Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Matrix/Hyundai Matrix I рестайлинг (2005-2008)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - 2,3 л - (гибридный): Снятие и установка
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - 2,3 л - (гибридный): Снятие и установка Hyundai Matrix I рестайлинг

Механическая часть двигателя 58 иллюстраций ~18 мин чтения

Как снять двигатель - 2,3 л - (гибридный): снятия и установки

ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Снимите катушки зажигания, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253401-S18687388432007050400000)
  3. Отсоедините вентиляционный шланг картера.
  4. Снимите 3 шпильки крышки двигателя.
  5. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  6. Отсоедините электрический соединитель датчика давления и температуры топливной рейки.
  7. Отсоедините электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  8. Снимите 14 фиксаторов крышки клапана, крышку клапана и прокладку.
Схема №784
  1. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
  2. Установите крышку клапана, прокладку и фиксаторы. Затяните в указанной последовательности до 10 Н.м.
  3. Подсоедините электрический соединитель датчика CHT.
  4. Подсоедините электрический соединитель датчика давления и температуры топливной рейки.
  5. Подсоедините электрический соединитель датчика КМП.
  6. Установите 3 шпильки крышки двигателя.
  7. Подсоедините вентиляционный шланг картера.
  8. Установите катушки зажигания на свечи, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253401-S18687388432007050400000)
ВниманиеНе допускайте чрезмерного ослабления или снятия болта шкива коленчатого вала без предварительной установки специальных инструментов, как указано в этой процедуре. Чистка шкива и шестерни синхронизации коленвала не связана с коленчатым валом. Коленчатый вал, звездочка коленвального вала и шкив соединены трением, используя алмазные шайбы между поверхностями фланцев на каждой детали. По этой причине болт также отсоединяется перед снятием.
Схема №785
Схема №786
Схема №787
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Снимите ремень привода приспособления, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253408-S35554862992007050400000)
  3. Снимите крышку клапана, дополнительную информацию см. в разделе " КРЫШКА КЛАПАНА ". (ref-253445-S27356664202007050400000)
  4. Используя болт шкива коленчатого вала, поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы расположить поршень № 1 в ВМТ. Отверстие в шкиве коленчатого вала должно находиться в положении часов 6 о '.
  5. Установите специальный инструмент в пазы на задней части обоих распределительных валов.
  6. Выверните болт свечи двигателя.
  7. Установите специальный инструмент.
  8. Соберите специальные инструменты, используя 4 закаленные шайбы в местах, показанных на рисунке.
  9. С помощью специальных инструментов и воздушного ударного ключа снимите шкив коленчатого вала. Снимите и утилизируйте болт шкива коленчатого вала и шайбу. Снимите шкив коленчатого вала.
Схема №788
Схема №789
Схема №790
Схема №791
Схема №792
Схема №793
  1. Установите шкив коленчатого вала на коленчатый вал с отверстием в шкиве в положении «6 часов».
  2. Установите стандартный болт 6 мм (0,23 дюйма) х 18 мм (0,7 дюйма) через шкив коленчатого вала и вверните его в переднюю крышку.
  3. Собрать специнструмент, используя 4 закаленные шайбы в местах (Место 19)
  4. Установите новый болт шкива коленчатого вала. Используя специальные инструменты, чтобы удерживать шкив коленвала на месте, затяните винт шкива в 2 этапа: Этап 1: Затянуть до 100 Н.м (74 фунта-фута). Этап 2: Подтянуть дополнительные 90 градусов (1 / 4 оборота).
  5. Удалите болт 6 мм (0,23 дюйма) x 18 мм (0,7 дюйма).
  6. Снимите специальный инструмент.
  7. Снимите специальный инструмент.
  8. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на 1 и 3 / 4 оборота.
  9. Установите специальный инструмент.
  10. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до соприкосновения коленчатого вала со специальным инструментом.
  11. С помощью болта 6 мм (0,23 дюйма) х 18 мм (0,7 дюйма) проверьте положение шкива коленчатого вала. Если установить болт не представляется возможным, необходимо исправить фазы газораспределения двигателя, повторив эту процедуру.
  12. С помощью специального инструмента проверьте положение распределительных валов. Если установить специальный инструмент не представляется возможным, необходимо исправить фазы газораспределения двигателя, повторив эту процедуру.
  13. Снимите специальный инструмент.
  14. Удалите болт 6 мм (0,23 дюйма) x 18 мм (0,7 дюйма).
