Как снять снятие цепи грм
- Снять головку цилиндров в сборе (см. узел головки цилиндров в этой группе).
- Снять генератор переменного тока (A).
- Снять кронштейн генератора переменного тока (А).
- Снять компрессор кондиционера (А). (См. группу НА)
- Снять натяжной ролик приводного ремня (А).
- Снять шкив водяного насоса (А).
- Снять натяжитель приводного ремня (А).
- Снять масляный фильтр в сборе (А).
- Снять нижний масляный поддон (A). Вставить лезвие SST (09215-3C000) между верхним и нижним масляными поддонами. Отрежьте нанесенный герметик и извлечь нижний масляной поддон.
Примечание
- Вставить SST между нижним поддоном картера и верхним масляным поддоном, постукивая по нему пластиковым молотком в направлении стрелки (1).
- После постукивания по SSТ пластиковым молотом по направлению стрелки (2) вокруг более чем на 2/3 края нижнего масляного поддона снять его с нижнего поддона картера.
- Не допускайте резкого переворачивания SSP без постукивания. Это может привести к повреждению SST.
- Будьте осторожны во избежание повреждения контактных поверхностей верхнего поддона маслосистемы и нижнего.
- и и и, и и; и, а и,, и, в и и с, и, и 3C000
Примечание
- Вставить SST между верхним масляным поддоном и блоком цилиндров, постукивая по нему пластиковым молотком в направлении стрелки (1).
- После постукивания по SSТ пластиковым молотом по направлению стрелки (2) вокруг более чем на 2/3 края верхнего масляного поддона снять его с верхнего масляный поддон.
- Не допускайте резкого переворачивания SST без постукивания. это может привести к повреждению SCT.
- Будьте осторожны во избежание повреждения контактных поверхностей верхнего блока масляных поддонов и цилиндра.
- Снять шкив коленчатого вала (А).
ПримечаниеС помощью SST (стопор маховика, 09231-2B100) снять болт шкива коленчатого вала, предварительно сняв стартер.
- Снять переднее масляное уплотнение (А).
- Снять водяной насос (А).
- Снять узел контроля температуры воды (А).
- Снять уплотнительное кольцо с узла регулирования температуры воды (А).
- Снять нижнюю крышку цепи ГРМ (А).
- Снять уплотнительное кольцо с крышки цепи синхронизации (A).
- Снять рычаг натяжителя цепи ГРМ (A) и направляющую цепи ГРМ (B), а затем снять цепь ГРМ.
- Вставить установочный штифт после сжатия натяжителя цепи масляного насоса (А), а затем снять звездочку масляного насоса (В) и цепь (С).
- Снять звездочку коленчатого вала (А) и фрикционные диски (Б).
- Снять адаптер натяжного устройства (А) и направляющие болты цепи ГРМ (В).
