Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis I рестайлинг (2011-2016)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Диагностика автоматической коробки передач - 3,8 л: Техниче…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Диагностика автоматической коробки передач - 3,8 л: Технические характеристики Hyundai Genesis I рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 49 иллюстраций ~6 мин чтения

Характеристика

Датчик температуры маслаТЕМП. (° C)СОПРОТИВЛЕНИЕ (кОм)
40 ° CПрибл. 139,5
20 ° CПрибл. 47,4
0 ° CПрибл. 18.6
20 ° CПрибл. 8.1
40 ° CПрибл. 3.1
60 ° CПрибл. 1.98
80 ° CПриблизительно 1.08
100 ° CПриблизительно 0,63
120 ° CПриблизительно 0,38
140 ° CПрибл. 0,25
160 ° CПриблизительно 0,16
Схема №589
Схема №590
Схема №591
  1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
  3. Выберите режим " Текущие данные " и контролируйте параметр " Датчик температуры масла ".
  4. Соответствует ли датчик температуры масла спецификации? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и расшифровка кода ошибки не была устранена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите к процедуре " " ОСМОТР КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ " ". (ref-590468-S14150150762013121700000)(ref-590468-S39225232722013121700000)
Датчик температуры маслаТЕМП. (° C)СОПРОТИВЛЕНИЕ (кОм)
40 ° CПрибл. 139,5
20 ° CПрибл. 47,4
0 ° CПрибл. 18.6
20 ° CПрибл. 8.1
40 ° CПрибл. 3.1
60 ° CПрибл. 1.98
80 ° CПриблизительно 1.08
100 ° CПриблизительно 0,63
120 ° CПриблизительно 0,38
140 ° CПрибл. 0,25
160 ° CПриблизительно 0,16
Схема №592
Схема №593
Схема №594
  1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
  3. Выберите режим " Текущие данные " и контролируйте параметр " Датчик температуры масла ".
  4. Соответствует ли датчик температуры масла спецификации? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и расшифровка кода ошибки не была устранена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите к процедуре " " ОСМОТР КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ " ". (ref-590468-S14932950942013121700000)(ref-590468-S14934652622013121700000)
Датчик температуры маслаТЕМП. (° C)СОПРОТИВЛЕНИЕ (кОм)
40 ° CПрибл. 139,5
20 ° CПрибл. 47,4
0 ° CПрибл. 18.6
20 ° CПрибл. 8.1
40 ° CПрибл. 3.1
60 ° CПрибл. 1.98
80 ° CПриблизительно 1.08
100 ° CПриблизительно 0,63
120 ° CПриблизительно 0,38
140 ° CПрибл. 0,25
160 ° CПриблизительно 0,16
Схема №595
Схема №596
Схема №597
  1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
  3. Выберите режим " Текущие данные " и контролируйте параметр " Датчик температуры масла ".
  4. Соответствует ли датчик температуры масла спецификации? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и расшифровка кода ошибки не была устранена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите к процедуре " " ОСМОТР КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ " ". (ref-590468-S19234931492013121700000)(ref-590468-S36570554372013121700000)
  1. Вход / выход датчика скорости: 2PIN (поставляемая мощность: 9V, форма волны решетки: 0.7 ~ 1.4v)
Схема №598
Схема №599
Схема №600
Схема №601
Схема №602
Схема №603
Схема №604
Схема №605
Схема №606
Схема №607
Схема №608
Схема №609
Схема №610
Схема №611
Схема №612
  1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
  3. Выберите режим " Текущие данные " и проконтролируйте параметр " Датчик входной скорости ".
  4. Движение выше 20 Км/ч. Спецификация: увеличивая постепенно
  5. Измерено ли значение " вход датчик скорости " в соответствии со спецификацией? ДА. Неисправность периодически вызвана плохим контактом между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и датчиком, и расшифровка кода ошибки не был очищен. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ " " ". (ref-590468-S14518637932013121700000)(ref-590468-S31246639202013121700000)
  1. Вход / выход датчика скорости: 2PIN (поставляемая мощность: 9V, форма волны решетки: 0.7 ~ 1.4v)
Схема №613
Схема №614
Схема №615
Схема №616
Схема №617
Схема №618
  1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
  3. Выберите режим " Текущие данные " и контролируйте параметр " Датчик выходной скорости ".
  4. Движение выше 20 Км/ч. Спецификация: увеличивая постепенно
  5. Измерено значение " Датчик выходной скорости " в соответствии со спецификацией? ДА. Неисправность периодически вызвана плохим контактом между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и датчиком, и расшифровка кода ошибки не был устранен. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ОСМОТР КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ " " ". (ref-590468-S35624901092013121700000)(ref-590468-S27503877612013121700000)