  15. Снимите специальный инструмент.
  16. Установите болт свечи двигателя и затяните до 20 Н.м.
  17. Установите ремень привода приспособления, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253408-S35554862992007050400000)
  18. Установите крышку клапана, дополнительную информацию см. в разделе " КРЫШКА КЛАПАНА ". (ref-253445-S27356664202007050400000)
ВниманиеНе допускайте чрезмерного ослабления или снятия болта шкива коленчатого вала без предварительной установки специальных инструментов, как указано в этой процедуре. Чистка шкива и шестерни синхронизации коленвала не связана с коленчатым валом. Кривошипный вал, звездочка и шкив установлены вместе трением, используя ромбовидные шайбы между поверхностями фланцев на каждой части. По этой причине болт также отсоединяется перед снятием.
  1. Снимите шкив коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделах " КОМПОНЕНТНЫЙ БЛОК НИЖНЕГО КОНЦА " и " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-253445-S36686347942007050400000)(ref-253445-S22965004262007050400000)
  2. С помощью специального инструмента снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала.

Как установить двигатель - 2,3 л - (гибридный): снятия и установки

  1. С помощью специального инструмента установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  2. Установите шкив коленчатого вала. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД КОМПОНЕНТОВ НИЖНЕГО КОНЦА " и " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-253445-S36686347942007050400000)(ref-253445-S22965004262007050400000)
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Снимите двигатель, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-253445-S10157453762007050400000)
  3. Снимите 6 болтов и маховик.
Схема №794
  1. Установите маховик и затяните болты в последовательности, показанной на следующих 3 этапах: Этап 1: Затянуть до 50 Н.м. Этап 2: Подтянуть до 80 Н.м.стадия 3: Затягивать до 112 Н.m (83 фунта-фута).
  2. Установите двигатель, дополнительную информацию см. в разделе " ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-253445-S10157453762007050400000)
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Снимите маховик, для получения дополнительной информации см. раздел " МАХОВИК ". (ref-253445-S02341040562007050400000)
  3. Снимите 17 болтов и масляный поддон.
  4. Снимите 6 болтов и заднее масляное уплотнение коленчатого вала с фиксирующей пластиной.
Схема №795
Схема №796
Схема №797
Схема №798
  1. С помощью специального инструмента установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала с фиксирующей пластиной на коленчатый вал.
  2. Установить заднее сальниковое уплотнение коленчатого вала с фиксирующей пластиной и болтами. Затянуть в показанной последовательности до 10 Н.м.
  3. Очистите и осмотрите все сопрягаемые поверхности масляного поддона и блока цилиндров.
  4. Нанесите на масляный поддон буртик 2,5 мм (0,09 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика. Установите масляный поддон. Установите 2 болта масляного поддона плотно для пальцев.
  5. Установите 4 болта и затяните до 10 Н.м (89 фунтов-дюйм).
  6. Установите остальные болты масляного поддона и затяните их в указанной последовательности до 25 Н · м.
  7. Установите маховик, дополнительную информацию см. в разделе " МАХОВИК ". (ref-253445-S02341040562007050400000)
ВниманиеНе допускайте чрезмерного ослабления или снятия болта шкива коленчатого вала без предварительной установки специальных инструментов, как указано в этой процедуре. Чистка шкива и шестерни синхронизации коленвала не связана с коленчатым валом. Коленчатый вал, звездочка коленвального вала и шкив соединены трением, используя алмазные шайбы между поверхностями фланцев на каждой детали. По этой причине болт также отсоединяется перед снятием.
Схема №799
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Снимите ремень привода приспособления, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253408-S35554862992007050400000)
  3. Снимите шкив коленчатого вала, дополнительную информацию см. в разделе " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-253445-S22965004262007050400000)
  4. Снимите крепление двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-253445-S31115808322007050400000)
  5. С помощью специального инструмента снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  6. Отверните 3 болта и снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.
  7. Отверните 3 болта и снимите устройство натяжения ремня привода вспомогательных устройств.
  8. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
  9. Снимите и утилизируйте датчик Ckp.
  10. Отверните болты и снимите переднюю крышку двигателя.
Схема №800
Схема №801
Схема №802
Схема №803
  1. Очистите и осмотрите посадочные поверхности двигателя и передней крышки.
