Давление сжатия
ПримечаниеЕсли есть недостаток мощности, чрезмерное потребление масла или плохая экономия топлива, измерьте давление сжатия.
Схема №15
Схема №16
- Прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры (80 ~ 95 ° C (176-131°C)).
- Снимите уравнительный резервуар.
- Снимите разъемы катушки зажигания (А) и катушки зажигания (Б).
- Снимите свечи зажигания. С помощью ключа-свечи 16 мм снимите 6 свечей зажигания.
- Проверьте давление сжатия цилиндра. Вставьте компрессионный манометр в отверстие свечи зажигания. Полностью откройте дроссель. Прокрутите двигатель более 7 раз, чтобы измерить давление сжатия. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте полностью заряженную батарею, чтобы получить скорость двигателя 250 об / мин или более. Повторите шаг 1) через 3) для каждого цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Это измерение должно быть сделано за как можно более короткое время. Давление сжатия: 1 029kPa (10,5 кгс / см 2, 1027 кПа) (250 ~ 400 об / мин). 882kPa 883 кПа
- Переустановите свечи зажигания.
- Установите катушки зажигания и разъемы зажигания.
- Установите уравнительный резервуар.
Специальные инструменты
СПЕЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ22 Установка штока 09xxx9 Картерный клапан 09xx10 Установка переднего сальника (09231-3C3001) Установка переднего сальника Держатель шкива коленчатого вала (09231-3M100) Способ демонтажа и монтажа шкива коленчатого вала. (В эксплуатации автомобиля) Стопор маховика (09231-) Демонтаж и монтаж маховика 3C100 4A000 3C100 3K000 3C300 3K000 3C300 3C200 H1100 3C200 H1100 3C000
