радиопомех зажигания.
  11. Установите выпускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-253392)
  12. Установите впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-253376-S25271435392007050400000)
  13. Установите толкатели клапанов в исходное положение.
  14. Установите распределительные валы и крышки подшипников. Затяните болты в последовательности, показанной на 3 этапах. Этап 1: Затягивайте болты крышек подшипников распределительного вала по одному обороту за один раз до тех пор, пока палец не будет туго зажат. Стадия 2: Затяжка болтов до 7 Н.м (62 фунта-дюйм).стадия 3: Подтягивание винтов до 16 Н.м. (12 фунтов-фут).
  15. Установите специальный инструмент.
  16. Установите компоненты привода синхронизации (дополнительную информацию см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ "). (ref-253376-S35180859052007050400000)
  17. Заправьте и прокачайте систему охлаждения двигателя, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-253389-S16030632542007050400000)
Схема №58

ПримечаниеПоказана автоматическая коробка передач, механическая - аналогичная.

Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. За дополнительной информацией обратитесь к соответствующей процедуре.
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Снимите 5 болтов и правый брызгозащитный экран. Для установки затяните до 9 Н.м (80 фунтов-дюйм). Автомобили ранней сборки
  3. Слейте воду из системы охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОСУШЕНИЕ ". (ref-253389-S16451592532007050400000)
  4. Отсоедините 2 шланга охлаждающей жидкости от маслоохладителя.
  5. Отсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
  6. Отверните 4 болта и снимите переходник масляного фильтра. Для установки затянуть до 25 Н.м.
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  8. Заправьте и прокачайте систему охлаждения двигателя, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-253389-S16030632542007050400000)
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Отверните 5 болтов и снимите правый брызгозащитный экран. Для установки затяните до 9 Н.м.
  3. Отсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
  4. Снимите датчик давления масла. Для установки затяните до 15 Н · м.
  5. Чтобы установить, переверните процедуру удаления. Нанесите герметик на резьбу датчика давления масла.
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Снимите масляный поддон, для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " КОМПОНЕНТЫ СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " и " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". (ref-253376-S11822735242007050400000)(ref-253376-S16033460532007050400000)
  3. Отверните 2 болта, снимите экран масляного насоса и трубку забора. Для установки затяните до 10 Н.м (89 фунтов-дюйм).
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Отверните 5 болтов и снимите правый брызгозащитный экран. Для установки затяните до 9 Н.м.
  3. Снимите индикатор уровня масла.
  4. Снимите 2 болта и трубку указателя уровня масла. Для установки затяните до 10 Н.м (89 фунтов-дюйм).
  5. Снять и выбросить уплотнительное кольцо трубки указателя уровня масла.
  6. Для установки необходимо обратить процедуру демонтажа. Смазать новое уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
Схема №62
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Отверните 5 болтов и снимите правый брызгозащитный экран. Для установки затяните до 9 Н.м.
  3. Отверните пробку слива масла и слейте моторное масло. Для монтажа затяните до 28 Н.м.
  4. Снимите и утилизируйте масляный фильтр, для установки затяните на 3 / 4 оборота после контакта прокладки фильтра с переходником масляного фильтра.
  5. Слейте воду из системы охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОСУШЕНИЕ, ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-253389-S16030632542007050400000)
  6. Отсоедините 2 шланга охлаждающей жидкости от маслоохладителя.
  7. Отсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
  8. Отверните 4 болта и снимите переходник масляного фильтра. Для установки затянуть до 25 Н.м.
  9. Поместите переходник масляного фильтра в зажимное приспособление и снимите болт маслоохладителя и маслоочиститель. Осмотрите охладитель масла. Для установки затяните до 34 Н.м.
  10. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  11. Заправьте и прокачайте систему охлаждения двигателя, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-253389-S16030632542007050400000)
  12. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.

Другие статьи — Двигатель - 2.3L - (кроме гибридного)