  2. Нанесите 2,5 мм (0,09 дюйма) силиконовую прокладку и герметик на места соединения головки цилиндров и масляного поддона. Нанесите на переднюю крышку буртик 2,5 мм (0,09 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика.
  3. Установите переднюю крышку двигателя, затяните болты в последовательности (Рис. 43) со следующими характеристиками: 8-мм болты до 10 Н.м, 13-мм - 48 Н.м.
  4. С помощью специального инструмента установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  5. Установите устройство натяжения ремня привода вспомогательных устройств и 3 болта. Затянуть до 25 Н.м.
  6. Установите шкив насоса охлаждающей жидкости и 3 болта. Затяните до 20 Н.м.
  7. Установите крепление двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-253445-S31115808322007050400000)
  8. Установите шкив коленчатого вала, дополнительную информацию см. в разделе " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-253445-S22965004262007050400000)
  9. Установите стандартный болт 6 мм (0,23 дюйма) х 18 мм (0,7 дюйма) через шкив коленчатого вала и вверните его в переднюю крышку.
  10. Установите новый датчик Ckp, болты в это время не затягивайте.
  11. Отрегулируйте датчик Ckp центровочным инструментом и затяните болты до 7 Н.м (62 фунта-дюйм).
  12. Подсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
  13. Удалите болт 6 мм (0,23 дюйма) x 18 мм (0,7 дюйма).
  14. Установите ремень привода приспособления, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253408-S35554862992007050400000)
ВниманиеНе допускайте чрезмерного ослабления или снятия болта шкива коленчатого вала без предварительной установки специальных инструментов, как указано в этой процедуре. Чистка шкива и шестерни синхронизации коленвала не связана с коленчатым валом. Коленчатый вал, звездочка коленвального вала и шкив соединены трением, используя алмазные шайбы между поверхностями фланцев на каждой детали. По этой причине болт также отсоединяется перед снятием.
Схема №804
Схема №805
Схема №806
Схема №807
Схема №808
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Снимите переднюю крышку двигателя (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-253445-S34281942972007050400000)
  3. Снимите натяжное устройство цепи ГРМ. Сожмите натяжное устройство цепи ГРМ и вставьте в отверстие зажим для бумаги для удержания натяжного устройства. Снимите болты и натяжное устройство цепи ГРМ.
  4. Снимите правую направляющую цепи ГРМ.
  5. Снимите цепь синхронизации.
  6. Снимите болты и левую направляющую цепи ГРМ.
  7. Отверните болты и снимите звездочки распределительного вала, используя лыски на распределительном валу для предотвращения вращения распределительного вала.
Схема №809
Схема №810
Схема №811
  1. Установите звездочки распределительного вала и болты. Не затягивайте болты в это время.
  2. Установите направляющую цепи газораспределения лев и болты, затяните до 10 Н.м.
  3. Установите цепь синхронизации.
  4. Установите направляющую цепи ГРМ правую.
  5. Установите натяжитель цепи ГРМ и болты. Снимите зажим для бумаги, чтобы освободить поршень. Затяните до 10 Н.м (89 фунтов-дюйм).
  6. Используя лыски на распределительных валах для предотвращения вращения распределительного вала, затяните болты. Затянуть до 72 Н.м (53 фунта-фута).
  7. Установите переднюю крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-253445-S34281942972007050400000)
Схема №812
  1. За дополнительной информацией обратитесь к соответствующей процедуре.
ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя чистота чрезвычайно важна. Любой посторонний материал (включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок), который попадает в масляные каналы, каналы для охлаждающей жидкости или масляный поддон, может привести к отказу двигателя. Не вращайте распределительные валы, если это не указано в этой процедуре. Вращение распредвалов или коленчатого вала с ослабленными или снятыми компонентами синхронизации может вызвать серьезное повреждение клапанов и поршней.
Схема №813
Схема №814
Схема №815
Схема №816
Схема №817
Схема №818
Схема №819
Схема №820
Схема №821
Схема №822
Схема №823
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Отсоедините кабель массы батареи, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253432-S06631625012007050400000)
  3. Разрядите электрическую систему высоковольтной тяговой батареи транспортного средства. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ ". (ref-253437)
  4. Снимите дегазационный баллон, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253390-S29373691822007050400000)
  5. Снимите преобразователь постоянного тока в постоянный (DC / DC). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253446-S19632362002007050400000)
  6. Проверьте зазор клапана, дополнительную информацию см. в разделе " ПРОВЕРКА ЗАЗОРА КЛАПАНА ". (ref-253445-S28887381932007091200000)
  7. Снимите ремень привода приспособления, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253408-S35554862992007050400000)
  8. Используя болт шкива коленчатого вала, поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы расположить поршень № 1 в ВМТ. Отверстие в шкиве коленчатого вала должно находиться в положении часов 6 о '.
