Как установить установку цепи грм
- Установить адаптер натяжного устройства (A) и направляющие болты цепи газораспределения (B). Момент затяжки: Болты адаптера натяжительного устройства: 21,6 ~ 25,5 нм (2,2 ~ 2,6 кгс.м, 15,9 ~ 18,8 фунта-фут); Направляющие винты цепи циклограммы: 21.6 ~ 25.5 нм (2.2 ~ 2,6 кг-фута)
- Установить звездочку коленчатого вала (А) с фрикционными накладками (Б).
ПримечаниеПолностью зафиксировать четыре зажима фрикционных пластин и канавку звездочки. Совместите гнездо для ключа фрикционной пластины с гнездом для ключа звёздочки. Будьте осторожны, чтобы зажим не был сложен. Блок помещается снизу вверх перед установкой системы цепи ГРМ и узла крышки цепи синхронизации.
ВниманиеМетка фрикционного диска должна быть расположена сверху. (Двигатель расположен снизу вверх)
- Установить цепь масляного насоса (C) со звездочкой (B) и натяжителем цепи (A). Момент затяжки: A: 9,8 ~ 11,8 нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут); B: 21,6 ~ 25,5 нм (2,2 ~ 2,6 кгс-м, 15,9 ~ 18,8 фунт-футов)
- Установить цепь ГРМ с рычагом натяжного устройства цепи ГРД (A), направляющую (B) и замковое приспособление цепи Рв (SST: 09231-2J600) (C). Момент затяжки: Болты рычага натяжителя цепи грчем: 21,6 ~ 25,5 нм (2,2 ~ 2,6 кгс.м, 15,9 ~ 18,8 фунт-фут)
ПримечаниеСовместите метку синхронизации фрикционного диска и звездочки коленчатого вала.
- Установить нижнюю крышку цепи ГРМ (А).
ПримечаниеСобрать нижнюю крышку цепи ГРМ с условием двигателя снизу вверх.
- В местах расположения герметика на нижней крышке цепи и на контрдеталях (головка цилиндра, блок цилиндров и нижний поддон картера) не должно быть моторного масла и т.д.
- Установить новую прокладку (А) на нижнюю крышку цепи ГРМ.
- Нанести жидкий герметик TB1217H или LT 5900H на нижнюю крышку цепи газораспределения. Деталь должна быть собрана в течение 5 минут после нанесения герметика. Герметик должен наноситься непрерывным жгутом в каждой из областей, указанных ниже. Ширина шарика: Ø2,5 ± 0,5 мм
ПримечаниеПри установке нижней крышки цепи ГРМ соблюдать осторожность, чтобы не снять нанесенный герметик на нижнюю крышку цепочки ГРД за счет контакта с другими деталями.
- Установочные штифты на блоке цилиндров и отверстия в нижней крышке цепи ГРМ должны использоваться в качестве эталона для того, чтобы собрать нижнюю крышку цепи в точном положении. Момент затяжки: 23,5 ~ 27,5 нм (2,4 ~ 2,8 кгс.м, 17,4 ~ 20,3 фунта-фут)
- Испытание на отжиг и/или выдувание не следует проводить в течение 30 минут после сборки нижней крышки цепи синхронизации.
- Установить головку цилиндров в сборе (см. узел головки цилиндров в этой группе).
ПримечаниеПеред установкой головки цилиндров в сборе поставить двигатель вправо вверх.
- Установить распределительный вал в сборе. (См. головку блока цилиндров этой группы)
- Снять SST с направляющей цепи ГРМ и рычага натяжителя цепи ГРМ.
- Установить цепь газораспределения на звездочку распределительного вала. (См. узел головки цилиндров в этой группе)
ПримечаниеДля установки цепи ГРМ без провисания между каждым валом (кулачком, кривошипом) необходимо выполнить следующую процедуру Звездочка коленчатого вала → Направляющая цепи газораспределения → Звездочку распределительного вала выхлопа → Зубчатую шестерню распредвала впуска. (Банк Лх) Звездочке коленвала → Направляющей цепи газогенератора → Шестерня кулачкового вала выпуска → Метка установки синхронизации каждого звена цепи (Банка Рч) должна быть совмещена с меткой газораспределителя при установке звездочек.
- Установить натяжитель цепи ГРМ. (См. узел головки цилиндров в этой группе) Момент затяжки: 78,5 ~ 88,3 нм (8,0 ~ 9,0 кгс.м, 57,9 ~ 65,1 фунт-фут)
- После вращения коленчатого вала на 2 оборота в обычном направлении (вид спереди по часовой стрелке) подтвердите отметку синхронизации.
