Содержание Электросхемы Раздел: Карданный вал и ось Все разделы

Проверка процедуры ремонта Hyundai H-1 A1

Карданный вал и ось 2 иллюстрации

Процедура сервисной проверки

Проверка люфта на конце полуоси
  1. Стандартное значение; CBS (традиционная тормозная система): 0,05-0,20 мм (0,0093-0,0079 дюйма); ABS (антиблокировочная тормозная системы): 0-0,25 мм (0-0,0098 дюйма)
  1. Если люфт торца полуоси превышает нормативное значение, заменить подшипник на новый.
Проверка уровня масла в редукторе
  1. Снять заливную пробку и проверить количество масла в обойме дифференциала.
  2. Достаточно, если масло нанести до заливной пробки.
Указанное трансмиссионное масло: гипоидное передача масло
Обычный дифференциал; Общая зона (-30 ° C - + 30 ° С): Класс API GL-4 (SAE90); Зона сильного нагрева (+ 30º C МИН.): Классы API GL- 4 (SAE140); Жесткая фригидная зона (- 30 ° Cмакс. SAE80
С LSD: Mobil Korea infirrex 33 или аналог; (API GL-4 класс SAE90)