  9. Установите специальный инструмент в пазы на задней части обоих распределительных валов.
  10. Выверните болт свечи двигателя.
  11. Установите специальный инструмент.
  12. Установите стандартный болт 6 мм (0,23 дюйма) х 18 мм (0,7 дюйма) через шкив коленчатого вала и вверните его в переднюю крышку.
  13. Снимите заглушку отверстия синхронизации нижней передней крышки с передней крышки двигателя.
  14. Снимите заглушку отверстия синхронизации верхней передней крышки с передней крышки двигателя.
  15. Переставьте специальный инструмент в прорезь только на задней части распределительного вала впуска.
  16. Используя небольшой инструмент для захвата, разблокируйте храповик натяжителя цепи через отверстие синхронизации нижней передней крышки. Используя лыски распределительного вала, попросите помощника повернуть выпускной распределительный вал по часовой стрелке, чтобы свернуть плунжер натяжителя цепи ГРМ. Вставьте болт M6 x 30 мм (1,18 дюйма) в отверстие синхронизации верхней передней крышки, чтобы удерживать рычаг натяжного устройства во втянутом положении.
  17. Снимите специальный инструмент.
  18. Используя лыски на распределительном валу для предотвращения вращения распределительного вала, снимите болт и шестерню привода выпускного распределительного вала.
  19. Снимите цепь ГРМ с шестерни привода распределительного вала впуска.
  20. Используя лыски на распределительном валу для предотвращения вращения распределительного вала, снимите болт и шестерню привода распределительного вала впуска.
  21. Разметить положение лепестков распределительного вала на цилиндре № 1 для установочной привязки.
  22. Снимите распределительные валы с двигателя. Ослабьте болты крышки подшипника распределительного вала, последовательно, по одному обороту за раз, пока все натяжение не будет снято с крышек подшипника распределительного вала. Снимите болты и крышки подшипников распределительного вала. Снимите распределительные валы.
Схема №824
Схема №825
Схема №826
Схема №827
Схема №828
Схема №829
Схема №830
  1. Установите распределительные валы и крышки подшипников. Затяните крышки подшипников в последовательности, показанной на 3 этапах: Этап 1: Затягивайте болты крышек подшипников распределительного вала по одному обороту за один раз, до плотного прилегания пальцев. Этап 2: Затяжка до 7 Н.м (62 фунта-дюйм).стадия 3: затяжка до 16 Н.м. (12 фунтов-фут).
  2. Установите специальный инструмент.
  3. Установите шестерню привода распределительного вала впуска и затяните болт вручную.
  4. Установите цепь ГРМ на шестерню привода распределительного вала впуска.
  5. Расположите шестерню привода распределительного вала выпуска в цепи газораспределения и установите шестерню и болт на распределительный вал выпуска. Затяните болт вручную.
  6. Выньте болт M6 x 30 мм из отверстия синхронизации верхней передней крышки, чтобы освободить рычаг натяжного устройства.
  7. Используя лыски на распределительных валах для предотвращения вращения распределительного вала, затяните болты. Затянуть до 72 Н.м (53 фунта-фута).
  8. Снимите специальный инструмент.
  9. Удалите болт 6 мм (0,23 дюйма) x 18 мм (0,7 дюйма).
  10. Снимите специальный инструмент.
  11. Установите пробку отверстия синхронизации верхней передней крышки и затяните до 10 Н · м (89 фунтов-дюйм).
  12. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на резьбу заглушки отверстия синхронизации нижней передней крышки. Установите заглушку и затяните до 12 Н.м.
  13. Установите болт свечи двигателя и затяните до 20 Н.м.
  14. Установите ремень привода приспособления, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253408-S35554862992007050400000)
  15. Установите крышку клапана, дополнительную информацию см. в разделе " КРЫШКА КЛАПАНА ". (ref-253445-S27356664202007050400000)
  16. Установите преобразователь постоянного тока (DC / DC), дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253446-S19632362002007050400000)
  17. Установите дегазационный баллон, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253390-S29373691822007050400000)
  18. Восстановите питание электрической системы высоковольтной тяговой батареи транспортного средства. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ ". (ref-253437)
  19. Подключите кабель массы батареи, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253432-S06631625012007050400000)
ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал (включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок), который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к поломке двигателя.
