Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis I рестайлинг (2011-2016)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая система управления коробкой передач - 4.6L и…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая система управления коробкой передач - 4.6L и 5.0L: Прочее Hyundai Genesis I рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 5 иллюстраций ~1 мин чтения

Обучение блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

При возникновении толчка при переключении передач или замене деталей, связанных с коробкой передач, следует выполнить обучение блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). В следующем случае требуется обучение блок управления трансмиссией.

  1. Замена узла трансмиссия
  2. Замена блок управления трансмиссией (TCM)
  3. Модернизация блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Схема №87
Схема №88
  1. Условия обучения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Температура ATF: 30 ~ 95 ° C (86 ~ 95°C)
  2. Процедура обучения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Stop learning Повторите приведенную ниже схему переключения четыре или более раз, нажимая на тормоз. Обучение вождению Привод автомобиля через все передачи в диапазоне D. Привод от остановки до 1-й до 2-й, 3-й, 4-й, 5-й, 6-й, 7-й, 6-й, 5-й, 5-й, 4-й, 4-й, 3-й, 3-й, 2-й и 1-й. Повторите приведенную выше схему вождения четыре или более раз.
Схема №89
Схема №90
Схема №91

2. Терминальная функция блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

КонтактОписание
1Питание от аккумулятора
2Питание от аккумулятора
3Питание (IG 1)
4Масса
5Масса
6Масса
7
8
9
10
11
12
13Сигнал переключения ингибитора «S1»
14Датчик температуры масла (+)
15
16Переключатель вверх спортивного режима
17Переключатель вниз спортивного режима
18Сигнализатор давления
19
20
21Сигнал переключения ингибитора «S2»
22Сигнал переключения ингибитора «S4»
23Сигнал переключения ингибитора «S3»
24
25
26
27
28
29Питание соленоида (Ud / C, 27 / B, 8LR / B, D / C)
30Мощность датчика входной скорости
31Питание датчика средних оборотов
32
33
34
35
36
37
38Датчик температуры масла (-)
39
40
4135R Электромагнитный клапан управления сцеплением
428LR Электромагнитный клапан управления тормозами
43Электромагнитный клапан управления сцеплением под приводом
44Электромагнитный клапан управления 6-ступенчатой муфтой
45Электромагнитный клапан управления давлением в линии
46Электромагнитный клапан управления демпферной муфтой
474 ' od Электромагнитный клапан управления сцеплением
48
49
5027 Электромагнитный клапан управления тормозами
51
52Двухпозиционный электромагнитный клапан
53
54Входной сигнал датчика скорости
55Сигнал датчика средней скорости
56Выходной сигнал датчика скорости
57
58
59
60
61Переключатель выбора спортивного режима
62
63
64
65Линия связи CAN (низкий)
66
67
68
69
70Питание соленоида 2
71
72
73Питание соленоида (4 " od / C, 35R / C, 6 / C, L / P)
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85CCP CAN Низкий
86CCP CAN высокий (Высокая вероятность CCP)
87Линия связи CAN (высокая)
88
89
90
91
92
93Выходная мощность датчика скорости
94

ОПИСАНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ [CTG-Tg]

3. Входной/выходной сигнал терминала блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