  1. Вход / выход датчика скорости: 2PIN (поставляемая мощность: 9V, форма волны решетки: 0.7 ~ 1.4v)
Схема №619
Схема №620
Схема №621
Схема №622
Схема №623
Схема №624
  1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
  3. Выберите режим " Текущие данные " и контролируйте параметр " Датчик выходной скорости ".
  4. Движение выше 20 Км/ч. Спецификация: увеличивая постепенно
  5. Измерено значение " Датчик выходной скорости " в соответствии со спецификацией? ДА. Неисправность периодически вызвана плохим контактом между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и датчиком, и расшифровка кода ошибки не был устранен. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ОСМОТР КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ " " ". (ref-590468-S08073693852013121700000)(ref-590468-S29720553452013121700000)
UD4 " od35R278LR6ВКЛ. / ВЫКЛ. СБ-А
POOO
NOOOO
1OOO
2OOOO
3OO
4OO
5
6OO
7OO
8OO
LOWOOOO
REVOOO
Схема №625
UD4 " od35R278LR6ВКЛ. / ВЫКЛ. СБ-А
POOO
NOOOO
1OOO
2OOOO
3OO
4OO
5
6OO
7OO
8OO
LOWOOOO
REVOOO
Схема №626
UD4 " od35R278LR6ВКЛ. / ВЫКЛ. СБ-А
POOO
NOOOO
1OOO
2OOOO
3OO
4OO
5
6OO
7OO
8OO
LOWOOOO
REVOOO
Схема №627
Схема №628
  1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
  3. Выберите режим " Текущие данные " и контролируйте параметр " Частота вращения двигателя, Датчик входной частоты вращения, Датчик выходной частоты вращения и Положение шестерни ".
  4. Проверьте выходной сигнал датчика замедления на 1-й скорости передачи. Технические характеристики: 2300 ± 200 оборотов двигателя в минуту Ud 4 ' od 35R 27 8LR 6 ВКЛ / ВЫКЛ SS-A P o o N o o o 1 o o 2 o o 3 o 4 o 5 o 7 o o o низкий o REV o ПРИМЕЧАНИЕ. Процесс " Остановка двигателя проверка ". 1ST 1ST 1ST 1ST 1ST
  5. Измеренное значение в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что кто-либо не находится рядом с испытательным автомобилем во время испытания, транспортное средство может быть перемещено. Проверьте состояние датчика ATF, температуру и температуру охлаждающей жидкости двигателя. Состояние датчика ATF: выберите " HOT ". Температура ATF: 80 ~ 100 ° C. Температура охлаждающей жидкости: 80 ~ 100 ° C. (ref-590468-S02885457622013121700000)(ref-590468-S42851837512013121700000)
Схема №629
  1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
  3. Выберите режим " Current Data " и контролируйте параметр " двигатель скорость, вход датчик скорости, Выход датчик скорости и передача положение used ".
  4. Частота вращения двигателя примерно до 2000 об / мин и проверьте, что входная скорость выходная скорость находится в пределах определенной на 8-й скорости передачи. Технические характеристики: 1-й: Датчик входной скорости-Датчик выходной скорости X Передаточное число > или = 200 об / мин
  5. Измеренная входная скорость " выходная скорость " в соответствии со спецификацией? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте наличие электрических помех на скорости ввода / вывода и отремонтируйте при необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-590468-S42851837512013121700000)(ref-590468-S05565144192013121700000)
Схема №630
  1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
  3. Выберите режим " Current Data " и проконтролируйте параметр " Переключение управление solenoid клапан A, B, C, D, E, F " used select option.
  4. Обороты двигателя до 1-й скорости передачи.
  5. Находятся ли измеренные значения в пределах спецификации? ДА Отремонтируйте автоматическую коробку передач и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Отремонтируйте автоматическую коробку передач (корпус клапана) и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-590468-S05565144192013121700000)(ref-590468-S05565144192013121700000)
UD4 " od35R278LR6ВКЛ. / ВЫКЛ. СБ-А
POOO
NOOOO
1OOO
2OOOO
3OO
4OO
5
6OO
7OO
8OO
LOWOOOO
REVOOO
Схема №631
UD4 " od35R278LR6ВКЛ. / ВЫКЛ. СБ-А
POOO
NOOOO
1OOO
2OOOO
3OO
4OO
5
6OO
7OO
8OO
LOWOOOO
REVOOO
Схема №632
UD4 " od35R278LR6ВКЛ. / ВЫКЛ. СБ-А
POOO
NOOOO
1OOO
2OOOO
3OO
4OO
5
6OO
7OO
8OO
LOWOOOO
REVOOO
Схема №633
UD4 " od35R278LR6ВКЛ. / ВЫКЛ. СБ-А
POOO
NOOOO
1OOO
2OOOO
3OO
4OO
5
6OO
7OO
8OO
LOWOOOO
REVOOO
Схема №634
UD4 " od35R278LR6ВКЛ. / ВЫКЛ. СБ-А
POOO
NOOOO
1OOO
2OOOO
3OO
4OO
5
6OO
7OO
8OO
LOWOOOO
REVOOO
Схема №635
  1. Датчик средней скорости
  1. При 1000RPM форма выходного сигнала составляет 60 или 120 мкс (время включения) от вала вращения
  2. Над 1000RPM, форма выходного сигнала 30 мкс (время включения)
Схема №636
Схема №637

Другие статьи — Диагностика автоматической коробки передач - 3,8 л