Схема №831
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Снимите распределительные валы. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " КОМПОНЕНТЫ КЛАПАННОЙ СИСТЕМЫ - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " и " РАСПРЕДВАЛЫ ". (ref-253445-S02399520302007050400000)(ref-253445-S37818241162007050400000)
  3. Снимите и осмотрите толкатели клапанов, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-253396)
  4. Снимите свечи зажигания, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ ". (ref-253401-S03756128882007050400000)
  5. Подключите подачу сжатого воздуха к цилиндру № 1.
  6. Подайте сжатый воздух в цилиндр и снимите пружину клапана. С помощью специальных инструментов сожмите пружину клапана и снимите цангу клапана, используя немного смазки и небольшую отвертку. Снимите фиксатор пружины клапана и пружину клапана.
  1. С помощью специальных инструментов установите пружину клапана. Вставьте пружину клапана и фиксатор пружины клапана. Сожмите пружину клапана и установите цангу клапана, используя смазку и небольшую отвертку.
  2. Отключите подачу сжатого воздуха.
  3. Повторите соответствующие действия по снятию и установке всех остальных цилиндров.
  4. Установите свечи зажигания, дополнительную информацию см. в разделе " МОНТАЖ ". (ref-253401-S22192317772007050400000)
  5. Покройте толкатели клапанов чистым моторным маслом и вставьте их.
  6. Установить распределительные валы. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " КОМПОНЕНТЫ КЛАПАННОЙ СИСТЕМЫ - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " и " РАСПРЕДВАЛЫ ". (ref-253445-S02399520302007050400000)(ref-253445-S37818241162007050400000)
ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал (включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок), который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к поломке двигателя.
Схема №832
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Снимите распределительные валы. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " КОМПОНЕНТЫ КЛАПАННОЙ СИСТЕМЫ - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " и " РАСПРЕДВАЛЫ ". (ref-253445-S02399520302007050400000)(ref-253445-S37818241162007050400000)
  3. Снимите и осмотрите толкатели клапанов, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-253396)
  4. Снимите свечи зажигания, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ ". (ref-253401-S03756128882007050400000)
  5. Подключите подачу сжатого воздуха к цилиндру № 1.
  6. Подайте сжатый воздух в цилиндр и снимите пружину клапана. С помощью специальных инструментов сожмите пружину клапана и снимите цангу клапана, используя немного смазки и небольшую отвертку. Снимите фиксатор пружины клапана и пружину клапана.
  7. С помощью специальных инструментов снимите и утилизируйте уплотнение клапана.
Схема №833
Схема №834
  1. Установить втулку для установки уплотнения штока клапана.
  2. С помощью специального инструмента установите уплотнение клапана.
  3. С помощью специальных инструментов установите пружину клапана. Вставьте пружину клапана и фиксатор пружины клапана. Сожмите пружину клапана и установите цангу клапана, используя смазку и небольшую отвертку.
  4. Отключите подачу сжатого воздуха.
  5. Установите свечи зажигания, дополнительную информацию см. в разделе " МОНТАЖ ". (ref-253401-S22192317772007050400000)
  6. Повторите соответствующие действия по снятию и установке всех остальных цилиндров.
  7. Покройте толкатели клапанов чистым моторным маслом и вставьте их.
  8. Установить распределительные валы. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " КОМПОНЕНТЫ КЛАПАННОЙ СИСТЕМЫ - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " и " РАСПРЕДВАЛЫ ". (ref-253445-S02399520302007050400000)(ref-253445-S37818241162007050400000)

Как снять и установить двигатель - 2,3 л - (гибридный): снятия и установки

ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал (включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок), который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к поломке двигателя.
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Снимите распределительные валы. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " КОМПОНЕНТЫ КЛАПАННОЙ СИСТЕМЫ - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " и " РАСПРЕДВАЛЫ ". (ref-253445-S02399520302007050400000)(ref-253445-S37818241162007050400000)
  3. Снимите и осмотрите толкатели клапанов, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-253396)
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Перед установкой покройте толкатели клапанов чистым моторным маслом.
