Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Matrix/Hyundai Matrix I рестайлинг (2005-2008)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - 2.3L - (кроме гибридного): Прочее
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - 2.3L - (кроме гибридного): Прочее Hyundai Matrix I рестайлинг

Механическая часть двигателя 318 иллюстраций ~33 мин чтения

Информация о коде

Этикетка с кодовой информацией о двигателе, расположенная на боковой стороне крышки клапана и на передней стороне крышки клапана, содержит следующее:

  1. Дата сборки двигателя
  2. Код двигательной установки
  3. Маркировка двигателя

Система ограничений выбросов выхлопных газов

Эксплуатация и необходимое техническое обслуживание устройств контроля выбросов отработавших газов, применяемых на этом двигателе, освещены в статье " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН ". (ref-249149)

Индукционная система

Последовательный многопортовый впрыск топлива (последовательный впрыск топлива) обеспечивает топливно-воздушную смесь, необходимую для сгорания в цилиндрах. 4 форсунки с электромагнитным управлением

  1. Установлены во впускном коллекторе.
  2. Дозировать топливо в поток всасываемого воздуха в соответствии с потребностью двигателя.
  3. Расположены так, что их наконечники направляют топливо непосредственно перед впускными клапанами двигателя.
  4. Соединены последовательно с датчиком давления топлива.
  5. Подавать топливо из топливного бака топливным насосом, вмонтированным в топливный бак.

Постоянное давление топлива поддерживается через топливные инжекторы датчиком давления топлива. Датчик давления топлива расположен перед топливными форсунками на подающем трубопроводе впрыска топлива.

Принудительная система вентиляции картера

Все двигатели оснащены системой принудительной вентиляции картера закрытого типа, рециркулирующей пары картера во впускной коллектор.

Материалы

ПунктХарактеристика
Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A

МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A

МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Очиститель поверхности металла для автомобилей ZC-21WSE-M5B392-A
Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4

МАТЕРИАЛЫ

Передняя крышка двигателя

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИЗВЛЕКАТЕЛЬ СТОЛА ИНСТРУМЕНТА, Масляное уплотнение 303-409 (T92C-6700-Ch) Монтажник, Переднее масляное уплотнение 03- 096 (T74P-6150-A)

Схема №80
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Премиальное Синтетическое Машинное масло Смеси XO-5W20-QSP (в Канаде SAE Motorcraft 5W-20 Супер Премиальное Машинное масло CXO-5W20-LSP12) или эквивалентныйWSS-M2C930-A
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4

ТАБЛИЦА МАТЕРИАЛОВ

Схема №81
ПунктХарактеристика
Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4

МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4
Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A

МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A
Многоцелевые смазочные XG-4 и/или XL-5ESB-M1C93-B

МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A
Многоцелевые смазочные XG-4 и/или XL-5ESB-M1C93-B

МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A

МАТЕРИАЛЫ

Головка блока цилиндров

Центровочная пластина специального инструмента, распределительный вал 303-465 (T94P-6256-Ch)

ПунктХарактеристика
Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A
Силиконовый съемник ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4

МАТЕРИАЛЫ

Схема №82
ПунктХарактеристика
Резьбовой герметик из ПТФЭ TA-24WSK-M2G350-A2

МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4
Очиститель поверхности металла для автомобилей ZC-21WSE-M5B392-A

МАТЕРИАЛЫ

Схема №83
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Снимите выходной патрубок воздухоочистителя, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253386-S25154514642007050400000)
  3. Ослабьте 2 верхних болта крепления корпуса к двигателю на 5 мм (0,19 дюйма).
  4. Работая сверху автомобиля, ослабьте 2 задних нижних болта крепления двигателя к корпусу баллона на 5 мм (0,19 дюйма).
  5. Работая из-под автомобиля, ослабьте 2 болта крепления верхнего кронштейна двигателя к блоку передачи мощности (Бзт) 5 мм (0,19 дюйма).
  6. Снимите 7 фиксаторов и левый брызгозащитный экран.
  7. Снимите указатель уровня масла и трубку, дополнительную информацию см. в разделе " УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ МАСЛА И ТРУБКА ". (ref-253376-S16765906742007050400000)
  8. Ослабьте 2 болта крепления переднего и нижнего корпусов к двигателю на 5 мм (0,19 дюйма).
  9. Ослабьте 1 (механическая коробка передач) и 2 (автоматическая трансмиссия) задний нижний болт крепления двигателя к сферическому корпусу на 5 мм (0,19 дюйма).
  10. Отверните 2 болта крепления поддона картера к корпусу картера.
  11. Отверните 2 болта крепления кожуха к масляному поддону.
  12. Сдвиньте коробку передач назад на 5 мм (0,19 дюйма).
  13. Слейте масло из двигателя, установите сливную пробку и затяните ее до 28 Н.м.
  14. Отверните 4 болта передней крышки двигателя к масляному поддону.
  15. Отверните 13 болтов и снимите масляный поддон.
Схема №84
  1. Очистить и осмотреть все сопрягаемые поверхности.
  2. Нанесите 2,5 мм (0,09 дюйма) силиконовую прокладку и герметик на блок масляного поддона и на сопрягаемую поверхность масляного поддона и передней крышки двигателя.
  3. Поместите масляный поддон на двигатель и установите болты масляного поддона плотно для пальцев.
  4. Установите 4 болта крепления передней крышки двигателя к масляному поддону и затяните до 10 Н.м.
  5. Затяните болты масляного поддона в последовательности (Рис. 116) Затянуть до 25 Н.м.
  6. Поочередно затяните 1 передний и 1 задний нижний болты, чтобы сдвинуть трансмиссию и двигатель вместе. Затяните до 48 Н.м.
  7. Затянуть оставшиеся передний и задний нижние болты (автоматическая коробка передач) до 48 Н.м.
  8. Поочередно затяните 1 верхний болт крепления двигателя к Бзт и 1 передний нижний болт, чтобы сдвинуть трансмиссию и двигатель вместе. Заверните болт кронштейна БЗО на 45 Н.м (33 фунта-фута). Затяните передний нижний винт на 48 Н.м. (35 фунтов-футов).
  9. Затяните оставшийся верхний болт кронштейна между двигателем и Бзт до 45 Н.м (33 фунта-фута).
  10. Затяните оставшийся передний нижний болт до 48 Н · м.
  11. Установите 2 болта крепления сильфонного корпуса к масляному поддону и затяните до 48 Н · м.
  12. Установите 2 болта крепления масляного поддона к корпусу и затяните до 48 Н · м.
  13. Установите указатель уровня масла и трубку, дополнительную информацию см. в разделе " УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ МАСЛА И ТРУБКА ". (ref-253376-S16765906742007050400000)
  14. Установите левый брызгозащитный экран и 7 фиксаторов, затяните до 9 Н.м.
  15. Работая с верхней части автомобиля, затяните 2 задних нижних болта крепления двигателя к корпусу. Затяните до 48 Н.м.
  16. Затяните 2 болта крепления верхнего корпуса к двигателю. Затянуть до 48 Н.м.
  17. Установите выходной патрубок воздухоочистителя, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253388-S39282235602007050400000)
  18. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.

