Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis I (2008-2011)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Блок головок цилиндров (двигатель (G6db / G6DA - GSL 3.3 / …
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Блок головок цилиндров (двигатель (G6db / G6DA - GSL 3.3 / 3.8)): Снятие и установка Hyundai Genesis I

Механическая часть двигателя 30 иллюстраций ~4 мин чтения

Как снять блок головок цилиндров (двигателя (G6db / G6DA - GSL 3.3 / 3.8)): снятия и установки

ВниманиеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Чтобы не повредить головку цилиндра, подождите, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не упадет ниже нормальной температуры (20C [20°C]), прежде чем снимать ее. При обращении с металлической прокладкой соблюдайте осторожность, чтобы не сложить прокладку и не повредить контактную поверхность прокладки. Во избежание повреждения осторожно отсоедините разъемы проводки, удерживая часть разъема.

ПримечаниеОтметьте всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения. Поверните шкив коленчатого вала так, чтобы поршень № 1 оказался в верхней мертвой точке.

Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
  1. Снимите цепь ГРМ (см. " СИСТЕМА ГРМ (ДВИГАТЕЛЬ (G6db / G6DA - GSL 3.3 / 3.8)) "). (ref-345874)
  2. Отсоедините шланги отопителя (А) и тормозной вакуумный шланг (Б).
  3. Выверните крепежные болты (В, С), а затем снимите узел контроля температуры воды (А).
  4. Отсоедините шланг отвода воды (А), а затем снимите впускной коллектор (В). ВНИМАНИЕ: Обязательно слейте охлаждающую жидкость двигателя перед снятием впускного коллектора. Если какая-либо охлаждающая жидкость, слитая из вентиляционного отверстия головки цилиндров, попала во впускное отверстие. Это может потенциально привести к неполадкам в двигателе.
  5. Снимите стойки выпускного коллектора (А).
  6. Снимите тепловую защиту (А) левого / правого выпускного коллектора.
  7. Снимите левый / правый выпускной коллектор (А).
  8. Снимите OCV (A) левого/правого распределительного вала.
  9. Снимите крышку подшипника левого/правого распределительного вала (A) и крышку упорного подшипника (B).
  10. Снимите левый/правый распределительный вал в сборе (А).
  11. Снимите головку цилиндра. Равномерно ослабьте и снимите болты головки цилиндра, в нескольких проходах, в указанной последовательности. ВНИМАНИЕ: В результате снятия болтов в неправильном порядке может произойти коробление или растрескивание головки. Поднимите головку цилиндра со штырей на блоке цилиндров и поместите головку цилиндра на деревянные колодки на скамье. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности головки цилиндра и блока цилиндров.

Как установить блок головок цилиндров (двигателя (G6db / G6DA - GSL 3.3 / 3.8)): снятия и установки

ПримечаниеТщательно очистите все собираемые детали. Всегда используйте новую прокладку головки и коллектора. Прокладка головки цилиндров представляет собой металлическую прокладку. Будьте осторожны, чтобы не согнуть его. Проверните коленчатый вал, установите поршень № 1 в ВМТ.

Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
  1. Установите головку цилиндра. Места нанесения герметика на головке цилиндра и блоке цилиндров должны быть свободны от моторного масла и Т.Д. Нанесите герметик на верхнюю поверхность блока цилиндров перед сборкой прокладок головки цилиндров. Деталь должна быть собрана в течение 5 минут после нанесения герметика. ПРИМЕЧАНИЕ: См. приведенную ниже иллюстрацию для нанесения герметика. Ширина валика: 2,0 ~ 3,0 мм (0 078 ~ 0 118 дюйма) Места нанесения герметика: 1,0 ~ 1,5 мм (0 039 ~ 0 059 дюйма) от поверхности блока. TB1217H
  2. Установить болты головки цилиндров. Не наносить моторное масло на резьбу и под головки болтов головки цилиндров. Используя SST (09221-4A000), установить и затянуть болты головки цилиндров и тарельчатые шайбы, в нескольких проходах, в указанной последовательности. Момент затяжки Болт головки: 39,2 Н.м (4,0 кгс.м, 28,9 фунт-фут) + 120 ° + 90 ° Болт (А): 18,6 ~ 23,5нм (1,9 ~ 2,4ксф.17,7-13.м, В):
  3. Установить блок CVVT. Момент затяжки: 64,7 ~ 76,5 Н.м (6,6 ~ 7,8 кгс.м, 47,7 ~ 56,4 фунта-фут) ВНИМАНИЕ: Установить кулачковый вал-впуск на штырь блока CVVT. В это время следить, чтобы не быть установленным на масляное отверстие кулачкового вала-впуска. Удерживайте шестигранный головной ключ блока кулачкового вала с помощью тисков, и установите болт и кулачковый вал не вращать.
  4. 1.3х18шт а Вх Вх Вх Вх Вх Вх Вх Вх Вх Вх Вх Вх Вх Вх Вх Вх Вх Вх Вх Вх Вх Вх Вх Вх Вх Вх Вх Вх Вх Ва а Ла Вх а Вх В.:: + Вх Вх В: + Вх Вх Вх Вх Вх Вх Вх Вх Вх Вх вх В: 1: 1: 1.: 1: 1: 1.: 1: 1: 1.: 1: 1. Вх Вал х А х А х А
  5. Установите крышку подшипника распределительного вала Lh / Rh (A) и крышку упорного подшипника (B). Момент затяжки 1-й шаг: 5,8 Н.м (0,6 кгс.м, 4,3lb-ft) 2-й шаг: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8.7lb-ft) ВНИМАНИЕ: Обязательно установите болты крышки упорного подшипника и болты крышки подшипника в правильное место. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны при сборке правого боковина.
  6. Установить OCV (A) левого / правого распределительного вала. Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
  7. Установите левый / правый выпускной коллектор (A) с новой прокладкой. Момент затяжки: 39,2 ~ 44,1 Н.м (4,0 ~ 4,5 кгс.м, 28,9 ~ 32,5 фунт-фут)
  8. Установите тепловую защиту левого / правого выпускного коллектора (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
  9. Установить стойки выпускного коллектора (A). Момент затяжки: 34,3 ~ 41,2 Н.м (3,5 ~ 4,2 кгс.м, 25,3 ~ 30,4 фунт-фут)
  10. Установите впускной коллектор (B) с новой прокладкой и подсоедините шланг отвода воды (A) дважды. ВНИМАНИЕ: Обязательно слейте охлаждающую жидкость двигателя перед снятием впускного коллектора. Если какая-либо охлаждающая жидкость, слитая из вентиляционного отверстия головки цилиндра, попала во впускное отверстие. Это может потенциально привести к неисправности двигателя. Момент затяжки Шаг 1: 3,9 ~ 5,9 Nm (0,4 ~ 0,6 кгс.м, 2,9 ~ 4,3lb-ft) Шаг 2: Гайка-18,62 ~ ~ 13,52 Nm.
  11. Установите узел контроля температуры воды (A) с новой прокладкой. Момент затяжки: 19,6 ~ 23,5 нм (2,0 ~ 2,4 кгс.м, 14,5 ~ 17,4 фунта-фут) ВНИМАНИЕ: При затяжке болта (C) используйте болт массы.
  12. Подсоедините шланги нагревателя (А) и тормозной вакуумный шланг (В).
  13. Установите радиатор ГРМ. (См. В этой группе) ПРИМЕЧАНИЕ: Заправьте двигатель маслом. Очистите стойки аккумулятора и клеммы кабеля наждачной бумагой. Соберите, а затем нанесите смазку для предотвращения коррозии. Осмотрите на наличие утечки топлива. После сборки топливопровода включите выключатель зажигания (не включайте стартер), чтобы топливный насос работал примерно две секунды и топливопровод наддувал. Повторите эту операцию два или три раза, затем проверьте наличие утечки топлива в любой точке топливных магистралей.

Другие статьи — Блок головок цилиндров (двигатель (G6db / G6DA - GSL 3.3 / 3.8))