ВниманиеНе допускайте чрезмерного ослабления или снятия болта шкива коленчатого вала без предварительной установки специальных инструментов, как указано в этой процедуре. Чистка шкива и шестерни синхронизации коленвала не связана с коленчатым валом. Кривошипный вал, звездочка и шкив установлены вместе трением, используя ромбовидные шайбы между поверхностями фланцев на каждой части. По этой причине болт также отсоединяется перед снятием.
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Стравите давление в топливной системе согласно указаниям раздела " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-253444-S30943685502007050400000)
  3. Слейте воду из системы охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОСУШЕНИЕ ". (ref-253390-S03407041612007050400000)
  4. Снимите компоненты привода синхронизации. Дополнительную информацию см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ ". (ref-253445-S05609225442007050400000)
  5. Снимите специальный инструмент.
  6. Разметить положение лепестков распределительного вала на цилиндре № 1 для установочной привязки.
  7. Снимите распределительные валы с двигателя. Ослабьте болты крышки подшипника распределительного вала, последовательно, по одному обороту за раз, пока все натяжение не будет снято с крышек подшипника распределительного вала. Снимите болты и крышки подшипников распределительного вала. Снимите распределительные валы.
  8. Снимите толкатели клапана.
  9. Осмотрите толкатели клапанов, дополнительную информацию см. в разделе " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-253396)
  10. Снимите впускной коллектор, дополнительную информацию см. во " ВПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ ". (ref-253445-S31155421972007050400000)
  11. Снимите каталитический нейтрализатор, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ ". (ref-253392-S10363722172007050400000)
  12. Отсоедините электрический соединитель клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
  13. Отсоедините электрический разъем конденсатора радиопомех зажигания.
  14. Отсоедините верхний шланг радиатора, шланг перепуска охлаждающей жидкости, шланг отопителя и шланг отвода охлаждающей жидкости от выхода охлаждающей жидкости двигателя.
  15. Снимите болты и головку блока цилиндров, болты и прокладку головки блока цилиндров утилизируйте.
Схема №835
Схема №836
  1. Очистите сопрягаемую поверхность головки цилиндров с блоком цилиндров как головки цилиндров, так и блока цилиндров. Удалите любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанесите силиконовый съемник прокладки, следуя направлениям упаковки, и дайте схватиться в течение нескольких минут. Снимите съемник силиконовой прокладки пластиковым скребком. Второе применение силиконового съемника прокладок может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона или материала прокладки. Нанесите металлическую подготовку поверхности, следуя указаниям упаковки, чтобы удалить любые следы масла или хладагента и подготовить поверхности для соединения с новой прокладкой. Не пытайтесь сделать металл блестящим. Некоторое окрашивание металлических поверхностей - это нормально.
  2. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров в блоке цилиндров. Убедитесь, что вся охлаждающая жидкость, масло или другие посторонние материалы удалены.
  3. Осмотрите головку цилиндров на предмет перекоса, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-253396)
  4. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в показанных местах.
  5. Установите новую прокладку головки цилиндров.
  6. Установите новые болты головки цилиндров. Затяните болты в последовательности, показанной на следующих 5 этапах: Этап 1: Затянуть до 5 Н.м (44 фунта-дюйм). Этап 2: Подтянуть до 15 Н.м. (11 фунтов-фут). Стадия 3: Затянуться до 45 Н · м. Ступень 4: Повернуть на 90 градусов. ступень
  7. Подсоедините верхний шланг радиатора, шланг перепуска охлаждающей жидкости, шланг отопителя и шланг отвода охлаждающей жидкости к выходу охлаждающей жидкости двигателя.
  8. Подключите электрический разъем конденсатора радиопомех зажигания.
  9. Подсоедините электрический соединитель клапана ЭГР.
  10. Установите каталитический нейтрализатор, дополнительную информацию см. в разделе " УСТАНОВКА ". (ref-253392-S27870694292007050400000)
  11. Установите впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-253445-S31155421972007050400000)
  12. Установите толкатели клапанов в исходное положение.
  13. Установите распределительные валы и крышки подшипников. Затяните болты в последовательности, показанной на 3 этапах. Этап 1: Затягивайте болты крышек подшипников распределительного вала по одному обороту за один раз до тех пор, пока палец не будет туго зажат. Стадия 2: Затяжка болтов до 7 Н.м (62 фунта-дюйм).стадия 3: Подтягивание винтов до 16 Н.м. (12 фунтов-фут).
  14. Установите специальный инструмент.