Индикатор уровня масла и трубка

ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Премиальное Синтетическое Машинное масло Смеси XO-5W20-QSP (в Канаде SAE Motorcraft 5W-20 Супер Премиальное Машинное масло CXO-5W20-LSP12) или эквивалентныйWSS-M2C930-A

МАТЕРИАЛЫ

Схема №85

Крепление двигателя

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) Комплект поддержки двигателя с тремя штангами 303-F072

Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Снимите баллон дегазации охлаждающей жидкости двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВСЕХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ". (ref-253389-S05811662252007050400000)
  3. Установите специальный инструмент.
  4. Выверните болт кронштейна крепления двигателя, для чего затяните до 115 Н.м.
  5. С помощью специального инструмента поднимите двигатель на 25 мм (0,98 дюйма).
  6. Отверните 2 гайки и снимите кронштейн крепления двигателя, для чего затяните до 115 Н.м.
  7. Отверните 3 болта и снимите крепление двигателя. Для установки затяните до 55 Н.м.
  8. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Двигатель - Автоматический трансмиссия

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) Тяжелый напольный кран 014-00071 или эквивалентная траверса 303-хтагх0 (D93P-6001-A3) или эквивалентный подъемник силового агрегата 014-00765 Набор кронштейнов для подъема универсального адаптера 014 -0001, двигатель 303-х Гх2 (D94L-6002-A) или эквивалент D089 D095

Схема №90
Схема №91
Схема №92
ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Стравите давление в топливной системе согласно указаниям раздела " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-253444-S30943685502007050400000)
  3. Снимите воздухоочиститель двигателя и выпускную трубу воздухоочищающего устройства. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА - ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО " и " Демонтаж и установка - выпускная труба воздухоочистки ". (ref-253386-S23727350522007050400000)(ref-253386-S25154514642007050400000)
  4. Извлеките лоток для батареи, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253432-S09165569582007050400000)
  5. Слейте моторное масло.
  6. Слейте воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОСУШЕНИЕ ". (ref-253389-S16451592532007050400000)
  7. Снимите стартер, дополнительная информация приведена в разделе " СИСТЕМА ЗАПУСКА ". (ref-253385)
  8. Снимите выхлопную гибкую трубу, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253392-S24061212852007050400000)
  9. Отсоедините датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и электрические разъемы датчика контроля катализатора.
  10. Снимите натяжное устройство ремня привода приспособления, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253406-S12689393102007050400000)
  11. Отверните болт и нажмите на фиксирующий язычок, чтобы освободить нижний воздуховод от верхнего.
  12. Отсоедините фиксаторы проводов от экрана генератора и снимите гайку и фиксатор штыревого типа и снимите экран генератора.
  13. Демонтируйте полуоси левого переднего привода (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-253379-S29676417002007050400000)
  14. Снимите раздаточную коробку, дополнительную информацию см. в разделе " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА - БЛОК ПЕРЕДАЧИ МОЩНОСТИ (Бзт) ". (ref-253372)
  15. Снимите болты и поперечину боковой опоры.
  16. Снимите промежуточный полувал переднего привода, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253379-S15181428842007050400000)
  17. Снимите болт и заземлите проушину, если она оборудована.
  18. Снимите крышку блока распределения питания.
  19. Отверните гайки и отсоедините кабели.
  20. Отсоедините электрический соединитель от коробки распределения питания.
  21. Отверните болт и отсоедините заземляющую перемычку, ослабьте болт и отсоедините 42-контактный электрический соединитель.
  22. Отсоедините фиксаторы жгута проводов от кронштейна поддона аккумуляторной батареи и отведите жгут проводов в сторону.
  23. Отсоедините электрический соединитель трансакселя.
  24. Отсоедините трос переключения передач от ручного рычага трансакселя.
  25. Отведите управляющий кабель и кронштейн в сторону. Отсоедините фиксатор штыревого типа жгута проводов. Снимите болты и отведите кабель и кронштейн в сторону.
  26. Отсоедините электрический разъем датчика диапазона передачи (Tr).
  27. Отсоедините жгут управления трансакселем от кронштейнов.
  28. Отсоедините переднюю трубку охладителя трансмиссионной жидкости.
  29. Отсоедините заднюю трубку охладителя трансмиссионной жидкости.
  30. Отведите трубку охладителя жидкости в сторону. Отсоедините электрический соединитель датчика частоты вращения выходного вала (OSS) (черный). Отсоедините электрический соединитель датчика частоты вращения вала турбины (TSS) (белый соединитель). Снимите болт фиксирующего кронштейна охладителя трансмиссионной жидкости. Отведите трубку охладителя жидкости в сторону.
  31. Снимите болт и датчик OSS.
  32. Отсоедините жгут управления коробкой передач от стопорного зажима.
  33. При наличии такого оборудования отсоедините электрический разъем нагревателя блока. Отсоедините все фиксаторы жгута проводов нагревателя блока и отведите жгут проводов в сторону.
  34. Отсоедините верхний радиатор и шланги для отвода охлаждающей жидкости.
  35. Отверните гайки и снимите кронштейны вентиляционного шланга охлаждающей жидкости, отведите вентиляционный шланг охлаждающей жидкости в сторону.
  36. Отсоедините опорную лямку шланга нагревателя от шпильки.
  37. Отсоедините шланги нагревателя от сердечника нагревателя.
  38. Снимите фиксаторы и снегозащитный экран троса акселератора.
  39. Отсоедините трос акселератора и трос управления скоростью (если он есть). Отсоедините трос акселератора и управления скоростью (если он есть) от корпуса дросселя. Снимите болты с кронштейна троса акселератора.
  40. Снимите гайку с кронштейна троса управления акселератором.
  41. Снимите гайку с кронштейна троса управления акселератором и отведите трос управления акселератором и кронштейн в сборе в сторону.
  42. Отвинтите гайку и отведите трубку гидроусилителя руля и кронштейн в сторону.
  43. Отсоедините трубку подачи вакуума и расположите в сторону.
  44. Отсоединить трубку возврата паров топлива и фиксатор и расположить в сторону.
  45. Отсоедините трубку вакуумного резервуара и расположите в сторону.
  46. Отсоедините трубку подачи топлива и расположите в сторону.
  47. Отсоедините фиксаторы электрического соединителя.
  48. Отсоедините электрические соединители модуля управления силовым агрегатом (МУП), отверните гайку и отведите жгут в сторону.
  49. Выверните болт и отсоедините провод массы.
  50. Отверните 2 болта насоса гидроусилителя руля.
  51. Отсоедините нижний шланг радиатора от радиатора.
  52. Отсоедините электрический разъем компрессора кондиционера и снимите 4 болта. Расположите компрессор кондиционера в сторону и поддержите компрессор с помощью провода механика.
  53. Отсоедините электрический разъем датчика давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля).
  54. Отверните болты и расположите насос ГУР в сторону.
  55. Снимите болт ограничителя переднего крена и 2 болта опорной поперечины двигателя.
  56. Отверните заднюю гайку и снимите опорную траверсу двигателя. Гайку утилизировать.
  57. Отверните 2 болта между трансосями и двигателем.
  58. Отверните 2 болта между трансосями и двигателем.
  59. С помощью специальных инструментов закрепите двигатель на подъемном столе.
  60. Снимите болт кронштейна крепления двигателя.
  61. Отверните гайки и снимите кронштейн крепления двигателя.
  62. Снимите болт с заднего крепления трансакселя.
  63. Снимите болт с крепления левой трансоси.
  64. Опустите двигатель и трансаксель с автомобиля.
  65. С помощью крана двигателя и траверсы снимите двигатель и трансаксель со стола подъемника.
  66. Снимите изолятор стартерного двигателя.
  67. Снять и выбросить 4 гайки гидротрансформатора.
  68. Отверните оставшиеся 6 болтов «двигатель-трансмиссия» и отделите двигатель от трансмиссии.