КонтактОписаниеСостояниеВходное / выходное значение
НапечататьУровень
1Питание от аккумулятораONПитание0V/аккумулятор уровень напряжения
2OFF9V <Уровень напряжения батареи <16 В
3Питание (IG 1)ONВходУровень напряжения батареи
OFFУровень напряжения 0V
4МассаМасса0V (уровень масса)
5МассаМасса0V (уровень масса)
6МассаМасса0V (уровень масса)
7ONВыходСведения о 1V
OFFУровень напряжения батареи
8Выход0V/аккумулятор уровень напряжения
9V < Уровень напряжения батареи < 16V
9
10ONИмпульсный входОб уровне напряжения 9V ~ 11V
OFFУровень напряжения 0V
11
12
13Сигнал переключения ингибитора «S1»ONВходУровень напряжения батареи
OFF0V (масса)
14Датчик температуры масла (+)ВходМаксимальный уровень напряжения 5V
15
16Переключатель вверх спортивного режимаONВход0V (масса)
OFFУровень напряжения батареи
17Переключатель вниз спортивного режимаONВход0V (масса)
OFFУровень напряжения батареи
18Сигнализатор давленияВход0V/аккумулятор уровень напряжения
19
20
21Сигнал переключения ингибитора «S2»ONВходУровень напряжения батареи
OFF0V (масса)
22Сигнал переключения ингибитора «S4»ONВходУровень напряжения батареи
OFF0V (масса)
23Сигнал переключения ингибитора «S3»ONВходУровень напряжения батареи
OFF0V (масса)
24
25
26Выход0V/аккумулятор уровень напряжения
9V < Уровень напряжения батареи < 16V
27
28Выход0V/аккумулятор уровень напряжения
9V < Уровень напряжения батареи < 16V
29Питание соленоида (Ud / C, 27 / B, 8LR / B, D / C)ПитаниеУровень напряжения батареи
9V < Уровень напряжения батареи < 16V
30Мощность датчика входной скоростиONВыходОб уровне напряжения 9V
OFF0V
31Питание датчика средних оборотовONВыходОб уровне напряжения 9V
OFF0V
32
33
34
35
36
37
38Датчик температуры масла (-)ВходМинимальный уровень напряжения 0V
39
40
4135R Электромагнитный клапан управления сцеплениемВыход0V/аккумулятор уровень напряжения
9V < Уровень напряжения батареи < 16V
428LR Электромагнитный клапан управления тормозамиВыход0V/аккумулятор уровень напряжения
9V < Уровень напряжения батареи < 16V
43Электромагнитный клапан управления сцеплением под приводомВыход0V/аккумулятор уровень напряжения
9V < Уровень напряжения батареи < 16V
44Электромагнитный клапан управления 6-ступенчатой муфтойВыход0V/аккумулятор уровень напряжения
9V < Уровень напряжения батареи < 16V
45Электромагнитный клапан управления давлением в линииВыход0V/аккумулятор уровень напряжения
9V < Уровень напряжения батареи < 16V
46Электромагнитный клапан управления демпферной муфтойВыход0V/аккумулятор уровень напряжения
9V < Уровень напряжения батареи < 16V
474 ' od Электромагнитный клапан управления сцеплениемВыход0V/аккумулятор уровень напряжения
9V < Уровень напряжения батареи < 16V
48
49
5027 Электромагнитный клапан управления тормозамиВыход0V/аккумулятор уровень напряжения
9V < Уровень напряжения батареи < 16V
51
52Двухпозиционный электромагнитный клапанВыход0V/аккумулятор уровень напряжения
9V < Уровень напряжения батареи < 16V
53ONВыход0V
OFFУровень напряжения батареи
54Входной сигнал датчика скоростиИмпульсный входНизкий: Около 0.7v, Высокий: 1.4v
NTU1Максимальная / минимальная частота: 9kHz / 0Hz
55Сигнал датчика средней скоростиИмпульсный входНизкий: Около 0.7v, Высокий: 1.4v
NTU2Максимальная / минимальная частота: 9kHz / 0Hz
56Выходной сигнал датчика скоростиИмпульсный входНизкий: Около 0.7v, Высокий: 1.4v
NABМаксимальная / минимальная частота: 9kHz / 0Hz
57
58
59
60
61Переключатель выбора спортивного режимаСпортивный режимВход0V/аккумулятор уровень напряжения
Другое9V < Уровень напряжения батареи < 16V
62
63
64
65Линия связи CAN (низкий)
66
67
68
69
70Питание соленоида 2ПитаниеУровень напряжения батареи
9V < Уровень напряжения батареи < 16V
71
72
73Питание соленоида (4 " od / C, 35R / C, 6 / C, L / P)ПитаниеУровень напряжения батареи
9V < Уровень напряжения батареи < 16V
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87Линия связи CAN (высокая)
88
89
90
91
92
93Выходная мощность датчика скоростиONВыходОб уровне напряжения 9V
OFF0V
94

Другие статьи — Автоматическая система управления коробкой передач - 4.6L и 5.0L