Система смазки
Система смазки двигателя работает следующим образом
- Масло всасывается в масляный насос через сетчатую крышку масляного насоса и трубку в поддоне масляного поддона.
- Масло прокачивается через масляный фильтр на левой передней стороне блока цилиндров.
- Масло поступает в главную галерею, где распределяется на коренные шейки коленчатого вала и на головку цилиндров.
- Из коренных шеек масло направляется через просверленные крест-накрест каналы в коленчатом валу для смазки шатунных подшипников. Контролируемая утечка через коренные подшипники коленчатого вала и шатунные подшипники стягивается радиально наружу для охлаждения и смазки стенок цилиндра, а также всего узла шатуна, поршня и поршневого кольца.
Основные механические проблемы см. в разделе " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ", а вопросы управляемости - в статье " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН ". (ref-253396)(ref-249149)
Схема №64
- Снимите крышку клапана, дополнительную информацию см. в разделе " КРЫШКА КЛАПАНА ". (ref-253376-S41778138862007050400000)
- Отверните 5 болтов, снимите фиксатор штыревого типа (не показан) и правый брызговик. Для установки затяните до 9 Н · м (80 фунтов-дюйм).
- Измерьте щупом зазор каждого клапана и запишите его местоположение.
- Выберите толкатели по следующей формуле: толщина толкателя = измеренный зазор + толщина основного толкателя - наиболее желательная толщина. Выберите толкатели и отметьте место установки.
- Если какие-либо толкатели не соответствуют техническим требованиям, установите новые толкатели в этих местах. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " КОМПОНЕНТЫ КЛАПАННОЙ КОРОБКИ - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " и " ТОЛКАТЕЛИ КЛАПАНОВ ". (ref-253376-S32056591242007050400000)(ref-253376-S37910536202007050400000)
Схема №65
Схема №66
Схема №67
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
- Снимите топливную рейку, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ ". (ref-253403-S15309553392007050400000)
- Снимите корпус дроссельной заслонки, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЗАРЯДКА ТОПЛИВА И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - 2.3L ". (ref-253403)
- Снимите указатель уровня масла и трубку, дополнительную информацию см. в разделе " УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ МАСЛА И ТРУБКА ". (ref-253376-S16765906742007050400000)
- Отсоединить вакуумный шланг впускного коллектора и фиксатор штыревого типа, расположить вакуумный шланг в сторону.
- Отсоедините вакуумную трубку силового усилителя тормозов. Нажмите на быстроразъемное стопорное кольцо. Вытащите вакуумную трубку из быстроразъемного фитинга.
- Отсоедините шланг возврата паров топлива от впускного коллектора.
- Отвернуть 3 болта и отвести кронштейн троса акселератора в сторону. Для установки затянуть до 10 Н.м.
- Отсоедините электрический соединитель двигателя управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода).
- Отсоедините электрический соединитель крана завихрения.
- Отсоедините электрический соединитель датчика детонации (КС), отсоедините штыревой фиксатор электрического соединителя.
- Отсоедините электрический разъем датчика абсолютного давления (ТМАП) температурного коллектора.
- Отсоедините электрический разъем датчика давления масла, отсоедините штыревой фиксатор жгута проводов и отведите жгут проводов в сторону.
- Отверните 8 болтов и отведите впускной коллектор в сторону, чтобы получить доступ к зажиму вентиляционного шланга картера и трубке рециркуляция отработавших газов. Для установки затянуть до 18 Н · м.
- Отпустите хомут и отсоедините вентиляционный шланг картера.
- Снимите трубку рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). Чтобы установить, затяните ее до 55 Н · м.
- Снимите впускной коллектор и прокладки.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Осмотреть и при необходимости установить новые прокладки впускного коллектора.