Двигатель - Ручной трансмиссия

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) Тяжелый напольный кран 014-00071 или эквивалентная траверса 303-хтагх0 (D93P-6001-A3) или эквивалентный подъемник силового агрегата 014-00765 Набор кронштейнов для подъема универсального адаптера 014 -0001, двигатель 303-х Гх2 (D94L-6002-A) или эквивалент D089 D095

Схема №142
Схема №143
Схема №144
ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Стравите давление в топливной системе согласно указаниям раздела " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-253444-S30943685502007050400000)
  3. Снимите воздухоочиститель двигателя и выпускную трубу воздухоочищающего устройства. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА - ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО " и " Демонтаж и установка - выпускная труба воздухоочистки ". (ref-253386-S23727350522007050400000)(ref-253386-S25154514642007050400000)
  4. Извлеките лоток для батареи, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253432-S09165569582007050400000)
  5. Слейте моторное масло.
  6. Слейте воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОСУШЕНИЕ ". (ref-253389-S16451592532007050400000)
  7. Снимите стартер, дополнительная информация приведена в разделе " СИСТЕМА ЗАПУСКА ". (ref-253385)
  8. Снимите гибкий выхлопной трубопровод, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253392-S24061212852007050400000)
  9. Отсоедините датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и электрические разъемы датчика контроля катализатора.
  10. Снимите натяжное устройство ремня привода приспособления, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253406-S12689393102007050400000)
  11. Отверните болт и нажмите на фиксирующий язычок, чтобы освободить нижний воздуховод от верхнего.
  12. Отсоедините фиксаторы проводов от экрана генератора и снимите гайку и фиксатор штыревого типа и снимите экран генератора.
  13. Снимите болты и поперечину боковой опоры.
  14. Снимите полуось переднего левого привода (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-253379-S29676417002007050400000)
  15. Снимите промежуточный полувал переднего привода, см. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-253379-S29676417002007050400000)
  16. Отверните 6 болтов, крепящих карданный вал к раздаточной коробке.
  17. Отведите карданный вал в сторону.
  18. Снимите болт и заземлите проушину, если она оборудована.
  19. Снимите крышку блока распределения питания.
  20. Отверните гайки и отсоедините кабели.
  21. Отсоедините электрический соединитель от коробки распределения питания.
  22. Отверните болт и отсоедините заземляющую перемычку, ослабьте болт и отсоедините 42-контактный электрический соединитель.
  23. Отсоедините фиксаторы жгута проводов от кронштейна поддона аккумуляторной батареи и отведите жгут проводов в сторону.
  24. Отсоедините фитинг гидравлической трубки сцепления, выньте болт крепления гидравлической трубки сцепления, отсоедините пружинный зажим и отведите трубку в сторону.
  25. Снимите удерживающие зажимы и отсоедините трос управления коробкой передач.
  26. Снимите удерживающие зажимы и отсоедините трос управления коробкой передач.
  27. Отсоедините электрический разъем датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) и штыревой фиксатор.
  28. Отсоедините выключатель индикатора лампы заднего хода и отсоедините фиксаторы жгута проводов.
  29. При наличии такого оборудования отсоедините электрический разъем нагревателя блока. Отсоедините все фиксаторы жгута проводов нагревателя блока и отведите жгут проводов в сторону.
  30. Отсоедините верхний радиатор и шланги для отвода охлаждающей жидкости.
  31. Отверните гайки и снимите кронштейны вентиляционного шланга охлаждающей жидкости, отведите вентиляционный шланг охлаждающей жидкости в сторону.
  32. Отсоедините опорную лямку шланга нагревателя от шпильки.
  33. Отсоедините шланги нагревателя от сердечника нагревателя.
  34. Снимите фиксаторы и снегозащитный экран троса акселератора.
  35. Отсоедините трос акселератора и трос управления скоростью (если он есть). Отсоедините трос акселератора и управления скоростью (если он есть) от корпуса дросселя. Снимите болты с кронштейна троса акселератора.
  36. Снимите гайку с кронштейна троса управления акселератором.
  37. Снимите гайку с кронштейна троса управления акселератором и отведите трос управления акселератором и кронштейн в сборе в сторону.
  38. Отвинтите гайку и отведите трубку гидроусилителя руля и кронштейн в сторону.
  39. Отсоедините трубку подачи вакуума и расположите в сторону.
  40. Отсоедините трубку возврата паров топлива и расположите в сторону.
  41. Отсоедините трубку вакуумного резервуара и расположите в сторону.
  42. Отсоедините трубку подачи топлива и фиксатор и расположите в сторону.
  43. Отсоедините фиксаторы электрического соединителя.
  44. Отсоедините электрические соединители модуля управления силовым агрегатом (МУП), отверните гайку и отведите жгут в сторону.
  45. Выверните болт и отсоедините провод массы.
  46. Отверните 2 болта насоса гидроусилителя руля.
  47. Отсоедините нижний шланг радиатора от радиатора.
  48. Отсоедините электрический соединитель компрессора ФК и отверните 3 болта. Расположите компрессор кондиционера в сторону и поддержите компрессор проволокой.
  49. Отсоедините электрический разъем датчика давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля).
  50. Отверните болты и расположите насос ГУР в сторону.
  51. Снимите болт ограничителя переднего крена и 2 болта опорной поперечины двигателя.
  52. Отверните заднюю гайку и снимите опорную траверсу двигателя. Гайку утилизировать.
  53. Отверните 2 болта между трансосями и двигателем.
  54. Отверните 2 болта между трансосями и двигателем.
  55. С помощью специальных инструментов закрепите двигатель на подъемном столе.
  56. Снимите болт кронштейна крепления двигателя.
  57. Отверните гайки и снимите кронштейн крепления двигателя.
  58. Снимите болт с заднего крепления трансакселя.
  59. Снимите болт с крепления левого трансакселя.
  60. Опустите двигатель и трансаксель с автомобиля.
  61. С помощью крана двигателя и траверсы снимите двигатель и трансаксель со стола подъемника.
  62. Отверните оставшиеся 6 болтов «двигатель-трансмиссия» и отделите двигатель от трансмиссии.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (S) Тяжелый напольный кран 014-00071 или аналог Траверса 483-D089 (D93P-6001-A3) или аналог Стойка двигателя 014 -00232 или аналог Центровочная пластина, распредвал 303-465 (T94P-6256-Ch) Колышек ГРМ, коленчатый вал 303-507 Удерживающее уплотнение 126, Привод-Pinx5 T78P T92C

Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
ВниманиеНе ослабляйте и не снимайте подшипниковый узел коленчатого вала без предварительной установки специальных инструментов, как указано в этой процедуре. Чистка шкива коленвала и шестерни синхронизации с коленчатым валом не происходит на коленчатом валу. Коленчатый вал, звездочка коленвального вала и шкив посажены вместе трением, используя алмазные шайбы между фланцевыми поверхностями каждой детали. По этой причине болт также отвинчивается.

ПримечаниеДля получения дополнительной информации см. разнесенные виды в процедуре сборки двигателя.

Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
  1. Снимите болты, нажимной диск сцепления и диск сцепления.
  2. Снимите изолятор стартерного двигателя.
  3. Снимите болты и маховик.
  4. Снимите болты и гибкую пластину.
  5. Смонтируйте двигатель на подходящей подставке.
  6. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
  7. Отверните гайку и отсоедините электрические соединения генератора.
  8. Отверните 2 нижних болта каталитического нейтрализатора.
  9. Снимите 6 болтов теплозащитного экрана и теплозащитный экран.
  10. Снимите и утилизируйте 7 гаек выпускного коллектора.
  11. Снимите каталитический нейтрализатор и утилизируйте прокладку выпускного коллектора.
  12. Отверните болты и снимите генератор.
  13. Ослабьте болт и снимите натяжной шкив приводного ремня приспособления.
  14. При наличии соответствующего оборудования ослабьте болт и снимите натяжной шкив приводного ремня вспомогательного устройства.
  15. Отверните болты и снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.
  16. Отверните болты и снимите насос охлаждающей жидкости.
  17. Снимите вакуумную трубку двигателя, отсоедините 2 фиксатора вакуумной трубки двигателя, отсоедините и снимите вакуумную трубку двигателя.
  18. Отсоедините 2 фиксатора жгута проводов и отведите жгут в сторону.
  19. При наличии соответствующего оборудования отсоедините шланги маслоохладителя.
  20. Отверните болты и снимите корпус термостата в сборе.
  21. Отверните болты и снимите указатель уровня масла.
  22. Отсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
  23. Снимите масляный фильтр, 4 болта и переходник масляного фильтра. Масляный фильтр и прокладку утилизировать.
  24. Поместите переходник масляного фильтра в тиски и снимите болт маслоохладителя и маслоохладитель. Маслоохладитель утилизируйте.
  25. Если он оборудован, снимите болт и конденсатор.
  26. Отсоедините 2 фиксатора жгута проводов.
  27. Отсоедините датчик детонации (Ks) и отсоедините 2 фиксатора жгута проводов.
  28. Отсоедините электрический соединитель абсолютного давления (ТМАП) температурного коллектора.
  29. Отсоедините электрический соединитель двигателя управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода).
  30. Отсоедините электрический соединитель крана завихрения.
  31. Отсоедините электрический разъем датчика давления и температуры топливной рейки и вакуумную трубку.
  32. Отсоедините электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
  33. Выверните болты и расположите впускной коллектор в сторону.
  34. Отсоедините шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) и снимите впускной коллектор.
  35. Снимите трубку рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
  36. Отсоедините 4 электроразъема топливного инжектора и 2 фиксатора жгута проводов.
  37. Снимите 2 болта и топливную рейку с топливными форсунками.
  38. При наличии такого оборудования снимите проставки топливной рейки.
  39. Отсоедините фиксатор жгута проводов.
  40. Отсоедините клапан ЭГР и электроразъемы конденсатора радиопомех, отсоедините фиксатор жгута проводов.
  41. Отсоедините электрические разъемы датчиков положения катушки на вилке и распределительного вала (положение распредвала).
  42. Отсоедините фиксатор жгута проводов.
  43. Отведите резиновый чехол в сторону и отсоедините электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT), снимите жгут проводов с двигателя.
  44. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости.
  45. Отсоедините и снимите шланг охлаждающей жидкости.
  46. Отсоедините и снимите шланги охлаждающей жидкости.
  47. Снимите болт и КС.
  48. Отверните болты и снимите маслоотделитель вентиляции картера.
  49. Если он оборудован, снимите нагреватель блока.
  50. Снимите вентиляционную трубку картера и заглушки " катушка на свече ".
  51. Снимите свечи зажигания и датчик CHT, CHT утилизируйте.
  52. Отверните болты и снимите крышку клапана.
  53. Используя болт шкива коленчатого вала, поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы расположить поршень № 1 в ВМТ. Отверстие в шкиве коленчатого вала должно находиться в положении часов 6 о '.
  54. Установите специальный инструмент в пазы на задней части обоих распределительных валов.
  55. Выверните болт свечи двигателя.
  56. Установите специальный инструмент.
  57. Собрать специнструмент с помощью 4-х закаленных шайб в местах (ГОСТ 277)
  58. С помощью специальных инструментов и воздушного ударного ключа снимите шкив коленчатого вала. Снимите и утилизируйте болт шкива коленчатого вала и шайбу. Снимите шкив коленчатого вала.
  59. С помощью специального инструмента снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  60. Снимите и утилизируйте датчик Ckp.
  61. Отверните болты и снимите переднюю крышку двигателя.
  62. Снимите натяжное устройство цепи ГРМ. Сожмите натяжное устройство цепи ГРМ и вставьте в отверстие зажим для бумаги для удержания натяжного устройства. Снимите болты и натяжное устройство цепи ГРМ.
  63. Снимите правую направляющую цепи ГРМ.
  64. Снимите цепь синхронизации.
  65. Снимите болты и левую направляющую цепи ГРМ.
  66. Используя лыски на распределительном валу для предотвращения вращения распределительного вала, снимите болты и звездочки распределительного вала.
  67. Снимите натяжитель цепи масляного насоса и направляющую, ослабьте натяжение пружины натяжителя, снимите натяжное устройство и плечевой болт, удалите направляющую
  68. Снимите цепь масляного насоса и звездочки. Снимите болт. Снимите цепь и звездочки.
  69. Отметьте положение лепестков распределительного вала на цилиндре № 1 для справки по сборке.
  70. Снимите распределительные валы с двигателя. Болты подшипников распределительных валов ослабьте в последовательности (ПАЗ 290), по одному обороту за раз. Повторяйте до тех пор, пока все натяжение не будет снято. Снимите крышки подшипников распределительного вала и снимите кулачковые валы.
  71. Снимите головку цилиндров. Снимите и утилизируйте болты головки цилиндров. Снимите головку цилиндров. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
  72. Снимите установочные штифты головки цилиндров.
  73. Отверните болты и снимите масляный поддон.
  74. Отверните болты и снимите уплотнение заднего коленчатого вала.
  75. Снимите болты, трубку захвата масляного насоса и прокладку.
  76. Отверните болты и снимите масляный насос.
  77. При необходимости снимите болты и опорный кронштейн полувала.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (S) Компрессор, Пружина клапана 303-350 (T89P-6565-A) Компрессор, Пружина клапана 303-300 (T87C-6565-A) Компрессор, Пружина клапана 303-472 (T94P-6565-Ah) Съемник, Масляное уплотнение штока клапана 303-468 (T94P-6510-Ah) Установка, Масляный затвор штока клапана 303-654-6510-Ah T94P T59L

Схема №243
ПунктХарактеристика
Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A
Многоцелевые смазочные XG-4 и/или XL-5ESB-M1C93-B

МАТЕРИАЛЫ

Схема №244

Блок двигателя

Процедуры монтажа блока двигателя, коленчатого вала и поршневого узла приведены в разделе " БЛОК ДВИГАТЕЛЯ - 2.3л ". (ref-606649)

Двигатель (кроме блока)

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (S) Большегрузный напольный кран 71x301 3214-00071 или аналог Траверса 126 (D93P-6001-A3) или аналог Центровочная пластина, распредвал 303-465 (xtag2-6256-Ch) Подшипник шаровой опоры, коленчатый вал 303-507 Крепление, фланец ведущей шестерни 205-126 (xtag3-485-Adapter) D089 T94P T78P T74P T88P T71P

Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A
Очиститель металлических поверхностей ZC-21WSE-M5B392-A
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовая смазка для тормозных суппортов и диэлектрический компаунд XG-3-AESE-M1C171-A
VC-7-A охлаждающей жидкости двигателя автомобиля премиум-класса (в Калифорнии, Орегоне и Нью-Мексико VC-7-B, в Канаде CVC-7-A) или аналог (желтый цвет)WSS-M97B51-A1
Высокотемпературная смазка для передней оси 4x4 и подшипника колеса E8tz-19590-AESA-M1C198-A

