Система смазки
Система смазки двигателя работает следующим образом
- Масло всасывается в масляный насос через сетчатую крышку масляного насоса и трубку в поддоне масляного поддона.
- Масло прокачивается через масляный фильтр на левой передней стороне блока цилиндров.
- Масло поступает в главную камбуз, где распределяется на коренные шейки коленчатого вала и на головку цилиндров.
- Из коренных шеек масло направляется через просверленные крест-накрест каналы в коленчатом валу для смазки шатунных подшипников. Контролируемая утечка через коренные подшипники коленчатого вала и шатунные подшипники стягивается радиально наружу для охлаждения и смазки стенок цилиндра, а также всего шатуна, поршня и узла поршневого кольца.
Основные механические проблемы см. в разделе " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ", а вопросы управляемости - в статье " ВВЕДЕНИЕ - ГИБРИДНОЕ УСТРОЙСТВО ". (ref-253396)(ref-249201)
Схема №936
- Снимите крышку клапана, дополнительную информацию см. в разделе " КРЫШКА КЛАПАНА ". (ref-253445-S27356664202007050400000)
- Отверните 5 болтов, снимите фиксатор штыревого типа (не показан) и правый брызговик. Для установки затяните до 9 Н · м (80 фунтов-дюйм).
- Измерьте щупом зазор каждого клапана и запишите его местоположение.
- Выберите толкатели по следующей формуле: толщина толкателя = измеренный зазор + толщина основного толкателя - наиболее желательная толщина. Выберите толкатели и отметьте место установки.
- Если какие-либо толкатели не соответствуют техническим требованиям, установите новые толкатели в этих местах. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " КОМПОНЕНТЫ КЛАПАННОЙ КОРОБКИ - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " и " ТОЛКАТЕЛИ КЛАПАНОВ ". (ref-253445-S02399520302007050400000)(ref-253445-S13386295152007050400000)
Схема №937
Схема №938
Схема №939
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
- Стравите давление в топливной системе согласно указаниям раздела " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-253444-S30943685502007050400000)
- Отключите высоковольтную электрическую систему транспортного средства. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ ТЯГОВЫЙ АККУМУЛЯТОР ". (ref-253437)
- Снимите топливную рейку, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ ". (ref-253403-S15309553392007050400000)
- Снимите корпус дросселя, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253405-S28766666102007050400000)
- Снимите натяжное устройство ремня привода приспособления, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253408-S17715552492007050400000)
- Снимите указатель уровня масла и трубку, дополнительную информацию см. в разделе " УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ МАСЛА И ТРУБКА ". (ref-253445-S00099171132007050400000)
- Отсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
- Отсоедините электрический разъем датчика абсолютного давления (ТМАП) температурного коллектора и штыревой фиксатор.
- Отсоедините электрический соединитель крана завихрения.
- Отсоедините электрический соединитель привода управления приводом впускного коллектора (IMRC).
- Отсоедините разъем электрожгута нагревателя колодок, если он имеется.
- Отсоедините электрический соединитель датчика детонации (КС) и отсоедините штыревой фиксатор.
- Отсоедините шланг возврата паров топлива от впускного коллектора.
- Отсоедините вакуумную трубку, нажмите на быстроразъемное стопорное кольцо и вытащите вакуумную трубку из быстроразъемного фитинга.
- Отверните 8 болтов и расположите впускной коллектор в сторону, чтобы получить доступ к зажиму вентиляционного шланга картера и трубе рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). Для установки затяните до 18 Н · м (13 фунтов-футов).
- Отпустите хомут и отсоедините вентиляционный шланг картера.
- Снимите трубку рециркуляция отработавших газов. Для установки затяните ее до 55 Н · м.
- Снимите впускной коллектор и прокладки.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Осмотреть и при необходимости установить новые прокладки впускного коллектора.