  15. Установите компоненты привода синхронизации (дополнительную информацию см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ "). (ref-253445-S05609225442007050400000)
  16. Заправьте и прокачайте систему охлаждения двигателя, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-253390-S15996718792007050400000)
Схема №837
Схема №838
  1. За дополнительной информацией обратитесь к соответствующей процедуре.
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Ослабьте сливную пробку масляного фильтра.
  3. Используя ключ масляного фильтра в виде чашки, ослабьте крышку масляного фильтра на один оборот.
  4. Снимите сливную пробку масляного фильтра и слейте моторное масло из масляного фильтра и переходника, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо сливной пробки масляного фильтра.
  5. Снимите крышку масляного фильтра и элемент масляного фильтра, утилизируйте элемент масляного фильтра, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо крышки масляного фильтра.
  1. Протрите чистой водой крышку масляного фильтра и монтажную поверхность на переходнике масляного фильтра.
  2. Установите новое уплотнительное кольцо крышки масляного фильтра.
  3. Установите новый элемент масляного фильтра и крышку маслофильтра, затяните масляным ключом в виде чашки до 33 Н.м (24 фунта-фута).
  4. Установите новое уплотнительное кольцо сливной пробки масляного фильтра.
  5. Установите сливную пробку масляного фильтра и затяните до 10 Н.м.
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Снимите элемент масляного фильтра, дополнительную информацию см. в разделе " ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ". (ref-253445-S21626488442007050400000)
  3. Отверните 5 болтов и снимите правый брызгозащитный экран. Для установки затяните до 9 Н.м.
  4. Отсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
  5. Отверните 4 болта и снимите переходник масляного фильтра. Для установки затянуть до 25 Н.м.
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Отверните 5 болтов и снимите правый брызгозащитный экран. Для установки затяните до 9 Н.м.
  3. Отсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
  4. Снимите датчик давления масла. Для установки затяните до 15 Н · м.
  5. Чтобы установить, переверните процедуру удаления. Нанесите герметик с ПТФЭ на резьбу датчика давления масла.
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Слейте масло из двигателя, затем установите сливную пробку и затяните до 28 Н · м.
  3. Снимите указатель уровня масла и трубку, дополнительную информацию см. в разделе " УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ МАСЛА И ТРУБКА ". (ref-253445-S00099171132007050400000)
  4. Снимите переднюю крышку двигателя (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-253445-S34281942972007050400000)
  5. Отверните 4 болта крепления поддона картера к корпусу картера.
  6. Отверните 13 болтов и снимите масляный поддон.
Схема №839
Схема №840
Схема №841
  1. Очистить и осмотреть все сопрягаемые поверхности.
  2. Нанесите 2,5 мм (0,09 дюйма) шарик силиконовой прокладки и герметика на масляный поддон. Расположите масляный поддон и установите 2 задних болта масляного поддона плотно для пальцев.
  3. Используя подходящую прямую кромку, выровняйте переднюю поверхность масляного поддона заподлицо с передней поверхностью блока двигателя.
  4. Установить остальные болты масляного поддона. Затянуть в указанной последовательности до 25 Н · м.
  5. Установите 4 болта крепления масляного поддона к корпусу картера и затяните до 48 Н · м.
  6. Установите переднюю крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-253445-S34281942972007050400000)
  7. Установите указатель уровня масла и трубку, дополнительную информацию см. в разделе " УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ МАСЛА И ТРУБКА ". (ref-253445-S00099171132007050400000)
  8. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Снимите масляный поддон, для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " КОМПОНЕНТЫ СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " и " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". (ref-253445-S14115626592007050400000)(ref-253445-S16697078012007050400000)
  3. Отверните 2 болта, снимите экран масляного насоса и трубку забора. Для установки затяните до 10 Н.м (89 фунтов-дюйм).
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Отверните 5 болтов и снимите правый брызгозащитный экран. Для установки затяните до 9 Н.м.
  3. Снимите болт нижней трубки указателя уровня масла. Для установки затяните до 47 Н.м.
  4. Снимите индикатор уровня масла.
  5. Снять верхний болт и трубку указателя уровня масла, для установки затянуть до 10 Н.м.
  6. Снять и выбросить уплотнительное кольцо трубки указателя уровня масла.
  7. Для установки необходимо обратить процедуру демонтажа. Смазать новое уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.

Другие статьи — Двигатель - 2,3 л - (гибридный)