МАТЕРИАЛЫ

Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
ВниманиеНе допускайте чрезмерного ослабления или снятия болта шкива коленчатого вала без предварительной установки специальных инструментов, как указано в этой процедуре. Чистка шкива и шестерни синхронизации коленвала не связана с коленчатым валом. Кривошипный вал, звездочка и шкив устанавливаются вместе трением, используя алмазные шайбы между поверхностями фланцев на каждой детали. По этой причине болт также освобождается от картера.
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
Схема №323
Схема №324
  1. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы расположить поршень № 1 в ВМТ.
  2. Выверните болт свечи двигателя.
  3. Установите специальный инструмент.
  4. В случае снятия установите опорный кронштейн полувала и болты, затяните до 40 Н.м.
  5. Установите масляный насос в сборе. Затяните болты в последовательности, показанной на 2 стадии: Стадия 1: Затянуть до 10 Н.м. Стадия 2: затянуть до 20 Н.м.
  6. Установите новую прокладку заборной трубки масляного насоса и заборную трубку. Затяните до 10 Н.м (89 фунтов-дюйм).
  7. С помощью специального инструмента установите заднее главное масляное уплотнение коленчатого вала.
  8. Затянуть задние болты главного сальника коленчатого вала в последовательности (Таблица 313) Для установки затяните до 10 Н.м.
  9. Очистить и осмотреть все сопрягаемые поверхности.
  10. Нанесите 2,5 мм (0,09 дюйма) силиконовую прокладку и герметик на масляный поддон. Установите масляный поддон. Установите 2 болта масляного поддона плотно.
  11. Используя подходящую прямую кромку, выровняйте переднюю поверхность масляного поддона заподлицо с передней поверхностью блока двигателя.
  12. Установите остальные болты масляного поддона и затяните их в указанной последовательности. Затяните до 25 Н.м.
  13. Установите установочные штифты головки цилиндров. Дюбели должны быть полностью посажены в блок цилиндров.
  14. Очистите сопрягаемую поверхность головки цилиндров с блоком цилиндров как головки цилиндров, так и блока цилиндров. Удалите любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанесите силиконовый съемник прокладки, следуя направлениям упаковки, и дайте схватиться в течение нескольких минут. Снимите съемник силиконовой прокладки пластиковым скребком. Второе применение силиконового съемника прокладок может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона или материала прокладки. Нанесите металлическую подготовку поверхности, следуя указаниям упаковки, чтобы удалить любые следы масла или хладагента и подготовить поверхности для соединения с новой прокладкой. Не пытайтесь сделать металл блестящим. Некоторое окрашивание металлических поверхностей - это нормально.
  15. Смажьте места силиконовой прокладкой и герметиком (Рис. 318)
  16. Установите новую прокладку головки.
  17. Установите новые болты головки цилиндров. Затяните болты в последовательности, показанной на 5 этапах: Этап 1: Затянуть до 5 Н.м (44 фунта-дюйм). Этап 2: Подтянуть до 15 Н · м (11 фунтов-фут). Стадия 3: Затянуться до 45 Н.м. Ступень 4: Повернуть на 90 градусов. Пятый: Дополнительно повернуть на 90 град.
  18. Установите распределительные валы и крышки подшипников. Затяните болты в последовательности, показанной на 3 этапах: Этап 1: Затягивайте болты крышек подшипников распределительного вала по одному до тех пор, пока не будут плотно прижаты пальцами. Этап 2: Затяжка до 7 Н.м (62 фунта-дюйм).стадия 3: затяжка до 16 Н.м. (12 фунтов-фут).
  19. Установите звездочку коленчатого вала, алмазные шайбы звездочки коленчатого вала, цепь масляного насоса и звездочку масляного насоса. Фланец звездочки коленчатого вала должен быть обращен в сторону от блока двигателя.
  20. Установить цепь масляного насоса, звездочку и болт. Затянуть до 25 Н.м.
  21. Установите направляющую цепи масляного насоса и болты с буртиком. Затяните до 10 Н.м (89 фунтов-дюйм).
  22. Установите натяжитель цепи масляного насоса. Зацепите пружину натяжителя за болт с буртиком и затяните до 10 Н · м.
  23. Установите специальный инструмент в пазы на задней части обоих распределительных валов.
  24. Установите звездочки распределительного вала и болты. Не затягивайте болты в это время.
  25. Установите направляющую цепи газораспределения лев и болты, затяните до 10 Н.м.
  26. Установите цепь синхронизации.
  27. Установите направляющую цепи ГРМ правую.
  28. С помощью кромки тисков сжать плунжер натяжителя цепи ГРМ.
  29. Используя небольшой шип, отожмите назад и удерживайте храповой механизм.
  30. Удерживая храповой механизм, вставьте рычаг храповика обратно в корпус натяжного устройства.
  31. Установите в отверстие в корпусе натяжного устройства скрепку для бумаги, чтобы удерживать узел храповика и плунжер во время установки.
  32. Установите натяжитель цепи ГРМ и болты. Снимите зажим для бумаги, чтобы освободить поршень. Затяните до 10 Н.м (89 фунтов-дюйм).
  33. Используя лыски на распределительных валах для предотвращения вращения распределительного вала, затяните болты. Чтобы установить, затянуть до 72 Н.м (53 фунта-фута).
  34. Очистите и осмотрите посадочные поверхности двигателя и передней крышки.
  35. Нанесите 2,5 мм (0,09 дюйма) силиконовую прокладку и герметик в местах соединения головки цилиндров и масляного поддона. Нанесите 2,5 мм (0,09 дюйма) силиконовую прокладку и герметик на переднюю крышку.
  36. Установить переднюю крышку двигателя. Затянуть болты в указанной последовательности, согласно следующим техническим условиям: Подтянуть 8 мм болты до 10 Н.м.закрутить 13 мм болтов до 48 Н.м.
  37. С помощью специального инструмента установите новое переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  38. Установите шкив коленчатого вала на коленчатый вал с отверстием в шкиве в положении «6 часов».
  39. Установите стандартный болт 6 мм (0,23 дюйма) х 18 мм (0,7 дюйма) через шкив коленчатого вала и вверните его в переднюю крышку.
  40. Соберите специальные инструменты, используя 4 закаленные шайбы в местах, показанных на рисунке.
  41. Установите новый болт шкива коленчатого вала. Используя специальные инструменты, чтобы удерживать шкив коленвала на месте, затяните винт шкива в 2 этапа: Этап 1: Затянуть до 100 Н.м (74 фунта-фута). Этап 2: Подтянуть дополнительные 90 градусов (1 / 4 оборота).
  42. Удалите болт 6 мм (0,23 дюйма) x 18 мм (0,7 дюйма).
  43. Снимите специальный инструмент.
  44. Снимите специальный инструмент.
  45. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на 1 и 3 / 4 оборота.