ПримечаниеВсегда поворачивайте коленчатый вал по часовой стрелке. Поворот коленчатого вала против часовой стрелки перед созданием давления масла в гидравлическом натяжителе цепи ГРМ может привести к выходу цепи из зацепления с зубьями звездочки.
- Установить уплотнительное кольцо на узел регулирования температуры воды (А).
- Установить узел контроля температуры воды (A). Момент затяжки: 16,7 ~ 19,6 нм (1,7 ~ 2,0 кгс.м, 12,3 ~ 14,5 фунт-фут)
- Установить водяной насос (A). Момент затяжки: 19,6 ~ 24,5 нм (2,0 ~ 2,5 кгс.м, 14,5 ~ 18,1 фунт-фут)
- Установить переднее масляное уплотнение (A) с помощью SST (09231-2J300, 09231- H1100).
- Установить шкив коленчатого вала (A). Момент затяжки: 392,3 ~ 402,1 нм (40,0 ~ 41,0 кгс.м, 289,3 ~ 296,6 фунт-фут)
ПримечаниеИспользовать SST (стопор маховика, 09231-2B100) для установки болта шкива коленчатого вала после снятия стартера.
- Установить верхний масляный поддон.
- Используя скребок для прокладки, удалить весь старый упаковочный материал с поверхностей прокладки.
- Перед сборкой масляного поддона на верхний масляный поддон следует нанести жидкий герметик LT 5900H или TB1217. Деталь должна быть собрана в течение 5 минут после нанесения герметика. Ширина валика: 2,5 мм (0,1 дюйма)
Примечание
- Очистить уплотнительную поверхность перед сборкой двух деталей.
- Удалить вредные инородные материалы на уплотняющей поверхности перед нанесением герметика.
- При нанесении уплотнительной прокладки герметик не должен выступать внутрь масляного поддона.
- Чтобы предотвратить утечку масла, следует нанести уплотнительную прокладку на внутреннюю резьбу отверстий под болты.
- Установить верхний масляный поддон. Равномерно затянуть болты за несколько проходов. Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
- Установить нижний масляный поддон.
- Используя скребок для прокладки, удалить весь старый упаковочный материал с поверхностей прокладки.
- Перед сборкой масляного поддона на нижний масляный поддон следует нанести жидкий герметик TB1217H или LT5900H. Деталь должна быть собрана в течение 5 минут после нанесения герметика. Ширина валика: 2,5 мм (0,1 дюйма)
Примечание
- Очистить уплотнительную поверхность перед сборкой двух деталей.
- Удалить вредные инородные материалы на уплотняющей поверхности перед нанесением герметика.
- При нанесении уплотнительной прокладки герметик не должен выступать внутрь масляного поддона.
- Чтобы предотвратить утечку масла, следует нанести уплотнительную прокладку на внутреннюю резьбу отверстий под болты.
- Установить нижний масляный поддон. Равномерно затянуть болты за несколько проходов. Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
- Установить масляный фильтр в сборе (A). Момент затяжки: 19,6 ~ 23,5 нм (2,0 ~ 2,4 кгс.м, 14,5 ~ 17,4 фунт-фут)
- Установить натяжитель приводного ремня (A). Момент затяжки: 19,6 ~ 23,5 нм (2,0 ~ 2,4 кгс.м, 14,5 ~ 17,4 фунт-фут)
- Установить шкив водяного насоса (A). Момент затяжки: 18,6 ~ 23,5 нм (1,9 ~ 2,4 кгс.м, 13,7 ~ 17,4 фунт-фут)
ПримечаниеЗатянуть каждый болт по диагонали.
- Установить натяжное устройство приводного ремня (A). Момент затяжки: 37,3 ~ 41,2 нм (3,8 ~ 4,2 кгс.м, 27,5 ~ 30,4 фунт-фут)
- Установить компрессор кондиционера (А). (См. группу ГА)
- Установить кронштейн генератора переменного тока (A). Момент затяжки: Болты (B) 4EA: 29,4 ~ 41,2 нм (3,0 ~ 4,2 кгс.м, 21,7 ~ 30,4 фунт-фут); Болт (C) 1EA: 19,6 ~ 26,5 нм (2,0 ~ 2,7 кг-фута)
- Установить генератор переменного тока (A). (См. группу ST) Момент затяжки: 29,4 ~ 41,2 нм (3,0 ~ 4,2 кгс.м, 21,7 ~ 30,4 фунт-фут)
- Установить снятые детали (см. технологию монтажа головки цилиндров в данной группе)