  46. Установите специальный инструмент.
  47. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до соприкосновения коленчатого вала со специальным инструментом.
  48. С помощью болта 6 мм (0,23 дюйма) х 18 мм (0,7 дюйма) проверьте положение шкива коленчатого вала. Если установить болт не представляется возможным, необходимо откорректировать фазы газораспределения двигателя.
  49. С помощью специального инструмента проверьте положение распределительных валов. Если установить специальный инструмент не представляется возможным, необходимо откорректировать фазы газораспределения двигателя.
  50. Снимите специальный инструмент.
  51. Установите новый датчик Ckp, болты в это время не затягивайте.
  52. Отрегулируйте инструмент для центровки датчика Ckp и затяните болты. Затяните до 7 Н.м (62 фунта-дюйм).
  53. Удалите болт 6 мм (0,23 дюйма) x 18 мм (0,7 дюйма).
  54. Снимите специальный инструмент.
  55. Установите болт свечи двигателя и затяните до 20 Н.м.
  56. Очистите поверхность прокладки крышки клапана очистителем металлической поверхности.
  57. Смажьте места силиконовой прокладкой и герметиком (ГОСТ 357)
  58. Установить крышку клапана, затянуть болты в указанной последовательности до 10 Н.м.
  59. Установите новый датчик температуры головки блока цилиндров (CHT) и свечи зажигания. Затяните датчик до 12 Н · м, а свечи зажигания - до 12 N · м.
  60. Установите заглушки, болты и вентиляционную трубку картера. Затяните до 10 Н.м (89 фунтов-дюйм).
  61. Установите нагреватель блока (при наличии) и затяните до 21 Н · м.
  62. Установите маслоотделитель газоотвода картера и Ks. Затяните болты масляного сепаратора до 10 Н · м, Kc - 20 Н × м.
  63. Установите шланги охлаждающей жидкости.
  64. Установите шланг охлаждающей жидкости.
  65. Установите шланг охлаждающей жидкости.
  66. Установите жгут проводов управления двигателем на двигатель, подключите датчик CHT и установите резиновый чехол.
  67. Закрепите фиксатор жгута проводов.
  68. Состыкуйте электрические соединители катушки на вилке и датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  69. Подсоедините клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) и электроразъемы конденсатора радиопомех, закрепите фиксатор жгута проводов.
  70. Закрепите фиксатор жгута проводов.
  71. Установите новые уплотнительные кольца топливного инжектора. Отделите топливные форсунки от топливной рейки. Снимите и утилизируйте уплотнительные кольца топливного инжектора. Установите новые уплотнительные кольца и смажьте чистым моторным маслом. Установите топливные форсунки на топливную рейку.
  72. При первоначальном оснащении расположите проставки топливной рейки.
  73. Установите топливную рейку с форсунками и болтами, затяните до 25 Н · м.
  74. Подсоедините 4 электрических соединителя топливного инжектора. Закрепите 2 фиксатора жгута проводов.
  75. Установите трубку рециркуляция отработавших газов и затяните до 55 Н · м.
  76. Расположите впускной коллектор и подсоедините принудительный шланг вентиляции картера.
  77. Установите прокладки впускного коллектора и впускной коллектор, затяните болты до 18 Н · м.
  78. Подсоедините электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (Tp).
  79. Подсоедините электрический разъем датчика давления и температуры топливной рейки и вакуумную трубку.
  80. Подсоедините электрический соединитель клапана управления завихрением.
  81. Подсоедините электрический соединитель двигателя воздушного регулятора холостого хода (регулятор холостого хода).
  82. Подсоедините электрический соединитель абсолютного давления (ТМАП) температурного коллектора.
  83. Подсоедините КС и закрепите 2 фиксатора жгута проводов.
  84. Закрепите 2 фиксатора жгута проводов.
  85. В случае снятия установите конденсатор и болт. Затяните до 20 Н.м.
  86. Поместите переходник масляного фильтра в тиски и установите масляный фильтр, новый маслоохладитель и болт масляного охладителя. Затяните болт маслоуловителя до 34 Н.м. Подтяните масляный светофильтр на 3 / 4 оборота после того, как прокладка маслофильтра войдет в контакт с переходником.
  87. Установите переходник масляного фильтра с новой прокладкой и болтами, затяните до 25 Н.м.
  88. Подсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
  89. Установите указатель уровня масла и болты, затяните до 10 Н · м.
  90. Установить корпус термостата и болты, затянуть до 10 Н.м.
  91. Если есть оборудование, подсоедините шланги маслоохладителя.
  92. Закрепите 2 фиксатора жгута проводов.
  93. Установите вакуумную трубку двигателя, подсоедините ее и закрепите 2 фиксатора вакуумной трубки двигателя.
  94. Установить насос охлаждающей жидкости и болты, затянуть до 10 Н.м.
  95. Установите шкив и болты насоса охлаждающей жидкости. Затяните до 20 Н.м.
  96. Установите натяжной шкив приводного ремня вспомогательного устройства (при наличии) и затяните его до 25 Н · м.
  97. Установите натяжной шкив приводного ремня приспособления и затяните до 25 Н · м.
  98. Установите генератор и болты, затяните до 47 Н · м.
  99. Установите новую прокладку выпускного коллектора на двигатель.
  100. Установите каталитический нейтрализатор и затяните 7 гаек выпускного коллектора в указанной последовательности. Стадия 1: Затянуть до 47 Н · м. Ступень 2: Подтянуть до 47 N · m (35 фунтов-футов).
  101. Установите теплозащитный экран и 6 болтов. Затяните до 10 Н.м (89 фунтов-дюйм).
  102. Установите 2 болта кронштейна каталитического нейтрализатора и затяните до 25 Н · м.
  103. Подсоедините электрические соединения генератора и наверните гайку, затянув до 6 Н.м (53 фунта-дюйм).
  104. Подсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
  105. С помощью напольного крана большой грузоподъемности и траверсы снимите двигатель со стенда двигателя.
  106. Установите гибкую пластину и болты. Затяните болты в последовательности, показанной на 3 этапах: Этап 1: Затянуть до 50 Н.м. Этап 2: Подтянуть до 80 Н.м.стадия 3: Затяжить до 112 Н.m (83 фунта-фута).
  107. Установите маховик и болты. Затяните болты в последовательности, показанной на 3 стадии: Стадия 1: Затянуть до 50 Н.м. Стадия 2: Подтянуть до 80 Н.м. Ступень 3: затянуть до 112 Н.m (83 фунта-фута).
  108. Установите изолятор стартерного двигателя.
  109. Смажьте смазкой переднего моста направляющий подшипник ведущего вала.
  110. С помощью специального инструмента расположите диск сцепления на маховике.
  111. Установите нажимной диск сцепления и вверните болты. Затяните до 27 Н · м в последовательности " звезда ".

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) Тяжелый напольный кран 014-00071 или эквивалентная траверса 303-хтагх0 (D93P-6001-A3) или эквивалентный подъемник силового агрегата 014-00765 Набор кронштейнов для подъема универсального адаптера 014 -0001, двигатель 303-х Гх2 (D94L-6002-A) или эквивалент D089 D095

Схема №325
Схема №326
Схема №327
ПунктХарактеристика
SAE Motorcraft 5W-20 Премиальное Синтетическое Машинное масло Смеси XO-5W20-QSP (в Канаде SAE Motorcraft 5W-20 Супер Премиальное Машинное масло CXO-5W20-LSP12) или эквивалентныйWSS-M2C930-A

МАТЕРИАЛЫ

ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
Схема №328
Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
  1. Используя кран двигателя и траверсу, расположите двигатель вместе с трансмиссией. Установите 6 болтов трансмиссии к двигателю. Затяните до 48 Н.м (35 фунтов-футов).
  2. Установите новые гайки гидротрансформатора и затяните до 35 Н · м.
  3. Установите изолятор стартерного двигателя.
  4. С помощью крана двигателя и траверсы разместите двигатель и трансаксель на подъемном столе.
  5. С помощью специальных инструментов закрепите двигатель на подъемном столе.
  6. Поднимите двигатель и трансмиссию в транспортное средство.
  7. Установить болт в крепление левого трансакселя и затянуть до 103 Н.м.
  8. Установите болт в заднюю опору трансактора и затяните его до 115 Н · м.
  9. Установите кронштейн крепления двигателя, затяните до 115 Н.м.
  10. Установите болт кронштейна крепления двигателя и затяните до 115 Н · м.
  11. Установите 2 болта трансаксель-двигатель. Затяните до 48 Н.м.
  12. Установите 2 болта трансаксель-двигатель. Затяните до 48 Н.м.
  13. Установите опорную траверсу двигателя и новую гайку, затяните до 175 Н.м.
  14. Установите 2 болта на опорную траверсу двигателя и передний болт ограничителя крена, затяните болты опорной траверсы двигателя до 90 Н · м, а передний - 115 Н × м.
  15. Расположите насос усилителя рулевого управления и установите болты. Затяните до 25 Н.м.
  16. Подсоедините электрический разъем датчика давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля).
  17. Установите компрессор кондиционера и подсоедините электрический соединитель компрессора кондиционера, затянув болты до 25 Н · м.
  18. Подсоедините нижний шланг радиатора к радиатору.
  19. Установите 2 болта насоса усилителя рулевого управления и затяните до 25 Н · м.
  20. Установите заземляющий провод и болт, затяните до 10 Н.м.
  21. Подсоедините электрические соединители модуля управления силовым агрегатом (МУП), расположите жгут и наверните гайку. Затяните до 8 Н.м.
  22. Закрепите фиксаторы электрического соединителя.
  23. Подсоедините трубку подвода топлива.
  24. Подсоедините трубку вакуумного резервуара.
  25. Подсоедините трубку возврата паров топлива и фиксатор.
  26. Подсоедините трубку подачи вакуума.
  27. Установите трубку усилителя рулевого управления, кронштейн и гайку. Затяните до 6 Н.м (53 фунта-дюйм).
  28. Установите трос акселератора и кронштейн в нужное положение, наверните гайку. Затяните до 9 Н.м (транспортные средства, построенные до 10 / 2005). Подтяните до 5 Н.м. (44 фунта-дюйма) (автомобили, построенные после 10 / 05).
  29. Установите трос управления акселератором, кронштейн и гайку. Затяните до 9 Н.м (транспортные средства, построенные до 10 / 2005). Заверните до 5 Н.м. (44 фунта-дюйма) (автомобили, построенные после 10 / 2005г).
  30. Установите трос акселератора и тросик управления скоростью (если имеются). Подсоедините трос ускорителя и трос управления частотой вращения (если есть) к корпусу дроссельной заслонки. Установите кронштейн троса ускорения и болты. Затяните до 10 Н.м.
  31. Установить снегозащитный экран и фиксаторы троса акселератора, затянуть до 10 Н.м.
  32. Подсоедините шланги нагревателя к сердечнику нагревателя.
  33. Прикрепите к шпильке опорную лямку шланга отопителя.
  34. Расположить шланг отвода охлаждающей жидкости и установить кронштейны и гайки для шланга отвода охлаждающей воды. Затянуть до 10 Н.м (89 фунтов-дюйм).
  35. Подсоедините верхний радиатор и шланги для отвода охлаждающей жидкости.
  36. При наличии соответствующего оборудования проложите жгут проводов нагревателя блока и закрепите все фиксаторы. Подсоедините электрический соединитель нагревателя колодок.
  37. Прикрепите жгут управления трансакселем к удерживающему зажиму.
  38. Установите датчик частоты вращения выходного вала (OSS) и затяните болтом до 13 Н · м.
  39. Установите трубку охладителя жидкости, подключите датчик OSS, подсоедините датчик частоты вращения вала турбины (разъем белого цвета), установите кронштейн и болт. Затяните 13 Н.м, расположите трубку холодильника жидкости и затяните до 23 Н.м.
  40. Подсоедините заднюю трубку охладителя трансмиссионной жидкости.
  41. Подсоедините переднюю трубку охладителя трансмиссионной жидкости. Затяните до 23 Н · м (17 фунтов-футов).
  42. Прикрепите жгут управления трансакселем к кронштейнам.
  43. Подсоедините электрический соединитель датчика диапазона передачи (Tr).
  44. Установить трос управления трансакселем, кронштейн и болты. Затянуть до 19 Н.м. Закрепить фиксаторы штыревого типа жгута проводов.
  45. Подсоедините трос переключения передач к ручному рычагу трансмиссия.
  46. Подсоедините электрический соединитель трансакселя.
  47. Прикрепите фиксаторы жгута проводов к кронштейну лотка аккумуляторной батареи.
  48. Подсоедините 42-контактный электрический соединитель и затяните болт. Установите заземляющую перемычку и болт, затяните до 10 Н.м.
  49. Подсоедините электрический соединитель к коробке распределения питания.
  50. Подсоедините кабели и наверните гайки, затянув до 12 Н.м.
  51. Установите крышку коробки распределения питания.
  52. Установите проушину массы и болт, если таковые имеются. Затяните до 10 Н.м (89 фунтов-дюйм).
  53. Установите промежуточный полувал переднего привода, дополнительную информацию см. в разделе " УСТАНОВКА ". (ref-253379-S13236898712007050400000)
  54. Установить поперечину боковой опоры и болты, затянуть до 115 Н.м.
  55. Установите раздаточную коробку, дополнительную информацию см. в разделе " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА - БЛОК ПЕРЕДАЧИ МОЩНОСТИ (Бзт) ". (ref-253372)
  56. Установите полуось переднего левого привода, дополнительную информацию см. в разделе " УСТАНОВКА ". (ref-253379-S13236898712007050400000)
  57. Установите экран генератора, гайку и фиксатор штыревого типа, закрепите фиксаторы проводов и затяните до 20 Н.м.
  58. Установите нижний воздуховод и вверните болт, затянув до 4 Н.м.
  59. Установите натяжитель ремня привода приспособления, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253406-S12689393102007050400000)
  60. Подключите датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и электрические разъемы датчика контроля катализатора.
  61. Установите выхлопную гибкую трубу, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253392-S24061212852007050400000)
  62. Установите стартер, дополнительная информация приведена в разделе " СИСТЕМА ЗАПУСКА ". (ref-253385)
  63. Установите лоток для батареи и батарею. Дополнительную информацию см. в разделах " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА - ЛОТОК ДЛЯ БАТАРЕИ " и " Демонтаж и установка - БАТАРЕЯ ". (ref-253432-S09165569582007050400000)(ref-253432-S09150893592007050400000)
  64. Установите воздухоочиститель двигателя и выходную трубу воздухоочистки. Дополнительную информацию см. в разделах " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ - ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ " и " Демонтаж и монтаж - выходная труба воздухоочищителя ". (ref-253386-S23727350522007050400000)(ref-253386-S25154514642007050400000)
  65. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  66. Заправьте и прокачайте систему охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-253389-S16030632542007050400000)

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) Тяжелый напольный кран 014-00071 или эквивалентная траверса 303-хтагх0 (D93P-6001-A3) или эквивалентный подъемник силового агрегата 014-00765 Набор кронштейнов для подъема универсального адаптера 014 -0001, двигатель 303-х Гх2 (D94L-6002-A) или эквивалент D089 D095

Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
ПунктХарактеристика
SAE Motorcraft 5W-20 Премиальное Синтетическое Машинное масло Смеси XO-5W20-QSP (в Канаде SAE Motorcraft 5W-20 Супер Премиальное Машинное масло CXO-5W20-LSP12) или эквивалентныйWSS-M2C930-A

МАТЕРИАЛЫ

ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
Схема №375
Схема №376
Схема №377
Схема №378
Схема №379
Схема №380
Схема №381
Схема №382
Схема №383
Схема №384
Схема №385
Схема №386
Схема №387
Схема №388
Схема №389
Схема №390
Схема №391
Схема №392
Схема №393
Схема №394
Схема №395
Схема №396
Схема №397
  1. Используя кран двигателя и траверсу, расположите двигатель и трансосел вместе. Установите 6 болтов трансосей к двигателю.
  2. С помощью крана двигателя и траверсы разместите двигатель и трансаксель на подъемном столе.
  3. С помощью специальных инструментов закрепите двигатель на подъемном столе.
  4. Поднимите двигатель и трансмиссию в транспортное средство.
  5. Установить болт в крепление левого трансакселя и затянуть до 103 Н.м.
  6. Установите болт в заднее крепление трансакселя и затяните его на 115 Н · м.
  7. Установите кронштейн крепления двигателя и гайки, затяните 115 Н.м.
  8. Установите болт кронштейна крепления двигателя и затяните до 115 Н · м.
  9. Установите 2 болта трансаксель-двигатель. Затяните до 48 Н.м.
  10. Установите 2 болта трансаксель-двигатель. Затяните до 48 Н.м.
  11. Установите опорную траверсу двигателя и новую гайку, затяните до 175 Н.м.
  12. Установите 2 болта на опорную траверсу двигателя и передний болт ограничителя крена, затяните болты опорной траверсы двигателя до 90 Н · м, а передний винт ограничителя - 115 Н × м.
  13. Расположите насос усилителя рулевого управления и установите болты. Затяните до 25 Н.м.
  14. Подсоедините электрический разъем датчика давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля).
  15. Установите компрессор кондиционера и подсоедините электрический соединитель компрессора кондиционера, затянув болты до 25 Н · м.
  16. Подсоедините нижний шланг радиатора к радиатору.
  17. Установите 2 болта насоса усилителя рулевого управления и затяните до 25 Н · м.
  18. Установите заземляющий провод и болт, затяните до 10 Н.м.
  19. Подсоедините электрические соединители модуля управления силовым агрегатом (МУП), расположите жгут и наверните гайку. Затяните до 8 Н.м.
  20. Закрепите фиксаторы электрического соединителя.
  21. Подсоедините трубку подвода топлива.
  22. Подсоедините трубку вакуумного резервуара.
  23. Подсоедините трубку возврата паров топлива и фиксатор.
  24. Подсоедините трубку подачи вакуума.
  25. Установите трубку усилителя рулевого управления, кронштейн и гайку. Затяните до 6 Н.м (53 фунта-дюйм).
  26. Установите трос акселератора и кронштейн в нужное положение, наверните гайку. Затяните до 9 Н.м (транспортные средства, построенные до 10 / 2005). Подтяните до 5 Н.м. (44 фунта-дюйма) (автомобили, построенные после 10 / 05).
  27. Установите трос управления акселератором, кронштейн и гайку. Затяните до 9 Н.м (транспортные средства, построенные до 10 / 2005). Заверните до 5 Н.м. (44 фунта-дюйма) (автомобили, построенные после 10 / 2005г).
  28. Установите трос акселератора и тросик управления скоростью (если имеются). Подсоедините трос ускорителя и трос управления частотой вращения (если есть) к корпусу дроссельной заслонки. Установите кронштейн троса ускорения и болты. Затяните до 10 Н.м.
  29. Установить снегозащитный экран и фиксаторы троса акселератора, затянуть до 10 Н.м.
  30. Подсоедините шланги нагревателя к сердечнику нагревателя.
  31. Прикрепите к шпильке опорную лямку шланга отопителя.
  32. Расположить шланг отвода охлаждающей жидкости и установить кронштейны и гайки для шланга отвода охлаждающей воды. Затянуть до 10 Н.м (89 фунтов-дюйм).
  33. Подсоедините верхний радиатор и шланги для отвода охлаждающей жидкости.
  34. При наличии соответствующего оборудования проложите жгут проводов нагревателя блока и закрепите все фиксаторы. Подсоедините электрический соединитель нагревателя колодок.
  35. Подсоедините переключатель индикатора фонаря заднего хода и закрепите фиксаторы жгута проводов.
  36. Подсоедините электрический разъем датчика скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) и штыревой фиксатор.
  37. Подсоедините трос управления коробкой передач и установите стопорные зажимы.
  38. Подсоедините трос управления коробкой передач и установите стопорные зажимы.
  39. Подсоедините фитинг гидравлической трубки сцепления. Расположите гидравлическую трубку сцепления, закрепите пружинный зажим и затяните монтажный болт до 3 Нм (27 фунтов-дюйм).
  40. Прикрепите фиксаторы жгута проводов к кронштейну лотка аккумуляторной батареи.
  41. Подсоедините 42-контактный электрический соединитель и затяните болт. Установите заземляющую перемычку и болт, затяните до 10 Н.м.
  42. Подсоедините электрический соединитель к коробке распределения питания.
  43. Подсоедините кабели и наверните гайки, затянув до 12 Н.м.
  44. Установите крышку коробки распределения питания.
  45. Установите проушину массы и болт, если таковые имеются. Затяните до 10 Н.м (89 фунтов-дюйм).
  46. Установить карданный вал и болты, затянуть до 20 Н.м.
  47. Установите промежуточный полувал переднего привода, дополнительную информацию см. в разделе " УСТАНОВКА ". (ref-253379-S13236898712007050400000)
  48. Установите полуось переднего левого привода, дополнительную информацию см. в разделе " УСТАНОВКА ". (ref-253379-S13236898712007050400000)
  49. Установить поперечину боковой опоры и болты, затянуть до 115 Н.м.
  50. Установите экран генератора, гайку и фиксатор штыревого типа, закрепите фиксаторы проводов и затяните до 20 Н.м.
  51. Установите нижний воздуховод и вверните болт, затянув до 4 Н.м.
  52. Установите натяжитель ремня привода приспособления, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253406-S12689393102007050400000)
  53. Подключите датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и электрические разъемы датчика контроля катализатора.
  54. Установите гибкий выхлопной трубопровод, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-253392-S24061212852007050400000)
  55. Установите стартер, дополнительная информация приведена в разделе " СИСТЕМА ЗАПУСКА ". (ref-253385)
  56. Установите лоток для батареи и батарею. Дополнительную информацию см. в разделах " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА - ЛОТОК ДЛЯ БАТАРЕИ " и " Демонтаж и установка - БАТАРЕЯ ". (ref-253432-S09165569582007050400000)(ref-253432-S09150893592007050400000)
  57. Установите воздухоочиститель двигателя и выходную трубу воздухоочистки. Дополнительную информацию см. в разделах " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ - ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ " и " Демонтаж и монтаж - выходная труба воздухоочищителя ". (ref-253386-S23727350522007050400000)(ref-253386-S25154514642007050400000)
  58. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  59. Заправьте и прокачайте систему охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-253389-S16030632542007050400000)
  60. Прокачать систему сцепления. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-253436-S28054821342007050400000)

Другие статьи — Двигатель - 2.3L - (кроме гибридного)